Op Ameise kunt u rekenen.
Soms wordt het werk wel eens te zwaar. Dan bent u blij dat er ergonomische elektrische transpalletten en stapelaars van Ameise zijn. Ontdek het budgetvriendelijke gamma geschikt voor occasioneel gebruik op www.profishop.be
Niets is constanter dan verandering. Deze wijze woorden lijken overal van kracht te zijn. Een van die veranderingen is de elektrificatie van het wagenpark. Vanaf 1 juli worden onze ondernemingen fiscaal aangespoord om enkel elektrische bedrijfswagens fiscaal gunstig in te brengen. Met die maatregel wil de overheid ons wagenpark vergroenen tegen 2026. Maar wie is voorbereid op de elektrificatie van het wagenpark?
In dit magazine brengen we verslag over de elektrificatie in het dossier ‘Mobiliteit’. Bart Massin, stichter-CEO van dienstenbedrijf Stroohm, antwoordt op enkele prangende vragen die bij kmo’s leven (p. 30). Tussendoor krijgt u meer info over tankkaarten voor hybride wagens en hoe u uw elektro-apparaten @work voordelig kan afdanken via Recupel.
Ook de aanbieders van deelauto’s kenden een sterke groei in 2022. We interviewden Steve Van Avermaet van het autodeelplatform GreenMobility (p. 36) dat in in ons land zijn vloot van 200 naar 400 elektrische deelauto’s verdubbelt, nadat het vorig jaar zijn omzet al wist te verdubbelen.
Elektrificatie en deelplatforms zijn inspanningen om onze economie koolstofvrij te maken. Vraag blijft natuurlijk wat de kost hiervan is. Een studie van EnergyVille – een samenwerkin van KU Leuven, VITO, imec en de UHasselt - berekende hoe een koolstofvrije economie haalbaar en betaalbaar is tegen 2050. Wat blijkt? Het kan, al loopt de weg langs 2 miljoen elektrische wagens en duizenden slimme laadstations in 2030 en langs warmtepomten, zonnepanelen, windmolens en nieuwe brandstoffen zoals waterstof. De weg om tegen 2050 aan de zogenaamde ‘net zero’ te komen, is zeker niet tolvrij. Richting 2050 loopt het kostenplaatje op tot 2 à 4 procent van het bbp … Vandaar mijn oproep aan de overheid: hopelijk neemt ‘de politiek’ hierin eens echt haar verantwoordelijkheid, want deze tol kan toch niet enkel bij de bedrijven gehaald worden?
Lees ook het verhaal van Caroline Vercauteren, de smakelijke story van deze Womed Awardwinnares en bevlogen brein achter BonMush. Als onderdeel van een toekomstgerichte duurzame shift zit ook veganistische voeding in de lift. Caroline is het onderwerp van de coverstory dat u leest op p. 16.
Het mag u ook niet verwonderen dat een bijzonder gevarieerde groep aanschoof bij ons panelgesprek rond diversiteit en inclusie (p. 54). In een wereld waarin inclusiviteit en gelijke kansen steeds belangrijker worden, is het van cruciaal belang dat kmo's zich inzetten voor een divers personeelsbestand. Een coach, een professor en enkele consultants en bedrijfsleiders kwamen tot de conclusie dat diversiteit en inclusie rekbare begrippen zijn in een wereld in beweging.
Deze en andere verhalen vindt u in dit nummer. Of het nu gaat om het omarmen van nieuwe technologieën of het creëren van een inclusieve en diverse werkcultuur, het is belangrijk dat we onszelf blijven vernieuwen en vooruitkijken naar de toekomst. Om zo relevant te blijven in een wereld die snel verandert.
Tot slot, blader even door naar p. 81 waar onze huiscolumnist Frank Van Hoof in weemoed en deemoed vertelt over de wolken boven het leven.
Veel leesplezier!
Patrick Moens (patrick@kmodynamoo.be)
KMOdynamoo zet uw communicatie op scherp naar uw doelgroepen: www.kmodynamoo.be.
Lees www.kmoinsider.be voor meer kmo-ondernemersverhalen.
VAN APOTHEEK NAAR
EIGEN KWEEK
Met BonMush produceert Caroline Vercauteren een gevarieerd gamma lokale lekkernijen met een verwaarloosbare voetafdruk op basis van oesterzwammen. Lees haar smakelijk succesverhaal!
12
HOE EVOLUEERT FACILITY MANAGEMENT IN 2023?
De coronajaren, de energiecrisis, de enorme inflatie én de personeelskrapte hebben een grote impact (gehad) op FM. Philip Paelinck van Multi Masters Group zet enkele sleutelwoorden op een rij.
Ondernemingen worden fiscaal aangemoedigd om vanaf 1 juli 2023 elektrische bedrijfswagens fiscaal gunstig in te brengen. Bart Massin van STROOHM antwoordt op prangende vragen die leven bij kmo’.
Autodeelplatform GreenMobility verdubbelt in ons land zijn vloot van 200 naar 400 elektrische deelauto’s, nadat het vorig jaar zijn omzet wist te verdubbelen.
Iedereen kent ze wel: de werfketen, de bezige arbeiders van APK Group die naarstig leidingen aanleggen, vervangen en herstellen. Hoe APK Group een succes werd, vroegen we aan de aimabele voorzitter Paul Kerkhofs.
Een bijzonder gevarieerde groep schoof aan voor het panelgesprek rond diversiteit en inclusie in ondernemerschap. De ‘diverse’ deelnemers zetten hun tanden in een aantal knapperige conversaties.
De non-profitorganisatie B Lab wil een transitie van de globale economie teweegbrengen, ten gunste van alle mensen, gemeenschappen en de planeet. Meer dan 100 ondernemingen maken deel uit van de B Corp-community.
Een uitgave van dynamoo BV - Lintsesteenweg 69 - 2500 Lier - T +32 (0)3 491 83 75 - info@kmoinsider.be - 0477.561.088 - RPR Mechelen | Directie & Verantw. uitgever: Patrick Moens - +32 (0)479 200 200 - patrick@kmoinsider.be | Redactiecoördinator: Arn Borstlap - redactie@kmoinsider.be | Redactie: Dirk Haesevoets, Frank Van Hoof, Nicole Verstrepen en Edith Vervliet | Senior Writer: Freddy Michiels | Bedrijfsreportages: Nicole Verstrepen, Edith Vervliet, Jan Van den Broeck, Jan Jacobs, Veerle Van Beeck | Connection managers: Werner Diels - +32 (0)483 312 122 - werner@kmoinsider.be, Matthias Domen - +32 (0)477 641 611 - matthias@ kmoinsider.be | Communication Coördinator / Project managers: Kevin Franssen - +32 (0)485 18 56 56 - kevin@kmoinsider.be, Nataschia de Boer - +32 (0)484 253 252 - nataschia@kmoinsider.be | Prepress: Ingrid Renders - prepress@kmoinsider.be | Fotografie: Wilfried Deferme, Stéphanie Fraikin, Stockfoto's: Ingimage | Verzending: Budget Mail - Miranda Schmidt - miranda@kmodynamoo. be - KMOinsider kiest voor een bio-folie. De folie is gemaakt van planten, niet van aardolie. | Persberichten: redactie@kmoinsider.be | Adreswijziging: marketing@kmoinsider.be.
Oplage: 12.500 ex.
De redactie tracht betrouwbare informatie te verstrekken, waarvoor ze echter niet aansprakelijk kan worden gesteld. De adverteerder is verantwoordelijk voor de inhoud van bedrijfsreportages, bedrijfscolumns en advertenties. Niets mag uit deze uitgave mag zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de verantwoordelijke uitgever worden openbaar gemaakt of verveelvoudigd, door middel van druk, offset, fotokopie of overname in digitale publicatie.
" Onze inspiratie zijn de 3 P's: passie, prestaties en plezier.
Paul Kerkhofs, Voorzitter APK Group
Sinds de oprichting in 1978 is het familiebedrijf Sonal uit Mortsel toonaangevend in telecommunicatie. Van klassieke-, cloud- en VOIP telefonie tot radio- en satellietcommunicatie: het bedrijf van Michael De Clercq heeft een oplossing voor al jouw noden. Ook in digitale tijden en hybride werkomgevingen is een efficiënt telefoniesysteem onmisbaar voor een goede interne communicatie en klantencontact. Een ervaren partner met doorgedreven expertise kan daarin het verschil maken voor jouw kmo, benadrukt de zaakvoerder.
Sonal zet voor iedere klant meer dan 40 jaar ervaring en expertise in telecommunicatie in. Dat begon eind jaren 70 met de eerste telefoons met nummerkiezers en evolueerde door de jaren heen naar radiocommunicatie, walkietalkies, satelliettelefonie en meer. Vanzelfsprekend heeft ook digitale telefonie geen geheimen voor Michael De Clercq en zijn team.
“Onze twee belangrijkste markten voor kmo’s zijn telefonie en radiocommunicatie. Denk bij dat laatste aan bijvoorbeeld aan walkietalkies of portofoons, de ideale manier om met verschillende mensen in jouw bedrijf te communiceren op hetzelfde moment.
Telefonie is vandaag een heel breed gegeven. Enerzijds heb je nog steeds de klassieke telefoonlijnen en -centrales. Anderzijds wordt VoIP- en cloudtelefonie, die internetverbinding gebruiken steeds belangrijker”.
Of je nu een 30 medewerkers op kantoor of in productie hebt of een team dat remote werkt, Sonal kan jou een oplossing bieden die perfect aansluit bij jouw noden, processen en gebruikers, benadrukt Michael.
“Voor productiebedrijven zijn draadloze telefoons of walkietalkies een heel doeltreffende manier om intern vlot te communiceren.
Salesteams of onthaalmedewerkers hebben dan weer andere communicatienoden. Daar moeten binnenkomende telefoons vlot en juist opgenomen en doorgeschakeld kunnen worden naar een ander toestel of naar een mobiele telefoon als de medewerker op de baan is of thuis werkt.
Het is onze taak om ervoor te zorgen dat onze klant en zijn medewerkers de vrijheid hebben om bereikbaar te zijn wanneer zij dat kiezen én tegelijk de zekerheid hebben dat inkomende telefoon snel en correct opgevolgd en hun klanten goed geholpen worden.”
“Onze meerwaarde bestaat erin dat we meer dan 40 jaar ervaring inzetten om mee te denken metonze klanten” gaat Michael verder.
“Hedendaagse cloudtelefonie kan door iedere IT-specialist aangeleverd worden. Maar weinig partijen zijn zo gespecialiseerd als wij.
Wij denken mee met onze klant, werken aan een oplossing op maat en trainen hen zodat zij er het maximale kunnen uithalen. En dat doen we voor alle sectoren: van accountants en advocaten tot groentekwekers, chipfabrikanten en alles daartussen.” ■ JVDB
Sonal nv
Antwerpsestraat 145 - 2640 Mortsel
T +32 (0)3 448 08 48
Ontdek in enkele klikken Recupel Pick-up, onze service die oude toestellen op jouw werk komt ophalen voor hergebruik of recyclage.
Goed voor de planeet en je portemonnee.
Maak nu een afspraak op recupel.be/pick-up
Wat als u er binnenkort een collega bijkreeg? Een transparante persoonlijkheid die zijn verantwoordelijkheid méér dan serieus neemt. Een meerwaarde want hij is naast een echte teamspeler ook nog eens opgeruimd van karakter. Zijn naam? De PMD-zak. Wie deze rakker in dienst neemt, is niet alleen wettelijk in orde, maar geniet ook nog eens van een welkomstpremie. Bovendien draagt u samen met uw bedrijf bij aan een circulaire economie. Naast metalen verpakkingen en drankkartons mogen nu ook bijna alle huishoudelijke plastic verpakkingen (van koekjes, yoghurtpotjes, plastic bekers,…) bij het PMD gesorteerd worden. Interesse in deze nieuwe collega?
