__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 38

Scheepvaart Is de internationale handel verstoord door een tekort aan zeecontainers? Redactie | Edith Vervliet

De coronapandemie heeft de supply chain uit evenwicht gebracht. De marktprijzen van zeecontainers liggen drie tot vier keer hoger dan voor de uitbraak van de pandemie. Met Olivier Schoenmaeckers, directeur FORWARD Belgium – het aanspreekpunt voor alles wat te maken heeft met expeditie, douane, transportorganisatie en logistiek – bekijken we de situatie.

Is er werkelijk een tekort aan zeecontainers?

voor ca. 1650 euro, maar in de

zich niet op de plaatsen in

loop van 2020 liepen de prijzen

de wereld waar ze nodig zijn

op tot 8.200 euro om een

of worden niet geledigd. Ze

De ca. 180 miljoen containers

zeecontainer uit Azië te laten

wachten in Amerikaanse en

die wereldwijd in omloop zijn,

overkomen.

Europese overslaghavens terwijl

waren in de afgelopen jaren

Marktdeskundigen zeggen dat

ze nodig zijn in Azië, waar de

voldoende. Voor corona kon

de nodige zeecontainers er wel

opslagloodsen

je nog een zeecontainer huren

degelijk zijn, maar ze bevinden

allerlei

intussen

goederen

met

uitpuilen.

Polarisatie in het zeetransport Omdat tijdens de lockdowns fabrieken

werden

gesloten

moest er minder vracht worden verscheept. Rederijen namen aansluitend heel wat schepen uit de vaart die de verbinding tussen Azië met Europa en Amerika verzorgden. Olivier Schoenmaeckers, directeur FORWARD Belgium

Sinds juli 2020 is de export uit

Profile for kmodynamoo

KMOinsider magazine editie maart-april 2021  

KMOinsider magazine editie maart-april 2021  

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded