Page 174

Lloyd’s Register of Shipping Πριν τελειώσω την θητεία µου, τον Ιανουάριο 1958, είχα πρόσκληση τόσον από το American Bureau of Shipping, από τον L. Minett στον Πειραιά, όσον και από το Lloyd’s Register of Shipping, στο Λονδίνο για να αναλάβω εργασία ως επιθεωρητής. Μετά από µία επίσκεψη µου στα γραφεία του L.R.S. στο Λονδίνο επροτίµησα το δεύτερο κι έτσι λίγο αργότερα ανέλαβα υπηρεσίαν. Ως εκπαιδευόµενος επιθεωρητής ετοποθετήθηκα κατ’ αρχάς στο γραφείο της Γλασκώβης, όπου παρηκολούθησα τις νέες κατασκευές στο ναυπηγείο του Fairfield’s, για ένα χρόνο, και στη συνέχεια στα κεντρικά γραφεία του Λονδίνου, στο τµήµα εγκρίσεως ναυπηγικών σχεδίων και µελετών. Το ναυπηγείο του Fairfield’s, αν και από τα µεγαλύτερα Βρετανικά ναυπηγεία, δεν είχε εκσυγχρονισθεί όπως εκείνο του Alexander Stephens, όπου είχα εργασθεί ως φοιτητής, και εξακολουθούσε να λειτουργεί µε, εν πολλοίς, ατµοκίνητα µηχανήµατα, µε χειρονακτικές µεθόδους και χρησιµοποιούσε εκτεταµένα τις καρφώσεις, τόσον στις διαµήκεις ραφές των ελασµάτων του περιβλήµατος όσον και στη σύνδεση νοµέων, αγκώνων, ζυγών κλπ. Η λειτουργία τόσων πνευµατικών εργαλείων και ατµοκινήτων µηχανηµάτων εδηµιουργούσε ένα φοβερά αποπνικτικό και θορυβώδες περιβάλλον, που µαζί µε την καπνούρα, και την οµίχλη της Γλασκώβης, το λεγόµενο «smog», τη συχνή βροχή και τη λασπούρα µέσα στο ναυπηγείο, θα µου µείνουν αλησµόνητα. Οι εργάτες, υπ’ αυτές τις συνθήκες, όλο και «λούφαζαν» σε όποια γωνιά µπορούσαν, ανάβοντας φωτιές και βράζοντας σε ντενεκεδάκια το απαίσιο βρετανικό τσάϊ τους. Όταν είχε ποδόσφαιρο, συνήθως τις Τετάρτες, το ναυπηγείο από το µεσηµέρι άδειαζε, καθ’ ότι οι πάντες επήγαιναν στο γήπεδο......Με αυτές τις συνθήκες πως να ορθοποδήσει η τότε παραπαίουσα, από την αφαίµαξη του Β’ Παγκοσµίου Πολέµου, βρετανική οικονοµία και ιδιαίτερα η ναυπηγική της δραστηριότης...... Είναι ενδιαφέρον ότι στο ίδιο ναυπηγείο κατασκευάζοντο και προωστήριες µηχανές της B & W/Götaverken, δίχρονες µε «poppet valve», ένας τύπος που είχε σταµατήσει να παράγεται από την µητρική εταιρία της ∆ανίας. Οι µηχανές αυτές έµοιαζαν στις «Doxford» στο ότι ήσαν «αντιθέτων εµβόλων (opposed piston)» αλλά το άνω έµβολο, κινούµενο µε έκκεντρα από τον στρόφαλο, εχρησίµευε κυρίως στο να αποκαλύπτει τις θυρίδες 174

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

Advertisement