Meer info vindt u op www.sorterenophetwerk.be
Als bedreven en gedreven juriste maakt
Ellen Pensaert van Furbo Legal er al twintig jaar een zaak van om haar klanten optimale ondersteuning te bieden op juridisch vlak.
In advocaat Ingrid Van Clemen, partner bij Ambos advocaten, vond Ellen een perfecte partner ‘in crime’.
Eén plus één is drie: ieder haar specialisatie
Ellen steekt van wal: “Als jurist ken ik mijn klanten én hun belangen door en door. Als bedrijfsjurist ken ik de interne keuken op het hoogste niveau en weet ik perfect wat er reilt en zeilt binnen een onderneming. Het is mijn taak om de rechten van mijn klanten te garanderen, onder meer door hen optimaal te adviseren. Als jurist kan en mag ik echter niet procederen, en dat was de initiële insteek om jaren geleden Ingrid te contacteren.
In plaats van de zaak uit handen te geven en mijn klant te verplichten om opnieuw vanaf nul te beginnen, maakte ik werk van een structurele samenwerking om tijd, geld én zaken te winnen. In Ingrid vond ik een vakkundig verlengstuk om mijn intrinsieke inzichten naar een sterk en sluitend pleidooi te vertalen.
Ingrid beaamt en vult aan: “Ellen kent haar klanten tot in de puntjes. Dat geldt ook voor de specifieke materie waarmee ze voor die
klanten aan de slag is. Als jurist heeft ze minder proceduriële inzichten en is ze niet bevoegd om te pleiten. Daar kom ik letterlijk aan het woord, maar uiteraard blijft Ellen aan boord: haar intrinsieke inzichten vormen de betrouwbare basis van een sterk dossier. Veel bedrijven zetten hun jurist buitenspel als er moet geprocedeerd worden: onbegrijpelijk, aangezien zijn of haar rol geenszins uitgespeeld is.”
Ellen gaat wat dieper in op hun structurele samenwerking: “Een proces is helaas geen exacte wetenschap en procederen is nooit een zorgeloze zege. Als jurist verkies ik het zekere boven het onzekere en ga ik eerst alle alternatieven onderzoeken. Als procederen daar één van is, neem ik contact op met Ingrid: diverse partijtjes professionele pingpong werpen vaak een ander licht op de zaak én sturen de keuzes die ik maak. Als de communicatie tussen mezelf en de tegenpartij in een doodlopend straatje zit door onwil of onbegrip van laatstgenoemde, is Ingrids ‘aanwezigheid’ ook een meerwaarde: soms zet ik haar in CC én leest ze dus ook openlijk mee, waardoor het mailverkeer een dringender en dwingender karakter krijgt. Feit is dat we nooit gaan procederen zonder eerst alle andere pistes uit te proberen. Die
diverse tussenstappen zijn overigens essentiële elementen op papier in de opbouw van een sterk dossier.”
Ingrid wijst nog op een ander voordeel dat ze als advocaat heeft: “Advocaten hebben het voordeel dat ze vertrouwelijke onderhandelingen kunnen voeren. Als twee partijen bij monde van hun advocaten in onderling overleg gaan, mag de inhoud van die besprekingen niet gelekt worden en al zeker niet gebruikt in de rechtbank. Een wereld van verschil met een jurist: als Ellen voorstellen zou doen, hebben die een officieel karakter en kunnen die in de rechtbank tegen Ellen en haar klant gebruikt worden. Voor dergelijke dialoog -die een onderlinge overeenkomst voor een procedureslag mogelijk maakt-kom ik soms ook in beeld.” ■ FVH
Furbo Legal
James Ensorlaan 47 - 2630 Aartselaar
T 0471 700 696 - www.furbolegal.be
De coronajaren, de energiecrisis, de enorme inflatie én de personeelskrapte hebben een grote impact (gehad) op facility management. Met Philip Paelinck, managing director van facilitair dienstverlener Multi Masters Group, gaan we na welke sleutelwoorden voor FM vandaag kenmerkend zijn.
“Een trend die zich al enkele jaren doorzet en waaraan je niet meer voorbij kan, is duurzaamheid. Het is niet meteen een trend die voortvloeit uit FM zelf, maar eerder een gevolg van de almaar strengere regelgeving. Vandaag
is een goed en doordacht MVO-beleid een absolute prioriteit”, zegt Philip Paelinck. “Onze groep hecht er zelf veel belang aan. Ik denk dan aan de nieuwe duurzame kantoorgebouwen van Multi Masters in Roeselare en de elektrische wagens die Mobility Masters
inzet op Brussels Airport. Facilitaire dienstverleners moeten niet alleen de nodige inspanningen doen in eigen gebouwen en voor eigen personeel. In de samenwerking met klanten is duurzaamheid een absolute prioriteit. Dat geldt voor alle bedrijven ten opzichte van hun klanten. Facilitaire dienstverleners zullen steeds meer initiatieven nemen om een ecologisch verantwoorde service te garanderen, van mobiliteit tot afvalverwerking en innovaties. Tegen 2026 wil Multi Masters als organisatie CO2-neutraal zijn. Daarvoor hebben we al de nodige stappen gezet.”
Nog een blijver is digitalisering. Philip Paelinck: “Meer en meer wordt digitaal zelfs de norm. Met kernwoorden: datagedreven, sensoren, apps, robotisering en betaalbaar. Dat laatste is natuurlijk heel gunstig wanneer we het over de terugverdientijd van investeringen hebben. Digitale FM-toepassingen zien we op verschillende manieren. Onder meer in de communicatie met klanten. Maar er zijn ook apps voor het beheer en de opvolging van de dienstverlening door de klant zelf. B.v. om het CO2-gehalte in ruimten te meten, of digitale muizenvallen waarmee je door een milieuvriendelijke en preventieve aanpak van ongedierte gespaard blijft. Het gebruik van schoonmaakrobots is voor veel organisaties nog een moeilijke. Net als zoveel andere innovaties heeft ook robotisering tijd nodig, maar is het wel een trend die zich meer en meer doorzet.”
