Page 151

ων ενώσεων µε την γωνία υδρορροής και της σειράς ελασµάτων παραπυθµενίδων, που ήσαν καρφωτά και εχρησίµευαν ως σηµεία ελαστικότητας για τις διαµήκεις κάµψεις του σκάφους. Το πλοίο είχε κοπεί στη µέση περίπου, επάνω σε µία τέτοια ραφή. Η για την εποχή εκείνη πρωτόγνωρη αυτή ζηµία είχε προξενήσει µεγάλη αίσθηση και ενδιαφέρον στους ναυπηγικούς κύκλους και είχε δηµιουργήσει ερωτήµατα ως προς την αποτελεσµατικότητα της τεχνικής των ηλεκτροσυγκολλήσεων σε µεγάλα δεξαµενόπλοια, όπως εθεωρείτο το «World Concord» τότε. Το σκάφος, κοµµένο στα δύο, περισυνελέγη από ρυµουλκά. Το πρυµναίο µέρος ερυµουλκήθη στο Loch Long της Σκωτίας. Το πρωραίο µέρος δεν το είδα αλλά νοµίζω ότι απωλέσθη κατά τις προσπάθειες ρυµουλκήσεως. Ενδεχοµένως το Το World Concord κοµένο σε δύο µέρη. πρυµναίο µέρος, µετά από έναν πρώτο δεξαµενισµό στο Belfast, ερυµουλκήθη στην Ολλανδία, νοµίζω, όπου και εσυγκολλήθη σε καινούργιο πρωραίο τµήµα, που είχε εν τω µεταξύ κατασκευασθεί. Ύστερα από µακροχρόνια έρευνα και µελέτες η Βρετανική Επιτροπή Ερεύνης Ναυτικών Ατυχηµάτων απεφάνθη πως η «αρχική αιτία» της καταστροφής (the prime cause of damage) ήταν ότι «η συγκόλληση στην επίµαχο ραφή (όπως και σε άλλες) είχε γίνει κάτω από κακές καιρικές συνθήκες και χαµηλή θερµοκρασία περιβάλλοντος». Αυτή ήταν και η πρώτη επαγγελµατική συµβολή µου στη ναυπηγική.... Για την ιστορία αναφέρω ότι η εµπειρία µου αυτή µου εδηµιούργησε στη συνέχεια ένα ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την διερεύνηση και µελέτη των ναυτικών ατυχηµάτων, που στον επαγγελµατικό µου βίο εκφράσθηκε σαν µία εξειδίκευση και µε οδήγησε σε ιδιαίτερες µελέτες που επήγαζαν από ερευνητικά προγράµµατα οργάνων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. 151

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΝΟΣ ΑΙΩΝΑ 1900 - 2000  

ΙΣΤΡΟΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΙΚΟΣΤΟ ΑΙΩΝΑ - ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑ...

Advertisement