__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1


Колонка редактора НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЙ ЖУРНАЛ «КОМПОЗИТНЫЙ МИР»

Дорогие друзья!

#6 (69) 2016 Дисперсно- и непрерывнонаполненные композиты: стеклокомпозиты, углекомпозиты, искусственный камень, конструкционные пластмассы, пресс-формы, матрицы, оснастка и т. д. — ТЕХНОЛОГИИ, РЕШЕНИЯ, ПРАКТИКА! Регистрационное свидетельство ПИ № ФС 77-35049 Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций от 20 января 2009 г. ISSN — 2222-5439 Учредитель: ООО «Издательский дом «Мир Композитов» www.kompomir.ru Директор: Сергей Гладунов gladunov@kompomir.ru Главный редактор: Ольга Гладунова o.gladunova@kompomir.ru Вёрстка и дизайн: Виктор Емельянов По вопросам подписки: podpiska@kompomir.ru По вопросам размещения рекламы: o.gladunova@kompomir.ru Advertising: Maria Melanich maria.melanich@kompomir.ru marketing@kompomir.ru Фото на обложке: «Композитное убежище» (стр. 76) Номер подписан в печать 16.011.2016 Отпечатано в типографии «Премиум Пресс» Тираж 3000 экз. Цена свободная Адрес редакции: 191119, г. Санкт-Петербург, ул. Звенигородская, д. 9/11 Телефон/Факс: +7 (812) 318-74-01 info@kompomir.ru Адрес для корреспонденции: 191119, г. Санкт-Петербург, а/я 152 Научные консультанты: Лысенко Александр Александрович доктор технических наук, лауреат Государственной Премии в области науки и техники, профессор кафедры Наноструктурных, волокнистых и композиционных материалов Государственного Университета Технологии и Дизайна, г. Санкт-Петербург Красновский Александр Николаевич доктор технических наук, доцент, зав. кафедры композиционных материалов Московского Государственного Технологического Университета «Станкин» Ветохин Сергей Юрьевич, исполнительный директор Союза производителей композитов, ведущий специалист по техническому регулированию и стандартизации. * За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет. При перепечатке материалов ссылка на журнал «Композитный Мир» обязательна.

Этот номер завершает годичный цикл и в следующий раз мы, по традиции, встретимся на выставке «Композит Экспо 2017». Есть у главных редакторов традиция обращаться к читателю словами: «Вы держите в руках очередной номер журнала». Однако цифровые технологии в СМИ так стремительно изменили соотношение читательской аудитории в свою пользу, что сегодня уместнее говорить: «Вы видите перед собой очередной номер журнала». Яркое подтверждение тому — рост читательской аудитории электронной версии нашего журнала. Вместе с тем, печатная версия по-прежнему имеет своих «поклонников», и мы рады им, поскольку, отправляя бандероль с журналом по почтовому адресу мы ощущаем те же чувства, которые ощущает человек, отправляя поздравительную открытку кому-то близкому. В этом году в России, в рамках WorldSkills (международное некоммерческое движение, целью которого является повышение престижа рабочих профессий), впервые была заявлена компетенция, связанная с композитными технологиями. Заслуга организаторов состоит не только в том, что эти мероприятия демонстрирует возможности отрасли, но и в том, что в них присутствует соревновательный момент, придающий им дополнительную динамику и драйв. Есть надежда, что в процессе своего развития композитная компетенция WorldSkills станет заметными и яркими событием. «Промышленность России будет ориентироваться на современные технологии, включая «интернет вещей» и композитные материалы». Об этом сказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров во время своего визита в Шанхай 1 ноября 2016 года, передает ТАСС. По его словам, «развитие композитных материалов становится реальной экономической альтернативой в современных условиях. В России расширяется их применение в авиации и судостроении, транспортном машиностроении и в разработке новых строительных материалов». Вот такие перспективы открывает перед нами Правительство в наступающем году! Остается понять в каких конкретных шагах будет воплощена эта «реальная экономическая альтернатива». Время покажет.

Читайте с пользой! C уважением, Ольга Гладунова КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

3


Содержание ВЕСТНИК СОЮЗКОМПОЗИТ

9

СОБЫТИЕ Московская региональная конференция

18

Компетенция «Технологии композитов» на WorldSkills Hi-Tech 2016

20

Неделя композитов

24

ОТРАСЛЬ Роль и место малого производственного бизнеса в инновационно-ориентированной экономике страны

26

Открыт новый дисконт-центр композитных материалов

33

Российские команды победили на Composite Battle World Cup Kazan–2016

34

МАТЕРИАЛЫ Современные композитные материалы для производства оснастки

36

Геомембрана — новое слово в сфере гидроизоляции

42

Вакуумные мешки многоразового использования — простое решение сложных задач

44


Содержание МАТЕРИАЛЫ Бесшовные модельные пасты HUNTSMAN Advanced Materials, разработанные для производства оснастки

46

Axel — продукты для композитов

52

ОБОРУДОВАНИЕ Аддитивные технологии — шаг в ногу со временем

56

Иновационное решение, расширяющее границы композитного рынка

60

ТЕХНОЛОГИИ «Мокрый» способ формования

62

ПРИМЕНЕНИЕ Создание надстройки пассажирского судна на подводных крыльях. Проект по Правилам

66

Композитное «Убежище»

76

РЕКЛАМА В НОМЕРЕ

86


НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ В РОССИИ Февраль 2017 Москва

www.minpromtorg.gov.ru www.uncm.ru


Официальное издание Союза производителей композитов при поддержке журнала «Композитный мир»

# 1 0 (117) 2016 # 1 1 (118) 2016

В НОМЕРЕ: 1. Деятельность Союза В Москве состоялся круглый стол «Подготовка кадров для композитной отрасли. Взгляд работодателя и преподавателя» 2. Новости отрасли Composite Battle World Cup Kazan-2016 | Российский производитель авиадвигателей НПО «Сатурн» осваивает полимерные композиты | Томские ученые создали дефектоскоп для контроля деталей ракет и самолетов | В Сибири разработают самолет из композитных материалов на замену Як-40 | Первые российские композитные опоры высоковольтной ЛЭП установлены в Приморском крае 3. Мировые новости В Германии разрабатывают лопасти ветроэнергетических установок из композитов на основе термопластов | Установлен первый биокомпозитный пешеходный мост в мире 4. Анонс Конференция «Современное состояние и перспективы развития производства и применения композитных материалов в России»

ВЫ РАБОТАЕТЕ. МЫ СОЗДАЕМ УСЛОВИЯ


СОЮЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПОЗИТОВ

1. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ СОЮЗА В Москве состоялся круглый стол «Подготовка кадров для композитной отрасли. взгляд работодателя и преподавателя» 24 октября 2016 года в Москве в рамках V открытого чемпионата профессионального мастерства «Московские мастера» по стандартам WorldSkills Russia состоялся круглый стол «Подготовка кадров для композитной отрасли взгляд работодателя и преподавателя». Мероприятие организовано Союзом производителей композитов совместно с ЗАО «ИНУМиТ», МГУ имени М.В. Ломоносова, ГБПОУ ОК «Юго-Запад». В круглом столе приняли участие представители Союза производителей композитов, ЦМИТ «Территория творчества», а также представители сферы образования: МГУ имени М. В. Ломоносова, ГБПОУ ОК «Юго-Запад», Сафоновский филиал ОГБПОУ «Смоленская академия профессионального образования» и производители изделий из композитов: АО «Авангард», АО «Холдинговая компания «Композит», ООО «КБ АРХИПОВ». Ключевой задачей проведения данного круглого стола явилось содействие в подготовке компетентных и квалифицированных кадров систем среднего и высшего профессионального образования для последующей работы на предприятиях композитной отрасли. Участники круглого стола подчеркнули тот факт, что неотъемлемой частью системы образования должна являться возможность прохождения студентами практики на предприятиях и знакомство, еще в процессе обучения, со всеми основным материалами, технологиями, оборудованием и программным обеспечением, которые в дальнейшем могут быть использованы при работе на конкретном предприятии. Иными словами, по окончании учебного заведения «инженер-композитчик» и «композитчик-техник» должны обладать целым комплексом компетенций: быть одновременно конструктором, технологом и материаловедом. Кроме того, по словам Исполнительного директора Союза производителей композитов Ветохина Сергея Юрьевича, выпускник должен еще обладать навыками организации и ведения бизнеса, поскольку, в значительной степени, композитная отрасль России представлена именно субъектами малого и среднего предпринимательства. Для создания малого инновационного бизнеса необходимы незначительные финансовые вложения, ресурсы, площади, а главным является умение ставить конкретные задачи и творчески подходить к их решению, ну и конечно же знания в части конструирования и производства изделий из композитов. Участники круглого стола также отметили важность проведения среди молодежи соревнований профессионального мастерства по стандартам WorldSkills Russia по компетенции «Технологии композитов»

10

(для справки — компетенция «Технологии композитов» была подготовлена и включена в перечень профессий (компетенций) «WorldSkills Russia» в 2016 году по инициативе Союза производителей композитов, МГТУ им. Н.Э. Баумана, ООО «Инжинити», АО «Авангард» и других заинтересованных организаций и экспертов композитной отрасли и впервые была представлена в мае 2016 года на национальном чемпионате «Молодые профессионалы»). Проведение подобных мероприятий вызывает большой интерес среди участников и способствует проявлению их творческих способностей и лидерских качеств. По завершении круглого стола участники посетили непосредственно площадку, где проводился чемпионат профессионального мастерства «Московские мастера» по компетенции «Технологии композитов». В целом и преподаватели, и работодатели отметили важность проведения подобных мероприятий и проявили заинтересованность в сотрудничестве и выстраивании коммуникаций, включая возможность прохождения практики студентами на ведущих предприятиях отрасли.

КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016


www.uncm.ru

2. новости отрасли Composite Battle World Cup Kazan–2016 В Казани уже во второй раз прошел чемпионат Composite Battle — соревнование по работе с композитными материалами среди молодых специалистов и студентов. Организаторами мероприятия выступили Правительство Республики Татарстан, Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан, Министерство образования и науки Республики Татарстан, МГТУ им. Н. Э. Баумана, МГУ им. М. В. Ломоносова, КНИТУ-КАИ им. А. Н. Туполева, Московский композитный кластер, Союз производителей композитов России, Фонд инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП). В этом году впервые в чемпионате приняли участие команды из-за рубежа. Ключевая задача чемпионата — популяризация и продвижение отрасли композиционных материалов, в том числе и наноструктурированных композитов, среди молодых инженеров и студентов в качестве одного из приоритетных направлений развития отечественной промышленности. Первый этап чемпионата — федеральный — прошел в Казани с 26 по 28 октября. В ходе этого этапа участники из 10 команд соревновались в умении изготавливать люк капота двигателя вертолета. В состав жюри вошли руководители предприятий и ведущие специалисты в области производства и применения композитных материалов, в том числе, исполнительный директор троицкого наноцентра «Техноспарк» Мария Титова и руководитель отдела образовательных проектов ФИОП Гюзель Гумерова. Готовое изделие оценивалось по его качеству, соответствию техническому заданию, качеству сопроводительной документации, уровню затрат на производство. В рамках программы Composite Battle также прошла международная конференция «Трансфер авиационно-космических технологий в ключевые секторы экономики», на которой выступили представители ведущих предприятий, реализующих проекты в области производства и применения композитных материалов. С сообщением на конференции выступил Исполнительный директор Союза производителей

композитов Ветохин Сергей Юрьевич. В рамках чемпионата был проведен также конкурс бизнес-кейсов 15 команд, была организована выставка достижений в области композитов, в которой приняли участие Казанский вертолетный завод, «Рускомпозит», Сarbon Studio, Umatex и другие команды. На площадке чемпионата состоялись также мастер-классы для желающих, где можно было увидеть процесс создания изделия из композитов, самостоятельно изготовить вейкборд из материалов будущего. www.e-plastic.ru композиты-россии.рф www.cb.emtc.ru РТ-Химкомпозит разработал катализаторы для ракеты-носителя «Союз-СТ» Для выполнения запусков ракеты-носителя «СоюзСТ» с Гвианского космического центра холдинг «РТХимкомпозит» (входит в Госкорпорацию «Ростех») разработал катализаторы и один из основных материалов при его производстве — борное волокно. Разработанные катализаторы не содержат драгметаллов, характеризуются высокими физико-механическими показателями и используются в приводе турбонасосных агрегатов специального катализатора ракеты-носителя. Борное волокно в свою очередь является армирующим материалом с высокими механическими характеристиками и используется при изготовлении металлических композитных материалов на основе алюминия в качестве матрицы, которые успешно применяются в виде трубчатых распорок для каркасов космических аппаратов. «Для «Союз-СТ» мы создали уникальную и единственную в РФ научно-испытательную базу, где проводится изучение эффективности и контрольные испытания по аттестации и паспортизации промышленно выпускаемых катализаторов, а также высококонцентрированного пероксида водорода различных марок. Специально разработанное волокно обладает уникальной прочностью 3200 МПа, коэффициентом вариации менее 15, деформацией при растяжении 2,8% и при этом в диаметре остается 140 мкм», — отметил генеральный директор «РТХимкомпозит» Кирилл Шубский.

КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016

11


СОЮЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПОЗИТОВ

Разработанный холдингом «РТ-Химкомпозит» процесс получения и освоения в промышленном масштабе высокоэффективной технологии производства специальных катализаторов разложения высококонцентрированного пероксида водорода типа Ж-30-С-О используются также в турбонасосных агрегатах ракетных двигателей 11Д511, 11Д512, 11Д511У, 14Д21, 14Д22 ракет-носителей «Союз», «Прогресс», «Союз-ФМ», «Союз-2». Последние разработки «РТ-Химкомпозит» обеспечивают выполнение задач Федеральной космической программы, в том числе в части пилотируемых космических полетов, как с традиционных космодромов, так и с космодрома Куру (Французская Гвиана, Южная Америка) и широко используются при создании космической техники. На сегодняшний день с Гвианского космического центра уже состоялось 15 успешных запусков ракеты-носителя «Союз-СТ». www.rt-chemcomposite.ru ФГУП «ЦАГИ» применит многоканальную систему нагружения при ресурсных испытаниях композитного стабилизатора МС-21 Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») готовятся к началу ресурсных испытаний композитного стабилизатора самолета МС-21 — серийно изготовленного агрегата нового самолета. Заказчиком выступает ПАО «Корпорация «Иркут». Специалистам предстоит воспроизвести полный спектр переменных нагрузок, действующих на конструкцию в типовой эксплуатации, в объеме, обеспечивающем 60 000 полетов с трехкратным запасом. Работы пройдут на специально созданном стенде с использованием многоканальной системы нагружений, разработанной специалистами ЦАГИ совместно с коллегами из компании Atos (Италия). Промышленное внедрение данной разработки институт осуществляет совместно с ООО «Техпром» при поддержке Фонда «Сколково». Ключевые преимущества системы — сокращение времени монтажа испытательного стенда за счет унификации оборудования, снижение стоимости процесса эксперимента путем повышения производительности при низком энергопотреблении. Кроме того, обеспечивается высокая защищенность объекта от ненормированных нагрузок. В ЦАГИ система применяется при исследованиях конструкции планера самолетов Ил-76МД-90А и Sukhoi Superjet 100LR. По предварительным оценкам ученых, процесс займет не более двух с половиной лет (ранее подобное исследование длилось до пяти лет). «Мы впервые проводим ресурсные испытания полноразмерного агрегата, выполненного из композитных материалов. Это новое направление, которое потребует новых подходов. Поэтому результаты ис-

12

следований, несомненно, будут представлять большой интерес», — отметил заместитель начальника отделения ресурса конструкций летательных аппаратов ФГУП «ЦАГИ» Константин Щербань. www.tsagi.ru Российский производитель авиадвигателей НПО «Сатурн» осваивает полимерные композиты Научно-производственное объединение «Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область, входит в ОДК) осваивает полимерные композиционные материалы при производстве авиадвигателей военного и гражданского назначения, сообщил представитель пресс-службы ОДК. Благодаря внедрению таких материалов можно создать двигатели с существенно сниженной массой и улучшенными основными характеристиками. «Простое повторение опыта мировых компаний не позволит осуществить технологический скачок и тем более опередить их, поэтому внимание было сфокусировано на новых современных технологиях, имеющих максимальные перспективы применения», – сказал представитель ОДК. Концепция «Сатурна» предусматривает последовательные шаги, начиная от «замены материала в неответственных статорных деталях до ключевой задачи – разработки и создания модуля вентилятора из полимерных композиционных материалов». По информации ОДК, «серьезный прорыв можно осуществить с началом промышленного освоения и эксплуатации деталей из термопластичных полимерных композиционных материалов».

КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016

www.npo-saturn.ru


www.uncm.ru

Томские ученые создали дефектоскоп для контроля деталей ракет и самолетов Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) создали тепловой дефектоскоп, который способен не только обнаружить дефект в деталях и конструкциях самолетов и ракет, но и оценить его опасность для дальнейшей эксплуатации, рассказал заведующий лабораторией тепловых методов контроля ТПУ Владимир Вавилов. «Мы создали экспериментальный образец теплового дефектоскопа–томографа. Это портативный прибор, который мы намерены внедрять для российской авиации и ракетно-космической техники для контроля дефектов композитных материалов, которые все шире применяются в авиакосмической отрасли», — рассказал он. Разработка использует инфракрасный термографический метод неразрушающего контроля дефектов в композитах, который также называют методом теплового контроля. Суть метода такова: происходит импульсный нагрев поверхности объектов контроля, регистрации ее динамического температурного поля. Если есть скрытые дефекты, они проявляются в виде локальных тепловых аномалий поверхностной температуры, которые фиксируются в виде цветных термоизображений. По словам Вавилова, прибор может быть использован как на стадии производства, так и эксплуатации авиакосмической техники, например, для обнаружения скрытой воды в сотах и ударных повреждений в панелях эксплуатируемых самолетов. «В мире аналоги есть, их немного — похожие приборы делают фирмы из США, Германии и Израиля. Но у нас самая сложная начинка. У зарубежных компаний приборы предназначены просто для обнаружения дефектов: они могут только определить, есть дефект или нет. Мы перешли на стадию оценки параметров дефекта. Это то, что нужно заказчиками для определения ресурса изделия: нужно не просто знать, есть ли дефект, а насколько опасен этот дефект для дальнейшей эксплуатации», – пояснил собеседник агентства. Создание метода и прибора финансируется ТПУ. В ближайшее время планируется передача технологии организациям ракетно-космической отрасли для дефектоскопии нового типа высокотемпературных композитов. Интерес к технологии проявляют и зарубежные компании.

на замену советского самолета Як-40, сообщил научный руководитель института Алексей Серьезнов. Он пояснил, что в СибНИА в настоящее время ведется работа по созданию самолета на базе Як-40 для межрегиональных перелетов вместимостью от 30 до 50 пассажиров с углекомпозитным крылом и фюзеляжем. «Самолет Як-40 требует достаточно большой переработки. Мы подобрали к нему профиль крыла,

www.tass.ru В Сибири разработают самолет из композитных материалов на замену Як-40 Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина планирует в конце 2017 года поднять воздух прототип самолета из композитных материалов, разрабатываемый КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016

13


СОЮЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПОЗИТОВ

улучшили аэродинамику, сделали углекомпозитное крыло, оперение, подобрали двигатели американской фирмы Honewall, которые позволяют совершать взлет на трех двигателях, а крейсерский полет — на двух, то есть делают самолет более экономичным. Подобрали авиационные приборы, которые позволяют пилотировать и контролировать двигатель», — рассказал Серьезнов на «круглом столе», посвященном развитию гражданской авиации в Сибири. Он отметил, что в результате внесенных изменений в конструкцию характеристики самолета изменятся в лучшую сторону. В частности, будет увеличена скорость полета, а дальность увеличится с трех тысяч километров примерно до пяти тысяч. «Думаю, что в середине или к концу следующего года нам удастся поднять такой самолет в воздух уже с новым углекомпозитным крылом. Продемонстрируем его, и, думаю, что появятся потребители для самолета такого класса. Возможно, еще не будет сделан углекомпозитный фюзеляж, но это будет следующим шагом», — сказал Серьезнов. По его словам, вопрос о серийном производстве будет решаться после проведения серии полетов на опытном самолете. Як-40 — пассажирский самолет для местных авиалиний с тремя турбореактивными двигателями, разработанный в СССР в 1960-е годы. Вместимость — от 27 до 40 пассажиров. Всего было выпущено более 1 тысячи экземпляров. Серийное производство самолета прекратилось в начале 1980-х годов. www.ria.ru Первые российские композитные опоры высоковольтной ЛЭП установлены в Приморском крае Первые пять опор высоковольтных линий российского производства впервые в России установлены на Дальнем Востоке, в Приморском крае. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора-главный инженер Магистральных электрических сетей (МЭС) Востока Олег Гринько. «В этом году мы впервые установили на высоковольтной линии (220 кВ) «Губерово-Лесозаводск» пять опор из композитных материалов отечественного производства. Опоры из композитов зарубежного производства наши коллеги из других регионов уже устанавливали, а вот российские установлены впервые. То есть это опытная эксплуатация, по итогам которой будут сделаны выводы», — рассказал Олег Гринько.

14

Он добавил, что инновационные опоры изготовлены из стеклокомпозита, их масса в десятки раз меньше, чем металлических, что делает более простой их доставку к месту монтажа. Кроме того, срок службы новых опор — 50 лет. С апреля по ноябрь в период подготовки к осенне-зимнему сезону 2016−2017 годов капитальный ремонт произведен на 116 ЛЭП и 27 подстанциях, а затраты на ремонтную компанию составили более 1,1 млрд рублей. Фундаменты опор заменены на системообразующих линиях с напряжением 500 кВ от Бурейской ГЭС и Приморской ГРЭС, на ЛЭП-500 Хабаровская – Комсомольская. МЭС Востока — филиал ПАО «ФСК ЕЭС», работают на территории Дальневосточного федерального округа. В зону обслуживания входят пять субъектов Российской Федерации с населением свыше 5,2 млн человек. МЭС Востока отвечает за бесперебойную работу более 15,6 тыс. км линий электропередачи и 89 подстанций 220−500 кВ суммарной мощностью более 16,6 тыс. МВА. Филиал обеспечивает электрическую связь ОЭС Востока с энергосистемой Сибири, экспорт электроэнергии в КНР. В МЭС Востока работают 1982 человека. www.energybase.ru Завод по производству стекловолокна электротехнического назначения планируют в Астраханской области В Астрахани планируется построить новый завод по производству стекловолокна и стеклоткани. Об этом заявил 9 ноября во время посещения предприятия «Астраханское стекловолокно» губернатор Астраханской области Александр Жилкин. «Старое предприятие работает на максимальных мощностях, и их необходимо расширять», — отметил он. За последние четыре года на «Астраханском стекловолокне» успешно проведена модернизация технологического потока: приобретено новое оборудование, позволяющее производить стеклоткани нового поколения, соответствующие международным стандартам, проведены мероприятия по обеспечению температурно-влажностного режима в производствах. Общая стоимость проекта — 325,4 млн рублей. Инвестиции освоены на 98 %. «В этом году мы установили в цехах четыре новых намоточных аппарата, пятнадцать ткацких станков, шлихтовальную линию, холодильно-вентиляционное

КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016


www.uncm.ru

оборудование», — рассказала губернатору генеральный директор предприятия Наталия Мурзова. Компания готова полностью заместить весь импорт стеклоткани на российском рынке, к тому же астраханская стеклоткань в два раза дешевле европейских аналогов. Вместе с тем, «Астраханское стекловолокно» планирует увеличить и объёмы экспорта. Астраханский бренд хорошо известен в Германии и Франции. Материал незаменим в различных областях промышленности — от космической до станкостроения. Предприятие работает с такими компаниями, как «Роскосмос», «Росатом», многими кабельными заводами. Перспективы единственного в России предприятия связаны со строительством завода по производству стекловолокна и стеклоткани электротехнического назначения. По оценкам экспертов, общая стоимость инвестиционного проекта — 1 млрд 331 тысяч рублей. Срок его реализации — до 2021 года. Мурзова сообщила, что подана заявка в Фонд развития промышленности (ФРП). Проведена экспрессоценка проекта, идёт подготовка комплекта документов для проведения комплексной экспертизы. Предполагается, что новое предприятие будет специализироваться на производстве тонкой электроизоляционной стеклоткани толщиной до 0,25 мм и товарной стеклонити. Здесь будут применяться технологии, исключающие закуп сырья за рубежом, а именно — композиция шихты вместо стеклошаров и собственное производство стеклонитей на прямых замасливателях вместо импортных. Одновременно увеличится длина рулонов стеклоткани до девяти тысяч м. Они будут изготавливаться на шлихтованных нитях основ шириной до 150 см — это соответствует качеству стеклоткани мирового уровня. «На сегодня завод работает на максимальной мощности, — отметил Александр Жилкин. — Правительство Астраханской области поддерживает проект строительства нового предприятия по производству стратегически важной для промышленности продукции. Задача — за короткое время сформировать необходимый пакет документов, успешно пройти экспертизу с тем, чтобы необходимые средства были заложены в бюджет уже на 2017 год». www.plastinfo.ru Мастер-класс по композитам на Фестивале Наука 2.0 Портфельная компания «Роснано» «ПрепрегСКМ», входит в структуру «Холдинговой компании «Композит», производитель тканей и препрегов на основе углеродного волокна провела мастер-классы по работе с композитами для участников Фестиваля «Наука 2.0» в МГУ. Специалисты компании научили посетителей формовать миникапот из углеродных тканей посредством вакуумной инфузии. Мастер-класс по работе с композитами проходил на стенде «Роснано» в фундаментальной библиотеке МГУ. Технология вакуумной инфузии уникальна тем,

что для ее применения не требуются значительные капиталовложения в оборудование, она подходит для изготовления единичных или мелкосерийных изделий. С ее помощью изготавливаются различные изделия в авиастроении, судостроении, машиностроении. Размеры изделий могут быть разными от элементов интерьера автомобиля до лопастей ветрогенераторов и корпусов морских судов. В ходе мастер-класса было продемонстрировано изготовление мини-капота автомобиля. Мастер-класс повторялся трижды во время проведения Фестиваля «Наука 2.0» и вызвал большой интерес участков мероприятия. www.hccomposite.com В Московской области отремонтировано семь искусственных сооружений

ФКУ «Центравтомагистраль» завершило ремонт семи искусственных сооружений на федеральных трассах Московской области. На участке от Каширского до Симферопольского шоссе автодороги А-108 «Московское большое кольцо» отремонтированы мосты через реки Сосенка (км 10) и Лопасня (км 0). После планово-предупредительных работ введены в эксплуатацию четыре путепровода: на 41-м и 52-м км федеральной магистрали М-5 «Урал», на 117-м км трассы М-4 «Дон» (старое направление) и на 42-м км автодороги М-2 «Крым». Также завершились работы и на надземном пешеходном переходе, расположенном на 37-м км трассы М-5. Дорожники отремонтировали конструктивные элементы сооружений — пролетные строения, опоры и конусы, привели в порядок подходы к мостам и путепроводам, обновили дорожное полотно. Выполнен ряд мероприятий по повышению безопасности дорожного движения: установлены новые перильные и барьерные ограждения, нанесена горизонтальная разметка. В ходе работ применялись современные материалы — высокопрочные ремонтные составы и изделия из композитов, обеспечивающие долговечность конструкций. По итогам ремонта все сооружения приведены в полное соответствие нормативам, обеспечены комфортные и безопасные условия проезда автотранспорта. www.centrdor.ru


СОЮЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПОЗИТОВ

3. МИРОВЫЕ НОВОСТИ В Германии разрабатывают лопасти ветроэнергетических установок из композитов на основе термопластов Габариты оффшорных ветроэнергетических установок становятся все больше, поэтому транспортировка, установка, разборка и утилизация гигантских лопастей становятся все сложнее. Исследователи из научной организации Fraunhofer сотрудничают с экспертами для разработки особо прочных композитов на основе термопластов, которые делают лопасти ветряков более легкими и пригодными к утилизации. Благодаря своим особым свойствам, новые материалы также подходят и для других облегченных конструкций, например, в автомобильном секторе. Тенденция к установке все более крупных оффшорных ветровых электростанций сохраняется. Ветровые турбины с лопастями длиной до 80 метров в длину и диаметром винта свыше 160 метров предназначены для увеличения выработки электроэнергии. Поскольку длина лопастей ограничена их весом, необходимо разработать облегченные элементы из высокопрочного материала. Меньший вес делает легче сборку и разборку ветроэнергетических установок, а также повышает их устойчивость на море. Путем совершенствования конструкции и используемых материалов исследо-

16

ватели надеются уменьшить вес лопастей и таким образом увеличить срок их службы. В настоящем проекте впервые для изготовления лопастей применили термопласты, армированные стеклянными и углеродными волокнами. Одной из целей исследователей является возможность разделения термопластичной матрицы, стеклянных и углеродных волокон для их повторного использования. www.ftimes.ru


www.uncm.ru

4. АНОНС

Установлен первый биокомпозитный пешеходный мост в мире

Конференция «Современное состояние и перспективы развития производства и применения композитных материалов в России»

На территории Технологического университета Эйндховена в Нидерландах был установлен первый в мире пешеходный мост, сделанный полностью из биокомпозита. Строители моста получили разрешение на его эксплуатацию в течение одного года. Мост был построен благодаря сотрудничеству между студентами из разных профессиональных колледжей Эйндховена. По словам руководителя проекта Рейка Блока, впервые несущие конструкции моста были полностью выполнены из биокомпозита. Матрицей биокомпозита является полилактид, полученный в результате поликонденсации молочной кислоты, армированный волокнами из льна и технической конопли. Рийк Блок надеется, что этот мост продемонстрирует потенциальные преимущества биокомпозита, над вредными, с экологической точки зрения, традиционными строительными материалами. «Применение биокомпозита снижает зависимость от невозобновляемых природных ресурсов и делает возможным повторную переработку материалов» — рассказал Блок. «Со временем, я надеюсь, что биокомпозиты будут значительно чаще применяться при строительстве зданий и сооружений». Длина возведенного моста составляет 14 метров, весит он всего 1500 килограммов, что в четыре раза меньше, чем вес традиционного аналогичного моста. В конструкцию возведенного моста были встроены 28 датчиков, которые будут собирать показатели температуры, влажности, воздействия УФ-излучения на конструкцию, а также степень его деформации и изгиба. Эти данные будут передаваться команде разработчиков в режиме реального времени для их последующего анализа. www.compositesmanufacturingmagazine.com

Дата проведения: 28 февраля 2017 года Место проведения: г. Москва, ЦВК «Экспоцентр», павильон «Форум», конференц-зал «Южный» Союз производителей композитов совместно с Выставочной компанией «Мир Экспо» проводят конференцию в рамках 10-й Международной специализированной выставки «Композит-Экспо» На мероприятии будут рассмотрены вопросы, касающиеся современного состояния отрасли производства и применения композитных материалов, а также обозначены основные перспективы развития российского рынка композитов, выделены барьеры, тормозящие расширение областей применения композитов, а также предложены основные пути их преодоления. В качестве целевой аудитории конференции планируются специалисты предприятий, работающие в первую очередь в области производства и потребления композитных материалов, а это представители автомобиле-, авиа-, транспорто- и судостроения, производители железнодорожного подвижного состава и объектов транспортной инфраструктуры, представители естественных монополий и т.д. Для участия и получения пакета материалов конференции обязательна предварительная регистрация. Регистрационную заявку необходимо заполнить и прислать в офис Союза до 20 февраля 2017 года. Координатор проекта: Пунина Мария Андреевна e-mail: manager_mp@uncm.ru Редактор: Пунина Мария manager_mp@uncm.ru 117292, г. Москва, а/я 49 Телефон/факс: +7 (495) 786-25-36 www.uncm.ru

КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ВЕСТНИК ОТРАСЛИ | ноябрь | 2016

17


Событие Пунина Мария Андреевна Объединение юридических лиц «Союз производителей композитов» www.uncm.ru

Московская региональная конференция 6 октября 2016 года в Москве в рамках форума «Композиты без границ» состоялась научно-практическая региональная конференция по вопросу разработки и реализации региональных программ внедрения композитов и изделий из них в приоритетных отраслях экономики. Ключевая задача данного мероприятия — формирование системы стимулирования спроса на технически и экономически эффективную продукцию композитной отрасли в регионах Российской Федерации и обмен опытом по созданию данной системы. Конференция проводилась в рамках реализации государственной подпрограммы «Развитие производства композиционных материалов (композитов) и изделий из них» по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Объединением юридических лиц «Союз производителей композитов» (Союзкомпозит) совместно с АО «Холдинговая компания «Композит» и при поддержке Издательского Дома «Мир Композитов». В конференции приняли участие представители Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Правительства, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, Союза производителей композитов, Московского композитного кластера, АО «Холдинговая компания «Композит», российских и зарубежных компаний отрасли производства композитов и изделий из них, проектных и инжиниринговых организаций, а также организаций — реальных и потенциальных потребителей изделий из полимерных композитных материалов на объектах транспортной инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, промышленного и гражданского строительства. Программа конференции состояла из пленарно-

18

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

го заседания «Экспансия композиционных материалов на российском рынке» и двух параллельных секций: «Углеволоконные технологии и продукты» и «Композиты в отраслевых применениях». С приветственным словом на пленарном заседании выступил заместитель директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Серватинский Павел Вадимович. Он сообщил присутствующим о результатах реализации подпрограммы «Развитие производства композиционных материалов (композитов) и изделий из них» Государственной программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности», одной из ключевых задач которой, на современном этапе ее реализации, является стимулирование спроса в приоритетных секторах экономики на продукцию композитной отрасли. Начальник Управления поддержки и развития малого и среднего предпринимательства Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы Мошкович Борис Ефимович сообщил о готовности комплексной региональной программы поддержки предприятий композитной отрасли к подписанию в конце текущего года. Генеральный директор Технополиса «Москва» Ищенко Игорь Владимирович представил доклад об открытии новых производственных площадей на территории Технополиса «Москва» и его возможностях для субъектов малого предпринимательства, в том числе инновационного бизнеса композитной отрасли. Он также сообщил об открытии на базе Технополиса «Москва» детского технопарка «Кванториум», который является одним из разработанных Агентством стратегических иници-


Событие атив проектов дополнительного научно-технического образования школьников. О ходе реализации пункта 8 Перечня Поручений Президента Российской Федерации от 12 ноября 2012 г. № Пр-3028 о разработке и реализации региональных программ внедрения композитных материалов, конструкций и изделий из них в сфере транспортной инфраструктуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства доложил исполнительный директор Объединения юридических лиц «Союз производителей композитов» Ветохин Сергей Юрьевич. Исполнительный директор Московского композитного кластера Нелюб Владимир Александрович сообщил о деятельности кластера и основных задачах его развития. С докладами в пленарной части также выступили Генеральный директор UMATEX Group Тюнин Александр Владимирович, заместитель Генерального директора ПАО «РусГидро» по научно-проектной деятельности Фролов Кирилл Евгеньевич, генеральный директор АО «АэроКомпозит» Гайданский Анатолий Иосифович. На тематических секциях участниками были представлены доклады о передовых технологиях и инновационных разработках изделий и конструкций из композитов, пригодных для применения в приоритетных секторах экономики. В отдельную секцию на конференции были выделены технологии получения углеродного волокна и изделий на его основе. С докладами в этой части выступили производители изделий и конструкций из композитов, в том числе региональные, представив готовые решения из композитных материалов, пригодные для применения на объектах транспортной инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, промышленного и гражданского строительства. По завершении конференции в рамках форума «Композиты без границ» участникам была наглядно продемонстрирована технология вакуумной инфузии, посредством которой на глазах участников была изготовлена крышка багажника автомобиля из углекомпозита. На территории Технополиса «Москва» в рамах форума была также представлена экспозиция исходных компонентов, включая углеродные ткани и препреги, вспомогательных материалов для производства, пригодных для применения в различных отраслях промышленности. Участники соревнований «Формула студент» от университета МАМИ продемонстрировали новую модификацию болида Игуана 9, и электробайк MIG Police, изготовленные из углекомпозитов. Его участники посетили производственные цеха Холдинговой компании «Композит» и предприятия «Препрег-СКМ», а также новый цех по производству модульных корпусов автобусов из композитов «Нанотехнологического центра композитов».

Слушатели конференции

Ветохин Сергей Юрьевич Исполнительный директор Союза производителей композитов

Серватинский Павел Вадимович Заместитель Директора Департамента металлургии и материалов, Минпромторг России

Хлебников Владимир Викторович Генеральный директор АО «Холдинговая компания «Композит»

Мария Болотова UMATEX Group

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

19


Событие По материалам Союза производителей композитов www.uncm.ru

Компетенция «Технологии композитов» на WorldSkills Hi-Tech 2016 С 31 октября по 3 ноября 2016 года в Екатеринбурге состоялся III Чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности по методике WorldSkills (WorldSkills Hi-Tech 2016). WorldSkills Hi-Tech это корпоративная ветка соревнований движения WorldSkills Russia среди молодых специалистов российских промышленных предприятий. Целью чемпионата является актуализация механизмов кадрового обеспечения высокотехнологичных отраслей промышленности по сквозным рабочим профессиям на основе международных стандартов. Уже этой осенью, после успешной презентации в мае 2016 г. на Финале Национального чемпионата «Молодые профессионалы», компетенция «Технологии композитов» была включена в перечень основных компетенций блока FutureSkills и в рамках Чемпионата WorldSkills Hi-Tech 2016 прошли соревнования по данной компетенции. Организация и оснащение соревновательной площадки компетенции на Чемпионате проведены Союзом производителей композитов совместно с заинтересованными организациями и партнерами. В соревнованиях по компетенции приняли участие команды от 6 производственных предприятий и образовательных учреждений: 1. АО «Авангард» 2. АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» (госкорпорация «Ростех») 3. ООО «МИЦ МГТУ им. Н.Э. Баумана» 4. ОГБПОУ «Смоленская академия профессионального образования» 5. ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина» 6. ГБПОУ КК «Новороссийский колледж радиоэлектронного приборостроения» Каждая команда состояла из 2 специалистов в возрасте до 28 лет. С учетом специфики WorldSkills Hi-Tech экспертами компетенции было выбрано сложное конкурсное изделие и разработаны критерии его оценки, соответствующие требованиям реальных промышленных производств. Прототипом и эталоном конкурсного изделия был выбран комплект винтов компании T-motor (Китай), которые ис-

20

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Событие

пользуются для беспилотных летательных аппаратов мультироторного типа. Винты компании T-motor обладают высокими аэродинамическими и прочностными характеристиками в большом диапазоне угловых скоростей вращения. В России производства аналогичных винтов в настоящий момент нет. В распоряжении команд было все необходимое производственное и контрольно-измерительное оборудование, включая станки с числовым программным управлением, мобильные вакуумные установки, оптический 3d сканер, набор современных исходных материалов, а также CAD/CAM/ CAE-системы российского и иностранного производства для проектирования и расчетов изделий из композитов. Команды самостоятельно выбирали технологии изготовления изделия, подбирали материалы, планировали свою работу с учетом экономической и технологической составляющих конкурсного задания.

Для выполнения задания в рамках компетенции «Технологии композитов» специалисты должны обладать разносторонними навыками и широким спектром знаний и умений для решения задач на всех этапах соревнования: от первоначального планирования производственной деятельности до ведения технологического процесса, оформления сопутствующей технологической документации, что отвечает современным требованиям к специалистам отрасли производства композитов и мировому уровню технологического развития. В течение соревнования, которое проходило 3 дня, команды прошли все этапы производственной цепочки для получения готового изделия: рассчитали многослойный полимерный композит, разработали и изготовили оснастку для изготовления изделия из полимерного композита, изготовили, собрали и испытали собственно изделие из полимерного композита. Оснастку на фрезерном станке с ЧПУ решилась изготовить только одна команда — АО «Авангард». Другие команды выбрали для себя способ изготовления оснастки с помощью мастер-модели. 2 команды выбрали технологию формования препрегом, остальные 4 получили изделия с применением элементов технологии вакуумной инфузии. По завершении 3-х соревновательных дней команды-участники представили на оценку экспертам: конкурсное изделие — комплект двухлопастных винтов левого и правого вращения беспилотного летательного аппарата, оснастку для его изготовления, а также комплект конструкторской документации, КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

21


Событие «Расчет на жесткость и прочность» и «Технологический паспорт». Несмотря на сложность конкурсного задания, все команды старались полностью выполнить стоявшие перед ними задачи, хоть и далось им это нелегко. Даже в столь крайне сжатые сроки некоторые команды-участники смогли изготовить изделие, не уступающее по характеристикам эталонному образцу. Представленные результаты работы команд оценивались экспертами по следующим модулям: 1. планирование и организация производственной деятельности; 2. качество изготовления изделия; 3. соответствие техническому заданию; 4. проектирование и расчёт. По результатам оценки жюри были определены победители: 1 место — АО «Авангард» 2 место — ООО «МИЦ МГТУ им. Н. Э. Баумана» 3 место — ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина» Нет сомнения, что все участники соревнования получили колоссальный опыт и множество впечатлений, которые помогут им в их профессиональном становлении как высококвалифицированных специалистов отрасли производства композитов и изделий из них. Для обеспечения высокого уровня квалификации настоящих и будущих специалистов отрасли в ближайшее время необходимо разработать современные профессиональные стандарты, актуализировать образовательные стандарты среднего и высшего профессионального образования, запустить систему независимой оценки квалификации, необходимой для подтверждения соответствия уровня квалификации специалистов современным требованиям. Одним из текущих механизмов такой оценки специалистов являются соревнования по стандартам WorldSkills. Приглашаем всех заинтересованных специалистов композитной отрасли и ключевых секторов экономики присоединиться к движению WorldSkills и посетить Финал Национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) 2017, который пройдет в мае 2017 г. в г. Краснодаре. Союзкомпозит выражает огромную благодарность партнерам компетенции за помощь в организации и материально-техническом оснащении площадки для проведения соревнований по компетенции «Технологии композитов»:

22

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Событие

Неделя композитов Ежегодная конференция, проводимая ГК «Композитные решения» и посвященная актуальным проблемам композитной отрасли, перешла в новый формат. В этом году конференция получила название «Развитие производства и применения композиционных материалов (композитов) и изделий из них в Санкт-Петербурге» и проходила в течение трех дней — с 12 по 14 октября при поддержке правительства Санкт-Петербурга и высококвалифицированных специалистов. Программа конференции включала несколько круглых столов, заседаний и презентационных сессий, посвященных самым различным вопросам: от государственной поддержки российских производителей композитов до применения ПКМ в строительстве и ЖКХ. Прошедшее мероприятие стало площадкой для обмена опытом, обсуждения ведущими учеными и специалистами текущей ситуации и перспектив развития в области производства и применения композитных материалов, продвижения инновационной продукции предприятий Санкт-Петербурга. В этом году состав участников конференции значительно расширился: среди спикеров и слушателей можно было увидеть представителей государственной власти, сотрудников вузов и научных организаций, руководителей крупных, средних и малых предприятий, инженеров и технологов, а также новичков в композитной сфере. Исполнительный директор ГК «Композитные решения» Алексей Заостровский выступил на конференции в рамках круглого стола «Государственная поддержка композитной отрасли для обеспечения конкурентоспособности российских производителей композитов, стимулирования импортозамещения и экспорта». Он затронул основные проблемы, с которыми сталкиваются развивающиеся компании в инновационной индустрии, а именно: взаимодействие государственных предприятий с коммерческими, выход российских производителей на международные рынки, выполнение государ-

24

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

ственных заказов, отсутствие единой системы сертификации, нехватка квалифицированных кадров и неразвитая технологическая база производства. В качестве комплексного решения этих проблем было предложено создание научно-инжинирингового центра композитных технологий (НИЦ-КТ), который стал бы единой площадкой для размещения технологической базы, обучения студентов и аспирантов, сертификации, разработки и обработки изделий из ПКМ. Санкт-Петербург с момента своего основания был и остается российской столицей судостроения, поэтому одной из ключевых тем конференции стало применение композитных материалов в судостроении и ОПК, которому была посвящена специальная сессия. На этой сессии представители крупнейших судостроительных и оборонных предприятий Санкт-Петербурга и России обсуждали проблемы создания актуальной технической и технологической площадки для изготовления изделий из ПКМ, мировую практику применения композитов в ОПК и судостроении, а также трансфер технологий разработки, производства и внедрения ПКМ в вышеупомянутые отрасли. Одним из нововведений в этом году стала орга-


Событие низация презентационных сессий, на которых «практики» — инженеры и технические специалисты — наглядно демонстрировали примеры реализации идей «теоретиков» — ученых и разработчиков. Модератором одной из таких сессий выступила М. А. Савостьянова, генеральный директор входящей в состав ГК «Композитные решения» компании «КарбонСтудио». Темой данного мероприятия стало «Внедрение современных технологий в композитной отрасли на примере реализованных проектов», и на нем были представлены последние достижения российских производителей в сфере использования ПКМ в автомобильной промышленности, мотоспорте и велоспорте, создании предметов интерьера и декорировании. Новый формат нынешней конференции проявился не только в расширении деловой программы и состава участников, но и в открытии выставочной экспозиции, на которой были представлены современные изделия из композитных материалов, оборудование для их изготовления, а также передовые технологии переработки ПКМ. Группа Компаний «Композитные решения» приняла активное участие в выставочной части конференции и представила вниманию посетителей и участников собственную линейку оборудования под нужды малого, среднего и крупного бизнеса в сфере композитов, а именно мобильные станции для вакуумных процессов формования CompositeVac (Россия). Конструкторский отдел ГК «КР» проектирует и реализует оборудование CompositeVac в рамках политики импортозамещения. Производство находится в Санкт-Петербурге, отвечает всем отечественным и международным требованиям, предъявляемым к оборудованию подобного класса. Для демонстрации мощности оборудования всем посетителям выставки была представлена технология вакуумной инфузии от квалифицированных технических специалистов. Кроме того, ГК «Композитные решения» предложила комплексное решение для серийного производства: передовую технологию создания многоразового силиконового вакуумного мешка — новое слово в производстве изделий из композитных материалов с применением оборудования для дозировки и нанесения силикона SilCon III. Оборудование SilCon III идеально подходит для нанесения силикона платинового отверждения. Возможна плавная (бесступенчатая) регулировка подачи материала с помощью моноблочного резервуара. Пистолет-распылитель является универсальным, обладает высокой гибкостью и имеет вращающиеся быстросъемные соединения. При необходимости быстрой рециркуляции двух линий жидкости обеспечивается безотходная работа без образования воздушных пузырей на всех уровнях (запуск, наполнение, замена материала). Среди посетителей выставки были и те, кто делает только первые шаги в композитной индустрии, поэтому ГК «Композитные решения» также продемонстрировала на экспозиции изделия, представляющие интерес для людей, далеких от наукоемких и высокотехнологичных отраслей производства, в частности интерьерные решения, изготовленные на собственном производственном участке с применением высокотехнологичных композитных материалов. В заключение можно отметить, что новая версия ежегодной конференции Группы Компаний «Композитные решения» подтвердила свою эффективность. Главная цель конференции добиться того, чтобы Санкт-Петербург стал флагманом по внедрению композитных материалов в сектор судостроения и другие отрасли и реализовал на своих просторах качественное мероприятие, включающее в себя, как деловую площадку для решения политических вопросов, так и выставочную экспозицию, демонстрирующую технические решения.


Отрасль

Холодников Юрий Васильевич К.т.н., генеральный директор ООО СКБ «Мысль», г. Екатеринбург e-mail: sdo_mysl@mail.ru.

Роль и место малого производственного бизнеса в инновационноориентированной экономике страны Малый бизнес правительством страны воспринимается исключительно в сфере «купил-перепродал» или как услуги потребительского плана (обучение, сертификация, правовая защита и т.п.). Многочисленные исследования, статьи и комментарии «специалистов» по малому предпринимательству рассматривают этот вид деятельности как некую бесформенную массу без градации по видам деятельности и важности решаемых задач. А между тем, строительство и пуск инновационноориентированного промышленного предприятия и открытие магазина предопределяет абсолютно разные проблемы и достигаемый социально-экономический эффект. Сложная политическая и экономическая ситуация в мире потребовала интенсифицировать поиск путей опережающего развития производственно-технического потенциала страны, как гаранта стабильности социально-политического климата страны и ее экономической безопасности. В первую очередь рассматриваются направления наукоемких и инновационных видов производства в передовых отраслях реального сектора экономики, например таких, как ВПК, авиация/космос, информационно-коммуникационные технологии, нефтегазовый сектор и т.п. К сожалению, в реализации стратегических задач качественной модернизации отечественной производственно-технической базы выпал важнейший «винтик» рыночной экономики — малый производственный бизнес, который ни в одной из целевых программ не рассматривается как существенный потенциал инновационного развития. Об этом говорят как достигнутые «результаты» многолетней перестройки, так и статистика: в большинстве развитых стран доля малого и среднего бизнеса в промышленном секторе экономики достигает 60–80%, у нас — 2–5%.


Отрасль А между тем, в малом бизнесе работают квалифицированные кадры, обладающие организационными способностями, практической смекалкой и не пасующие перед возникающими трудностями и проблемами. В чем заключаются невостребованные на сегодня преимущества малого производственного бизнеса перед традиционной системой организации производства: • чрезвычайная гибкость производства, чутье и быстрота реагирования на запросы рынка; • оперативное внедрение в работу инновационных технических решений и новых видов изделий, доведение идей до товарной реализации без излишней волокиты и бюрократических проволочек; • независимость в принятии стратегических решений от волюнтаристских и непрофессиональных указаний административно-чиновничьего аппарата в угоду ежеминутной конъюнктурной выгоде; • малые капитальные затраты на НИОКР, организацию производства, логистику и пр., а следовательно, низкая себестоимость выпускаемой продукции. «Недостатки» малых предприятий являются следствием их достоинств, а именно: • главное — это сложность администрирования и управления разношерстной и свободолюбивой общностью талантливых людей, не признающих «авторитетов» особенно из числа чиновников разного уровня желающих «порулить» всем и вся; • узкий ассортимент и небольшой (в масштабах страны) объем товарной продукции; • уязвимость бизнеса от различных не производственных факторов, главным образом от произвола криминально-бюрократического «бомонда». Основными факторами, определяющими эффективность работы малых производственных предприятий, являются: • отношения с государственными органами в той или иной степени имеющими влияние на производственный сектор экономики; • юридическая защищенность бизнеса; • инновационность и защита интеллектуальной собственности; • финансирование деятельности. Рассмотрим состояние дел в вышеперечисленных чувствительных областях производственно-хозяйственных отношений. Административно-хозяйственными органами высшего уровня проблемы развития малого производственного сектора не рассматриваются вообще: не тот уровень задач и возможностей в масштабах страны, чтобы «снисходить» до них! Популистские заявления высших лиц о необходимости всестороннего развития производства и производительных сил носят дежурный, не обязывающий ни к чему характер. Государственные целевые и нецелевые программы развития не предусматривают участие в

них малого бизнеса. Они ставят конечную цель и определенные ориентиры развития отдельных отраслей производства, не конкретизируя формат участия в них различных производственных структур. Естественно, что выделенные на реализацию программ бюджетные и инвестиционные средства делят топ-менеджеры «высшего» управленческого звена на «тендерах», коррумпированность которых ясна каждому здравомыслящему индивиду. Бурная, псевдо-инновационная деятельность чиновников направлена на структурные преобразования НИИ в технопарки, технопарки в свободные экономические зоны, «зоны» в кластеры и т.д. Работа бьет ключом, а результат один — «вы господа как не садитесь, все…». Никто не может объяснить, зачем нужно всех сажать в один «сарай», если современные средства коммуникации позволяют в случае необходимости, связаться со всем миром? Понятно, что на подобные «преобразования» тратятся огромные средства, уже нашедшие своих «хозяев». А отсутствие результата всегда можно объяснить «сложностью» решаемых проблем. Пример — «не потопляемый НАНО». Жизненно важен вопрос о необходимости присутствия и роли в защите интересов участников производственно-хозяйственной деятельности малых предприятий различных отраслевых союзов, ассоциаций и прочих неюридических формирований. На основании личного опыта общения и работы в союзах областного и республиканского уровня у меня сложилось устойчивое мнение, что это некие корпоративные структуры, «тусовки», решающие узколичные задачи, типа распределения бюджетных средств между «своими», а также, это своеобразный трамплин для допуска в верхние эшелоны власти, опять же для административного продвижения личных интересов. «Общественная» работа большинства «союзов» сведена к организации пустопорожних конференций, заседаний по рассмотрению невыполнимых программ, планов, обещаний и организации платных зарубежных «гастролей». Подобная деятельность ничего общего не имеет с решением реальных проблем бизнеса. О финансировании деятельности малых и средних предприятий через подачки, именуемыми грантами, конкурсами, тендерами и т.д., следует сказать особо, поскольку этот путь преподносится как панацея в условиях рыночной экономики. Первый вопрос, который выкристаллизовался в процессе даром потраченного времени на составление бизнес-планов, графиков реализации и другой макулатуры, риторический: «а судьи кто?» Опыт общения с квази-экспертами позволяет серьезно усомниться в их адекватности, непредвзятости и компетентности. Снобизм «экспертов» не позволяет им вести равный диалог с авторами проектов и рассматривать их доводы и аргументы как серьезную альтернативу собственному мнению подкрепленному уверенностью в защите «государственных» интересов. Вторая проблема — отсутствие обратной связи. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

27


Отрасль Зачастую участие в конкурсе сводится к составлению пакета бумаг, после получения которого, экспертный совет уходит в «несознанку». Добиться итогов рассмотрения, диалога о путях и способах решения проблемы невозможно, в лучшем случае вместо ответа получишь формальную отписку. Третий фактор — включение в условия конкурса изначально невыполнимых для предприятий малого бизнеса требований. Наиболее простыми и распространёнными из них являются абсолютно нереальные сроки подачи заявочных материалов и завышенные критерии оценки проектов, оторванные от реальных условий производства. Например, в постановлении Правительства РФ № 972 от 30.10.2013 г. «Правила предоставления субсидий из федерального бюджета…», вводится ограничение по балансу предприятий, претендующих на эти субсидии — не менее 150 млн ₽! Сколько у нас малых предприятий в стране с таким балансом и зачем имея такой резерв обращаться за «копеечными» субсидиями? И наконец, четвертый фактор — более чем сомнительная мотивация экспертов, сидящих на неплохом твердом окладе, на добросовестную и непредвзятую оценку представленных проектов. Безусловно, конкуренция проектов, направленных на решение инновационных задач, необходима. Колоссальное значение этих задач для страны требует от экспертизы высокой ответственности за принимаемые решения. Именно в безответственности и безнаказанности заключена одна из главных причин низкой эффективности отечественного варианта конкурсной системы финансирования. Мало выделить средства, должен быть эффективный контроль и ответственность экспертов за конечные результаты работы. Зачастую, предлагаемых денег хватит на приобретение одного вида оборудования, а производство это совокупность технологических процессов. Отсутствие одного звена делает невозможным реализацию всего проекта. Например, мы более года «доводили» с экспертами

28

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

венчурного фонда до неких зарубежных стандартов наш коммерческий бизнес-план. Довели, хотя за год ситуация на рынке изменилась. Получили одобрение. Но денег нам не дали, поскольку они кончились у фонда. Производство предполагает определённую динамику хозяйственных отношений и постоянство или прогнозируемость финансово-экономической ситуации, которые не обеспечиваются финансированием через фонды. Рассчитывать в своей деятельности на государственные органы местного управления не приходится. Отношения бизнеса с ними неравноправные, неконструктивные, когда просители, как «бедные родственники» надоедают своими просьбами и жалобами, отвлекая от решения важных государственных задач. «Законных» рычагов давления у чиновников любого уровня более чем достаточно, а ведь есть ещё и их корпоративная солидарность. Выработалось устойчивое мнение: чем меньше общаешься с представителями власти, тем лучше и спокойнее — экономишь время, нервы, деньги. Например, наше малое предприятие инновационноориентированное, поставляющее свою продукцию во все регионы страны и ближнее зарубежье, уже несколько лет пытается выкупить арендуемое производственное помещение. Сейчас находимся в стадии арбитражного разбирательства с городской администрацией! И конца этому не видно. Особый интерес представляет вопрос юридической защиты малого бизнеса. По штату в малых компаниях не предусмотрено место юриста, однако действующее законодательство не принимает во внимание фактические возможности различных юридических лиц. Вот и получается, что малому предприятию противостоит отлаженная юридическая машина государственных учреждений и крупных производственных структур. Презумпция виновности, заложенная в постулате «не знание закона не освобождает от ответственности», отбивает охоту что-либо доказывать и защищаться в любой


Отрасль спорной ситуации, поскольку силы явно не равны. Привлекаемый на договорных условиях сторонний адвокат, как правило, совсем не заинтересован портить отношения с коллегами по цеху. Юридическое разбирательство для малого предприятия смерти подобно — это затраты рабочего времени, отвлечение отнюдь не лишних в производственном процессе специалистов на составление различных справок, объяснительных, нервозность в коллективе и прочий негатив, который нередко приводит к банкротству фирмы, из-за невозможности заниматься непосредственной профессиональной деятельностью. Сейчас модно говорить об инновациях, импортозамещении, о необходимости новых НИР по стратегическим направлениям развития, но мало кто задумывается о проблемах правовой защиты результатов такой деятельности. А нет защиты, какой смысл «напрягаться»? Менеджеры разных уровней упражняются в остроумии на тему отсталости страны в разработке новых видов изделий и передовых технологий, но «палец о палец» не ударят для выработки эффективных мер защиты интеллектуальной собственности. Наш премьер, будучи в должности Президента, вообще упразднил мало что дающее, кроме морального удовлетворения, звание «Заслуженный изобретатель». Заслуженные работники госслужбы стране нужны, а изобретатели не нужны!? Сейчас, как мантру, при каждом удобном случае повторяют: «инновации, инновации», а что реально делается по таким направлениям, как: • юридическая защита результатов инновационной деятельности; • поощрение и стимулирование подобной деятельности; • финансирование инновационной деятельности, чтобы идея воплотилась в нечто реально осязаемое; • помощь в организации производства и внедрения новаций; • создание в стране условий востребованности новых разработок. Получить долгосрочные субсидии на развитие малого производственного предприятия под реальные, а не коммерческие проценты, через банковскую систему практически нереально. Государственная политика в области организации производства инновационной продукции малыми предприятиями плодит и кормит кучу «экспертов-специалистов» и прочих «дармоедов», не отвечающих ни за что, не заинтересованных (кроме своих личных интересов) в конечном результате, и при этом лишает реального производителя всяких возможностей прямого финансового сопровождения своей деятельности. Всем реально мыслящим людям понятно, чем меньше посредников между финансами и товаром, тем меньше коррупция, ниже цены, выше морально-этический климат в обществе и порядочность производственно-хозяйственных отношений. Денег, проедаемых «специ-

Cайт доступен на русском языке


Отрасль алистами», хватило бы на организацию не одного реального производства, а ответственности и заинтересованности у предпринимателей не меньше, чем у «ответственных товарищей» Итак, подводя итоги вышесказанному, можно констатировать следующее: 1.  Государству необходимо в корне изменить отношение к малому производственному бизнесу, рассматривая его в качестве равноправного партнера и важного фактора разработки, внедрения и производства инновационной продукции для различных отраслей реального сектора экономики. Необходимо на законодательном уровне определить роль и место малого производственного бизнеса в формировании инновационноориентированного промышленного сектора экономики страны. 2. Необходимо, наконец, раз и навсегда решить извечные проблемы развития малого бизнеса, а именно: • прямое долгосрочное финансирование через банки по реальным ставкам с учетом графиков становления производства; • юридическая защита бизнеса, в том числе ее главнейшей инновационной составляющей; • снизить бюрократическую нагрузку на бизнес от различных контролирующих, проверяющих, разрешающих и прочих госструктур и ведомственных организаций.

3. Наиболее перспективными направлениями развития малых производственных структур следует считать: • научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в области новых материалов, технологий и видов изделий; • организация опытно-промышленного производства новых видов изделий, после отработки которых — возможность их передачи для тиражирования на крупные промышленные предприятия; • специализированное производство отдельных видов комплектующих для крупных промышленных предприятий, а также специальных видов продукции (метизы, учебное и специальное технологическое оборудование, инструмент и пр.); • перспективные исследования и эксперименты, лаборатории и инженерные центры; • добыча и переработка не рентабельных для крупных компаний месторождений полезных ископаемых. И др. В заключение следует сказать, что малый производственный бизнес имеет свою специфическую область деятельности, свои средства достижения конечного результата и является важнейшим связывающим звеном между реальными потребностями и перспективными планами развития, которые как показывает практика, зачастую так и остаются нереализованной фантазией их составителей.


Отрасль

Открыт новый дисконт-центр композитных материалов! Композитный супермакет Carbocarbo.ru предлагает всем желающим приобрести материалы в OUTLET CENTER CARBONSALE.RU по привлекательным ценам! Здесь представлены только товары со скидками. Вы можете приобрести обрезки материалов, а также напротив крупную партию по минимальной цене и акционные товары надлежащего качества. Более 50 товарных позиций каждую неделю! Углеродные ткани, продажа карбона и углеткани: • Равнопрочные ткани • Мультиаксиальные ткани • Однонаправленные углеродные ленты • Углеродные рукава • Препреги • Углеродное волокно Стеклоткани, стекломаты и стекловуали; Вспомогательные материалы: • Вакуумные пленки • Разделительные пленки • Проводящие сетки • Герметизирующие жгуты • Дренажные и впитывающие материалы • Трубки, порты, переходники и другое В товарах, которые имеют внешние или иные дефекты, прописаны все условия некондиции. Проект принадлежит компании ООО «Композит-Изделия» которая является дочерней организацией в структуре Холдинговой компании «Композит». Интернет-магазин «Carboсarbo» — занимается оптовой и розничной продажей вспомогательных материалов для вакуумных технологий, смол и углеволокна, тканей и препрегов. Наша компания занимает устойчивые позиции на рынке и сотрудничает на прямую с производителями материалов, а также мы имеем собственные производственные мощности, что значительно удешевляет конечный продукт для потребителя. Своим клиентам мы предлагаем доступные цены, постоянное наличие товара и удобные условия для сотрудничества. Мы делаем композитные материалы еще доступнее! Ждем Вас по адресу Волгоградский пр-т 42к5. Офис: +7 (499) 281-66-33 (многоканальный) E-mail: info@carbonsale.ru


Отрасль

Российские команды победили на Composite Battle World Cup Kazan–2016

www.rg.ru www.emtc.ru www.carbonstudio.ru

В Казани завершился I чемпионат мира по композитным материалам — Composite Battle World Cup Kazan–2016. Победителем турнира стала команда «Гипар» из Казанского национального исследовательского технического университета (КНИТУ-КАИ). Второе место Composite Battle заняли инженеры МГТУ им. Баумана «Композиты России». Третьего места было удостоено изделие московского Нанотехнологического центра композитов. Напомним, что в соревнованиях приняли участие 17 команд из России и зарубежья. На отборочном этапе молодые инженеры изготавливали люк для капота вертолета АНСАТ, и по его итогам сильнейшие прошли в международный тур чемпионата. Здесь они получили задание создать корпус беспилотного летательного аппарата. В результате все призовые места заняли российские команды, оставив позади представителей Китая, Индии, Белоруссии и Германии. Первое место завоевала команда КНИТУКАИ, второе — МГТУ имени Баумана, а третье — московский Нанотехнологический центр композитов. Победителей поздравил министр промышленности и торговли РТ Альберт Каримов. «Безусловно, композиты — это направление, которое сегодня находится на острие научно-технического прогресса, — отметил он. — Республика Татарстан, обладая мощным научно-промышленным потенциалом и хорошей научной школой, заинтересована в дальнейшем развитии компетенции. Мы стремимся быть глобально конкурентоспособным регионом». В свете исторической перспективы на новую отрасль посмотрел директор межотраслевого инжинирингового центра МГТУ имени Баумана, руководитель проекта «Композиты России» Владимир Нелюб. «Совсем недавно выпускник Бауманки Туполев говорил, что никогда самолеты не будут делать из тряпок, — напомнил он. — Сегодня мы провели международную конференцию, на которой другой выпускник Бауманки — Гайданский — сделал обратное заявление. Посмотрите, сейчас уже все самолеты делаются из «тряпок». Но это не просто «тряпки», это углеродные материалы. Сегодня мы с вами доказали, что появилась целая композитная индустрия. И она присутствует уже не только в космосе,

34

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


а приземлилась к товарам народного потребления, развивается в жилищно-коммунальном хозяйстве и строительстве. Самое главное, мы вместе с вами сегодня продвигаем новую мировую компетенцию в рамках Worldskills». В рамках чемпионата проходила международная конференция, посвященная трансферу авиационно-космических технологий в ключевые секторы экономики. Среди спикеров были руководители всех ведущих ведомств и компаний, так или иначе связанных с развитием и продвижение композитов на российском и зарубежном рынках. Заседание проходило в формате живой дискуссии. Ректор КНИТУКАИ Альберт Гильмутдинов призвал присутствующих школьников задавать как можно больше вопросов. «Перед вами сидят руководители компаний, которые определяют не только будущее композитов, но но-

вых технологий в широком смысле», — отметил Альберт Харисович. На площадке Дворца единоборств «Ак Барс» в течение всего дня работала выставка передовых достижений в области композитов, а также мастерклассы для желающих самостоятельно изготовить вейкборд или собственными глазами увидеть полный цикл производства. Composite Battle — ежегодный Чемпионат по композитам среди молодых специалистов предприятий и студентов вузов. Основными целями Чемпионата являются популяризация и продвижение отрасли композиционных материалов среди молодых инженеров и студентов в качестве флагмана отечественной промышленности, а также развитие кадрового потенциала отрасли в рамках комплекса мер по импортозамещению.

