Page 213

σκαρφαλώνω σε µία µαούνα, µε γερή φουσκοθαλασσιά, που δεν σταµατά λόγω του ότι το κύµα έρχεται κατ’ ευθείαν από τον ανοικτό Ατλαντικό. Ο κυµατισµός δεν επιτρέπει στο πλοίο να έχει σκάλα στην πλευρά. Με παίρνουν επάνω στο κατάστρωµα σε ένα δίχτυ, σαν φορτίο. Η επιθεώρηση έγινε µε 40 και πλέον βαθµούς. Το πλοίο ήταν καλό. Ήταν το πρώτο πλοίο των δύο φίλων, το µετονοµασθέν «Transworld Trader». Οι δύο φίλοι ορκίσθησαν ότι θα µε ενθυµούνται και θα µε συµβουλεύονται πάντοτε, το οποίο πράγµατι συνέβη στις αρχές, και µάλιστα µε συχνές επισκέψεις µου στα γραφεία τους, όπου αντί για φωτογραφίες πλοίων στους τοίχους είχαν φωτογραφίες από αρνιά και µοσχάρια Αργεντινής..... Τους απήντησα «µη λέτε µεγάλες κουβέντες που δεν θα τηρήσετε........» Σε λίγα χρόνια εχώρισαν κάνοντας ο καθείς την δική του εταιρία. Πράγµατι και οι δύο µε διετήρησαν ως τεχνικό τους σύµβουλο για ένα διάστηµα ακόµα, µέχρι το 1979. Όταν το γραφείο του Ν.Β. µεγάλωσε αρκετά και οργανώθηκε µε περισσότερα πλοία εστελεχώθη µε ένα µηχανικό Ε.Ν., ως αρχιµηχανικό, που, όπως ήταν φυσικό, δεν θα µε ήθελε και πολύ στα πόδια του.......... Κλασική ιστορία όπου η εκτίµηση των υπηρεσιών του επαγγέλµατός µας εκτιµάται προς τα κάτω.... Ο Ν.Β. επροχώρησε τον δρόµο του και εδηµιούργησε τις βάσεις για τον εφοπλιστικό κολοσσό που διαχειρίζεται ο γιός του σηµέρα, την «Brave Maritime» και την «Stealth Maritime». Ας είναι καλά οι άνθρωποι...... 2.- Οι ίδιοι αυτοί φίλοι, ενώ σε κάποια περίοδο ήµουν ήδη στην Ιαπωνία για λογαριασµό άλλου πελάτη µου, µε ειδοποίησαν να επιθεωρήσω ένα πλοίο στην Αkita, µε προοπτική την αγορά του. Η Akita ευρίσκεται στην δυτική ακτή της Ιαπωνίας, απέναντι από τη Σιβηρία. Τα χρήµατα που είχα µαζί µου είχαν τελειώσει. Μου παρήγγειλαν να δανεισθώ χίλια δολάρια από τους τότε γνωστούς ναυλοµεσίτες Tokyo Freighters, µε την δραστήρια Miss Ihara, και θα τους τα έστελναν. Ήταν χειµώνας. Φθάνω στην Αkita µε πολλούς βαθµούς κάτω από µηδέν. Στο κατάστρωµα του πλοίου έκανες πατινάζ από τον πάγο. Το πλοίο δεν ήταν καλό και απερρίφθη, όθεν οι Tokyo Freighters δεν θα έβγαζαν την προµήθειά τους. Εγώ επέστρεψα στην Ελλάδα. Μετά ένα χρόνο περίπου, σε ένα ναυπηγείο στην Ιαπωνία, έκανα επίβλεψη εργασιών κάποιου πλοίου. Παραδόξως όµως, παρ’ όλες τις καλές σχέσεις που είχα δηµιουργήσει στην Ιαπωνία όλα τα χρόνια 213

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

Advertisement