Page 1

№ 17 (1385) 25 апреля 2018 г.

Фантастика и реальность. Владимир Мартынов, глава дивизиона по корпоративным и внешним коммуникациям METRO, — о ценах, тенденциях и секретах торговли

Пристегните ремни. Как BlaBlaCar и нелегалы поставили алтайских перевозчиков на грань выживания

Стр. 4

Стр. 5

Реновация «Изумрудного» в Барнауле затягивается из‑за судебных споров Анастасия Корягина news@altapress.ru

Б

арнаульский парк «Изумрудный» не откроется в 2018 году для посетителей, рассказал «СК» Владимир Фишер, директор компании «Лидер», которая является сейчас арендатором парка. В этом году все работы будут касаться только очистки территории. Реновация затягивается из-за судебных разбирательств. Кроме того, выяснилось, что часть территории парка «захватили» жители соседних домов.

Алтайские аграрии внезапно оказались должны москвичам 65 млн рублей

Д

евять хозяйств Алтайского края оказались втянуты в сомнительную историю, связанную с сельхозтехникой рухнувшего агрохолдинга «Изум­рудная страна». Аграрии, использовав технику для уборки урожая, рассчитались за нее, но внезапно оказались должны 65 млн рублей компаниям, в

учредителях которых оказался бывший топ-менеджер скандальной ассоциации. Сейчас судьба этого дела решается в районном суде Москвы. Осень 2016 года для фермера Сергея Демиденко из Бийского района выдалась тяжелой. Непрекращающиеся дожди сводили на нет все усилия провести уборку в оптимальные сроки. В редкие погожие «окна» надо было мобилизиваться, а техники и людей не хватало. Тут как нельзя кстати подвернулась фирма «СельтрансАлтай», предложившая хозяйству зерноубо-

рочные комбайны CLAAS. Условия были простые: мы вам технику и механизаторов, вы нам — часть убранного урожая. Фермера это вполне устраивало. «Каждый день был на счету, а мы все никак не могли подписать договор. Здесь, на месте, ничего не решалось. Все документы отправлялись в Москву на утверждение. Когда наконец забрали технику, были в шоке. Выяснилось, что работать на ней невозможно», — рассказывает С­ергей Демиденко. Оказалось, что мощные CLAAS MEGA 370 требуют мегаремонта. В комбайне, доставшемся Сергею

Стр. 7

Санитары парка

Подцепили паразитов

Анна Недобиткова news@altapress.ru

Просто бизнес. Почему сексшопы постоянно продолжают открываться и большинство из них остается на плаву

Демиденко, нужно было поменять масло и фильтр, установить новый генератор со стартером. А это не только серьезные затраты, но и потеря драгоценного времени. Запчасти на импортную технику ждать пришлось больше недели. Появилась и другая проблема: представители «СельтрансАлтая» неожиданно сообщили, что механизаторов нет.

Окончание Стр. 2

Сейчас все имущество принадлежит бывшему арендатору — компании «Парк культуры и отдыха “Октябрьский”», которой руководит барнаульский предприниматель Павел Тулин. Он требует в суде признать недействительным договор перенайма участка. Компания «Лидер» подала встречный иск, в котором требует от фирмы Тулина снести все принадлежащие ей объекты, включая аттракционы и бассейн, установленный здесь в августе 2016 года. Следующее заседание по этому делу состоится 15 мая. Владимир Фишер говорит, что процесс постоянно откладывается и переносится, так что точку ставить еще рано. В этом году «Лидер» планирует заниматься только санитарной очисткой территории: убирать листву, мусор, выкорчевывать пни. Аналогичные работы велись в прошлом году. Также арендатор намерен починить ограждение: парку не хватает 250 метров забора. Сейчас «Лидер» ведет переговоры с новосибирской компанией, которая занимается ландшафтным дизайном, по поводу разработки проекта переобустройства парка. Это займет дватри месяца. Эта же фирма затем будет реализовывать проект. «Мы решили, что готовить проект и работать по нему должна одна организация. Эта компания уже переобустроила шесть парков в Новосибирске. Разумеется, горожане

увидят проект, он пройдет стадию общественных обсуждений», — сказал Владимир Фишер. Арендаторы столкнулись с еще одной серьезной проблемой: как выяснилось, территория парка фактически меньше, чем обозначено в документах. Часть земли захватили жилые дома и гаражный кооператив. «У нас есть ряд вопросов к городскому комитету по земельным отношениям. Дом на улице Ленской, 1-в занял часть территории парка. Дом на Сизова, 14-б заасфальтировал проезд — и он тоже проходит по земле парка, — перечисляет Фишер. — Кроме того, рядом с парком находится гаражно-строительный кооператив, который тоже занял кусочек под погреба. С этим надо разбираться и вносить соответствующие изменения в границы парка». В действующем генплане действительно не обозначен дом на улице Ленской, 1-в — на этом месте расположена «зеленая зона». В проект нового генплана уже внесли изменения. В планы арендатора входит сохранение пруда в парке, замена аттракционов, обустройство торговой зоны и продление аллеи — ее хотят соединить со спортивными сооружениями.

Что известно об арендаторе парка Компания «Лидер» стала арендатором парка в марте 2017 года. Основным видом ее деятельности является управление собственным или арендованным недвижимым имуществом. Учредителем компании «Лидер» является Владислав Немчинов, гендиректором — Владимир Фишер. В то же время различные источники указывали, что за компанией, возможно, стоит бизнесмен Рихард Фаллер, бывший владелец (или совладелец) сети АЗС и компании «Адалин». Некоторое время назад мэрия Барнаула называла в качестве арендатора парка «Изумрудный» директора «Адалин-строя» Игоря Дублея. Он — партнер Фаллера по ряду фирм («Адалин-охрана», «Возрождение», «Возрождение-плюс»).


2

Будь в курсе

№17 25.04.2018 | Свободный курс

Мнение Юлия Абрамкина, корреспондент

Подцепили паразитов Окончание Начало на стр. 1 Сергей Демиденко рассказывает: «Они попытались оправдаться, что кто-то из работников запил, кто-то заболел. “Ты своего человека посади на комбайн, а мы дальше подключимся”, — сказали мне в “СельтрансАлтае”. Выхода у меня другого и не было». По с ловам фермера, фирма«помощник» исправно забирала полученный урожай. Фермер отдал «СельтрансАлтаю» 20% зерна, обмолоченного на предоставленной технике. То, что из-за дождливой погоды и постоянно ломающегося комбайна не удалось полностью обработать оговоренную в договоре площадь, никого не смущало. Отношения у партнеров оказались настолько доверительными, что «СельтрансАлтай» оставил у фермера комбайн на хранение. Забрали его только летом 2017 года. Через пару дней Сергею Демиденко позвонили: «Вы должны 500 тысяч рублей». Руководитель крестьянско-фермерского хозяйства в Шипуновском районе Юрий Луцев оказался в аналогичной ситуации. Ему, как и Демиденко, в 2016 году предложили услуги по уборке. Комбайнов в хозяйстве не хватало, условия сотрудничества были выгодными. Фермер согласился. «Позже стало понятно: техника у “СельтрансАлтая” сломанная, механизаторов нет. Мне обещали, что проблем не будет и все учтется. В итоге оказалось, что это я еще должен, якобы за то, что не предоставил нужную площадь для уборки. Бред какой-то! Я поля забором не обносил», — рассказывает Луцев. Ему предъявили требований на 2,5 млн рублей. Юрист из Бийска Сергей Фатеев представляет интересы хозяйств, втянутых в эту сомнительную историю. Он рассказывает: сейчас известно о девяти подобных случаях. Фирм, якобы оказывавших услуги по уборке урожая, было две — «СельтрансАлтай» и «Динамика Сибири». Учредителями обеих являются Леонид Лебедев и Алексей Языков. Последний имел непосредственное отношение к «Изумрудной стране». Он значился руководителем ПАО «Бийский спиртзавод», ликвидированного в ноябре 2016 года. То, что предоставленные комбайны CLAAS были «наследством» разорившегося агрохолдинга, фермеры не сомневаются. По их мнению, изначально техникой распоряжалась московская компания «РОЭЛ», специализирующаяся в том числе на реструктуризации и реформировании банкротных предприятий «Россельхозбанка». Затем она перешла фирме «Раздолье», директором которой является Леонид Лебедев, а потом уже — в «СельтрансАлтай» и «Динамику Сибири». Как позже выяснилось, в мае 2017 года две эти фирмы уступили права требования на взыскание всех возможных санкций, процентов и штрафов по договорам с алтайскими фермерами некой московской компании «СУЭР». Та в свою очередь оперативно передала все частному лицу Виктору Алексееву. Из открытых источников известно, что он московский юрист, является соучредителем компании, специализирующейся на правовом сопровождении. Также Алексеев значится в качестве гендиректора некой

«Частной службы вагонного хозяйства», корни которой — в офшорах на Британских Виргинских островах. Летом 2017 года в хозяйства начали поступать устные претензии с требованием денег, а в октябре иски «полетели» в суд. Как следует из официальных документов, Алексеев хочет взыскать с каждого сельхозпредприятия убытки в виде непереданного урожая, начисленную на них пеню, а также штраф за непредоставление земельных участков для оказания услуг. Сумма с учетом переуступок оказалась немаленькая — 65 млн рублей на всех. Только у Юрия Луцева из Шипуновского района с первоначальных 2,5 млн рублей она возросла до 12 млн, у Демиденко — с 500 тысяч до 4 млн. Судьба этого дела решается далеко от Алтайского края — в Москве. Сергей Фатеев полагает: сделано это специально, чтобы затруднить сельхозпроизводителям доступ к правосудию. «Совершение серии сделок цессии в конечном итоге позволило Алексееву ввести фирму “СУЭР” в дело в качестве соответчика и выбрать подсудность дела в Тверском районном суде Москвы по месту нахождения “СУЭР”, — говорит Фатеев. — В то же время во всех договорах прямо указана договорная подсудность по судебному рассмотрению споров в арбитражном суде края». В целом же цепь перепродаж сомнительных долгов алтайских фермеров юрист считает подозрительной. Один лишь факт, что директор «СУЭР» Андрей Лодыгин является руководителем и учредителем еще более 20 фирм, наводит на определенные мысли. Сами алтайские сельхозпроизводители в выражениях не стесняются. Юрий Луцев всю эту историю считает наглым мошенничеством, а Москву, где теперь рассматривается его дело, в открытую называет «городом паразитов». По словам Сергея Фатеева, в столичном суде к чаяниям алтайских фермеров, оказавшихся в неоднозначном положении, отнеслись без энтузиазма. Требование юриста отложить рассмотрение дела во внимание принято не было. А между тем время сейчас является для них главным фактором успеха. Чтобы доказать свою правоту, алтайские аграрии обратились в краевой арбитраж с иском о признании договоров с «СельтрансАлтаем» ничтожными. Ведь как такового оказания услуг со стороны фирмы не было. Предварительное заседание по этому делу уже состоялось. Если краевой арбитраж встанет на сторону фермеров, доказывать свою правоту в Москве им будет уже легче. В противном случае все они окажутся на грани разорения. А само дело с комбайнами может оказаться прецедентным и затронуть другие местные хозяйства. Многочисленная техника «Изумрудной страны» в свое время расходилась как горячие пирожки.

Окончательная бумажка Прописная истина: законы вступают в силу нежданно-негаданно. Так и у нас получилось: с 1 июля 2017 года строить можно только в кварталах с проектами планировок — схемами, которые показывают, где и какие здания должны стоять, какой мощности нужны школы-сады-поликлиники, сети, дороги, достаточно ли будет парков и скверов. К назначенному сроку их не появилось. Их и до сих пор нет, причем не случайно. В Барнауле нет планировок многих кварталов, в том числе центра, который выгодно застраивать жильем. Изза этого эскизы новостроек отклоняют на градосоветах. «Мы не знаем, как будет развиваться эта территория и как на нее повлияет этот дом» — примерно так говорят чиновники. И добавляют: «Объединитесь, в конце-то концов, скиньтесь и разработайте этот проект планировки, а мы придадим ему статус документа, и будете вы строить в этом квартале спокойно». Стоит такая планировка квартала около 5 млн рублей, или примерно три квартиры в одном доме. Неужели же бизнес не найдет в своих карманах этих денег или он принципиально хочет строить неправильно? Нет. Дело не в этом. Просто практика показывает: как только предприниматели обозначат свои интересы в таком документе, на них начнут зарабатывать. Причем скорее это будут не жители завалюх, а предприимчивые дельцы. За долю малую они организуют грамотную работу с потенциальными покупателями.

Просто практика показывает: как только предприниматели обозначат свои интересы в таком документе, на них начнут зарабатывать

Решить вопрос может, например, программа развития застроенных территорий. Ее принимают на муниципальном уровне с указанием принципов расселения жильцов выбранного квартала. Она работает в Новосибирске, и наши застройщики едут туда на заработки, потому что это «окончательная бумажка. Фактическая. Настоящая. Броня» — процитируем булгаковского профессора Преображенского. В Барнауле такой программы нет. А без нее все страсти по проектам планировок очень напоминают бытовую историю про игрушки. Дети постоянно трясут родителей: «Ну купи, купи-ии-и-и-и-и!» А родители держат оборону ценой своих барабанных перепонок, потому что только десятой частью от приобретенного чада будут играть. Остальное окажется в пакете с пластмассовым ломом или в ссылке на даче. Но я точно знаю, что ребенку часто нужна не игрушка, а эмоция от процесса приобретения. Поэтому и стараюсь переключать его на то, что ему также доставит радость, и это не нужно будет выкидывать. Очень хочется, чтобы этот принцип лег в основу градостроительства. Чтобы «покупка» проектов планировок оказалась нужным вложением, а не деньгами на ветер. Чтобы эти проекты не стали оружием против строителей.

На уровне «Формулы-1» «Алтайский шинный комбинат» вложит миллиарды в «норвежские» покрышки Иван Кузьмин kuzmin@altapress.ru

В

2018 году «Алтайский шинный комбинат» (АШК) инвестирует 680 млн рублей в производство новых моделей покрышек. Ранее предприятие уже вложило в проект 1,2 млрд рублей. С 2017 года основную часть шин оно выпускает под норвежским брендом NorTec, рассказал «СК» начальник краевого управления по промышленности и энергетике Владимир Локтюшов. По данным управления, в 2017 году АШК выпустил на рынок 30 новых моделей и увеличил объем производства на 8%. В 2018 году компания планирует прирасти еще на 17% и запустить 47 новинок, говорится на сайте компании. АШК производит покрышки для сельхозтехники, тракторов, грузовиков, спецтехники и внедорожников. «Руководство предприятия понимает, что самые востребованные у потребителя шины уже запущены в производство. И сегодня нужны штучные модели, предназначенные для специализированного рынка», — говорится в сообщении пресс-службы комбината.

Среди таких — широкопрофильные шины. Впервые завод будет производить покрышки шириной 120 см. Это позволит владельцам тракторов экономить: сейчас, чтобы вписаться в жесткие требования по нагрузке на грунт, им приходится ставить двойные шины по 70 см. Перспективы на заводе увидели также в нише специальной лесозаготовительной техники. Для этого АШК впервые начнет делать диагональноопоясанные шины с усиленным каркасом. «Такие покрышки применяются, например, на мотоциклах. Потому что если сделать обычную радиальную шину, то боковина у нее будет слабая. Также шины с диагонально-опоясывающей конструкцией используют в гонках “Формула-1”», — объясняет Роман Радченко, руководитель проектного офиса на АШК. Также завод начнет выпуск новых 15–16-дюймовых шин для UAZ Patriot. В 2014 году «Коммерсантъ» писал, что крупнейший пакет акций АШК покупает один из норвежских производителей шин — компания NorTec. Тогда на комбинате утверждали, что состав совета директоров не поменяется. Однако в официа льных источниках данных о собственниках компании «СК» не удалось найти «норвежский след». По данным Налоговой службы РФ, производственное объединение «Алтайский шин-

ный комбинат» с уставным капиталом 800 млн рублей принадлежит московской фирме «ИнвестКом». Среди ее учредителей — компания «Партем» (доля — 4%), а также пять физлиц, доли которых (96%) находятся в залоге у компании «Мелевион лимитед» из Кипра. Собственники компании «Нортек», зарегистрированной по адресу АШК на проспекте Космонавтов, — Галина Черепанова и компания ТПФ «Меркурий». В числе учредителей последней — москвич Кирилл Васильев. Ранее он управлял заводом, когда тот принадлежал столичной финансово-промышленной группе «Нефтехимпром».

ФАКТЫ

1,9 млн шин произвел АШК в 2017 году. 18,3% составляет доля алтайской продукции на российском рынке (при этом по сельскохозяйственным шинам превышает 42%). У АШК есть дилеры в Германии, Польше, Венгрии, Румынии, Болгарии, Иране, Пакистане и других странах. Алтайские шины поставляют на конвейеры Петербургского и Минского тракторных заводов, а также «Ростсельмаша». На 27% в 2017 году выросла средняя зарплата на АШК.

Миллион пропал, умысла нет Суд полностью оправдал эксдиректора филиала «Зернобанка» Надежда Скалон, Анастасия Корягина skalon@altapress.ru

А

лтайский краевой суд утвердил оправдательный приговор в отношении эксдиректора филиала «Зернобанка» Татьяны Новопашиной, которую обвиняли в хищении у кредитной организации 1 млн рублей. Впрочем, в Следственном комитете, который вел уголовное дело, считают, что точка еще не поставлена и преступление имело место. Бывшего директора топчихинского филиала «Зернобанка» Татьяну Новопашину обвиняли в хищении в 2015 году 1 млн рублей, принадлежавшего банку. Миллион пропал, и вот при каких обстоятельствах. В начале сентября, когда у банка уже были большие проблемы, в топчихинский филиал позвонили из головного офиса и устно сообщили: остаток наличности нужно срочно выдать в подотчет. Новопашина, будучи директором филиала, отдала распоряжение. И четырем сотрудникам выдали 4,2 млн рублей на хозяйственные нужды. До назначени я вре менной администрации (24 сентября) все эти деньги сотрудники хранили в самом банке. Но вскоре выяснилось, что все помещения

и кассы будут опечатывать. Тогда в топчихинском филиале раздали деньги на руки — чтобы финансировать текущую работу банка. Новопашина хранила миллион в сумке. И какоето время в нее не заглядывала. А когда открыла в октябре 2015-го, увидела: денег нет. Пропали. Украдены они или потеряны, она сама не знала, заявила женщина. Когда ее попросили вернуть взятый в подотчет миллион, она не стала скрывать пропажу. И попросила удерживать эту сумму из зарплаты. Более того, на суде говорила, что пыталась продать имущество и взять кредит, чтобы погасить долг. Остальные сотрудники деньги вернули. Уголовное дело в связи с пропажей миллиона возбудили в июле 2016 года. Поскольку Татьяна Новопашина на тот момент была депутатом райсовета, ее дело вел Следственный комитет. Следствие полагало, что женщина присвоила деньги. «Зернобанк» признали потерпевшим и гражданским истцом по делу. Обвинение предъявили по ч. 3 ст. 160 УК РФ — хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере. Когда дело передали в суд, органы следствия заявляли, что доказательная база собрана достаточная. Однако 9 февраля 2018 года Топчихинский

райсуд Новопашину полностью оправдал в связи с отсутствием состава преступления. Суд пришел к выводу, что умысла на изъятие денег она не имела, корыстная цель в ее действиях не установлена. А обвинение носит предположительный характер. В дальнейшем прокуратура и «Ассоциация страхования вкладов», ведущая конкурсное производство банка, попытались отменить приговор. В частности, прокурор считал, что попытки экс-директора взять кредит и погасить долг ничем не подтверждены. Она не сообщила в полицию о хищении у нее миллиона, что подтверждает умысел на хищение. Но краевой суд 12 апреля все же согласился с вердиктом нижестоящей судебной инстанции. Пропавший миллион с Новопашиной в дальнейшем взыскали в ходе гражданского разбирательства. Между тем в алтайском Следкоме по-прежнему считают, что преступление было. И говорят, что это еще не конец истории. «Наша позиция по этому вопросу отражена в деле. Мы считаем, что состав преступления там есть. Но суд для нас — вышестоящая инстанция, и его решения я обсуждать не вправе. Насколько я знаю, точка в этом деле еще не поставлена — прокуратура намерена подать кассационную жалобу», — прокомментировал Евгений Долгалев, руководитель СУ СКР по Алтайскому краю.


Свободный курс | №17 25.04.2018

Подробности 3

ЦИФРА Более 900 тысяч ветеринарных сопроводительных документов было оформлено в системе «Меркурий» в Алтайском крае с начала года

Восход «Меркурия» Чего стоит ожидать после введения «продуктового» ЕГАИС в регионе Анна Недобиткова news@altapress.ru

Три главных вопроса о «Меркурии»

Ч

асть местных предприятий, занимающихся выпуском, переработкой животноводческой продукции, а также ее реализацией, могут оказаться не готовыми к введению системы «Меркурий». Ветеринарный документооборот в электронном виде официально заработает уже с 1 июля, и для подключения к нему остается все меньше времени. Существенные проблемы могут возникнуть у мелких производителей. Есть вопросы и по тем, кто работает в «безинтернетных» зонах края. Не приведут ли эти проблемы к дефициту продуктов питания, эксперты обсуждали 17 апреля на заседании регионального правительства.

Кого коснется На электронные сопроводительные ветдокументы (СВД) обязаны перейти все производители животноводческой продукции — в том числе молочных продуктов, мясных изделий, меда, яиц, кормов для животных. Оформление электронных документов проходит в системе «Меркурий». Идея — проследить путь пищи от поля до прилавка для исключения неучтенной продукции и более прозрачной работы продовольственного рынка. До последнего момента СВД обязаны были получать только производители сырья: сырого молока, мяса и водных биоресурсов.

Отсрочек не будет То, что система «Меркурий» заработает уже этим летом, сомнений нет. Большой переходный период, действовавший с 2015 года и дававший всем участникам процесса возможность подготовиться, прошел. «Резервные» полгода для отстающих, с 1 января по 1 июля 2018 года, тоже на исходе. На призывы некоторых компаний заменить «Меркурий» неким чипированием продуктов питания государство не откликнулось. Очевидно, что заднюю скорость в данном вопросе вряд ли включат. Это значит, что не подключившиеся к системе производители молока и мяса не смогут его реализовывать, предприятия — перерабатывать. А торговля будет обязана убрать с полок неучтенный товар. Как и предполагалось, алтайский бизнес отнесся к нововведению по принципу «авось пронесет». Активное внедрение системы началось лишь в прошлом году, до этого момента к ней подключались только ветслужбы. Правда, отставание все же удалось ликвидировать, заявляют чиновники. Владимир Видяпин, руководитель регионального управления ветеринарии, на заседании правительства сообщил: в 2017 году в «Меркурии» было оформлено более 1 млн ветдокументов (50% от общего объема). За три с лишним месяца текущего года — почти столько же. По его мнению, положительная динамика очевидна. На сегодняшний день в Алтайском крае в системе работают 40 тысяч пользователей. Практически полностью охвачено сельское хозяйство, пищевая переработка и объекты социальной сферы, закупающие продовольствие для собственных нужд. Здесь доля «подключенцев» достигает 80–100%.

Между струйками Хуже дело обстоит с торговлей и общепитом. Последний сегмент остается самым не охваченным: в «Меркурии» работает только 50% алтайских заведений. Если до 1 июля ничего не изменится, они просто не смогут закупать продукцию. «Такое ощущение, что предприятия торговли и общепита хотят между струйками пройти и сухими остаться, — сообщил губернатор края Александр Карлин. — Я понимаю их желание реализовать продукцию из неучтенного сырья и таким образом скрыть выручку. Но надо иметь в виду, что

Как будет работать Представим, фермер продал заводу молоко. На эту партию он обязан оформить электронный документ. Предприятие сделает отметку в «Меркурии», что партия сырья под определенным номером получена. Из него завод сделает сметану, масло, творог и отправит их в

закон одинаков для всех. Исключений ни для кого не будет». Евгений Дешевых, начальник управления Алтайского края по развитию предпринимательства и рыночной инфраструктуры, попытался оправдать «неподключенцев». По его словам, не имеет доступа к системе в основном малый и микробизнес в районах. Дело в том, что до 1 июля этот сегмент освобожден от обязательного использования контрольнокассовой техники. Система «Меркурий» придет в мелкую розницу и общепит вместе с онлайн-кассами, полагает чиновник. Для активизации этого процесса краевые власти рассматривают разные варианты. Так, малому бизнесу обещают доступные микрозаймы под 5% годовых, которые можно направить на внедрение «Меркурия». По мнению Дешевых, этот финансовый инструмент будет востребован.

Экономия не для всех Надо сказать, что у бизнеса остается совсем немного времени, чтобы наладить работу системы на своих площадках. Павел Крайняк, генеральный директор компании «Алтайские колбасы», отмечает: его предприятие потратило на это три месяца. Это значит, те, кто не возьмется за дело уже сейчас, могут попросту не успеть. «Наша компания работает в системе “Меркурий” с марта 2017 года. За это время было выдано порядка 230 тысяч ветеринарных справок в электронном виде. В день специалисты предприятий обрабатывают от 1,5 до 2,5 тысячи заявок, что соотносится с количеством оформленных документов. Такой громадный документооборот можно осуществлять только при сочленении системы “Меркурий” с учетной базой пред-

приятия. Данный процесс занял у нас три месяца, объем инвестиций — 70 тысяч рублей. Неоспоримым плюсом является существенная экономия. Перестав покупать защищенные бланки строгой отчетности, мы сэкономили по году 4 млн рублей», — сообщил Павел Крайняк. Готова к приходу «Меркурия» и районная потребкооперация. Виктор Красилов, возглавляющий крайпотребсоюз, заверяет: ключи для доступа в систему получены, специалисты обучены. Все идет по плану. Правда, есть одно «но». Более 600 райпо Алтайского края работают в зонах неустойчивой интернет-связи. По идее до 1 июля все они имеют право использовать бумажные носители для оформления ветеринарных справок. Все бы ничего, только после этой даты оформлять их надо будет на каждую партию товара на каждый отдельный магазин. При условии, что бланк строгой отчетности стоит в районе 8 рублей, а выписывать их надо будет пачками, расходы небольших производств существенно вырастут. Виктор Красилов объясняет: есть вариант оформления ветеринарных документов в электронном виде в соседних селах или райцентре, где интернет более стабильный. Удастся ли это делать оперативно в течение суток, как регламентирует закон, непонятно.

Жизнь без интернета На сегодняшний день бесперебойная работа интернета для новой системы остается самым больным вопросом. Максим Герасимюк, начальник регионального управления связи и массовых коммуникаций, поясняет: в крае есть 192 населенных пункта, где интернета нет вообще и пока отсутствуют возможности для его подключения. В основном это отдаленные небольшие села с населением менее 200 человек. Но есть масса деревень, где интернет официально есть, но скорость передачи данных нестабильная, это значит, «Меркурий» здесь может функционировать с перебоями. Как в этом случае поступать производителям продуктов питания и магазинам, неясно. С 1 июля в обход системы они не имеют права работать. Единственный выход из ситуации — утвердить перечень населенных пунктов, официально освобожденных от «Меркурия», где можно будет работать по старинке на бумажных носителях. Сделать это краевые власти обещают оперативно, учтя интересы всех участников процесса. Фото Анны Зайковой

торговые точки, при этом на каждую партию определенного товара за день он должен создать новые ветеринарные документы. Магазин, принимая продукцию, тоже обязан будет делать соответствующие отметки в системе.

Нужно ли регистрировать в системе ЛПХ В управлении ветеринарии заверяют: делать это самостоятельно не нужно. Вносить данные о личных подсобных хозяйствах будут обученные специалисты. В том случае, если ЛПХ реализует молоко, мясо или другую животноводческую продукцию, сотрудник ветслужбы проведет ее обследование и оформит справку в электронном виде, которая будет действовать в течение месяца. Для обработки большого объема данных по ЛПХ в системе «Меркурий» тестируется отдельный шлюз. Только в Алтайском крае насчитывается 44 тысячи частников, сдающих молоко. В некоторых регионах России этот показатель еще выше.


4

Люди дела

№17 25.04.2018 | Свободный курс

ЦИФРА У 70% клиентов METRO востребована доставка товаров. Компания делает на это ставку

«Кто-то дроны запускает, а кому-то дай бог ценники распечатать» Топ-менеджер METRO — о том, чем продавцам не нравятся промоакции, как изменятся цены и почему некоторые IT-технологии пока не для всех Юлия Абрамкина abramkina-80@mail.ru

К

омпания METRO, у которой сейчас более 750 торговых центров в 25 странах мира, меняет стратегию развития в России. Она будет идти навстречу покупателям не открывая новые магазины, а развивая доставку. С 19 апреля здесь также изменили подход к ценам — теперь на один товар может быть три ценника. О новшествах и тенденциях «СК» рассказал Владимир Мартынов, глава дивизиона по корпоративным и внешним коммуникациям METRO.

Ставка на доставку — Владимир Сергеевич, в апреле на медиафоруме Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) много говорили о том, как будет развиваться розничная торговля продуктами питания и бытовыми товарами. Что важно для METRO? — Наша задача — сокращать дистанцию до клиента. Раньше мы открывали больше торговых центров и таким образом приближались к покупателю. Сейчас точка роста в том, чтобы стать ближе за счет доставки. Благодаря этому мы выигрываем. Такие логистические отделы работают примерно в 80 торговых центрах России из 91. В каждом есть автопарк, водители, логисты, а в некоторых случаях и свой склад. Например, в Подмосковье к ТРЦ есть пристройка площадью 3 тыс. кв. метров. Это логистические мини-платформы, откуда мы будем поставлять продукцию для кафе, отелей, ресторанов, а также магазинов «Фасоль» — это сеть розничных торговых точек от METRO, которую мы развиваем по франчайзингу. Такая схема позволяет развести остатки товара в самом торговом центре и на складе, а значит, избежать накладок при заказе. — То есть вы не будете увеличивать число своих торговых центров? — Не совсем так. Недавно мы открыли торговые центры во Владикавказе и Краснодаре, но рост количества ТЦ действительно не такой бурный. В городах, где уже есть METRO и существует потенциал для увеличения спроса, мы делаем фокус на развитие доставки. Этот сервис становится востребован уже более чем у 70% клиентов. Тем не менее они не исключают, что приедут в ТЦ и выберут товар сами. Таким образом мы даем возможность удовлетворить спрос всеми способами.

Три цены — Какие специфичные для METRO приемы вы используете? — METRO ориентируется на мелкооптовую продажу товаров. Довольно большой объем клиентов — около 30% — это HoReCa (клиенты из гостиничного и ресторанного бизнеса). У каждого бизнеса — своя потребность в объемах закупа, кроме того, покупатели что-то приобретают и для себя лично. Поэтому с 19 апреля мы запускаем новую ценовую политику. Будет три уровня. Первый — «полочный» — от одной штуки. Второй — мелкий опт, например одна упаковка. И третий — настоящая оптовая цена. Разница между первым и третьим уровнем составит в среднем до 30%.

— Вы давно на рынке и только сейчас к этому пришли. Почему? — Объясню: на медиафоруме АКОРТ мы говорили о том, что сегодня активно развиваются промоакции. Они позволяют покупателю экономить. Но промо не работает на продавца. Чтобы продать товар, нужно очень много инвестировать либо в рекламу, либо в цену. Плюс ритейлеры уже не могут отстраиваться друг от друга: у всех одинаковые промо, и потребитель их не выделяет. Например, стиральные порошки не покупают без дисконта: потребителю без разницы, средством какого бренда стирать, поэтому он ищет лучшую цену. Он идет в «Ашан», METRO, «Ленту» — и где-нибудь обязательно будет акция «минус 40%». Это уже сейчас заставляет производителей задумываться: вместо промо надо просто опускать цену.

Вот и выросла «Фасоль» — Почему компания приняла решение активно развивать франшизу «Фасоли»? — METRO — коммерческая компания, и «Фасоль» — это наш гарантированный сбыт. Но это только одна из причин. Вторая состоит в том, что мы даем возможность нашим клиентам, которые занимаются мелкой и совсем мелкой розницей, хоть както противостоять федеральным сетям и развиваться. На форуме АКОРТ аналитики говорили, что такие магазины разрознены и им тяжело. Это действительно так. Их владельцы много лет работают в торговле. У некоторых еще действует прилавочная система. И сейчас от них идет запрос: что бы такого нового узнать, чтобы продолжить работать. Как им провести промо? Как сделать качественную вывеску? Как обучить персонал? Огромное количество вопросов. — Вы почувствовали, что с развитием федеральных и региональных сетей доля на рынке этих «малышей» сужается? — Да, их становится меньше, и мы очень хотим сохранить малый и средний бизнес, потому что без него экономики не будет. Этот формат бизнеса — двигатель экономики. В крупных и мелких западных странах он занимает до 50%. — Как небольшие магазины могут противостоять сети? — Конечно, используя правильные инстру менты работы. Мы сами их пробовали, когда готовили франшизу «Фасоли» (это было четыре года назад). Рядом с первым тестовым магазином открылась «Пятерочка». Мы поняли, что не сможем конкурировать с ней по определенным группам товаров, и не стали этого делать. Мы сделали акцент на продукции food-to-go (еда навынос), свежих товарах и кофемашине. Именно эти категории вытянули трафик — люди не могли тогда найти это предложение в другом месте. — В Барнауле сейчас растет небольшая сеть продуктовых магазинов. Они открываются у дома на арендованных площадях. Их собственник рассказывал «СК», что не хочет брать франшизу «Фасоли», чтобы не зависеть от условий сети. В чем его правда? — Знаете, какие условия у этой франшизы? Ее владелец должен ежемесячно закупать товара на 400 тыс. рублей. Для магазина площадью 100–150 метров это только 20% закупки. Мы оставляем огромную долю на его выбор. — Что он должен будет заплатить вам за франшизу? — Ничего.

— То есть вы расскажете, как сделать магазин, где какие таблички-указатели повесить, поясните, как обучить персонал. И все бесплатно? — Нет. Не так. Мы сами начертим план магазина, исходя из его площади, подготовим список оборудования, которое франчайзи сможет купить через наших партнеров. Также мы сформируем ассортиментную матрицу (набор продукции), исходя из конкурентного окружения. Например, если торговая точка находится в новостройках и там много молодых семей, то нужно вводить отдельные категории товаров для детей и семьи. Если около школы — расширять линейку снеков. Мы поможем с оформлением вывески и фасада, обучим персонал, владельца в том числе. Поможем установить кассовое оборудование и систему учета товара, которая будет сопряжена с нашей. Это бесплатно. — Вы просчитывали экономику? Где прибыль от франшизы «Фасоли»? — Мы просчитывали кейсы и приходим к выводу: нашим клиентам будет настолько комфортно работать, что они свой оборот увеличат до двух раз. Это произойдет после инвестиций в обновления — это 1–2 млн рублей в зависимости от изначального состояния торговой точки. — Если условия так хороши, почему «Фасоли» не «рванули»? Что держит? — Все будет. Да, пока держит необходимость инвестировать деньги в обновление магазина. И в связи с этим мы рассматриваем более простые форматы франшизы, когда не нужно будет полностью трансформировать помещение и закупать все оборудование. Мы предложим легкую версию как первый шаг перед полноценной реконструкцией. Это один вариант. Второй — новые форматы. Это кобрендинг. В России много мономагазинов, которые торгуют, например, мясом, но хотели бы иметь что-то еще. Мы можем предложить им ассортимент «Фасоли». Также возможен формат павильонов на остановках — микроскопические магазины, которые обслуживают только людей, которые приходят дождаться транспорта. Мы ведем переговоры с администрациями нескольких городов, заинтересованных в обустройстве цивилизованной торговли на остановках. Плюс мы активно развиваем «Фасоли» на АЗС. Есть сети, которые в этом заинтересованы. Например, в Красноярске. Они имеют свои магазины, но это для них непрофильный бизнес, которым они не умеют управлять. И мы готовы предложить решения, которые будут работать. — Франшизы «Фасоли» — это история только России? — Нет, у нас в нескольких странах есть такие форматы. Они успешны. Они идут года на два быстрее нас и дают возможность понять, какие есть острые углы.

Фантастика и реальность — Сейчас много говорят о фантастических технологиях, которые тестирует и внедряет мировой ритейл. Например, тележки по городу разво­ зят пиццу. Или дроны доставляют товар. Какие технологии актуальны и будут развиваться в России? — Я могу только про METRO говорить. Мы серьезно инвестируем в IT-решения, которые помогают оптимизировать движение товара до магазина и внутри него. У нас есть адресное х р а не н ие товаров:

Факты о METRO

1

METRO Cash & Carry специализируется на мелкооптовой продаже товаров юридическим лицам. В числе клиентов сети — небольшие магазины, кафе, рестораны и другие предприятия.

2

В Барнауле METRO открылся в конце 2011 года. В ближайшее время новых магазинов здесь открывать не планируется.

3

Франчайзинговый проект «Фасоль» стартовал в 2012 году. Ритейлер «обкатал» его на отдельных магазинах в Москве. В 2016 году, сообщал РБК, в России работали 84 таких магазина. Сейчас функционирует более 300 точек. Также издание пишет, что сама франшиза стоит недорого, потому что ритейлер рассчитывает зарабатывать на постоянном сбыте продукции своей сети.

коды, которые позволяют системе и сотруднику-наборщику быстро находить нужное для заказа. Мы удивились, сколько можно сохранить сил и времени человека, который собирает заказы, просто оптимизировав хранение и его путь. Он знает, когда и куда идти сейчас. Это просто, но за этим стоит IT-технология. — Насколько вообще новые технологии сопряжены с российской реальностью? — Я вам так скажу: далеко не во всех магазинах есть даже компьютеры. Это звучит смешно, но некоторые ведут бумажный учет. Еще несколько лет назад мы приходили и говорили: а давайте посмотрим статистику продаж отдельных товаров. И они открывали бумажную книгу. Да, это история не города, а пригорода и деревни, но там много магазинов и наших клиентов. Для них прорыв — установить систему, которая автоматически будет распечатывать ценники и их не придется писать от руки! Кто-то дроны запускает, а им дай бог ценники распечатать. Поэтому мы много работаем с онлайн-заказами. Очень хотим, чтобы клиенты нам не звонили, не присылали факсы, чтобы просто входили в систему и делали заказ, который потом автоматически обрабатывается. И такая система у нас появляется. Еще у нас хорошая логистическая платформа. Есть интересные технологии. Например, складская — voice to pick. Человек на складе через гарнитуру получает команду и отчитывается о ее выполнении. Такие технологии уже обыденность.


