Page 176

Μηχανή B & W / Harland & Wolff - Fairfield.

Η πρώτη σοβαρή πραγµατογνωµοσύνη στη Σούδα της Κρήτης, τον Μάρτιο 1960. Το εικονιζόµενο γιουγκοσλαβικό φορτηγό είχε ανατραπεί ενώ εκφόρτωνε σιτηρά. Φυσικά δεν είχαν γίνει οι απαραίτητοι υπολογισµοί ευσταθείας φορτώσεως σιτηρών...

των πλοίων στην ιδική του κατάταξη, αλλά η εµπορευµατοποίηση και ο ανταγωνισµός που ακολούθησαν τα επόµενα χρόνια ήσαν άγνωστοι παράγοντες. Ιδιαίτερα στο Lloyd’s, που γνωρίζω καλά, µέχρι περίπου το 1968-9, υπήρχε ικανοποιητική αυτοτέλεια των επιθεωρητών να κάνουν τις επιθεωρήσεις τους, ασχέτως εάν µία αρνητική έκθεσή τους µπορούσε ενδεχοµένως να δηµιουργήσει προβλήµατα στην εκµετάλλευση ενός πλοίου ή και αφαίρεση της κλάσεώς του ακόµα. Φυσικά πολλά ήσαν άµεσα συνδεµένα µε την επαγγελµατική επάρκεια και το ήθος του επιθεωρητού..... Λέγεται ότι ήµουν ένας «δύσκολος» επιθεωρητής επειδή απλά και µόνον ήθελα να κάνω τη δουλειά µου ευσυνείδητα και σύµφωνα µε τις καλές γνώσεις, που µε είχαν εφοδιάσει οι πανεπιστηµιακές µου σπουδές και η καλή διετής πρακτική γνώση που είχα λάβει από το Lloyd’s. Όπως είναι φυσικό, στο ιδιαίτερα ανεξέλεγκτο και εν πολλοίς ασύδοτο περιβάλλον του Πειραιώς,

Aπό αριστερά στην πρώτη σειρά ο Υπουργός Αδριανόπουλος, ο Chairman of Lloyd’s Register Pelly, οι εφοπλιστές Μ. Ξυλάς και Σ. Ανδρεάδης και στο άκρον δεξιά µόλις ο Lloyd’s Chief Surveyor Ferguson. Στη δεύτερη σειρά από αριστερά οι Ι. Παλαιοκρασάς, Κατσαµπής και Κ. Φιλίππου. Με την πλάτη αριστερά ο S. Blakeman Lloyd’s Surveyor στον Πειραιά. 10 Οκτωβρίου 1960

176

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

Advertisement