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April 2017

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Inhaltlich verantwortlich: Marcus Lacroix Gewerbliche Anzeigen: Marcus Lacroix, Jana Karnagel E-Mail: anzeigen@kradblatt.de Telefon 0441-304 44 42 Freie Mitarbeiter: Felix Hasselbrink, Vic Mackey, Manfred Mosberg, Daniel Meyer, Berthold Reinken, Jens Riedel, Frank Sachau, Jörg van Senden, Torsten Thimm sowie Leser des Kradblatts Druck: Druckhaus Humburg GmbH & Co. KG, Am Hilgeskamp 51-57 28325 Bremen

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Das Kradblatt erscheint 12 x im Jahr, jeweils zum Monatsanfang, als Print- und Online-Ausgabe. Alle Inhalte, Fotos und Abbildungen im Kradblatt sowie auf der Kradblatt-Website sind urheberrechtlich geschützt. Jede weitere Verwendung, auch auszugsweise, bedarf der ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Beiträge von Lesern sind gerne gesehen, ein Recht auf Veröffentlichung, Rücksendung oder Vergütung besteht nicht. Für unverlangt eingesandte Manuskripte, Kleinanzeigen, Fotos, Bilder oder Datenträger übernimmt der Verlag keine Haftung. Namentlich gekennzeichnete Inhalte geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. Mit der Annahme der Veröffentlichung überträgt der Autor dem Verlag das Verlagsrecht. Eingeschlossen ist das Recht auf Vervielfältigung und Verbreitung in beliebigen on- und offline Medien.


Editorial

Gefahren beim Privatverkauf iele von uns haben sicher schon von/ V an privat Motorräder ge- und verkauft. Über das Kradblatt oder auch andere

Kanäle. Das macht i.d.R. Spaß und bringt oft auch ein paar Taler mehr, als das Inzahlunggeben beim Händler. Ohne Gefahren ist der private Handel aber nicht und auch als Käufer kann man unverschuldet schnell in ein schlechtes Licht geraten, wie der Vorfall zeigt, von dem uns Kradblatt-Leser Hubert Arnke berichtet: „Ich habe letzte Woche mein Rennmotorrad, eine Aprilia, über Ebay-Kleinanzeigen verkauft. Der Käufer war ein netter und freundlicher Motorradfahrer aus Papenburg. Heute bekam ich einen Anruf auf dem Handy, es meldete sich total aufgebracht ein Mann und schrie, dass ich das Motorrad zurücknehmen muss, da es einen nicht angegeben Unfallschaden hat. Er habe das gerade festgestellt und er wäre aber bei seinen Cousin in Potsdam. Ich sollte sofort zur Bank fahren und das Geld

bei Unicel Kredit (er sagte mir sogar die Adresse ) überweisen und er würde das Motorrad noch heute mit der Spedition zu mir senden. Wenn ich es nicht machen würde, würden sein Bruder und Cousin (die schon im Knast waren) vorbeikommen und mich zusammenschlagen und mein Haus anzünden! Danach der nächste Anruf – er wieder am Schreien, ich sollte zumindest 1000 € Anzahlung senden. Ich habe aufgelegt und den Käufer angerufen. Der wusste von nichts und ist mit dem Motorrad zufrieden. Dann habe ich erst gesehen, dass die Handynummer eine 0096 als Vorwahl hatte: Moldawiern. Es folgte der nächste Anruf: wieder Drohungen und Geschreie. Ich habe dann den Anrufer nach dem Tag gefragt, wann er das Motorrad bei mir abgeholt hat und schon wurde aufgelegt. Ich hatte bei Ebay-Kleinanzeigen meine Telefonnummer drin, habe mir sogar extra dafür eine Sim-Karte besorgt. Bei der Polizei hier in Bremerhaven habe ich es gemeldet und der Beamte sagte, dass er schon so einen Fall hatte.“ Liebe Leser, Hubert hat auf jeden Fall richtig reagiert, hat sich nicht einschüchtern lassen und den Vorfall der Polizei gemeldet. Aufklären lassen wird sich der Einzelfall wohl kaum, wichtig ist aber, dass auch Betrugsversuche erfasst werden – und sei es für die Statistiken, die dann ggfs. wiederum politische Entscheidungen beeinflussen.

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Einen lesenswerten Ratgeber zur Sicherheit beim Fahrzeugkauf und -verkauf mit Fallbeispielen findet man im Magazin auf der Website von www. mobile.de. Ehrlich gesagt halte ich mich aber auch nicht immer an alle Sicherheitsratschläge. Grundsätzlich glaube ich weiterhin an das Gute im Menschen. Durch Medienberichte bin ich allerdings vorsichtiger geworden, speziell wenn es um Bargeld geht. Der Check mit der UV-Lampe ist beim Verkauf obligatorisch. Beim Kauf meiner letzten Gebrauchten gegen bar fuhr der Verkäufer sogar mit mir zu seiner Bank, nachdem wir den Kaufvertrag klar gemacht hatten. Beim Kauf und Verkauf über größere Distanzen kann ich den Treuhandservice von www.Mototransporter.de aus Bremen empfehlen, den ich schon mehrfach genutzt habe. Achtet außerdem auf euer Bauchgefühl. Wenn euch etwas komisch (oder zu schön um wahr zu sein) erscheint, brecht den Kauf oder Verkauf lieber ab. Oder verzichtet einfach auf ein paar Taler und macht das Geschäft mit dem Händler eures Vertrauens … Marcus Lacroix Habt ihr selbst Betrugs-Erlebnisse beim Fahrzeugkauf/-verkauf? Diesen und fast alle anderen Kradblatt-Artikel könnt ihr auf unserer Website www.kradblatt.de. und auf unserer Facebook-Seite kommentieren.


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KTM 1290 Super Adventure S Bitte einmal mit allem!

an wird dieser Tage bei KTM irgendwie ganz wuM schig im Kopf. Wie bitte soll man alte 1190- und neue 1290-Modelle in verschiedenen Adventure- und Su-

per-Ausführungen in S-, R- und T-Größen eigentlich noch auseinanderhalten? Jens Borrusch vom deutschen KTM Marketing in Ursensollen versucht es so zu erklären: „An die Stelle der bisherigen 1190er sind die neuen 1290 Super Adventure S- und R-Modelle getreten; die bisherige 1290 Super Adventure wird jetzt zum Modell T mit dem riesigen 30-Liter-Fernreisetank.“ Aus diesem Blickwinkel betrachtet ist es folgerichtig, dass KTM die neue 1290 Super Adventure S auf einer eher kurzen 200 Kilometer-Landstraßen-Distanz am Fuß des Ätnas auf Sizilien vorgestellt hat. Die 1290 Super Adventure S ist unter KTMs Premium-Enduros das Modell, das seine Qualitäten hauptsächlich auf Asphalt ausspielen soll. Und von dem sich KTM die größten Stückzahlen im Verkauf erhofft. Powerplay im Nebel Die 1290 Super Adventure S starrt ganz schön böse, der Blick erinnert an die starren, monumentalen Steinstatuen

Markanter Scheinwerfer


Fahrbericht

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Zum Reisen und Ra... – pardon, zügigem Fahren

auf der Osterinsel: Der Scheinwerfer, der der Baureihe ab 2017 ein unverkennbares Gesicht verleiht, ist ein komplexes LED-Hightech-Bauteil – komplettiert wird das Splitface von zwei flankierenden Tagfahrlicht-LED-Bändern und einem dreiteiligen LED-Kurvenlicht, das bei 12 Grad Schräglage den erste Lichtpunkt aktiviert, bei 18 Grad den zweiten und ab 25 Grad alle drei. Die Kombi leuchtet alles bestens aus. Gutes Licht haben wir auf Sizilien auf dem Weg zum Ätna auch bitter nötig. Denn Testfahrten sind im Frühjahr 2017 zwar Leiden auf hohem Niveau, aber immer noch hartes Brot: Erst die Triumph Bobber in den verregneten Bergen hinter Madrid bei

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KTM 1290 Super Adventure S

lockeren vier Grad, dann die abgesoffene Ducati Desert Sled im eigentlich regensicheren Südspanien. Jetzt die KTM – auch die hat in Italien kein gutes Karma: Schlechte Straßen, teilweise Nebelschwaden, oben gar Schnee, ganz hoch können wir uns abschminken – wir testen den Rain-Modus im strömenden Regen, bei dem sich der runtergeregelte Antrieb auch mit den hundert PS von seiner besten Seite zeigt: Der V-Zweizylindermotor mit den generösen 1301 Kubik zieht schon unter 2.000 Umdrehungen voll durch, ohne in den alten, allseits gehassten Ruckel- und Schuckelbetrieb zu verfallen. Nach oben hin geht es dann ausgesprochen linear und einfach beherrschbar weiter, bis ab etwa 8.000 Umdrehungen bis zum Begrenzer um die 10.500 U/min ein brachialer PowerNachschlag kommt, der sich gewaschen hat, und die nominelle Reise-Enduro so atemlos nach vorne katapultiert, dass manchem Supersportler die Luft ausgeht. Aber ohne „Ready to Race“ wäre es ja auch keine KTM, und vor allem keine mit 149 Newtonmetern und 160 PS bei trockenen 215 Kilogramm. Das Chassis mit dem Trellis-Stahlrahmen, auf dem der Fahrer aufrecht und bequem auf der harten Sitzbank residiert, lässt die Kraftentfaltung völlig kalt. Die 1290er, die überraschend schmal baut, zieht ihr Kreise wie auf Schienen. Egal, ob enge Kurven, schnelle weite Radien oder nervige hopplige Agrarwege der dritten Art anliegen, die andere Fahrwerke Aufrecht tourt es sich entspannt

Smartphone-Halterung

Topcase-Trägerplatte


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Offroad empfiehlt sich eher die R-Version schnell an die Grenze des Könnens bringen. Unterstützt wird die 1290 Super Adventure S vom überragenden Grip des Pirelli Scorpion Trail II auch auf feuchten Straßen. Völlig unbeeindruckt von harter, schneller Arbeit auf der Landstraße zeigen sich übrigens auch das sauber und präzise zu schaltende 6-Gang-Getriebe, das man per Aufpreis mit einem Quickshifter vervollständigen kann, und die Bremsanlage mit insgesamt drei Brembo-Scheiben. Fernsehen unterwegs? Ein richtiger optischer und technischer Knaller ist das 6,5 Zoll große TFT-Display, das die Schwaben von Bosch bisher exklusiv

Kettenantrieb


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Fahrbericht KTM 1290 Super Adventure S

für KTM entwickelt hat. Ein flüchtiger Blick lässt vermutet, dass dort jemand ein kleines wasserdichtes Tablet mit berührungsempfindlichem Screen verbaut hätte. Doch das 1290er Cockpit lässt (noch) keine Gestensteuerung zu. Bedient wird die Anzeigenzentrale über vier Taster am linken Lenker. Das Display, das Bosch übrigens neudeutsch „Integrated Connectivity Cluster ICC“ nennt, baut sich aus acht sehr intuitiv wahrnehmbaren Informationsblöcken plus Mapping- und elektronischen Fahrwerks-Einstellungen zusammen und ist quasi frei konfigurierbar. In einem Wahl-Mapping reduziert das Display bei zunehmendem Speed die Anzeige sukzessive auf das Wesentliche: die km/h und Warnlampen. Der TFT-Bildschirm ändert seine Helligkeit automatisch abhängig vom Umgebungslicht. Das Gerät ist jedoch weitaus mehr als nur ein intelligentes Cockpit: Über eine Bluetooth-Verbindung zu einem AudioSuper Adventure R und T laufen auf Speichenrädern, die S auf Gussfelgen


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Guter Knieschluss

Player oder dem Smartphone hat Bosch Telefonie und Musik ins Display integriert. Im Gespräch vor Ort bei der Präsentation in Sizilien lächelten die Bosch-Entwickler wissend bei der Frage, ob man bei dieser gestochen scharfen Auflösung nicht auch ein Navi in den ICC integrieren könne: „Technisch machbar ist noch viel mehr. Theoretisch könnte man ein Video auf dem Display in HD abspielen.“ Sonst noch was? Schon jetzt spielt das KTM-Display in einer eigenen Liga, kein anderer Hersteller kann diese Qualität vorweisen. Auch die KTM-Entwickler lieben dieses Bauteil – offensichtlich so sehr, dass man versucht war, alles Mögliche in die Vier-Tasten-Steuerung reinzupacken. Das kann am Ende dann auch nach hinten losgehen und zum Menü-Overkill führen, wie z.B. bei der Bedienung der Griffheizung: Ein einfacher Knopf an der rechten Armatur, der sich auch mit dicken Handschuhen viel einfacher und sicherer befrickeln lässt, wäre hier die bessere Lösung gewesen.


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Rechts übersichtlich

Links geht noch

Geniales Cockpit, aber (noch) ohne Touch-Panel

Einmal KTM mit allem, bitteschön

Überraschend in die Knie Wem die Elektronik im Cockpit der 1290 Super Adventure S noch nicht genug ist, der kann sich Stunden, ja vielleicht sogar Tage damit verlustieren, die digitalen Helfer zu verstehen und feinzujustieren, mit denen Ausrüster Bosch das Fahrwerk der Premium-Enduro aus Mattighofen veredelt hat. Wichtigstes Stichwort dabei, neben den für KTM schon fast profanen Komponenten schräglagenabhängigem C-ABS, Traktionskontrolle und Offroad-Traktionskontrolle: die Motorrad Stability Control MSC. Diese Bosch-Technik soll das Handling der Maschine noch einmal verbessern; dafür wird die Dämpfung von Gabel und Federbein abhängig von vorgewählten Eckdaten wie z.B. der Beladung semiaktiv angesteuert. Der Fahrer kann für MSC vor Fahrbeginn aus vier Einstellungen wählen: Comfort, Street, Sport und Offroad. Relativ dazu liefern Sensoren für Federhub und Beschleunigung während der Fahrt Live-Informationen, die zusammen mit den Daten der Traktionskontrolle verarbeitet werden; die Suspension-Control-Unit SCU passt die Federung darauf basierend in Echtzeit an die Fahrbahnbedingungen und den Fahrer an. Der Fahrer kann zusätzlich die Vorspannung der Vorderrad- und Hinterradfederung in vier voreingestellten Stufen (Solo, Solo mit Gepäck, Soziusbetrieb und Soziusbetrieb mit Gepäck) einstellen und die Geometrie so anpassen. Das Resultat in der Theorie: gleichbleibend exzellentes Handling bei allen Bedingungen. In der Praxis funktionierte das MSC-System in Sizilien an der 1290 Super Adventure S hervorragend, auf den ersten Fahrkilometern allerdings ist es gewöhnungsbedürftig. Der Grund: Die riesige Summe der verarbeitenden Millisekunden-Werte aus jeder Menge Sensorik ergibt nicht immer und kontinuierlich das


Fahrbericht 1290 Super Adventure S

Freundliches Orange oder finsteres Schwarz gleiche Verhaltens-Resultat. Wer sich z.B. auf seinem alten Moped ohne jegliche Elektronik hart in die Kurve reinbremst, weiß aus Erfahrung, wie tief und wie hart sein Bock in die Knie geht. Immer. Und fast immer exakt gleich. Beim Fotoshooting, bei dem die 1290 Super Adventure S mehrfach mit fast identischer Geschwindigkeit durch die selben Serpentinen gefahren wurde, war beim harten Anbremsen der Eintauchweg der Vordergabel nicht immer der gleiche und anscheinend auch abhängig von minimalen Variationen der Schräglage. Das ist für den Fahrer nur auf den ersten Fahrkilometern auffällig und wenn man die 1290 Super Adventure S zum ersten Mal so richtig knackig ran nimmt. Unterm

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KTM 1290 Super Adventure S

Strich gilt: Mit dem MSC von KTM kann man noch härter an die Kante gehen. Und ist definitiv sicherer unterwegs.

LED-Rücklicht

23 Liter Tankinhalt

Extras gibt es reichlich

Alles? Das kostet dann noch ein Stück KTM weiß, wie man exzellente Geländemotorräder und grandiose Reisemaschinen baut. Auch an den 1290 Super Adventure S gibt es nichts Grundsätzliches zu kritteln. Im Gegenteil: Wenn man der immer komplexen werdenden Elektronisierung der Fahrzeuge Vertrauen schenkt, ist die 1290 Super Adventure S die perfekte Begleiterin auf schnellen Landstraßen und langen Wegen. Sie spielt ganz oben in der Reise-Enduro-Klasse mit. Und sie kommt eigentlich komplett in den Verkauf: Selbst Tempomat, einstellbarer Windschutz, hinterleuchtete Armaturen, wasserdichtes Staufach fürs Smartphone und kontaktloser Race on-Funkzündschlüssel sind bei der Standardausrüstung schon mit dabei. KTM ruft dafür einen Einstandspreis von 16.495 Euro auf und liegt damit gut im Wettbewerb. Doch dabei bleibt es wohl nicht: Die Liste der möglichen Add-Ons und Zubehör-Gimmicks ist lang und verlockend. Vom Akrapovic-Auspuff über viele konfigurierte Pakete wie Touring, Komfort oder Sound & Style bis hin zu den Reisekoffern und Topcases in verschiedenen Ausführungen ist alles im Angebot – beim spielerischen Test am Bike-Konfigurator auf der KTM-Website kommt leicht ein Endpreis um die 22.000 Euro für das Rund-um-Glücklich-Paket zusammen. Ob man die Zubehör-Optionen nutzt, bleibt aber ja jedem selbst überlassen. IN S Reise-Enduristen, E E H R C U S T G N aber auch sportlich FAHRZE9U0 SUPER ADVE orientierten Fahrer, KTM 12 enture Sr v d A r e p oto 0 Su die nicht mehr gebü9 -M -V 12 d M ra T in K -G ckt unterwegs sein Modell: Zweizylinder-750 PS) bei 8750/m möchten, sei jedenMotor: g: 118,0 kW (16 bei 6750/min falls die ProbeLeistunoment: 140 Nm etriebe g m fahrt mit der 1290 Dreh e: Sechsgang 238 kg Super Adventure Getrieb t vollgetankt: per Gewichhalt: 23 Liter Su ro (zzgl. NK) S (oder einer ihrer Tankin reis: 16.495 Eu Schwestern) beim p d Grun K T M -Ve r t r a g s händler wärmstens empfohlen. Text: Jochen Vorfelder, Fotos: KTM


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Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten! Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Foto: R. Schedl

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Lesererfahrung HMT

Suzuki GS 1000

Flashback auf den HMT

schafft die Euro 4 Hürde zu nehmen war mir da schon fast ein Rätsel. Also schlenderten wir, unterbrochen von gelegentlichem Probesitzen, vorbei an unzähligen Bekleidungs- und Zubehörhändlern, Reiseanbietern und Schmuckläden, weiter durch die Hallen und kamen schließlich in den für mich dann doch ausschlaggebenden Bereich der Motorrad-Umbauten. Hier wurde alles geboten, von umgebauten Maschinen, Dienstleistungen die dafür von Nöten sind oder den Clubs, die sich dafür begeistern. Hier ging es mir dann auch wieder richtig gut, konnte mich entspannt mit den Leuten unterhalten, ohne dieses Gefühl immer etwas kaufen zu müssen. Meine Tochter bekam fast an jedem Stand Kekse oder Weingummis und der Kradblatt-Stand hatte auch schöne Aufkleber. In dieser Umgebung kam dann auch mein Flashback: das hast du doch auch alles schon mal erlebt. Ja, es war 1985, auf deinem Tank stand nicht Triumph sondern Yamaha, war ursprünglich mal eine „US

Nachwuchsförderung ieses Jahr haben meine Tochter und ich Dradtagen uns mal wieder zu dem Hamburger Motorbegeben. Meine Tochter, weil sie so

langsam mit dem Gedanken spielt sich, wenn es denn so weit ist, eine 125er zuzulegen und ich, weil ich mal sehen wollte, was da mit Euro 4 so auf uns zukommt. Also Sonntag morgen auf nach Hamburg, 16 € abgedrückt (meine Tochter hatte ja freien Eintritt) und rein in die Hallen. Zuerst kamen die bekannten Marken aus Fernost und ich muss sagen, ja ich MUSS sagen: bitte, bitte nehmt den Designern die Computer weg! Was da auf mich einschlug unterschied sich nur noch durch die Beschriftung auf Tank und wenn vorhanden auf dem Seitendeckel. Selbst meine Tochter konnte sich mit dem kantigen Transformer-Style wirklich nicht anfreunden. OK, Suzuki hatte die besten Buttons als Werbegeschenk in der Auslage, aber die Bikes?! Nur Honda hatte mit der CB 1100 einen Lichtblick im Angebot. Wirkliche Entspannung setzte dann erst bei den europäischen Herstellern ein. Ducati, BMW und Triumph haben derzeit wirklich schön gemachte Motorräder im Angebot, die zumindest eine klassische Silhouette bieten. Der luftgehkühlte Motor scheint aber auch hier langsam aber sicher auszusterben. Selbst Harley ist bemüht, die Wasserkühler und Schläuche möglichst elegant im Design verschwinden zu lassen. Wie Royal Enfield es

Custom“, ein Tank von der Straßenversion, Bremsen der XS 1100, Giuliari-Sitzbank, 2-1 Auspuff und natürlich ein M-Lenker und schon war er fertig der „Café Racer“ – hat nur damals keiner dazu gesagt. Ende der 80er waren dann mutmaßliche 50 PS nicht mehr angesagt und die


Lesererfahrung HMT / Rückblick

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Peters Reise-Guzzi

Straße wollte ich aufgrund der Schüttelei auch mal wieder richtig scharf sehen können. So kam es dann zu einer GS 1000, an der schon beim Kauf rundherum alles fehlte, daher war das fahrfertige Ergebnis eine logische Konsequenz. Stummellenker, Sitzbank/Heck aus einem Verkehrsschild gedengelt, brechendlaute Hensle 4-1, Fußrasten Tarozzi – weit nach hinten. Damit ging es über die Isle of Man bis nach Gibraltar in einem Urlaub. Anfang der 90er kam dann in dieser Optik noch eine Guzzi dazu. Ursprünglich eine 1000 SP, davon blieben aber nur noch Rahmen und Motor übrig. Ja, ich

verdiente in dieser Zeit auch vernünftig Geld, so ein Umbau war auch damals schon nicht billig aber ich denke Doc Jensen auf der HMT hätte seine helle Freude an der Maschine gehabt. Auch die Guzzi ging auf Reisen. Natürlich zum Comer See und nach Korsika, weil ich mir mal die gesprengten Hotelruinen ansehen wollte. Mit diesen Gesprächen endete dann unser Besuch der HMT und ich finde, es hat sich trotz anfänglicher Schwierigkeit auf der Messe für uns gelohnt. Meine Tochter meinte dann aber doch, das die RT 125, Bj. 1962, die bei uns zu Hause noch im Dornröschenschlaf liegt, ein

cooles Anfängerbike wäre. Ist ja auch wieder in, mit Patina und so. Allen anderen: schaut euch doch mal in den Kleinanzeigen um, Bikes aus den 90ern bekommt man z. Z. für’n Appel und ’n Ei. Und aus GSF oder GSX, auch mit R oder CB kann man prima und fahrbare Café Racer zaubern. Die Member von „Schlechter Umgang“ sehen das glaube ich auch so, auch wenn die bei ihnen „Streetfighter“ heißen. Ob so ein Gefährt für den Urlaub reicht, muss jeder für sich entscheiden. Mir reicht zumindest immer das Nötigste am Motorrad. Peter Windt

HMT 2017 & Custom Motor Show mit Besucherrekord it mehr als 70.000 Besuchern, die vom M 24. bis 26. Februar in die Messehallen strömten, verzeichneten die Veranstalter

der Hamburger Motorrad Tage einen neuen Rekord, der auch den Optimismus der Zweiradbranche widerspiegelt. Bereits seit einigen Jahren zeigt sich ein vorsichtiger Aufwärtstrend im Motorradbereich. Neue Gesetzgebungen und Führerscheinregelungen erleichtern den Einstieg in die Zweiradwelt, die Motorradhersteller reagieren auf aktuelle Trends mit vielen neuen Modellen für jeden Geschmack und Geldbeutel. Zum ersten Mal startete die Customhalle mit einem neuen Konzept, welches sich schon im ersten Jahr bewährte. Neben diversen Ausstellern aus dem Custombereich, stellte die Showbühne den zentralen Punkt der Halle dar. Die Bikeshow mit über 60 Maschinen lockte Bikebuilder aus ganz Europa an. Zudem wurde erstmals auf einer Deutschen Messe der Sieger des „Battle of the Kings“ Wettbewerbs von Harley-Davidson gekürt. Von einer Jury aus Journalisten und Fachleuten bewertet, konnte der Umbau von Pfeiffer Harley-Davidson den Titel aus dem Deutschland Entscheid mit nach Hause nehmen und tritt nun in der Europa-Entscheidung an.

