Page 208

πρώτη πλοιοκτητική µου συµµετοχή και δυστυχώς και σε σοβαρά προβλήµατα υγείας τον Θόδωρο. Στις αρχές του 1970, µε την απόφαση αποχωρήσεώς µου από το Lloyd’s, η βάση για την δηµιουργία ναυπηγικής επαγγελµατικής στέγης ήταν έτοιµη. Ο χώρος όµως ήταν πολύ µικρός και έτσι µετεκόµισα σε ελεύθερα γραφεία της εταιρίας του Σόλωνος Κοντού, στην οδό Αριστείδου, για µικρό διάστηµα όµως. Με συγκίνηση θυµάµαι πάντοτε την βοήθεια που µου έδωσε αφιλοκερδώς, στα πρώτα µου βήµατα, που µε βοήθησε να στεριώσω σαν ελεύθερος επαγγελµατίας. Σύντοµα, στο τέλος του 1970, πάλι µετεκόµισα, αυτή τη φορά στην οδό Σωτήρος ∆ιός 7, σε ευρύχωρα γραφεία που από κοινού επήραµε µε τον συνάδελφο Ορέστη Βαλασσάκη. ∆υστυχώς ένα χρόνο αργότερα περίπου οι επαγγελµατικές επιδιώξεις του Ορέστη άλλαξαν και έτσι έµεινα µόνος, σε ένα χώρο υπερµέτρως µεγάλο. Νέα ευκαιρία µε οδήγησε σε συστέγαση σε γραφεία στην οδό Χαριλάου Τρικούπη 8, προς το τέλος του 1971, µε τον Ίωνα Λίβα, που είχε δύο παλαιά µικρά µεσογειακά πλοία, στα οποία απέκτησα συµµετοχή 30%........ µε όνειρα να τα κάνουµε πολλά. Εν τούτοις και αυτή η επιχειρηµατική προσπάθεια που θέλησα να προωθήσω, παράλληλα µε τις ναυπηγικές δραστηριότητες του γραφείου, υπήρξε ατυχής. Το πλοίο «Ελπίς Λ.», ανασφάλιστο λόγω υψηλών ασφαλίστρων, µε καλή συµπεριφορά εκµεταλλεύσεως µέχρι τότε, έτυχε να παρουσιάσει διαρροή ελαίου στην χοάνη του τελικού άξονος. Έτσι, φορτωµένο µε µπάλες βάµβακος όπως ήταν, ανελκύσθη σε ναυπηγείο του Περάµατος. Κατά την διάρκεια κάποιας συγκολλήσεως στα ρέλια του καταστρώµατος, σπίθα επέρασε από έναν ανοικτό αεραγωγό κύτους και ανεφλέγη το µπαµπάκι!! ∆εδοµένου του είδους του φορτίου και της απειρίας της πυροσβεστικής υπηρεσίας το πλοίο κατεστράφη τελείως....... Το κτύπηµα αυτό, από την αρχή της συµπλοιοκτησίας, ήταν κάτι το οποίο δεν µας επέτρεψε να σηκώσουµε κεφάλι, όπως λένε, και µερικά χρόνια αργότερα να την διαλύσουµε και εγώ να βάλω µυαλό και να εγκαταλείψω τις εφοπλιστικές µου περιπλανήσεις........... Τον Ιούνιο του 1976 µετεκόµισα σε ιδιόκτητο γραφείο, στην οδό Σκουζέ 14, µε την επωνυµία «Marine Technical Consultancy 208

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...