Свободный курс | №17 25.04.2018

Механизмы рынка 5

ФАКТ Автобусные перевозчики сами устанавливают цены на проезд

Ответный удар Как BlaBlaCar и нелегалы поставили местных перевозчиков на грань выживания ЦИФРЫ

115 предприятий работают на межмуниципальных маршрутах Алтайского края. Из них 10 — муниципальные. Они обслуживают 211 межмуниципальных маршрутов.

65% жителей края удовлетворены качеством автобусных перевозок, ценой — 40% (по данным регионального минстройтранса).

На 471 машину в Алтайском крае сократилось число автобусов с 2011 по 2016 год.

1,570 млн пассажиров отправил и встретил барнаульский автовокзал в 2017 году. В 2008 году — 2,160 млн.

МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ Фото Дмитрия Кудрявцева

Иван Кузьмин kuzmin@altapress.ru

Ч

ерез 10 лет легальное автобусное сообщение между городами и районами Алтая может исчезнуть. Законных перевозчиков «съедят» нелегальные и сервисы поиска попутчиков. Но официальный автобизнес пока не сдается: готовит пассажирам бонусы и даже разрабатывает приложение BlaBlaBus — ответ популярному BlaBlaCar.

Причины автобусного пике За последние 10 лет спрос на межмуниципальные автобусы сократился на 28%. Начальник дорожнотранспортного управления края Дмитрий Коровин называет три основные причины падения. 1. Благодаря сайту госуслуг, развитию сети МФЦ и электронной коммерции жителям сел больше не нужно часто ездить в города. 2. Число личных автомобилей в регионе за это время выросло на 50%. 3. Большой спрос имеют «бомбилы» — таксисты-нелегалы, а также онлайн-сервисы BlaBlaCar, «Попутчик» и другие. «На федеральном уровне решение по их статусу не принято», — отметил Коровин.

«Бомбилы» уходят в тень и забирают четверть Нелегальные перевозчики отбирают у легальных не менее 23% пассажиров, оценил президент некоммерческого партнерства «Автомобильные перевозчики Алтая» Николай Орлов. Более того, «черный» сектор все расширяется: по информации Орлова, только за 2017 год семь официальных перевозчиков стали нелегалами. К этому подталкивает экономическая логика: нелегалу не нужно платить за ГЛОНАСС, тахограф, страхование пассажиров, а также налоговой, медикам и механикам. Чаще всего «бомбилы» работают на микроавтобусах. Часть ловят клиентов на входах в автовокзалы. Есть и те, кто для поиска пассажиров использует BlaBlaCar или «Попутчик», хотя

эти сервисы предназначены только для частных лиц — чтобы водитель, отправляясь в дорогу, мог взять с собой попутчиков и вернуть таким образом часть затрат на топливо. Клиентам чаще всего это даже удобнее — в машине можно доехать быстрее, комфортнее, чаще всего дешевле, и не до остановки или вокзала, а до нужного места (если договориться с водителем).

Безопасность — главный довод По сути, у автобуса остается одно основное преимущество: безопасность. За тем, чтобы водитель не гнал и не крутил руль сутки без отдыха, следит система ГЛОНАСС, а при ДТП пострадавшие или их родственники могут получить компенсацию до 2 млн рублей. С не лега ла и л и вод и т е л я BlaBlaCar взыскать такие суммы будет непросто. А трагические случаи уже были. Наиболее громкий — ДТП на трассе Барнаул – Новосибирск у Черепаново 11 января 2018 года, когда погибли шесть человек, еще трое сильно пострадали. Среди них, по данным «СК», были клиенты сервиса.

Бесполезные рейды С нелегальными перевозчиками должна бороться специальная комиссия, которой руководит Гос­ транснадзор. В нее входят сотрудники ГИБДД, минстройтранса, партнерства перевозчиков и представители других структур. Периодически они устраивают рейды с «контрольными закупками», но эффекта эта работа не приносит, говорит Николай Орлов. «Неприятно говорить, но на каком-то этапе происходит утечка. Когда проверяющие приходят на тот же автовокзал, нелегалов там уже нет, — рассказывает эксперт. — Но даже когда кого-то ловят, выписывают штраф всего около 500 рублей. Законодательная база очень слабая, ее нужно усиливать, иначе ничего не изменится». Некоторые региональные объединения перевозчиков пытаются лоббировать свои интересы на федеральном уровне. В частности, в Краснодаре они пожаловались в прокуратуру на BlaBlaCar. Дело дошло до суда, и там сервис признали виновным в незаконном предпринимательстве. Ответчик подал апелляцию, тяжба

продолжается. Если BlaBlaCar ее проиграет, Роскомнадзор может ограничить доступ к сервису. В Алтайском же крае перевозчики борются с конкурентом рыночными методами.

«Дебют» и «Спектр-Сервис» возят с 50%-ной скидкой студентов и инвалидов всех групп, а также их сопровождающих.

Встречайте: BlaBlaBus

Лидеры легального автобизнеса сегодня спорят о перспективах. Владелец полутора десятков рейсовых автобусов и руководитель авто­вокзала в Белокурихе Юрий Князев хоть и оптимист, но будущее своего рынка видит нерадужным. «Мы с коллегами спорим, на сколько хватит нашего бизнеса. Я говорю им: “Максимум на 10 лет”, — рассказывает Юрий Князев. — Рентабельность бизнеса падает, стоимость дизтоплива растет, обновлять автопарк не удается. Сейчас даже самый доступный вариант без кондиционера и других удобств — 35-местный ПАЗ “Аврора” — стоит под 5 млн руб­ лей, а более-менее приличный импортный автобус — 8–9 млн». Он говорит: новые игроки на рынок практически не заходят, дей-

Барнаульский предприниматель Евгений Устюгов и его команда из 20 программистов по заказу барнаульского автовокзала разрабатывает приложение BlaBlaBus. С его помощью пассажир сможет оставить водителю заявку с указанием мест, где ему удобнее сесть в автобус и высадиться. Правда, сделать это можно будет только на остановках. Например, условному жителю Новоалтайска не придется ехать на барнаульский автовокзал — он может сесть в автобус на трассе у своего города. У водителя будет монитор с информацией о пассажирах, которых надо захватить по пути. Также приложение даст возможность купить билет онлайн. Сервис BlaBlaBus заработает в середине июля. «Это будет большой удар по BlaBlaCar», — говорят перевозчики, знакомые с проектом.

Выдавят ли автобусы с рынка

ствующие банкротятся и закрывают маршруты. В таких условиях рынок легальных перевозок естественным образом может закончить свое существование. Это не может не отра­ зиться на пассажирах. «Когда уходит легальный перевозчик, остальные взвинчивают цены. Мы же выступаем тарифным регулятором», — говорит Князев. Его коллега, директор барнаульского автовокзала Алексей Богданов, смотрит на перспективы позитивнее. «Этот бизнес будет всегда. На Западе автобусные перевозки развиваются успешно. Тяжелые времена мы переживем», — говорит он. Многие собеседники «СК» считают, что государство должно обратить внимание на этот сектор и помогать субсидиями. Хотя бы потому, что железная дорога (которая получает от края сотни миллионов дотаций) есть далеко не во всех муниципалитетах, а оставлять жителей региона без наиболее безопасных автомобильных перевозок нельзя.

КОММЕНТАРИЙ

Скидки, бонусы, льготы Владельцы автобусов понимают, что нового сервиса может оказаться недостаточно, чтобы удержать постоянно падающий поток пассажиров. Поэтому они решили делать ставку на маркетинговые акции. Например, барнаульский автовокзал мотивирует перевозчиков летом запустить бонусную программу, как у авиакомпаний: за поездки пассажиры будут копить бонусы, а потом ими рассчитываться за билет. Так, каждая пятая-шестая поездка в Новосибирск может стать бесплатной. Больший эффект может дать скидка тем, кто покупает билеты туда и обратно, считает Николай Игорь Панарин, зампред комитета Орлов. Некоторые перевозчики, по по экономической политике, проего словам, намерены ввести такое мышленности и предпринимательусловие. ству АКЗС: Еще один пример работы над — Мы возмущены нелегальными пеклиентским сервисом — решение ревозками. Я критикую знакомых и автовокзала и перевозчиков сажать родственников, когда узнаю, что они в автобусы детей до пяти лет с пре- пользуются BlaBlaCar, «Поехали» и доставлением места. Притом роди- другими сервисами. Потому что нетели могут взять с собой сколько известно, с кем ты едешь. И в итоге угодно малышей. А билеты детям от мы получаем резонансные аварии, 5 до 12 лет продают со скидкой 50%. как у Черепаново. Отдельные перевозчики вводят Когда я слышу, что мы лидируем по дополнительные льготы. Напри- числу нарушений и резонансных мер, белокурихинские компании ДТП с участием автобусов, меня это

Дмитрий Коровин, начальник дорожно-транспортного управления минстройтранса края: — Мы раздали действующим перевозчикам свидетельства на 30 лет, гарантировав отсутствие конкурсов. Мы хотим, чтобы этот бизнес становился семейным и передавался от отца к сыну. Николай Орлов, президент некоммерческого партнерства «Автомобильные перевозчики Алтая»: — На первом месте всегда должна быть безопасность. Ее пытаются гарантировать тахографами, но эффекта от этого будет немного. Куда большую роль играет уровень ответственности водителей. Она у многих из них, к сожалению, далека от того, к чему надо стремиться. То по телефону разговаривают, то семечки щелкают — смотреть противно. Я членов нашего партнерства настраиваю на то, что обеспечить безопасность мы можем только повышая степень ответственности водителя. А для этого нужно платить достойную зарплату. Юрий Князев, директор компании «Дебют» и автовокзала в Белокурихе: — Любые изменения в экономике сказываются на нас пагубно. Когда у людей меньше денег, они меньше ездят. Когда больше — пересаживаются на личный транспорт.

