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Fastgate Ice

-36째C

POLAR LINE BY L-DOOR


//L-door / Polar Line / 2

Sommaire

Fastgate Ice: porte sectionnelle rapide

03

Type Vertical 25-H/TK

04

Type Vertical Plafond bas 25-U/TK

06

SpĂŠcifications techniques

08


Les produits sensibles à la température sont conservés dans des magasins pour produits surgelés. L’ouverture et la fermeture de l’accès à ces cellules de refroidissement entraînent une perte d’énergie importante. Pour votre entreprise, cette perte d’énergie représente des frais supplémentaires incontrôlables. L-door, qui lance la Fastgate Ice innovante, la porte rapide pour surgélateurs, assure un accès à la vitesse éclair de 2,5 m/sec. La Fastgate Ice est fabriquée sur mesure et est adaptée à vos besoins pour affronter des différences de température comprises entre -36° et la température ambiante.

Fastgate Ice

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Fastgate Ice: porte sectionnelle rapide


Fastgate Ice Porte sectionnelle rapide Type Vertical 25-H/TK

• Vitesse d’ouverture de 2,5m/sec. max. • Vitesse de fermeture de 0,5m/sec. • Eléments latéraux autoportants en exécution industrielle galvanisée (acier inoxydable V2A en option).

Données techniques Epaisseur de panneau

140 mm

Teinte standard

RAL 9002, gris-blanc, 9006 aluminium blanc

Couleurs spéciales

suivant RAL (en option)

Valeur de conductivité de la chaleur (panneau)

Valeur U : 0,14 W/km² pour 140 mm

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Panneau de porte

• Le panneau de porte dont les deux faces sont en tôle galvanisée est revêtu d’une couche synthétique. Elle consiste en plusieurs segments. Les joints longitudinaux languettés assurent l’étanchéité de ces segments. • Noyau en styropor - ESP 100 se, conformément à la norme EN 13163 ; • Guidage coulissant du panneau de porte grâce aux charnières téflonnées et à des galets sur roulement à billes.


Sonderfarben Wärme-Durchgangswert (Paneel)

nach RAL (optional) U-Wert: 0,14 W/Km 2

Torblatt  Torblatt aus beidseitig verzinktem Feinblech kunststoffbeschichtet. Es besteht aus mehreren Segmenten. Die längsseitig angebrachten Nut- und Federverbindungen dichten diese ab.  Kern aus Polyurethan Hartschaum.  Torblattgleitführung durch teflongelagerte Scharniere und kugelgelagerte Laufrollen.

Openingbreedte Largeur d’ouverture

325

325

310 mm 310 mm 510 mm mm 510 HO [hauteur d’ouverture] + 1.000 mm mm LH + 1.000 320 mm

305 165

320 510

Largeur d’ouverture

320

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320 mm

Hubtor

Dimensions d’encastrement

Einbaumaße Rail de guidage Führungsschiene Côté roulement Lagerseite Côté moteur Motorseite Espaceüber au-dessus du linteau Platz Sturz

Panneau 140 mm 325

Type Vertical 25-H/TK TYP 25 -H/TK

325

Profilé de chauffage périphérique

Hauteur d’ouverture

Hauteur d’ouverture + 1000

185 325


Sonderfarben Wärme-Durchgangswert (Paneel)

nach RAL (optional) U-Wert: 0,14 W/Km 2

Fastgate Ice Torblatt Porte sectionnelle rapide Torblatt aus beidseitig verzinktem Feinblech kunststoffbeschichtet. Es besteht aus mehreren Segmenten. Die längsseitig angebrachten Nut- und Federverbindungen Type Vertical Plafond basdichten 25-U/TK diese ab. 

Kern aus Polyurethan Hartschaum.  Torblattgleitführung durch teflongelagerte Scharniere und kugelgelagerte Laufrollen. 

Données techniques Einbaumaße

Epaisseur deFührungsschiene panneau Lagerseite Teinte standard Motorseite Couleurs spéciales Platz über Sturz

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Valeur de conductivité de la chaleur (panneau)

Panneau de porte

140 mm 310 mm 310 mm RAL 9002, gris-blanc, 9006 aluminium blanc 510 mm suivant RAL (en option) LH + 1.000 mm Valeur U : 0,14 W/km² à 140 mm

TYP 25 -H/TK Hubtor

• Vitesse d’ouverture de 2,5m/sec. max. • Vitesse de fermeture de 0,5m/sec. • Eléments latéraux autoportants en exécution industrielle galvanisée (acier inoxydable V2A en option).

• Le panneau de porte dont les deux faces sont en tôle galvanisée est revêtu d’une couche synthétique; • Noyau en styropor - ESP 100 se, conformément à la norme EN 13163; • Les sections de porte sont tournées vers l’intérieur en fonction des proportions dimensionnelles au-dessus du linteau; • Etanchéité de panneau par raccord de panneau chauffé, à emboîtement précis; • Fonctionnement très silencieux grâce aux charnières téflonnées et aux galets à roulement à billes.


Sonderfarben Wärme-Durchgangswert (Paneel)

nach RAL (optional) U-Wert: 0,14 W/Km 2

Torblatt Torblatt aus beidseitig verzinktem Feinblech kunststoffbeschichtet.  Kern aus Polyurethan Hartschaum.  Torsektionen werden je nach Platzverhältnisse über Sturz umgelenkt.  Paneelabdichtung durch beheizte, passgenaue Paneelverbindung ohne Gummidichtung.  Hohe Laufruhe durch teflongelagerte Scharniere und kugelgelagerte Laufrollen. 

310 mm 510 mm 305 mm mm 270 1.000 mm mm 1000 320 mm 510 mm

320

Largeur d’ouverture

320 510

185

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Dimensions d’encastrement Einbaumaße Largeur éléments latéraux Breite Seitenteile Largeur côté moteur (uniquement dans portée im du moteur) Breite Motorseite (nur Motorbereich) Profondeur Tiefe Espace au-dessus du linteau min. min. Höhe über Sturz

305

Coffret de distribution Au-delà de 1600 mm OK FFB

25-U/TK

320

Type25-U/TK Vertical TYP Plafond bas Umlenktor

320

Hauteur d’ouverture

800

Hauteur d’ouverture


Spécifications techniques

Déverrouillage de secours manuel

Les installations de portes standard sont pourvues d’une technique à contrepoids. L’activation du déverrouillage de secours dégage le frein d’urgence. La technique à contrepoids assure le mouvement ascendant de la porte (min. 1,5 m). Il est également possible de l’ouvrir et de la fermer en utilisant la chaîne de levage.

Commande de porte avec convertisseur de fréquence

• Technologie de convertisseur de fréquence avec commande par microprocesseur de 24 Volts intégré dans le boîtier métallique IP 54 (en option IP 65) jusqu’à 10 m² : 1 x 230 Volts N/PE à partir de 10 m² : 3 x 400 Volts N/PE • Clavier “Ouverture-Arrêt-Fermeture” • Champignon de secours • Interrupteur principal verrouillable • 2-6 contacts sans tension en option • Réglage du temps de position ouverte de 1 à 300 sec. Réglage progressif. • Indication de diagnose pour l’assistance technique directe. Affichage LCD pour texte non codé (en option). • Toutes les commandes externes, ainsi que le module enfichable, sont possibles. • L’armoire de distribution est conforme aux normes EN 12453/12978, NSpgEN 60335 (VDE 0700), EMV EN 50081/ EN 50082. • Acier inoxydable (V2A) en option.

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Moteur avec transmission à vis sans fin

Le moteur utilisé avec une transmission à vis sans fin a été spécialement conçu pour les portes rapides. • Il se distingue par son exécution robuste et sans entretien. • Equipé standard d’interrupteurs de fin de course numériques. • Frein de moteur autoréglable. • Le moteur peut aussi bien être monté à gauche qu’à droite. • Chaîne de levage manœuvrable à partir du sol. • Le moteur avec transmission à vis sans fin standard est équipé d’un dispositif de sécurité ou d’une protection contre la chute.


Dispositifs de sécurité

• Le champ d’action de la porte est contrôlé par un émetteur-récepteur-caisson lumineux chauffé (IP 67). • La section inférieure est équipée d’un profilé de contact autocontrôlant pour assurer la sécurité des personnes. • Lors d’une panne d’un dispositif de sécurité, la commande de la porte passe automatiquement au fonctionnement d’homme mort. • Les directives de sécurité, conformément à la norme BGR 232 pour les portes à commande mécanique, sont respectées.

Exécution technique

• Vitesse élevée grâce à des contrepoids inusables et silencieux (d’un côté) qui assistent le moteur. • La porte est soulevée par des câbles à haute résistance, où les câbles en acier ainsi que le câble de levage servent de protection contre la chute.

Etanchéité

• Un encadrement chauffé, entourant trois côtés et pourvu d’un joint d’étanchéité ; étanchéité inférieure par un double joint en caoutchouc ; la version avec panneau de 80 mm possède un joint ordinaire en caoutchouc.

Protection du terrain face à la porte (en option)

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• Un radar de contrôle d’espace est monté de part et d’autre de l’axe de la porte. Les deux dispositifs de protection ne sont activés que juste avant l’ouverture de la porte. Il est ainsi pratiquement impossible qu’un véhicule endommage la porte. De plus, cette protection d’espace frontal assure une protection supplémentaire des personnes.


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-36째C


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2,5 m /s


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