Савостьянова Мария Александровна, Генеральный директор компании Carbon Studio Компания Carbon Studio не могла остаться в стороне от этого уникального для России события. Мы, как никто, понимаем важность подготовки и поддержки новых, молодых кадров в области изготовления и применения композитов, еще так мало освоенной в нашей стране, поэтому наши специалисты выступили на конкурсе в качестве экспертов и наставников для молодого поколения. Composite Battle World Cup Kazan-2016 — это не только конкурс, но и инновационный форум, в рамках которого состоялась международная конференция, деловая выставка и мастер-классы по технологиям переработки и изготовления изделий из композитных материалов. Мы считаем передачу опыта, знаний и навыков молодым специалистам своей наиболее значимой миссией, поэтому компания Carbon Studio продемонстрировала на форуме новейшую технологию создания многоразового силиконового мешка (VPI), с которой смогли ознакомиться все участники и гости этого мероприятия. Кроме того, мы приготовили в качестве приза эксклюзивные, расписанные вручную матрешки из композитных материалов. Третье место заняла команда НЦК, второе место получила команда МИЦ «Композиты России», победителями стала команда КНИТУ–КАИ им. А. Н. Туполева. Мы от всё души поздравляем специалистов и желаем им творческих успехов!

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

35


Материалы

Александр Янович «СКМ Полимер» | www.skm-polymer.ru

Современные композитные материалы для производства оснастки

Компания «СКМ Полимер» — динамично развивающийся участник российского композитного сегмента. Основная сфера деятельности нашей компании — поставка материалов для производства композитной оснастки и деталей и внедрение технологий их применения. Нашими партнерами являются ведущие мировые лидеры в этой области, поэтому ассортимент составляют материалы исключительно высшего качества. Основной принцип нашей работы – постоянное развитие и движение вперед. Нашими основными преимуществами являются адекватность ценовой политики, быстрое реагирование на возникающие запросы и высокая скорость в принятии решений. Мы применяем индивидуальный подход к каждому заказчику, и предлагаем решения, которые будут полезны в решении самых сложных задач.


Материалы Одна из основных целей нашей компании – возможность предлагать комплексные решения для своих заказчиков на всех этапах – от оснастки до финальной детали. Мы постоянно работаем над расширением своего ассортимента, чтобы оказывать полную поддержку в разных сферах производства. Благодаря постоянному и тесному сотрудничеству с нашими европейскими партнерами мы готовы оказывать оперативную техническую поддержку в решении вопросов любой сложности. Наш большой опыт работы на российском рынке позволяет быстро ориентироваться в вопросах и задачах, которые стоят перед нашими заказчиками в области композитного производства, литейной оснастки, вакуумного формования пластика и других сфер. Непрерывный анализ запросов и ситуации на рынке в целом, позволяет выстраивать ассортимент предлагаемых материалов и спектр услуг в зависимости от реальных потребностей наших клиентов. Мы активно участвуем во всех главных событиях композитного рынка. Наша компания — постоянный участник выставок «Композит-Экспо», «Металлургия. Литмаш» и других. Наши специалисты также принимают участие в крупнейших европейских форумах — JEC, Composites Europe. «СКМ Полимер» имеет богатый опыт в проведении практических обучающих тренингов и семинаров совместно с нашими европейскими коллегами, в том числе на территории заказчиков. За время своей деятельности мы провели большое количество подобных мероприятий в разных уголках страны. Среди наших российских партнеров — крупнейшие компании авиационной, автомобильной, ракетно-космической, машиностроительной промышленности, производственные задачи которых выполняются благодаря технологиям и материалам, предоставляемых нашими поставщиками. Сегодня мы решили провести краткий обзор наших основных поставщиков для того, чтобы дать возможность нашим потенциальным заказчикам и партнерам оценить представляемый ассортимент и убедиться в том, что мы предлагаем наиболее оптимальные по соотношению цены и качества технологии, услуги и материалы, и всерьез рассчитываем стать самым удобным партнером на композитном рынке.

плиты легко обрабатываются на ЧПУ-станках, склеиваются и ремонтируются. Макеты, мастер-модели, оснастка под вакуумное формование пластика, формы и оснастка для литейного производства, пресс-формы для штамповки листового металла на гидравлическом прессе, матрицы под прямое автоклавное формование препрегов — это только часть задач, которые позволяет решить использование модельных плит. Помимо модельных плит 5RAMPF Tooling Solutions предлагает широкий ряд других продуктов: эпоксидные и полиуретановые литьевые системы, мо-

RAMPF Tooling Solutions (Германия) — наш стратегический партнер и мировой лидер в производстве модельных плит и других материалов для производства оснастки. В 1982 году основатель RAMPF Group Рудольф Рампф изобрел технологию производства полиуретанового модельного пластика. С тех пор и по сей день RAMPF задает самые высокие стандарты качества, предъявляемые к этим материалам. Ассортимент модельных плит бренда RAKU-TOOL постоянно расширяется и совершенствуется. Все КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

37


Материалы дельные пасты, гелькоуты, связующие системы. Основное преимущество эпоксидных связующих систем RAKU-TOOL для ручного формования и инфузии — их отверждение проходит при комнатной температуре, и до 80% своих физико-механических свойств ламинат набирает без нагрева. Это обеспечивает возможность съема детали и ее закаливания уже без использования оснастки. Одна из последних разработок компании — это новая высокотемпературная эпоксидная плита, которая рассчитана на использование при температурах до 200°С. Имея низкий для пластиков КТР (35–40), данный материал не имеет себе аналогов среди конкурентов. Благодаря своему многолетнему опыту специалисты RAMPF Tooling Solutions являются профессионалами в своей области. Технические консультанты постоянно готовы ответить на самые сложные вопросы и поделиться своими знаниями. Штаб-квартира компании, расположенная под Штутгартом (Германия), обладает самым современным технологическим комплексом для разработки технологий и производства материалов. Лаборатории с передовым оборудованием, современные производственные площади, строжайший контроль качества сырья и готовой продукции — все это обеспечивает высочайший уровень, которому компания RAMPF Tooling Solutions соответствует уже более 30 лет. Vaber Industriale (Италия) Компания Vaber поставляет вспомогательные материалы для автоклавного формования, вакуумной инфузии и вакуумного формования крупнейшим производителям Италии, расширяет круг своих партнеров по всей Европе. Теперь вакуумные материалы Vaber Industriale представлены и в России.

38

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

В ассортимент Vaber входит полный набор вспомогательных материалов, требующихся для композитного производства с помощью таких технологий, как вакуумная инфузия и автоклавное формование. Может быть подобран комплект материалов как для базового инфузионного процесса пропитки при комнатной температуре, так и для высокотехнологичных процессов со специальными требованиями, проходящих при высокой температуре. Вакуумные пленки от экономичных (шириной до 16 метров) до высокотемпературных, рассчитанных на применение в автоклавных процессах при температуре до 210°С. Одна из новинок компании — пленка VBA 70 SRG для производства цилиндрических и полых деталей, которая хорошо отделяется от отвержденного ламината даже при прямом контакте со смолой. Поставляется в виде рукавов шириной от 80 мм. Широкий выбор разделительных пленок позволит подобрать нужное исполнение практически для любого процесса: толщина от 13 до 50 микрон, диапазон рабочих температур от комнатной до 260°С. Пример специализированной разделительной пленки для работы в автоклаве при высоких температурах — HTR 260. Пленка с основанием из стеклоткани, ПТФЭ покрытием и слоем силиконового адгезива, выдерживающая до 260°С. Также ассортимент вакуумных материалов Vaber Industriale включает «жертвенные» ткани как традиционной структуры, так и высокопрочные для авиационной промышленности; дренажная ткань плотность от 120 г/м2 до 450 г/м2; герметизирующие жгуты для различных диапазонов температур; клейкие ленты для фиксации материалов в ламинате при температуре до 300°С; коннекторы, фитинги и трубки для инфузии и автоклавных процессов; адгезионный спрей для улучшения адгезии между слоями ткани в ламинате; закладные для композитных деталей, а также комбинированные материалы 2-в-1 для ускорения процесса сборки вакуумного мешка.


Материалы Münch Chemie (Германия) Компания Münch Chemie специализируется на разработке и производстве стандартных разделительных агентов, полупостоянных разделительных агентов, порозаполнителей, очистителей, разделителей для включения в состав полимерных смол, жидкого воска, восковых паст и вспомогательных материалов. Спектр применения материалов Münch Chemie очень широк: от работы с эластомерами, полиуретанами и композитными материалами до литья металлов под давлением. Продуктовая линейка материалов Mikon была разработана для автомобильной индустрии, производства ветрогенераторов и авиастроения. Они дают возможность проведения нескольких циклов производства при однократном нанесении разделительных агентов. Химические формулы не содержат опасных элементов, которые негативно сказываются на здоровье, и разрабатывались специально с целью снижения выбросов CO2. Риски, связанные с хранением и транспортировкой, также устранены. Применение продуктов серии Mikon позволяет существенно снизить себестоимость производства (по некоторым оценкам до 70%) и оптимизировать расход материала. Инновационная работа компании Münch Chemie не осталась незамеченной — в 2011 году компания получила премию на выставке JEC Asia 2011 в Сингапуре за свои достижения в области разработки инновационных экологичных продуктов. Эта награда вручалась лишь семь раз в истории, что демонстрирует огромную значимость исследовательских работ в компании Münch Chemie. Airex (Швейцария) Компания AirexBaltekBanova (3A Composites) — один из ведущих лидеров в производстве конструкционных пенопластов для использования в сэндвич-структурах. Технология использования таких структур, которые состоят из низкоплотного напол-

нителя и двух относительно тонких, но прочных лицевых слоев, успешно используются в широком наборе применений, которые требуют легких, но при этом прочных и жёстких конструкций. Например, композитные сэндвич-структуры используются в судостроении, ветроэнергетике, авиакосмической промышленности, производстве транспорта и для других индустриальных применений. Процесс формовки сэндвич-панелей мало отличается от традиционных процессов производства композитных деталей. Это может быть ручное формование, вакуумная инфузия, RTM, автоклавное формование препрегов и другие способы. Для каждого из методов формовки разработан отдельный тип финишной обработки листа пенопласта, например, перфорация и каналы для формовки с помощью метода вакуумной инфузии. Ассортимент пенопластов AIREX® делится на три большие группы: ПВХ-пенопласты (самые прочные, обладают хорошим соотношением плотности и веса, высокой ударной прочностью и низким впитыванием смолы), ПЭТ-пенопласты (термоформуются, обладают хорошей усталостной прочностью, высокой температурной стойкостью до 150°С и не впитывают влагу), и группа специальных пенопластов (со свойствами радиопрозрачности и огнестойкости) ПЭТ-пенопласты были впервые выведены на массовый рынок компанией 3A Composites около 10 лет назад. За свою пока еще недолгую историю ПЭТ-пенопласты добились огромного прогресса, как в области технических характеристик, так и в области объемов использования в мире. Новый материал AIREX® T10 выводит ПЭТ-пенопласты на новый уровень качества благодаря сочетанию высоких механических свойств и невысокой цены. AIREX® T10 обладает следующими важными преимуществами: • Значительно улучшенные механические характеристики по сравнению с другими ПЭТ-пенопластами; • Полностью гомогенная структура ячеек; • Равномерная плотность по всему листу.

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

39


Материалы

Помимо этого он обладает всеми преимуществами ПЭТ-пенопласта, такими как высокая усталостная прочность, перерабатываемость, высокая теплостойкость, полный контроль качества, равномерность свойств и термоформуемость. Высокая компрессионная прочность делает ПЭТ хорошим выбором для RTM-процессов. Анизотропность свойств материала получила широкое распространение благодаря опыту ис-

пользования армирующих тканей и сотовых конструкций. Точный подбор оптимальных свойств в различных направлениях помогает проектировать конструкции с минимальным весом и стоимостью. Характеристики AIREX® T10 в продольном направлении значительно выше, а в поперечном — на уровне нынешнего поколения ПЭТ/ПВХ пенопластов. Благодаря высоким прочностным свойствам в продольном направлении AIREX® T10 способен заменить нынешние пенопласты более высоких плотностей. Тем самым применение этого пенопласта позволяет увеличить экономическую эффективность изделия, а также значительно расширить сферу его применения. Благодаря инновационной технологии производства AIREX® T10 помогает расширить возможности проектирования изделий, в которых должны сочетаться легкость, прочность и низкая стоимость. По соотношению прочности и веса AIREX® T10 вплотную приближается к ПВХ-пенопластам, открывая дорогу к их замене на более удобные в работе, экологически безопасные и экономичные ПЭТ-материалы. Компания «СКМ Полимер» — официальный дистрибьютор Rampf Tooling Solutions, Vaber Industriale, Münch Chemie и Airex в России. Детальную информацию о представленных в статье продуктах и других материалах Вы можете получить у наших специалистов по телефону: +7 (495) 508-3718 или по электронной почте: info@skm-polymer.ru и на сайте www.skm-polymer.ru


Материалы

Геомембрана — новое слово в сфере гидроизоляции Геомембрана — достаточно новый термин в строительстве, однако быстро набирающий популярность, в связи с уникальностью своих эксплуатационных параметров. Гидроизоляционная мембрана — пленка, более известная как полимерный лист, полученная из полиэтилена высокой или низкой плотности с добавлением сажи, стабилизаторов и антиокислителей, значительно улучшающих технические характеристики и предназначенная для проведения гидроизоляционных работ. Места стыков полимерных листов соединяют путем сварки их специальными аппаратами, в результате получается абсолютно герметичная, водонепроницаемая поверхность.

Виды геомембран Специалисты выделяют несколько возможных критериев классификации гидроизоляционных мембран, одним из которых является вид сырья. Два наиболее распространенных класса геомембран, применяемых на сегодняшний день в различных сферах — HDPE и LDPE. Геомембрана HDPE (High Density Polyethylene, ПНД) — полимерная мембрана, изготовленная из полиэтилена низкого давления. Она отличается высокой прочностью, химической и физической стойкостью и, как правило, имеет жесткую структуру, что делает возможным ее применение при сооружении водоемов,строительстве накопителей твёрдых и жидких промышленных отходов, антикоррозионном и гидроизоляционном покрытии металлических, бетонных, кирпичных и прочих поверхностей, резервуаров с питьевой водой, полигонов ТБО. Геомембрана LDPE (Low Density Polyethylene, ПВД), напротив, производится из полиэтилена высокого давления и обладает высокой эластичностью, в связи с чем такой материал способен справиться с

42

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

www.geoplenka.ru www.kompozit22.ru

решением задач, которые не под силу выполнить жесткой геомембране HDPE. Используется при гидроизоляции фундаментов зданий, построенных на неустойчивом грунте, гидроизоляции тоннелей, а также локализации полигонов бытовых отходов. Историческая справка. Первые упоминания об использовании геомембран датируются 60-ми годами прошлого века. Пионером в этом стали США, где в 1953 году впервые при строительстве оросительного водоема были применены полимерные материалы толщиной в 0,4 мм. В России в 1996 году объект на Красноярском алюминиевом заводе стал одним из первых, построенных с использованием геомембраны.

Основные преимущества гидроизоляционной мембраны В числе бесспорных достоинств выделяют уникальную стойкость к проникновению — диффузионному воздействию и УФ-излучениям. Химическая устойчивость данного полимерного материала распространяется на полный диапазон кислотного показателя рН от 0,5 до 14. Другое преимущество — механическая прочность. Такая мембрана устойчива к растрескиванию и повреждениям (относительное удлинение под действием максимальной нагрузки доходит до 850%). Прочность на разрыв — сильная сторона гидроизоляционной пленки, которая определяет минимальный показатель прикладываемого напряжения для растягивания материала, в результате чего происходит его разрушение. В зависимости от типа геомембраны, данный показатель максимально может быть равен 35 МПа. Стойкость к колебанию температурных изменений (от –70°С до +60°С), микроорганизмам и образованию плесени, устойчивость к термоокислению,


Материалы

а также высокий срок службы, превышающий 50 лет без потери основных свойств позволяют обеспечить широчайший диапазон использования полиэтиленовых геомембран в условиях различных климатических зон. Кроме вышеперечисленных характеристик, производство геомембраны осуществляется в сравнительно небольшие сроки, а укладка (монтаж) легко осуществима, более того данный материал не наносит никакого ущерба окружающей среде, нетоксичен и абсолютно безопасен для человека.

Геомембрана против бетонной подготовки При классической технологии для начала при формировании плиты фундамента происходит заливка бетонной подготовки (так называемой подбетонки), которая выполняет функцию основания для дальнейшей отливки самой плиты фундамента

на грунт. Геомембрана может выступать в качестве замены подбетонки, что существенно экономит время и деньги благодаря более оперативному монтажу и меньшей себестоимости, а изготовление фундамента ускоряется за счет отсутствия затрат времени на твердение подбетонки. Мембрана позволяет обеспечить дополнительную защиту фундаментной плиты от подъема грунтовой влаги при условии проклейки (сварки) нахлёстов, а также получить ровную и твердую поверхность, пригодную для ведения работ по укладке арматурного каркаса и бетона. Компания «АНИКОМ» занимается производством и поставкой на российский и зарубежный рынки гидроизоляционных материалов: геомембраны толщиной от 0,3 до 2,5 мм. Это единственный в Алтайском крае производитель полимерных листов для гидроизоляции из полиэтилена высокой (HDPE) и низкой (LDPE) плотности шириной до 5 метров. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

43


Материалы

Вакуумные мешки многоразового использования — простое решение сложных задач

Полина Сидоренко Специалист по продажам ПКМ ООО «КарбонСтудио» 192236, Санкт-Петербург ул. Софийская, 8 к 1 Тел.: +7 (812) 363 43 77 +7 (800) 500-76-93 carbon@carbonstudio.ru www.carbonstudio.ru

Индустрия производства изделий из композиционных материалов находится в постоянном развитии: модернизируются технологии производства, появляются более совершенные материалы, решаются самые амбициозные задачи, единичное производство сменяется массовым. При этом, тенденции развития композитной отрасли неизбежно направлены на достижение двух основных целей: удешевление, упрощение и уменьшение длительности производственного процесса, а также улучшение качества конечных изделий.

Следуя тенденциям, компании-производители вспомогательных материалов для изготовления композитов предлагают качественно новые решения. К таким компаниям относится CarbonStudio, которая совместно с Alan Harper Composites предлагает технологию производства силиконовых вакуумных мешков многоразового использования — технологию, которая выведет производство композитов на совершенно новый уровень. Вакуумные мешки многоразового использования (Reusable Vacuum Bags RVBs) нашли свое применение, главным образом, в изготовлении деталей методами вакуумной инфузии и RTM (LightRTM), а также в ремонте композитных изделий. К преимуществам применения RVBs в изготовлении деталей относятся: • Минимизация временных затрат — время изготовление детали сокращается с нескольких часов до нескольких минут;

44

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

• Уменьшение себестоимости конечного изделия — при массовом производстве значительное сокращаются расходы за счет отсутствия необходимости формирования вакуумного пакета из вспомогательных материалов одноразового использования (инфузия), либо отсутствия необходимости изготовления ответной формы/пуансона (технологии LightRTM, RTM); • Уменьшенный расход смолы — в мешок заливается ровно то количество смолы (тиксотропной смеси), которое требуется для изготовления изделия без необходимости учета расхода смолы на пропитку жертвенных тканей, проводящих сеток и т.д.; • Высокая повторяемость изделия — отсутствует влияние человеческого фактора на конечные свойства изделия за счет отсутствия многоэтапного процесса сборки пакета; • Низкие трудозатраты — за счет отсутствия необходимости в создании нового пакета для каждого однотипного изделия; • Температурная стойкость мешка — изделие может отверждаться при температуре до 240°C; • Возможность создания нагреваемого силиконового мешка — независимость от печи/автоклава, а также ремонт изделия без демонтажа; • Возможность и простота создания участков дополнительного усиления и уплотнения на углах формы на этапе создания силиконового мешка для усиления давления «в проблемных зонах» при формовании изделия с целью повышения прочностных характеристик конечного изделия; • Универсальность — технология подходит для изготовления изделий сложной геометрии и разных размеров из различных материалов (тканей, матов, препрегов) различными методами (инфузия, RTM, LightRTM, VPI), а также для осуществления приформовки;


Материалы Рисунок 1.