просто возмущает! Перевозчики сами провоцируют ужесточение законодательства и потом вынуждены извлекать деньги из бизнеса на тахографы, регистраторы и другие системы контроля. Тем не менее я считаю, что, несмотря на сокращение пассажиропотока, этот бизнес будет развиваться и дальше. На это указывает опыт других стран: несмотря на то что там автомобилизация больше, автобусные перевозки не вымерли. Но останутся лишь те, кто наиболее ответственно и качественно будет предоставлять услуги.

ФАКТ В Калманке продают автостанцию всего за 100 руб­лей. Такое объявление появилось в начале апреля в одной из местных газет. Как рассказал «СК» собственник объекта, эта цена номинальная — реальную же он будет обсуждать непосредственно с покупателями. Также он признался, что его бизнес подкосили нелегалы.


6 Проект

№17 25.04.2018 | Свободный курс

Дом, милый дом Как в Алтайском крае будут переселять жителей аварийных домов в новые квартиры В ближайшее время в Алтайском крае планируется расселить более 30 аварийных многоквартирных домов. Для этого губернатор Александр Карлин подписал специальную региональную программу. Для ее реализации в 2018 году в краевом бюджете предусмотрено 300 млн рублей. В случае реализации программы с участием федерального финансирования Алтайский край также планирует в ней участвовать. На одном из заседаний в правительстве Алтайского края, которое состоялось в марте, губернатор Александр Карлин пояснил причину временной паузы в финансировании из федерального центра. «Реализация программы в рамках Федерального закона № 185-ФЗ на период 2009–2017 гг. в нашем регионе исполнена в полном объеме. Однако не все регионы страны выполнили взятые на себя обязательства, и им дали еще немного времени, чтобы закончить начатое», — рассказал глава региона. Таким образом, наступила техническая пауза, но в Алтайском крае не намерены останавливать начатую работу. «12 марта я подписал постановление о внесении изменений в нашу региональную программу об обеспечении доступным и комфортным жильем населения Алтайского края на 2014–2020 годы. Согласно им расселение жителей края из аварийных домов продолжится за счет собственных средств региона», — пояснил Александр Карлин.

Своими силами По данным на начало 2018 года, в краевом реестре числится 396 ава-

Переселения в Алтайском крае ждут как минимум 10 тысяч жителей

396

аварийных много­ квартирников.

12 марта губернатор Алтайского края подписал постановление, которое позволит финансировать расселение жителей из местных бюджетов.

рийных домов общей площадью более 150 тыс. кв. м. В расселении нуждаются около десяти тысяч жителей региона, уточнили на заседании правительства. В 2018 году из краевого бюджета на эти цели выделят около 300 млн руб­л ей. «Не сложно подсчитать: по ранее действующей программе переселения ежегодно из регионального бюджета в среднем выделяли чуть больше 100 млн рублей. В этом году выделим в три раза больше. Мы не лукавим, а реально продолжаем работу», — подчеркнул Александр Карлин. В 2019 году, отметил губернатор, из краевого бюджета на эти цели выделят сумму не меньше уровня 2018 года.

Умеем расселять Алтайский край уже участвовал в программе, реализуемой в рамках 185-го федерального закона по расселению аварийного жилья. В 2009–2017 годах расселили и снесли 802 многоквартирных дома, которые признали аварийными до 2012 года. 18 тысяч человек получили новые квартиры,

причем чаще всего — в новостройках. Всего на эту работу потратили 7 млрд рублей: из них 5 млрд составили средства Фонда содействия реформированию ЖКХ и еще 2 млрд выделили из краевого и местных бюджетов. Программу край выполнил в срок. Ее оценили эксперты фонда.

Обязательным условием является софинансирование муниципалитетами. В программе сказано, что минимальная доля местных бюджетов зависит от численности населения. Если в муниципалитете проживает более 500 тысяч человек, то он потратит 50% необходимой суммы. Если меньше — 10%. Таким образом, в 2018 году консолидированный бюджет края на расселение жителей составит 437 млн рублей.

Кому достанется жилье Списки домов, подлежащих расселению по новой региональной программе, формировались и до завершения федеральной программы, сегодня они обновляются. В первую очередь туда вошли дома, состояние которых уже критичное, угрожает жизни и здоровью граждан. «В некоторых из них люди фактически не живут, а находятся в маневренном фонде», — уточнил мэр Барнаула Сергей Дугин, когда рассказывал о том, как региональную программу реализуют в краевой столице. «Барнаул также участвует в краевой программе. Мы расселим 11 домов: на Потоке, ул. Советской Армии, ВРЗ, Горе и в других районах города.

На переселение 172 семей потребуется примерно 200 млн руб­лей. Половину суммы предоставит правительство Алтайского края», — добавил Дугин. Всего за 2018–2019 годы по программе планируется переселить жителей более 30 аварийных многоквартирных домов в городах и районах края. За это время вопрос с аварийным жильем закроется в Алейске, Славгороде, Первомайском, Павловском и Третьяковском районах.

Долгосрочный эффект На мартовском заседании в правительстве Александр Карлин рассказал, что сейчас Фонд содействия реформированию ЖКХ и другие профильные ведомства разрабатывают новый порядок расселения аварийного жилья. Государство планирует выделить на эти цели деньги. Ожидается, что заработает программа с 1 января 2019 года. Александр Карлин говорит, что Алтайский край будет претендовать на участие в ней, и это позволит решить жилищный вопрос жильцов аварийных многоквартирных домов края. «Точные условия участия в программе пока неизвестны, они только

вырабатываются. Эта программа будет касаться аварийного жилья, признанного таковым после 1 января 2012 года», — рассказывал губернатор на одной из встреч с журналистами в начале года. «Учитывая, что цена квадратного метра растет, мы тщательно готовимся к вхождению в эту новую программу, активно работаем с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. Мы должны предусмотреть увеличение регионального финансирования», — добавил он. От расселения аварийных многоэтажек ждут и другого эффекта. Министр строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края Иван Гилев утверждает, что предыдущая программа расселения из аварийного жилья стала драйвером строительного рынка региона. Тогда квартиры приобретались в 200 домах. А значит, производители стройматериалов, строительные и подрядные организации получили объем работы. Фото Анны Зайковой. Материал подготовлен при содействии управления связи и массовых коммуникаций Алтайского края.

В 2018 году из краевого и местных бюджетов на расселение аварийных домов выделят около

437 млн рублей.

Всего за 2018–2019 годы по программе планируют переселить жителей более

30

аварийных многоквартирных домов в городах и районах края.

В 2009–2017 годах в Алтайском крае снесли

802

многоквартирных дома. 18 тысяч человек получили новые квартиры.


Свободный курс | №17 25.04.2018

Механизмы рынка 7

ЦИФРА

36

секс-шопов работает в столице края

Это вам не игрушки Как выживают на рынке барнаульские секс-шопы

Анастасия Корягина news@altapress.ru

Т

орговля интимтоварами — одна из самых устойчивых сфер бизнеса в Барнауле. На фоне массовых закрытий предприятий малого бизнеса секс-шопы продолжают открываться, и большинство из них остается на плаву. «СК» поговорил с владельцами этого специфического бизнеса и выяснил, чем интересуются барнаульцы и почему продавцы интим-товаров считают, что помогают укрепить семьи.

70 лет без секса В последние годы в России наблюдается рост пуританских настроений, но секс-шопы этого не чувствуют. Напротив, барнаульцы начали ощущать себя более уверенно около дверей интим-магазина и внутри него. «Люди перестают озираться перед тем, как войти в сексшоп. Раньше, бывало, сто кругов вокруг магазина навернут, прежде чем заходят», — рассказывает Оксана Круцких, владелица сети салонов «Эрос». Люди раскрепощаются, изучают, как интим-товары влияют на отношения и здоровье, подтверждает Андрей Ульянов, владелец сети интим-салонов «Леденец». Впрочем, говорит бизнесмен, менталитет периодически все равно берет свое: «У нас 70 лет секса не было, это не проходит просто так. Если человек даже слово “член” произнести не может, с этим надо что-то делать». Оксана Круцких отмечает, что некоторым покупателям по-прежнему важно, чтобы в магазине никого не

было. «Наверное, еще лет 20 должно пройти, чтобы к нам все спокойно заходили», — сокрушается владелица «Эроса».

Не хлебный магазин Секс-шопы появились в Барнауле в начале 1990-х годов. Тогда это было в новинку. Покупатели шли в первую очередь из любопытства. Качество товара оставляло желать лучшего — игрушки были из дешевого латекса и резины. Но сравнивать барнаульцам было не с чем. «Золотое время сексшопов, на мой взгл я д, ушло. Его захватили только те, кто работал лет 15 назад. Тогда не было такой конкуренции, как сейчас, развивалось все медленнее. Сегодня же каждые несколько месяцев появляется что-то новое, а мы обязаны следить за тенденциями», — говорит Андрей Ульянов. Сейчас в Барнауле работает около 20 организаций, занимающихся продажей интим-товаров. Из них две существуют с 1990-х годов: сети «Интим» и «Эрос». При этом рынок довольно стабилен: за последний год закрылся только один секс-шоп — «Штучки-дрючки».