“IFM (Integrated Facility Management) wint meer en meer aan belang. Concreet komt het erop neer dat bedrijven alle operationele facilitaire processen en de daarbij horende regieactiviteiten uitbesteden aan één externe facilitaire dienstverlener. Het bedrijf wordt compleet ontzorgd, waarbij alle leveranciers, dienstverleningen, processen en systemen onder één noemer worden geplaatst”, licht Philip Paelinck toe. De shift maken van verschillende, aparte systemen naar één uniforme en strategische dienstverlening voor het volledig facilitair beheer is eveneens een duurzamere manier van werken. Voor KMO’s kan een samenwerking in wederzijds vertrouwen met een facilitaire dienstverlener bovendien meer stabiliteit betekenen.
We zijn het er allemaal over eens dat de coronacrisis thuiswerk een serieuze boost heeft gegeven en nooit meer volledig zal verdwijnen. Maar in 2022 zijn we met z’n allen meer hybride gaan werken.
Philip Paelinck: “Het is een en-en-verhaal: én thuiswerk én op kantoor. Nog meer dan vroeger moeten gebouwen goed onderhouden worden en kantoren proper zijn. Dat maakt het voor medewerkers veel aantrekkelijker om naar kantoor te komen. Het is zelfs een rekruteringstroef geworden. Hoe meer mensen op kantoor komen werken, hoe meer interactie met collega’s mogelijk is. Het kantoor is de ontmoetingsplek bij uitstek geworden en maakt overleggen eenvoudiger, net als vergaderen of presentaties geven. Daarnaast is er ook meer tijd om even samen te ontspannen. Het kantoor wordt een plek van verbondenheid, wat ervoor zorgt dat iedereen zich meer betrokken voelt bij de organisatie dan voordien.”
Hospitality is hét magische trendwoord in facility management dat in een stroomversnelling is geraakt.
“Met kwaliteitsvol facilitair management willen bedrijven hun imago onderstrepen. Een uitstekende zaak, maar het blijft niet enkel bij ‘externe hospitality’. Een mensgerichte aanpak moet niet alleen gehanteerd worden met klanten of bezoekers. De ‘interne hospitality’ is minstens even belangrijk en wint aan aandacht. Medewerkers vormen de basis van een onderneming. Ontzorging van het personeel mag dus zeker niet vergeten worden.” Een conclusie waarmee we het met Philip Paelinck alleen maar eens kunnen zijn. ■
First-class solutions in the fields of Air & Sea, Road & Rail and Contract Logistics. Our promise: innovative logistics services at top quality. Worldwide, around the clock. You can rely on us! Learn more: www.hellmann.com
" Goed onderhouden gebouwen en propere kantoren zijn een rekruteringstroef."
Anrova Solutions kent jaar na jaar een opmerkelijke groei. Het IT-bedrijf kijkt dan ook voortdurend uit naar talent in diverse domeinen. Nieuwe medewerkers komen er terecht in een bedrijfscultuur, gekenmerkt door collegialiteit, openheid en vertrouwen.
Het Belgische Anrova Solutions helpt processen te automatiseren en bedrijven te groeien met aangepaste bedrijfssoftware. Op die manier willen ze de digitale transitie van kmo’s naar een Intelligent Enterprise bevorderen. Het portfolio van de onderneming omvat software- en connectiviteitsoplossingen met een duidelijke meerwaarde voor de meest uiteenlopende sectoren. Vanuit kantoren in België en Nederland maken een 130-tal medewerkers de belofte van een optimaal partnerschap met de klant dagelijks waar. Door de aanhoudende groei zijn er eigenlijk altijd wel vacatures om in te vullen, maar momenteel wil Anrova Solutions de teams versterken met een vijftiental nieuwe talenten.
“Wanneer ik medewerkers vraag waarom ze graag werken voor Anrova Solutions, is het eerste antwoord vaak dat ze zich goed voelen
in het team,” vertelt Filip Van Wouwe, General Manager Belgium. “Ze waarderen de constructieve collegiale sfeer. Ik zie dat ook bevestigd in de praktijk. Onze onderneming is overtuigd aanhanger van hybride werken en mensen kunnen dus gerust telewerken. Toch zie ik dat ze vaak afspreken op kantoor. Ze komen er werken en sluiten de dag vervolgens samen af met een drink of een activiteit. Work hard, play hard. Dat vat goed samen hoe ze hun job hier beleven.”
Organisatiecoach Camille Meert voegt daar nog een dimensie aan toe: “Voor een bedrijf als Anrova Solutions vormt de duurzame relatie met zowel klanten als medewerkers een prioriteit. De dienstverlening aan de klant is de pijler waarop de volledige organisatie steunt. Daarvoor heb je competente en gedreven mensen nodig. Die kwaliteiten worden dan ook niet in vraag gesteld, maar integendeel volop aangewend. De medewerkers krijgen veel waardering in de vorm van vertrouwen en ownership. Er is ook ruimte voor eigen inbreng. Zolang ze de klant centraal stellen, genieten onze mensen de vrijheid om zelf in te vullen hoe ze hun projecten aanpakken en doelstellingen bereiken.”
Momenteel kijkt Anrova uit naar consultants (business & technische), sales-talenten en administratieve krachten. Zij kunnen rekenen op de nodige opleiding in functie van hun interesses en de rol die ze willen/kunnen opnemen in de organisatie. In de opstartfase krijgen ze een ervaren mentor toegewezen, ze worden dus zeker niet aan hun lot overgelaten. “Medewerkers hebben ook de Ando Academy tot hun beschikking. Dat platform omvat video’s, blogs en tutorials over heel verschillende onderwerpen. Zo kunnen ze zich in hun eigen tempo bijscholen, al dan niet met de bedoeling om door te groeien,” vult Camille nog aan. Wie op zoek is naar een boeiende job bij een ambitieuze onderneming in volle groei, weet waarheen. ■ JJ
Anrova Solutions
T 078 050 864
info@anrovasolutions.com www.anrovasolutions.com
Caroline Vercauteren, BonMush
Het smakelijke succesverhaal van Womed Awardwinnares Caroline Vercauteren, het bevlogen brein achter BonMush.
Als onderdeel van een toekomstgerichte duurzame shift zit ook veganistische voeding in de lift. Met BonMush produceert Caroline Vercauteren een gevarieerd gamma lokale
lekkernijen met een verwaarloosbare voetafdruk op basis van oesterzwammen. De gedreven Gentse zag haar innovatieve idee
bekroond met de Womed Award 2021.
Ondanks haar jeugdige leeftijd kan Caroline bogen op een bijzonder boeiende biografie. De jonge apothekeres wilde haar maatschappelijke impact vergroten door als ondernemer voor een breed publiek het verschil te maken.
“Ik kom uit een gezin van bloemenkwekers en ik ben op die manier vertrouwd met het ritme van de landbouw, ook omdat ik in vakanties graag een handje hielp. Mijn ouders stonden er echter op dat ik die handen vrijhield voor een beroep waar ik niet in de grond moest wroeten en zij motiveerden me om te kiezen voor een ‘vrij’ beroep. In 2011 voltooide ik mijn opleiding Farmaceutische Wetenschappen aan de KULeuven. Ik startte snel als ‘vlinder’, een zelfstandige vervanger die van de ene apotheek naar de andere springt om de titularis te helpen of te vervangen bij zwangerschap, ziekte of verlof. Ik deed dat werk heel graag, ook én vooral omdat ik zag en voelde dat ik wel degelijk een verschil maakte voor de mensen die ik hielp. Het feit dat ik energie gaf aan mensen gaf ook mezelf energie. Ik wilde die impact naar een breder publiek vertalen en daarvoor moest ik schakelen én schalen: ik droomde ervan om als zelfstandig ondernemer een grote en gevarieerde doelgroep te bereiken met een positief product.
Om die droom te realiseren, koos Caroline niet bepaald de weg van de minste weerstand.
Toen haar man Thomas besloot om niet in het vleesverwerkende bedrijf van zijn ouders te stappen, besloot Caroline haar kans te wagen.
“Thomas wilde zijn opleiding als bio-ingenieur ‘valideren’ met een job die aansloot bij zijn studies. Hij werd snel opgepikt in de farmaceutische sector en is nog steeds actief in ‘mijn’ domein. Ik maakte de omgekeerde beweging en ruilde mijn farmaceutische carrière voor Thomas’ thuisbasis. Zijn persoonlijke professionele plannen waren immers een streep door de rekening van het vleesverwerkende bedrijf van mijn schoonouders, waar zij als vijfde generatie ook wel eens de laatste dreigden te worden. Op die manier ontstond voor mij een onverwachte opportuniteit, maar zelfs met mijn stoute schoenen aan waren mijn schoonouders niet meteen overtuigd of ik geschikt was om hun schoenen te vullen. Terechte twijfel, omdat ze niet wisten welk vlees ik als ondernemer in de kuip had. Van vlees gesproken: het vertrouwen werd niet bepaald groter bij mijn plannen om een veganistisch vervangmiddel een prominentere plaats dan vlees te geven.”
BonMush: lekker eten met een korte keten
Gelukkig was het gezonde West-Vlaamse ‘wantrouwen’ van haar schoonouders onterecht: Caroline bleek als ondernemer wel degelijk uit het goede hout gesneden. Ze beet zich vast in de materie en vond in oesterzwammen de gedroomde grondstof voor een volwaardige en voedzame vleesvervanger. BonMush, een leuk bekkende naam voor ‘lekkere zwam’, was geboren.
“Van bij de start wilde ik met een duurzame dynamiek de infrastructuur en de knowhow van een bestaand bedrijf een toekomstgerichte transitie geven. Omdat ik mijn hoofd en handen vrij wilde hebben voor productontwikkeling en marktverkenning, stelde ik van bij de start Alain Monteyne als externe CEO aan om het operationele onderdeel van een productiebedrijf te bestieren. We stonden er van bij het prille begin op om de volledige keten lokaal te houden. Veel ‘Belgische’ producenten kopen hun grondstoffen in het -vaak verre- buitenland. Oesterzwam kwam als onbetwiste overwinnaar uit talloze testen met lokale groenten. Oesterzwam wordt omwille van zijn vlezige beet en structuur ook wel eens de biefstuk van de groenten genoemd. Dankzij zijn natuurlijke umamismaak kan je zonder al te veel toevoegingen tot een smakelijk eindproduct komen. Oesterzwam is bovendien bijzonder rijk aan vezels en eiwitten.”
Van lokaal tot sociaal: duurzaamheid als rode draad in een ‘schoon’ verhaal
“De oesterzwam heeft niet alleen op het vlak van smaak talloze troeven, de teelt is ook bijzonder vriendelijk voor de omgeving. Oesterzwammen kunnen overal gekweekt worden en hebben geen land of water nodig. Een groot contrast met pakweg soja, dat op dat vlak heel veel eisen stelt. Oesterzwammen zijn volledig circulair en
worden geteeld in substraatzakken met stro, in een milieu waarin je de vochtige herfstomstandigheden simuleert. De zwam mag dan weinig veeleisend zijn voor de natuur, de teelt is wel bijzonder arbeidsintensief en de ‘oogst’ vereist heel wat handwerk. Voor de productie werken we samen met De Kromme Boom, een sociaal maatwerkbedrijf uit Oostakker dat inzet op de re-integratie van mensen in de maatschappij door niet hun zwaktes maar hun talenten centraal te stellen. Ook in de laatste fase krijgt de duurzame dynamiek een hoofdrol : het potje bestaat uit gerecycleerd petmateriaal en de sleeve is uit karton, waardoor we onze klanten aanzetten om bewust te sorteren en te recycleren.”
Spek naar de Belgische bek: met kennis van zaken én van smaken het verschil maken
“Met oesterzwammen als betrouwbare basis, wachtte ons de uitdaging om écht lekkere producten te maken die bij de Bourgondische Belgen ook in de smaak zouden vallen. De jongste telg was de Seasalad, een attractief alternatief voor krabsla. De lancering gebeurde op de eerste dag van de eerste lockdown. Corona was voor ons overigens eerder een lust dan een last: mensen gingen resoluut voor korte keten en kwalitatieve keuzes en BonMush gedijde prima in die omstandigheden. Gestaag groeide het gamma: het aanbod aan smeersalades breidde uit en momenteel zitten er ook worsten, sauzen en broodbeleg in het assortiment. Laagdrempelig lekker blijft voor ons dé primaire parameter: we willen producten aanbieden die aansluiten bij de wensen én het smakenpalet van de doorsnee Belg, die op het vlak van voedsel een kieskeurige klant is. In dat proces hebben we een ‘toptransfer’ gedaan: een beslagen beenhouwer ruilde zijn succesvolle slagerij ruilde voor onze ontwikkelingsafdeling, waar hij kwalitatieve keuzes maakt die naadloos aansluiten bij de ‘klassieke’ lokale lekkernijen.”
Caroline sleepte de Womed award in de wacht omdat ze met een beperkt budget toch een aantal gerenommeerde retailers wist te overtuigen. De bekroning maakt de drive alleen maar groter: het buitenland lonkt!
“Als start-up steken we tijd én geld in R&D en hebben we nauwelijks ruimte voor massale mediacampagnes. We proberen het publiek niet te overtuigen met dure woorden, maar met duurzame daden. En we houden het lichtvoetig en ludiek: geen moraliserend vingertje, wel speelse socials, met de nadruk op lekkere producten met een hoge fun factor. Met datzelfde energieke enthousiasme willen we het buitenland bestormen. We starten met moeilijke markten als Nederland en Duitsland, waar vooral het prijspunt doorslaggevend is. Maar dat moeilijk ook gaat, hebben we al van bij de start bewezen!” ■
Dealmakers is een gespecialiseerd adviesbureau dat eigenaars en bedrijfsleiders van kmo’s persoonlijk adviseert en begeleidt bij de verkoop van hun onderneming en dit vanaf de beslissing tot verkoop, tot en met de realisatie van de gewenste transactie.
Een succesvolle kmo is lokaal sterk verankerd. Wij, bij Dealmakers, zijn dat ook: elke partner staat dicht bij zijn cliënten en combineert een regionale verbondenheid met de nationale dimensie van onze opdrachten.
Onze expertise, structuur en filosofie leiden tot succesvolle overnames.
Vergaderen bij De Koolputten is steeds een totaalervaring. In deze unieke all-in locatie, te midden van het groen, met prachtige zalen, uitstekende infrastructuur en gastronomische keuken, vind je alles wat je nodig hebt om doeltreffend en productief te vergaderen. Geen verrassing dus, dat De Koolputten goud won op de verkiezing van Beste Vergaderlocatie 2022, georganiseerd door Meetings Platform België.
De Koolputten is een prachtige en veelzijdige locatie om te werken en vergaderen. De site heeft een bijzonder rijke geschiedenis en een enorm potentieel voor jouw onderneming en bedrijfsevenementen. Of het nu om een meeting, teambuilding, conferentie of seminarie gaat, elk event wordt er tot in de puntjes verzorgd.
Peter Serneels: “De unieke sfeer van onze site is slechts één van onze troeven. Even belangrijk zijn onze goed uitgeruste ruimtes die we volledig kunnen aanpassen aan de noden van onze gasten. Van enkele mensen tot een publiek van meer dan 150; ze kunnen allemaal
vergaderen bij De Koolputten. Al onze ruimtes zijn uitgerust met moderne infrastructuur, airco en verduistering voor productieve en comfortabele werkmomenten, meetings en events.”
Met deze uitzonderlijke combinatie mochten we de eerste prijs in ontvangst nemen voor de Beste Vergaderlocatie 2022 tijdens de laatste Meeting Awards.”
Tijdens de verkiezing van Beste Vergaderlocatie 2022 brachten veel mensen en bedrijven hun stem uit voor De Koolputten. Maar waarom vergaderen zij zo graag in De Koolputten?
Volgens Peter Serneels is het vooral de uitzonderlijke combinatie van locatie, infrastructuur, gastronomie en service waarmee De Koolputten de award in ontvangst mocht nemen voor de Beste Vergaderlocatie 2022.
“Het doet uiteraard deugd om de vele, lovende reacties van de stemmers te lezen. Naast de centrale ligging en prachtige locatie zijn vooral de mooie berichten over onze dienstverlening een bevestiging van het vele, harde werk dat het hele team levert. Gastvrijheid, vriendelijkheid, professionaliteit en het respecteren van gemaakte afspraken zijn belangrijk voor ons. Het is dan ook mooi om te lezen dat onze klanten onze service ook zo ervaren.”
Denk jij aan deze uitzonderlijke locatie voor jouw bedrijfsevent? Twijfel niet langer, veel andere bedrijven gingen je reeds voor, vertelt Peter Serneels.
“Jaguar Range Rover, Mercedes en Polestar zijn goede klanten. Zij kiezen op regelmatige basis voor De Koolputten voor hun presentaties. Daarnaast organiseert B2B meubelfabrikant Passe Partout hier jaarlijks een meerdaagse meubelbeurs. En ook het team van KMODynamoo mocht hier tijdens een tweedaagse teambuilding al proeven van onze uitstekende service, infrastructuur en keuken.” ■ JVDB
Koolputten 2 - 9250 Waasmunster
info@dekoolputten.be - T +32 52 50 60 60 www.dekoolputten.be
Het communiceren via e-mail is voortaan wettelijk erkend als geldige kennisgeving. De ontvanger moet wel op voorhand aanvaard hebben dat hij op die manier wenst aangeschreven te worden.
Vanaf januari verdient elke werknemer 50 tot 130 euro netto per maand meer als een gevolg van de indexering van de lonen.