• Технологичность — материалы и комплектующие для создания силиконового мешка позволяют решить практически любую технологическую задачу, обеспечив изготовление высококачественного изделия из КМ; • Экологичность и безопасность производственного процесса; • Многоразовость использования: до 600 (стандартная полиэфирная/винилэфирная смола), 100 (ненасыщенные полиэфирные смолы), 35 (эпоксидные смолы) съемов; • Ремонтопригодность — возможность восстановления изношенных участков силиконового мешка путем нанесения специальных составов. Суть технологии производства многоразовых вакуумных мешков состоит в распылении силиконовой смеси на оснастку с предварительно установленными на нее необходимыми аксессуарами (уплотнителями, вакуумными портами, смолопроводящими каналами и т.д). Силиконовая смесь производства компании Alan Harper Composites — это двухкомпонентный текучий силиконовый эластомер VBS26 A/B, смешиваемый в удобной пропорции 1:1. По многочисленному опыту, напыление 1м2 силиконового мешка при помощи специализированного оборудования для смешивания, дозирования и распыления занимает около 2 минут, и отвержденный мешок обладает превосходными прочностными характеристиками. Ремонт поврежденных и изношенных участков при необходимости производится специализированным составом, который можно наносить либо кистью, либо напылять на требуемый участок, тем самым продлевая срок службы вакуумного мешка. Использование готового многоразового силиконового вакуумного мешка не требует особых навыков от персонала. Для изготовления заданной детали необходимое количество предварительно раскроенного

армирующего материала выкладывается на оснастку, после чего накрывается силиконовым мешком. Создание вакуума происходит через подключение вакуумного насоса к вакуумному порту, встроенному в мешок, при этом риск утечек сведен к минимуму. Смола может быть подана двумя способами: необходимое расчетное количество смолы либо просто заливается под силиконовый мешок, и при создании вакуума самопроизвольно распределяется по всей площади будущего изделия, либо подается и распределяется через центральный порт (по аналогии с вакуумной инфузией). Исходя из усредненных расчетов (рисунок 1), экономический эффект от применения технологии RVBs ощущается при производстве более 8 однотипных изделий. Компания CarbonStudio предлагает решение, обеспечивающее все необходимое для перехода к более экономичному подходу использования вакуумного мешка. Квалифицированные специалисты компании подберут установки для напыления (производства) вакуумных мешков под любой бюджет. Мы поставляем оборудование для дозировки и нанесения силикона SilCon III, а также оборудование для производства многоразовых силиконовых мешков TopGearSilcon 6. Специально для обеспечения успешного производства, надежности вакуума и длительного использования ваших мешков представлена линейка аксессуаров. Если вы ещё не знакомы с данным методом изготовления изделий из композитных материалов, мы предлагаем вам принять участие в нашем тренинге «Формование изделия с применением многоразовых силиконовых мешков». На тренинге вы сможете отследить все этапы технологического процесса, начиная с разработки и подбора материалов и заканчивая получением готового изделия, а также задать любые вопросы и получить всю необходимую вам информацию. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

45


Материалы

www.korsil.ru

Бесшовные модельные пасты HUNTSMAN Advanced Materials, разработанные для производства оснастки Все большее распространение на российском рынке получает производство оснастки с помощью бесшовных эпоксидных паст различной плотности. Компания HUNTSMAN имеет в своем ассортименте модельные пасты для решения практически любой задачи, возникающей при изготовлении оснастки.

Итак, что такое — бесшовная модельная паста (Seamless modeling paste — SMP) • Двухкомпонентная паста, экструдируемая из специальной смешивающей установки, без образования воздушных пузырей или пустот; • Каждый слой наносимой пасты отверждается после предыдущего слоя, формируя бесшовную поверхность; • Отвержденная паста обладает великолепными характеристиками для последующей фрезеровки; • Фрезеровка за один цикл, без швов и пустот — это и есть, бесшовная модельная паста; • Производство объемных заготовок / моделей с допуском < 1 мм всего за 48 часов.

Почему именно SMP?

Бесшовная модельная паста в применении.

46

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

Паста SMP заменяет традиционное изготовление заготовок/ моделей со значительными преимуществами: • Сокращение времени производства и стоимости рабочей силы; • Увеличение объемности и точности размеров;


Материалы • • • •

Возможность производства очень сложной оснастки; Сокращение времени вывода продукта на рынок; Простота овладения навыками производства по сравнению с другими методами; Меньше затрат на финишную обработку поверхности.

Самая высокая стоимость при производстве оснастки — это затраты на рабочую силу и фрезерную обработку, а не стоимость пасты. Очень важно, что применение пасты происходит последовательно, при помощи быстрого нанесения, позволяя избежать «двойной работы» и дорогостоящего ремонта оснастки. В связи с постоянно возрастающими требованиями заказчиков к качеству оснастки, паста SMP технически обеспечивает соответствующий результат с первого раза, каждый раз.

Сравнение модельных паст: Низкая стоимость, низкое качество Полиэфирная SMP

Проблема реакции в процессе смешивания, высокая усадка и высокая нестабильность размеров. Обычно, стоимость ниже эпоксидных паст (SMP)

Полиуретановая (PU) SMP

Эпоксидная SMP

Так же свойственно низкое температурное сопротивление (температура стеклования), высокая усадка и посредственная стабильность размеров. Очень часто возникают проблемы, связанные с нанесением, реологией, и высокой стоимостью ремонта оснастки. Незначительно дороже полиуретановой пасты, но все более востребована заказчиками в связи с высокой производительностью и температурным сопротивлением. Низкая усадка и великолепная стабильность размеров в совокупности с хорошей термостойкостью делают этот материал выбором номер один!

Эпоксидные пасты RenPaste® от HUNTSMAN Advanced Materials • Запатентованная технология бесшовного нанесения паст RenPaste® лидирует на рынке паст для производства оснастки: химическая тиксотропность — быстрая подача жидких компонентов надежно обеспечивает неоседаемость после смешения; • Быстрое отверждение при низком уровне экзотермической реакцией обеспечивается благодаря специальной химии; • Уникальные добавки обеспечивают очень быструю фрезеровку без образования пыли; • Высокотехнологичная система отверждения гарантирует очень высокий уровень термостойкости паст.

Работа с пастами RenPaste® • Минимальные меры защиты здоровья и безопасности всегда должны быть предприняты; • Используйте одноразовые перчатки и регулярно их меняйте во избежание прямого контакта с кожей; • Всегда используйте защитные очки при работе с химией; • Работайте в вентилируемом помещении, специальные маски не требуются.

Здоровье и безопасность с RenPaste® • Пасты RenPaste® созданы с использованием сырья, несущего минимальный риск здоровью; • Отсутствие VOC (летучие компоненты); • Отсутствие ароматических отвердителей; • Минимальный запах — минимальный риск для оператора; • Классифицирован как нетоксичный материал; • Классифицирован как негорючий материал. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

47


Материалы Наиболее востребованные пасты RenPaste®: Продукт Рынок Типичное применение Доступность

RenPaste SV 4503-1/Ren HV 4503-1

RenPaste 4666/ Ren 4666

RenPaste 4688/ Ren 4688 (Новинка)

Автопром и ветроэнергетика

Ветроэнергетика и судостроение

Авиация и космос

Дизайн, моделирование

Моделирование, объемные заготовки

Оснастка

Стабильный спрос

Стабильный спрос

Новый продукт, стабильный спрос

Основные свойства Цвет Плотность (г/см ) 3

Пропорция Твердость (Шор D)

Коричневый

Темно-серый

Коричневый

0,7–0,8

0,95–1,0

1,0

1:1

1:1

100:40

55–60

60–65

85–90

100–105

75–80

20–25

Теплостойкость(°C)

45–50

50–55 (80*)

190 (195*)

Компрессионная прочность (мПа)

10–12

20

200

КТР (10-6/K 1)

Компрессионный модуль (мПа) Прочность на изгиб (мПа) Линейная усадка (мм/м)

550–600

1100–1200 мПа

7000–7100

11–12 мПа

19–20 мПа

70–75

1

0,4

* после соответствующего пост-отверждения

Применение паст RenPaste® Быстрое производство объемных частей: нанесение на поверхность 100 m2 площади производится за 8 часов при помощи станка с ЧПУ. Стабильные, легковесные модели: • Основа из дешевого материала, например пенополистирола (EPS), который может быть усилен деревом или стеклопластиком (GRP); • Лучшая стабильность, чем у деталей, выполненных из традиционных материалов, например, дерева; • Стойкость к влажности.

Рекомендации по выбору паст Ручное применение повсюду замещается на автоматическое, с использованием рукава-манипулятора или ЧПУ-станка. Для создания сложных форм возможно комбинирование обоих методов. Ручное применение • Качество зависит от навыков оператора/ исполнителя; • Экструдирование через сопло «вручную»; • Толщина нанесения нестабильна (10–20 мм); • Производительность: 1,5–2,5 кг в минуту; • Наносимый слой обычно толще необходимого, расход материала — увеличенный. Автоматическое применение • Подающее сопло соединено с ЧПУ-станком или рукавом; • Производительность до 5 кг в минуту; • Четкий контроль толщины; • Необходима фрезеровка всего лишь нескольких миллиметров; • Меньшая трудоемкость, экономия времени и материала.

48


Материалы

Отверждение паст RenPaste® • Пасты SMP применяются при температуре окружающей среды 18–28°C; • Отверждение происходит при температуре окружающей среды, с максимальной температурой стеклования 55°C; • Для достижения более высокой температуры стеклования некоторые пасты должны быть дополнительно отверждены; • Пост-отверждение нужно проводить, постепенно увеличивая температуру, чтобы избежать деформации размеров; • Температура должна быть увеличена медленно (не более 10°C в час), в течение 2–4 часов, затем температуру необходимо медленно снизить; • Деталь может быть предварительно отфрезерована «в черную» до пост-отверждения в целях экономии времени, энергии, но финальная обработка производится только после пост-отверждения.

ЧПУ-обработка бесшовных паст SMP

• «Черновая» фрезеровка после отверждения при КТ; • Деталь может быть пост-отверждена перед финальной фрезеровкой; • Пасты SMP сделаны для более легкой фрезеровки, без пыли; • Финальное качество поверхности зависит от качества пасты и процесса фрезеровки.

Подготовка поверхности модели • В зависимости от качества финишной обработки, деталь может быть подвержена пескоструйной обработке для удаления следов фрезеровки; • Наполнители в виде спрея или шпатлевки так же могут использоваться для заполнения следов фрезеровки до пескоструйного воздействия, для экономии времени; • Дополнительные финишные покрытия могут быть применены, если требуется глянцевая поверхность (например: Duratec, двухкомпонентные полиуретаны); • Порозаполнители должны применяться для заполнения пор с целью предотвращения адгезии и усиления качества поверхности; • Затем деталь должна быть обработана «заново» разделительным агентом: полупостоянным, воском, ПВА.

Ремонт пасты SMP • Пасты (SMP) полностью ремонтопригодны, и позволяют видоизменять модель в соответствии с запросами; • Для заполнения больших площадей или ремонта КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

49


Материалы

секций с большой толщиной рекомендуется нанесение пасты заново с помощью соответствующего оборудования. Это позволит избежать появления воздушных пустот при ремонте; • Пасты (SMP) образуют бесшовную поверхность и отлично прилипают даже при нанесении на полностью отвержденную пасту; • В целях ускорения реакции в пасту могут быть добавлены ускорители для быстрого/мелкого ремонта. Это сокращает вязкость материала и время до финишной обработки; • Традиционные ремонтные составы (XW5130/XW5184)

50

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

так же могут быть использованы для мелкого ремонта.

Обеспечение хороших результатов Определенные меры обеспечивают хорошие, не требующие ремонта результаты каждый раз, если: • Следовать рекомендациям RenPaste® SMP; • Контроль температур ( отклонения могут создать проблемы); • Спокойное, методичное нанесение паст SMP способствует улучшению качества детали.


Материалы

ООО ИНТРЕЙ Полимерные Системы www.intrey.ru

Axel — продукты для композитов Матричные разделители и вспомогательные добавки

Полупостоянные разделители

Традиционные разделители

Против

Воски, Полимерные, PVA

Прочные химические связи

Слабая адгезия к поверхности

Разделительная пленка сцепляется с поверхностью матрицы при воздействии окружающей среды или температуры на уровне поперечной межмолекулярной связи.

Испарение нанесенного слоя разделительной пленки с поверхности матрицы.

• • • •

Реакционноспособный раствор смолы Межмолекулярная связь и отверждение на матрице Образует химический барьер Тонкое, прочное покрытие

• • • •

Разделитель находится на поверхности матрицы Образует физический барьер Заполнение пор на поверхности матрицы Подвержен перемещению / наслоению

Полная линейка продуктов Пастообразные воски

Жидкие полимерные

Простые

Пастообразные воски

Paste-Wiz 88 • Удобен в использовании • Легко наносится тканью • Легко полируется • Высокий глянец • Хорошо работает в любых климатических условиях Протестирован при 40°C — без проблем

52

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

Полупостоянные

Передовые


Материалы Полимерные разделители MoldWiz®

F-57/NC • Жидкий разделитель, наносится легче чем воск • MoldWiz® обеспечивает больше съемов, чем воск • Поддерживает высокий глянец на форме, при условии полировки • Уменьшает образование восковых наслоений • Отлично подходит для пуансонов и моделей (из дерева и т.п.)

WB-2700 и F-23А/NC Для технологий намотка и прессование • На водной основе (WB-2700 ) или на основе растворителя (F-23А/NC) • Используются для эпоксидных, полиэфирных, винилэфирных, фенольных смол • Напылить или протереть • Великолепное скольжение • Очень просты в использовании • Может быть разбавлен (только WB-2700) • Не требуют порозаполнителя • Не требуют времени для отверждения – просто дайте высохнуть

Полупостоянные системы XTEND®

Большинство разделительных систем состоит из 3 шагов: 1. Очищение 2. Заполнение пор 3. Разделение

Параметры для подбора полупостоянной системы: • Состояние поверхности (пуансон, новая матрица, рабочая матрица и т.п.) • Условия процесса (тип смолы, время отверждения, температура процесса и т.п.) • Требования к финишной поверхности детали (глянец, мат и т.п.)

Очиститель и/или Смывка WCX или CW-10NC Смывка • Удаляет силиконовые загрязнения • Удаляет загрязнения от любых полировальных составов • Удаляет полупостоянные разделители Используя хлопчатобумажную ткань, щедро нанесите смывку на форму.

CX-500 Очиститель общего назначения

Используйте две чистые хлопчатобумажные ткани. Используйте одну ткань для нанесения круговыми движениями очистителя.

Подождите 10-15 минут.

Используйте вторую ткань чтобы протереть поверхность, пока она влажная.

Удалите остатки смывки чистой хлопчатобумажной тканью.

Повторите.

Обильно промыть горячей водой.

Тест клейкой лентой. Лента должна приклеиться.

Высушить матрицу.

Вода не должна образовывать на поверхности капли.

Очистить с CX-500

Очистка поверхности является САМЫМ ВАЖНЫМ шагом.

Смывки и Очистители AXEL WCX Mold Stripper

Очистители не удаляют большую часть полировальных составов. • Удаляет все полировальные составы • Замачивание поверхности • На водной основе • Полировальные составы создают большое количество видимых разводов на матрице • Обеспечивает более прочную связь • Долгое время поверхность без разводов AXEL CX-500 Mold Cleaner

• Длительное время выдержки Позволяет оператору очистить поверхность формы до того, как очиститель испарится • Более агрессивный Наиболее эффективен при удалении наслоений Очистка — наиважнейший шаг в подготовке формы для нанесения разделителя!

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

53


Материалы Порозаполнитель

Полупостоянные разделители

AXEL XTEND AMS Sealer

• Порозаполнитель с самым высоким глянцем на рынке • Самый легкий в использовании • Разводы легко удаляются • Совместим практически со всеми поверхностями матриц, подложек • Настоящий порозаполнитель!!! • Быстро полимеризуется • Превосходная химостойкость • Наносится легче, чем у конкурентов

Разделители с очень высоким глянцем, лучшие на рынке: XTEND 838 XTEND 818+

NEW!

Разделитель с высоким скольжением для обратной стороны, лучший на рынке: XTEND 1140HS

NEW!

Разделительные составы для гелькоута или деталей с высоким глянцем XTEND 838

XTEND 818+

Температура нанесения

Окружающей среды или выше

Окружающей среды

Технология нанесения

Нанесите / Вытрите

Нанесите (НЕ ТРЕБУЕТ полировки)

Рекомендации

ОТСУТСТВУЮТ

Матрица должна быть чистой Правильная технология нанесения

Преимущества

Самоочищение Допустимо нарушение технологии при нанесении Легко полируется Высокопроизводительный

Самое быстрое нанесение Отсутствие преждевременных съемов, эффектов «рыбьего глаза» и «апельсиновой корки»

AXEL XTEND 818+

• • • • • • • •

Поверхность свободна от матовости и разводов Не требует полировки Идеален для минимизации преждевременных отделений Продукт, с самым быстрым нанесением среди всех существующих полупостоянных разделителей Самый высокий блеск в индустрии композитов Превосходная легкость разделения Отличная стабильность в таре Совместим с другими разделительными системами

AXEL XTEND 19RSS Подходит для всего!!!

• Полиуретановые, эпоксидные, полиэфирные, винилэфирные смолы и гелькоуты. • Хорошо работает как в условиях окружающей среды, так и на нагреваемых матрицах. • Отсутствие косметического вида поверхности при условии нанесения в ручную, а не напыления. • Успешно прошел испытания при температурах от 18°С до 155°С AXEL XTEND 1140HS

• Отлично подходит для сложных технологий – RTM, безгелькоутных поверхностей, и т.д. • Разделитель для обратной стороны матрицы, разработан в противовес Frekote 700-NC, Chemlease R&B,41-90, Zyvax Flex Z 4, 5, и 6 и т.д. • Отличная косметика, когда необходимо. • Нет наслоений. • Легкое разделение, лучший разделитель из линейки AXEL с высоким скольжением для обратной стороны. • Длительный срок службы. • Подходит для гелькоутов. AXEL XTEND W-HS

• • • • • •

54

100% база на водной основе. Высокое скольжение. Используется на фланцах матриц. Используется по краям формы. Используется на замках. Нанесите / Дайте высохнуть.

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Материалы Разделители для SMC / BMC

•  EM-1212SF2 для любых поверхностей, включая сталь •  JB-5 для хрома — самая низкая цена,

очень низкое количество наплывов • Полимерный разделитель • Простота в использовании, на водной основе

Внутренние разделительные добавки

Полная линейка внутренних разделителей для: полиэфирных, винилэфирных, эпоксидных, полиуретановых и фенольных смол. AXEL INT-DLP22E

• Для DCPD, ортофталевых, изофталевых, винилэфирных и гибридных смол. • Идеально подходит для снижения пенообразования. • Усовершенствованные свойства разделения. • Идеально подходит для использования в сложных технологиях с DCPD смолами и с гибридными смолами на основе DCPD. • Как правило, дозировка составляет 1% от веса чистой смолы.

• DCPD смола — без гелькоута •  AXEL INT-DLP22E

• Отличное отделение от сердечника /оснастки • Под покраску

Внутренние разделители для пултрузии Для полиэфирных и винилэфирных смол MoldWiz INT-PUL 24

• Полиэфирная или винилэфирная пултрузия. MoldWiz INT-PUL34

• Специально для высоконаполненных полиэфирных и винилэфирных смол. • Рекомендуется для смол с высоким уровнем содержания тригидрата алюминия. Для эпоксидных смол MoldWiz INT-1888LE MoldWiz INT-1857DC

NEW!

Для полиуретановых смол MoldWiz INT-1948MCH

NEW!

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

55


Оборудование

Екатерина Малыхина Специалист отдела оборудования Группа Компаний «Композитные решения» ekaterina@thermwood.ru ООО «Композитные решения» — эксклюзивный дистрибьютор Thermwood (США) на территории РФ и СНГ. www.compositesolutions.ru www.thermwood.ru

Аддитивные технологии — шаг в ногу со временем

Сфера Аддитивных Технологий продолжает захватывать новые рынки, композитный рынок в этом отношении не является исключением. Оценить преимущества технологии успели многие зарубежные предприятия в особенности авиационного сектора, делающие ставку на высокоэффективные технологии и желающие шагать в ногу со временем.


Оборудование В ранних публикациях КМ наша компания знакомила читателя с особенностями и принципами работы данной технологии. Сегодня речь пойдет об оборудовании, посредством которого становится возможным реализация аддитивной технологии, а именно построение или выращивание модели (прототипов/мастер-модели/оснастки) для различных сфер применения. Напомним, что аддитивная технология (или «3D послойный синтез») использует высокий объем термопластичной печати. Компания Thermwood в партнерстве с компанией American Kuhne Inc совместила функции 3D печати и последующей механической обработки на одном оборудовании, получившем название LSAM. Возможность печати габаритных армированных термопластичных композитных изделий открывает новые рынки для пользователя. Конфигурация оборудования: высокое ограждение, наличие двух независимых порталов над неподвижным рабочим столом. Конструкция: жесткая стальная конструкция спроектирована с использованием стальной пластины и алюминиевой кондукторной пластины на поверхности столешницы. Синхронность процессов: печатающий портал и портал механической обработки способны рабо-

тать одновременно, печать происходит на одной стороне стола, в то время как обрезка на другой стороне. Система автоматического программного обеспечения «Резервирование» позволяет каждому порталу резервировать часть стола, исходя из собственной программы, работающей в текущий момент времени, тем самым увеличивая гибкость процесса, а также полностью устраняя возможность контакта порталов между собой. Размер рабочей зоны: • зона печати — 3048мм (ширина), от 1524 мм до 30480 мм (длина); • зона механической обработки — 3048мм (ширина), от 1829 мм и выше в зависимости от выбранной длины зоны печати. Конфигурация печатающей головы: вертикально установленная серво-управляемая печатающая голова расплавляет термопластичный материал и точно направляет его через нагретые сопла, далее серво- управляемый ролик (колесо) сжимает и спаивает расплавленный материал, то есть «печатает» структуру изделия. Вероятность наличия воздуха между слоями полностью исключается, что подтверждено многочисленными исследованиями на наличие пустот. Доказано, что нанесенные под давлением печатные слои помогают избежать нежелательного расслоения материала в будущем.

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

57


Оборудование

Производительность печатающей головы: 68 кг/час, 136 кг/час, 227 кг/час. Материал для печати: ABS термопластичный полимерный материал. Особенности оборудования: 1. Усовершенствованная конструкция и высокопропускная способность печатающей головы 2. Плотное сжатие ролика (колеса) с автоматическим отслеживанием движения оборудования 3. Контроль размера печатной полоски 4. Автоматическая координация деятельности печатающей головы на высокой скорости 5. Двойной накопитель — влагопоглотитель может одновременно сушить 2 разных вида полимерных материалов 6. Зоны печати и механической обработки имеют отдельные ЧПУ контроллеры, все привода Siemens (в том числе контроль за температурой и давлением печатающей головы). 7. Оборудование оснащено специальными функциями, такие как запуск печатающей головы, выключение и задержка пуска в режиме холостого хода. Оборудование LSAM является собственной разработкой компании Thermwood Corporation. Команда Thermwood Corporation всегда рада поделиться своими знаниями в области аддитивных технологий, продемонстрировать разработки на производствен-

58

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

Пример конечного изделия, изготовленного на оборудовании LSAM на производстве компании Thermwood Corporation (г. Дейл, штат Индиана).

ном участке в г. Дейл (США), а также сделать уникальное предложение с учетом индивидуальных особенностей производств композитного сектора. ГК Композитные решения является эксклюзивным дистрибьютором продукции Thermwood (США) в России и странах СНГ. Более 10 лет компания внедряет на российском рынке современные мировые технологии, разработки, оборудование и материалы. За эти годы было установлено взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшими российскими госкорпорациями и предприятиями, а также ведущими мировыми компаниями.


Оборудование MИКРОСАМ A.О. E-mail: info@mikrosam.com www.mikrosam.com

Иновационное решение, расширяющее границы композитного рынка Aвтоматизированная производственная линия намотки волокон, предназначенная для производства конкурентноспособных ёмкостей для сжатого природного газа (CNG баллоны) Широко известный в мире производитель оборудования для композитной промышленности, компания Микросам из Македонии, недавно поставила полностью автоматизированную производственную линию для производства CNG баллонов. Созданная для ведущего мирового производителя „Магна“ и установленная в производственном цеху его фабрики в Австрии, эта производственная линия была разработана для производства экономичных, лёгких резервуаров CNG баллонов. Благодаря использованию технологии намотки и применению композитных материалов, произведённая с помощью данной линии альтернативная приводная (двигательная) система станет легче на 50% и приведёт к 40% снижению затрат на топливо. Полностью интегрированное решение компании Микросам состоит из: намоточных машин с несколькими шпинделями, оснащёнными запатентованным устройством, предназначенным для автоматизированной обрезки и перезагрузки волокон/ленты во время процесса намотки; системы автоматического управления операциями и транспортировкой лайнеров; намотанных или отверждённых баллонов между модулями, участвующими в производственном процессе и современной печи, предусмотренной для отверждения различных типов связующих/ матриц. Намоточная машина оснащена двумя намоточными каретками, из которых одна предназначена для намотки основной композиционной структуры, а вторая служит для намотки внешнего защитного слоя, благодаря чему весь непрерывный производственный процесс CNG баллонов реализуется на одной машине во время единственного намоточного цикла. На намоточной машине интегрированы 24 контролируемые сервомотором оси, благодаря чему машина является одной из самых передовых в мире среди намоточного оборудования, производимого сегодня. Уникальной характеристикой данной производ-

60

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

ственной линии является гибкость, с которой один производственный цикл может быть заменён на другой производственный цикл для производства баллонов с разными размерами. В случае необходимости все программы, механические, машинные и электрические компоненты автоматически приспосабливаются к другому размеру CNG баллонов, которые необходимо произвести. Возможность быстрой адаптации к изменениям и приспособление потенциала всех модулей оборудования приводит к значительному и быстрому увеличению производительности всей производственной линии. Управление и контроль за работой осуществляется из одной точки с помощью ТКОН — система автоматизированного управления верхнего уровня (TCON – Top level automation control system). Данная система управляет всеми модулями интегрированной производственной линии и сохраняет все важные параметры производственного процесса, такие как: расход сырья/материала, все заданные и актуальные производственные параметры; отслеживает изделие на каждой стадии и сохраняет данные проверки качества по разным параметрам. Контроль качества по разным параметрам производственного цикла является одним из самых важных факторов в работе компании Микросам. С целью достижения высокого уровня качества в течение всего производственного процесса, компания Микросам занимается постоянным развитием программ управления и контроля и систем сбора данных, которые дают возможность пользователю наблюдать за работой линии во время выполнения производственных операций, проводить проверки и обсуждать определённые вопросы перед принятием окончательного решения. После установки производственной линии в цеху фабрики покупателя, компания Микросам гарантирует постоянную поддержку с помощью дистанционной системы обслуживания. Программное обеспечение постоянно


Оборудование

обновляется в течение всего периода работы автоматизированной производственной линии. Разработанная с целью обеспечения высокой эффективности, производственная линия для намотки волокон соединяет в себе следующие важные характеристики: полная автоматизация; оптимизация производственных показателей благодаря элиминации застоя процессов на одном из модулей линии; гибкость каждой из составных частей оборудования; отличная синхронизация процесса между всеми компонентами линии; минимальные отходы производства; энергетическая эффективность; контроль качества по разным параметрам; мониторинг всего процесса производства и интеграция функций безопасности и защиты во всех режимах работы. Все перечисленные характеристики сопровождаются полной технической поддержкой, обучением и помощью со стороны экспертов-инженеров компании Микросам. Более 26 лет мы держим «глаза широко открытыми», непрерывно наблюдая за тенденциями рынка в сфере композитов. Имея в виду тот факт, что Европейский рынок является сегодня самым большим растущим рынком в области производства транспортных средств на природном газе (NGV) и факт постоянного роста спроса на такой вид транспортных средств в других странах мира, конструкторское бюро компании Микросам в последние несколько лет за-

нимается развитием и совершенствованием передового, полностью автоматизированного оборудования с высокой производительностью для производства композитных баллонов CNG, LPG и баллонов для водорода; машин для намотки на оправки сложной формы с 6-ю осями управления; AFP/ATL машин; оборудования для производства и разрезки препрега, а также программного обеспечения. Клиенты более чем в 40 странах мира, включая страны Европейского союза, Америку, Японию, Китай, Россию и Индию, полностью довольны решениями компании Микросам, подтверждая, что наше оборудование обеспечило им возможность перешагнуть за границы своих производственных задач, что возможности и способности македонской компании в сфере композитной промышленности и робототехники произвели на них огромное впечатление.

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

61


Технологии www.dieffenbacher.com

«Мокрый» способ формования Экономичная альтернатива при массовом производстве деталей из углепластика

Массовое производство углекомпозитных деталей развивается в направлении интеллектуальной обработки углеродных волокон, с целью максимально эффективного использования этого материала. Используя автоматизированную и полностью интегрированную производственную линию, с высокой стабильностью процесса и коротким временем цикла, можно значительно уменьшить производственные затраты. Все говорят о легкости конструкции. И это стало необходимым требованием, особенно в автомобильной промышленности, а также в других отраслях, таких как авиация. Транспорт должен быть более легким, а, следовательно, более экономичным. Кроме этого, предъявляются повышенные требования к безопасности на транспорте. Именно поэтому все чаще стали использоваться армированные волокном пластмассовые детали. Диффенбахер является мировым лидером на рынке комплексных процессов для изготовления крупногабаритных и непрерывно армированных композитных деталей. Эти процессы применимы для изготовления деталей из углеродного или стекловолокна, с использованием термопластичных или термореактивных связующих. Одной из этих инновационных технологий для производства деталей из углеродного волокна является метод «мокрого формования». Прессы из серии Compress Lite (изображение 1) используются с соответствующими системами автоматизации в наших текущих проектах. Эти прессы были специально разработаны для современных технологий изготовления углепластика и характеризуются легкостью внедрения в автоматизированную среду, высокой точностью и высокой энергоэффективностью.

Метод «мокрого фомования» Что такое «мокрое формование» и где оно используется?

62

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

«Мокрое формование» используется для изготовления простых деталей из углеродного волокна с низкой трехмерной сложностью. Это, например, конструкционные изделия для транспорта, которые должны выдерживать высокие нагрузки. Способ «мокрого формования» является более экономичной альтернативой метода HP-RTM, с более простой технологической цепочкой. Этот метод является открытым процессом для термореактивных связующих, в котором компонент отверждают в прессе под давлением и при высокой температурой.

Процесс В начале технологической цепочки, углеродные волокна формируются в слои или «пакеты», свариваются ультразвуком и укладываются в накопительный отсек. Этот отсек обеспечивает непрерывную подачу во время производственного процесса. Сначала пакеты поступают на стол с видеокамерой, куда их помещает робот, снабженный тонкими зажимными приспособлениями для оценки правильности расположения слоев. Видеокамера определяет точное положение пакетов и выдает сообщение о правильности расположения слоев. После этого пакеты возвращаются в ряд и в случае необходимости выправляются. На следующем этапе пакеты поступают на столчелнок, снабжённый системой взвешивания. В зависимости от природы и размера детали возможна двойная или четверная укладка пакетов. Два робо-


Технологии та, снабженные соплами, рассекающими поток, одновременно наносят эпоксидную смолу на пакеты. Нанесение смолы осуществляется в соответствии с весом. Эта процедура обеспечивает воспроизводимость результатов и в значительной степени определяет качество детали. Камера для нанесения смолы снабжена системой вентиляции, обеспечивающей на этом этапе открытого процесса удаление паров при скорости потока 5000 м³/час. После нанесения смолы стол-челнок перемещается в место загрузки, и пакеты помещаются в пресс с помощью робота. После того как пресс закроется, пакеты прессуются и отверждаются при температуре формы примерно 150°C. Затем пресс открывается и специальный робот помещает детали в охлаждаемый пресс. На конечном этапе процесса охлажденные детали, изготовленные с использованием углеволокна, извлекаются из охлаждаемого пресса с помощью робота и помещаются на разгрузочный конвейер.

Преимущества метода мокрого формования Чем метод мокрого формования отличается от метода HP-RTM, и в чем заключаются его преимущества? При использовании метода HP-RTM смола вводится в закрытую форму, а затем отверждается в закрытом прессе. В отличие от этого, при мокром формовании смола (обычно эпоксидная смола) наносится на углеволокно вне пресса. Благодаря этому, преимущество, по сравнению с методом HPRTM, состоит в том, что смола может наноситься в то время, когда другие детали отверждаются в прессе. Кроме того, система может использоваться более активно, так как заполнение нагретой формы, в которой не могут протекать реакции, больше не является необходимым. Все это позволяет сэкономить время, что укорачивает цикл приблизительно на 180 секунд, так как в прессе можно формовать одновременно несколько деталей. Это также позволяет повысить производительность. Линии мокрого формования отличаются высокой степенью автоматизации, которая включает наличие полностью автоматизированных систем смены инструментов. Можно переключить производство с одного продукта на другой в течение очень короткого времени, составляющего примерно 10 минут. Таким образом, мокрое формование позволяет обеспечить экономически выгодное массовое производство, так как высокая стоимость углеволокна компенсируется малой продолжительностью циклов, что обеспечивает производство большего количества изделий. Всё возрастающая в автомобилестроительной промышленности потребность в деталях из углеволокна указывает на то, что производственный процесс изготовления легких конструкций далек от своей конечной точки. Компания Dieffenbacher проводит постоянную работу по совершенствованию и дальнейшей разработке различных технологий, позволяющих удовлетворять растущие потребности рынка.


www.scottbader.com

MPI использует систему быстрого изготовления матриц Crystic® компании Scott Bader для изготовления сантехники с использованием полимербетона и искусственного камня компания MPI (БАРШОН, БЕЛЬГИЯ) КОМПАНИЯ MPI (Mineral Products International) обладает 30-летним опытом в области разработки и производства элементов сантехники, отливаемых из искусственного камня. MPI изготавливает высококачественную продукцию для санузлов и стала европейским лидером в отрасли благодаря высокому качеству продукции. MPI изготавливает компоненты путем формования из полимербетона с использованием гелькуота или искусственного камня и сотрудничает со многими европейскими гостиничными сетями, больницами и центрами сестринского ухода.

отзыв клиента Наши матрицы являются значимой частью нашего производства. Мы должны иметь возможность поддерживать их в рабочем состоянии длительное время, поскольку они часто подвергаются значительным нагрузкам, таким как быстрое вращение и сложные циклы нагрева и охлаждения. Система быстрого изготовления матриц Scott Bader обеспечивает прочность, длительное сохранение блеска и отличные противоусадочные свойства. Кроме того она легко наносится. Именно поэтому мы сотрудничаем со Scott Bader для производства наших высококачественных пресс-форм.

Система быстрого изготовления матриц Crystic® Crystic® 15PA, Crystic® 679PA, Crystic® RTR 4000PA Основным требованием Mineral Products International является необходимость изготавливать высококачественные пресс-формы, отличающиеся прочностью и способностью выдерживать резкие перепады температур, возникающие во время производства. Система быстрого изготовленяи матриц Scott Bader соответствует всем этим требованиям. Именно поэтому MPI выбрала матричную систему Scott Bader для создания своих пресс-форм.

преимущества • Гелькоут Crystic 15PA представляет собой винилэфирную смолу, легко наносящуюся с помощью кисти или пульверизатора, которая длительное время сохраняет блеск и обладает отличной термостойкостью. • Сохраняет блеск длительное время. • Crystic 679PA представляет собой винилэфирный скинкоут, который значительно снижает вероятность «копир-эффекта». • Crystic RTR 4000PA — очень эффективная смола, обладающая отличными противоусадочными свойствами и способностью пропитывать многие виды армирующего материала.


www.scottbader.com

Cистема быстрого изготовления матриц Crystic® компания HACO (Ль Ауарьа, Тунис) Судостроительный завод HACO, расположенный рядом с Эт-Тибом на самом севере Туниса, входит в состав Gonser Group. Он производит гоночные яхты 40’ Akilaria, а также другие высококачественные парусные яхты. Судостроительный завод имеет обширный опыт изготовления как многослойных так и монолитных конструкций. HACO работает со стекловолокном и углетканью и применяет как эпоксидные, так и винилэфирные смолы.

Сфера применения продуктов линейки Crystic® HACO имеет отличную репутацию благодаря умению изготавливать большие формы. За последнее время компания поставила большое количество пресс-форм в европейские страны. После использования других продуктов компания Haco перешла на систему для изготовления матриц Crystic® от Scott Bader благодаря длительному сохранению блеска гелькоута Crystic® 15PA, не подверженности «копир-эффекту», простоте использования и конкурентной цене.

преимущества • Легкость нанесения (с помощью кисти или пульверизатора) винилэфирного гелькоута Crystic® 15PA. • Длительное сохранение блеска. • Высокая термостойкость. • Предотвращение «копирэффекта» при использовании винилэфирного скинкоута Crystic® 679PA. • Предотверждаемая, безусадочная быстроотверждаемая матричная смола (Crystic RTR 4000PA) обладает отличными эксплуатационными свойствами и быстрым затвердеванием в присутствии катализатора ПМЭК.

отзыв клиента «Мы выбрали матричную систему Crystic® компании Scott Bader благодаря качеству прессформ, которые мы хотели производить. Три компонента просты в использовании, не требуется ремонт, отсутствуют простои в работе и все продукты ведут себя так, как указано в руководстве по применению, что является большим преимуществом. Скинкоут также очень эффективен. Благодаря ему все компоненты системы работают отлично и совсем отсутствует «копир-эффект».


Применение Францев М. Э., к.т.н АО «Нептун-Судомонтаж» gepard629@yandex.ru

Создание надстройки пассажирского судна на подводных крыльях. Проект по Правилам Статья подготовлена по результатам выполнения прикладных научных исследований, проводимых Московским государственным техническим университетом им. Н. Э. Баумана по Соглашению о предоставлении субсидии № 14.577.21.0103 с Министерством образования и науки Российской Федерации. (Уникальный идентификатор прикладных научных исследований (проекта) RFMEFI57714X0103) в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014 - 2020 годы». Автор статьи руководит указанной работой.


Применение Продукция, созданная как результат прикладного научного исследования, может быть успешно внедрена в качестве серийного изделия только в том случае, если она будет полностью удовлетворять требованиям действующего законодательства Российской Федерации в области технического регулирования. В частности на продукцию судостроения гражданского назначения распространяются требования нормативной базы отечественных классификационных обществ. В Российской Федерации существуют два классификационных общества, осуществляющих техническое наблюдение за проектированием и постройкой скоростных судов, в том числе пассажирских судов на подводных крыльях. Это Российский Речной Регистр и Российский Морской Регистр Судоходства. Требования этих обществ к судам на подводных крыльях и конструкциям из композитов сформированы в их нормативной базе [1–3]. В области транспорта современные экономические условия предъявляют требование обеспечения эффективности перевозок в сочетании с обеспечением экономически обоснованного жизненного цикла транспортного средства. Для расширения возможностей создания отечественных пассажирских судов на подводных крыльях (далее СПК), имеющих надстройки, изготовленные из композитов (рисунок 1), в настоящее время необходимо решить ряд проблем как в области совершенствования проектных характеристик судов этого типа и их оптимизации, так и в области улучшения структуры всего процесса проектирования. Необходима разработка способов проектного обоснования пассажирских СПК, учитывающих различные аспекты их последующей эксплуатации и обеспечивающих конкурентоспособность судов этого типа. Критерии эффективности скоростного пассажирского судна связаны с эксплуатационной моделью его применения. Основой критерия выбора служат экономические показатели, определяющие доходную и расходную части эксплуатационных характеристик судна. Подробнее об этом можно прочитать в [4–5]. Центральной задачей настоящей работы является разработка способа проектирования надстройки из композитов пассажирского СПК по критерию экономической эффективности. Применительно к конструкциям из композитов — этот критерий трансформируется в требования обеспечения их весовой эффективности и совершенства форм. Необходимо сформулировать основополагающие принципы создания судов и их крупных элементов из композитов, положенные в основу данной работы: • Композиты не альтернативны традиционным судостроительным материалам, а являются самостоятельным судостроительным материалом, имеющим более чем полувековую историю использования. • Композиты имеют безусловное превосходство над всеми традиционными судостроительными материалами в областях технологии изготовле-

ния, а также придания совершенства форм элементам судовой конструкции. Композиты успешно конкурируют с традиционными материалами в ряде областей, в частности с лёгкими сплавами в области веса и прочности конструкций, с судостроительными сталями в области таких физических свойств как диэлектрические и магнитные качества, а также с деревом в области технологичности. Суда из композитов являются самостоятельным и самым массовым типом судов в мире, поэтому для них больше, чем для любых других типов судов актуальны экономические аспекты проектирования, постройки и эксплуатации. Суда из композитов имеют специфические сочетания эксплуатационных качеств и, как следствие, присущие исключительно им особенности сочетаний главных размерений и других проектных характеристик, обусловленные особенностями конструкции судна. Суда из композитов в первую очередь создаются для тех областей использования, где обеспечивается конкурентное преимущество их эксплуатационных качеств над эксплуатационными качествами судов, изготовленных из традиционных судостроительных материалов. Суда и крупные элементы судов из композитов имеют специфическую конструкцию, обусловленную особенностями её двухкомпонентной и многослойной структуры, а также возможностью интегрирования в ней различных элементов судна, например: несущей конструкции, элементов непотопляемости, изоляции, обстройки и оборудования помещений. Суда и крупные элементы судов из композитов имеют специфические особенности обеспечения прочности корпусных конструкций, обусловленные особенностями их двухкомпонентной и многослойной структуры, в частности, на прочность конструкции из композитов существенно влияют дефекты технологической и эксплуатационной природы, возникающие в конструкции в процессе её изготовления и развивающиеся в теле конструкции в течение её эксплуатации, поэтому необходим учёт их влияния на характеристики прочности и долговечности для обеспечения экономически обоснованного жизненного цикла корпуса судна. Технология изготовления судовой корпусной конструкции из композитов в большой степени определяет её весовые характеристики, прочностные качества, а также наличие дефектов технологической природы, возникающих в теле конструкции и существенным образом влияющих на жизненный цикл судна. Факторы эксплуатации имеют специфическое влияние на элементы конструкции судов из композитов, обусловленное особенностями её двухкомпонентной и многослойной структуры, а также особенностями исходных материалов для создания композита. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