Трудности интим‑торговли Работать сей час ста ло сложнее, чем несколько лет назад, констатируют владельцы секс-шопов. Однако это, по их мнению, связано не со спе­цификой бизнеса, а с общей экономической ситуацией и с давлением на мелких предпринимателей. Падает покупательная способность, растет конкурен ц и я, ра зви ва ю т с я интернет-магазины. Р аб о т а с е к с - шопов на п рям у ю за виси т от курса рубля, поскольку большую часть товара производят и закупают за гра-

Независимая газета «Свободный курс» издается на Алтае c 1990 г. Издание специализируется на распространении информации общественно-политического характера

ницей. Недавнее падение национальной валюты неизбежно спровоцирует подорожание секс-товаров. Есть и другая проблема. За сравнительно недолгое время работы владельцу сети «Леденец» не раз приходилось сталкиваться с «субъективным, предвзятым отношением» со стороны арендодателей и рекламщиков. «Начинаешь вести переговоры, спрашивают: “Под какие цели помещение нужно, что за торговля? Секс-шоп? Не-не-не, мне это не надо». Почему не надо? Какая разница, кто будет платить деньги за аренду, если магазин соблюдает законодательство? Просто люди почему-то считают, что продавать секс-товары — это плохо», — рассказывает Ульянов. В рек ламе для сексшопов есть очень много ограничений, в том числе в интернете. К сайтам интим-магазинов предъявляют намного больше требований, чем к любым другим, говорит собственник «Леденца». Существуют проблемы и с рекламой на видеоэкранах: так, в октябре 2017 года «Леденцу» не удалось разместить ролик около ТРЦ «Пионер». «Э рос у » повез ло о т крыться в период, когда гайки в сфере рекламы были закручены не так сильно. Сейчас сеть пиарится в основном в соцсетях. «Я не могу давать рекламу в том виде, в каком мне это интересно, — изза ограничений законодательства. А та, которую можно давать, неэффективна. Поэтому мы развиваемся в соцсетях, делаем распродажи, акции», — говорит Круцких.

И офлайн, и онлайн Если открыть секс-шоп сейчас с нуля, то он, по мнению Андрея Ульяно-

Объединенная редакция: газета «Свободный курс», сайт altapress.ru Главный редактор: В. А. Овчинников

Учредитель: ООО «Издательский дом „Алтапресс“» Генеральный директор ИД «Алтапресс»: Юрий Пургин

Издатель группы: Андрей Никитин Шеф-редактор: Евгений Бобров Редактор отдела лонгридов: Елена Маслова Редактор сайта altapress.ru: Олег Копылов������������������������������������������������ 26-50-09

Зачем ходят в интим‑магазин В секс-шопы за покупкой заходят в двух случаях: хотят либо разнообразить сексуальную жизнь, либо решить проблемы. В первом случае чаще всего берут нижнее белье и секс-игрушки, во втором — БАДы и кольца для эрекции, мази, шарики для тренировки интимных мышц. «Мужчины покупают женское белье чаще, чем женщины. Люди постарше, как правило, ходят по одному, а те, что помоложе, — парами. Молодежь охотнее выбирает новинки, игрушки, которые управляются со смартфона. Люди старшего возраста более консервативны: они к такому не привыкли, поэтому берут традиционные товары», — говорит владелица «Эроса».

ва, окупится за 1,5–2 года. Все зависит от объема вложений и наличия предпринимательского опыта. У каждого уважающего себя интим-магазина должна быть и розничная точка, и сайт с возможностью сделать заказ. Комуто хочется прийти и посмотреть на все своими глазами, потрогать товар, поговорить с продавцом. А кто-то еще не преодолел психологический барьер и может делать только анонимные покупки. «Интернет очень сильно помогает нашей сфере, — говорит Ульянов. — Ме н я в э т ом с м ыс ле поражают магазины, которые давно на рынке, но принципиально не выходят в Сеть. В офлайне они мощные конкуренты, поскольку у них много постоянных покупателей. Но у нас больше молодежи».

Управлять со смартфона

Методом кнута и смазки Владельцы интим-салонов считают свой бизнес социально полезным: он помогает сохранять семьи. «Наш слоган — “магазин укрепления отношений”. Можно привести много примеров, когда использование наших товаров помогало наладить сексуальную жизнь пары и избежать критических ситуаций в отношениях, — поясняет Андрей Ульянов. — Грубо говоря, секс-шопы помогают уменьшить число измен, во всяком случае “разовых”. Так что это социально полезный бизнес. Лучше продавать вибраторы, чем алкоголь». Круцких также говорит, что «Эрос» делает ставку на семьи: «Многие считают, что такие магазины развращают людей. Это совсем не так. Спрос формирует предложение, а не наоборот. А вот освежить отношения, объединить семью, если наступил разлад, скорректировать сексуальное поведение — для этого мы нужны».

Журналисты объединенной редакции: Юлия Абрамкина, Лариса Васильева, Анна Зай­ кова, Анастасия Коваленко, Анастасия Корягина, Татьяна Крикун, Иван Кузьмин, Татьяна Кузьмина, Анна Недобиткова, Жанна Редько, Евгения Родочинская, Константин Санталов, Надежда Скалон, Ксения Столярова, Н­а дежда Тиунова

Служба рекламы: Елена Аксенова (директор), Эльвира Вознесенская, Наталья Вороненская, Ольга Иванова, Светлана Менщикова, Андрей Мясников, Октябрина Степаненко, Елизавета Чередова�������������63-35-25

Дизайнер: Михаил Хозяйкин Арт-директор ИД «Алтапресс»: Алексей Шелепов

Служба распространения: Иванна Рясная����������������������� 65-83-77

В 2018 году, чтобы успешно работать, нужно быть максимально мобильным и развивать интернет-торговлю, считают барнаульские предприниматели.

Поя в л я ю т с я новые мат ериа л ы (ме д и ц и нс к и й с и л и кон, к ибер кожа), технические возможности. Н апример, в Барнауле вовсю торгуют секс-игрушками, которыми можно управлять со смартфона из любой точки мира. «Товары должны быть на любой вкус, на любые размеры. У нас не хлебный магазин, к нам не забегают каждые пять минут. И покупатель, зайдя к нам, должен найти то, что хочет, — говорит Круцких. — Нам иногда скидывают картинку и просят: “Привезите мне вот это”. А мы сами еще не в курсе, что это такое. Приходится разбираться».

Деликатность обязательна Очень многое, по мнению предпринимателей, зависит от продавцов. Это должен быть максимально деликатный человек с опытом работы в торговой сфере. Личный опыт использования секс-товаров приветствуется, но не обязателен. Типичный продавец секс-шопа — это женщина 30–40 лет. Так проще. Мужчины редко

стесняются говорить с продавцом другого пола, а вот женщины — почти всегда. В идеале должно быть два человека разного пола, но в Барнауле мало кто может себе такое позволить. «Девочки у меня все работают с начала 2000-х годов. Когда открывается дверь и заходит человек, они по его поведению угадывают, что он хочет, — рассказывает Круцких. — Из молчуна и скромника они могут вытянуть такую информацию, которую он даже самым близким людям не расскажет». От расположения сексшопа тоже многое зависит. Магазин должно быть видно, но вместе с тем посетителю нужно дать возможность зайти туда как будто скрыто. «Например, мы делим вход с другой торговой точкой. Всегда можно сказать, что ты ходил именно туда, а не к нам, — приводит пример Ульянов. — Хотя сейчас открывают магазины и в торговых центрах — в Новосибирске, например. Но там другое население, оно более развито. Плюс это город-миллионник: меньше шансов встретить знакомых».

На 10 лет моложе За последние 10 лет покупатели секс-шопов изменились. Они «помолодели» на 10 лет. Если в 2000-х годах за секс-товарами начинали ходить с 30–35 лет, то теперь 25-летняя пара в магазине — не редкость. Владельцы интим-бизнеса связывают это с доступностью информации об этой сфере жизни и расширением интернет-торговли. Людей до 25 лет в сексшопе почти не встретишь. Им это еще не нужно, считают предприниматели. Соотношение «новичков» и постоянных поку-

пателей в «Леденце» примерно 40 к 60. Возможно, это связано с тем, что сама сеть молодая — бизнесу всего два года. В «Эросе» больше постоянных клиентов: многие ходят туда годами, а некоторые с самого открытия — 1997 года. В л а де л ь ц ы и н т и м бизнеса констатируют: в разны х частя х горо да клиенты отличаются. Приходится даже корректировать ассортимент в зависимости от района. «У нас лучше работает точка в спальном районе, а не в центре. Хотя, казалось бы,

должно быть наоборот. В центре больше тех, кто просто смотрит, но не покупает», — рассказывает Андрей Ульянов. Частично его слова подтверждает и Круцких. «В магазине на Горького много постоянных покупателей. На проспекте Ленина много проходящих, которые увидели из окна автомобиля вывеску, припарковались, купили и уехали. А в районе Малахова молодой спальный микрорайон, туда идут пары до 40 лет», — дает расклад владелица «Эроса».

Газета зарегистрирована в Сибирском окружном межрегиональном территориальном управлении Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникации. Регистрационное свидетельство № ПИ 12–1067 от 13.02.2002. Выпуск издания осуществлен при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Подписной индекс «Свободного курса» — 50306.

Адрес редакции, учредителя и издателя: 656043, Алтайский край, г. Барнаул, ул. Короленко, 107. Факс (3852) 63-46-12. Электронная почта: news@altapress.ru Сайт: www.altapress.ru

Типография: ИД «Алтапресс» (Алтайский край, г. Барнаул, ул. Коро­ленко, 107).

Подписано в печать 24.04.2018. По графику — 19:00, фактически — 19:00. Заказ № 2192. Тираж 16 000 экз.

Свободная цена.

Газета «Свободный курс» — победитель конкурса «10 лучших газет России – 2016»


8

Свободное время

№17 25.04.2018 | Свободный курс

Мнение Андрей Никитин, издатель

События

Когда ощущаешь себя муравьем

Тихие и тревожные зори

В этом месяце многие из нас почувствовали себя очень уязвимыми. Причем, как всегда, подкралось это незаметно.

В театре музкомедии 26–28 апреля, а также 7 и 9 мая покажут премьеру — музыкальную драму «А зори здесь тихие…» по мотивам одноименной повести Бориса Васильева. Композитором выступил Андрей Кротов, либретто написала Нонна Кротова. Это история о пяти девушках, которым войной уготован был один на всех конец и одно на всех бессмертие. Рита, Женя, Галя, Лиза, Соня — у каждой, несмотря на юный возраст, уже было за плечами свое «вчера» и в каждой цвела надежда на счастливое, мирное «завтра». Во главе со старшиной Федотом Васковым они вступили в неравный бой с фашистскими диверсантами. Начало в 18:30. Цена билета: 300–600 рублей.

12+

Самый сильный человек России 26 апреля в ресторане «Опера» пройдет спортивный турнир по жиму лежа. Здесь выступят именитые силачи из разных городов России. Центральное событие турнира — матчреванш между действующим обладателем звания «Самый сильный человек России» в жиме лежа Виктором Найденовым из Москвы и Алексеем Меркуловым, который пять раз завоевывал пояс «Самый сильный человек Алтая». В прошлом году он уступил Найденову. Начало в 18:30. Цена билета: 400 рублей. 

12+

15 лет «Кипелова»

Российская рок-группа «Кипелов» 25 мая отметит в Барнауле 15-летие. Группа появилась на свет после раскола «Арии» на два коллектива. Особую популярность снискала композиция «Я свободен», ставшая главным хитом. По результатам проведенного в 2015 году журналом «Русский репортер» исследования, текст песни занял 15-е место в топ-100 самых популярных в России стихотворений, включающем, в числе прочего, русскую и мировую классику. Концерт пройдет во Дворце зрелищ и спорта. Начало в 19:00. Цена билета: 1800–3200 рублей.  12+

Тренд Очки из «Матрицы» Вместе со многими атрибутами 1990-х в 2018 году в моду вернулся тренд на узкие солнцезащитные очки Sci-Fi. Почти все герои культового фильма «Матрица» носили именно их. От солнца такие очки защищают не очень хорошо, потому что узкие, но зато уместно смотрятся в помещении.

Фото недели

22 апреля на барнаульском ипподроме прошли соревнования «След. Весна» — традиционное многоборье и заезды на велосипедах с собаками. Впервые в соревнованиях принимали участие дети с ограниченными возможностями здоровья (вместе с родителями). Фото Анны Воробьевой

Как если бы ты был муравьем, вел обычную муравьиную жизнь: ползал с утра на работу, тянул свою соломинку, получал еду по расписанию, и так изо дня в день. Главное, опасайся муравьеда, а остальное — все понятно. И тут — бац, какие-то непонятные особи решили на твоей полянке поиграть в футбол. Тянешь ты соломинку, а тебя мячиком накрывает. И ты им крикнул бы напоследок: «Э, мужики, вы чего?» — да только они же в футбол играют, а ты — муравей. Не услышат. А в нашей с вами жизни это выглядит так: Роскомнадзор решил побороть мессенджер Telegram. А тот не сдается. Ну да, у тебя есть этот мессенджер и ты как бы понимаешь, что в этом футболе прилетит именно по этому приложению. Но из-за этого футбола Роскомнадзор блокирует какой-то важный для тебя IP, и в твоем бизнесе что-то ломается. Так, например, случилось с системой комментирования на сайте altapress.ru, которая находилась на внешнем источнике. Ни этот источник, ни altapress. ru к футболу Роскомнадзор – Telegram никакого отношения не имеют. Но нас обоих накрыло мячиком.

Да когда же вы все на­ играетесь? А нельзя играть не на моей полянке?

«Мужики, вы чего?» А им не до тебя, пурхайся там сам, у них занятие поинтереснее. Знаете, как укусил кого-нибудь комар. Укушенный рассвирепел, начал гоняться с мухобойкой за кровопийцей. Да так раззадорился, что дома вазу разбил, стакан со стола смахнул, штору оборвал... А когда комар на улицу улетел, погнался за ним и по дороге муравья раздавил. Я про все эти игры с угрозами о бомбардировке Сирии и ответными предупреждениями, а также о самой бомбардировке вообще молчу. Живешь ты такой на своей полянке, тащишь свою соломинку в муравейник, а они уже не в футбол мячиком играть начали, а сваи бетонные друг в друга швырять грозят через твою полянку. Блин, мужики, вы чего? А один из этих мужиков берет и санкции вводит. А ты такой, допустим, весь год копил деньги на путевку или какую-то технику собрался прикупить. А тут бац — доллар скакнул. Другим муравьям, допустим, все равно. А ты боишься: вдруг денег не хватит. Ты же все вроде рассчитал, подбил, все так хорошо выходило. Да когда же вы все наиграетесь? А нельзя играть не на моей полянке? Или хотя бы так, чтобы вот собрался ты с Telegram бороться, так борись только с ним. Остальные тут при чем? И если ни при чем, то отвечать-то за разбитые вазы и растоптанных муравьев ты не собираешься? Тебя за это как-нибудь заблокировать можно? Ну или хотя бы мухобойкой треснуть?

Четыре района с эпилогом Режиссер Александр Агалаков поставит спектакль о столице края с участием горожан

Надежда Тиунова tiunova22rus@gmail.com

А

рт-площадка «Спичка» запустила новый проект «ГородВнутри». У его автора, режиссера Александра Агалакова, довольно амбициозная и экспериментаторская цель — создать спектакль о Барнауле, в котором сыграют сами жители. Их комические и трагические рассказы и воспоминания, связанные с городом, будут положены в основу постановки. Принять участие в проекте может любой человек.

Защемило Существует мнение (правда, не всеми разделяемое), что, какие бы драмы ни ставил режиссер, это будет история отчасти про него самого. Агалаков в этом смысле не исключение. Идея «ГородаВнутри» родилась у него давно, из его личных и очень неоднозначных взаимоотношений со столицей края. В 2007 году Александр окончил АГИК. Театральной режиссуре и актерскому мастерству он учился у прославленного педагога Анны Вахрамеевой. А потом на семь лет уехал в Москву и думал, что ни за что и никогда не вернется сюда. «Просто в какой-то момент понял, что не вижу себя здесь, не хочу

быть с этим городом. Не случился он для меня. Приезжал к нему просто в гости, — вспоминает Агалаков. — И как-то раз после двух лет разлуки я, подлетая к Барнаулу на самолете, смотрел в окно. И сердечко защемило». Истории, из-за которых щемит сердечко, есть у многих, уверен режиссер, и пришло время поговорить по душам. Он видит свою задачу в том, чтобы эти истории «вытащить», сценически осмыслить и придать им театральную форму.

Найти историю Александр Агалаков не ищет актеров, он ищет людей. На «Спичке» ждут всех, кто может поделиться рассказом о том, какую роль сыграл Барнаул в их жизни. Это должны быть события, которые случились благодаря или вопреки городу. Режиссер все время говорит о столице региона как об одушевленном существе. «В этом проекте мне интересен город как явление, как стихия, — делится Агалаков. — Он внутри каждого из нас, и каждый из нас внутри него. Люди создают его атмосферу. Люди — его главная магистраль и его самая глухая подворотня». Встречи с барнаульцами будут происходить два раза в неделю. Помимо бесед о городе и театре участников проекта ждут и тренинги по актерскому мастерству. Помогать в работе над проектом станут профессиональные актеры и педагоги.

Твиттер

Начало и конец Каким будет этот спектакль, зависит только от тех, кто придет на «Спичку». Участники проекта и их истории должны сложиться в некий «пазл», возможно, какие-то сюжетные линии отпадут сами собой. «Но люди могут и остаться. Всем найдем применение», — говорит Агалаков. Пока жанр будущей постановки обозначен как «пьеса в четырех районах с эпилогом». В Барнауле, однако, пять районов, и по режиссерскому замыслу Центральный должен стать местом действия, одновременно началом и концом города. Желающие присоединиться к проекту могут позвонить по телефону 57-16-47 или написать в группу арт-площадки «Спичка» vk.com/spichka_barnaul

Книга

Владимир Путин возглавил список самых влиятельных президентов России за последние 18 лет. @yasviridov

Юрий Лоза — это Ван Гог нашего времени. Тоже смог продать только одно свое произведение. @jari68

Когда я становлюсь старше и, оглядываясь назад, вспоминаю всех людей, которых потерял на своем пути, начинаю думать, что профессия экскурсовода — не мое. @t_robots

Когда ты внезапно отменяешь поездку, где-то в самолете плачет один ребенок. @sikorochka

Джон Р. Толкин Книга утраченных сказаний. Часть 1 Это первое серьезное художественное произведение Толкина, начатое им в 1916–1917 годах и оставленное незавершенным. Впоследствии эти мифы и легенды стали «Сильмариллионом».

Не забудьте поздравить 25 апреля

25 апреля

27 апреля

27 апреля

27 апреля

27 апреля

58 лет исполняется Михаилу Никишанину, депутату АКЗС

56 лет исполняется Андрею Сартакову, депутату АКЗС

56 лет исполняется Юрию Пургину, гендиректору ИД «Алтапресс»

16 лет исполняется ресторану Granmulino

46 лет исполняется Александру Ельникову, депутату БГД, директору детско-юношеской спортивной школы «Рубин»

день рождения празднует Л­юдмила Ананьина, депутат БГД, главврач родильного дома № 2 в Барнауле

Свободный курс 2018 №17  
Свободный курс 2018 №17  
Advertisement