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T R A C T E U R D I E S E L K U B O TA

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M100X/M110X/M126X/M135X Avec encore plus de puissance, un système de gestion amélioré et une grande polyvalence, les nouveaux et luxueux tracteurs de dimension intermédiaire M100X/M110X/M126X/M135X s’accommoderont de vos plus durs travaux.

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Peu importe la difficulté des travaux à accomplir, ces tracteurs Kubota vous aident à les exécuter aisément et avec confiance.

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Les nouveaux tracteurs Kubota M100X, M110X, M126X et M135X vous procurent toute la puissance, le contrôle et le confort dont vous avez besoin pour accomplir toutes vos tâches les plus difficiles. Ils sont tous caractérisés par des moteurs turbocompressés produisant plus de puissance avec un couple accru, un moteur et une PDF contrôlés par ordinateur pour assurer des opérations exceptionnellement stables, une transmission « Intelli-Shift » innovatrice et polyvalente, une spacieuse et confortable cabine et encore plus. Que ce soit pour les travaux de préparation des sols, les semailles et les récoltes, les travaux sur une ferme laitière ou d’engraissement, ces tracteurs les accompliront avec une facilité sans égale.

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Avec ces nouveaux tracteurs Kubota, vous qu’un tracteur peut offrir. FORMIDABLE Avec une gamme de moteurs de 97.7HP à 135HP à votre disposition, vous avez le choix de puissance. Caractérisés par un nouveau système de contrôle à gouverneur électronique, ces moteurs équipés du système d’injection à rampe commune CRS (Common Rail System) fournissent plus de couple, plus de puissance pour la traction et un fonctionnement plus stable tout en réduisant les bruits et les vibrations.

TECHNOLOGIE DE GESTION Kubota a amélioré le fonctionnement du tracteur avec son tout nouveau système de gestion électronique du moteur. Ce nouveau système informatisé assure une révolution constante du moteur, tout en maintenant un régime de prise de force (PDF) consistant. Ce système de gestion est caractérisé par une fonction innovatrice de mémorisation de la vitesse de révolution pour assurer que votre Kubota fonctionne toujours à votre réglage préféré. De plus, Kubota a incorporé tous les contrôleurs en un réseau intégré (CAN) pour assurer un fonctionnent optimum.

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s obtenez le meilleur GRAND LUXE Notre cabine ultra-silencieuse et spacieuse maximise le confort et la facilité d’opération. Cette cabine est équipée d’un siège deluxe rembourré avec suspension à air, sans oublier beaucoup d’espace pour l’opérateur, un champ de vision sans obstruction et étendu, des appuis-bras ergonomiques et un profil aérodynamique. Vous aurez assez de luxe pour travailler confortablement toute la journée.

MANOEUVRABILITÉ Kubota procure des performances d’opération de la manœuvrabilité tout en douceur comme jamais auparavant. Ces tracteurs sont caractérisés par un nouveau levier d’accélérateur contrôlé électroniquement, un système de virage à deux vitesses (Bi-speed), un verrouillage des différentiels électro-hydraulique et par notre entraînement de l’essieu avant à engrenage conique exclusif. Toutes ces caractéristiques vous procurent une stabilité améliorée et un contrôle plus précis des mouvements du tracteur.

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Les nouveaux tracteurs de la série M apportent une force musclée au alentour de la ferme et dans les champs.

FORMIDABLE Système d’injection à rampe commune (CRS) Le système d’injection à rampe commune (CRS) Kubota vous procure le couple élevé dont vous avez besoin pour accomplir tous les travaux difficiles. Le système CRS contrôle électroniquement le point d’injection et la quantité de carburant à injecter, procurant une injection à haute pression d’une manière progressive, plutôt que d’un seul coup. Ceci crée un ratio de combustion optimum, apporte une plus grande efficacité de combustion dans les cylindres et résulte en Contrôle principal un moteur plus silencieux tracteur Injecteur et une consommation Dispositif de régulation en carburant réduite. numérique du moteur En plus, le CRS aide à réduire les émissions d’échappement et Capteur rencontre les normes d’émission de niveaux III de l’EPA.

Pompe d’alimentation

M135X: KUBOTA V6108

540 520 500 480 460 PUISSANCE NETTE MOTEUR

Le M126X et le M135X sont caractérisés par un nouveau moteur diesel Kubota à 4 cylindres équipé du système d’injection à rampe commune (CRS) qui fournit à chacun de ces tracteurs une puissance de 125HP et 135HP. Ce moteur à révolution lente et couple élevé est aussi caractérisé par un turbocompresseur à régulation par clapet de décharge offrant une puissance et un recouvrement énormes. Caractérisé par une cylindrée de 374 po3, ce nouveau moteur hautement fiable fournit un couple et une puissance incroyables.

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NET INT.

COUPLE

Moteur diesel Kubota V6108

N・m 580

440

kW 100 NET INT. 90 80 70

g/kw・h 240

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NET INT.

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CARBURANT

Rampe d’injection commune

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1800

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RÉVOLUTION DU MOTEUR tr/min

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Kubota livre la puissance dont vous avez besoin pour passer à travers tous vos travaux ardus. Les M100X/M110X/M126X/M135X sont caractérisés par des moteurs à injection par rampe commune entièrement informatisés qui produisent la puissance dont vous avez besoin pour traîner les lourdes charges et conquérir les champs les plus grands. En plus, ces moteurs sont caractérisés par un nouveau système de gouverneur électronique qui procure une révolution du moteur constante et souple résultant en des opérations stables. Si c’est de la puissance que vous voulez, ne cherchez pas plus loin.

M110X: KUBOTA V3800

NET INT.

375 350

COUPLE

Moteur diesel Kubota V3800

325 300 kW 85 80 NET INT.

75 70 65 60 55 50

g/kw・h 240

45

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NET INT.

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1800 2000

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2400

CARBURANT

PUISSANCE NETTE MOTEUR

Le M100X et le M110X sont équipés de moteurs diesels Kubota à 4 cylindres produisant respectivement 97.7HP et 107.5HP. Ces moteurs sont caractérisés par un système d’injection à rampe commune (CRS) et un turbocompresseur à régulation par clapet de décharge. Avec leur fiabilité établie, ces moteurs fournissent une puissance extraordinaire et une efficacité de travail exceptionnelle.

N・m 400

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RÉVOLUTION DU MOTEUR tr/min

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Avec les systèmes de gestion du moteur et de la transmission, intelligents et perfectionnés Kubota, vous travaillerez plus adroitement, avec moins d’effort. Vous serrez en parfait contrôle de votre tracteur.

TECHNOLOGIE DE GE SYSTÈME DE GESTION ÉLECTRONIQUE KUBOTA (K-EMS)

Régulateur de travail Les moteurs des M100X/M110X/M126X/M135X sont caractérisés par un nouveau système de gouverneur informatisé qui assure un contrôle électronique de la révolution du moteur. En activant le système, le régime du moteur est maintenu constant, prévenant les baisses de vitesse de la PDF, ce qui assure des opérations stables. Employé avec la fonction Auto Mode de la transmission, le régulateur de travail rend les opérations avec des équipements activés par la PDF plus efficaces.

Bouton de contrôle pour limitation du régime En tournant simplement un bouton, vous pouvez aisément ajuster le régime du moteur dans un intervalle de 10 révolutions.

Mémoire double pour le régime moteur En appuyant sur un bouton, vous pouvez sélectionner votre régime de moteur préféré. Maintenant vous pouvez pré-régler et sauver jusqu’à deux réglages de régime moteur que vous employez fréquemment, soit un réglage favori pour le travail avec la PDF, soit pour les travaux avec un chargeur frontal ou soit pour des changements de direction. Avec ce système de gestion innovateur, votre moteur Kubota tourne au régime désiré, sans que vous ayez à régler l’accélérateur.

Exemple: Réglage A...........................................avec PDF

Système à réseau de contrôle intégré Réglage B...........................................avec Chargeur frontal

Un réseau de contrôle intégré (CAN) relie tous les microprocesseurs (moteur, transmission, hydraulique, contrôle d’opération). Ce système innovateur surveille le statut de toutes les fonctions du tracteur ainsi que les actions de l’opérateur, procurant un contrôle intégré et optimal du tracteur, améliorant dramatiquement l’efficacité et la précision du travail.

Régulateur de travail désengagé (OFF) :

Régulateur de travail engagé (ON) :

Lorsque le régulateur de travail est désengagé (OFF), le moteur fonctionne comme sur un tracteur conventionnel. Lors de l’utilisation de la PDF et si une charge est appliquée au moteur, comme lors de la montée d’une colline, le réglage de l’accélérateur doit être fait manuellement pour maintenir le régime de la PDF, même si le régime du moteur est pré-ajusté.

Lorsque le régime du moteur est pré-ajusté et le régulateur de travail est engagé (ON), le réglage manuel de l’accélérateur n’est pas requis. L’ordinateur ajuste automatiquement la quantité de carburant injecté au moteur pour maintenir un niveau de régime de la PDF constant.

Réglage régime du moteur

Réglage régime du moteur

Réglage de l’accélérateur

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Pas de réglage de l’accélérateur

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Les tracteurs M100X/M110X/M126X/M135X Kubota sont caractérisés par une panoplie de caractéristiques intelligentes vous procurant un contrôle précis de l’opération du tracteur. Depuis le nouveau contrôle électronique du moteur, à la transmission « Intelli-Shift », au nouveau tableau de bord ainsi que de son opération avec un simple levier, Kubota vous donne plus de contrôle que vous n’avez jamais eu auparavant.

GESTION TRANSMISSION « INTELLI-SHIFT » (POWER SHIFT À 8 VITESSES, RÉDUCTEUR DE VITESSES ET AUTO MODE)

Transmission « Intelli-Shift » Pour une polyvalence optimum, la transmission « IntelliShift » procure 16 vitesses avant et 16 vitesses arrière. Cette transmission se caractérise par 8 vitesses « Powershift » combinée avec un réducteur de vitesses avec inverseur, procurant un total de 16 vitesses en marche avant et marche arrière. (24 Avant/24 Arrière avec un kit de vitesses rampantes de type casette offert en option). Un levier unique commande le changement des vitesses et des gammes. L’augmentation et la réduction des vitesses sont atteintes par l’entremise d’un simple bouton. Un microprocesseur sophistiqué permet des changements de vitesses sans fatigue et en douceur. Un bon étagement des vitesses assure moins de changement de vitesses pendant l’opération.

Mode automatique

Deux boutons pour augmenter ou diminuer les vitesses Ces deux boutons sont disposés sur le levier de changement de vitesses ainsi que sur l’appuibras droit. Vous pouvez rapidement changer les vitesses, plus rapide (+) ou moins rapide (-), par une simple pression sur le bouton.

Le mode de changement de vitesses automatique est une caractéristique qui permet aux tracteurs de changer automatiquement de vitesses dans une gamme de 4 vitesses maximum (la vitesse pré-sélectionnée plus 3 changements + ou -) pour maximiser la performance lorsque la charge ou le terrain change. En mode déplacement, le tracteur règlera automatiquement sa vitesse en fonction de la charge appliquée sur la transmission par les conditions de la route. En montant ou descendant une pente, la transmission réduira ou augmentera Commutateur Modeautomatiquement de 3 vitesses. En mode champ, pour permettre automatique les virages en bout du champ, une réduction jusqu’à 2 vitesses survient lorsque l’attelage 3-Pts est levé. Lorsque le commutateur de la PDF est engagé en mode champ, une baisse de vitesses et un contrôle précis de l’embrayage maintiennent la baisse du régime de la PDF à son minimum. Maintenant, le mode automatique est aussi caractérisé par un affichage sur écran numérique qui vous avertit avant et pendant une baisse de régime.

Bouton de réglage, sensibilité du Modeautomatique Affichage des statuts Auto Mode

Changement automatique en Auto Mode Sol léger Pour maintenir une vitesse de travail optimum dans un terrain plus léger, la transmission reste à la vitesse présélectionnée, par exemple en 4e vitesse.

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Sol lourd Pour travailler dans un sol lourd, la transmission automatiquement réduit en 3e vitesse et par la suite en 2e et en 1re vitesse si nécessaire. Lorsque le sol devient plus léger, la transmission revient automatiquement en 4e vitesse.

Monter une pente Pour monter dans une pente, la transmission automatiquement réduit en 3e vitesse après avoir détectée une augmentation de la charge du moteur.

Descendre une pente Au sommet de la pente, la transmission changera automatiquement à la vitesse supérieure pour regagner la vitesse de travail optimum.

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Un seul coup d’œil, un contrôle à touche unique, les nouveaux tracteurs de série M fournissent l’ultime opération.

ERGONOMIQUE

Tableau de bord Pour que vous gardiez un meilleur contrôle des fonctions de votre tracteur, nous avons amélioré le tableau de bord qui inclus un écran à cristaux liquide (ACL) et plus d’information qu’auparavant. Toutes les données de fonctionnement importantes sont à vous d’un simple coup d’œil, ce qui vous maintient informer sans délai lorsque vous travaillez.

Tableau de bord numérique principal (ACL) 1

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1. Position de l’inverseur 2. Régulateur de travail et limitation du régime moteur 3. Auto Mode 4. Changement principal (Power Shift) 5. Changement de gamme 6. Niveau attelage 3-Pts (%) 7. Régime du moteur – compteurs d’heure/ totaliseur journalier

Tableau de bord numérique latéral (ACL) Le tableau de bord numérique (ACL) latéral vous procure un contrôle précis du travail dans les champs, comme lors de l’épandage, en indiquant la vitesse de déplacement et le régime de la PDF. Il est commodément situé à portée de vue, à votre droite.

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Grâce à une disposition nette et intelligente de toutes les commandes, ces tracteurs de dimension intermédiaire deluxe vous procurent tout ce dont vous avez besoin pour conduire efficacement votre tracteur, tout est là. Tous les leviers de contrôle, les commutateurs, les boutons, les écrans et les boutons poussoirs importants sont à la portée de votre main droite et facilement visibles. De plus, les écrans numériques faciles à visualiser vous permettent de vérifier et confirmer le statut d’opération du tracteur d’un simple coup d’œil.

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Console de contrôle

1. Levier d’accélérateur

Le nouveau design, ergonomique et facile à utiliser de la console de contrôle concentre à votre droite tous les contrôles d’opération et les commutateurs. Chaque contrôle est facile à voir, à atteindre et à utiliser, augmentant encore plus votre productivité.