67


Применение

Рисунок 1. Пассажирское СПК проекта 23180 «Валдай-45Р» (официальный внешний вид) [6]

• Элементы конструкции судов из композитов имеют специфическое эксплуатационное поведение, обусловленное особенностями их двухкомпонентной и многослойной структуры, особенностями исходных материалов для создания композита, а также особенностями возникновения и развития дефектов технологической и эксплуатационной природы в теле конструкции в процессе эксплуатации судна. • Проектирование судна, а также его крупных элементов из композитов, представляет собой триединую задачу, включающую проектирование собственно конструкции судна или его элемента, проектирование технологии изготовления основных элементов конструкции, а также проектирование композиционного материала для конструкции на базе определённых исходных материалов и технологий. • Проектирование конструкции судов из композитов, а также их крупных элементов, с учётом массового характера судов, должно быть краткосрочным и экономически эффективным, что обусловливает широкое использование при проектировании различных методов математического моделирования. • Проектирование судна из композитов, а также его крупных элементов, в обязательном порядке должно учитывать особенности эксплуатационного поведения его конструкций, в частности, особенности возникновения и развития дефектов технологической и эксплуатационной природы, возникающих и развивающихся в теле конструкции, для обеспечения экономически приемлемого жизненного цикла судна. Способ проектирования представляет собой взаимосвязанную последовательность принятия проектных решений, опирающихся на специально разработанные методы и технологии. Способ предназначен для проектирования крупных элементов из композитов в виде надстройки скоростного судна. Он увязан с общей схемой оптимизации проект-

68

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

ных характеристик судна. Способ позволяет разрабатывать надстройку судна в виде многослойной оболочки из композитов. Применение данного способа позволяет обеспечивать пассажирскому СПК, имеющему в конструкции крупный элемент из композитов в виде надстройки, необходимые эксплуатационные качества, включая обеспечение технико-экономических требований. Создание надстройки из композитов пассажирского СПК по критерию весовой эффективности обусловливает ограничение толщины его элементов в виде многослойных оболочек, и связанные с этим повышенные требования к их прочности и устойчивости. Известно, что возникающие при создании и в процессе эксплуатации в конструкциях из композитов внутренние дефекты являются важным фактором, ухудшающим эксплуатационные качества конструкций. Возникновение и развитие этих дефектов в судовых корпусных конструкциях из композитов ведёт к снижению их прочностных качеств и способности противостоять неблагоприятным эксплуатационным воздействиям. Всё это сокращает срок жизненного цикла корпуса из композитов или другого элемента судна. Поэтому важной задачей в области создания судовых конструкций из композитов является учёт при проектировании их эксплуатационного поведения, обусловленного доминирующими факторами эксплуатации, определение изменения характеристик прочности и долговечности конструкций в процессе их эксплуатации и, в конечном итоге, обеспечение их экономически обоснованного жизненного цикла. Подробнее принципы проектирования элементов корпуса из композитов скоростного судна по условиям его весовой эффективности и обеспечения жизненного цикла рассмотрены в [7]. В данной статье рассматривается процесс создания надстройки из композитов для пассажирского СПК в виде примера модернизации проекта 17091 «Полесье» (рисунок 2). Проектирование надстройки из полимерных композиционных материалов для пассажирского


Применение

Рисунок 2. Пассажирское СПК проекта 17091 «Полесье» на ходу.

СПК как элемента судна, неразрывно связано с проектированием самого судна. Так как СПК является системой, состоящей из подсистем, то на первом уровне декомпозиции оно рассматривается как совокупность подсистем, выделенных по функциональному признаку. Подсистема «Корпус» является доминирующей по отношению ко всем остальным подсистемам судна. При этом надстройка из композитов, в свою очередь, входит в подсистему «Корпус» в качестве самостоятельной подсистемы. Подсистема «Гидродинамический комплекс», включающая обводы погруженной части, собственно, корпуса с частью надводного борта, подводные крылья со стойками, а также движитель с опорой гребного вала, находящийся под корпусом и рулями, расположенными за кормовым крылом, при проектировании надстройки из композитов рассматривались в качестве готового модуля, применённого из проекта 17091 пассажирского СПК «Полесье». Для детализации свойств надстройки должна быть выполнена декомпозиция подсистемы «Корпус» на отдельные подсистемы, одной из которых является подсистема «Надстройка СПК из композитов». На этом этапе декомпозиции определяются граничные условия подсистемы «Надстройка из композитов», а также определяются связи, которыми надстройка взаимодействует с подсистемой «Корпус». Таким образом, оптимизация конструкции надстройки из композитов пассажирского СПК напрямую связана с оптимизацией всего судна. Оптимизация пассажирского СПК определяется критериями его экономической эффективности как транспортного средства, которая учитывает и понятие конкурентоспособности. Критерием экономической эффективности СПК является условие минимизации расхода топлива на перемещение 1 т дедвейта (полезной нагрузки) на 1 км пути в виде: PDW =

qN → min Dηv

(1)

Из условия (1) для пассажирского СПК вытекает

условие минимизации расхода топлива на перемещение 1 пассажира на 1 км пути в виде: PПасс =

qN → min nv

(2)

где: D  — полная масса; N — мощность главных двигателей; DW — дедвейт (полезная нагрузка); q — удельный расход топлива двигателей на номинальном режиме; v — эксплуатационная скорость; n — пассажировместимость, чел. Условия (1) и (2) определяют условия минимизации мощности главных двигателей N. Однако размерный ряд двигателей, пригодных для использования пассажирских СПК, как правило, ограничен. Поэтому наиболее широкие возможности по повышению эффективности эксплуатации, в том числе характеристик экономичности судов этого типа, связаны с повышением их коэффициента утилизации по полезной нагрузке η при фиксированных значениях скорости, определяемых особенностями гидродинамического комплекса судна. Максимум коэффициента утилизации по полезной нагрузке η пассажирского СПК определяет максимум его пассажировместимости n. Для обеспечения необходимых характеристик экономичности пассажирское СПК должно иметь наибольшее соотношение между его полезной нагрузкой и полной массой: η=

DW → max D

(3)

При анализе уравнений (1–3) при фиксированных размерах судна (L, B, H=const), обусловленных особенностями гидродинамического комплекса, определяется условие обеспечения минимального водоизмещения порожнем (собственного веса судна). Минимизация водоизмещения порожнем пассаКОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

69


Применение

Рисунок 3. Пассажиры на тентовой палубе СПК проекта 17091 «Полесье».

жирского СПК обеспечивается за счёт обеспечения минимизации массы корпуса, в состав которого входит надстройка, (при прочих равных других статьях весовой нагрузки) при необходимости обеспечения характеристик его прочности. Условие минимизации массы корпуса может быть представлено как: Рк → max

(4)

Надстройка СПК из композитов представляет собой многослойную оболочку. Для любого скоростного судна, в том числе и для пассажирского СПК, имеющего надстройку из композитов, при фиксированных геометрических размерах корпуса и с учётом его конструктивных особенностей, условие минимизации массы корпуса, а также его отдельного элемента (4) трансформируется в условие минимизации толщины обшивки корпуса или элемента: tcp → min

(5)

Толщины обшивки элементов нижней части корпуса, вступающие в контакт с водной поверхностью, определяются комплексом гидростатических и гидродинамических нагрузок, действующих на эти элементы, и уменьшены быть не могут. В то же время существует резерв уменьшения массы корпуса СПК за счёт применения надстройки из композитов, имеющей минимально допустимые толщины, определяющиеся характеристиками прочности и долговечности надстройки. При разработке формы надстройки из композитов пассажирского СПК и места её расположения на корпусе необходимо рассмотреть особенности формообразования пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье», а также некоторые особенности его эксплуатации. Формообразование надводной части корпуса и

70

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

надстройки пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье» характеризуется динамизмом внешнего облика в сочетании с некоторым упрощением формы, обусловленными технологическими особенностями обработки лёгких сплавов, применённых для надводной части корпуса и надстройки. Кроме того, компоновка пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье» предусматривает наличие площадки в кормовой части тентовой палубы, предназначенной для посадки-высадки пассажиров на высокие дебаркадеры. Наличие площадки для нахождения пассажиров на тентовой палубе (рисунок 3) обусловливает повышенную толщину настила палубы (крыши надстройки) в этом районе, а также мест для крепления стоек леерного ограждения. Эти эксплуатационные особенности пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье» определяют возникновение в этом районе сосредоточенных знакопеременных нагрузок. Кроме того, в кормовой части пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье» расположено машинное отделение. В этом районе на надстройке расположены воздухозаборники, выхлопные трубы главного двигателя и другие устройства. Район машинного отделения характеризуется повышенными шумами, вибрациями и другими динамическими нагрузками, излучением тепловой энергии от главного двигателя, его выхлопных трубопроводов, а также других агрегатов машинного отделения. Воздействие этих эксплуатационных факторов на композиционные материалы изучено недостаточно. Кроме того, прохождение выхлопных трубопроводов двигателей внутреннего сгорания через конструкции из композиционных материалов обусловливает повышенную пожарную опасность этих узлов. При рассмотрении архитектурно-компоновочных особенностей пассажирского СПК проекта 23180 «Валдай-45Р», являющегося единственным


71

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Применение

Рисунок 4. Результат декомпозициитеоретического контура надстройки.

перспективным проектом пассажирского СПК этого назначения, класса и размерности, можно увидеть, что основные архитектурно-компоновочные особенности пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье» в данном проекте полностью сохранены. Формы носовой и верхней части надстройки пассажирского СПК проекта 23180 «Валдай-45Р» характеризуются большей пластичностью. Остекление приобретает лекальные формы и требует применения технологий вклейки при установке в надстройку СПК. Компоновка носовой части надстройки, включая дверной вырез пассажирского СПК проекта 23180 «Валдай-45Р», соответствует компоновке экспортного исполнения пассажирского СПК проекта 17091 «Полесье», выпускавшегося Гомельским судостроительным заводом (Республика Беларусь) во второй половине 1990-х годов двадцатого века. Форма надстройки из композитов для СПК «Полесье» характеризуется динамизмом облика, полностью совпадающим с архитектурно-компоновочными принципами, реализованными в проекте 23180 «Валдай-45Р». При этом целесообразно выполнение надстройки из композитов до кормовой переборки пассажирского салона, то есть там, где отсутствует воздействие на композит местных знакопеременных и динамических нагрузок, а также эксплуатационных факторов, создаваемых механизмами машинного отделения. Кормовую часть надстройки СПК целесообразно выполнять из лёгких сплавов по традиционным технологиям. При этом оказалось целесообразно несколько «успокоить» форму надстройки без ущерба для характеристик аэродинамики, обитаемости пассажирского СПК, для облегчения надстройки, а также для одновременного упрощения и удешевления оснастки первого и второго порядка для её изготовления. При этом прочностные характеристики надстройки оказались полностью соответствующими эксплуа-

72

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

тационным требованиям. Подробнее вопросы проектного обоснования при создании надстройки из композитов пассажирского СПК рассмотрены в [8]. Надстройка, связанная (по сравнению с корпусом) меньшими функциональными зависимостями, является визуальным объёмом, существенно более насыщенным элементами экстерьера. С точки зрения художественной выразительности, надстройки, как правило, доминируют в форме судна. Формообразование надстроек в большой степени определяет их остекление, которое является мощнейшим композиционным центром, в ряде случаев подчиняющим себе восприятие всего объёма судна. Промежуточный результат декомпозиции теоретического контура надстройки приведен на рисунке 4. При проектировании надстройки СПК в виде многослойной оболочки из композитов необходимо ясно представлять картину действующих на неё нагрузок. Это позволяет обеспечить необходимую прочность конструкции при её оптимальных массовых параметрах. Различные элементы надстройки СПК в эксплуатации находятся в различных условиях, с точки зрения действующих на них внешних усилий. Действие определённых усилий может распространяться как сразу на группу элементов надстройки СПК, так и на отдельные её фрагменты. При проведении оценочных расчётов на этапе декомпозиции подсистемы «Корпус» при разработке конструктивно-силовой схемы и схемы взаимного расположения элементов надстройки СПК из композитов, удобно не производить поэлементного расчёта массы конструкции, а пользоваться приближенными удельными значениями, приведёнными к единице площади поверхности или объёма конструкции. Поэтому необходимо рассчитывать массу надстройки СПК и механические характеристики её отдельных элементов в укрупнённом виде на основе уравнений прочности.


Применение

Рисунок 5. Надстройка СПК из композитов (исходная геометрия).

Рисунок 6. Разбиение конечно-элементной сетки по надстройке СПК из композитов.

Основой для декомпозиции является уравнение прочности СПК. При этом допускаемые напряжения в композите, а также его средняя толщина в наиболее нагруженных сечениях, определяются из условия совместной деформации при общем изгибе эквивалентного бруса. Эквивалентный брус состоит из нижней части, собственно, корпуса СПК, изготовленного из лёгких сплавов, и верхней части (надстройки СПК), изготовленной из композитов. В качестве основных технологий изготовления надстройки пассажирского СПК рассматривались контактное формование и вакуумная инфузия. Предпочтение отдано контактному формованию, как наиболее гибкой технологии, реализуемой на стадии НИОКР.

В качестве основных матричных и армирующих материалов (с учётом необходимости импортозамещения) выбраны стеклосетка, стеклоткань и полиэфирная смола отечественного производства. В качестве вспененного материала среднего слоя выбран импортный поливинилхлоридный пенопласт, имеющий пониженную плотность в связи с отсутствием отечественного аналога. Материалы на основе углеродного волокна были исключены из финального отбора по причине излишне высокой стоимости. В качестве исходных документов при разработке конструктивно-силовой схемы и схемы взаимного расположения элементов надстройки СПК из композитов используются теоретический чертёж корпуса КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

73


Применение

Рисунок 7. Нагрузки от действия изгибающего момента в надстройке СПК из композитов.

и надстройки СПК, чертёж общего расположения СПК, а также конструктивный чертёж корпуса СПК. Разработке прочностной модели надстройки пассажирского СПК из композитов предшествует разработка численными методами 3D-модели её конструкции с использованием CAD/CAE технологий, позволяющих получить компьютерную модель, пригодную для передачи в программы конечноэлементного анализа в качестве исходной геометрии. Разработка компьютерной модели надстройки СПК проводится в два этапа. В первую очередь разрабатывается электронная модель теоретического чертежа корпуса СПК с надстройкой из композитов. После предварительной оцифровки исходных данных в двумерном редакторе, полученный промежуточный файл передается в основную среду разработки. После завершения всех процессов моделирования элементов надстройки СПК, включая закладные детали, полученная компьютерная модель пригодна для передачи в программы конечно-элементного анализа в качестве исходной геометрии (рисунок 5). Создание рабочего проекта производится в среде моделирования ANSYS Workbench. Задание свойств композита для монослоя производится путём занесения в установленную форму характеристик материалов. Следующим шагом является указание поверхностей для построения конечно-элементной сетки (рисунок 6). После разбиения надстройки на конечные элементы по поверхностям производится задание граничных условий для надстройки пассажирского СПК. При этом запрещаются перемещения в стенке в местах отверстий по всем осям, запрещаются углы поворота (заделка). Следующим этапом является приложение к надстройке нагрузок, определённых при расчёте общего изгиба корпуса СПК в различных эксплуатационных случаях, а также местных нагрузок. Вычисленные значения перерезывающей силы

74

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

и изгибающего момента, а также расчётных давлений, прикладываются к конечно-элементной модели для проведения расчёта. Отдельным этапом является расчёт устойчивости элементов надстройки СПК из композитов. Для этого готовится отдельная модель. После этого производится отправка моделей в решатель. Подробнее вопросы обеспечения прочности надстройки из композитов пассажирского СПК рассмотрены в [9]. При анализе результатов произведённых расчетов можно видеть, что прочность надстройки СПК из композитов обеспечена во всех расчётных случаях (рисунок 7). Распределение внутренних усилий, действующих в надстройке, имеет характер, описанный в специализированной литературе, что свидетельствует о корректном определении внешних нагрузок. В рамках настоящего прикладного научного исследования произведено изготовление опытного образца изделия — надстройки судна на подводных крыльях из композитов в единичном экземпляре (рисунок 8). Поэтому оправданно принят метод контактного формования в открытой оснастке. В данных обстоятельствах этот метод является самым простым, давно отработанным и требующим наименьших капиталовложений. Для изготовления серийных изделий целесообразно использование метода вакуумной инфузии. После изготовления опытного образца надстройки из композитов, 100% его поверхности снаружи и изнутри были исследованы методами неразрушающего контроля в соответствии с требованиями [10]. Качество изготовления опытного образца соответствует требованиям технических условий и нормативных документов. Составлена карта внутренних дефектов типа расслоение технологической природы (непроклей), позволяющая в дальнейшем следить за их развитием в процессе эксплуатации. Московским государственным техническим уни-


Комплексные решения для химостойких изделий • Эпоксивинилэфирная смола Vipel®F010 для намотки с высокими показателями эластичности и химстойкости от компании АОС • Полиакрилонитрильная вуаль Viledon T1773 от компании Freudenberg • Углеродная вуаль Carbon Veil 800030 от компании Hollingsworth & Vose Company • Перекись не вызывающая газообразование Norox CHM-50 от United Initiators • Ускоритель диметиланилин BÜFA®-Accelerator DMA 10 от BÜFA Composite Systems

World Leader in Resin Technology

ÃÐÓÏÏÀ ÊÎÌÏÀÍÈÉ

Санкт-Петербург Москва Екатеринбург Новосибирск Ростов-на-Дону Киев Алматы Минск

+7 812 703 10 35 +7 495 660 20 68 +7 343 226 04 56 +7 383 215 38 03 +7 863 203 70 67 +380 44 502 5000 +7 727 235 96 06 +375 17 289 84 74

www.uts-composites.ru


ÃÐÓÏÏÀ ÊÎÌÏÀÍÈÉ

GROUP

Полный ассортимент для производителей композитных материалов BÜFA® - Матричная система • Отличное отверждение с применением стандартных МЕКР • Простота применения

BÜFA®-Матричная система Съем матрицы с мастер-модели на следующий день Традиционная матричная система Съем матрицы с мастер-модели на пятый день

• Устойчивость к царапинам, высокая степень глянца • Устойчивость к стиролу и высоким температурам • Коллеровка гелькоута в разные цвета

Гелькоуты и топкоуты

LEO – Низкий вес с экстремальными возможностями

Высокопроизводительные клеящие пасты и заполнители

Инновационная защита от огня для: трудногорючих изделий из композитов с выдающимися физикомеханическими свойствами • Ветроэнергетика

Огнестойкие системы

• Нефтегазовая промышленность • Судостроение • Железнодорожный транспорт

Матричные материалы

• Гражданское строительство Оборудование, инструмент и вспомогательные материалы

BÜFA Composite Systems GmbH & Co. KG Hohe Looge 2-8, 26180 Rastede, GERMANY Phone +49 4402 975-0 Fax +49 4402 975-300 compositesystems@buefa.de www.buefa.de www.buefacompositesystems.com A member of the BÜFA-Group

Copyright: Bombardier Transportation

12 х

В 12 раз выше предел прочности на растжение по сравнению с HLU

Контакты в России: «ЕТС» Райхлин Леонид Ленинский пр-т д.140 Л 198216 St. Petersburg Phone +79213025408 leonid.raikhlin@utsrus.com www.uts-composites.ru

В 5 раз выше жесткость изделия при том же весе


Применение

Рисунок 8. Опытный образец надстройки СПК из композитов.

верситетом им. Н. Э. Баумана получен патент на полезную модель [11]. Выполненные расчёты показывают, что при модернизации проекта СПК 17091 «Полесье» надстройкой из полимерных композитов в соответствии с изложенными выше принципами, его пассажировместимость может быть увеличена с 51 человека до 60 человек. Модернизированный проект превосходит по характеристикам экономичности на 33% проект 23180 пассажирского СПК «Валдай-45Р», имеющий пассажировместимость 45 человек, при одинаковой мощности главного двигателя. Это преимущество обеспечено за счёт проектирования надстройки из композитов по принципам весовой эффективности. Изложенный выше процесс создания надстройки из композитов для пассажирского СПК полностью соответствует требованиям Правил обоих классификационных обществ.