In der Bikeshow wurden die Motorräder in 9 Kategorien bewertet. Allein drei Trophäen konnten die Teilnehmer aus Litauen mitnehmen, die mit drei Bikes in unterschiedlichen Kategorien antraten. Ein Motorrad stellte allerdings alle anderen buchstäblich in den Schatten. Das 4,8 Tonnen wiegende Panzer-Bike aus dem Harz. Mehrere Male am Tag befeuerten die Bikebauer den Panzermotor mit 38.000 Kubikzentimetern Hubraum und sorgten dabei für staunende Gesichter. Die gab es auch bei tollkühnen Motorrad-Stunts und vielen Live-Shows im prall gefüllten Rahmenprogramm Bereits zu Messeschluss gab es die Information, dass zu 2018 die Custombike Area so wie die Bikeshow nochmals erweitert werden, wofür eine separate Halle angemietet wird, in der dann noch mehr Bikes und Rock ’n’ Roll geboten werden. Auffallend waren die vielen jungen Besucher, die sich weniger für hubraumstarke Chopper und Cruiser interessierten, als für den Café Racer und Scrambler-Style. Auch hier zeigt sich eine Trendwende und

Motorradfahrer werden sicherlich nicht so bald aussterben. „Unser Mix aus Information und Entertainment lockt ein immer größer werdendes Publikum an. Das macht uns schon ein wenig stolz und freut natürlich auch unsere Aussteller. Die meisten haben bereits jetzt für nächstes Jahr zugesagt. Ich bin mir sicher, dass es dann auch ein Wiedersehen mit vielen Besuchern gibt. Für viele Biker gehören die HMT seit Jahren zum liebgewordenen Pflichttermin“, so Projektleiter Eckhard Stürck von der DiCoN HMT Veranstaltungs GmbH. Infos und Fotos gibt’s unter www.h-mt.de. Frank Sander / PT


Lesererfahrung

BEZIEHUNGSKISTEN

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eine Beziehung zu Zweirädern fing im Alter von sechs Jahren M an. Damals brachte mir meine vier Jahre ältere Schwester das Radfahren bei. Auf dem schweren 28 Zoll NSU Rad meiner

Dann wurde es Zeit für etwas „Gescheites“. Nachdem ich mehrere Male vom Moped gefallen war, weil die hintere Bremse blockierte, stand mein Entschluss fest: Es musste ein Kleinkraftrad her. Zur Wahl standen Kreidler, Zündapp, eine Honda mit 4-Takt-Motor und tollem Sound und Herkules mit Sachs Motor. Die prestigeträchtigste aber auch teuerste Maschine war die Kreidler. Ich nahm also bei meinem Vater einen Kredit auf und kaufte 1962 eine rote Kreidler mit 4,2 PS. Die Schulden arbeite ich im Getränkevertrieb meines Vaters ab. Jetzt brauchte ich aber einen Führerschein. Also beantragte ich einen solchen bei der Kfz-Zulassungsstelle. Die Prüfung machte ich an einem Samstagvormittag beim TÜV in Würzburg. Keine Fahrschule, keine Übungsblätter, nicht einmal ein Handbuch. Einfach so. Ich hatte zwei Fehler und bekam eine Bescheinigung, die mich 17,50 DM kostete. Wenn ich das mit heutigen Preisen

Mutter. Nachdem ich aber ein paar Mal heruntergefallen war, durfte ich ihr Fahrrad nicht mehr benutzen – und stieg auf das Herrenrad meines Vaters um; ebenfalls schwarz und 28er Räder. Das war aber so hoch, dass ich nicht recht über die Stange kam, jedenfalls nicht ohne die Gefahr, mir empfindliche männliche Teile zu zwicken. Da ich trotzdem fahren wollte und ich kein eigenes Rad hatte, trat ich durch das Gestängedreieck hindurch und eierte so durch die Gegend. Mit zwölf bekam ich dann mein eigenes Rad, das ich aber zum hrt selbst. Meine Frau fä größten Teil selbst bezahlen musste. Mit diesem fuhr ich täglich fünf Kilometer ins Gymnasium, auch bei Regen Schnee und Kälte im Winter. Ich hätte zwar mit der Straßenbahn fahren können, aber vergleiche! In der folgenden Woche die kostete 20 Pfennig und meine Eltern gaben mir nichts dazu. Im Sommer fuhren konnte ich den grauen Lappen abholen. noch andere Klassenkameraden mit, aber im Winter war ich allein. Mit dieser Kreidler bin ich ebenfalls Schon bald interessierte ich mich für motorbetriebene Fahrzeuge. Ich durfte mein wieder bei jedem Wetter herumgefahRad bei einem Bauern in der Scheune unterstellen und dort standen auch verschiedene ren. Meine Freundin und heutige EheZweiräder unserer Nachbarn. Es reizte mich unheimlich, diese genauestens zu studieren frau musste in den Ferien immer zu ihren und auch (im Stand) auszuprobieren. Also setzte ich mich in unbeobachteten Augenbli- Großeltern nach Wiesentheid (36 km). Im cken auf verschiedene Mopeds; es gab auch einen Heinkel Roller und eine Lambretta. Sommer war das Besuchen kein Problem Mit 16 durfte ich mir mein erstes eigenes gebrauchtes Moped kaufen. Es war eine – aber im Winter. Einmal hatten wir 20 Bauer mit 2-Gang-Sachsmotor, 40 km/h schnell (langsam). Mit diesem Gefährt bin ich von Grad Minus. Da wurde der Motor nicht Würzburg aus bis nach Holland gefahren und habe dort meine Tante besucht – 600 km. richtig heiß und ruckelte und zuckelte.


Zwei Räder lassen einen nicht los

Also besorgte ich mir in der nächsten Wirtschaft einen Bierdeckel, der genau auf die Öffnung des Gebläses passte. Das funktionierte gut. Mit der Kreidler bin ich damals auch an den Lago Maggiore gefahren. Meine Freundin zeltete dort auf einem Campingplatz mit ihren Eltern. Ich wusste zwar nicht, auf welchem Platz, hatte aber keine Zweifel sie zu finden – ich habe sie gefunden. Interessant war die Fahrt über den Großen St. Bernhard. Der Tunnel befand sich gerade im Bau, folglich musste es über den Pass gehen. Die Kreidler quälte sich redlich Serpentine für Serpentine. Endlich war ich oben, aber ich musste kurz vor dem Gipfel auf Reserve umschalten. Keine Tankstelle weit und breit. Da ich befürchten musste, dass mir der Sprit ausging, schaltete ich kurzerhand den Motor aus und rollte bergab. Nach der glücklichen Rückkehr aus Italien war die Liebe zum Moped recht abgekühlt. Meiner Freundin war das Fahren auf zwei Rädern auch unheimlich, also kaufte ich mein erstes Auto, einen Lloyd LP 600. Da lernte ich das Schalten eines nicht-synchronisierten Getriebes. Leider gab gerade dieses nach einem dreiviertel Jahr auf und ich verschrottete das Teil. Nun doch wieder eine Kreidler. Die hatte in der Zwischenzeit ein PS mehr und ein Fünfgang-Getriebe. Lange hatte ich aber keine Freude daran, denn als ich eines Tages in die Schule fahren wollte, war sie nicht mehr da – geklaut. Nun musste was Größeres her. Es gab bei uns in Würzburg einen Motorradhändler, in dessen Hof mehrere gebrauchte Maschinen standen. Mir gefiel eine Maschine mit 175 ccm Sachs Motor. Aber dann entdeckte ich im Ausstellungsraum ganz hinten etwas ganz Besonderes: Ein Progress Strolch Roller. Nagelneu, aber bereits 12 Jahre alt. Niemand hatte den „Großroller“ haben wollen. Ich verhandelte mit dem Händler, der ihn scheinbar auch nicht gern hergeben wollte; vor allem wusste er nicht, was er verlangen sollte. Schließlich einigten wir uns auf 800 DM. Zwei neue 6 Volt Batterien und zwei neue Reifen und das Ding wurde zugelassen. Der Motor war ein sog. Dynostarter, d.h. die Lichtmaschine diente gleichzeitig als Elektrostarter. Die vier Gänge wurden über zwei Fußknöpfe links geschaltet, rechts war die Fußbremse. Zu Reparaturzwecken konnte man nach Lösen von 2 Spannhebeln die gesamte Karosserie abheben. Darunter kam ein ziemlich normales Motorrad zum Vorschein. Riesige 18 Zoll Räder machten die Straßenlage toll. Dieses Teil fuhr ich bis zur Geburt unseres ersten Kindes. Dann kam eine lange zweiradlose Zeit und es folgten noch vier weitere Kinder.

Als ich 50 wurde, waren alle Kinder bis auf meinen jüngsten Sohn aus dem Haus. Meine Frau erwischte mich dabei, dass ich bei allen möglichen Motorradläden stehen blieb und sie zog die richtigen Schlüsse: „Du willst dir doch wieder ein Motorrad kaufen, oder?“ Das hätte ich nicht erwartet und nun vollzog sich das Anschauen konkreter. Schließlich wurde ich bei einem kleinen Yamaha-Händler fündig: Eine Yamaha XJ 600 Naked sollte es sein. Sie kostete 1998 nur 7200 DM. Eine klasse Maschine knallrot, spritzig und leicht zu fahren. Mit ihr fuhr ich ca. 40.000 km. Dann wurde unsere Familie wieder größer. Mein Sohn und seine Frau trennten sich und überließen uns ihr Kind, Cassandra. Damit war unser 6. Kind da. Sie wuchs bei uns auf, und mit dem Motorradfahren war es zunächst Essig. Also verkaufte ich die Yamaha und legte mir stattdessen ein Wohnmobil zu. Ich war wegen eines Herzinfarktes vorzeitig pensioniert worden und meine Frau kämpfte mit Krebs. Ich dachte schon, dass die letzte Phase unseres Lebens begonnen hätte und wir machten noch schnell einige Reisen mit dem Wohnmobil und nach einer kleinen Erbschaft auch eine Wohnmobilreise in den Westen der USA – Cassandra immer dabei. Aber schon bald zeigten sich bei mir Entzugserscheinungen. Ich beäugte wieder Motorräder, bis ich mir schließlich eine der letzten produzierten Honda 750 Four zulegte. An das Wohnmobil kam ein Anhänger und darauf die Maschine; so waren wir am Urlaubsort unabhängig. Für Cassandra kaufte ich einen Kindersitz und ich tauschte schließlich die Honda mit ihrer veralteten Technik in eine BMW R 1150 R, die ich heute noch besitze In der Zwischenzeit bin ich fast 70 Jahre alt, fahre aber immer noch so oft es geht Mit dem Enkelkind Motorrad. Meine Cassandra in Südtirol. Maschine fahre ich auch im Winter, dank Heizgriffen und Thermokleidung macht auch das Spaß. M e i n Tr a u m wäre es, noch nach England an die Südküste zu fahren – auf den Spuren von Rosamunde Pilcher. Meine Frau und meine Tochter erklären mich für verrückt – aber ich hoffe, dass es noch klappt. Ernst Hanisch

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Navi-News

NAVIGON Cruiser: Neue Navi-App für Motorradfahrer Die neue, speziell für Motorradfahrer entwickelte, NAVIGON Cruiser App wird ab Mai 2017 mit interessanten Funktionen auf iOS- und Android-Geräten verfügbar sein. armin wird unter dem Namen „NAVIG GON Cruiser“ eine neue App zur Motorradnavigation veröffentlichen. Die in

der Entwicklung befindliche Anwendung wird auf die speziellen Anforderungen für Fahrten auf zwei Rädern angepasst sein. Die NAVIGON Cruiser App soll sich grundlegend von der NAVIGON App für die KFZ-Navigation unterscheiden. Die Kartenansicht lässt eine Verwandtschaft zwar erahnen, alles Weitere wurde jedoch umfangreich umgestaltet und auf die Bedürfnisse von Motorradfahrern angepasst sein. Große Buttons und kontrastbetonte Farbgebung sowie ein aufgeräumtes User Interface sollen für eine optimale Nutzbarkeit der App auf dem Motorrad sorgen. Zusätzlich weicht Garmin von seiner altbekannten Farbgebung ab, ganz nach dem Motto: Grün ist das neue Orange. Auf ihren Routen sollen Motorradfahrer selbst bestimmen können, wie kurvig der Weg ans Ziel ausfallen soll. Zudem wird es eine Roundtrip-Funktion geben, mit der schnell und unkompliziert neue Gegenden auf den schönsten Motorradstrecken entdeckt werden können. Für Fahrten in der Gruppe haben sich die NAVIGON Entwickler einige besondere Features einfallen lassen. Geplante Routen können per QR-Code geteilt und die Position aller Fahrer auf der Karte im Blick behalten werden. Ein Notfall-Button berechnet auf den Smartphones aller Mitfahrer sofort eine Route zu demjenigen, der den Hilferuf ausgelöst hat. Die App wird zum Start ausschließlich im Portrait-Modus nutzbar sein. Laut Hersteller sollen sich damit mehr Features realisieren lassen und die Ansicht bei der Nutzung auf dem Motorrad wesentlich

sinnvoller sein. Nur so könnte man Buttons groß genug platzieren, dass diese auch mit Handschuhen bedienbar sind. Ein weiterer Grund ist, dass sich der Landscape-Modus auf dem iPhone nicht fixieren lässt. Auf dem Motorrad könnte es dann allerdings passieren, dass bei Neigungen z.B. in einer Kurve, der Bildschirm automatisch wieder in den Portrait-Modus wechselt. Die NAVIGON Cruiser App soll sowohl für Android, als auch für iOS erscheinen und leitet durch ganz Europa. Damit sich Nutzer von den Funktionen der App überzeugen können, wird es eine 7-tägige Testversion geben. Anschließend kann die Motorrad-Navigation für 1 Monat zum Preis von 3,99 Euro, 1 Jahr für 19,99 Euro oder unbegrenzt für 59,99 Euro freigeschaltet werden. Auf der Webseite https://cruiser.navi gon.com/ und dem dazugehörigen Blog will NAVIGON regelmäßig über neue Funktionen informieren und den Kontakt zu Nutzer und echten Motorradfahrern suchen um die App weiter zu verbessern. Daniel Meyer


Navi-News

BMW-Navi Nachfolger Navigator VI

it zahlreichen Innovationen und M nochmals gesteigerter Funktionalität bietet BMW pünktlich zum Saisonbeginn

seinen Nachfolger des allseits beliebten Navigator V an. Die Version VI des Motorradnavigationsgerätes verfügt bei gleichen Außenabmessungen nach wie vor über ein 5-Zoll-Display, dessen Ablesbarkeit insbesondere bei starker und sogar direkter Sonneneinstrahlung durch einen zirkularen Polarisationsfilter drastisch verbessert werden konnte. Neben einer Verdoppelung der inte­ grierten Speicherkapazität auf 16 GB (für EU/US; Gerät ohne vorinstallierte Kartendaten unverändert 4 GB) bietet der neue Navigator VI mit der Routingoption „Kurvenreiche Straßen“ eine bewusste Vermeidung städtischer Gebiete, sofern verkehrstechnisch möglich. Ebenso neu ist das Feature „Vermeidung von großen Land- beziehungsweise Bundesstraßen“ während der Routenberechnung. In Verbindung mit der bereits existierenden Funktion „Vermeidung von Autobahnen“ können jetzt noch besser zum Motorradfahren geeignete Straßen ausgewählt werden. Die Funktion „Round Trip“ ermöglicht schließlich Rundfahrten nach Zeit, Distanz oder Zwischenziel und erschließt damit eine weitere neue Möglichkeit, das Erlebnis Motorradfahren so indivi-

duell und intensiv wie möglich zu gestalten. Mit der Funktion „Natural Guidance“ bieten Navigationsansagen zudem eine genaue Umgebungsbeschreibung. In Verbindung mit Bluetooth ermöglicht es das neue Feature „Musikstreaming“, auf einem Smartphone gespeicherte Musiktitel anzuhören. Selbst kompatible Action-Cams können direkt vom Navigator VI aus gesteuert werden. Eine komfortable und intuitiv angelegte Bedienung aller während der Fahrt relevanten Funktionen, erfolgt modellspezifisch entweder über das 4-Tasten Mount Cradle oder vom Lenker aus über den Multi-Controller. In Verbindung mit der Navigationsvorbereitung stehen weitere Funktionen wie die „Mein Motorrad“-Seiten sowie Warn- und Statusmeldungen zur Verfügung. Mit der optionalen Garmin Smartphone Link App können Stauinformationen und Wetter­ informationen in Echtzeit abgerufen werden. In Deutschland ist der Navigator VI für 795 € erhältlich, mit dem Mount Cradle liegt der Preis bei 890 €. Optional ist auch eine Autohalterung mit Saugnapf erhältlich. Der Navigator V wird von BMW Motorrad (vorerst) weiterhin angeboten. Mehr Infos gibt’s unter www. bmw-­motorrad.de und bei den BMW-Vertragshändlern. Daniel Meyer

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Ausprobiert

Beheizter Rückengurt von Mematec ls ich bei einer Tour den beheizten A Rücken-Stützgurt der Firma Mematec präsentierte war mir vorab klar, was

passieren würde: Ein paar blöde Sprüche von Männern und eine aufgeschlossene Damenwelt, die mit leuchtenden Augen „will ich auch haben“ sagte. Das habe ich bei beheizten Handschuhen schon so erlebt. Stützgurt klingt zugeggebenermaßen ja irgendwie auch nach Orthopädiefachhandel. Nennt man ihn Nierengurt, sind Männer gleich interessierter. Dabei kommt Markus Mezger, der Macher hinter der schwäbischen Marke Mematec Products GmbH, aus dem medizinischen Bereich und die Entwicklung intelligenter Heizsysteme für den Sport- und Freizeitbereich orientiert sich entsprechend daran. Was für Radfahrer, Reiter, Jäger, Wintersportler, orthopädische Behandlungen usw. gut ist, dürfte schließlich auch Motorradfahrern entgegenkommen. Der von Physiotherapeuten entwickelte, orthopädische Rücken-Stützgurt kann Rückenschmerzen lindern bzw. vorbeugen. Über einen Klettverschluss wird der, in 5 Größen lieferbare, Gurt stufenlos in der Weite reguliert. Die Rückenkompression lässt sich individuell durch die seitlichen Stretchgurte justieren. Zusätzlich ist das Rückenteil durch Streben verstärkt, was eine bessere Stützfunktion gewährleistet, als sie die meisten normalen Motorrad-Nierengurte bieten. Erhältlich ist der Gurt wahlweise mit (169 €) oder ohne Heizelement (89 €). Bereits ab plus 10 Grad abwärts empfand ich die zuschaltbare Wärme durch das Heizelement, beim Motorradfahren als sehr angenehm. Sinkt das Quecksilber, verstärkt sich der Effekt natürlich noch. Eine Stützfunktion habe ich persönlich zwar nie vermisst, allerdings trifft man mich auch zwei- bis dreimal die Woche im Fitnessstudio an. Positiv spürbar ist die mechanische Hilfe auf jeden Fall und gerade bei längeren Touren sicher auch entlastend.

rund 7 Stunden, angezeigt über eine rote Ladekontroll-LED. Das Ladegerät verfügt allerdings über 2 Anschlüsse, so dass man (sofern gekauft) einen Zweitakku abends gleich parallel laden kann. Angeboten werden zwei Akku-Typen, die wir beide ausprobieren konnten. Der „Time Plus“ heizt konstant auf etwas über 40 Grad Celsius und schaltet sich bei Erreichen der Temperatur für eine fest programmierte Pausenzeit ab. Der „Pro

Handlicher Akku

Kompressions-Stretch links

Betrieben wird das Heizelement mit einem Akku, was natürlich sofort die Frage nach der Laufzeit aufwirft. Mematec gibt maximal 3 bis 3,5 Stunden an, die wir allerdings bisher noch nicht erreicht haben. Die Rücksprache mit Herrn Mezger machte klar, die Akkus müssen „eingefahren“ werden. Zwar steht auch in der Bedienungsanleitung, dass sich die Akkuleistung nach mehrmaligem Gebrauch erheblich verbessert, mehrmalig bezog ich aber auf 2- bis 3-mal, der Hersteller hingegen auf 10- bis 20mal. Verantwortlich dafür ist die selbst entwickelte Ladetechnik. Der 3.200 mAh Lithium-Polymer Akku soll so bei erstaunlich kleinen Abmessungen eine lange Leistungsabgabe sicherstellen. Nachteil der Ladetechnik: Eine volle Ladung dauert

Stütz-Streben

Level“ Akku bietet hingegen drei Heizstufen (28, 34, 38 Grad Celsius), die über einen Sensor ausgewählt und über eine LED angezeigt werden. Für therapeutische Wärme, z.B. bei Rückenschmerzen oder „Frauenleiden“ ist der Time Plus ideal. Beim Motorradfahren war er mir persönlich allerdings fast zu warm und hielt nach 10 Ladezyklen bisher nicht mehr als 2 Stunden. Auf dem Motorrad oder auch bei Arbeiten in der kühlen Garage gefiel mir der Pro Level in der kleinsten Heizstufe besser. Trägt man den Gurt über der Unterwäsche, ist die Wärmeunterstützung auch bei einstelligen Plusgraden hoch genug und die Akku-Laufzeit erreichte nach 4 Ladezyklen schon 3 Stunden (in höchster Stufe 2 Stunden). Chrom & Carbon lassen uns i.d.R. nicht schneller oder besser Motorrad fahren. Gute Ausstattung erhöht dafür den Spaß am Hobby mitunter beträchtlich. Wer den Gurt vielfältig nutzen möchte, bestellt am besten gleich einen zweiten Akku (Stand 3/17 noch nicht im Online-Shop gelistet, fragt gezielt danach!) dazu und wählt den passenden Typ dann je nach Einsatzzweck. Mematec Produkte werden komplett in Deutschland entwickelt, designt und größtenteils auch produziert. Dazu kommt ein kompetenter Service, mit viel technischem Know-how und eine Reparatur-Werkstatt. Schaut euch das Sortiment online unter www.mematec.com an. Mir hat der beheizbare Rücken-Stützgurt gut gefallen. Marcus Lacroix


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Reisebericht

Ein Besuch in ...

HAMMEL

BURG

Jogi und das Hammelburger Kloster Franken gehört zu Bayern. Des dieieDasRegion muss erwähnt werden, obwohl Franken gar nicht gerne hören. Es ist aber notwendig, damit auch wir Norddeutschen grob einordnen können, wo wir auf der Karte suchen müssen. Frankens älteste Weinstadt heißt Hammelburg und wurde bereits 716

Die Linienwahl ist natürlich abgesichert, sonst wäre sie ein No-Go!

erstmals urkundlich erwähnt. Unweit davon liegt das Dorf Feuerthal. Genau dorthin hat uns Armin eingeladen, den unser Freund Jochen zufällig beim letzten Wacken Open-Air-Festival kennengelernt hatte. Armin kurvte ein wenig auf der Hauptstraße des Dorfes Wacken herum, das

zu Zeiten des jährlichen Festivals über 85.000 Metal-Fans zu verkraften hat, wie so häufig mit vereinzelten, den Vorderreifen schonenden, Stunteinlagen. Da weder Jochen noch Armin kontaktscheue Zeitgenossen sind, kamen beide schnell ins Gespräch, was nicht nur eine Enduro-Reise durch die Ardèche, son-


Regionen in Deutschland

dern auch einer Einladung nach Feuer thal zur Folge hatte. Und weil Armin sehr gastfreundlich ist, durften wir zusammen mit einigen Kollegen daran teilnehmen. Armin und seine Familie widmen sich seit Generationen dem Weinanbau und der Herstellung des edlen Saftes. Auch der eine oder andere Schnaps wird in ihrer kleinen Keller-Brennerei vom Großvater mit sehr viel Liebe und Know-how produziert. Der Brand hat nach einmaliger Destillation fast 90 % und muss danach auf Trinkstärke herabgesetzt werden. Das ist eine große Kunst, denn der Alkohol soll die Aromen transportieren, nicht zu sehr brennen, aber im Magen angelangt eine wohlige Wärme

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Armin und seine R 1200 C verbreiten. Ausschank und Verkauf finden in der hauseigenen Wirtschaft statt, die früher sehr gut besucht war. Heute ist es ruhiger geworden. Armins Familie ist es recht, denn es war mehr Arbeit und Stress, als auf Dauer zu verkraften ist. Genauso einig wie beim Winzern ist sich die Familie bei der Wahl des gemeinsamen Hobbys, Motorrad zu fahren. Die Familie verfügt über eine beachtliche Zahl von fahrfertigen

Hier wird der edle „Saft“ seit Generationen produziert.

Armin misst den Alkoholgehalt

Familie Kuchenbrod samt Fuhrpark


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Im Frankenland

Maschinen und einigen, die es mal waren oder noch werden wollen. Der leichte Hang zur Marke BMW deutet jedoch darauf hin, dass die Franken wohl doch etwas mehr zu Bayern gehören, als sie es gerne zugeben mögen. Eine Unterkunft fanden wir in dem gerade neu eröffneten Pensionsbetrieb von Armins Freund Harald. Alles ist im Western-Stil gehalten, denn mit Harald kann man die Landschaft rund um Feuerthal auch vom Rücken eines Pferdes aus erleben. Aber nicht nur Reiter, auch Motorradfahrer sind gerne gesehene Gäste in seinem Saloon. Bereits am Tage der Anreise unternahmen wir eine kleine Tour rund um das Dorf und in Armins Weinberge, um uns Unsere Unterkunft in der neu eröffneten Pension von Harald – alles im Western-Stil. einen ersten Eindruck zu verschaffen. Dabei besuchten wir das anliegende Dorf Fuchsstadt, das von über 50 großen Parabolantennen geprägt – einige sagen verschandelt – worden ist, die einst von der Deutschen Bundespost zur Datenübermittlung über Satelliten aufgestellt wurden. Ab 1990 wurde der Betrieb langsam eingestellt, weil auf Übertragung per Glasfaser-Kabel umgerüstet wurde. Heute werden nur noch einige der Schüsseln von der amerikanischen Firma Intelsat betrieben. Die meisten von ihnen stehen nur noch als technische Hinterlassenschaft der Bundespost herum und sind für nichts mehr


XXX

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… flüchtet vor der Polizei …

Armin staubt durch die Weinberge …

… und am Ende konnte sich keiner von uns der Verhaftung entziehen. gut, außer als willkommene Foto-Kulisse. Die größten Schüsseln haben immerhin einen Durchmesser von 32 Metern. Der Tag endete in Armins Wirtschaft bei einer zünftigen Brotzeit mit Weinprobe, aber auch mit einigen lokalen Bierspezialitäten. Das können die Bayern, sorry… wir meinten natürlich die Franken, auch sehr gut. Am nächsten Morgen machten wir uns sehr früh schon wieder auf den Weg in die Weinberge, um dort den Frühnebel und die ersten Sonnenstrahlen erleben zu können. Armins Tochter Annika begleitete uns dabei. Sie ist zur aktuellen Hammelburger Wein-Prinzessin gekürt geworden und darf sich deshalb nun mit repräsentativen Aufgaben rund

um den Wein beschäftigen. Den Job erledigt sie nicht ohne einen gewissen Stolz. Während wir noch auf dem Weinberg mit der Fotoausrüstung herumfummelten, leistete sich Armin eine kleine Offroad-Sonderprüfung quer durch seine Rebstöcke. Kein Wunder, dass kurze Zeit später die örtliche Weinberg-Polizei auftauchte und ihn verhaftete. Die Sache war natürlich inszeniert. Das Polizeifahrzeug gehört zu einem Pool von restaurierten und zu mietenden US-Fahrzeugen von Bekannten aus dem Dorf. Die Überraschung war jedenfalls gelungen und auch wir konnten einer Verhaftung nicht entgehen. Weiter ging es nach Hammelburg. Hier scheint sich fast alles um Wein und

Wein-Tourismus zu drehen. Rund 70 Winzer bewirtschaften die umliegenden Rebenhänge, darunter fünf moderne Vollerwerbsbetriebe. Auch wenn viele im Hauptberuf anderen Tätigkeiten nachgehen müssen – ihre Liebe gehört dem Weinbau. Neben den klassischen Sorten wie Müller-Thurgau, Bacchus und Silvaner kultivieren die Winzer der Region auch moderne Frankenweine wie den Riesling. Das Terrain, das Zusammenspiel natürlicher Einflüsse, wie das des Bodens und der Witterung auf den Rebstock, prädestiniert die Landschaft um Hammelburg für den Weinbau. Armin fuhr mit uns eine kleine ExtraRunde durch die Altstadt, über den Marktplatz vor dem Rathaus mit seinem


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Reisebericht … dient heute nur noch als Fotokulisse

Fuchsstadt – Technische Hinterlassenschaft der Bundespost …

Renaissancebrunnen, vorbei am Kloster und dem anliegenden Kellereischloss, das im Volksmund nur das „Rote Schloss“ genannt wird. Es diente einst als fürstbischöfliche Sommerresidenz. Von der Altstadt aus können interessierte Besucher auf dem 5,8 km langen Weinlehrpfad wandern, der anhand von 17 Info-Tafeln Wissenswertes über die Besonderheiten des Weinanbaus im fränkischen Saaletal und die enge Verbundenheit der Äbte aus Hammelburg zu Fulda vermittelt. Eine kleine Pause legten wir bei der befreundeten Winzer-Familie Ruppert

Auf dem ADAC-Übungsgelände

Offroad mit BMW Cruiser …

ein, die uns zeigte, wie die moderne Weinherstellung im kleinen Stil heute aussieht. Auf den frischen Federweißen mussten wir leider verzichten, denn wir hatten noch einige Kilometer vor uns. Hammelburg war einst mit einer stattlichen Wehranlage versehen. Heute stehen noch drei der Mauertürme der Stadtbefestigung von 1220–1260. Wir besuchten den Baderturm, einen Halbschalenturm, der nur nach außen geschlossen ist, das sparte Baumaterial. Das einstige Holztreppenhaus wurde gegen eine Stahlkonstruktion getauscht. Der Name stammt von den früher in diesem Stadtteil an den Turm angrenzenden Badestuben. Später diente der Turm als Gefängnis, weshalb er auch als Faulturm bezeichnet wurde. Bei der weiteren Fahrt rund um Hammelburg besuchten wir natürlich die Hammelburg selbst und das nicht weit entfernt liegende Schloss Saaleck, das

ST R U W Y R R U es te C Die wohl b

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Die nächste Motorrad-Ausfahrt geht nach: Rotenburg (Wümme), Mühlenstr. 23 an der Score-Tankstelle

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Das Tal der Fränkischen Saale Besuch bei der Winzerfamilie Ruppert

seit dem 12. Jahrhundert ebenfalls als Weingut genutzt wird und einst als Amtsburg der Landesherren aus dem Kloster Fulda diente. Eine weitere Pause gönnten wir uns auf dem Übungsgelände des ADAC Nord-Bayern, bevor Armin uns dort eindrucksvoll die Geländefähigkeit seiner BMW R 1200 Cruiser demonstrierte. Das animierte uns auch Tines Diversion 600 über die Hügel zu jagen, bevor wir nach Diebach aufbrachen. Trotz Straßenbereifung – geht doch! Die „Rödermühle“ in Diebach ist eine Schenkung Karl des Großen aus dem Jahre 777. Mit den drei Wasserrädern wurde früher Getreide gemahlen. Heute sind nur noch zwei Wasserräder vorhanden, die zur Energiegewinnung eingesetzt werden. Die damaligen drei Wasserräder sind jedoch immer noch im Stadtwappen von Diebach zu finden. Auf der angrenzenden Brücke steht der

„Brückenheilige“ Johannes von Nepomuk und sorgt für eine sichere Überquerung der Tauber. Die vorgesehene Kaffeepause in Morlesau fiel wegen „geschlossener Gesellschaft“ leider aus. Eine Motorradfahrgemeinschaft namens „Volles Rohr“ kam uns zuvor und wir wollten die Herren nicht weiter stören. Ein Stück weiter überqueren wir die unterfränkische Saale an der Rossmühle über eine Pontonbrücke. Schöner hätten sie auch die Pioniere der Bundeswehr nicht errichten können. Unsere Kaffeepause hielten wir im anliegenden Restaurant ab. Von dort aus hat man eine gute Aussicht auf die Stauanlage und die daneben errichtete Fischtreppe. Die Straßen rund um Hammelburg führen nicht nur durch schöne Land-

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Halbschalenturm – das sparte Baumaterial

Reisebericht Franken

schaften, sie haben auch reizvolle Kurvenstrecken zu bieten. Wir haben sie ausgiebig genossen. Trotzdem mussten wir langsam w i e d e r zurück in Richtung unserer Pension in Feuerthal fahren, denn Harald hatte im Saloon schon alles für ein leckeres Grill-Gelage vorbereitet. Die Region rund um HammelJogi eingelocht burg hat viel a n N a t u r, Kultur und Fahrspaß zu bieten. Ein verlängertes Wochenende ist viel zu kurz dafür. Wir werden also wiederkehren müssen. Vorerst erfreuen wir uns aber noch an einem Karton Silvaner und zwei Rebstöcken, die uns Armin und seine motorradverrückte Familie zum Abschied mit auf den Weg gaben. Sie werden bei uns im Garten einen angemessenen Platz finden. Die Rebstöcke – nicht die Flaschen. penta-media.de Fotos: Tine, Jogi, Michael Dietrich und Armin Kuchenbrod

Blick vom Baderturm mit Armin und Thilo

UNTERKUNFT & VERPFLEGUNG: Pension Harald Thums Kreuzstr. 20 97762 Hammelburg/Feuerthal 09732-787788 (ab 20.00 Uhr) www.ferienwohnungenthumstone.de • Weinbau Armin Kuchenbrod Feuerthaler Str. 21 97762 Hammelburg/Feuerthal Tel.: 09732-79321 • INFO-LINKS: www.endurofuntours.com www.hammelburg.de www.bluesmobile4you.de www.franken-wein-gut.de


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Kradblatt Leserreise

7. Kradblatt-Leserreise Wilde Elbe, Altmark und mehr …

che DAS norddeuts

in

Motorradmagaz

torradfahrer

fahrern für Mo

Von Motorrad

Tangermünde

D

ie 7. Kradblatt-Leserreise wirft ihre Schatten voraus und nach der positiven Resonanz 2016, einen Tag länger auf Tour zu sein, haben wir wieder vier Tage eingeplant! Auch 2017 führt uns die Kradblatt-Leserreise nicht in die Ferne sondern in eine Region vor unserer Haustür. Unser Hotel beziehen wir in Bad Bodenteich in der Lüneburger Heide. Trotz der Nähe kommen natürlich ein paar Kilometer zusammen, denn wir

2. – 5. Juli 2017 - Jetzt informieren und buchen! 17. Mai ist Anmeldeschluss! Teilnehmerzahl begrenzt!

Havelberg

Auch 2017: Touren, essen, trinken, lachen

wollen ja Motorradfahren. Von unserem Übernachtungspunkt aus erkunden wir die nördliche Altmark, die Elbe und die Weiten der Elbauen sowie einige alte, wenig bekannte Hansestädte. Los geht’s am Sonntag, dem 2. Juli. Die bewährten zwei Startpunkte stehen wieder zur Verfügung: Harpstedt für die Mitfahrer aus dem Raum Emsland/ Ostfriesland/Oldenburg und Schneeverdingen (bei ZTK) für die Teilnehmer aus dem Raum Bremen/Hamburg/Hannover, wobei der Startpunkt vorab frei gewählt werden kann. Gefahren wird über große und kleine Landstraßen und am späten Nachmittag erreichen wir unser Hotel. Zum Relaxen bieten sich neben der Bar, das Schwimmbad und die Sauna an. Lecker Essen und Trinken steht natürlich abends wieder im Programm. Am Montag, dem 3. Juli, zieht es uns nach Osten. Interessante Hansestädte

wie Tangermünde, Havelberg und auch das Storchendorf Rühstädt liegen auf dem Weg. Am Dienstag, dem 4. Juli, sind die Elbauen unser Ziel. Als Erstes erreichen wir die Brandenburgische Elbtalaue. Wir queren die Elbe und fahren bis nach Hitzacker. Die Stadt im nördlichen Teil des Landkreises Lüchow-Dannenberg ist nicht nur bekannt durch die vielen Überschwemmungen sondern bietet auch eine hübsche Altstadt. Am Mittwoch, dem 5. Juli, geht es dann nach dem Frühstück zurück Richtung Heimat. Alle Touren werden von kundigen Tourguides geführt und sind komplett ausgearbeitet. Sie eignen sich sowohl für Einsteiger wie Fortgeschrittene, da das Grund-Tempo natürlich dem Fahrkönnen der Teilnehmer angepasst wird. Auch Fahrer von kleineren Motorrädern und Großrollern sind herzlich willkommen, wobei die Motorleistung aber über 20 PS liegen sollte, um Überholmanöver nicht zu erschweren. Mit einer flott bewegten 200er KTM Duke oder einer 300er Kawasaki Ninja kann man z.B. gut mithalten. Außer buchen, fahren und genießen habt ihr nichts weiter zu tun.

Leistungen: • 4-tägige geführte Motorradreise • 3 Übernachtungen mit Halbpension im 3 Sterne Hotel Braunschweiger Hof, Kurtaxe, Reisesicherungsschein • maximal fahren 10 Motorräder je Guide • Preis: Fahrer/in: 445 €, Einzelzimmerzuschlag: 45 €, Sozia/Sozius 375 € im DZ • Nicht enthalten: Benzin, Zwischenmahlzeiten, Getränke Anmeldeschluss: 17. Mai 2017 Bitte beachtet, dass die Teilnehmerzahl begrenzt ist und die Reihenfolge der eingehenden Anmeldungen Berücksichtigung findet. In der Vergangenheit hat sich eine frühzeitige Buchung der Tour bewährt. Wir freuen uns schon sehr auf diese neue Kradblatt-Leserreise in eine eher unbekannte aber sehr reizvolle Region. Für mehr Infos und Buchungen meldet euch bei curva-biketravel, Stüher Straße 9 a, 27777 Ganderkesee, fordert Informationen per E-Mail an (Betreff Kradblatt-Leserreise): info@curva-bike travel.com bzw. Telefon 04222920579 an oder besucht den Curva Biketravel auf dem Frühlingstreff in Augustfehn am 1. und 2. April.


aussergewöhnliches Fahrerlebnis

Multistrada 950

Die neue Multistrada 950 ist genau das Richtige für jeden, der Wert auf Komfort, Stil und erstklassige Leistung ohne Kompromisse legt. Eben genau für alle, die eine Ducati fahren möchten. Mit ihrem 937 cm³ großen und 113 PS starken Testastretta-Motor und dem 19-Zoll-Leichtmetall-Vorderrad eignet sich die Multistrada 950 perfekt für ein bequemes und angenehmes Fahren auf jedem Gelände, und auch das tägliche Pendeln in der Stadt. Durch die längsten Wartungsintervalle in ihrer Klasse sind niedrige Betriebskosten garantiert. Ducati-Stil, ganz ohne Grenzen, bieten auch die umfangreichen Zubehörpakete.

Bergmann & Söhne GmbH Gewerbering 10 27432 Bremervörde Telefon: 04761- 7 11 90 www.bergmann-soehne.de Motorrad Technik Martynow Bahnhofsstraße 29 21409 Embsen / Lüneburg Telefon: 04134 - 90 90 90 www.martynow.de

Ducati Schleswig-Holstein Fedderinger Straße 10 25779 Hennstedt Telefon: 04836 - 15 50 www.ducati-schleswig-holstein.de

Ducati Hamburg Nedderfeld 32 22529 Hamburg Telefon: 040 - 66 85 16 94 www.ducatihamburg.de

Schlickel Motorrad Handels GmbH Wilhelmshavener Heerstr. 237 26125 Oldenburg Telefon: 0441 - 30 46 02 0 www.motorrad-schlickel.de

O wie M Motorradzentrum Geniner Straße 195 23560 Lübeck Telefon: 0451- 50 27 81 0 www.o-wie-m.de

Team Wahlers Hoopsfeld 5 27383 Scheeßel Telefon: 04263 - 985 46-0 www.team-wahlers.de

Bernd Lohrig Motorräder Schnepker-Straße 15 28857 Syke Telefon: 04242 - 92 03 40 www.berndlohrig.de Ducati Hannover Heinkelstraße 29 30827 Garbsen Telefon: 05131 - 70 85 60 www.ducatihannover.com Superbike Centrum Melle GmbH Industriestraße 24c 49324 Melle Telefon: 05422 - 92 66 66 www.ducati-melle.de


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Szene

Adios ACM Heavens Rider Westen Events zu eigenen Jubiläen und die Kirchentage sind zu erwähnen. Der Kirchentagsgottesdienst in Bremen wurde von den Heavens Ridern gemeinsam mit der Kirchenkreis-Band „Convoice“ gestaltet und Pastorin Gaby hielt die Predigt. In den Gottesdiensten wurden Kinder getauft, Biker getraut und auch Beerdigungen standen während der 25 Jahre an.

MoGo & Korso waren jedes Jahr ein Highlight

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ie Arbeitsgemeinschaft Christlicher Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer „Heavens Rider Westen“ verabschiedet sich nach 25 Jahren mangels aktiver Mitglieder aus der Motorradszene und dankt allen Bikerinnen und Bikern, die an den Demofahrten und anderen Aktionen teilgenommen haben. Die Gruppe wurde 1992 von der damaligen Westener Pastorin Gabriele Delaminsky gegründet, die seit dem 18. Lebensjahr Motorradfahrerin ist. Die ACM hatte sich zum Ziel gesetzt, den christlichen Glauben weiterzugeben, bewusstseinsbildend für mehr Partnerschaft und Sicherheit im Straßenverkehr einzutreten und das Image der Motorradfahrer/innen in der Öffentlichkeit zu korrigieren und zu verbessern. Die Heavens Rider waren Mitglied in der „Gemeinschaft christlicher Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer“. Dieser Dachverband ist von der Evangelischen Kirche Deutschlands (EKD) anerkannt.

Die „GCM“ vertritt die Interessen der christlichen Motorradgruppen, sowohl in der EKD als auch in motorradspezifischen Gremien. Seit der Gründung fanden 50 Biker-Gottesdienste statt, Motorradfreizeiten in Norwegen, Italien, Frankreich, Österreich, Allgäu, Ostsee von Flensburg bis zur polnischen Grenze, Erzgebirge, Weserbergland und Kevelaer wurden angeboten. Tanzkurse, Bibelfreizeiten, 1. Hilfe-Kurse, Besuche bei befreundeten Klubs, Sonntagsausfahrten, Grillabende,

Über 15.000 Motorradfahrer/innen nahmen an den zweimal im Jahr stattfindenden Demonstrationsfahrten für „Mehr Partnerschaft und Sicherheit im Straßenverkehr“ teil, die in Westen an der St. Annen-Kirche endeten. Dort fand jeweils im Frühjahr ein Saisoneröffnungsgottesdienst mit Band und im Herbst ein Gedenkgottesdienst für verunglückte Motorradfahrer statt. Anschließend konnten die Biker bei Kaffee und Kuchen ins Gespräch kommen. Euch allen eine schöne, unfallfreie Motorradsaison und fahrt nicht schneller als euer Schutzengel fliegen kann. Für die ACM Heavens Rider Westen, Rosite Meyer


Szene

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Schrauberkirche ei mir sind etliche Schrauben locker, BProblem. beschrieb Michael in der Gruppe sein Wöchentlich treffen wir uns in

der Kirchengemeinde. Einige behaupten, wir sind eine Bikergruppe – so steht es auch im Gemeindebrief – und andere meinen, wir seien eine mobile Seniorengruppe, die sich regelmäßig trifft, um sich ihre Leiden zu klagen. Wahrscheinlich liegt die Wahrheit irgendwo in den Weiten des Schrauberhimmels. Da Michael eine SR fährt, stießen seine Äußerungen jedenfalls bei den anderen Bikerfreunden auf Gehör. Motorradfahrer können so verständnisvoll sein. Nachdem wir uns im letzten Winter regelmäßig trafen, um einmal im Monat auch einen Abend in einer kühlen Zweiradwerkstatt zu verbringen, was zugegebenermaßen für Senioren schon recht gewagt war aber irgendwie auch ungemein intensiv, wollten wir diesen Winter selbst an den Böcken schrauben. Da die Kirche vor Ort wegen der hohen Heizkosten im Winter leer steht, nutzten wir sie nun als Schrauberkirche, denn zusammen schrauben ist besser als allein. Steht nicht in der Bibel: „Es ist nicht gut, dass der Mensch allein sei.“ Auch wenn Gott dabei Frauen im Blick hatte, wir können uns keine aus den Rippen schneiden. Unsere winterliche Schrauberkirche ist jedenfalls von Frauen spärlich besucht. Im Sommer haben wir da eindeutig bessere Chancen.

Wenn nur Männer versammelt sind, beginnt eine ganz eigene Gesprächskultur. Plötzlich wird Christian, der sein Beiboot gerade demontiert, um es neu lackieren zu lassen, nachdenklich philosophisch und spricht ganz weise: „Ich schraube, also bin ich.“ Mit dieser Erkenntnis sind andere Männer weltberühmt geworden. Wolfgang, der Mann, der uns stets verblüfft, weil er immer die Haare schön hat, auch wenn er den Helm abnimmt, und auch nach einem ganzen Tag auf dem Bock immer noch gut riecht, versucht gerade die Ventile an seinem Chopper einzustellen und scheitert, da dazu der gesamte Motor ausgebaut werden muss. Er resümiert: „Auch wenn es oft bestritten wird; das Äußere schmeichelt dem Auge der Betrachterin.“ Wir nicken und wissen, eine Frau würde jetzt wieder an seinen Lippen hängen. Stefan, der gar kein Motorrad sein Eigen nennt, aber in der Gemeinde sehr aktiv ist und gerne bei uns Bikern vorbeischaut, betrachtet das Stillleben in der Kirche und zitiert: „Wo zwei oder drei

Die Schrauberkirche in Langenfelde

in meinem Hause versammelt sind, da bin ich mitten unter ihnen, spricht der HERR.“ Für ihn ist unsere Schrauberkirche eine Art von Gottesdienst, zwar ölig, ungewöhnlich und saukalt, aber nicht ohne Leidenschaft. Wir sind jedenfalls froh, dass wir einen Ort gefunden haben, an dem wir uns artgerecht als Biker treffen können – auch im Winter. Jeden Dienstag Abend kommen wir zusammen. Manchmal verabreden wir uns auch zu außergewöhnlichen Kirchbesuchen. Dann nutzen wir die gemeinsame Zeit, um zu schrauben, zu putzen und zu klönen – über Gott und die Welt, die wir so gerne mit dem Motorrad erfahren. Allerdings darf es dazu gerne etwas wärmer sein. Außerdem braucht die Gruppe die Zeit bis zum Saisonstart, um Michael mit seiner SR wieder zu festigen. Interesse mal vorbei zu schauen? Jeden Dienstag um 18 Uhr treffen wir uns im Gemeindehaus in Hamburg-Langenfelde, Försterweg 12. Frauen sind natürlich auch gern gesehen! Infos gibt’s unter www.bikershelpline.de und www. kg-langenfelde.de Segensgrüße sendet euch Pastor Holger Janke


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HILFE

Schrott wird flott (hoffentlich)

für flügellahmes italienisches Hühnchen gesucht!

m Anfang war das Ei – oder doch A das Huhn? Die Gelehrten mögen sich streiten, bei mir war es der Heinkel

Tourist, später die Zündapp Bella. Beides alte Großroller, die mich reizen, sie mal auszuprobieren. Das mit dem Reizen ist geblieben, aber eindeutig in den Hintergrund getreten. Die nächste Episode begann mit einem dummen Spruch in einem Motorradmuseum (vermutlich leider nur noch diese Saison zu besichtigen in Michelstadt). „Wollen Sie die Isetta nicht verkaufen? Dann ist mehr Platz für die Mopeds da.“ Tja, sie war zu verkaufen – an meinen Mann. Der ist nun wieder ein paar Jahre beschäftigt. Aber wie Frauen häufiger so sind, wollte ich auch was. Nun standen in der Ausstellung sowohl Tourist als auch Bella, der eine in sehr restaurierungsbedürftigem Zustand, die andere glänzte wie

im Laden. Nach einigem Stöbern fand ich einen hübschen Kachelofen, nicht wirklich Ersatz für ein Fahrzeug. Die Entscheidung zwischen den beiden Rollern fiel mir schwer, bis der Galletto in Sicht kam. Wenn also jemand vor ein paar Wochen ein Wohnmobil-Gespann mit BMW Isetta, Kachelofen Wotan und Roller gesehen hat, das waren wir auf dem Weg in eine erwartungsvolle Schrauberzeit. Wer, wie ich vorher, das Hühnchen nicht kennt: Total anders als deutsche Roller! Bisher nie wirklich von mir zur Kenntnis genommen, bin ich begeistert von seinem Design. Nicht so pummelig und rundlich, sondern, Moto Guzzi halt, mit Ecken und Kanten und hübschen Linien. Er steht auf großen Rädern, allerdings fällt als erstes das dritte Rad auf, welches quer zur Fahrtrichtung eingebaut ist. Ein Reserverad, eingequetscht zwischen Lenksäule und Rahmen, für vorne und hinten. Die Räder sind tatsächlich baugleich, während das vordere Rad auf einer „normalen“ Nabe steckt, hat das Hinterrad eine Einarmschwinge und entsprechend nur auf der rechten Seite einen Stoßdämpfer. Auf der linken ist stattdessen der Kofferraum untergebracht, wobei selbst die Bezeichnung Handschuhfach ein bisschen übertrieben ist. Dafür ist es extra gesichert, man benötigt schon einen kleinen Schraubendreher zum Öffnen. Die Instrumente spielen eher eine untergeordnete Rolle, immerhin ist eins vorhanden zur Anzeige von Geschwindigkeit und Kilometerstand. Angeordnet unterhalb der rechten Lenkerseite. In der Kurve also super ablesbar, falls eine Lupe in passender Position befestigt ist. Noch ein paar Lämpchen und zusätzliche Instrumente, wie die beiden kleinen Hebel auf dem Brems- und Kupplungshebel (hat jemand eine Ahnung wofür die sind? Choke, vermutlich? Zündzeitpunkt?) machen die Ausstattung komplett.

Hierzulande selten: Moto Guzzi Galletto

Nett finde ich auch die Hackenbremse (so’n schwarzer runder Metallstift, der aus der Karosserie ragt) für den linken, sowie die Schaltwippe für den rechten Fuß. Gewöhnungsbedürftig, weil seitenverkehrt im Vergleich mit heutigen Motorrädern. Selbst eine Ganganzeige ist vorhanden, 1958 schon. Leider ist sie während der Fahrt nur schwer ablesbar, es sei denn, man bekommt den Kopf kurzfristig in Fußhöhe. Auf der Achse der Schaltwippe befindet sich eine Nase, die auf die direkt an der Schaltwippe angegebenen Gangbezeichnungen zeigt. Immerhin weiß ich daher, es sind vier Gänge vorhanden plus Leerlauf. Zudem hat er einen wohl durchaus unzuverlässigen Dyna-Starter, Stoßdämpfer, die gegen das Durchschlagen mit dicken Gummidämpfern gesichert sind und einige, aus meiner Sicht, weitere kleine Merkwürdigkeiten – z.B. hat er einen extra Öltank neben dem Benzintank, soll aber ein Viertakter sein. Im Fahrschulunterricht hatten wir noch die Grundlagen der Motortechnik (ist lange her), dabei scheine ich nicht besonders gut aufgepasst zu haben ... Inzwischen dürftet ihr mitbekommen haben – ich habe keine Ahnung von diesem Fahrzeug, außer dass es schön rot ist, mir gefällt und passt (ich stoße mit meinen Knien nicht an die im Beinschutz offen angebrachte Zündspule). Leider ist das Hähnchen nicht in dem Zustand Flüssigkeiten rein und los. Bis er sein Hühnchen erfreuen kann, braucht er kräftige Zuwendung.

DAHER MEINE BITTE: Wenn jemand technische Informationen zum Moto Guzzi Galletto, vielleicht sogar der Ausführung mit Dyna-Starter hat, bitte melden! Telefon 04122-45862 oder E-Mail h.schneider@ellinger-cec. de. In Großbritannien heißt er übrigens Cockerell. Ein Werkstatthandbuch wäre absolut klasse. Fahrzeugdaten: Baujahr: vermutlich 1958 (Typenschild noch und Papiere gar nicht gefunden); Hubraum: 192 ccm; Leistung: 7 PS / 5200 U/min; V-max: ca. 85 km/h. Anke Garnschröder


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Szene / Magazin

Adler-Club Braunschweig 1954 e.V. er Adler Club Dwurde Braunschweig im Jahr 1951

gegründet und war ursprünglich ein Motorsportverein, der dem DMV angeschlossen war. Der Schwerpunkt aller Aktivitäten lag im Geländesport, wobei auch ein Deutscher Meisterschaftslauf ausgerichtet wurde. Im Laufe der Jahre bildeten sich auch weitere Sparten, die sich dem Straßensport und dem Anfahren von Treffen zuwanden. Einen großen Anteil an der Bekanntheit des Clubs, bei Tourismusfahrern, ist dem langjährigen, beliebten und allseits geschätzten „Boss“ Hans-Clemens von Poncet zu verdanken. Leider verstarb der Boss viel zu früh im Jahr 1982. Nach seinem Tode übernahmen Ingo Sauritz und Gerd Maring die Führung des Clubs bis zum Jahr 2017. Beide Herren sind in der Moto Cross Szene bekannt und erfolgreich gewesen.

Seit 2017 ist der Vorstand nun durch Immo Klie (langjähriger Kassenwart) als 1. Vorsitzender und Götz Herrmann als 2. Vorsitzender besetzt. Der langjährige Schriftführer Jürgen (Blacky) Schwarzer behielt sein Amt bei. Zum Kassenwart wurde unser Udo (Bär) Briesemeister gewählt. Derzeitige Aktivitäten des Clubs sind weiterhin Teilnahmen an Motorradtreffen

Burnout mit Brain-Effect ier mal wirklich was Neues – und es H geht nicht um irgendeinen Technikschnickschnack. Nein, es geht um nicht

und Oldtimerveranstaltungen (da mittlerweile etliche Club-Mitglieder auch alte Schätzchen besitzen). Es finden regelmäßige Ausflüge zu interessanten Zielen statt, gemeinsame Kurzurlaube werden ausgerichtet. Ein fester Bestandteil des Clublebens ist der Donnerstag-Abend im „Stillen Winkel“ (Am Heidberg 2, 38162 Cremlingen). Dort treffen sich die Mitglieder ab 19 Uhr zum Stammtisch. Seit Jahren beherbergt uns Kalle Wollschläger in seinem Ausflugslokal mit Speisen und Getränken zum Benzingespräch. Ein weiterer Betätigungszweig der Mitglieder ist die Clubmeisterschaft, hier werden gefahrene Kilometer zu Treffen, Motorsportveranstaltungen und Technik-Museen bewertet. Diese Clubmeisterschaft wird seit mehr als 35 Jahren von unserem Sportwart Hans Tetzlaff ausgerichtet, bewertet und überwacht. Im Moment hat der Adler Club 32 feste Mitglieder, seit 2016 wieder Zuwachs. Es gibt Sportfahrer, Tourismusfahrer, Gespannfahrer und viele Motorradfahrer, die Spaß an diesem schönen Hobby haben. Also, wer Interesse am Clubleben hat, kommt Donnerstag zum Stammtisch oder schreibt uns eine E-Mail an: adler-klub-braunschweig@t-online.de. Liebe Grüße und bis bald, Der Vorstand des Adler Club Braunschweig 1954 e.V.

weniger als „das Gefühl Motorrad“ an die Umgebung zu transportieren. Dass Pheromone eine Wirkung auf Mensch und Tier haben ist seit Jahren bekannt. Vor kurzem haben Wissenschaftler entdeckt, dass sich die Wirkung von Pheromonen im Beisein von Gummipartikeln im Nanobereich potenzieren (katalytische Wirkung). MotoLive-Dream beschäftigt sich schon lange mit der Image-Verbesserung des Motorradfahrens und hat auf Basis dieser Erkenntnisse eine Produktpalette mit unterschiedlichen Pheromonen entwickelt, welche im Motorradbereich einen hervorragenden Einsatz findet. So wirken manche Pheromone speziell anziehend auf Frauen oder Männer andere sorgen allgemein für Aufmerksamkeit und Wohlwollen. Zum Einsatz des Produktes wird eine kleine Patrone auf das Hinterradventil des Motorrades geschraubt. Hierdurch wird die Reifenluft mit Pheromonen geflutet, welche innerhalb von zwei Tagen in die Gummimischung des Reifens diffundieren. Eine Füllung reicht ein Reifenleben lang. Die Pheromone treten in geringen Mengen aus dem Reifen aus und entfalten im Umkreis von etwa drei Metern ihre Wirkung. Bei einem Burnout mit durchdrehendem Hinterrad tritt durch den Reifenabrieb allerdings der oben erwähnte Effekt ein und der Wirkbereich beträgt mindestens 50 Meter rund um das Motorrad!!! Hierdurch kommt dem Motorrad (und natürlich dem Fahrer) in der Öffentlichkeit endlich wieder die nötige Beachtung zu! Bei Testfahrten mit Burnout in belebten Fußgängerzonen kam es nicht selten zu spontanen Beifallsäußerungen. Sehr zu empfehlen ist die neueste Kreation aus mehreren Pheromonen. Diese löst nicht nur Bewunderung beim anderen Geschlecht aus, sondern wirkt sogar selektiv auf bestimmte Berufsgruppen. So wirkt diese Mischung beruhigend auf Polizisten und Politessen und sorgt bei TÜV-Prüfern für gute Laune! Weitere Infos sowie Preise finden sich auf unserer Internetseite www.ml-d.de.


Buchtipps

Königswellen-Reparatur-Buch

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Abenteuer Leben

Restaurieren italieDschonasnischer Motorräder war immer schwierig,

und die Restaurierung einer Königswellen-Ducati zählt dabei zu einer der größten Herausforderungen. Etliche Wechsel in den Führungspositionen der Firmenleitung über die Jahre, unregelmäßige Werksaufzeichnungen und viele verschiedene Zulieferer machen Recherche und die Suche nach Herstellungsdetails und Modellvarianten zu einer zeitaufwendigen Aufgabe. Immerhin ist die Ersatzteilbeschaffung, dank Internet und Auktionsplattformen wie eBay, inzwischen deutlich einfacher als noch vor 10 Jahren. Aber welche Teile wurden in welchem Baujahr verwendet? Welche Modifikationen hielten wann Einzug in die Serienfertigung? Was ist bei der Restaurierung dieser italienischen Zweiradklassiker zu beachten? Alle diese und viele weitere Fragen beantwortet Ducati-Experte Ian Falloon in dem Schrauberhandbuch „Reparieren und Restaurieren leicht gemacht. Die Königswellen V-Twins 1971 bis 1986“. Dabei beleuchtet er nicht nur den geschichtlichen Hintergrund der klassischen 750er, 860er, 900er und 1000er Modelle der Baujahre 1971 bis 1986, er zeigt auch detailliert nach Rahmennummern aufgeschlüsselt die Änderungen an diesen Motorradtypen auf. Dazu zählen auch die entsprechenden Farbcodes

sowie die Gestaltung und Platzierung der verschiedenen Schriftzüge. Ausführliche Kapitel zu den Themen Fahrwerk und Elektrik (inkl. Stromlaufplänen) sowie eine praxisorientierte Beschreibung der Motorrestaurierung und Verschleißwerten und Ersatzteil­ listen vervollständigen diesen nützlichen Leitfaden für alle Besitzer und Restauratoren einer Königswellen-Ducati, der seine 49,95 Euro wert ist. 288 Seiten, ca. 800 farbige Abbildungen, 213 x 275 mm, gebunden, ISBN 978-3-86852-947-0. Erhältlich in On- und Offline-Buchhandel.

inen unterhaltsamen Roman hat Rolf Eblatt-Zeiten Henniges – vielen nicht nur aus Kradsondern vor allem wohl auch

von MOTORRAD und Fuel bekannt – geschrieben: „Koscholaden Reiter“. Rolf erzählt dabei von Tim, einem Motorrad-Journalisten und ungewollt alleinerziehenden Vater, seinem Sohn Ben, Frauen, Arbeit, Motorräder, Alltag und Träumen, wobei es mitunter schwer fällt Fiktion und echtes Leben auseinander zu halten. Lt. Rolf sind aber nur einige Dialoge ein zu eins aus der Realität übernommen. „Eine Hommage ans Leben und die Liebe“. Lesens- und verschenkenswert. Die kurzweiligen 304 Seiten kosten 13,99 Euro und können nur direkt bei Rolf bestellt werden: www.rolfhenniges.de.


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Gedanken eines Betroffenen

Hyosung GT 650i naked

HYOSUNG – Kein Erfolg geht auch, oder?

IST DER RUF ERST RUINIERT LEBT ES SICH RECHT UNGENIERT …

Hyosung GV 650 Aquila

Moment mal, hier geht es doch um die koreanische Aber Marke Hyosung also bitte Contenance. EIN BISSCHEN HINTERGRUND Hyosung zählt zu den nicht mehr ganz unbekannten Marken in Deutschland. Vor Jahrzehnten hat der Mischkonzern aus Korea im Heimatland die Zweirad Sparte abgespalten und einen eigenständigen Betrieb für Zweiräder auf die Beine gestellt. Ein kurzfristiges Joint Venture mit der japanischen Marke Suzuki stellte sicher, dass technische Grundlagen weiter ausgebaut werden konnten. Hyosung baute einige Zeit für Suzuki erfolgreich Motorräder, die in verschiedenen asiatischen Ländern vermarktet wurden. Später produzierte Hyosung für den asiatischen Raum, recht erfolgreich, eigenständig entwickelte Motorräder mit kleinem Hubraum, nicht gerade unüblich für dieses weit im Osten gelegene Zielgebiet. Es war nur eine Frage der Zeit, bis der Export in westliche Länder angestrebt wurde, exportieren wollte man nicht selbst und suchte nach Importeuren aus anderen Ländern, die waren damals auch für Deutschland schnell gefunden. Zunächst wurden Fahrzeuge in Form von Motorrollern und Motorrädern bis 125 ccm nach Germany exportiert.  Im Jahre 2004 war es dann endlich soweit, das erste „große“ Motorrad die GT 650 kam in unser Land und erinnerte irgendwie an das Konzept der Suzuki SV 650. Der Motor, Rahmen und die Abmessungen waren der erfolgreichen Suzuki nicht gerade unähnlich. Die GT hieß bei Markteinführung „Hyosung Comet 650“, nicht unbedingt ein schmissiger Name für ein Motorrad der Mittelklasse.


Hyosung in Deutschland

Digital riss es auch nicht raus

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Die Fachpresse und Kunden waren zunächst nicht abgeneigt und der Verkauf der Fahrzeuge lief für die damals unbekannte Marke gar nicht mal so schlecht, der Preis der Maschinen war auch in dieser Zeit recht attraktiv. Dass billig nicht gleich gut bedeutet, mussten dann viele Hyosung Fahrer feststellen, denn bedingt durch einen unglücklichen Konstruktionsfehler im Motor, ging das reihenweise Sterben desselbigen los. Die Auslassventile vom vorderen Zylinder des Motors, rissen durch thermische Probleme in Verbindung mit zu kurz gehaltenen Ventilführungen ab, das Ergebnis waren dann kapitale Motorschäden. Man berichtete, das SLS (Sekundärluftsystem) hätte auch eine Teilschuld gehabt, da dieses System kalte Außenluft direkt vor die Auslassventile beförderte, was zu Spannungsrissen an den heißen Ventilen führen konnte. Rost an vielen Stellen des Motorrades, besonders im Rahmenbereich, sowie diverse elektrische Probleme, wie sterbende Laderegler und Lichtmaschinen, gaben dem Modell und der Marke den Rest. Kunden-Loyalität vorhanden? Mitnichten, denn auch der härteste Kunde hat irgendwann den Papp auf. Nachdem der Motor dann endlich standfest wurde, der Rost am Rahmen im Griff war, ging der Verkauf leider immer noch schleppend voran, neue Modelle wie die GV 650 und ST 7 folgten, allerdings mit mäßigen Erfolg am Markt. Zu tief saß der Stachel im Fleisch der Kundschaft, bekannte GT 650 Probleme wurden auch im Laufe der Jahre einfach nicht beseitigt. Dazu gehören ein stark überdämpftes hinteres Federbein, defekte Seitenständer-Schalter, defekte Instrumente, defekte Kupplungen, aufplatzende Sitzbank-Bezüge, defekte Wasserkühler. An den GT 650i Modellen gab es dann noch zusätzlich defekte Drosselklappen-Potentiometer, defekte Motor-Steuergeräte und eine Vielzahl von Kleinigkeiten, die in der Gesamtsumme sehr ärgerlich waren bzw. noch sind. Ist so etwas ein Zeichen von Schläfrigkeit oder einfach nur koreanische Ignoranz? Dass aus Korea auch gute Sachen kommen zeigt uns die PKW-Marke Hyundai. Qualitätsprodukte, die schon lange am deutschen Markt bestehen und aus der Automobilbranche nicht mehr wegzudenken sind, Samsung will ich wegen der brennenden Akkus eigentlich nicht nennen, ups …


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Made in Korea

TECHNIK AUS DER STEINZEIT Eine Einspritzanlage kam bei den GT und GV Modellen viele Jahre zu spät auf den Markt, auf ein ABS wurde bis heute komplett verzichtet und neue Modelle wie die GD 250i kamen und verschwanden schneller als sie eingeführt wurden. Auch bei einigen GDs gab es reihenweise Probleme mit der gesamten Fahrzeug Elektrik und den Dichtungen, an dem sonst sehr gut gelungenen Einzylindermotor. Etwas richtig Neues oder gar Innovatives konnte Hyosung in den letzten 10 Jahren nicht abliefern, dazu fehlt es offensichtlich an allen Ecken und Kanten. Echt schade, denn optisch sind die Maschinen aus Korea wirklich sehr gelungen, Optik alleine zählt aber nicht, denn fahren muss so ein Motorrad und das vorzugsweise ohne größere Probleme. WER HAT DA DAS SAGEN? In den vergangen Jahren gab es im Hintergrund von Hyosung mit S&T sowie KR-Motors mehrere Besitzer. Beide haben eines gemeinsam: Sie konnten die Qualität der Produkte bis heute nicht deutlich verbessern. Die Verkaufszahlen sind entsprechend der Gesamtsituation bei uns jährlich immer weiter gesunken, so dass der Marktanteil von einst fast 3 Prozent, am heutigen Tag eigentlich nicht mehr messbar ist. Daran kann auch eine kleine eingeschworene Gemeinschaft von Hyosung Fahrern nichts mehr ändern. Optisch up to date, technisch leider rückständig

GT 650 R Mod. 2009

WIE SIEHT ES HEUTE AUS? Euro 4 gibt es nicht, ein ABS gibt es nicht, neue Motorräder von Hyosung kann man in Deutschland nicht mehr bestellen, was im Umkehrschluss bedeutet, dass der europäische Markt für KR-Motors scheinbar keine Rolle mehr spielt. Der Markt in den asiatischen Ländern ist für KR-Motors offenbar groß genug und dort gibt es auch kaum oder keine Garantie-Leistungen für die Besitzer einer Hyosung. Der aktuelle deutsche Importeur, dies ist die MSA-Gruppe aus Weiden, steht nun vor einem großen Trümmerhaufen. Die wenigen noch vorhandenen Händler, die die Fahne für Hyosung bisher hochgehalten und viel Herzblut in einen hoffnungslosen Plan investiert haben, stehen nun auch im Regen und müssen den Kunden Rede und Antwort stehen.  Meistens war Hyosung nicht die einzige Marke, die durch diese Händler vertrieben wurde, was sich jetzt auf jeden Fall auszahlt. Alleine mit der in Deutschland momentan toten Marke wäre wohl Land unter.

Unverkennbar: die Ähnlichkeit mit der Suzuki SV 650


Quo vadis Hyosung? KÖNNEN WIR DENN JETZT ALLE NOCH WEITERLEBEN? Zunächst einmal: Ja, einen Strick muss sich niemand nehmen. Ist das mit Hyosung nun ein echter Verlust für den deutschen Motorradfahrer? Nein ist es nicht. Es fehlte bei Hyosung scheinbar die letzte Konsequenz und der Wille vernünftige Motorräder zu bauen. Das Konzept war im Ansatz eine gute Idee, die offenbar nicht vernünftig zu Ende gedacht worden ist. Diese Marke werden zukünftig wohl die wenigsten Menschen vermissen, viele haben diese auch gar nicht auf dem Schirm und ehrlich gesagt hat man da auch nicht wirklich viel verpasst. Noch ist die deutsche Webseite von Hyosung online, wer einmal schauen möchte was es da gab der sollte das jetzt machen. Vielleicht kommt ja aus Korea doch noch etwas Neues – kann ich mir zwar nicht vorstellen aber wer weiß das schon so genau, Asiaten sind ja manchmal absolut unberechenbar. Wer für den Neukauf eines Motorrads ein sehr begrenztes Budget zur Verfügung hat, muss nicht zwangsläufig Hyosung fahren, denn auch die japanischen Hersteller bieten ihre Mittelklasse-Fahrzeuge zu absolut attraktiven Preisen an. Die neue Suzuki SV 650 kostet z.B. gerade einmal 6.390 Euro. Ich denke, dass alle Japaner das bessere Angebot geschnürt haben. Eine junge, gebrauchte, japanische Maschine hält bei guter Pflege ebenfalls viele Jahre – nur als Information, falls es keine neue Maschine sein muss oder kann. Matthias Schlich – www.hfclan.de Fotos: M. Schlich, J. Riedel Fahrberichte zur Hyosung GT 650 Naked II, GV 650 Aquila, GT 650 naked und GT 250i naked gibt’s auf www.kradblatt.de

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2010 kostete die GT 250i 3970 Euro

Die GT 650 gab’s 2005 für 4999 Euro


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Recht & Gesetz

Rechtstipp

Ausbremsen im Straßenverkehr Von Rechtsanwalt Jan Schweers, Bremen Telefon 0421 / 696 44 880 - www.janschweers.de

kennt sicherlich die Situation im IaufhrStraßenverkehr, dass ihr in der Stadt, der Landstraße oder Autobahn fahrt

und einem dicht im Nacken ein anderes Fahrzeug hängt. Man ist genervt und fragt sich, warum der nachfolgende Verkehrs­ teilnehmer einen durch das dichte Auf­ fahren gefährdet. Dies scheint in letzter Zeit immer mehr zuzunehmen. Woran das liegt, kann ich nur vermuten. Entweder daran, dass man sich nicht darüber be­ wusst ist, dass der Mindestabstand die Hälfte der Geschwindigkeit betragen muss oder aber, dass man sich zu sehr auf die Bremsen unserer modernen Fahrzeuge verlässt. Dass eine Unterschreitung des Min­ destabstandes ein Bußgeld und Punkte kostet, ist wohl jedem klar. Dass es zusätzlich ein Fahrverbot bedeuten kann, wenn die Abstände unterschritten wer­ den, dürfte sich auch herumgesprochen haben. Strafrechtlich kann man sich auch einer Verfolgung wegen Nötigung und Straßenverkehrsgefährdung aus­ setzten. Doch wie soll man sich als Voraus­ fahrender verhalten, um nicht auch mit dem Gesetzt in Konflikt zu geraten, wenn man den nervigen Verfolger loswerden und sich nicht durch das ständige Auf­ fahren einer Gefahr aussetzen will? Eine schwere Entscheidung. Sicherlich macht man alles richtig, wenn man den Dräng­ ler durch ein Ranfahren an den Straßen­ rand oder durch einen Spurwechsel pas­ sieren lässt. Sofern dies nicht möglich ist,

§

da man z.B. auf der Autobahn während eines Überholvorgangs nicht auf die andere Fahrspur wechseln kann, wird man den Drängler hinter sich erdulden müssen. Darf man den Drängler nicht durch ein Abbremsen auf seine für alle gefährliche Fahrweise hinweisen? Eine interessante Frage. Der Bundesgerichtshof (Urteil vom 21.06.2016, Aktenzeichen 4 StR 1/16) hatte einen extremen Fall zu entschei­ den, in dem ein Straßenverkehrsteil­ nehmer innerhalb der geschlossenen Ortschaft bei zugelassenen 50 km/h und einem Abstand von 15 bis 20 Metern sein Fahrzeug bis zum Stillstand abbremste. Es bestanden laut den Feststellungen des Bundesgerichtshofes keine Anhalts­ punkte für die Vollbremsung. D.h. es lag keine Gefahrbremsung aufgrund des vorausfahrenden Verkehrs vor. Der

vorausfahrende Verkehrsteilnehmer bremste so stark, dass auch der nach­ folgende Fahrer stark bremsen musste, da er nicht mehr ausweichen konnte. Nur durch dieses starke Abbremsen konnte er eine Kollision vermeiden. Der Bundesgerichtshof hatte sich mit der Rechtsfrage zu befassen, ob eine Straßenverkehrsgefährdung gemäß § 315 b StGB vorliegt. Setzt ein Fahrzeug­ führer sein Fahrzeug in verkehrsfeindli­ cher Einstellung bewusst zweckwidrig ein, um in die Sicherheit des Straßen­ verkehrs einzugreifen und um Leib oder Leben eines anderen Menschen oder einer fremden Sache von bedeutendem Wert konkret zu gefährden, dann ist dies strafbar. Im vorliegenden Fall war dem voraus­ fahrenden Fahrer zwar bewusst, dass er durch sein Verhalten die Gefahr eines Zusammenstoßes schuf, er vertraute jedoch darauf, dass es nicht dazu kommt. Der Bundesgerichtshof ließ die Strafbar­ keit des Fahrers daran scheitern, dass er keinen Schädigungsvorsatz hatte und das Gericht in seinem Verhalten auch keine konkrete Gefährdung des nachfol­ genden Fahrers sah. Dies offensichtlich, weil der Angeklagte davon ausging, dass die Aktion gutgeht. Das Urteil soll sicherlich keinen Frei­ brief für solch ein Verhalten geben. Es ist eine Einzelfallentscheidung. Wer sich so verhält, muss sich darüber im Klaren sein, dass es die Fahrerlaubnis und eine empfindliche Geldstrafe kosten kann. Unsere Straßen werden immer voller, so dass weder Drängeln noch Ausbrem­ sen eines nachfolgenden Verkehrsteil­ nehmers dazu führen werden, dass das gewünschte Ziel schneller erreicht wird. Bewahrt einen kühlen Kopf und haltet die Vorgaben zum Abstand ein. Ein Unfall bringt niemanden weiter und kostet noch mehr Zeit.


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LCH INDIAN SCOUT SIXTY IM BOBBER STYLE

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Bike des Monats

ie Indian Scout Sixty ist eigentlich von Haus aus schon D ein wirklich gelungenes Motorrad. Eigentlich – das heißt, man darf auch ruhig Hand anlegen, um etwas ganz eigenes daraus zu zaubern.

y Stefan Blank #275 hat sich mit dem Team von Legendary Cycles aus Hamburg eine Scout Sixty vorgenommen und sie stilsicher und in freundlichem schwarz gehalten, zum Bobber umgerüstet. Technisch wurde an der gesunden Basis nicht herumgeschraubt. Der 999 ccm V2-Motor leistet gesunde 78 PS und drückt mit 89 Newtonmetern. Geschaltet wird mit dem Fuß über ein Fünfgang-Getriebe und das ABS blieb auch unangetastet. Der Bobber-Style ergibt sich aus optischen Umbauten, Lack- und Pulverarbeiten. Front- und Heckfender wurden geändert, der Lenker lässt den Fahrer hoch greifen und der Einzelsitz sorgt für Sitzkomfort. Die über Motogadgets M-Flash angesteuerten M-Blaze Blinker verschwinden fast im Lenker, am Heck leuchtet ein Old Style LED Rücklicht. Indian-Speichenfelgen, Weißwandreifen von Metzeler, ein seitlicher Kennzeichenhalter, coole Spiegel und weitere Details runden den gelungenen Umbau ab. Die auf den Bildern montierte 2-in-1 Auspuffanlage ist allerdings nur für Showzwecke zugelassen. Präsentiert wurde die LCH Indian Scout Sixty bereits auf der Custombike in Bad Salzufflen und auf den Hamburger Motorrad Tagen. Nun steht das Schmuckstück für 18.500 Euro zum Verkauf. Mehr Infos gibt es bei Legendary Cycles Hamburg unter Telefon 01716422626, www.inian-hh. de oder live vor Ort am Hammer Deich 70.


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Terminkalender

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1. April: Motorrad-Tag des TÜV NORD in 25746

Heide mit Aktionen und Ausstellern, Lise-Meitner-Straße 1a. Info www.tuev-nord.de 1. April: Suzuki Bikers Day bei allen teilnehmenden Suzuki Vertragshändlern. Info www.suzuki.de Schickt uns euren Terminhinweis per Post, 1. April: 40 Jahre Motorrad Ruser in 25489 Haseldorf. per Fax oder als E-Mail. Vergesst bitte die Mit Spanferkel u.v.m. Info 04129-443, www. Anschrift und eure Telefonnummer nicht. motorrad-ruser.de Kradblatt, Malvenweg 16 b, 26125 Olden 1. April: Bikers Day bei MAS in WIlster. Info 04823burg, E-Mail: termine@kradblatt.de, Fax: 1211, www.mas-wilster.de 0441-3043244 1.+2. April: Frühlingstreff in Augustfehn. Info www. fruehlingstreff-augustfehn.de 1.+2. April: Scheeßeler Motorradtage beim Team Wahlers in Scheeßel, 10-18 Uhr mit Rahmenprogramm. Info 04263-985460, www. team-wahlers.de 1. + 2. April: Frühlingsmarkt in der Schanze, Grill und Überaschungen. Info 04489-9427620, www. April bikerhotel-zur-schanze.de 31. März - 2. April: Enduro „Ride4Fun“ für jedermann 1. + 2 April: Auto- & Motorradausstellung mit im HoopePark bei Bremen. Info 04795-954820, Rahmenprogramm bei Yamaha-Schröder www.hoopepark.de in 27404 Rhade. Info 04285-1660, www. 1. April: Bikers Brunch bei Lohrig & Kölle in 28857 Syyamaha-schroeder.de ke mit Pizza und mehr. Info 04242-920340www. 1.+2 April: 25 Jahre HJM, 27628 Hagen mit berndlohrig.de Rahmenprogramm. Info 04746-726630, www. 1. April: Saisoneröffnung mit Italien Food bei Claus hjm-motorradtuning.de Carstens in 25779 Hennstedt. Info 04836-1550, 1.+2 April: Saisonstart bei Schollys, Rahmenwww.claus-carstens.de programm, Stuntshow (Dr. Blank) am 1.4. in 1. April: 1. Lauf zur Trialserie Hanse Classic in Gr. Kirchlinteln, 2.4. in Drakenburg. Info 04236-687, Hehlen, Start 13 Uhr, Eintritt frei. Info www. 05024-981516, www.scholly.de cellertrialclub.de 1.+2 April: Saisonstartgrillen bei Hein Gericke Ham1. April: Kawasaki Drachenfest bei allen teilnehburg, Spalding-/Nordkanalstr. Info 040-232730 menden Kawasaki-Vertragshändlern. 1.+2. April: Yamaha Live bei allen teilnehmenden Yamaha-Vertragshändlern. Info www. yamaha-motor.eu 2. April: Tag des Motorradfahrers der Polizeiinspektion Stade mit vielen Aktionen. 21706 Drochtersen, LIDL/REWE-Parkplatz Gausensieker Str. Info 04141/102-108 4. April: Kostenl. Infoabend zur geführten Motorradreise „Rumänien“ mit der VHS-Wildeshauen. Info 04222-920579, curva-biketravel.com 8. April: Eröffnung nach Umzug von SUB Motorradteile in 28203 Bremen. Info 0421-69679188, www.sub-motorradteile.de 8. April: Saisonstart bei Legendary Cycles Hamburg. Info 0171-6422626, www.indian-hh.de 8. April: Triker & Bikerfrühstück von 8-12 Uhr mit TÜV-Abnahme & Eintragungen bei Trike-Wilkens in Oldenburg. Info 0441-86594, www.trike-wilkens.de 8.-9. April: Aktionstage bei Natuschke & Lange SUB Motorradteile - Anzeige Kradblatt Eröffnung 155 x 43 mm 1.01 CMYK.pdf in Delmenhorst. Info 04221-65070, www. natuschke-lange.de

Aktuelle Termine

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8.-9. April: 30 Jahre Biker Outfit in 24837 Schleswig

mit Rahmenprogramm. Info www.bikeroutfit.de

9. April: Saisonstarttour mit dem ADAC Weser-Ems

+ Curva Biketravel. Anmeldung + Info www. fahrsicherheitstraining-weser-ems.de, www. curva-biketravel.com, 04222-920579 9. April: Vareler Frühlingsfest von 10-18 Uhr mit Auto & Motorradschau, verkaufsoffener Sonntag u.v.m. in der Innenstadt, 26316 Varel 9. April: Aktionstag von 13-18 Uhr bei Zager in Bremerhaven. Info 0471-805599, www.zager.de 9. Aprl: 10. Motorradgottesdienst in Bremerhaven in der Großen Kirche. Treffen ab 10 Uhr, Gottesdienst 11 Uhr, Korso 12.15 Uhr. Info 0471-412647, www.grosse-kirche.de 9. April: Biker Union Sternfahrt der Stammtische Stammtische, Norderstedt, Plöner See, Stade, Schwerin, Suderburg und Hamburg-Vierlande. Info www.bikerunion.de 15. + 16. April: Oster Races / Renntraining in Oschersleben mit Dannhoff Motorsport. Info 0160-7002223, www.dannhoff-motorsport.de 16. April: Frühstück für den Hilfsfond für verunglückte Motorradfahrer e.V. am Busdorfer Kreisel, 8-13 Uhr, 24866 Busdorf. Info www.HfvM.de 21. - 23. April: Enduro „Ride4Fun“ für jedermann im HoopePark bei Bremen. Info 04795-954820, www.hoopepark.de 22. April: HondaRoad Show bei allen teilnehmenden Honda Vertragshändlern (siehe Anzeigen) 22. April: 12. Biker-Teile-Markt des Boundless MC von 11-18 Uhr in 22869 Schenefeld. Stände kostenfrei (Anmeldung erforderlich), alle Marken willkommen, Eintritt frei, Party ab 20 Uhr. Info 0157-86855612, www.boundless-mc.de 22. April: Saisonstart von 10-18 Uhr bei Ducati in 49324 Melle. Info 05422-926666, www. ducati-melle.de 22. April: Saisonstart bei MF-Performance in 23560 Lübeck. Info 0451-20948694, www. mf-performance.de 22.-23. April: 16.GSM-Italo-Treffen in Emsdetten bei Wester‘s Scheunencafé. Zeltplätze gerne reservieren. Info www.guzzi-stammtisch.de und bei Facebook 23. April: 30. Motorradfahrer-Gottesdienst des 1 13.03.2017 20:26:19 ACM-Lübeck in der St. Marien Kirche um 12 Uhr. www.acm-luebeck.de


Terminkalender

23. April: Teutoburger Wald Tour mit BMW Freese.

Info 04222-920579, curva-biketravel.com 28. April - 1. Mai: Saisonauftakt im Hotel Bigger Hof im Sauerland. Info 02962-979070, www. bigger-hof.de 29. April: DEKRA Motorrad-Frühjahrs-Check mit Emigholz von 13-16.30 Uhr bei DEKRA in Bremen, Haferwende 28. Info 0421-4850140-0, www. dekra-in-bremen-ost.de 29. April: Leuchturm-Tour mit BMW Bobrink. Info 04222-920579, curva-biketravel.com 29. April - 1. Mai: Maibrennen/Treffen des MC HÄGGER GERMANY, Clubhaus Karlsgrün, 29588 Oetzen, Zeltmöglichkeiten vorhanden. Alle Willkommen. Info 0151-11135208, www. mchaegger.de 30. April: Letztes Visbeker Italo- und BMW-Boxer Frühstück in 49429 Visbek. Info 04447/1666, www.italo-boxer-treffen.de 30. April: Oldtimertreffen und Teilemarkt Lübeck-Blankensee, 9-16 Uhr. Info 0451-5869386, teilemarkt-luebeck@online.de

Mai

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28. Mai: 2. MoGo um 11 Uhr in 23883 Lehmrade/

Mölln mit Live Musik, Kalle Haverland u.v.m. Treffen ab 10 Uhr. Info www.gaststaette-brandt.de 28. + 29. Mai: BMW-Werksführung, geführte Tour mit NSK und BMW-Könemann in Schneverdingen. Info 05193/9640, www.ztk.de

Allgemein: Ganzjährig findet die Zentaurensuch-

Aktualisierte Termine und folgende Monate unter www.kradblatt.de

Jeden 4. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr:

Regelmäßige Termine Allgemein: Infos und Stammtischtermine Motorrad-

freunde Friesland unter Telefon 04461/891733

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Motorradfrauen-Stammtisch (ganzjährig), wechselnde Treffs und saisonale Ausfahrten, Infos 0421/2087070 oder wow28000@gmx.de 1 x im Monat am Donnerstag: Clubabend der Women On Wheels e.V. Wesermarsch. Aktuell unter http://wesermarsch.wow-germany.de oder unter 0172/4059865 (Conny)

30 Jahre!

4. Mai: Kostenl. Infoabend zur geführten Motorra-

dreise „Rumänien“ mit der VHS-Norden. Info 04222-920579, curva-biketravel.com 4. + 5. Juni: (Pfingsten) 60. Fischereihafen-Rennen in Bremerhaven. Karten VVK: www.grandticket.de 5. - 7. Mai: Schnupperwochenende Eifel mit Ahr*Eifel*Touren aus Altenahr. Info 02643-901894, ww.ahreifeltouren.de 6. Mai: Int. Speedway in Bockhorn/Moorwinkelsdamm, Junioren ab 16 Uhr, große Rennen ab 20 Uhr. Info www.mscm.de 6. Mai: Schanzen-Kultparty ab 20 Uhr im Bikerhotel zur Schanze, Eintritt frei. Info 04489-9427620, www.bikerhotel-zur-schanze.de 7. Mai: 13. Buxtehuder MoGo ab 12 Uhr in der Apensener Straße 87, Buxtehude. Live-Musik, grillen, Kuchen uvm. Info 0171/7856718, www. mogo-buxtehude.de 7. Mai: MoGo um 15 Uhr im Bikerhotel zur Schanze, Eintritt frei. Info 04489-9427620, www.bikerhotel-zur-schanze.de 7. Mai: 8. Motorradtag der Motorradfreunde Oldie Rider in 25923 Süderlügum. Info www. oldie-riders.de 14. Mai: 8. Youngtimer Treffen ab 10 Uhr bei Herbert & Ingrid Witschel im Gasthof „Zur Gemütlichkeit“ in 25712 Großenrade/Ditmarschen. Info 04825/2374 14. Mai: 23. Frauen-Motorrad-Frühstück, 10 Uhr im Bauernhofcafé Darpvenner Diele, 49179 Ostercappeln. Info http://bad-iburg.wow-germany.de 15.-18 Mai: geführte Motorradgreise mit Sicherheitskomponenten in den Harz, ADAC Weser-Ems. Info 04222-920579, curva-biketravel.com 20. + 21. Mai: Bavaria Days bei BMW-Könemann in Schneverdingen. Info 05193/9640, www.ztk.de 20. + 21. Mai: Ausstellung klassischer Motorräder der 70er Jahre in 32139 Spenge. Info www. stammtisch-classic-bikes.de 20. - 27. Mai: Schottland Rundreise mit Motorradreisen-Express. Info 04488/71887, www. motorradreisen-express.de 27. - 28. Mai: FFG2000. Live-Musik von DEICHBRECHER, Schnaps, Mampf und Zeltplatz. 25885 Immenstedt. Info 0172/4502344, www. ffg2000.de

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Terminkalender Postleitzahl 20

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Jeden 2. + 4. Dienstag: Frauenmotorrad-Stammtisch

Jeden 1. Montag 19.30 Uhr: Stammtisch ohne Zwang

„Kazenoko”, Hamburg. Info www.kazenoko.de Jeden 3. Dienstag ab 19 Uhr: FJR-Stammtisch Hamburg u. Umgebung im Restaurant EuroShell Autohof, Hammer Deich 1-3, 20537 Hamburg, Info Hamburg-und-Umgebung@fjr-tourer.desl Jeden 2. Mittwoch: Stammtisch der Motorrad- und Rollerfreunde Hamburg, ab 400 ccm, Kontakt 0178/5401733, www.rollerfreunde-Hamburg.de Jeden 1. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Stammtisch vom BMW Motorradclub Hamburg, Info: www. bmw-mc-hamburg.de/touren-veranstaltungen/ termine.php, Telefon 04534/502 Jeden 1. Freitag: Stammtisch der Transalpfreunde Hamburg, Infos unter www.hamburg.transalp.de Jeden 3. Freitag ab 19 Uhr: XJ-Stammtisch in der EuroShell-Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH, www.xj-forum.de Jeden 4. Freitag: SR 500-Stammtisch EuroShell Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH, Info: www. sr500-hamburg.de

Postleitzahl 21 Jeden Montag ab 19.30 Uhr: Freier Stammtisch

der Motorradfreunde Harburg im Rieckhof in 21073 HH-Harburg, Info: 0176/22352973 oder www.mfharburg.de Jeden 1. Dienstag 18.30 Uhr: Biker Stammtisch Stelle (BSS) im Klimperkasten in 21435 Stelle, Info 04171/780478, www.klimperkasten-stelle.de Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der Motorrad-IG Stade im alten Niedersachsenhof in 21717 Fredenbeck/Wedel, Info 04149/920834, www.migstade.de Jeden Dienstag 19.30 Uhr: Treffen d. Motorrad IG Stade im alten Niedersachsenhof in 21717 Fredenbeck/Wedel, Info: 04149/920834 oder www.migstade.de Jeden 1. Mittwoch 19 Uhr: Freier Stammtisch M-STD in der Gaststätte Alte Schmiede, Osterjork 24 21635 Jork. Info: 0170/5913017 Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19 Uhr: Treffen des freien Stammtisches „Funbiker Nord” im Grando Sukredo in HH-Harburg, Info 0172/4540676 oder www.funbiker-nord.de Jeden 3. Mittwoch ab 19.30 Uhr: Treffen des BU Stammtisch Hamburg Vierlande in Kücken´s Gasthof, Neuengammer Hinterdeich 54 , 21037 Hamburg , Info 0171/5296091 ( Kensy ), www. bikerunion.de Jeden 2. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Ducati Stammtisch Lüneburg im Gasthaus Nolte. für alle Ducatisti, andere Italiener und Interessierte. Info: ruge@freakmail.de Jeden 2. Donnerstag um 19 Uhr: ROLLERCLUB2000 Stammtisch im Lindenkrug, Schulstraße 2, 21640 Bliedersdorf, Info www.ROLLERCLUB2000.de. Der Rollerclub CUX, STD, WL und ROW Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 18.30 Uhr:

Treffen des FJ-Stammtisch (Yamaha FJ 1200) im Restaurant „Zur Mühle“, 21465 Reinbek. Auch andere Mopeds willk. Telefon: 0177 6901089 Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Offener Bikerstammtisch in 21385 Amelinghausen, Oldendorfer Str. 6. www.bikerstammtisch-amelinghausen.info oder Facebook Jeden Freitag: Freier Biker-Stammtisch der Motorradfreunde Woxdorf im Bikertreff in Seevetal, Info 01609/7324220 Jeden 1. Freitag im Monat: Open House beim MC Scharmbeck, 21423 Winsen/Luhe, Ortsteil Scharmbeck-Klister. Telefon. Anmeldung wäre gut: 0172/2655425, www.mc-scharmbeck.de Jeden 2. Samstag ab 17 Uhr: Vulcanier-Wikingerstammtisch für VN-Fahrer in 21037 HH, Tatenberger Deich 162, Fährhaus Tatenberg, Info www.vulcanier-germany.de oder 01714014888 Jeden 3. Samstag im Monat ab 18.30 Uhr:

Stammtisch der Elbcruiser Hohnstorf/Elbe Biker IG im Taverna Dias Schwarzenbek. Info www. elbcruiser-hohnstorf.de, hj.ratmann@gmail.com

und Vereinsmeierei im “Altes Grenzhaus”, HH, Steilshooper Str. 254, Gäste willkommen, www. mst-Bramfeld.de Jeden Dienstag um 18 Uhr: Treffen christlicher Motorradfahrer im Gemeindehaus Langenfelde, Försterweg 12, 22525 Hamburg. Frauen sind auch gern gesehen! Info 040-543109 Jeden 1. Dienstag um 19 Uhr: Stammtisch Hexagon Club Hamburg im Hofbräuhaus Wandsbek 22041 Hamburg, Bahngärten 28. Offen für alle Roler ab 125 ccm. http://hexagonclubhamburg.npage.de Jeden 1. Dienstag ab 20 Uhr: Stammtisch des MC Kuhle Wampe, Bramfelder Kulturladen (Brakula), Bramfelder Chaussee 265, 22177 Hamburg, Info: kw-hh-barmbek@arcor.de Jeden 1. Dienstag: Stammtisch alter Kawasaki, im Le Rustique, Claus-Ferck-Str. 14, 22359 Hamburg, Info 040/617458 Jeden 2. Dienstag im Monat um 19 Uhr: HHNO-Biker Stammtisch der Motorradfreunde Hamburg NordOst im „Restaurant Halle 13“, Hellbrookstr. 2, 22305 Hamburg. Info: uwe.borrmann@gmx. de, 0175-9813925 Jeden 1. Mittwoch: Treffen des BMW GS Club im Rio Grande, Duvenstedter Damm 72, 22397 HH. Bitte kurz anmelden unter 0176-96290395 oder rschulz59@gmail.com Jeden 1. Mittwoch 19.30 Uhr: Treffen der Biker Union im „Alter Reporter - Kleines Brauhaus“, Jägerlauf 1, 22851 Norderstedt , Info 0177/7863307 (Thomas), www.bikerunion.de/norderstedt Jeden 1. Mittwoch ab 18.30 Uhr: Vespa GTS-Stammtisch im Sommer im Landhaus Walter (Biergarten), Infos: www.vespaforum.de Jeden 3. Mittwoch ab 19.30 Uhr: Stammtisch der Rahlstedter Motorrad Oldies im Clubheim des SC Condor in 22159 HH-Farmsen für Old- und Youngtimer. Info 040/73717666 (Beate + Gunnar) Jeden 3. Mitt woch ab 19.30 Uhr: Offener Stammtisch der All-Bike-Cruiser in der Bikergarage, Billbrookdeich 34, 22113 Hamburg. Info 0177/2309756, www.all-bike-cruiser.de Jeden 1. Donnerstag gegen 19 Uhr: Stammtisch des Ducati-Clubs Hamburg, im Restaurant „La Fortuna“, Bramfelder Chaussee 306/Ecke Hildeboldtweg, 22179 Hamburg. Infos www.ducaticlub-hamburg.de Jeden 2. Donnerstag um 19.30 Uhr: Oldtimerstammtisch aller Fahrzeugklassen im „Alten Dorfkrug“ in 22969 Witzhave, Möllner Landstr.7, Info 04154-791342 Jeden 3. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Treffen der FG Alster-Cruiser in 22305 HH-Barmbek, HALLE 13, Hellbrookstr. 2. Info: www.alster-cruiser.de oder e-mail dermeister22@hotmail.de Jeden Freitag: Bikertreff for all, ab 18 Uhr. Vereinshaus Ranch 58. Vielohweg 58, 22455 Hamburg. Info: 01781031615, http://ranch58eV.de Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: offenes Clubhaus des Touring-Club Zündfunke-Hamburg. Info 0172/5460644, www.tc-zuendfunke.de Jeden 2. Freitag: Stammtisch der Transalpfreunde Deutschland e.V., Info www.hamburg.transalp.de Jeden 2. Freitag ab 18 Uhr: Treffen der Heinkelfreunde-Hamburg im Vereinslokal des TSV-Stellingen am Sportplatzring 47, 22527 Hamburg. www. heinkelfreunde-hamburg.de

Postleitzahl 23 Jeden 1.Dienstag: Nettes Treffen von Bikern

und Sozis der MF Grube ab 19.30 Uhr in den Gildestuben, Norder Damm in 23749 Grube Info: www.mf-grube.de Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Treffen am Gasthof Kalkgraben, 23858 Reinfeld/Holstein, Hamburger Chaussee 50, Info www.kalkgraben.de Jeden 1. Mittwoch ab 18 Uhr: die Bikerinnen Bad Segeberg treffen sich im Ludwigs in Bad Segeberg, Info 04521/7785010, bik-se@gmx.de Jeden Donnerstag ab 19.30: Arbeitsgemeinschaft

Christlicher Motorradfahrer Lübeck, Paul Gerhard Kirche (Am Stadtrand 21, 23556 Lübeck) Info www.acm-luebeck.de Jeden Freitag: Clubabend der Motorrad Initiative Lübeck e.V. Näheres unter www.MIL-eV.de, Telefon 0160-8811027 Jeden 1. Freitag 19.00 Uhr: Stammtisch der Rollerfreunde Ostholstein in der Dorfschänke in Merkendorf. Gäste sind gern gesehen. www. Rollerfreunde-Ostholstein.de Jeden letzten Freitag ab 19.30 Uhr: Stammtisch des BMW Motorradclub Lübeck e.V. im Hanse-Soc­cer, Langenfelde 1a, 23611 Bad Schwartau, Telefon 0451/394945 Jeden 1. Samstag um 14 Uhr: (von April bis Oktober) Harley-Davidson Street Bob Treffpunkt im Norden, Info: www.Hd-sh.de Jeden 4. Sonntag: Treffen der Bikerinnen Bad Segeberg zur gemeinsamen Tagestour. Info 04521/7785010, bik-se@gmx.de

Postleitzahl 24 Jeden 1. Montag ab 19.30 Uhr: Honda Four

Klassiker-Stammtisch (350-750 Four) im Bilschau-Krug, 24988 Oeversee bei Flensburg, Info: 0151/11594200 Jeden 2. Dienstag: Treffen der Heinkel-Freunde Nord um 19 Uhr im Westerkrug in 24997 Wanderup, Husumer Str. 26, Telefon 04606/270 oder 04630/1265 Jeden Mittwoch ab 18 Uhr: Am Schleswiger Stadthafen - Treffpunkt für Klassiker, Umbauten, Oldtimer und Exoten und normale Motorräder und deren Fahrer. Fragen? Telefon 0152/04046918 Jeder 1. Mittwoch um 18.30 Uhr: Harley-Cruisen, 24855 Jübek, Ladestr./Bahnhof Ostseite, Info: www.bikertour-sh.de Jeden 2. + 4. Mittwoch ab 20 Uhr: Boxerstammtisch Eckernförde, Gaststätte Lehmsiek, Info 04331/80883 Jeden 4. Mittwoch im Monat ab 18 Uhr: Italo Stammtisch Schleswig-Holstein von April bis Oktober am Rastorfer Kreuz, 24211 Rastorf. Info www.ostsee-italo.de Jeden 1. Donnerstag: Motorradreise-Treffen in 24106 Kiel, Klönen, Reisepräsentationen, Zelt-WE, MRT-Gieboldehausen. Info Motorradfernreisende-Kiel@t-online.de Jeden 1. Donnerstag ab 19 Uhr: Die KurvenkratzerKiel treffen im Restaurant Fuego del sur in der Halle 400, 24143 Kiel. Info: kiel-kurvenkratzer@ web.de Jeden Freitag ab 19 Uhr: Offener Clubabend im Harley-Camp Schleswig, Ruhekrug 19, 24850 Lürschau. Alle Biker + Marken willkommen. Info 0178-2699226, www.hdc-schleswig.de Jeden 1. Freitag ab 19 Uhr: offener Stammtisch der NOK-Freebiker in der Taverna Rhodos, Hüttenstraße 12 in 24790 Schacht-Audorf. Info 0173-5831503, www.nok-freebiker.de Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Freier Biker Stammtisch der Ostsee FreeBiker Rendsburg in der „Hauptwache“, Paradeplatz 1, 24768 Rendsburg. 0152/09419772, www.ostsee-freebiker.de Jeden 1. + 3. Freitag ab 19 Uhr: Stammtisch der Motorradfreunde Ekenis im Gasthof Victoria in Winnemark Info: 04642/3441, www.mf-ekenis.de Jeden 2. Freitag im Monat: Biker Union Stammtisch Plöner See im „Landgasthof Langenrade“, Langenrade 37 24326 Ascheberg, 04526/8391 Jeden 3. Freitag ab 18 Uhr: Gespannfahrertreff Mittelholstein im Hopfenstübchen, Emkendorfer Str. 65a, 24802 Klein Vollstedt. Info mopedknoten@web.de Jeden Samstag von 10 - 13 Uhr: Motorradtreffen aller Marken zum Bikerfrühstück Uhr im Indian Café, Rendsburger Landstr. 465 in Kiel, Info 0431/698866 Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Treffen auf der Terrasse in 24623 Brokenlande an der A7, Heidehof, Telefon 04327/140816 Jeden 1. Sonntag, 9 - 11.30 Uhr: BMW Biker-Treff im Fähr-Café in Bonsberg, Info: bmw-bikertreffbonsberg@web.de


Terminkalender Jeden 4. Sonntag im Monat: Treffen des

BMW-Stammtisch-Vikings im Haus an der Treene in 24939 Tarp von 11 bis 14 Uhr. www. bmw-stammtisch-vikings.de. Tel: 0461 470393

Postleitzahl 25 Jeden Mittwoch ab 20 Uhr: Clubabend des MC

Kollmar/Elbe im Fährhaus Spiekerhörn. Am 1. Mittwoch im Monat: „Meckermittwoch“ Infos bei Ralf (04121/7806589) oder Thies (04121/21212) Jeden Mittwoch 20 Uhr: Stammtisch im Dreiland, Graureiherweg 11, 25836 Garding, Info 04862/1041762 Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19.30 Uhr: AlsterrollerStammtisch in der Max-Weber-Klause, Max-Weber-Str. 30 in Quickborn, Info info@alster-roller. de, www.alster-roller.de Jeden 3. Freitag ab 20 Uhr: „Open House“ im Clubhaus des MC 74 Husum, Nordbahnhofstr. 11, 25813 Husum. Info 0177/8960316 Alle 14 Tage Samstags ab 19 Uhr: Offener Clubabend der Slow-Riders Dithmarschen MF, An der alten B 5, Nr. 115 in 25776 Rehm-Flehde-Bargen. Wir freuen uns immer über Besucher. Info 0172/5610918

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Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr:

Stammtisch der Motorradfreunde East-West im “Beppo”, Auguststr. 57 in Oldenburg. Info 04403/8176920 oder 0441/93651688

Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 20 Uhr:

Treffen der Rollerfahrer „De Moordüwels“ in Bockhorn-Steinhausen in der Altdeutschen Diele. Telefon/Fax 04453/989426

1x mtl. Freitags: Chapterabend des HOG „Steel-

works Chapter Germany“. Termine + Ort unter www.steelworks-chapter.de

Jeden 1. Freitag im Monat: Offener Stammtisch in Au-

rich. Info www.facebook.com/Nordseebiker oder Telefon 01575/2887574 Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des Bikerunion Stammtisch Jever im Bikertreff

Postleitzahl 26 Jeden 1. Montag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des

Harley Davidson Stammtisch Weser-Ems-Chapter Germany-Italy e.V. für HOG Member & Harley-Freunde im Gasthof Ripken, 26209 Oldenburg, www.weser-ems-chapter.de Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen Rollerclub Ammerland Gaststätte „Dierks“ in Torsholt/Westerstede, Info 04486/938360 oder 0174/1545284 www.Roller club-Ammerland.de Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen der Chopper-Freunde-Oldenburg in der Gaststätte des KGV Bürgerfelde, 26127 Oldenburg, Info 0441/884734 Jeden 2. Dienstag im Monat: Off. Motorrad­fahrer Stammtisch „Bei Beppo“, Auguststr. 57 in Oldenburg, Info 0441/17733 oder 0177/2993346 Jeden Mittwoch ab 15 Uhr: Bikertreff in Ostfriesland mit Grillen im Waldhaus Hollsand in Uplengen, www.eili.de Jeden 1. Mittwoch um 19.30 Uhr: Stammtisch der Young- und Oldtimersparte des ACL aus Leer im Hotel/Restaurant „Kloster Barthe“, Stiekelkamper Str. 21, 26835 Hesel. Gäste sind herzlich willkommen. www.acleer.de Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Gespannfahrerstammtisch in der Gaststätte Herbers, Friesenweg 2 in 26624 Moordorf. Im Sommer wechselnd in Moordorf, Hollsand + Ramsloh, Info 04934/4288 Jeden 1. Mittwoch ab 20.30 Uhr: Offener Club­abend des MC Rodenkirchen, Am Markt 5, 26935 Stadland, Info www.mc-rodenkirchen.de, info@ mc-rodenkirchen.de Jeden 1. und 3. Mittwoch um 19.30 Uhr: Stammtisch der MF-Straßenfeger im BAB, Ladestr. 38 in 26180 Rastede. Info www.mf-strassenfeger.com Jeden 2. Mittwoch im Monat ab 20 Uhr: Bikerstammtisch Wittmund trifft sich im Schützenhof, Auricher­str. Info www.Bikerstammtisch-Wittmund.de Jeden 3. Mittwoch ab 20 Uhr: Treffen der Wildhamster Motorradfreunde Bösel in der Gaststätte Bley in Bösel, Info unter 0173/9559032, www. wildhamsters.de Jeden 2. u. 4. Mittwoch ab 20 Uhr: Offener Biker Union Stammtisch Oldenburg in „Die Tränke”, Tannenkampstr. 10 in 26131 OL, Info 04405/ 9848833, www.bu-oldenburg.bockhorn.net Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 20 Uhr: Offener Clubabend der MSG Oldenburg e.V. im „BAB“ in 26180 Rastede, Ladestr. 34, Info 0179/1279723, www.msg-oldenburg.de Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: Clubabend des BMW MC-Waterkant e.V. im Spohler Krug, Wiefelsteder Str. 26, in 26215 Spohle. Info 0491/9767377, www.mc-waterkant.de Jeden letzten Donnerstag im Monat: MZ Stammtisch Ammerland/Ostfriesland, Info 04488/2108, oder www.mz-stammtisch-ammerland.de

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Terminkalender Jeden 2. Montag im Monat ab 18 Uhr: Trifft sich

Waldschlösschen, Addernhausener Str, 51, 26441 Jever. Info Boris Biehler, Telefon 0177/5209525 www.bu-stammtisch-jever.de Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des Harley Stammtisch Nordenham in der Gaststätte beim ESV Clubhaus, Zum Weserstrand 2. Infos unter www.harleystammtisch-nordenham.de Jeden 1. Freitag ab 20 Uhr: FRI-on-Tour Treffen im „Hotel Friesenhof“, Neumarktplatz 4-6, Varel. Info 04422/4593, www.fri-on-tour.de Jeden letzten Freitag im Monat: Treffen der Travelbiker (DEL-OL-WST) zum Stammtisch in Hatten-Munderloh Info travelbiker@gmx.de, www.travelbiker.de Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstücksbuffet im Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de Jeden Samstag ab 15 Uhr: Treffen der Bikers-forChrist in 26670 Uplengen-Hollsand im Bikertreff „Waldhaus Hollsand“. Jeder ist willkommen. Info 04488/4241 www. bikers-for-christ.net Jeden 2. Samstag im Monat ab 15 Uhr: Treffen der Bibel-Biker im Bikerhotel „Zur Schanze“ in 26689 Apen-Holtgast, Hauptstraße 717. Jeder ist willkommen. Info: www.bibel-biker.de Jeden 2. Samstag im Monat: Treffen des markenfreien Internetforums „Motorradfahrer-Oldenburg“. Infos zum Treffpunkt im Forum oder auf www. Motorradfahrer-Oldenburg.de Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im Bikers-Inn in Ramsloh, Telefon 04498/923011, www.bikersinn.de Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de

Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Großes Frühstücksbuffet

im Biker Hotel zu Schanze, 26689 Holtgast. Info 04489/9427620, www.bikerhotel-zur-schanze.de Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Stammtisch der Guzzifreunde „Eisenherz“ in Meyers Gasthaus, Bahnhofstraße 67, 26197 Huntlosen. www.Guzzifreunde-Eisenherz.de Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Treffen des Opas-Biker-Club-Großenkneten in der Gaststätte „Tannenhof“ Schoner, 26197 Bissel, Info unter 0421/394779 Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: XJR Stammtisch Nordwest im Friesenheim, Friesenstraße 15, 26935 Stadland (Rodenkirchen). Info 0173/6170922 oder www.xjr-nordwest.de Jeden 1. Sonntag im Monat um 18 Uhr: Treffen des Japan-Classic-Stammtisch Jever. Info unter www. japan-classic-jever.de Jeden 1. + 3. Sonntag im Monat: Treffen der GoldWing Freunde Ostfriesland im „Historischen Compagiehaus“ in Großefehn. Infos: www. gwf-ostfriesland.de Jeden letzten Sonntag im Monat um 10 Uhr:

Rollerstammtisch-Unterweser im Kiek mol rin Kaliwodas, Sürwürder Straße 16, 26935 Stadland, Info www.rollerstammtisch-unterweser.de Jeden letzten Sonntag im Monat um 11 Uhr: CX/GL 500/650 (Güllepumpen) Stammtisch beim Biker Treff „Zur Schanze“, Augustfehn/Holtgast. Info friesentisch@eenhuis.net

Postleitzahl 27

“Die Fahrgemeinschaft” zum Klönen Touren u.v.m. (ab 125ccm aufwärts) im im Restaurant Goldenstedt, Urselstraße 18, 27751 Delmenhorst, Info: die-fahrgemeinschaft@arcor.de Am 2. Montag ab 19.30 Uhr: Aller Biker Stammtisch Verden/Aller, Reinhards Grillstube, Waller Heerstraße 99, 27283 Verden (Aller) 0172/ 4245718, www.aller-biker-stammtisch.npage.de Jeden 1. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen des Wesermünder HONDA CX/GL Stammtisch im „Alt Bremerhaven“, Prager Straße 47, Bremerhaven Info: wesermuenderhondastammtisch@ gmail.com oder Facebook Jeden 3. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr: Harley-Stammtisch in Delmenhorst im Graftspeicher, Hinter der Wassermühle 1. Info bei Erik, Telefon 0175/3822978 Jeden 2. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch der MfS-ROW im Bistro “Scheune”, Bahnhofstr. 60, 27389 Lauenbrück, jeder ist willkommen, Info: mfs-row.jimdo.com, Telefon: 04267/234420 Jeden 3. Mittwoch im Monat um 20 Uhr: Treffen des Güllepumpen CX/GL Freundeskreis Weser/ Ems/ Elbe in der Gaststätte „Charisma“ in Harpstedt, Info 0172/4248775, www. guellepumpe.de Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: www. FJR-Tourer.de, Stammtisch Fischtown in der „Takelage“, Schaufenster Fischereihafen Bremerhaven. Info 0471/9314737, mintmichi@ nord-com.net Jeden 3. Donnerstag im Monat 20 Uhr: Stammtisch & Plenum der HunteGayBikerOL (HGBOL),Jahn Stuben, Brendelweg 48, Delmenhorst, Info 0174/7942470, www.hgbol.de Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Trike & Bike Stammtisch DEL, offener Abend der „Dire-Delmenhorst“, Delme Hof, Adelheider Str. 80, 27755 Delmenhorst, Info 0421/580740 Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Open House des MC Wild Vikings Zeven mit Speis und Trank! Regelmäßig Live-Gigs. Industriestr. 4, 27404 Zeven-Aspe, Info 01724220266, www. wild-vikings-mc-zeven.de Jeden 1. und 3. Freitag: Offenes Clubhaus bei den MF Aue Ridern Wulsbüttel, an der alten B6 Richtung Bremerhaven Fahrerlager der MSG HB-Nord, Info 0171/4546273, www.auerider.de Jeden 4. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener Clubabend des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16, 27726 Worpswede OT Neu St. Jürgen, www. mcdahmahuks.de.tl Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr:

Gespann- & Solotreffen im Clubhaus des Crazy Run e.V., 27367 Sottrum II, Am Eickenforth 4. Quasseln, Ausfahrten mit Menschen mit Behinderung planen usw. Info Silke Rotermund 0173/2470463 oder www.crazyrun.de

Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr:

BMW-Stammtisch Dorum in „De Koffiestuv“ am Dorumer Hafen. Info unter 0171/1570518, E-Mail: boxertreiber@ewetel.net

Jeden letzten Freitag im Monat ab 20 Uhr:

Bikerstammtisch im Schloßstübchen in 27305 Bruchhausen-Vilsen, Schloßstraße. Kein Vereinsgeklüngel, alle sind willkommen. Info ro.jessy@web.de oder 0176/27665209 Alle 2 Wochen Freitag ab 20 Uhr: Offener Club­abend MC Vanguard Ganderkesee/Bookholzberg, Termine www.mcvanguard.de Telefon 0171/7755678 oder secretary22@gmx.de Jeden Samstag ab 8 Uhr: Frühstücksbuffet, Speisen, Getränke und Action in Hoope an der B6. OFF-ROAD-Park-Bistro Wulsbüttel, Info www.HoopePark.de Jeden Samstag ab 14 Uhr: Enduroausfahrt (legale Wege) in Delmenhorst, Info: 01578-1961061 Jeden 1. Samstag im Monat um 15 Uhr: Treffen der Engine Power Harpstedt, in 27243 Harpstedt . Wir können wieder Zulauf gebrauchen. Also keine Scheu , schaut‘ mal vorbei. Info: enginepower. jimdo.com, Tel.: 0151/70870070 Jeden 1. + 3. Samstag im Monat ab 18 Uhr: MIGklagt nicht, kämpft! Geeste Nord Motherchapter,


Terminkalender Lavener Str. 27, 27619 Laven/Schiffdorf Info www. mig-geestenord.de, 0152/03591098 Jeden Sonntag ab 8 Uhr: Frühstücksbuffet, Speisen, Getränke und Action in Hoope an der B6. OFF-ROAD-Park-Bistro Wulsbüttel, Info www.HoopePark.de Jeden Sonntag: Bei gutem Wetter ab 10 Uhr Treffen der Chopper- und Cruiserfahrer im „Le Bistro“ an der B212 in 27777 Ganderkesee (Kirche), Info zu Ausfahrten Telefon 04222/4000303 Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: Treffen zum Fahren der Motorradfreunde Wesergeister abwechselnd in Beverstedt, Hambergen-Oldendorf, Oyten. Gäste sind herzlich willkommen. www. motorradfreunde-wesergeister.de Jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr: BMW 2-Ventiler-Boxer-Treff bei der Bäckerei Rolf an der B74 in Ritterhude. Info www.2-ventiler.de (Rubrik Treffen/Termine) Jeden 2. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Bikerfrühstück des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16, 27726 Neu St. Jürgen (Worpswede), Info 0179/ 2091574, www.dahmahuks.de Jeden 2.Sonntag im Monat: April - Oktober um 16 Uhr treffen am Clubhouse, Kaffee & Kuchen, Info www.harleyclan.de, Landstraße 31, 27628 Wurthfleth, Tel. 0170-7524735 Jeden 2. Sonntag im Monat ab 17 Uhr: Stammtisch der Bremer Dax & Monkey IG bei Monkey-Racing, Mackenstedter Str. 8, 27755 Delmenhorst, www. honda-minibike.de

Postleitzahl 28

Jeden 1. Montag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen des

Yamaha FJ/FJR/XJR-Stammtisch in Oyten, “Zum alten Krug”, Hauptstr. 96. Info 04482/908549, maik.ehlers@ewetel.net Jeden 3. Montag im Monat ab 19 Uhr: Treffen der PaulusBiker & Freunde, Habenhauser Dorfstraße 27-31, 28279 Bremen. Info 0421-20079029, www. paulusbiker-bremen.de Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der SchreckSchrauben - Frauenmotorradgruppe im Jugendzentrum Findorff, Neukirchstr. 23a, 28215 Bremen. Info 0162-4769711, SchreckSchrauben@ gmx.net Jeden 2. Dienstag ab 19 Uhr: Stammtisch der Bremer Vespa-Freunde, Gaststätte Tennisverein Rot-Weiß e.V., Sommerdeich 1a, 28205 Bremen. November bis Ende März nur 1x im Monat. Info: www.bremer-vespa-freunde.de Jeden 4. Dienstag im Monat: Frauen-Motorrad-Stammtisch in Bremen, WOW-Hexenring & Wima-Frauen. Interessierte können sich gern bei Natalie melden: wow2800@gmx.de Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch des Bremer-Italo-Club zurzeit beim Paulaner`s am Wehrschloß, Hastedter Osterdeich 230, Bremen. Das kann sich aber ändern. Interessenten rufen am Besten vorher an, Info: 04207/801506 oder 0421/5148529, www.bremer-italo-club.de Jeden Donnerstag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des PMC Bremen, gem. Club. Info 0421/541497 oder

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0421/9585063, www.bremen.de/pmc---pusdorfer-motorradclub-344321, DPIFH@t-online.de

Jeden 2. Donnerstag im Monat um 20 Uhr:

Treffen der Oldtimerfreunde des Oldtimer-Clubs Fischerhude für Motorräder im Stammlokal „Zum Backsberg” an der K2 zwischen Fischerhude und Sagehorn. Info 04293/467 Jeden 3. Donnerstag im Monat 19.30 Uhr: Triumph Stammtisch Syke im Hotel Steimker Hof Syke. Info 04242/920313 Jeden Donnerstag: in der letzten ungeraden Woche im Monat ab 19 Uhr, Varadero XL 1000 Stammtisch im Arberger Hof, Arberger Heerstraße 78, 28307 Bremen. Info 017629415835 Jeden Freitag ab 20 Uhr: Mopedstammtisch 50er bis 100 ccm im „Klabautermann” in Bremen, für alle Heizer und Interessierte alter und heißer Schluchtenflitzer und Mockicks. Info 0171-6815513 Jeden 1., 2., 3., 4. oder 5. Freitag ab 20 Uhr:

Offener Clubabend der Klabauter Biker Bruderschaft in HB/Mahndorf, Termine unter www. mc-klabauter.de oder Telefon 0157/72727803 Jeden 1. Freitag im Monat: Treffen der Rollerrebellen Bremen in der Sportgalerie, Sperberstr. 5, 28239 Bremen, Tel. 0421-6449000, http://rollerrebell. iphpbb3.com Jeden 1. Freitag im Monat ab 19.30 Uhr: Vmax Stammtisch der Weser-Maxxer im Paulaner im Wehrschloß in 28207 Bremen (von November bis März). Info 0172/4064321


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Terminkalender

Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener

Stammtisch für alle Motorradfahrer/innen ab 30 im „Nickelodeon“, Stuhr-Brinkum, neue Gäste immer willkommen. Telefon 0421/561420, email afrye.mail(at)web.de Jeden 2. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Treffen aller Rollerfahrer ab 125 ccm beim Leonardo-Stammtisch „Zum Tell“, Stedinger Str. 233, 27753 Delmenhorst, Info 0152/03783274, www. leo-schnack.jimdo.com Jeden 2. u. 4. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Open House der Chopper MFG Weser-Geest in der GeestKaserne Schwanewede Gebäude Nr. 10, Info 0170/9755852, www.chopper-mfg.de, Info@ chopper-mfg.de Jeden 3. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener Clubhausabend Silver Shadows MC Germany in Bremen, Kohlenstr. 56, Info unter 0172/1632369, www.silvershadowsmc.de Jeden letzten Freitag im Monat 19 Uhr: XJ Stammtisch Bremen & Umzu im Roadhouse Route 6, Bremer Str. 3, 28844 Weyhe. Alle sind willk., http://xj-bremen.xobor.de, Tel. 0421/4094450 Jeden Samstag 13-14 Uhr: Offenes Treffen am Parkimbiss Syke Mühlenteich, anschl. Ausfahrt, Info 0152/04667104 Jeden 1. Samstag im Monat ab 15 Uhr: Royal Stars Germany (Region Nord) trifft sich im „Feldschlösschen“, Huchtinger Heerstr. 123, Bremen, Info 0511/7694491 Jeden 1. Sonntag im Monat 10.30 Uhr: Der Kawasaki Classic Z-Stammtisch trifft sich in der Gaststätte „Zur Linde“ in 28816 Stuhr-Fahrenhorst an der B51 Info z_mann@ewe.net Jeden 2. Sonntag ab 10 Uhr: Stammtisch der GoldWing-Freunde Achim in „Daisy‘s Diner“, An der Autobahn 2, in 28876 Oyten bei Bremen Jeden 3. Sonntag im Monat ab 12 Uhr: Honda NTV-Stammtisch im „Café del Sol“, Niedersachsendamm 1 in Bremen-Habenhausen, Info 0176/22337937 und www.ntv-forum.de Jeden Sonntag: Schautag bei Lohrig & Kölle in Syke. Von Januar bis Oktober, 14-17 Uhr.

Postleitzahl 29 Jeden Sonntag von 11-17 Uhr: Schautag bei ZTK

in Schne­ver­dingen

Jeden 1. Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Treffen

der Schrauber & Liebhaber klassischer Motorräder in der Inselküche, Hauptstr. 26, 29456 Hitzacker zum Alteisen-Sabbeln. Info: www. yamahads7r5archiv.jimdo.com Jeden 1. Freitag im Monat 19.30 Uhr: BU-Stammtisch Suderburg im Kaffeehof, Hauptstraße 25 in 29556 Suderburg, Info: www.bu-suderburg.de Jeden 1. Sonntag Sommerzeit 19 Uhr, Winterzeit 18 Uhr: Motorrad-Stammtisch im Restaurant

Rossini Dolgow, Info: www.motorrad-stamm tisch.de.vu

Postleitzahl 30 + 31 Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Stammtisch der

Brelingen-Biker im Restaurant Saloniki, Am Sportplatz 1, 30900 Wedemark, Info brelingen-biker@arcor.de Jeden 2. Donnerstag im Monat um 19 Uhr: Offener Biker Union Stammtisch Hannover in der Sportgaststätte Lindener Bergterassen, Am Spielfelde 11, 30449 Hannover. Info www.bu-hannover.de, Telefon: 0171/4971593 Jeden ungeraden Donnerstag ab 19 Uhr: Moto Guzzi Stammtisch Hannover, im Restaurant Zeuss, Zuckerfabriksweg 1-3 in 31319 Sehnde. Info: www.guzzi-stammtisch-hannover.de, Telefon: 0177/4412660 Georg Jeden Freitag ab 18 Uhr: Stammtisch der Motorradfreunde Herzblut der Sport- und Musikbar MTV Mellendorf, Industriestraße. 37, 30900 Wedemark Telefon 0152-21960032 oder 0162-6131495

Jeden 2. Freitag 19.30 Uhr: Stammtisch der

Motorradfreunde Weser e.V. in der Gaststätte Gräper, Haselhorn 36, 31606 Warmsen. Infos www.mfweser.de, Tel. 05761/2672 Jeden 2. Samstag 17 Uhr: Stammtisch der Regionalgruppe Hannover des 1. MTC 40+, Sport­hotel Erbenholz, Peiner Str. 100 in 30880 Laatzen/ Rethen, Tel. 05101/2101635, www.mtc40plus.de

Postleitzahl 33, 37, 38 Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Stammtisch

Classic Bikes in 33824 Theenhausen. www. stammtisch-classic-bikes.de Jeden Donnerstag um 18 Uhr: Treffen des Bikersstammtisch Braunschweig im Sportheim Rühme, Flachsrottenweg. Info 0160/99172818, www. Bikersstammtisch- Braunschweig.de Jeden Donnerstag ab 19 Uhr: Club Stammtisch/ Klönabend des Adler Club Braunschweig 1954 e.V. in der Gaststätte Stiller Winkel, Am Heidberg 2, 38162 Cremlingen. Info: adler-klub-braunschweig@t-online.de Jeden Donnerstag 19.30 Uhr: Treffen des „Bikerfühstück-Wolfsburg“ im Café Schrill, Hattorfer Straße 23, 38442 Wolfsburg/Mörse. Info 0172-4254038, www.bikerfruehstueck.net Jeden letzten Donnerstag in ungeraden Monaten ab 19 Uhr: CBX-Stammtisch Harz/Hannover in

38239 SZ-Immendorf an der B 248 im Cafe 248, Info 0160/8092620 oder www.cbx-fan.de Jeden 3. Freitag im Monat ab 18 Uhr: Treffen der Vulcanier Germany IG, Stammtisch Harz, im Clubraum, Odertal 6, 37431 Bad Lauterberg im Harz. Info 01772590479, www.vulcanier.de

Postleitzahl 48 + 49 Jeden 2. Montag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen

der Tourenfahrer-Spelle im „Wöhlehof“ in Spelle/Emsland, Gäste sind willkommen. Info 0171-1447465 oder www.tourenfahrer-spelle.de Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Biker-Stammtisch Motorradfreunde Ems-Vechte in der Biker‘s Bar im Motorrad­ zentrum, www.motorradzetrum-ems-vechte.de Jeden 2. Mittwoch im Monat ab 19.30 Uhr:

Klönabend des Stammtisch „Guzzi-Comune-Grönegau“ im Restaurant Akropolis in 49324 Melle. www.guzzi-comune.de Jeden 1. Donnerstag im Monat (Apr.-Okt.): Stammtisch der Polizeiinspektion Emsland/Grf. Bentheim in Lingen, Verkehrsübungsplatz Schüttorfer Straße, 17-20 Uhr, Info 0591/87109, www.polizei-emsland.de Jeden letzten Donnerstag im Monat um 19 Uhr:

Guzzi-Stammtisch im Westers Scheunencafe in 48282 Emsdetten, Westumer Landstraße 25. Info www.facebook.com/Guzzistammtisch oder www.guzzi-stammtisch.de Jeden Freitag ab 20 Uhr: Offener Stammtisch des Motorradclub MC Heede e.V. in der Gaststätte Laker-Wiele, Steinstraße 33, Diepholz. Info 05441/9066990, www.mc-heede.de Jeden Freitag ungerade KW ab 20 Uhr: Offener Clubabend im Clubhaus des Lagannya MC Germany in 49424 Goldenstedt/Varenesch, Lahrer Straße, Info 0176/57895764, www.lagannya.de Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstück, Kuchen, alkoholfreie Biere u. Cocktails, kalte u. warme Getränke in der Bikers Bar im Motorradzentrum Ems/Vechte an der A31/Lingen Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Schautag im Motorradzentrum Ems-Vechte an der A31/Lingen mit Kaffee Kuchen

Alle Termine unter www.kradblatt.de Bitte meldet euch kurz bei Terminänderungen per E-Mail an: termine@kradblatt.de bei uns, damit wir immer auf dem neuesten Stand sind!


Terminkalender

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Händler-News

Einheitlich modernisierte POLO Stores

WoI-Katalog 2017

Gelungener neuer Style, das Gelb ist echt out Stores von POLO Motorrad Deineriewerden schon seit einiger Zeit kontinuierlichen Modernisie-

rung unterzogen. Durch die Umbauten alter Stores wird ein einheitliches Erscheinungsbild aller POLO Stores fortgesetzt. Weitere vier POLO Stores in Hamm, Chemnitz, Linden und Osnabrück glänzen seit Kurzem – innen wie außen – mit neuer Beleuchtung, frischen Farben und einer deutlich besseren Warendarstellung durch höher gebaute Wandregale und das Einteilen in Segmente wie Sport, Touring und Technik. POLO gibt es seit 1980. Demnach hat manch ein Store, von den insgesamt 95 in Deutschland, Österreich und der Schweiz, einige Jahre auf dem Buckel. Und das sieht man zum Teil auch. Daher

wurde vor zwei Jahren mit einer einheitlichen Modernisierung begonnen. Eine Mammutaufgabe bei der Anzahl an Stores. Ein modernisiertes Ladenkonzept lässt die Räumlichkeiten offener und insgesamt aufgeräumter wirken – eine bessere Orientierung ist garantiert. Eine Optimierung ganz nah am Bedarf der Kunden. Was den Stores natürlich weiterhin erhalten bleiben soll und keiner Modernisierung bedarf, ist die hohe Beratungskompetenz und der gewohnte Top-Service der POLO Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Unter www.polo-motorrad.de findet man neben allen Produkten und einer Bike-Datenbank im Service-Bereich auch einen „Storefinder“ der den nächstgelegenen POLO Store anzeigt.

ach einigen Jahren der Fokussierung N auf den Online-Auftritt (www.wheel ofindia.de) hat die Geschäftsleitung der

Wheel of India GmbH entschieden, nun zusätzlich doch wieder einen gedruckten Katalog herauszugeben. Dies ist eine Reaktion auf die zahlreichen Anfragen nach Informationen auf Papier, die jedes Jahr bei dem auf Motorradreisen in Indien spezialisierten Reiseunternehmen eingehen. Der Katalog ist mehr als eine Auflistung von Terminen und Preisen. Auf 56 Seiten erfährt der Leser viel Wissenswertes über Land und Leute sowie einige wichtige organisatorische Details z.B. über die Beschaffung der erforderlichen Visa oder über das Geheimnis, wie man am sichersten das indische Verkehrschaos überlebt. Lesenswert sind die zahlreichen Reiseberichte, die zum Teil von Reisenden zur Verfügung gestellt, zum Teil von Firmengründer Günter Schiele (www.guenni onwheels.de) beigesteuert wurden. Daneben enthält der Katalog viele Fotos, die dem Betrachter eine authentische Vorstellung von dem geben, was er bzw. sie auf einer Motorradreise durch Indien zu erwarten hat. Ein besonderes Highlight ist die mitgelieferte DVD. Sie enthält vier Filme, die auf Reisen durch Ladakh und Garhwal im Himalaja, im Wüstenstaat Rajasthan sowie im tropisch-exotischen Süden Indiens entstanden sind. Den kostenlosen Katalog inkl. DVD kann man ganz einfach im Internet unter www.wheelofindia.de bestellen.


Händler-News

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22. April: Börjes Bikers Outfit

25 Jahre in Oldenburg or 25 Jahren, am 11. April 1992 wurde in Oldenburg in der V Bremer Heerstraße 250 das Geschäft Börjes Bikers Outfit Oldenburg eröffnet.

Der Firmengründer, Dieter Börjes, hatte damals als aktiver Motorradfahrer eine Marktlücke entdeckt und eröffnete bereits 1980 in Augustfehn die Firma „db Motorradzubehör“, das erste reine Zubehörund Bekleidungsgeschäft zwischen Weser und Ems. Einige Jahre später wurde aus „db Motorradzubehör“ Börjes Bikers Outfit. In Oldenburg startete Börjes Bikers Outfit mit 250 Quadratmetern auf zwei Etagen und mit drei Mitarbeitern unter der Führung von Anke

arbeiter eingestellt. Zur Freude der Harley-Davidson Fans wurde das Angebot um Harley-Davidson Bekleidung erweitert. Börjes Bikers Outfit Oldenburg bekam damals als erstes und einziges Bekleidungsgeschäft die Erlaubnis von Harley-Davidson original Harley Clothes zu verkaufen ohne Harley Motorradhändler zu sein. 2008 wurde der Oldenburger Shop dann umfirmiert auf Börjes Bikers Outfit Oldenburg GmbH und Co. KG und Lars Eyhusen wurde an der Firma beteiligt. Vor vier Jahren erfolgte am verkehrsgünstig gelegenen Standort in der Bremer Heerstraße ein kompletter Umbau. Der Laden wurde umstrukturiert und komplett neu eingerichtet, mit einem separaten Harley-Davidson Clothes Shop. Kunden finden eine Riesenauswahl an Motorradbekleidung führender Hersteller. Sieben Mitarbeiter sorgen dafür, dass man jederzeit freundlich und kompetent beraten wird. Jellinghaus, die richtig Schwung reinbrachte. Die MotorradAm 22. April soll der 25-jährige Geburtstag gebührend gefeiert fahrer hatten, wie auch in Augustfehn, eine Riesenauswahl werden. Auf die Besucher warten interessante Angebote und für an Motorradbekleidung namhafter Hersteller, Technik sowie das leibliche Wohl wird auch gesorgt. Second-Hand Motorradbekleidung und Sonderposten. Auf diesem Weg möchten sich Lars Eyhusen sowie Dieter und Nach einigen Jahren platzte das Geschäft praktisch aus Anke Börjes bei dem Team in Oldenburg, bei den treuen Kunden allen Nähten. 1999 war es dann soweit und der Umzug in die und bei den Lieferanten bedanken, „denn ohne diese UnterstütBremer Heerstraße 420 konnte erfolgen. Hier richtete man zung hätten wir die 25 Jahre nicht geschafft“, so Dieter und Anke sich auf 550 Quadratmetern ein und es wurden zusätzliche Mit- Börjes. Infotelefon: 0441-2047886, Web: www.hd-oldenburg.de.


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Veranstaltungen

8. Motorradtag

Speedway am 6. Mai in Mowi-Damm

m 7. Mai veranstalten die Motorradm 6. Mai dröhnen A A freunde Oldie Riders und der HGV wieder die EinzylinSüderlügum/Humptrup bereits zum 8. Mal der 500 ccm Motoren im den Motorradtag in 25923 Süderlügum. Ab 10 Uhr gibt es Frühstück und von 13 bis 14:30 Uhr eine geführte Tour durch Südtondern. Eine super Verlosung wird geboten, für das leibliche Wohl ist auch gesorgt und die richtige Musik kommt von Radio BOB. Infos gibt’s unter Telefon 0152-53540256 sowie online unter www. oldie-riders.de.

friesischen Bockhorn/ Moorwinkelsdamm. Fahrer aus Deutschland, Dänemark, Schweden, Polen, Tschechien, England und Australien duellieren sich im Speedwaystadion Moorwinkelsdamm ab 20 Uhr um den Titel „Master of Speedway“. Ebenfalls am Abend ist eine internationale Gruppe B 500 ccm mit Fahrern aus Deutschland, den Niederlanden und Dänemark am Start. Die Spezialmaschinen mit den Methanol befeuerten Aggregaten bringen die 70 PS über ein Vorgelege auf die 360 Meter lange Bahn. Bremsen? Fehlanzeige, unnötiger Ballast! Mit 4 bis 6 Fahrern pro Lauf geht es je vier Runden im atemberaubenden Drift ums Oval. Bereits ab 16 Uhr gehen die Junior Klassen A, (50 ccm) Jun. B, (125 ccm) und Jun. C (250 ccm) im Kampf um Pokale und Ehrenpreise an den Start, wobei es in den Klassen Jun. A und B um Wertungspunkte zur Norddeutschen Meisterschaft geht. Das Fahrerlager ist wie immer in Moorwinkelsdamm offen, so dass man den internationalen Größen hautnah bei den Vorbereitungen auf die Rennen zuschauen kann. Von jedem Platz aus hat man eine gute Übersicht über

die gesamte Strecke. Rundherum sind Imbissstände und Getränkewagen positioniert, so dass man während der Rennläufe keinen Hunger oder Durst erleiden muss und trotzdem nichts verpasst. Zum Abschluss gibt es wie immer ein beeindruckendes Höhenfeuerwerk. Ob Familien, Neugierige oder eingefleischte Bahnsportfans, für jeden ist etwas dabei. Im letzten Jahr pilgerten 2800 Zuschauer nach Moorwinkeldamm. Die Verantwortlichen würden sich freuen, wenn man in diesem Jahr ebenfalls einer so großen Zuschauerzahl hervorragenden Motorsport bieten kann. Kinder bis 12 Jahren haben freien Eintritt. Parkplätze sind direkt am Stadion vorhanden. Moorwinkelsdamm liegt in der Gemeinde Bockhorn an der L815 zwischen Neuenburg und Westerstede. Naviadresse: 26345 Bockhorn/Moorwinkelsdamm, Linsweger Weg. Alle News gibt’s immer aktuell unter www.mscm. de und bei Facebook.

FHR-VVK läuft m 4. und 5. Juni (Pfingstsonntag und A Pfingstmontag) heißt es zum 60. Mal „Start frei fürs Fischereihafen-Rennen!“

Viele tausend Rennsportfans und Fahrer aus ganz Europa freuen sich auf ein Rennsport-Ereignis, das es so nur in Bremerhaven gibt. Clevere Fans des Rennens nutzen dabei die Vorteile des Vorverkaufs: Wer sich jetzt schon Tickets sichert, spart im Falle der begehrten Zweitagestickets bis zu 20 Euro gegenüber Einzelkarten an der Tageskasse – und kommt zudem noch schneller aufs Renngelände! Über das junge Hamburger Startup www.grandticket.de sind erstmals in der Geschichte des Fischereihafen-Rennens alle Kartenvarianten im Vorverkauf erhältlich, also auch Eintagestickets und ermäßigte Karten für Kinder und Behinderte. „Offline“ gibt es die 2-Tages-HardTickets im FHR-Look in den 16 größten Filialen der Volksbank eG Bremerhaven-Cuxland, bei Harry Zager Motorrad in Bremerhaven und bei Mario Weiß in Hamburg.

BIKER UNION-Sternfahrt am 9. April ie BIKER UNION-Stammtische, NorDSuderburg derstedt, Plöner See, Stade, Schwerin, und Hamburg-Vierlande laden

alle Motorradfahrer herzlich ein, sich der gemeinsamen Saisoneröffnungstour am 9. April anzuschließen. Alle teilnehmenden Stammtische werden eine Tour anbieten, die über schöne Strecken sternfahrtförmig zum gemeinsamen Ziel nach Ratzeburg, Parkplatz Schlosswiese, führen wird. Die Startzeiten werden aufgrund der unterschiedlich langen Anfahrten variieren, die Ankunft aller 6 Stammtische ist aber zeitgleich um 12 Uhr in Ratzeburg geplant. Dort wird es dann neben den üblichen Benzingesprächen auch einen Infostand geben, an dem sich jeder einen Einblick über die Arbeit der BIKER UNION verschaffen kann.

„Ziel dieser Aktion ist es, die BIKER UNION im Norden noch bekannter zu machen und allen Motorradfahrern die Möglichkeit zu geben, die BU näher kennenzulernen“, so Thomas Hülsen vom Regionalbüro Norderstedt. „Auch möchten wir die Autofahrer sensibilisieren, dass die Motorradsaison begonnen hat und bald wieder jede Menge motorisierte Zweiradfahrer auf den Straßen unterwegs sein werden.“ Die Teilnehme an der Saisoneröffnungstour ist kostenfrei und nicht von einer Mitgliedschaft in der BIKER UNION e.V. abhängig. Jeder ist herzlich willkommen. Weitere Infos zu den jeweiligen Startpunkten und -zeiten gibt es auf den Internetseiten der beteiligten BU-Stammtische (siehe www.bikerunion. de unter „Stammtische“).


BMW Motorrad

FAHR VORAUS – DIE BLICKE FOLGEN DIR. MAKE LIFE A RIDE.

Die GS steht seit 35 Jahren für Neugier und Erfahrung. Für aufregende Touren im eleganten Look sorgt die neue R 1200 GS Exclusive. Ihre ausgewählten Materialien, das exklusive Design mit goldeloxierten Bremssätteln sowie die edle Lackierung machen sie zu einer GS der Extraklasse. Ihr 125 PS starker Motor mit 1.170 ccm Hubraum, das serienmäßige ASC und die zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ bieten dir dabei einzigartige Performance in jedem Terrain. Durch das optionale Dynamic ESA „Next Generation“ und zahlreiche Sonderausstattungen ist die GS der perfekte Begleiter auf all deinen Fahrten. Und fängt für dich eine richtige Tour erst abseits der Straße an, bietet dir die neue R 1200 GS Rallye alles, was du auf ausgedehnten Offroad-Abenteuern brauchst. Mehr Infos unter bmw-motorrad.de/r1200gs Stüdemann GmbH Merkurring 116 22143 Hamburg Tel. 040 6404329 www.stuedemann.de Bert von Zitzewitz Motorradhandel Karlshof 5 23758 Karlshof Tel.: 04528 915015 www.bvz.de Bergmann & Söhne GmbH Havelstraße 2 24539 Neumünster Tel. 04321 5586690 www.bergmann-soehne.de

G. Wilhelmsen Motorradtechnik GmbH Stapelholmer Weg 10 24988 Oeversee Tel. 04630 90600 www.motorradtechnik.de

Bobrink GmbH Stresemannstraße 319 27580 Bremerhaven Tel. 0471 98280-19 www.bobrink.de

Zweirad-Technik Dieter Könemann e.K. Harburger Straße 52 29640 Schneverdingen Tel.: 05193/964-0 www.bmw-koenemann.de

Bergmann & Söhne GmbH Elmshorner Straße 81-83 25421 Pinneberg Tel. 04101 585610 www.bergmann-soehne.de

Zweirad-Technik Dieter Könemann e.K. Am Funkturm 29 29525 Uelzen Tel. 0581 973926-0 www.bmw-koenemann.de

Helming & Sohn Einsteinstraße 3 49835 Wietmarschen-Lohne Tel. 05908 919990 www.motorradzentrumems-vechte.de

H. Freese GmbH & Co. Am Hamjebusch 49 26655 Westerstede Tel. 04488 520200-0 www.freese-gruppe.de


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Veranstaltungen / Magazin

5. Louis Bikertreff

März-Ausgabe kam der Hinweis Famürvon2.dieApril Louis auf den Hamburger-Bikertreff leider zu spät, darum hier für

HfvM-Frühstück

12x Schuberth

m Ostersonntag, dem 16. April, verie Leser der Zeitschrift MOTORRAD A D anstaltet der Hilfsfond für verunglückhaben entschieden: Mit doppelt so te Motorradfahrer e.V. (HfvM) in 24866 hohem Vorsprung auf die Mitbewerber Busdorf am Kreisel B77/B76 von 9 bis 13 Uhr ein Frühstück, nicht nur für Biker. Der Erlös geht voll in den Hilfsfond. Die Aktion wird von der Bäckerei W. Stahmer aus Schleswig mit leckeren Baguettes unterstützt. Infos gibt es auf Facebook und unter www.HfvM.de.

wie im Vorjahr und zum 12. Mal in Folge erringt die Magdeburger Firma Schuberth den Titel „Best Brand“ der Helmhersteller. Zum fünften Mal in Folge erzielt Schuberth dabei mehr als 60 % Zustimmung. Infos zum Sortiment gibt’s im Fachhandel und unter www.schuberth.com

Kurzentschlossene: Zum 5. Mal findet die Aktion „Großer Motorradtreff bei Louis mit kostenlosem Motorradmarkt“ in der Filiale Süderstraße 83, auf der 920 m² großen Außenfläche und dem Parkplatz statt. Neben einem Rahmenprogramm rund um das Motorrad gibt es einen DJ, Kaffeebar, Imbisswagen, Kinderschminken & Hüpfburg einen Eiswagen & Crêpes-Stand. Motorradfahrer können vor Ort ihre Maschine privat von Biker zu Biker verkaufen, einen Kaffee zu trinken, sich im Gespräch über das Thema „Motorrad“ austauschen oder einfach am Imbissstand etwas essen und trinken. Zusätzlich werden ein paar Motorradhändler zum Saisonbeginn einige ihrer Motorradmodelle präsentieren. Parkplätze stehen in den umliegenden Straßen bzw. dem Verkauf ab Lager (Süderstraße 129) zur Verfügung.


Magazin

Höhenrekord mit Africa Twin

Tiger-Tester-Shirt aktuellen Modelle der TRIDTigerieUMPH-Baureihen Tiger 800 oder Explorer zu testen, macht im Ap-

eit einem Jahr erfreut Ste neue sich die lang erwarteHonda CRF1000L

Africa Twin weltweit großer Beliebtheit. Jetzt wurden mit der Abenteuer-­ Enduro neue Höhen erklommen und ein neuer Höhenrekord für Zweizylinder-Bikes aufgestellt. Ort der Handlung war die Atacama-Region um den weltweit höchsten aktiven Vulkan „Nevado Ojos del Salado“ zwischen Argentinien und Chile. Ein fünfköpfiges Fahrerteam arbeitete sich in der Berg­ landschaft auf die Rekordhöhe von 5.965 Meter über Meereshöhe. Fabio Mossini, Enduro-Sportfahrer aus dem Honda-Südamerika-Team setzte die Höchstmarke, bevor zwei Meter tiefer Schnee dem Vorwärtsdrang ein Ende setzte und ein weiteres Weiterkommen unmöglich machte. Die Rekordfahrt erforderte vor Ort 5 Tage zur Vorbereitung und Akklimatisierung. Die Africa Twins waren lediglich mit Termignoni-Auspuff, überarbeiteten

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Kettenrädern, grobstolliger Metzeler-Bereifung (MC360) und einigen Teilen des Honda Zubehörprogramms modifiziert. Der finale Anstieg, in dem der Rekord gesetzt wurde, zog sich über 24 Stunden hin. Die Route führte über Bergwege und unbefestigtes Gelände, die Temperaturen sanken dabei bis auf minus 5 Grad. Bewältigt werden mussten brüchiger Asphalt, Schotter, Erde, Geröll, Sand, felsige Partien ebenso wie Schnee- und Eis-Passagen. Mit dieser Extrem-Tour unterstreicht die Africa Twin nochmals ihre Offroad-Qualitäten.

ril 2017 besonders viel Spaß. Und das liegt nicht nur an der umfangreichen Ausstattung und dem Fahrerlebnis mit den vielseitigen Dreizylinder-Enduros sondern es gibt einen Monat lang zu jeder Probefahrt bei einem teilnehmenden Händler ein limitiertes Tiger-T-Shirt in TRIUMPH-Qualität als besonderes Goodie on top. Aufgrund der breit gefächerten Modellpalette der britischen Traditionsmarke ist bei diesem Angebot für nahezu jeden Bikergeschmack die passende Reiseenduro mit dabei. Wer sich nach der Probefahrt dazu entschließt, eine neue Tiger 800 oder Tiger Explorer in die heimische Garage holen, bekommt sogar einen zusätzlichen Bonus: Bis zum 30. Juni 2017 gibt es zu jedem Bike einen attraktiven „Expedition“-Aluminium-Koffersatz inklusive Anbaukit. Für Tiger-Käuferinnen und -Käufer bedeutet dies einen Preisvorteil in Höhe von 1.098 Euro. Sowohl bei der Verfügbarkeit der T-Shirts als auch für die Koffersätze gilt: solange der Vorrat reicht.


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Magazin / Händler-News

Tripteq Heeler Nr. 500 ausgeliefert Heeler DersteeWZrModel ist das des

niederländischen Herstellers Tripteq und wurde speziell für die BMW R850/1100/1150 R, RS, RT, GS entwickelt. Das Boot besteht aus leichtem, schlagfestem ABS Kunststoff. Die Gespannumbauten sind damit nicht nur günstig und technisch ausgereift, sondern machen auch noch viel Spaß (siehe auch www. Kradblatt.de, Tripteq Fox BMW R 1150 R Gespann). Manfred Dettmers, Inhaber der Firma Joy-Tek aus 26188 Edewecht, konnte jetzt den 500. Heeler, montiert an einer

BMW R 1100 RT, ausliefern. Der Beiwagen wurde zum leichteren Ein- und Aussteigen mit einer Klappe versehen und der neue Besitzer, Horst Jost aus dem Wetteraukreis, war sichtlich erfreut. Infos zu Tripteq Gespannen bekommt man bei Manfred unter Telefon 044054505 bzw. online unter www.joy-tek.de.

Motorradturniersportfreunde laden ein m 11. März fand das erste A Training des „MTSF-WeserEms e. V.“ statt (MTSF steht für

Motorradturniersportfreunde). Bei bestem Vorfrühlingswetter trafen sich gut 20 Personen auf dem Trainingsplatz in Westerstede bei der Firma Reifen Reil. Neben altbekannten Gesichtern begrüßte der Vorsitzende und ADAC-Trainer, Michael Warth, einige Interessenten, die sich bei der Motorradmesse in Wiesmoor über den Club informierten. Und so drehten unter Anleitung die Neuankömmlinge Filip, Tim und Christopher ihre ersten Runden auf der Vereinsmaschine. Vier „neue“ Erwachsene haben sich ebenfalls getraut, darunter ein Gespannfahrer und ein Harleytreiber. Um diese kümmerten sich die alten Hasen der Jugendgruppe, Linus und Celina. Den Teilnehmern hat es gefallen. Besonders den neu dazugekommenen Erwachsenen gebührt Respekt, denn oft genug wird gerade von „gestandenen Fahrern“ das Geschicklichkeitsfahren als „Pillepalle“ abgetan. Aber jeder, der sich intensiv darin versucht, wird merken, dass eine gehörige Portion Maschinenbeherrschung, besonders im unteren Geschwindigkeitsbereich, dazugehört. Diese bekommen die wenigsten in die Wiege gelegt. Also gilt auch hier: Übung macht den Meister.

Bei Wettbewerben wird dann der Parcours, sowohl nach Zeit- als auch nach Fehlerpunkten gewertet. Als Aufgaben sind unter anderem Slalom, Kreiselfahren, Gegenstandumsetzen und Fahrt über die Wippe gefordert. Am 10. April wird der NDR ab 16.20 Uhr in „Mein Nachmittag“ live über unseren Verein vom Trainingsplatz berichten. Am 23. April wird ein reiner Motorradslalom als Wettbewerb durchgeführt. Dabei wird ein Kurs auf dem Platz auf Schnelligkeit durchfahren, besondere Übungen sind dabei nicht zu absolvieren. Am 11. Juni wird dann ein Geschicklichkeitsturnier veranstaltet. Startberechtigt bei beiden Veranstaltungen ist jeder mit Fahrerlaubnis und zugelassenem Motorrad, Mofa und Roller. Ebenso können Kinder und Jugendliche mit ihren technisch einwandfreien Fahrzeugen an den Start gehen. Alle Infos, Trainingstermine und mehr findet man unter www.mtsfweser-ems.de.


Magazin

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B.A.C.A.A. Spende Helfer mit Herz since 2016 nfang des Jahres 2016 A hat sich die Gruppe „Helfer mit Herz since

ebo und Jojo, vom Verein „Biker against ZHamburger Childporn and Abuse“, nahmen auf den Motorrad Tagen dankend

mit all ihren Kräften und ihrem Wissen. Der Motorrad Gottesdienst Norderstedt findet am 17. September um 13 Uhr statt. Der Antrag auf Eintragung in das Vereinsregister liegt bereits vor. Aus 10 Mitgliedern wird der Verein bestehen welcher die Basis für weitere Projekte legt. Für die Gemeinschaft sorgen regelmäßige Treffen, ob zu Ostern beim Brunchen, in der Winterzeit zum Grünkohlessen, oder zum Grillen im Sommer bei einem der Helfer. Gemeinsame Fahrten zu anderen kleinen MOGOs, Ausfahrten und einiges mehr wird organisiert und angeboten. Bei Allem wird Eins nicht vergessen, „wir sind eine Gemeinschaft, mit Herz“. Wer Lust hat uns zu unterstützen meldet sich bitte bei Peter Kedenburg unter 0172-4015230, oder helfer-mit-herzsince2016@gmx.de, www.helfer-mit-herzsince2016.de. M. Borzym

einen symbolischen Scheck über 1.000 Euro von der Sparda Immobilien GmbH an. Da die Überreichung des Schecks auf der Hauptbühne der Veranstaltung stattfand, nutzte Jojo Busche die Gelegenheit, um auf den Verein und seine wichtige Tätigkeit aufmerksam zu machen. Die gespendeten Gelder werden dazu verwendet, Kindern zu helfen, die Opfer von sexueller und körperlicher Gewalt wurden. Auch die durch den Verkauf von Merchandise-Artikeln erwirtschafteten Gelder werden für diesen Zweck eingesetzt. Info: www.bacaa.de.

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… beyond the horizon

since 1946

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2016“ gebildet und arbeitet daran soziale Projekte zu unterstützen. Losgelöst aus dem MOGO Hamburg haben sich ehemalige Helfer entschieden, eine andere Richtung einzuschlagen und die Gemeinschaft, sowie die sozialen Aspekte nicht aus den Augen zu verlieren. Rund 70 ehemalige Helfer des MOGO Hamburg unterstützen uns in der Arbeit und dem sozialen Engagement. Klein fangen wir an, konnten aber im letzten Jahr schon einen nennbaren Betrag beim Nicostars Charity-Ride der Hanse Biker übergeben. In diesem Jahr haben wir uns für das Projekt „Geschwister Kinder Netzwerk“ entschieden und wollen den oft benachteiligten Geschwisterkindern von schwer erkrankten Kindern einen Wunsch erfüllen. Dank der Unterstützung von Wolle Harder konnten wir auf den diesjährigen HMT präsent sein und unser Anliegen, sowie unser Engagement kommunizieren. Auch arbeiten wir an der Organisation eines Motorrad Gottesdienstes. Klein und mit Herz, dem MOGO Norderstedt. Unsere Helfer bringen ihr Know-how mit ein und unterstützen die Pastorin vor Ort

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Schluss mit Lärm aut einer Gesetzesvorlage des MinisL(ML-D) terium für Lärmschutz in Deutschland soll bereits ab Mitte 2018 bei allen

Honda Africa Twin löst BMW GS ab nd noch eine Meldung zur Africa Twin: UL Africa Mit der Reiseenduro Honda CRF 1000 Twin gewinnt, erstmals seit meh-

reren Jahren wieder, eine japanische Marke eine Kategorie bei der Leserwahl „Motorrad des Jahres“ der Zeitschrift MOTORRAD: Mit 14,9 % der Stimmen setzte sich die Africa Twin gegen 28 Mitbewerber in der Kategorie Enduros/Supermotos durch. Zwei dritte Plätze für den Sportler Honda Fireblade/SP 1/SP2 und der Honda CB 1100 EX/RS in der Kategorie Modern Classics runden die gute 2017er-Bilanz der Marke ab. Trotz dieses Achtungserfolgs von Honda beherrscht das europäische Spitzentrio mit BMW, KTM und Ducati auch 2017 wieder die Leserwahl von MOTORRAD, Europas größter Motorradzeitschrift. Die 49.641 Teilnehmer bei „Motorrad des Jahres 2017“ vergaben 17 der insgesamt 27 möglichen Plätze auf dem Siegertreppchen an Modelle dieser drei Marken. Ganz vorne liegt auch dieses Jahr wieder BMW: Mit der RS 1200 S in der Kategorie Tourer/ Sporttourer, der S 1000 RR bei den Sportlern, dem Crossover-Modell S 1000 XR sowie der BMW R NineT bei den Modern

Classics fahren die Münchner viermal ganz oben auf das Treppchen. Mit drei zweiten und zwei dritten Plätzen führt BMW das Ranking in diesem Jahr wieder klar an. Im Kampf um den Titel des engsten BMW-Verfolgers zwischen KTM und Ducati gibt es auch 2017 keinen ganz klaren Favoriten. Zwar holt der österreichische Hersteller mit dem Naked Bike KTM 1290 Superduke R und der KTM 125 Duke zwei Siege und mit dem Sporttourer Super Duke 1290 GT) einen zweiten Platz. Der italienische Konkurrent Ducati siegt mit der Ducati XDiavel in der Klasse Chopper/Cruiser und sichert sich weitere vier Platzierungen auf dem Treppchen: je zwei Silbermedaillen für die Ducati 1299 Superleggera bei den Sportlern und das Crossover-Modell Ducati Multistrada 1200/S sowie mit der Ducati Diavel/Carbon (Chopper/Cruiser) und dem Naked Bike Ducati Monster 1200 S/R zwei dritte Plätze. Wie in den vergangenen Jahren auch dominiert Vespa die neunte Kategorie von „Motorrad Jahres 2017“: Der Roller GTS Super 300 IE setzt sich mit einem Spitzenergebnis von 25,9 Prozent und

zugelassenen Motorrädern verpflichtend der Auslass des Endschalldämpfers einheitlich begrenzt werden. Die Logik der Fachleute dahinter ist einleuchtend: Wo wenig Schall rauskommt, entsteht natürlich auch wenig Lärm. Das Gesetz wird rückwirkend für alle motorisierten Zweiräder geltend sein, vorhandene Auspuffanlagen bekommen entsprechend vom Fachhandel Reduzierscheiben (ähnlich Unterlegscheiben) eingeschweißt. Mehr Infos gibt es bei den Motorradhändlern, die das Gesetz bundesweit kostenfrei für Endverbraucher umsetzen und direkt beim Ministerium ML-D und www.ml-d.de.

einem Abstand von 14,9 Prozentpunkten vor dem BMW C-Evolution uneinholbar an die Spitze. Mit Triumph, Aprilia, Yamaha und Kawasaki gelang vier weiteren Marken der Aufstieg auf das Siegerpodest: In der Kategorie Chopper/Cruiser belegt die Triumph Bonneville Bobber ebenfalls den zweiten Platz wie die Thruxton/R bei den Modern Classics. Aprilia schafft es mit der 125er RS4 125 Replica SBK einmal auf einen zweiten Platz. Yamaha erkämpft sich mit dem Crossover-Bike Tracer 900 und der 125er YFZ-R 125 ABS zwei Bronzemedaillen. Kawasaki kommt mit seiner Z 1000 SX bei den Tourern/ Sporttourern auf Platz drei.


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35 Jahre ZTK / 10 Jahre BMW Könemann

das Wetter hätte zum großen Jubiläum Zamugegeben, ein wenig besser sein können aber zumindest Samstag, dem 18. März, war es tagsüber tro-

cken und viele Besucher des ZTK-Jubiläumsfests nutzen die Probefahrtmöglichkeiten auf den neuen BMW- und Triumph-Modellen. Das ganz große Los zog an diesem Tag allerdings Kirstin Lugenheim aus Adendorf und durfte sich über eine nagelneue BMW G 310 R freuen. Sonntag war das Wetter weniger freundlich, dafür fanden viele Besucher den Weg mit dem Auto nach Schneverdingen, stöberten nach Motorrädern, Bekleidung und Zubehör und ließen sich von den Reiseanbietern NSK-Motorradreisen und Globetrotter Mottouren beraten. Das ZTK-Bistro tischte ordentlich auf und die Vorfreude auf die Saison war deutlich zu spüren. Mehr Infos gibt online auf Facebook und www.ztk.de

Kirstin (mittlere der Damenriege) freut sich über die BMW G 310 R


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BMW R 1200 GS. Gebrauchte Tourenscheibe, getönt, von MRA. Kaum benutzt. Für BMW R 1200 GS ab Bj. 2004 mit Befestigungsmaterial. VB 90 €. Telefon: 0151-57270707, Email: mike.dulz@travedsl.de, PLZ: 23560 SCHECKHEFTGEPFLEGTE BMW F 650 GS, 2-Zyl. mit 25300 km, EZ 6/2008, TÜV 3/2018. Mit ABS, Reifendruckkontrolle, Heizgriffe, Touratech-Sturzbügel, niedrige Sitzbank, hohe BMW-Scheibe, Handprotektoren, Adapterplatte für Topcase. Letzte Inspektion 11/2016, Reifen 1500 km gelaufen. Das Motorrad ist abgemeldet. Also sorgenfrei Motorradfahren für schlappe 5290 €. Telefon: 0176-30797699, Email: t.herold@arcor. de, PLZ: 23863 MOIN, moin … w. 64 Jahre jung sucht Biker mit Platz auf dem Sozius zwecks gemeinsamer Touren und allem anderen was zu zweit einfach mehr Spaß macht. Raum HH - Pi. Telefon: 0176-74566633, Email: westernmerano@gmail.com, PLZ: 25421

VERK. für CBF 1000 SC58 Original-Teile mit 0 km Laufleistung: 2 Gabelfedern 65 €, Federbein 250 €, Sitzbank komplett (neuwertig) 250 €, Windschild (neuwertig) 150 €, Lenker mit Griffgummi li., Gasgriff re., Halter oben und Lenkerendgewichten 150 €, Kettenschutz 60 €, Bordwerkzeug Standard, komplett, nie benutzt und neuwertig 60 €, 2 Griffgummis (Ausführung für Original-Lenker) 20 €, Hupe m. Schutzblech und Schraube (gebraucht) 10 €. Alle Teile zzgl. Versandkosten, Abholung ist, nach Absprache, auch möglich. Telefon: 04041091834 (ab 15.30 Uhr) AB, Email: hgplsf@ gmail.com, PLZ: 21031 BMW F 800 GS, EZ 10/2013, 22 Tkm. Farbe Katamata Metallic Matt, 63 kW (86 PS) TÜV 11/2017, hohe Sitzbank von Touratech und Original Sitzbank, Touren Scheibe u. Originalscheibe u. Sturzbügel von BMW. Vario Koffer u. Topcase u. Handprotektoren von BMW. VB 8600 €. Telefon: 04322-3622 oder 0157-56361064, PLZ: 24582 HONDA Deauville 650, Bj. 2003, 19 tkm, viele Restteile. Z.B. Kolben, Zylinder, Zylinderköpfe mit allem was dazugehört, Hinterradschw. mit Kardan u. Kreuzgelenk u. Endantrieb. Bremsscheiben, -zangen, -schläuche und Kleinteile, Preise VHS aber erschwinglich, mögl. an Selbstabholer. Telefon: 04401-70398, Email: jg.abbenseth@ web.de, PLZ: 26919


72 BIKER sucht Biker zum Biken. Wir (bisher 3 Leute) möchten eine kleine Fahrgemeinschaft zusammen stellen. Wer hat Lust mit angenehmen 50+ - 60+ Bikern in Norddeutschland und umzu zu Biken. Willkommen sind alle Softail-Cruiser-Fahrer. Keine Pflichttermine - einfach nur Spaß am Fahren mit interessanten Gesprächen. Gerne mit Ehepartner. Meldet Euch bitte unter: Email: cad-fip-gmbh@ewetel.net (Nur Softail? Es gibt aber doch auch unter Nicht-Harley-Fahrern nette Menschen ... d. Setzerin) SUCHE Hardcore Enduro Fahrer/in (zwischen 20 und 50), um die Gegend um Bremen unsicher zu machen. Wer kennt schöne Enduro-Strecken rund um Bremen. Fahre Kawasaki KLX 250. Gerne WhatsApp. Telefon: 0176-39897117

SUZUKI VS 1400, Bj. 1993, Thunderbike Umbau, Top-Zustand, Farbe Maronrot, 52000 km, VB 7450 €. Telefon: 01729191139, Email: e.h.weber@onlinehome. de, PLZ: 28879

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HONDA Shadow VT 600, schwarz, EZ 6/2001, 41800 km, 28 kW gedrosselt, 583 ccm, Sissybar, Ledertaschen, Sturzbügel, sehr guter Zustand, VB 2600 €. Telefon: 0151–75049409, PLZ: 23570

VERK. Touratech Kofferträger für KTM 1050 Adventure, 1290 Super Adventure, 1190 Adventure und 1190 Adventure R in Schwarz. Gebraucht, aber in Top-Zustand. Alle erforderlichen Anbauteile und Schrauben sind dabei. VB 145 €. Telefon: 0176-30797699, Email: t.herold@arcor.de, PLZ: 23863

VERK. Vorder- und Hinterradreifen neu, Continental Milestone CM1 90/90-18 MC 51 P und 130/90-15 M/C 66 CM2, Preis 100 €. Telefon: 0177-6010026 ab 17 Uhr, Email: speidel-wietze@freenet.de, PLZ: 29323 MOTORRADBEKLEIDUNG: Ledereinteiler, 1x benutzt, ca. Gr. 50 (1,75/1,80; 75 kg); Nubukleder, 2-Teiler, Gr. 52; Textiljacke (Membrane) mit Futter Gr. 52; Damenlederkombi, Gr. 40, schwarz-weiß; Klapp- und Integralhelm, Gr. XL; Lederhandschuhe; alles günstig. Telefon: 04483-930201,

GARAGENSCHLÄFER (langzeit abgemeldet) Suzuki GSX 1100 G (GU74A) 91er, LKM 1250 ccm, 143 PS, 127 Nm, MAB 4-2 Edelstahl kpl. Mobec Kit offen, Wilbers v/h, Stahlflex, Lucas, etc. Dazu Teile en masse! Offene Klasse eingetragen (bis auf LKM), benötigt kundige Hand. Wegen Aufgabe FP 1500 €. Email: Chrissi-Scharny@t-online.de, PLZ: 22395 VERK. Vanucci-Motorradstiefel, Gr. 42, wenig getragen da Fehlkauf an Selbstabholer (Buchholz i.d.N), 40 €. Telefon: 04181-360572

MIT 65 Jahren da fängt das Leben an ... Musikalisch bin ich ebenso gut drauf, wie beim Motorradfahren. Daher suche ich, NR, 182, eine sympathische und aufgeschlossene SFin/Sozia, die mit mir in die neue Saison starten möchte. Wenn Du NR, schlank bis normal, spontan, unternehmungsfreudig und um die 60 bist, außerdem zu Deinen Freizeitaktivitäten Musik-/ kulturelle Veranstaltungen, Radtouren, Urlaube/Kurztrips, Schwimmen, Kochen und gutes Essen gehören, dann freue ich mich auf Deine Antwort. Kommst Du aus dem Raum VER/Bremen und umzu, dann könnten wir vielleicht schon in Kürze etwas gemeinsam unternehmen. Email: jhw@ewe.net SUCHE aus dem Raum Soltau-Munster-Uelzen nette Motorradfahrerinnen und -fahrer (keine Raser) zwecks gemeinsamen Touren und schönen Ausfahrten, nicht nur in der Lüneburger Heide, vielleicht auch mal für ein paar Tage in angrenzende europ. Länder. Bin selbst 55 J. alt, kommen aus Munster und fahre eine Yamaha XJ 900 S Diversion. Meldet Euch, gerne auch per WhatsApp. Telefon: 01575-1559420, Email: neolinger@ gmail.com, PLZ: 29633 VERK. Herren Chopper-Lederjacke. Schwarz/ Braun, Gr. L, wie neu, 50 €. Winterlederhandschuhe, Gr. 8 von Held 10 €. Hepco u. Becker, Topcase, 50 €. Telefon: 0176-34276480, Email: wiegandt48@gmx.de, PLZ: 28790


73 BIKER, 61 Jahre sucht selbstfahrende Bikerin, die Lust hat auf schöne Tagestouren, Raum HH oder Umgebung. Telefon: 0174-7688831

LEDER/GORE-TEX-KOMBI von Hein Gericke, Jacke Gr. L, Hose Gr. 28, Hosen- & Jackenbund durch Gürtel einstellbar, Protektoren an Ellenbogen & Knie, Hose Futter herausnehmbar, hält auch im Winter warm, Softprotektoren an Knie & Schulter, Hose hat 2 Taschen mit Reisverschluss, Jacke hat 5 Taschen mit 3 Reisverschlüssen und 2 Außentaschen mit Druckknöpfen, kein Sturz, gut erhalten und gepflegt, 3,5 Jahre jung, dickes 1,3 mm Leder, hohe Qualität, schwarz/grau, NP 998 € für nur noch VB 280 € VB; verkaufe wegen Hobbyaufgabe. Telefon: 04203-2827, PLZ: 28844

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DACHBODENRÄUMUNG geht weiter. Folgende Sachen werden abgegeben: Winkeltrieb 90° für Moto Guzzi / Ducati Tacho / DZM. Einmal montiert. VB 20 €. Zündspulen für Yamaha XS 750, 3 Stück, VB 10 €, Motorrad Gepäckrolle zu verschenken, Tankrucksack mit Magnetbefestigung / Lenkkopfgurt, VB 10 €. Telefon: 04488-71429, Email: 71429@gmx.de, PLZ: 26655

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SUCHE Sattel für NSU QUICK 98 ccm, Modell Herren, Bj. 1950. Telefon: 04934-804901, Email: santjer24@web.de, PLZ: 26529 SUZUKI SV 650 Bremshebel, geschmiedet und weitenverstellbar, neu und original, Stk. 10 € + Versand. Telefon: 04488-71429, Email: 71429@gmx.de, PLZ: 26655

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ANHÄNGERVERLEIH AW-Bikes, Varel, 04451-959456 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211

APRILIA * Claus Carstens GmbH, Hennstedt, 04836-1550 * m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 * Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755 * Motorrad & Auto Hansen, Horstedt, 04846-693475 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * Wimi, Kiel, 0431-641575 * Zager, Bremerhaven, 0471-805599 ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640

BEKLEIDUNG UND ZUBEHÖR Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 Biker Outfit, Schleswig, 04621-9844377 Biker Store (ehem. H.Gericke), Bremen, 0421-836900 Börjes Biker Outfit, Augustfehn, 04489-2541 Börjes Biker Outfit, Oldenburg, 0441-2047886 BRB, Ostrhauderfehn, 04952-994191 Hein Gericke, Flensburg, 04608-96192 Hein Gericke, Hamburg, 040-232730 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310 Louis GIGAStore, Hamburg-Hammerbrook, 040-2362020 Louis MEGAShop, Hamburg-Stellingen, 040-52014226 Louis FUNSHOP, Hamburg-Allermöhe, 040-734193193 Louis FUNSHOP, Hamburg-Langenhorn, 040-50053113 Louis Verkauf ab Lager Hamburg, 040-23808114 Louis GIGAStore, Hannover, 0511-3180418 Louis MEGAShop, Bremen, 0421-5980047 Louis MEGAShop, Kiel, 0431-63651 Louis MEGAShop, Lübeck, 0451-4998084 Louis MEGAShop, Emsbüren, 05903-2589258 Louis MEGAShop, Osnabrück, 0541-971550

Bekleidung & Zubehör Fortsetzung

Louis FUNSHOP, Emden, 04921-587535 Louis FUNSHOP, Braunschweig, 0531-2312055 LoJo best stuff clothing, Stockelsdorf, 0171-5340430 Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 MOTOPORT, St. Michaelisdonn, 04853-80090 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 Scholly‘s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 Scholly‘s Motorrad GmbH, Drakenburg, 05024-981516 SUB-Motorradteile, Hatten-Sandkrug, 04481-906725 Motorrad-Center Wessmann, Lingen (Ems), 0591-54106 Westphalen, Itzehoe-Heiligenstedten, 04821-75553

BENELLI * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 o. 42

BETA

BRIXTON * AS Auto & Motorrad Handel, Bad Zw.ahn, 04403-1575 * Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676

BUELL Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-941294

CAN-AM * G. Wilhelmsen, 24998 Oeversee, 04630-90600 * Motorrad-Center Wessmann, Lingen (Ems), 0591-54106

CPI Bikershop, Bordesholm, 04322-2272

CUSTOMIZING & CHOPPER Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21

DAELIM * Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 * Michaelis, Lütjensee, 04154-7152

* Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820-

DERBY

BIKERBRILLEN / OPTIKER

* Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755

Schmidt Brillen, Großhansdorf, 04102-67347

BIMOTA * Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383

BMW (Vertragshändler) * Bergmann & Söhne, Neumünster, 04321-558669-0 * Bergmann & Söhne, Pinneberg, 04101-5856-0 * Bobrink GmbH, Bremerhaven, 0471-9828019 * BvZ, Karlshof, 04528-91500 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600 * Helming & Sohn, Wietmarschen-Lohne, 05908-919990 * Stüdemann, Hamburg, 040-6404329 * ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640 * ZTK Erlebniswelt Motorrad GmbH, Uelzen, 0581-9739260

BMW (freie Händler) BML, Lüneburg, 04131-8200180 Boxer, Delmenhorst, 04221-280290 BRB, Ostrhauderfehn, 04952-994191 Fahrzeuge Brinkmann GmbH, Grasberg, 04208-2588 HC-Motorradtechnik, Ostrhauderfehn, 04952-8651 Maaß-Kfz, Morsum, 04204-913141 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 Michaelis, Lütjensee, 04154-7152 Mobiler Mot. Service Zempel, Hamburg, 040-35563904 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768 W&S, Bad Oldesloe, 04531-128222 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

DUCATI * Bergmann & Söhne GmbH, Bremervörde, 04761-71190 * Bernd Lohrig Motorräder, Syke, 04242-920340 * Ducati Hamburg, 040-66851694 * Ducati Schleswig-Holstein C. Carstens, 04836-1550 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686 * Hertrampf Racing GmbH, Emsbüren, 05903-2589130 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * O wie M, Lübeck, 0451-50278100 * Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 * Superbike Centrum Melle, Melle, 05422-926666 * Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0

EINSPEICHEN, RADBAU & FELGEN Langstädtler Bikes & Wheels, Bremen, 0421-445535 Schlepps, Hamburg, 040-857148

ENDURO / MOTO CROSS Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 Zweirad Center Jansen, Niebüll, 04661-4980

ERSATZTEILE Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

FREIE WERKSTÄTTEN Autopartner Baden, Achim, 04202-767704 AW-Bikes, Varel, 04451-959456 Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 Floh’s Motorräder & Zubehör, Haren, 05934-7049994 Guido Müntz Motorrad-Service, Seevetal, 04105-5984609 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 KfZ + Zweiradservice Breitenfeldt, Schwentinental, 04307-821800 Michaelis Zweiradhaus, Lütjensee, 04154-7152 MMK, Kiel, 0431-678723 Mobiler Motorrad Service, Hamburg, 040-35563904 Motorrad & Auto Hansen, Horstedt, 04846-693475 MF Performance, Lübeck. 0451-20948694


Händler-Verzeichnis

91

Web-Links zu den Händlern findet ihr unter www.kradblatt.de! * = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs Freie Werkstätten Fortsetzung

S. Matthias & T. Oltmer GbR, Jeddeloh 1, 04405-917882 Motorbike-Factory, Hamburg, 040-24195828 Motorbike Witten, Ahrensburg, 0171-6441536 Motorrad Siemer, Hausstette, 04446-989475 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 Motorradnest GmbH, Langen bei BHV, 04743-277808 Motorradtechnik Wolff, Hatten, 04482-980830 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 Motorrad Greggersen, Hasselberg, 04642-6888 Motoshop, Hamburg, 040-57131050 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104 Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 Stecher Motorradtechnik, Barsbüttel, 040-49020343 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768 Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21 Weltermann-Motorräder, Jesteburg, 04183-97597-0 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939 Zweirad Denker, Hude-Wüsting, Telefon 04484-945541

GEBRAUCHTFAHRZEUGE

Becker, Bremerhaven, 0471-61676 Berentelg, Meppen, 05931-9886-0 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 Kindel & Wetzel, Elmshorn, 04121-50455 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557 Second Hand Bikes, Wallhöfen, 04793-8307

GEBRAUCHTTEILE

Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571

Gebrauchtteile Fortsetzung

Husqvarna Fortsetzung

GESPANNE

* Indian Papenburg, Papenburg, 04961-8096100 * Legendary Cycles, Hamburg, 0171-6422626 * Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 * Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700

NordheideBikes, Welle, 04188-8998495 Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 Second Hand Bikes, Wallhöfen, 04793-8307 JOY-TEK Gespannservice, Edewecht, 04405-4505

HARLEY-DAVIDSON Bike-Mechanic GmbH, Wentorf, 040-41922610 * Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-941294 MMK, Kiel, 0431-678723 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270 Motors, Winsen-Luhe, 04171-781292

HONDA Christiansen, Husum, 04841-93293 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677 * Honda Center Wilhelmshaven, WHV, 04421-12078 * Hobby Motor Freizeit, Uelzen, 0581-74971 * Kindel & Wetzel, Elmshorn, 04121-50455 * Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 * Motor-Forum GmbH, Bad Oldesloe, 04531-86008 * Motorrad-Huchting GmbH, Bremen, 0421-570041 * Motor Team Schwerin, Oldenburg SH, 04361-2400 * Motorradcentrum Lütjenburg, Lütjenburg, 04381-419595 * Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939 * Wellbrock & Co., Lilienthal, 04298-465590 * Motorrad-Center Wessmann, Lingen (Ems), 0591-54106 Westphalen, Itzehoe-Heiligenstedten, 04821-75553 Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496

* TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640

INDIAN

KAWASAKI * Berentelg, Meppen, 05931-9886-0 * GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755 * Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 Korte, Werlte, 05951-770 * Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 Motorrad Lueschen, Wildeshausen, 04431-4728 * Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * Moto-Service Knabe, Büdelsdorf, 04331-4382772 * MRetta, Schwentinental - Kiel, 0431-26090780 * Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 * Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939 Zweirad Center Jansen, Niebüll, 04661-4980 * Zweirad-Technik Herzog, Langstedt, 04609-101112 * Zager, Bremerhaven, 0471-805599

KEEWAY * KM-Moto, Diepholz, 05441-5678

HOREX (neue Modelle)

KREIDLER

* Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008

* Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820* Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 * Weltermann-Motorräder, Jesteburg, 04183-97597-0

HOTELS / PENSIONEN

Das Gutshaus, Alt Tellin, 039991-36965 Gasthaus Wiemann-Sander, Bad Iburg, 05403-2475 Haus zur Sonne, Hallenberg-Hesborn, 02984-1474 Hotel Bigger Hof, Olsberg, 02962-979070 Hotel Lindenhof, Bad Sachsa, 05523-1053

HUSQVARNA BvZ, Karlshof, 04528-91500 * Bergmann & Söhne, Hamburg, 040-28005730 * Dähn, Uwe, Borstorf, 04543-7515 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755 * Heller und Soltau, St. Michaelisd., 04853-80090 * Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399

KTM * BvZ, Karlshof, 04528-91500 * Bergmann & Söhne, Hamburg, 040-28005730 * G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600 * Hertrampf Racing GmbH, Emsbüren, 05903-2589130 * m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * Meine, Bispingen, 05194-974401 * Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 * Ruser, Haseldorf, 04129-443 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 Wimi, Kiel, 0431-641575 Zweirad Center Jansen, Niebüll, 04661-4980 * Zweirad-Center Melahn, Kaltenkirchen, 04191-7226410


92

Händler-Verzeichnis

Web-Links unter www.kradblatt.de-haendlerverzeichnis KYMCO * Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 * Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 * Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 * Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 * TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011 * ZTS, Hamburg, 040-2501664 * Zweirad Grossmann, Delmenhorst, 04221-17396

LAUTSPRECHER Verleih & Service www.Akustik-Center.de, Neumünster, 04321-44827

LAVERDA Berentelg, Meppen, 05931-9886-0 * Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686

LEISTUNGSPRÜFSTAND Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950

LML * kein Eintrag

MALAGUTI * KM-Moto, Diepholz, 05441-5678

MONKEY & DAX www.monkey-racing.de, Delmenhorst, 04221-9245449

MBK * BRB, Ostrhauderfehn, 04952-994191 * Mototreff, Oldenburg, 0441-43557

MOTO GUZZI * Claus Carstens GmbH, Hennstedt, 04836-1550 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686 Guzzi Jakob, Beppen, 0152-21974392 * Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640

MOTOREN-INSTANDSETZUNG

Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701 MMK, Kiel, 0431-678723 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768 Stüdemann, Hamburg, 040-6404329

MOTORRAD-REISEN AHR*EIFEL*TOUREN, 53505 Altenahr, 02643-901894 NSK-Motorradreisen, Bad Beversen, 05821-9989314 www.curva-biketravel.com, Ganderkesee, 04222-920579

MOTORRAD-TRAININGS Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 www.Dannhoff-Motorsport.de, 0176-21539115

MOTORRAD-VERMIETUNG

Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 Rent it, Bremerhaven, 0471-9791012

Motorradvermietung Fortsetzung Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 Stüdemann, Hamburg, 040-6404329 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0

MOTORRÄDER UND ZUBEHÖR

Zweirad Center Jansen, Niebüll, 04661-4980 Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 Ralf‘s Moto Shop, Winsen-L., 04171-788382 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 Weltermann-Motorräder, Jesteburg, 04183-97597-0

MPU-BERATUNG Jürgen Diekmann, Oldenburg, 0441-45447

MV AGUSTA * Bernd Lohrig Motorräder, Syke, 04242-920340 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104

MZ * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211

OLDTIMER-RESTAURIERUNG www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 Rainer Zumach, Syke-Ristedt, 04242-84104

ONLINE-SHOP www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

PFANDHAUS

ROLLER / SCOOTER

KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557 Motorrad Siemer, Cloppenburg, 04471-1805940 Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-979100

ROYAL ENFIELD * 2radhaus Stadie, Pinneberg, 04101-72720 * AS Auto & Motorrad Handel, Bad Zw.ahn, 04403-1575 * Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 * Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701 * Lübkemann & Benthe GmbH, Bremen, 0421-413747 * Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 o. 42 * Motorrad-Center Wessmann, Lingen (Ems), 0591-54106 * Team Vahrenkamp GmbH, Melle, 05422-42080 * Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676

SACHVERSTÄNDIGE & GUTACHTER Detlef Stelter (vereidigt), Oldenburg, 0441-391393 Ing. & Sachverst.-Büro Wolters, Weyhe, 0421-805253 Mario Empting (vereidigt), Bremen, 0421-6360644

SANDSTRAHLEN PS Paulawitz-Sandstrahlen, Langwedel, 04232-267472

SCHLÜSSELDIENST Völz, Bremen, 0421-444491

SCHRAUBEN Völz, Bremen, 0421-444491 VA-Schrauben Uwe Gräber, Flensburg, 0461-28480

Hanseatische Pfandkredit, Lüneburg, 04131-8544111

SELBSTHILFEWERKSTÄTTEN

PEUGEOT

MSB - Motorradselbsthilfe, Bremen, 0421-64366889

Fahrzeuge Brinkmann GmbH, Grasberg, 04208-2588 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86

www.bikershelpline.de, 0176-30191110 (24h)

PULVERBESCHICHTEN kein Eintrag

QUAD / ATV Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 Motorrad-Center Wessmann, Lingen (Ems), 0591-54106 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 Quadcentrum Delmenhorst, Delmenhorst, 04221-14261 Weltermann-Motorräder, Jesteburg, 04183-97597-0

RAHMENVERMESSUNG Motorrad-Box, Brake, 04401-857374

RECHTSANWÄLTE Jan Schweers, Bremen, 0421-69644880

REIFEN HÄNDLER & SERVICE

Guth, Ganderkesee, 04222-9460990 Hagemann, Hamburg, 040-3901733 HSM-Team, Bremen, 0421-6901460 Klasen & Birkholz, Cuxhaven, 04721-714885 + 86 Marco‘s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 Meyer, Wittmund, 04462-923922 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 Reifen Süderstraße, Hamburg, 040-251111 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768 TyreXpert Reifen + Autoservice, www.tyreXpert.de www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

RENNSPORTZUBEHÖR www.goede-motorsport.de, 02241-921346

SEELSORGE / NOTRUF SITZBÄNKE / SATTLEREI Sattlerei em.es.es, Bremen, 0421-9593940 Sattlerei Stein, Breddorf, 04285-1791 Schauland, Kiel, 0431-62780

SUPER MOTO TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825

SUZUKI * Bergmann & Söhne, Bremervörde, 04761-71190 * Bergmann & Söhne, Neumünster, 04321-5586690 * Bergmann & Söhne, Tornesch, 04122-954930 * Böwadt & Hansen, Handewitt, 0461-94240 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 * Dähn, Uwe, Borstorf, 04543-7515 * Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 Fahrzeuge Brinkmann GmbH, Grasberg, 04208-2588 * Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 * Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 * HJM-Motorradtuning, Hagen, 04746-726630 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677 * m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 * Motorradtechnik Hamburg, 040-8318037 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303 * Motorsport Service Friedrichsort, 0431-2374411 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 * Pricker & Buß, Haaren, 05932-996262


Händler-Verzeichnis * = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs Suzuki Fortsetzung

Rainer Zumach, Syke, 04242-84104 * Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 Scholly‘s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 * Thümler, Berne, 04406-92982 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939 * ZTS, Hamburg, 040-2501664

SWM * Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820-

SYM * S. Matthias & T. Oltmer GbR, Jeddeloh 1, 04405-917882 * Thümler, Berne, 04406-92982

TGB

Vespa / Piaggio Fortsetzung

* Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755 * MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640 * Zweirad Center Jansen, Niebüll, 04661-4980 * Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496

URAL * Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676

VICTORY

* Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 * Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383

* Victory Papenburg, Papenburg, 04961-8096100

TRIKE (inkl. Vermietung)

Powerplustools, Ahlhorn, 04435-9160677 Völz, Bremen, 0421-444491

Wilkens, Oldenburg, 0441-86594

TRIUMPH * G. Wilhelmsen, 24998 Oeversee, 04630-90600 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 Heller und Soltau, St. Michaelisd., 04853-80090 * Helming & Sohn, Wietmarschen-Lohne, 05908-919990 Korte, Werlte, 05951-770 * Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310 * O wie M, Lübeck, 0451-50278100 * Ruser, Haseldorf, 04129-443 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 * Triumph Flagshipstore Hamburg, 040-807902150 * Triumph World Hamburg Nord, 040-21988560 * Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700 * ZTK Erlebniswelt Motorrad, Schneverdingen, 05193-9640

UNFALLFAHRZEUGANKAUF

Bikershop, Bordesholm, 04322-2272 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220 m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944

VERGASERREINIGUNG + Instands. MM-Performance, Weyhe, 0421-801270 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

VERKLEIDUNGSREPARATUR AW-Bikes, Varel, 04451-959456 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374

VESPA - PIAGGIO * Fahrzeuge Brinkmann GmbH, Grasberg, 04208-2588 * Kliem, Ritterhude, 04292-1247 Motorrad-Schulze, Lilienthal, 04298-6998041 * m.a.s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211

WERKZEUGE

YAMAHA * Autohaus Degewitz, Mölln, 04542-87060 * Bruno‘s Moto Company, Flensburg, 0461-51086 * Dohrn, Langenhorn, 04672-1292 * Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 * Fips Motorgarage, Jemgum, 04958/9394894 * Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 * Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 * Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 o. 42 * Motorradhaus P. Niemann, Molbergen, 04475-947600 Motorrad-Schulze, Lilienthal, 04298-6998041 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303 * Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 * Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 * Ruser, Haseldorf, 04129-443 * Scholly‘s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 * Scholly‘s Motorrad GmbH, Drakenburg, 05024-981516 * Schröder, Rhade, 04285-651 Weltermann-Motorräder, Jesteburg, 04183-97597-0 * Westphalen, Itzehoe-Heiligenstedten, 04821-75553 * Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-9791012 * Yamaha Stelter, Oldenburg, 0441-391393 www.Motorradhandwerk.de, Rosengarten, 04108-413939

ZERO (Elektro-Motorräder) * Zager, Bremerhaven, 0471-805599

ZYLINDERBESCHICHTUNGEN TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825

ZYLINDERSCHLEIFEREI

Brinkmann, Visbek, 04445-950810 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768


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