Vrijwilligers kunnen 4.957 euro per jaar ontvangen zonder dat daarop sociale bijdragen betaald moeten worden. Voor de belastingen ligt de grens op 6.250 euro. Voortaan zijn de bedragen voor beide vrijstellingen gelijkgeschakeld. Het is van toepassing op vrijwillige hulpverleners, ambulanciers bij de brandweer, ambulancediensten en civiele bescherming.
Werknemers die beroepsverplaatsingen maken met hun eigen wagen kunnen van hun werknemer een kilometervergoeding krijgen. Van 1 juli 2022 tot 30 juni 2023 bedraagt de kilometervergoeding 0,4170 euro per kilometer.
Vierdaagse werkweek
Voortaan zal het mogelijk zijn over te schakelen naar een vierdaagse werkweek met meer arbeidsuren. Je moet dit schriftelijk aanvragen aan je werkgever. Dit kan voor zes maanden, met de mogelijkheid tot verlenging. De werkgever is niet verplicht dit toe te staan. Als hij niet akkoord gaat, moet hij binnen de maand op papier een grondige reden opgeven.
Wie tijdens zijn vakantiedagen ziek wordt, zal deze ‘verloren’ dagen kunnen compenseren. Dit geldt zowel in de privé als bij de overheid.
In 2023 stijgt het aantal uren dat studenten mogen werken zonder het recht op kinderbijslag te verliezen. Het aantal uren stijgt van 475 naar 600 per jaar.
Bedrijven met ten minste twintig werknemers moeten voortaan overeenkomsten sluiten over het recht om ‘verbinding te verbreken’. Dit is van toepassing op praktische richtlijnen voor onder meer het gebruik van laptops en smartphones van het werk tijdens de vakanties. Bedrijven hebben tot 1 april 2023 de tijd om zo’n regeling uit te werken.
Bedrijven moeten nu een bijkomende RSZ-bijdrage betalen als ze een uitzendkracht per semester meer dan veertig opeenvolgende dagcontracten aanbieden.
Arbeidsongeschikte zelfstandigen zullen voortaan weer aan het werk kunnen zonder dat ze vooraf toelating nodig hebben van de adviserende geneesheer.
Voortaan zullen werkzoekenden terechtkunnen bij een werkervaringsstage om hun competenties te versterken. Het gaat onder meer om leren samenwerken, goed communiceren en plannen. Voor de werkgevers hangt er ook een premie van maandelijks 200 euro bruto aan vast per voltijdse werkervaringsstage.
Werkgevers die, in vergelijking met andere bedrijven, veel meer langdurig zieke werknemers hebben, moeten voortaan een extra RSZ-bijdrage betalen. Door ziekteverzuim doeltreffend aan te pakken, kunnen werkgevers dus extra kosten vermijden.
Werknemers die door hun werkgever worden ontslagen en recht hebben op een opzegtermijn van tenminste 30 dagen, kunnen nu gebruik maken van allerlei maatregelen om sneller een baan te vinden dankzij outplacement, coaching of training. Het is een toegestane afwezigheid van het werk met behoud van loon, zonder extra kosten voor de werkgever.
Alle bestaande vennootschappen moeten vóór 1 januari 2024 hun statuten aanpassen aan de bepalingen van de nieuwe vennootschapswetgeving. Er blijven nog maar vier vennootschapsvormen over: de besloten vennootschap (bv), de naamloze vennootschap (nv), de coöperatieve vennootschap (cv) en de maatschap. De afgeschafte rechtsvormen moeten dus overschakelen op een andere rechtsvorm.
Voortaan kan iedereen een contract heronderhandelen of ontbinden, zelfs als dat niet uitdrukkelijk vermeld staat in de overeenkomst. Het gaat om contracten voor bijvoorbeeld de aankoop van een huis of een auto. Als je bijvoorbeeld merkt dat de tegenpartij in een contract haar verbintenis niet zal nakomen, kan je nu zelf het contract ontbinden.
Wie een bv met standaardstatuten opricht, zal voortaan circa 1.000 euro oprichtingskosten bij de notaris betalen. In de prijs is inbegrepen: 200 euro ereloon, 275 euro aktekosten en publicatiekosten en belastingen.
De Vlaamse Regering voorziet jaarlijks (in de periode 20232027) een toelage van €5,9 miljoen om innovatieve bedrijven te versterken en Vlaanderen toekomstbestendig te maken qua duurzaamheid en digitalisering. VLAIO stelt 36 bedrijfsadviseurs ter beschikking om bedrijven hierbij kritisch te begeleiden.
De werkgevers en vakbonden willen dat de opzegtermijnen van alle arbeiders die zelf ontslag nemen, worden gelijkgesteld tot maximaal dertien weken. Hierover werd een akkoord bereikt binnen de Nationale Arbeidsraad (NAR). Het wordt nu op tafel gelegd bij de regering.
Het belastbaar voordeel van alle aard voor bedrijfswagens wordt duurder omdat het belastbaar voordeel gekoppeld is aan de evolutie van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw ingeschreven voertuigen. De belastingschalen voor de bedrijfsvoorheffing worden aangepast, wat een meerkost zou betekenen van ongeveer 50 euro per maand.
Vanaf 1 januari zijn nieuw aangekochte plug-in hybrides nog maximaal 50% fiscaal aftrekbaar. Vanaf juli dooft dat percentage stapsgewijs uit. Voor wagens die de werkgever aanschaft vanaf 1 juli stijgt ook de CO2-solidariteitsbijdrage in functie van het brandstoftype en de uitstoot.
Laat je bijstaan door een team van experten om jouw oplossing, product of dienst dichter bij je potentiële klanten te krijgen. Want het start allemaal met die ene zoekopdracht die klanten bij jouw oplossingen brengt!
Meer weten over hoe KMOdynamoo jouw business vindbaar kan maken? Bel onze online specialisten op +32 (0)3 491 83 70 of stuur een e-mail naar hello@kmodynamoo.be.