2. Tableau de bord numérique latéral (ACL)

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3. Levier de changement de vitesses (Powershift, 8 vitesses)

9. Commutateur - système virage à deux vitesses/2RM/4RM 10. Commutateur – verrouillage différentiel avant

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16. Bouton de réglage – mode attelage 3-pts 17. Bouton de réglage – du contrôle d’effort

11. Commutateur – descente d’une pente

18. Bouton de réglage – hauteur de levage des bras de l’attelage 3-pts

5. Levier de contrôle auxiliaire

12. Commutateur- phare de travail avant

19. Bouton de réglage – limitation de l’attelage 3-pts

6. Commutateur de mémoire double- régime du moteur

13. Commutateur- phare de travail arrière

7. Commutateur - régulateur de travail

14. Commutateur – mode attelage 3-Pts

20. Commutateur de contrôle simple touche – monté/ descente attelage 3-pts

8. Commutateur - mode automatique

15. Bouton de réglage de la sensibilité du mode automatique

4. Bouton de contrôle PDF (Prise de force)

21. Commutateurs – transmission « Powershift » 22. Levier de contrôle – levage attelage 3-pts

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Vous passez beaucoup de temps dans votre tracteur. Ne devriez-vous pas être confortable ?

GRAND LUXE Tuyau d’échappement latéral acheminé depuis sous le capot (Standard) Typiquement offert en une option dispendieuse, le tuyau d’échappement latéral acheminé depuis le dessous du capot Kubota, est en équipement standard sur les tracteurs M100X/M110X/M126X/M135X. Nous avons conçu ce système d’échappement stratégiquement pour vous permettre une vision frontale plus nette et sans obstruction.

Grande visibilité arrière

Leviers de contrôle avec appui-bras

Levier d’accélérateur manuel à touche

Pour vous aider à accomplir les travaux plus efficacement et en sécurité, le panneau arrière inférieur a été remplacé par une vitre. Vous aurez toujours une meilleure vision de ce qui se passe derrière vous.

Les leviers de contrôle pour le système hydraulique et les boutons de changements des vitesses offrent maintenant un appuibras ergonomique pour accroître la facilité d’utilisation et réduire la fatigue.

Les tracteurs M100X/M110X/M126X/M135X sont caractérisés par un nouveau levier d’accélérateur à contrôle électrique, lequel nécessite moins de force pour l’actionner et vous donne un contrôle aisé et précis du régime moteur.

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À Kubota, nous savons que votre tracteur est comme votre deuxième maison, et nous avons fait notre possible pour vous assurer un confort maximum. Grâce à une cabine ultra-silencieuse, un siège à suspension à air, une visibilité sans obstacle et plus, vous vous sentirez aussi confortable qu’à la maison lorsque vous travaillez au champ.

Large visibilité sans obstruction Nous avons maximisé la visibilité pour l’opérateur en augmentant la surface vitrée autour des portes sans châssis et en cachant les montants. L’essuie-glace à fixation inférieure accroît la visibilité et augmente la surface nettoyée à la partie inférieure du pare-brise, pour permettre de bien voir les pneus avant. En plus, le tuyau d’échappement positionné dans l’angle de la cabine, en équipement standard, vous permet de profiter d’un champ de vision plus clair et sans obstruction.

Siège deluxe à suspension à air Ce siège deluxe à suspension à air, pivotant, est équipé d’un réglage pour la suspension à air, il est arrondi et rembourré généreusement pour vous assurer le plus grand confort.

Radio-cassettes ou radio-CD avec bande météorologique (Option) Garde-boue larges et arrondis Fabriqués en fibre de verre FRP, ultradurable, nos larges et arrondis garde-boue procurent une protection accrue contre la boue, la saleté, la poussière ou la projection d’autres objets. Ces garde-boue donnent aux tracteurs un profil plus aérodynamique.

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Siège d’instructeur (option)

AAir climatisé Ai li ti é d’ d’un nouveau ddesign i

Kubota offre aussi un siège d’instructeur optionnel, lequel est utile lors d’enseignement aux nouveaux opérateurs.

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Kubota vous procure toute la manœuvrabilité nécessaire pour accomplir les travaux les plus exigeants.

MANŒUVRABILITÉ

Verrouillage des différentiels électro-hydraulique Virage à deux vitesses (Bi-speed)

Sans virage à deux vitesses

Virage à deux vitesses (Bi-Speed Turn) Lorsque les roues avant excèdent un angle de braquage de 35 degrés, le système d’essieu avant à deux vitesses Kubota permet aux roues avant de tourner presque deux fois plus vites que les roues arrière. De ce fait, le rayon de braquage est plus serré avec un entraînement en douceur, sans à-coups. Ce système permet de virer dans le rang adjacent du premier coup, de manœuvrer facilement autour des bâtiments et dans la cour de la ferme.

Le patinage dans la boue ne vous ralentira plus. Engagez simplement le verrouillage du différentiel électro-hydraulique sur les deux roues avant et sur les roues arrière, pour obtenir une traction positive, et vous revoilà au travail.

Essieu avant à engrenage conique L’entraînement des roues avant à engrenage conique, une autre exclusivité Kubota, permet aux tracteurs d’obtenir un rayon de braquage serré. Ceci est accompli grâce à un généreux angle de braquage de 50 degrés, facilitant le maniement de ces tracteurs dans les conditions les plus variées. La conception des engrenages coniques élimine le besoin des joints de cardan. Tous les composants de l’engrenage conique sont hermétiquement scellés et lubrifiés dans un bain d’huile.

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Avec l’aide du système de virage à deux vitesses et de la conception des engrenages coniques de l’essieu avant Kubota et bien d’autres avantages, les tracteurs M100X/M110X/M126X/M135X vous assurent une manœuvrabilité prompte et efficace pour vous maintenir dans le champ.

Haut dégagement au sol Pour offrir le plus haut dégagement au sol de cette catégorie de tracteur, l’arbre d’entraînement pour l’essieu avant passe au travers du carter d’huile du moteur, ce qui procure un très grand dégagement au sol

Note : Le chargeur frontal représenté ici est offert en option

Système de suspension avant

Avec l’option du système de suspension avant

Le système de suspension sur l’essieu avant vous assure une conduite confortable et des opérations stables et précises. Cette suspension travail continuellement avec un amortisseur pour négocier en douceur tous les terrains les plus difficiles. (Disponible en une option d’usine pour le M135X seulement)

Sans l’option du système de suspension avant

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Les travaux exigeants et difficiles avec des échéances serrées ne sont pas un problème pour ces tracteurs.

ULTRA PRODUCTIF 3

Valves hydrauliques auxiliaires et valve de contrôle du débit Pour assurer un temps de cycle plus rapide du chargeur frontal et un contrôle instantané des équipements actionnés par les sorties hydrauliques auxiliaires, ces nouveaux tracteurs sont caractérisés par des valves hydrauliques à grand débit : 18.1 gpm (M100X, M110X) et 20.4 gpm (M126X et M135X). La valve de contrôle du débit optionnelle permet aussi des opérations simultanées de l’attelage 3-Pts et d’une valve auxiliaire ou deux valves auxiliaires. La valve de contrôle du débit permet aussi de régulariser le débit hydraulique à la sortie auxiliaire de zéro jusqu’à un débit maximum. Deux valves auxiliaires sont standards sur ces tracteurs, une valve avec système de retour au neutre automatique SCD) et une valve avec position flottante (FD). Un maximum de 4 valves peuvent être installées (3 valves si une valve de contrôle du débit est installée).

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PDF indépendante hydraulique

Avec la PDF (Prise de force) à 2 vitesses (540 et 1000 tr/min), peu importe le genre de travail à accomplir, vous avez la puissance nécessaire pour faire fonctionner une grande variété d’équipements à montage arrière. Pour une plus grande productivité, la PDF indépendante à automodulation active en douceur le système d’entraînement des équipements sans avoir à immobiliser le tracteur, et ce, par la commande d’un simple bouton.

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Les tracteurs M100X/M110X/M126X/M135X offrent une large variété de caractéristiques ultra-performantes qui vous permettent de travailler efficacement et productivement. Le système hydraulique puissant et polyvalent, la PDF indépendante, les valves auxiliaires et le branchement rapide des équipements ne sont que quelques-uns des avantages. Si la productivité est ce que vous rechercher, vous exigerez Kubota.

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Tige de relevage flottante

La tige de relevage gauche flottante standard permet à ces tracteurs une conduite en douceur et améliore la traction lors de l’utilisation de l’attelage 3-Pts, spécialement sur des terrains inégaux.

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L’attelage 3-Pts de catégorie II au design innovateur permet un branchement rapide et simple des équipements. Les extrémités télescopiques des bras inférieurs, les stabilisateurs télescopiques, une tige de levage droite ajustable, le commutateur de commande monté sur le garde-boue gauche sont toutes des caractéristiques qui accélèrent le branchement des équipements.

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Barre d’attelage

La robuste et résistante barre d’attelage vous permet d’accomplir les travaux de traction les plus difficiles, comme tracter de lourdes remorques.

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Pompes hydrauliques entraînées par la transmission

Branchement rapide des équipements

Valve de régulation

Refroidisseur d’huile

Système hydraulique

Prise électrique pour remorque (7-pin)

Pour assurer un fonctionnement rapide et en douceur des équipements montés à l’arrière et du chargeur frontal, ces nouveaux tracteurs sont équipés de pompes hydrauliques de type à engrenage. Ces pompes génèrent 18.1 gpm (M100X, M110X) et 20.4 gpm (M126X/M135X) pour l’attelage 3-Pts et les valves auxiliaires. Pour plus d’efficacité, un refroidisseur d’huile à basse pression avec valve de régulation assure le maintien d’une température huile basse pour un fonctionnement optimum.

Standard, une prise électrique permet de brancher le circuit électrique d’une remorque ou d’autres équipements additionnels.

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Avec Kubota, votre routine d’entretien est simplifiée.

ENTRETIEN AISÉ Grillage frontal enrobant Le design plat, facile à nettoyer et uni du grillage frontal prévient le foin, la paille et autres contaminants de pénétrer dans le système de refroidissement du tracteur. En permettant l’entrée d’un plus grand volume d’air pour le refroidissement, le moteur demeure toujours à une température de fonctionnement adéquate.

Capot incliné à grande ouverture Le capot incliné à l’extrémité augmente la visibilité alors que les phares deluxe éclairent adéquatement vos travaux nocturnes. Ce capot à grande ouverture est équipé d’amortisseurs au gaz, ce qui permet une ouverture aisée et simplifie l’entretien du moteur.

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Nous savons que le temps passer pour l’entretien de votre tracteur diminue le temps alloué pour accomplir vos travaux. C’est pourquoi nous avons développé plusieurs caractéristiques qui permettent de faciliter l’entretien de ces tracteurs. L’économie de temps lors de l’entretien vous permet un retour au travail plus rapide.

Panneau amovible sous le siège

Nettoyage et entretien plus aisés Le condenseur du système AC peut être glissé latéralement et le grillage peut être enlevé pour un nettoyage rapide. La surface unie du support et de la batterie facilite aussi l’entretien.

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Besoin d’un accès aux valves et aux capteurs hydrauliques? Enlevez simplement les panneaux d’accès situés en dessous et en avant du siège. Ce ne peut être plus facile.

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Soulevez plus et plus haut avec un contrôle facilité.

CHARGEUR FRONTAL Attache rapide de type Euro Une caractéristique standard sur les chargeurs LA1953/LA2253, le système d’attache rapide vous permet une pose et dépose rapide d’une grande variété d’accessoires de type Euro.

Valve de contrôle auto-nivelant hydraulique (Option) Le système auto-nivelant hydraulique permet une meilleure vue à l’opérateur parce qu’il ne nécessite par de bras d’articulation mécanique sur la flèche du chargeur. Cette fonction de nivellement automatique du godet peut être désengagée, lorsque l’opérateur veut contrôler la position du godet manuellement, par exemple pendant le creusage.

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Kubota a augmenté la hauteur et la capacité de levage de ses chargeurs frontaux LA1953 et LA2253, pour vous donner la possibilité d’accomplir encore plus avec votre tracteur. Le levier de contrôle unique, la valve de contrôle pour le nivellement automatique du godet et le système d’attache rapide actionné hydrauliquement facilitent encore plus les opérations avec le chargeur frontal.

Levier de contrôle unique Notre unique levier de type « Joystick », réduit la fatigue et est très efficace à opérer. Il simplifie grandement les opérations du chargeur frontal vous permettant de vous concentrer sur les travaux à accomplir. Le circuit hydraulique en série rend possible des opérations simultanées de la flèche et du godet pendant que le circuit à régénération permet un déversement plus rapide du godet, réduisant le temps de cycle. (Le joystick représenté ici est caractérisé par un bouton de 3e fonction offert en option)

Puissance et hauteur de levage

Pose et dé P dépose rapide id ddu chargeur h

Deux points de pivot différents (position puissance et position hauteur) vous donnent l’option d’augmenter la puissance de levage et de la hauteur du chargeur dépendant de vos besoins. Lors de l’utilisation de la fourche à palettes ou d’un pique à balle, vous pouvez régler le point de pivot pour vous donner plus de hauteur. Pour les travaux avec le godet, le réglage plus bas vous offre plus de puissance.

La pose et la dépose du chargeur frontal ne peuvent pas être plus faciles, grâce aux supports pour la flèche et aux deux axes de montage amovibles, sans l’aide d’outils. Cette caractéristique de pose et dépose rapide du chargeur assure une opération plus efficace.

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Avec une panoplie d’options très utile, le puissant et polyvalent chargeur frontal Kubota vous permet d’accomplir une grande variété de travaux.

OPTIONS CHARGEUR FRONTAL

Conduite sans à- coup Kubota (KSR) Le système d’amortisseur KSR permet de minimiser la fatigue de l’opérateur en permettant une conduite en douceur du tracteur. Cette caractéristique est particulièrement utile lorsque vos travaux demandent de fréquents passages sur les terrains bosselés ou lors du levage et déversement de lourde charge. Ce système facilite aussi la manœuvre des balles rondes.

Attache rapide des connecteurs hydrauliques par un simple levier Ce système d’attache rapide permet à l’opérateur de brancher les quatre conduites hydrauliques du chargeur frontal en une seule opération. Ceci permet des branchements et débranchements rapides et aisés.

Valve de 3e fonction La valve de 3e fonction hydraulique offerte en option facilite les opérations du chargeur frontal en permettant l’emploi d’un godet à grappin et d’une variété d’équipements contrôlés hydrauliquement. La valve de 3e fonction peut être activée par un bouton situé sur la poignée joystick du chargeur.

SPÉCIFICATIONS DU CHARGEUR FRONTAL CHARGEUR FRONTAL Modèle tracteur Hauteur de levage maximum à l’axe de pivot Hauteur de levage maximum sous le niveau de godet Dégagement avec godet déversé Portée à hauteur maximum (45 degrés) Angle de déversement maximum Portée avec godet au sol Angle de rétraction du godet Profondeur de creusage Hauteur totale en position de transport Capacité de levage à hauteur max. à l’axe de pivot Capacité de levage à hauteur max. (800mm vers l’avant) Capacité de levage à hauteur de 1.5 M (59 po.) à l’axe de pivot Capacité de levage à hauteur de 1.5 M (59 po.) (800mm vers l’avant) Force d’arrachement à l’axe de pivot Force d’arrachement (800mm vers l’avant) Force de rétraction du godet à hauteur maximum Force de rétraction du godet à hauteur de levage de 1.5 M (59 po.) Force de rétraction du godet au niveau du sol Temps de levage Temps de descente Temps de déversement du godet Temps de rétraction du godet

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po. (mm) po. (mm) po. (mm) po. (mm) degrés po. (mm) degrés po. (mm) po. (mm) Ib. (kg) Ib. (kg) Ib. (kg) Ib. (kg) Ib. (N) Ib. (N) Ib. (N) Ib. (N) Ib. (N) sec. sec. sec. sec.

LA1953 M100X/M110X

LA2253 M126X/M135X

Hauteur Puissance 145.7 (3700) 132.7 (3370) 136.6 (3470) 124.4 (3160) 112.6 (2860) 98.0 (2490) 21.8 (553) 36.7 (932) 52 63 87.8 (2230) 40 2.4 (60) 2.6 (65) 66.9 (1700) 4178 (1895) 4299 (1950) 2668 (1210) 2976 (1350) 4685 (2125) 5247 (2380) 3472 (1575) 4057 (1840) 5589 (24860) 6576 (29250) 3864 (17190) 4991 (22200) 3084 (13720) 3615 (16080) 5814 (25860) 5802 (25810) 4.6 3.3 2.1 2.5

Hauteur Puissance 161.4 (4099) 148.2 (3764) 152.0 (3862) 138.9 (3527) 129.5 (3290) 116.4 (2956) 23.2 (589) 38.7 (984) 50 60 91.9 (2334) 40 5.2 (131) 5.2 (133) 74.0 (1880) 4711 (2137) 4877 (2212) 3135 (1422) 3477 (1577) 5591 (2536) 6180 (2803) 4337 (1967) 4791 (2173) 6585 (29273) 7639 (33957) 4879 (21687) 5657 (25147) 3965 (17627) 4601 (20451) 6439 (28622) 6398 (28439) 5.3 4.1 2.4 3.0

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SPÉCIFICATIONS M100X

M110X M126X M135X V3800 – TI – CRS V6108 – TI – CRS Système d’injection à rampe commune (CRS), injection directe, refroidissement liquide Système d’injection à rampe commune (CRS), injection directe, refroidissement liquide

Modèle Moteur Type (Marque : Kubota) Nb. de cylindres / aspiration Puissance nette moteur SAE Puissance PDF Cylindrée totale Alésage et course Vitesse

4 cylindres / turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire 4 cylindres / turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire 97.7 (72.9) 107.5 (80.2) 125.0 (93.2) 135.0 (100.7) 85.0 (63.4) 95.0 (70.9) 108.0 (80.6) 118.0 (88.0) po.cu. (cc) 230 (3769) 374 (6124) po. (mm) 3.94 × 4.72 (100 × 120) 4.65 × 5.51 (118 × 140) Tr/min. 2600 2200 HP (kW) HP (kW)

Capacité du réservoir de carburant gal. ( ) Alternateur / batterie

Filtre à air Silencieux Transmission Nombre de vitesses (option) Changement boîte principal Changement de gamme. Inverseur hydraulique Essieu avant à deux vitesses Vitesses rampantes (type cassette)

50.2 (190) 115 Amp/12 V 100Ah à 20 heures, 900 CCA 115 Amp/12 V 120Ah à 5 heures, 1090 CCA 8" sec, double éléments 10" sec, double éléments Tuyau d’échappement latéral, sous le capot Transmission « Intelli-Shift » 16 avant /16 arrière (24 avant / 24 arrière avec vitesses rampantes) 8 vitesses « Powershift » Deux gammes mécanique, embrayage actionné par bouton Inverseur de marche électro-hydraulique à microprocesseur Standard Option (0.36 – 1.61 km/h) Option (0.37 – 1.66 km/h) Option (0.36 – 1.87 km/h)

Vitesse de déplacement maximum mph (km/h) 20.9 (33.6) @ tr/min moteur max. 21.4 (34.5) @ tr/min moteur max. 23.7 (38.1) @ tr/min moteur max. Multi-disques humides, électro-hydraulique / 5.2 po (133mm) × 7 disques Type embrayage principal/Diamètre po. (mm) Freins Multi-disques hydrauliques, humides avec engagement automatique sur l’essieu avant (4RM)*1 Système d’entraînement roues avant Engrenage conique, engagement en marche électro-hydraulique, avec verrouillage du différentiel avant électro-hydraulique PDF Indépendante, hydraulique, disques humides avec frein, Type 540 tr/min (6 cannelures) / 1000 tr/min (21 cannelures) (deux arbres) Vitesses (interchangeable) Système hydraulique 18.1 (68.4) 20.4 (77.2) Capacité pompes (attelage 3-Pts & auxiliaires) gpm ( /min.) Capacité pompe (Servo-direction) gpm ( /min.) 17.2 (65.1) 15.3 (57.9) Bras inférieurs avec extrémités télescopiques, stabilisateurs télescopiques Attelage 3-Pts (Catégorie II) Contrôle d’effort électronique, contrôle par bras inférieurs, commutateur de commande pour l’attelage 3-Pts sur le garde-boue gauche standard Système de contrôle 5203 (2360), 9447 (4285) avec 2 vérins assistés Capacité de levage 24” derrière les P.L. lb. (kg) 2 standard (3e, 4e ou valve de contrôle de débit en option) Valves auxiliaires Direction Servo-direction hydrostatique Cabine Poste de conduite Plate-forme sur amortisseurs, pédales suspendues, volant de direction inclinable Siège suspension à air Pivotant, inclinable, réglable (hauteur, poids, avant & arrière), appui-bras, ceinture de sécurité rétractable Éclairage 2 phares avant, 2 feux de positions, 4 phares de travail avant, 2 phares de travail arrière, 2 feux arrière, 4 clignoteurs de sécurité, Dégivreur fenêtre arrière et latérale. Équipements standards Chaufferette/ Air climatisé, Pare-soleil, Lave et essuie-glace avant et arrière, Support à breuvage, Sortie électrique 12V.30amp, Vitres teintées, 2 miroirs extérieurs, 1 rétroviseur, Plafonnier, Volant de direction inclinable/levier d’inverseur. Dimensions & poids po. (mm) Empattement 105.9 (2690) 95.9 (2435) po. (mm) Largeur totale 89.0 (2260) 83.7 (2125) Longueur totale Hauteur totale Dégagement au sol

po. (mm) po. (mm) po. (mm)

Largeur voie

po. (mm) po. (mm) pi. (m) lb. (kg)

Avant Arrière Rayon de braquage (sans frein) Poids (Avec pneus standard) Pneus avant standard Pneus arrière standard Autres équipements optionnels

167.0 (4230) 103.9 (2640)

105.9 (2690)

22.0 (560) 23.2 (590) 62.2 – 66.1 (1580 – 1680) 62.2 – 80.1 (1580 – 2030) 13.1 (4.0)*2 12.5 (3.8)*2 8863 (4020) 9050 (4105) 12.4 - 24 13.6 - 24 18.4 - 30 18.4 - 34

171.7 (4360) 107.3 (2725) 24.2 (615) 69.7 – 73.6 (1790 – 1870) 62.6 – 82.3 (1590 – 2090) 13.5 (4.1)*2 10400 (4725) 14.9 - 24 18.4 - 38

Kit d’essieu 80", Vérins assistés attelage 3-Pts, Contrepoids avant, (pour M126X/M135X), Contrepoids avant, Contrepoids sur les roues arrière, Barre d’attelage, 3e, 4e valve auxiliaire, Vitesses rampantes, Valve de contrôle du débit, Phares de travail additionnels (2 phares sur les poignées de la cabine), Kit de protection du réservoir de carburant, Siège d’instructeur

* 1 L’essieu avant est engagé automatiquement lors du freinage lorsque les deux pédales de frein sont appuyées ensemble, en entraînement 2RM ou 4RM. * 2 Avec virage à deux vitesses, 4RM en marche. La compagnie se réserve le droit de changer les spécifications ci-dessus sans préavis. Cette brochure est pour usage descriptif seulement. Pour plus d’information sur la garantie, consultez votre concessionnaire Kubota. Pour votre sécurité, KUBOTA recommande grandement l’utilisation du cadre de sécurité (ROPS) et le port de la ceinture de sécurité dans toutes les applications. Pour une information complète sur l’utilisation, consultez le manuel de l’utilisateur.

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Kubota offre aussi une gamme complète de tracteurs de série-M. Ces tracteurs sont les chefs de file en ce qui concernent la dimension, la puissance et la performance.

M5040/M6040/M7040/M8540/M9540

M96S/M108S

©2009 Kubota Corporation

R

KUBOTA CANADA LTÉE SIÈGE SOCIAL: 5900, 14th Avenue, Markham, Ontario, L3S 4K4, Tél.: (905) 294-7477, Télécopieur: (905) 294-6651. Centre de distribution, Delta: 7979, 82e Street, Delta, C.B. V4G 1L7, Tél.: (604) 940-6061, Télécopieur: (604) 940-6067. Centre de distribution, Drummondville: 5705 Place Kubota, Drummondville, Québec, J2B 6V4 Tél.: (819) 478-7151, Télécopieur: (819) 478-7836.

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