Литература: 1. Российский Речной Регистр. Правила классификации и постройки судов, том 2, М, 2016 2. Российский Морской Регистр судоходства. Правила классификации и постройки морских судов, Том 2, часть XVI, СПб, 2016 3. Российский Морской Регистр судоходства. Правила классификации и постройки высокоскоростных судов НД № 2-020101-075, СПб, 2013 4. Францев М.Э. Новые скоростные пассажирские суда для рек Сибири и Дальнего Востока. Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока 2015, № 3, стр. 108-113

5. Францев М. Э. Чуднов И. В. Новый облик судов на подводных крыльях для рек Сибири и Дальнего Востока. Судостроение, № 2, 2014, стр. 18–22 6. www.vympel-rybinsk.ru/valday-45r-proekt-23180.html 7. Францев М. Э. Принципы проектирования корпуса скоростного судна из композитов по условиям его весовой эффективности и обеспечения жизненного цикла. Известия Калининградского государственного технического университета, 2016. № 41 стр. 196-208 8. Францев М. Э. Проектные обоснования создания надстройки из композитов для пассажирского судна на подводных крыльях с использованием способа параметрического проектирования. Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева, № 1, 2016, стр. 211-221 9. Францев М. Э., Зайцев О. В., Золотаренко И. Д. Модель проектного обеспечения прочности надстройки из композитов пассажирского судна на подводных крыльях с использованием численных методов. Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева, № 3, 2016, стр. 160–168 10. ОСТ5.9102-87 «Стеклопластики конструкционные для судостроения. Методы неразрушающего контроля», Л, ЦНИИТС, 1987 11. Францев М. Э., Симбирцев А. Д., Нелюб В. А., Буянов И. А., Чуднов И. В., Бородулин А. С. Пассажирское судно на подводных крыльях, имеющее надстройку из композиционных материалов. Патент на полезную модель № 148323 КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

75


Применение Дмитрий и Елена Каварга, художники, работающие в области технологичного искусства. Наиболее значительные работы текущих лет основаны на синтезе искусства и технологий. Их интерактивные кинетические sci-art объекты созданы в сотрудничестве с учёными, программистами, инженерами.

Композитное «Убежище»

76

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Применение «Убежище» — такова тема 11-го международного фестиваля ландшафтных объектов «Архстояние», проходившего в Николо-Ленивце в июле этого года. Впервые за одиннадцать лет устроители фестиваля почувствовали в себе решимость отойти от монополии деревянных объектов. Результатом компромисса и явилось наше новое произведение из полимеров. Настолько крупный объект, к тому же провозглашённый обитаемым, нам выпало создавать впервые, хотя мы работаем вместе давно. Его концепция проста — это скульптура, выросшая в архитектурное сооружение, в которое можно забраться и остаться там на какое-то время. Внутри можно сидеть или лежать, ощущая себя в существе с расплывчатым определением. Такой, своеобразный телесный опыт зависания, оторванности от земной тверди и социальной суеты. В Николо-Ленивец нас пригласили устроители фестиваля архитекторы Юля Бычкова и Антон Кочуркин, благодаря чему, мы впервые там очутились. Трогали руками много раз виденные в интернете сооружения Николая Полисского, залезали на самые высокие из них, вдыхали все нюансы атмосферы и проникали в диковинные извилины ландшафта. Этап прицеливания и выбор места для нашего будущего объекта длился без малого два года, и всё это время мы испытывали интенсивный трепет, периодически захлёстывающий сознание паническими атаками. Воображение конструировало картины полного провала, и картины эти несколько раз материализовывались. Каждая фаза выращивания «Обитаемого Вещества» сталкивала нас с новой проблемой, сквозь которую приходилось продираться наугад и в темпе. Весь процесс выращивания потребовал четыре месяца, и если бы не день открытия фестиваля, он тянулся бы, наверное, ещё столько же. Собственно, уже во время феста мы ещё заделывали швы. Но начнём по порядку. Весна и лето в этом году выдались своенравными, обильными на влагу и температурные перепады. Для работы с полимерами под открытым небом на газонах нашего Каваргахолла это плохо, поскольку полимеризация композита, как известно, нуждается в сухом тепле. Вместо этого нам давали всепроникающую сырость, и какую-то лютую прохладу. Стеклоткань высасывала из воздуха влагу и, будучи пропитанной смолой, зачастую слоилась и отвисала под собственной тяжестью. Ветер предательски сметал плёночный навес, и струи воды сочились сквозь ещё свежий мягкий полимер. К тому же, были моменты, когда температура падала до 6 градусов. С точки зрения технологии это не просто катастрофа, такие ситуации описывают только матом. Но ливни сменяла влажная жара и во время монтажа та самая заделка швов внутри объекта превратилась для нас в неистовый мазохизм. Чтобы сделать это во внутреннем сферическом пространстве скульптуры без противогаза, пришлось обернуться аквалангистом, втягивающим свежий воздух снаружи ртом через трёхметровый пластиковый шланг от электрической проводки. Описывать теперь эту «шланговую терапию» не более чем забавно, но когда мечешься по полям Николо-Ленивца, осенённый гениальной идеей дышать через трубку и подходящий шланг чудесным образом находится, то испытываешь настоящую эйфорию. Впрочем, месяцем ранее, когда внутреннее пространство скульптуры, только что покрытое смолой, вспыхнуло от сварочной искры, пришлось буквально трепетать в приступе адреналина. Сидя на самом её верху и подваривая к каркасу кусок арматуры, я вдруг осознал, что с трудом различаю свариваемый участок. Снял шлем и оказался в ожившей картине Босха, на спине адской сущности, объятой чёрным огненным смрадом. Горела свежая смола площадью 5 квадратных метров. Большой фрагмент уже готового тела скульптуры оплавлялся, стекая вниз по оголившимся структурам стального скелета. Повезло, что это был пол, а не потолок и рядом лежали большие куски стеклоткани. Я просто закидал ими пламя и залил водой. Не просто дался и демонтаж объекта перед перевозкой в Николо-Ленивец. «Архстояние» прислало нам на помощь трёх волонтёров и казалось, что это толпа здоровых парней. Однако, скульптура приращивалась поступательно, начиная с основания, и вес каждой части едва поддавался вычислению. Мы обвязали самый верхний фрагмент верёвКОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

77


Применение

кой, установили металлические полозья и отвинтили крепёжные болты. Всё произошло молниеносно. Фрагмент устремился вниз двухсоткилограммовой лавиной, и можно было даже не пытаться его удерживать, а просто отойти и наблюдать, как нижнее ребро со страшным сочным хрустом размозжит лежащее на земле яблоко. Но волонтёры героически старались держать и каким-то действительно чудом голова одного из них, молниеносно отодвинутая другим, едва не оказалась на месте яблока.

78

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

Нельзя сказать, что этот проект возник спонтанно. Ещё десять лет назад мы задумались над препарированием собственных скульптур. Это был, такой исследовательский порыв, желание узнать, что же там, внутри собственного искусства, каковы мотивации и последствия их воплощений. Начали с самого прямого, с внедрения в них аудиоустройств, транслирующих звуки анатомического вскрытия из морга. Следующим шагом стал поэтический вечер, на котором не видящая самих живых поэтов публика, созерцала их голоса, доносящиеся изнутри расставленных по галерее скульптур. Затем мы сделали ещё шаг — вживили в тела скульптур приборы биологической обратной связи. Контактирующие с ними люди, таким образом, оказывались в ситуации психофизиологического диалога с объектами искусства, причём в реальном времени. Произошло довольно будоражащее творческое воображение взаимопроникновение сознания зрителя как «места действия», объекта искусства как материализации мыслительной конструкции художника и, собственно, самого автора, как уже «наблюдателя». После приборов мы внедрили в оболочки скульптур роботизированные механизмы, отзывающиеся на мыслительную и эмоциональную активность контактирующего с ними человека. Это тоже очень интересный опыт, но побочный эффект в виде излишней атрактивности заставил нас слегка отступить. Ещё позже задвигались и поползли по залам уже сами скульптуры, причём некоторые вели себя,


Применение

весьма своенравно и даже одиозно. Одним словом, дорогу к «Обитаемому веществу» не назвать короткой, и всё же прежде чем запускать туда человека, был проведён опыт на животных. Мы создали серию обитаемых ковчегов для птиц и собак, один из которых заселили дрозды парка Сколково. Несмотря на многочисленный, звучащий со всех сторон, скепсис, они свили там здоровенное гнездо. И вот, произошло знаменательное событие — летом 2016-го внутрь нашей скульптуры ступила нога человека. Если верить статистике «Архстояния», то за три дня фестиваля ног туда ступило порядка семи тысяч! При всей абстрактности и эфемерности замысла, это трёхтонная разборная конструкция, которая состоит из восьми частей и стального постамента. На её каркас ушёл километр арматуры. Само тело «Вещества» потребовало 200 квадратных метров твёрдого пластика и около тонны полиэфирной смолы и стеклоткани. Перевозилась скульптура в тринадцатиметровой фуре, забитой под завязку, а монтировалсь на месте краном-двадцатитонником, который увяз в Николо-Ленивецких болотистых грязях, в результате чего экстремальный монтаж затянулся до рассвета. Встала скульптура фактически на болоте. Место очень красивое, в окружении камыша и сосен, в непосредственной близости от обители бобров. Кстати, местные бобры оказались не так просты, их магия вызвала невиданный ливень как раз в дни монтажа. Все твёрдые земли разверзлись.

Поколенный поток грязевой жижи, сметая всё на своём пути, устремился со всех близстоящих холмов в то самое болото, прямо к нам. Теперь объект свыкается со средой, его фундамент уже подёрнулся травами и мхами, а внутренности — первой паутиной. Сам по себе материал, из которого он изготовлен, ядовит лишь какое-то время, пока из полиэфирной смолы испаряется стирол. Это займёт ещё пару месяцев, но того жгучего смрада, что ощущали посетители фестиваля, давно нет и в помине. Да, первые залетевшие внутрь слепни падали замертво, но, несмотря на явственный ропот, этого не происходило с посетителями. Если остановиться на использованных в объекте материалах чуть подробнее, то это очень качественные композитные материалы. Им не страшны ни ливни, ни бобры, ни солнечные лучи, что архиважно для местной ситуации. Для основного слоя мы использовали смолу общего назначения с тридцатиминутным временем полимеризации, которую наносили флейцами. Стеклоткань использовали разной плотности, в зависимости от рельефа поверхности скульптуры. Были, к примеру, очень сложные складчатые участки, на которые как следует не ложилась ни одна из тканей. В таких местах применяли эмульсионные стекломаты. Для пропитки стекловуалей защитного слоя мы использовали белый топкоут ручного нанесения. И затем напылением наносился финишный слой более жидкого топкоута. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

81


Применение

К композитам нам удалось подобраться, как это ни странно прозвучит, через папье-маше. Мы двигались к ним своей собственной извилистой тропой от плоскости живописных работ к объёмным рельефам из бумажной массы и клейстера. Годами совершенствовали технологию создания фактурных формообразований слоями всевозможных материалов и клеевых составов. В тот период мы ничего не знали о композитах, лишь догадываясь о существовании более совершенных материалов, хотя, по сути, шли именно к ним. Двигаясь на ощупь и совершая собственные микро открытия по подмешиванию в бумажную массу каких-то сумасшедших составов, постепенно перешли на твёрдые листовые пластики, и уже к ним находили клеи, шпатлёвки, адгезивные составы для покраски, лаки для защиты поверхности. Постоянно сталкивались с проблемой финишного слоя, который бы одновременно защищал тела скульптур от солнечных лучей, создавал скрепляющее мелкие детали противоударное покрытие и производил иллюзию нерукотворной поверхности. Теперь, оглядываясь назад, разъедает чувство досады. Задаём себе один и тот же вопрос — почему потрачено столько лет на поиски простых и технологичных решений, когда всё лежало на поверхности всё это время? С другой стороны, многолетняя практика с тем же папье-маше оставила в руках и внимании навыки владения материалом. Та же процедура изгнания пузырьков

82

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)


Применение

из стеклоткани и оптимальные методы нанесения смолы, понимание как именно поведёт себя тот или иной объём при определённой толщине слоёв, опыт достижения гладкости финишных слоёв и так далее и тому подобное. В настоящий момент мы работаем исключительно с полимерами и композитами, создаём из них все свои работы. На территории российского современного искусства мы, в некотором роде, закрепили за собой эти материалы, хотя конечно не являемся единственными, кто работает с ними. Самым сложным в нашем случае было добиться сочетания живой иррациональности, экспрессии биоморфной пластики скульптур с надёжностью самих форм, устойчивостью поверхностей к природным факторам. Композиты, безусловно, наиболее оптимальны, хотя есть в работе с ними и проблемные стороны. Взять, к примеру, оседающую на тело и вдыхаемую мельчайшую пыль при шлифовке, ядовитость испарений, необходимость температурного режима для процесса полимеризации. Партнёрами нашего фестивального проекта выступили две крупные компании Дугалак и Owens Corning. Они любезно предоставили для его осуществления несколько видов великолепной, специально «сваренной» для нас смолы и целую линейку разнообразнейшей стеклоткани. Здесь уместно сказать, что работая с различными полимерами уже 15 лет, мы периодически пытались наладить что-то вроде сотрудничества с производителями или дилерами материалов, но давно разочаровались в этой затее. Как нам всегда казалось очевидным, в подобном взаимодействии таятся огромные плюсы для всех. Художник постоянно ищет материалы для новых замыслов, а подчас сами материалы становятся генераторами идей, подстёгивая и сдвигая творческое воображение. Особенно интересно оказываться на производ-

стве, общаться с технологами, иметь доступ к полуфабрикатам и браку, участвовать в экспериментах. Производитель, как нам опять же казалось, заинтересован в многочисленных упоминаниях своего бренда на выставках и в публикациях, шлейф которых тянется за художником непрерывной чередой. К тому же, современное искусство, особенно его технологический сегмент, это прекрасный полигон для самых неожиданных опытов и инновационных разработок, нестандартных решений и применений. Результат можно использовать, скажем, в качестве имиджевой рекламы на тех же специализированных выставках, сайтах, в статьях и т.д. На западе это обычная практика, но не у нас. И вот, чудо всё же произошло — впервые за долгие годы судьба свела нас с учредителем компании Дугалак Зораном Павловичем и коммерческим директором Owens Corning Максимом Кудрявцевым. Если быть точным, то в роли судьбоносного связующего звена выступил третий человек из мира композитных технологий и производств Денис Кормановский, благодаря дружескому порыву и дипломатии которого, всё и произошло столь замечательным образом. Завязалось общение, наметились планы. Пусть ситуация исключительная и подтверждающая сложившееся правило, но теперь мы уверены, что сотрудничество возможно и надеемся на его развитие. Если задуматься о грядущем, то проект обитаемых скульптур развивается дальше, и сейчас мы превращаем свой дом-мастерскую Каваргахолл в гигантскую саморазрастающуюся скульптуру, в гибридное формообразование без чётких границ, без начала и конца, без чертежа и времени завершения. Едва ли имеет смысл фантазировать о скором новоселье, тут скорее смена фаз обитания. В общем, шаги внутрь собственного искусства ускоряются, и близится день, когда мы помашем всем ручкой, удаляясь в него навсегда. КОМПОЗИТНЫЙ МИР #6 (2016)

83


КАЛЕНДАРЬ КОНФЕРЕНЦИЙ НА 2017 ГОД 16

февраля

II Всероссийская научно-техническая конференция

«Функциональные материалы для снижения авиационного шума в салоне и на местности»

28–29 сентября

«Современное материаловедение: традиции отечественных научных школ и инновационный подход»

III Международная конференция

23

марта

20

апреля

«Аддитивные технологии: настоящее и будущее»

12

Всероссийская научно-техническая конференция

9

Всероссийская научно-техническая конференция

октября

IX Всероссийская конференция по испытаниям и исследованиям свойств материалов

«ТестМат»

(посвящается 110-летию со дня рождения профессора, д.т.н. Николая Митрофановича Склярова) II Международная научно-техническая конференция

27 июня

«Новые материалы и технологии глубокой переработки сырья – основа инновационного развития экономики России» (посвящается 85-летию со дня основания Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов – ведущего материаловедческого центра страны)

13–14 июля

14

Всероссийская молодежная научно-техническая конференция

30

ноября

II Всероссийская научно-техническая конференция

«Климат-2017. Проблемы оценки климатической стойкости материалов и сложных технических систем» III Всероссийская научно-техническая конференция

августа

ноября

«Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники»

«Современные достижения в области металловедения, технологий литья, деформации, термической обработки и антикоррозионной защиты легких сплавов»

«Литейные жаропрочные никелевые сплавы и технологии получения заготовок и деталей ГТД» II Всероссийская научно-техническая конференция

«Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения» (посвящается 80-летию со дня рождения профессора, д.т.н. Георгия Михайловича Гуняева)

7

декабря

Всероссийская научно-техническая конференция

«Современные высокотемпературные волокнистые теплозвукоизоляционные материалы»

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ:

+7 (499) 263-86-71

Москвитин Михаил Николаевич;

Более подробную информацию о мероприятиях можно получить на сайте

www.conf.viam.ru

+7 (499) 263-87-65 Тарасов Иван Владимирович;

+7 (499) 263-89-17 Сумакова Алла Витальевна.


Реклама в номере Название компании

Род деятельности

Airtech Advanced Materials Group

Производитель вспомогательных материалов

Ashland

Производитель смол

Bang&Bonsomer

Поставщик сырья и оборудования

bigHead

Производитель материалов

Büfa

Производитель смол и оборудования

Carbo Carbo

Поставщик сырья

CVM

Производитель сырья

Cytec Solvay Group

Поставщик сырья

Dieffenbacher

Производитель оборудования

KordCarbon

Стр

www.airtechonline.com

13

www.derakane.com www.ashland.com

88

www.bangbonsomer.com

87

www.bighead.co.uk

29

www.buefa.de

74+

www.carbocarbo.ru

33

www.ccvm.ru

30

www.bangbonsomer.com

59

www.dieffenbacher.com

63

Производитель сырья

www.intrey.ru

31-32

KORSIL Trade

Поставщик сырья

www.korsil.ru

50

Magnum Venus Products

Производитель оборудования

www.mvpind.com

6

Manuchar (Scott Bader)

Поставщик сырья

www.rbmchem.ru

2

Mikrosam

Производитель оборудования

www.mikrosam.com

16

Saertex

Производитель сырье

www.saertex.com

51

SGL Group

Производитель сырья

www.bangbonsomer.com

79

SKM Polymer

Производитель оснастки

www.skm-polymer.ru

40

STEVIK (Вист-Композит)

Поставщик сырья и оборудования

www.stevik.fr

79

ГК Композит

Поставщик сырья и оборудования

www.composite.ru

28

ГК Композитные решения

Поставщик сырья, оборудования

www.carbonstudio.ru

23

Дугалак

Производитель сырья

www.dugalak.ru

41

ЕТС

Поставщик сырья, оборудования

www. utsrus.com

74+

ИНТРЕЙ Полимерные Системы

Поставщик сырья, оборудования

www.intrey.ru

4-5

Полимерпром

Поставщик сырья, оборудования

www.polymerprom-nn.ru

71

Сампол

Поставщик сырья, оборудования

www.sampol.ru

7

В компании НГК открыта вакансия Технолог по внедрению новых продуктов и технологий Основные обязанности: Оказывать поддержку в запуске новых продуктов и оборудования. Консультировать клиентов по продуктам и технологиям производства композитов с выездом на предприятия. Высшее техническое образование в области химии, инженерии, техники. Не менее 1–3 лет опыта работы технологом. Знание международных стандартов качества. Опыт внедрения мероприятий по повышению эффективности производства. Обязательно знание английского языка Конкурентоспособная заработная плата

86

Сайт

КОМПОЗИТНЫЙ МИР #5 (2016)


Поставщик сырья, оборудования и расходных материалов для производства композиционных материалов

Смолы и отвердители � Полиэфирные смолы для

RTM и инфузии � Трудногорючие полиэфирные смолы � Полиэфирные смолы общего назначения � Винил эфирные смолы � Эпоксидные смолы � Перекиси � Эпоксидные отвердители

Адгезивы

� Полиэфирные клеящие пасты � Эпоксидные клеи � ММА адгезивы

Гелькоуты и пигменты � Полиэфирные гелькоуты для напыления и нанесения кистью � Трудногорючие полиэфирные гелькоуты � Эпоксидные гелькоуты для напыления и нанесения кистью � Пигментные пасты

Разделительные составы � Полупостоянные

разделители � Грунты для форм � Грунты для мастер моделей � Очистители для форм

ООО Банг и Бонсомер, Москва Отдел композиционных материалов Телефон: +7 (495) 258 40 40 доб. 116 Факс: +7 (495) 258 40 39 e-mail: rus-composites@bangbonsomer.com

Армирующие материалы � Флоу маты для RTM и

инфузии � Стекло и углеродные мультиаксиальные ткани � Стекло и углеродные ткани � Рубленные стекломаты � Ровинги для напыления, пултрузии и намотки

Оборудование

� RTM машины � Оборудование для

вакуумной инфузии � Вакуумные насосы � Комплектующие для RTM форм � Пленки и расходные материалы для вакуумирования � Ножницы и режущий инструмент

Материалы для сандвич конструкций � Наполнители для закрытого формования

� Наполнители для ручного формования

� Ровинговый наполнитель � Пробковый наполнитель

Материалы для производства форм � Полиэфирные смолы для форм

� Эпоксидные смолы для форм � Эпоксидные пасты для форм � Гелькоуты и скинкоуты для форм

� Модельные плиты � RTM формы

ЧАО Банг и Бонсомер, Киев Отдел композиционных материалов Телефон: +380 44 461 92 64 Факс: +380 44 492 79 90 e-mail: composites@bangbonsomer.com


Profile for Композитный Мир

Журнал "Композитный Мир" №6 (69) 2016  

Журнал "Композитный Мир" №6 (69) 2016  

Profile for kompomir
Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded