Page 1

粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 101

R

T R A C T E U R S D I E S E L K U B O TA

M

Shift M96S/M108S Swing & Swing Shift Plus Une nouvelle apparence, un moteur encore moins polluant et toute la puissance réputée de nos tracteurs de série-M.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 1

Avec une nouvelle concepti fonctionnement encore plus Il n’y a pas de limite pour c Le M96S et le M108S turbocompressés vous permettent d’accomplir une grande variété de travaux. Parfaitement adaptés pour accomplir toutes les tâches de la ferme, ces tracteurs économiques sont la solution idéale pour la manutention, la coupe et la récolte des fourrages et bien d’autres applications. Ces nouveaux tracteurs ne sont pas seulement polyvalents, comme vous l’avez déjà remarqué, ils sont aussi caractérisés par un nouveau design du capot. En plus, vous remarquerez que le M108S est caractérisé par des émissions à l’échappement encore plus réduites. Ajoutez toutes ces caractéristiques à une panoplie d’autres améliorations, comme un moteur plus puissant, plus de puissance à la PDF et une capacité du chargeur améliorée. Ces M96S et M108S de dimension moyenne vont prouver qu’ils sont les tracteurs les plus productifs et robustes de leur catégorie.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 2

nception et un e plus propre. our ces tracteurs Kubota.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 3

MOTEUR Le moteur du M96S et du M108S est conçu avec la puissance et la fiabilité nécessaires pour s’attaquer aux plus durs travaux. Ceci est possible grâce au système d’injection directe centrale contrôlé électroniquement et au système d’admission et d’échappement à 4 valves. Ces caractéristiques assurent une plus grande puissance de traction au tracteur.

! EAU V U NO

MOTEUR M108S M105S

lbf・ft 500

N・m 400 350

400 kw 90

HP

250

120 300 110

75

300

COUPLE

Modèle : M108S

200

100 90

60

80 70

45

60

lb/HP・h

g/kw・h 240

0.44 0.40

260 240 220

0.36 200 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

RÉVOLUTION DU MOTEUR tr/min

CARBURANT

PUISSANCE NETTE MOTEURR

Le moteur du M108S a été redessiné et incorpore de nouvelles caractéristiques d’ingénierie avant-gardistes. Il est naturellement caractérisé par les mêmes qualités de fiabilité et durabilité que vous espérez des moteurs diesel E-CDIS Kubota. Ce nouveau moteur turbocompressé fonctionne plus proprement que jamais auparavant, il produit plus de couple et procure une puissance de traction incroyable. Le système d’injection à rampe commune CRS (Common Rail System) et le système de recyclage des gaz d'échappement EGR (Exhaust Gas Recirculation) réduisent encore les émissions à l’échappement assurant à ce moteur de rencontrer les nouvelles normes d’émissions Tier III (EPA USA). Sur le tracteur M108S, nous avons augmenté la puissance du moteur à 108HP et la puissance à la PDF de 93 à 96HP Ces améliorations sont si significatives que vous en serez favorablement étonnés lors des travaux aux champs.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 4

Moteur M96S Mettez le M96S en vitesse et vous remarquerez immédiatement que ce moteur de 95HP vous donne toute la puissance que vous désirez. Vous sentirez la puissance de ce moteur dans toutes les applications, spécialement lors du remorquage de lourdes charges. Le moteur du M96S procure une puissance de 84HP à la PDF tout en étant caractérisé par une faible consommation en carburant, de plus, il rencontre aussi les normes d’émission de l’APE Tier II. Le meilleur de tout, ce moteur est caractérisé par la légendaire fiabilité Kubota.

Moteur M108S

Système d’injection à rampe commune CRS (Common Rail System)

Système de recyclage des gaz d'échappement EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Ce concept est typiquement utilisé dans les automobiles pour réduire les émissions à l’échappement et pour diminuer la consommation en carburant. Ce système d’injection à rampe commune (CRS) a été intégré sur le moteur du M108S pour atteindre les mêmes résultats. Le système CRS contrôle électroniquement le point d’injection et la quantité de carburant à injecter. Une des caractéristiques du système CRS est de produire une injection à haute pression d’une manière progressive, plutôt que d’un seul coup, pour que le ratio de mélange optimal soit atteint procurant ainsi une combustion plus efficace dans chaque cylindre. Avec le système d’injection CRS, les bruits de combustion, appelés communément “cognement”, sont grandement diminués, la consommation en carburant est réduite, les Dispositif de émissions à l’échappement sont encore plus régulation propres. En contrôlant avec numérique grande précision la quantité Injecteur du moteur de carburant injectée, le système d’injection à rampe commune (CRS) produit aussi Capteur plus de couple au moteur, ainsi les opérations du tracteur dans la gamme de révolution moyenne à rapide, comme pendant la fenaison, peuvent Rampe d’injection Pompe d’alimentation être accomplies en douceur. commune

Notre système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) à refroidisseur vise le même objectif que le système d’injection à rampe commune (CRS), la réduction des émissions nocives. Spécifiquement, le système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) à refroidisseur réduit la production des oxydes d’azote qui produisent le smog, en baissant la température de combustion. Ceci est accompli en détournant une partie des gaz d’échappement à travers un refroidisseur et en Soupape de recyclage des les retournant gaz d'échappement (EGR) ensuite dans les Orifice d’aspiration chambres de Soupape combustion, où principale les gaz refroidis réduisent la température et entravent la Échappement formation Tubulure d’oxyde d’azote. d’admission

Sortie du réfrigérant

Entrée du réfrigérant


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 5

AR 2 3 / V 32A

Levier “Swing Shift” Notre levier de vitesse “Swing Shift” facilite l’emploi de la transmission principale complètement synchronisée. Le changement de vitesse synchronisé avec son patron en “H” fournit 4 vitesses et le système “Swing Shift” à commande électrique/hydraulique permet un changement de gamme rapide/lente synchronisé. Vous pouvez contrôler 8 vitesses par la simple commande d’un seul levier. Si 8 vitesses ne sont pas suffisantes, il vous suffit d’actionner le levier de gamme auxiliaire situé à gauche du siège pour obtenir 8 vitesses additionnelles ce qui donnent 16 vitesses avant et arrière pour permettre d’effectuer tous les travaux efficacement avec précision.

L’indicateur lumineux représente la gamme rapide/lente sélectionnée par le levier “Swing Shift”. La photo représente la transmission Swing Shit Plus (Modèle avec cabine).

G N I W TRANSMISSION S IFT SH US Levier “Swing Shift Plus” (Dual Speed) PL Sur les modèles “Swing Shift Plus”, vous n’avez pas seulement les avantages du levier “Swing Shift”, vous pouvez en plus sélectionner une réduction des vitesses (Dual Speed) avec le même levier. Lorsque la charge devient soudainement plus prononcée, cliquez simplement sur le bouton de commande de réduction des vitesses (Dual Speed). Sans arrêter le tracteur, ceci procure une réduction de 17% de la vitesse de déplacement, augmentant dramatiquement la puissance de traction. C’est une caractéristique idéale pour s’accommoder des augmentations substantielles de charge lors du travail dans des sols mixtes, pour négocier les virages et grimper des pentes.

Inverseur de marche hydraulique Le levier de l’inverseur de marche hydraulique monté sur la colonne de direction à gauche, commande aisément les changements de direction du tracteur sans l’utilisation de la pédale d’embrayage ou l’immobilisation du tracteur. Ce qui facilite grandement les opérations avec chargeur frontal.

Embrayage principal multi disques humides Notre embrayage principal multi disques humides assure une opération de l’embrayage sans effort et en douceur et offre une durabilité incomparable.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 6

Volant de direction inclinable par pédale

Servo-direction hydrostatique

Essieu avant ultrarobuste

Trouvez la position la plus confortable pour vous. Appuyez simplement sur la pédale, inclinez le volant et sélectionnez parmi les six positions disponibles, votre position d’opération optimum et verrouillez-la en position. Appuyez de nouveau sur la pédale pour déverrouiller le volant et vous permettre un accès ou une descente plus aisé du tracteur.

Vous apprécierez réellement le système de direction hydrostatique sans effort, spécialement lors des travaux où une lourde charge est appliquée sur les roues avant, comme lors des opérations avec le chargeur frontal. En plus, la direction répond au plus léger mouvement du volant de direction.

Les tracteurs M96S et M108S sont équipés avec le même essieu avant durable que celui utilisé sur les tracteurs de classe supérieure. Ainsi vous pouvez être tranquille en sachant que vous pouvez compter sur une performance fiable, même lors de l’utilisation du tracteur avec le chargeur frontal.

Pneus optionnels Pour permettre aux tracteurs M96S et M108S de performer à leur meilleur, nous offrons une variété de pneus ainsi que des disques de roue en fonte.

Freins hydrauliques Une légère pression sur les pédales active les freins hydrauliques, à disques multiples de type humide et hautement sensible. Cette caractéristique aide à réduire la fatigue de l’opérateur.

Empattement plus long

Engagement aisé pour embrayer l’entraînement 4RM

L’empattement plus long de ces tracteurs donne à ces tracteurs un centre de gravité plus bas résultant directement en une stabilité et une force de traction exceptionnelles.

Restez mobile et productif en engageant et désengageant l’entraînement 4RM sans immobiliser le tracteur. Cette caractéristique est très utile lorsque vous quittez le champ pour vous engager sur la route. (N’engagez pas l’entraînement 4RM lors de déplacement avec de lourdes charges ou lorsque les roues arrière n’ont plus de traction.)


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 7

Capot incliné à grande ouverture Le capot à grande ouverture construit d’une seule pièce, équipé d’amortisseurs au gaz, s’ouvre par lui-même lorsqu’il est déverrouillé. Grâce à cette caractéristique, l’entretien du moteur se fait encore plus rapidement. Cette caractéristique améliore aussi la vision au centre du capot du tracteur, rendant les conditions de travail plus efficaces et plus sécuritaires pour l’opérateur.

Tuyau d’échappement latéral Le tuyau d’échappement repositionné latéralement augmente votre champ de vision frontal et latéral.

DESIGN, CONFORT ET SÉCURITÉ Tableau de bord avec afficheur à cristaux liquides

Cadre de sécurité ROPS inclinable (modèle ROPS)

Le nouveau tableau de bord affiche les fonctions vitales du tracteur de façon claire et aisée. L’afficheur à cristaux liquides affiche numériquement les informations telles que la vitesse de déplacement, le régime de la PDF et le compteur d’heures. Les indicateurs analogiques comprennent un compte tours, une jauge de température et une jauge à carburant. Une lumière d’avertissement pour la charge de la batterie a été ajoutée, ainsi que des indicateurs lumineux pour l’engagement de l’entraînement du 4RM, de la PDF et de la pression d’huile du moteur.

Une structure de protection contre le renversement (ROPS) inclinable est standard sur le M96S et le M108S. Ce cadre de sécurité ROPS peut être temporairement incliné par en arrière sans l’aide d’outils. Lorsque le cadre est incliné, le tracteur peut se déplacer dans les endroits où il y a des contraintes de hauteur, comme les embrasures de portes ou les branches d’arbres basses. (Il n’y a pas de protection pour l’opérateur lorsque le cadre de sécurité ROPS est incliné. Pour une sécurité optimum de l’opérateur, le cadre de sécurité ROPS devrait être mis en position droite et verrouillée, la ceinture de sécurité bouclée pour toutes les autres opérations.)


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 8

Filtre à air avec pré filtre intégré Un filtre à air avec pré filtre intégré aidera à protéger les moteurs du M96S et M108S Kubota pendant les opérations dans les environnements particulièrement poussiéreux.

Plate-forme de l’opérateur extra large Le M96S et le M108S sont équipés d’une plate-forme très spacieuse qui offre plus d’espace pour les jambes augmentant grandement le confort de l’opérateur.

Grillage frontal enrobant En permettant l’entrée d’un plus grand volume d’air pour le refroidissement, le moteur demeure de ce fait toujours à la température de fonctionnement adéquate. De plus, une baisse de vélocité du débit d’air signifie que moins de débris ne restent attacher sur le grillage.

Nouveaux phares halogènes avec lumière d’angle Nous avons placé les phares plus haut sur le devant du tracteur pour améliorer la visibilité pendant les travaux avec le chargeur frontal. Ces phares halogènes et lumières en coin sont efficaces et procurent une illumination excellente.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 9

Tiges de relevage flottantes Les tiges de relevage flottantes sont standards sur le M96S et M108S. La position flottante, spécialement sur les terrains accidentés, offre une conduite plus douce et augmente la traction lors de l’utilisation de l’attelage 3-Pts.

Attelage 3-Points L’attelage 3-Pts de catégorie II permet un accouplement rapide et simple des équipements à montage arrière. Les stabilisateurs télescopiques permettent un branchement et un réglage simple des équipements. Les extrémités télescopiques des bras inférieurs facilitent davantage le branchement des équipements.

Barre d’attelage ultra robuste La même que sur les tracteurs de catégorie supérieure, la robuste barre d’attelage permet d’accomplir les travaux les plus difficiles, comme tirer de lourdes remorques.

Tuyau d’échappement latéral (Modèle avec cabine) Tous nos modèles avec cabine sont caractérisés par un tuyau d’échappement repositionné dans l’angle de la cabine, ceci vous procure un champ de vision plus large et sans obstruction.

HYDRAULIQUE ET PDF Valves de contrôle auxiliaires Une valve hydraulique auxiliaire (SCD) est standard pour les modèles ROPS et deux valves hydrauliques auxiliaires (1re SCD et 2e FD) sont standard pour les modèles avec cabine. En plus, si une valve de contrôle de débit est installée, les opérations simultanées peuvent être accomplies entre l’attelage 3-Pts et une valve auxiliaire ou entre deux valves auxiliaires. Même avec une valve de contrôle de débit, jusqu’à trois valves auxiliaires peuvent être installées.

Modèle ROPS

Standard 1re valve (SCD)

Modèle avec Cabine 1re valve (SCD) 2e valve FD

Valve SCD Valve FD

Option

Valve contrôle de débit (pour un contrôle indépendant de l’attelage 3-Pts et d’une valve auxiliaire) Valve contrôle de débit avec SCD (pour un contrôle indépendant de deux valves auxiliaires)

*Valve SCD (standard) et Valve de contrôle de débit avec SCD (Option).

PDF indépendante Pour réduire la fatigue de l’opérateur, l’embrayage de la PDF active en douceur le système d’entraînement des équipements. La PDF étant indépendante, vous n’avez pas besoin d’immobiliser le tracteur pour l’engager ou la désengager, vous économisant du temps peu importe le travail à accomplir.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 10

Radiocassettes ou radio CD Condenseur de l’air Les haut-parleurs, l’antenne et le climatisé sur glissière

Dégivreurs pour les fenêtres Puissant air climatisé Pour vous garder confortable pendant et essuie-glace arrière

faisceau de fils ont déjà été intégrés facilitant ainsi leurs branchements.

Conçus spécifiquement pour les conditions de température particulièrement froides et enneigées, les dégivreurs pour les fenêtres latérales et arrière et l’essuie-glace arrière sont offerts en équipements standard. Ensemble, ces caractéristiques offrent une meilleure visibilité pour l’opérateur et augmente la productivité.

Lorsque l’air climatisé requière un nettoyage, le condenseur sur glissière et le tamis du condenseur peuvent être enlevés rapidement et aisément.

toute l’année, le système d’air climatisé procure une température de cabine fraîche même pendant les journées les plus chaudes. Ce système produit un plus grand volume d’air pulsé dans neuf sorties réglables, une fonction à deux niveaux permet de maintenir automatiquement la partie supérieure du corps au frais pendant que la partie inférieure est maintenue au chaud.

Siège Deluxe à suspension Notre siège Deluxe à suspension, avec une suspension “Air Ride” offerte en option*, offre un confort optimal pour l’opérateur. Ce siège enveloppant à haut dossier et ergonomique est conçu pour réduire la fatigue, même après de longues heures de travaux. (*Standard sur le M108SDSC.)

CABINE


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:44 PM ページ 11

Plus de capacité et plus de hauteur Nous avons augmenté la capacité et la hauteur de levage maximum du chargeur pour vous offrir plus de puissance, de portée et de polyvalence. La capacité de levage du chargeur a été augmentée à 3,086 lbs. parfaite pour les travaux ultra robustes avec le godet. La hauteur de levage maximum du chargeur a été élevée à plus de 12 pieds, ce qui est très pratique lors de l’emploi du pique à balles et fourche à palettes.

Puissance de levage et réglage de la hauteur Deux points de pivot séparés sur les cylindres de la flèche (Position de puissance et position de hauteur) vous donnent l’option d’augmenter la puissance et la hauteur de levage du chargeur basé sur vos besoins. Lors de l’emploi de la fourche à palettes ou du pique à balles, vous pouvez vouloir régler le point de pivot pour vous donner plus de hauteur. Pour les travaux avec le godet, un réglage plus bas offre plus de puissance.

Tuyaux des vérins protégés

Design du châssis

Pour protéger l’hydraulique du tracteur et offrir à l’opérateur plus de visibilité, nous avons inséré les tuyaux hydrauliques à l’intérieur de la flèche du chargeur. Des couvercles additionnels protègent les tuyaux contre la rouille et l’usure.

Le châssis en acier épais du chargeur a été simplié en enlevant les entretoises et les connecteurs. Ce design réduit les efforts et le temps nécessaires pour brancher le chargeur et procure aussi un plus grand champ de vision pour l’opérateur.

OPTIONS POUR LE CHAR

Conduite sans à-coups Kubota (KSR)

NOUVEAU CHARGEUR FRONTAL

Le système d’amortisseur KSR aide à réduire la fatigue en adoucissant la conduite du tracteur. Cette caractéristique est particulièrement utile lors des opérations qui nécessitent beaucoup de virages serrés, de levages et de déversements de lourdes charges. Avec cette option, la manutention des balles rondes est de beaucoup améliorée.

Levier de contrôle de type “Joystick”

Capuchons en caoutchouc

Le levier de contrôle de type “Joystick” vous offre la possibilité de contrôler le mouvement et la vitesse du chargeur avec un simple levier. Le support du “Joystick” se règle verticalement, d’avant en arrière et se verrouille en place. Cette caractéristique vous permet de trouver la meilleure position de travail. Le circuit hydraulique en série rend possible l’opération simultanée de la flèche et du godet, pendant que le circuit régénératif de déversement du godet permet des déversements rapides pour des opérations efficaces avec un temps de cycle rapide.

Les capuchons en caoutchouc préviennent l’écoulement accidentel de la graisse, maintenant les vêtements de l’opérateur propres. Ils ajoutent au chargeur une finition plus professionnelle.

Mécanisme à 4 leviers Grâce au mécanisme à 4 leviers amélioré, les angles de rétraction et de déversement du godet ont été augmentés, permettant un remplissage et un déversement plus rapide du godet.


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:45 PM ページ 12

Pose et dépose rapide du chargeur frontal

Attache rapide de type Euro

La pose ou la dépose du chargeur frontal est facile et ce, sans l’emploi d’outils. Utilisez simplement le support de la flèche et les axes de montage pour préparer rapidement votre tracteur pour le travail à venir. Un raccord rapide hydraulique à simple levier offert en option vous permet d’enlever les quatre lignes hydrauliques d’une seule opération.

L’attache rapide de type Euro est une caractéristique standard sur le chargeur des tracteurs M96S et M108S. Ce système d’attache rapide permet une pose et dépose rapide et aisée des godets, de la fourche à palettes et du pique à balles.

OUR LE CHARGEUR FRONTAL

Valve de nivellement automatique hydraulique Raccord rapide hydraulique Valve de 3e fonction Activée par un bouton sur la poignée à simple levier Un raccord rapide hydraulique à simple levier offert en option vous permet d’enlever les quatre lignes hydrauliques d’une seule opération. Ceci accélère et facilite la pose et dépose du chargeur, surtout si la manœuvre est répétitive.

du “joystick”, la valve de 3e fonction augmente la capacité du chargeur frontal. Elle permet aussi les opérations simultanées du godet et de la flèche du chargeur, permettant des opérations douces et aisées.

Cette caractéristique optionnelle permet à l’opérateur de lever et abaisser la flèche du chargeur sans changer l’angle du godet. Ceci prévient le déversement lors du transport de terre ou de sable, ainsi qu’une manoeuvre en douceur et aisée lors de l’utilisation de la fourche à palettes.

SPÉCIFICATIONS DU CHARGEUR FRONTAL Chargeur Frontal Modèle tracteur Pivot du vérin de la flèche Hauteur de levage maximum à l’axe de pivot Dégagement avec godet déversé Portée à hauteur maximum Angle de déversement maximum Portée avec équipement au sol Angle de rétraction maximum Profondeur de creusage (godet au niveau) Hauteur totale en position de transport Capacité/largeur du godet (comble) Capacité de levage (centre du godet) Temps de levage à hauteur maximum sans charge*1) Temps de descente sans charge (Avec puissance)*1) Temps de rétraction de l’équipement Temps de déversement de l’équipement *1)

Avec valves standard.

LA1403

po. (mm) po. (mm) po. (mm) degrés po. (mm) degrés po. (mm) po. (mm) in. /cu.ft. (m3) lbs. (kg) secondes secondes secondes secondes

M96S, M108S Position - hauteur Position - puissance 145.7 (3700) 132.7 (3370) 112.6 (2860) 98.0 (2490) 23.6 (600) 38.6 (980) 52

63 87.8 (2230) 40

2.4 (60)

2.6 (65) 66.9 (1700) 72 / 19.43 (0.55), 84 / 22.60 (0.64) 2976 (1350) 3086 (1400) 4.2 2.9 2.2 2.4


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:45 PM ページ 13

SPÉCIFICATIONS Modèle

M96SDS (4RM)

Moteur

V3800 - DI -T

M108SDS (4RM) Modèles ROPS

Type (Marque: Kubota)

V3800- DI-TI

Diesel à refroidissement liquide, 4 cylindres, injection directe centrale (E-CDIS)

Aspiration

Turbocompresseur avec refroidisseur d’air

Turbocompresseur

Vitesse nominale

tr/min

Puissance nette moteur Puissance PDF

HP (kW) HP (kW)

Cylindrée totale

po.cu (cc)

2600 108 (80.6)

95 (70.9)

96 (71.6)

84 (62.7) 230 (3769)

Capacité du réservoir de carburant gal. (l)

46 (175) Sec, double élément

Filtre à air Amp

Alternateur

45

Transmission Nb. de vitesses (Option)

32 avant /32 arrière (48 avant /48 arrière /avec vitesses rampantes en option)

Changement engrenage principal

8 vitesses entièrement synchronisées (avec Swing shift)

Changement de gamme

2 - vitesses

Réduction de vitesse (Rapide-Lente)

Standard

Inverseur hydraulique

Levier monté sur colonne de direction

Type embrayage principal / Type de freins

Multi disques hydrauliques, humides / Disques hydrauliques, humides

Verrouillage différentiel mécanique

Avant & Arrière

PDF Type de PDF

Indépendante, hydraulique, disques humides avec frein 540 tr/min (540 /1000 tr/min) (option d’usine)

Vitesse Système hydraulique Capacité pompe (attelage 3-Pts) gpm (l/min.) Attelage 3-Points

17. 2 (65) Bras inférieurs avec extrémités télescopiques, stabilisateurs télescopiques

Catégorie

II

Système de contrôle

Position, d’effort (contrôle par tirant supérieur) & mixte

Capacité de levage à 24” derrière P.L. lb (kg)

4630 (2100), 7490 (3400) avec 2 vérins assistés (en option) 1 standard (2e, 3e & valve de contrôle de débit en option)

Nb. de valves auxiliaires standard Autres caractéristiques Système d’entraînement 4RM

Type engrenage conique

Direction

Servo - direction hydrostatique

Capot

Grande ouverture d’une seule pièce, 2 amortisseurs à gaz

Poste de conduite /pédale de freins

Plate - forme sur amortisseurs, plate, avec tapis en caoutchouc, pédales suspendues

Dimension des pneus standards(*1) Avant/Arrière Dimension & poids Longueur totale

13.6-24/18.4-34 avec centre de roue en fonte

(*2)

po. (mm)

Hauteur totale / ROPS incliné

po. (mm)

Hauteur totale (sommet cabine) po. (mm) po. (mm) Largeur totale (*3)

163 (4145)

Dégagement au sol (support barre d’attelage) po. (mm) Avant

po. (mm)

Arrière

po. (mm)

Rayon de braquage (sans frein)

pi (m)

Poids tracteur

lb (kg)

105 (2670) /81 (2065)

103 (2620) / 79 (2015) 91 (2355)

po. (mm)

Empattement Largeur de voie

12.4 - 24 /18.4-30 avec centre de roue en fonte

91 (2315) 95.9 (2435)

15.2 (385)

17.1 (435) 52.2 - 66.1 (1580 -1680)

67.1- 81.1 (1705 - 2060)

68.1-80.1 (1730-2035) 15.4 (4.7)(*4)

7430 (3370)

La compagnie se réserve le droit de changer les spécifications ci-dessus sans préavis. Cette brochure est pour usage descriptif seulement. Pour de l’information sur la garantie, veuillez consulter votre concessionnaire Kubota. Pour votre sécurité, Kubota recommande grandement l’utilisation du cadre de sécurité (ROPS) et le port de la ceinture de sécurité dans presque toutes les applications. (*1) De différentes dimensions de pneus et disques de roues sont disponibles. Des pneus radiaux sont aussi disponibles. (*2) Toutes les dimensions ont été mesurées avec les pneus standard. (*3)Voie pneu arrière à 72 pouces. (*4)4RM engagé. * PDF 540/1000 sur modèle option d’usine, disponible.

7981 (3620)


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:45 PM ページ 14

S (4RM)

M96SDSC (4RM)

M108SDSC (4RM) Modèles avec Cabine

- DI-TI

CDIS)

sseur d’air

V3800 -DI-TI

V3800- DI-T

Diesel à refroidissement liquide, 4 cylindres, injection directe centrale (E - CDIS) Turbocompresseur avec refroidisseur d’air

Turbocompresseur 2600

80.6)

95 (70.9)

1.6)

84 (62.7)

108 (80.6) 96 (71.6) 230 (3769) 46 (175) Sec, double élément 80 32 avant / 32 arrière (48 avant /48 arrière /avec vitesses rampantes en option) 8 vitesses entièrement synchronisées (avec swing shift ) 2 - vitesses Standard Levier monté sur colonne de direction

Multi disques hydrauliques, humides / Disques hydrauliques, humides Avant & Arrière Indépendante, hydraulique, disques humides avec frein 540 tr / min (540 /1000 tr / min en option) 17. 2 (65) es

Bras inférieurs avec extrémités télescopiques, stabilisateurs télescopiques II Position, d’effort (contrôle par tirant supérieur) & mixte 4630 (2100), 7490 (3400) avec 2 vérins assistés (en option) 2 valves standard (3 e & valve de contrôle de débit en option) Type engrenage conique Servo - direction hydrostatique Grande ouverture d’une seule pièce, 2 amortisseurs à gaz

endues

e en fonte

Plate - forme sur amortisseurs, plate, avec tapis en caoutchouc, pédales suspendues 13.6 -24 /18.4 -34 avec centre de roue en fonte

12.4 - 24 /18.4 -30 avec centre de roue en fonte 163 (4145)

1 (2065)

91 (2315)

315)

435)

30-2035)

3620)

106 (2680)

104 (2630) 95.9 (2435) 15. 2 (385)

17. 1 (435) 52.2 - 66.1 (1580 -1680) 68.1- 80.1 (1730 - 2035)

67.1- 81.1 (1705- 2060) 15.4 (4.7)( *4) 8025 (3640)

8576 (3890)


粗画07 1 25 m96s/m108s kcl-fr 07.2.1 3:43 PM ページ 104

Notre modèle M40 à profil bas offre une manoeuvrabilité et puissance exceptionnelles pour les travaux en espaces restreints. Le tracteur étroit M40 est parfait pour les travaux dans les vergers et les vignobles et tous autres travaux en espaces restreints.

Kubota offre aussi une ligne complète de tracteurs de série M. Ces tracteurs représentent le meilleur en ce qui concerne la dimension, la puissance et la performance.

M5040/M6040/M7040/M8540/M9540

M95X/M108X/M125X

©2007 Kubota Corporation

R

ROPS URE DE SÉCURITÉ CEINT

KUBOTA CANADA LTÉE SIÈGE SOCIAL: 5900, 14th Avenue, Markham, Ontario, L3S 4K4, Tél.: (905) 294-7477, Télécopieur: (905) 294-6651. Centre de distribution, Delta: 7979, 82e Street, Delta, C.B. V4G 1L7, Tél.: (604) 940-6061, Télécopieur: (604) 940-6067. Centre de distribution, Drummondville: 5705 Place Kubota, Drummondville, Québec, J2B 6V4 Tél.: (819) 478-7151, Télécopieur: (819) 478-7836.

Visitez notre site Internet: www.kubota.ca

Installez-les

Gardez-les installés

SÉCURITÉ

C’est la façon de vivre! Cat.No.0000-00-COM Printed in Japan.D.REX.'00-000.


/1210  

http://www.kubota.ca/fr/images/db/brochures/1210.pdf

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you