Page 200

Tons = 36.32 Registered Net & Gross = 66.50 Length TM = 86.4 Length OA = 96.6 Length WL = 76.8 Breadth = 16.6 Draught = 6.0 Depth = 7.3 S. Area = 1883 Sailmaker: Ratsey ‘33 Builder(s): De Liesbosch Shipbuilding Works Location: Utrecht Year: September 1921 Engine Particulars: Oil Engine 4SA, 4 cylinder 175 x 200 mm, M.A.N. ‘57, MN24 Classification Particulars: +100A, Yacht, LMC, NE ‘57 (NE means new engine with built date) Να σηµειωθεί ότι το σκάφος ήταν µε καρφωτά ελάσµατα. Λόγω της ηλικίας του εζήτησα από τους επιβλέποντες µηχανικούς, που είχαν έλθει από το εργοστάσιο µπύρας του Φιξ, να αποξηλωθούν τα εσωτερικά φεδρώµατα και τα πανιόλα και να αφαιρεθεί το στερεό έρµα του πυθµένος για να γίνει εσωτερκή επιθεώρηση. Επιπλέον εζήτησα να γίνουν µετρήσεις του πάχους ελασµάτων (τότε γινόντουσαν µε τρύπες στη λαµαρίνα και µέτρηση µε παχύµετρο) και το σηµαντικότερο να βγουν τα δύο ξύλινα κατάρτια του για επιθεώρηση των βάσεών τους. Για τους µηχανικούς του Φιξ οι απαιτήσεις µου, λαµβάνοντας υπ’ όψη και το πνεύµα που υπήρχε στα ’60 για τις επιθεωρήσεις, φάνηκαν εξωπραγµατικές και υπερβολικές και αντέδρασαν έντονα, επισηµαίνοντες ότι χρόνια οι ίδιοι επιµελούντο της συντηρήσεως του σκάφους, το οποίο εξ άλλου εχρησιµοποιούσε η κυρία Γαρουφαλιά, το γένος Φιξ, σύζυγος υπουργού και σηµαίνοντος παράγοντος των ανακτόρων. Στις αντιδράσεις αυτές δεν έκανα πίσω και ιδού την εποµένη να καταφθάνει η ίδια η κ Γαρουφαλιά για να δει τι ακριβώς γινόταν ή για να µε επηρεάσει, µία και ήθελε το κότερο το συντοµώτερο για να πάει κάποια κρουαζιέρα. Αφού της εξήγησα µε 200

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...