Generix Group is een Collaborative Supply Chain expert, aanwezig in meer dan 60 landen dankzij haar filialen en netwerk van partners. De SaaS-oplossingen worden gebruikt door meer dan 6.000 bedrijven wereldwijd. De 750 medewerkers van de groep begeleiden dagelijks klanten zoals Carrefour, Danone, FM Logistic, Fnac-Darty, Essilor en Ferrero in de digitale transformatie van hun Supply Chain.
Het collaboratieve platform, Generix Supply Chain Hub, helpt bedrijven om de belofte die ze aan hun klanten doen, na te komen. Het verbindt bedrijven met al hun partners, zodat ze samen fysieke stromen kunnen beheren, informatiestromen kunnen digitaliseren en processen in real time kunnen beheren. Generix Supply Chain Hub is bedoeld voor alle actoren in de supply chain: fabrikanten, logistieke dienstverleners (3PL/4PL) en distributeurs.
Voor een kmo is het managen van de supply chain vaak een hele opgave. Tegelijk is het efficiënt beheren van het volledige proces, van inkoop tot de levering van het eindproduct aan de klant, cruciaal. Het inzetten van supply chain software sluit in die zin naadloos aan bij de huidige digitaliseringsgolf.
De doelstelling is altijd dezelfde: competitiever zijn door efficiënter te werken.
Wat is supply chain software?
Onder dit containerbegrip verstaan we applicaties, tools en functies die je kan aanwenden voor het plannen, volgen en optimaliseren van het volledige traject van goederen en materialen in de bevoorradingsketen.
De supply chain is een complex gegeven, waarbij veel verschillende partijen betrokken zijn. Dat houdt meteen ook een risico in op fouten, vertragingen en zelfs verspilling. Vandaar het belang van een goed onderbouwd supply chain management.
Wat zijn de functionaliteiten?
• Planning: op basis van real-time gegevens kan je snel en gevat inspelen op veranderingen in de vraag van klanten en het aanbod van leveranciers. Op die manier kan je de levertijden te verkorten, goed voor de klanttevredenheid én voor de reputatie van jouw kmo.
• Voorraadbeheer: je verkrijgt real-time inzicht in de voorraadniveaus en de bestellingen. Door net voldoende voorraad aan te houden verbeter je de cashflow en vermijd je verspilling.
• Inkoop: deze functie omvat het sourcen van grondstoffen en andere goederen die nodig zijn
voor de productie, het onderhandelen met leveranciers en het beheren van contracten.
• Logistiek en transportbeheer: aan de hand van de software kan je de supply chain opvolgen en anticiperen op mogelijke problemen. Zo blijft het risico productiefouten beperkt en kan je een betere productkwaliteit garanderen.
• Analyse en rapportering: kwalitatieve data geven je inzicht in de supply chain operaties, tonen aan waar verbetering mogelijk is en helpen jou om weloverwogen beslissingen te nemen
kmo supply chain software nodig?
Supply chain-software kan jouw
kmo helpen bij het stroomlijnen van je processen en het optimaliseren van je efficiëntie, klantenservice en rendabiliteit. En dan vergeten we nog de andere overtuigende voordelen, zoals de verbeterde samenwerking tussen afdelingen en de betere besluitvorming.
Het marktaanbod is zeer uitgebreid en gevarieerd, van op zichzelf staande toepassingen (bijv. specifiek voor voorraadbeheer of transportbeheer), tot uitgebreide ERP-systemen (Enterprise Resource Planning) die alle aspecten van het supply chain management bestrijken. Elke kmo met activiteiten in de logistieke en transportsector vindt een applicatie op maat. ■
Redactie | Jan Jacobs“ Supply chain software kan de efficiëntie en rendabiliteit van je kmo boosten.”
Bij economische tegenwind worden de kosten als eerste onder de loep genomen. Hoe kunnen bedrijven kosteneffectiever worden als het om printen, kopiëren en scannen gaat?
Frank Deneweth, Managing Director BELUX, legt uit hoe het mogelijk is om technologie intelligent toe te passen voor efficiëntie en kostenbesparingen, maar adviseert ook te kijken naar productiviteit en automatisering.
Frank: “Als bedrijf heb je je initiële investeringen in de print- en scaninfrastructuur, maar daarnaast is het ook belangrijk te weten wat de totale kost is van het afdrukken van documenten gelinkt aan de verbruiksartikelen, zoals inkt of toners. Met die kennis op zak kan je in eerste instantie de gebruikers motiveren zuiniger te werken. Oplossingen zijn daar bijvoorbeeld dubbelzijdig afdrukken of het gebruik van een conceptinstelling.
Een tweede belangrijke vraag die je moet stellen, is of je apparatuur zelf zo efficiënt mogelijk is. Oudere apparaten bieden mogelijk niet de data die je nodig hebt om een doeltreffende planning en beheer mogelijk te maken. Ze bieden de gebruikers misschien niet alle functionaliteiten, zodat ze stroom en verbruiksproducten verspillen.
Het kan daarom zinvol zijn om inefficiënte en
moeilijk te integreren apparaten te vervangen door moderne, kosteneffectieve, gemakkelijk te integreren printers en scanners die gebruikers alle functionaliteiten bieden die ze nodig hebben.”
De technologie laat het toe de status van de apparatuur te monitoren. Zo kan je als logistiek verantwoordelijke anticiperen op herstel- of optimalisatiewerkzaamheden en ernstige problemen in de toekomst voor zijn. Afdrukapparatuur blijft zo altijd in optima forma werken.
Mogelijks is het leasen van afdrukapparatuur een interessante piste. Frank: “Een gespecialiseerde partner zoals Brother kan niet alleen de huidige configuratie beoordelen en verbeteringen voorstellen, zowel over de meest geschikte apparatuur als het beheer van documenten binnen jouw bedrijf. Het Brother team heeft ook de expertise om upgrades, optimalisaties en reparaties uit te voeren. De specialisten beschikken over een grondige kennis van specifieke kwesties zoals beveiliging of automatisering van bedrijfsprocessen, en hoe printactiviteiten kunnen worden
ingepast in bredere digitale transformatie- en productiviteitsinspanningen.
Het lijdt geen twijfel dat afgedrukte documenten voor de overgrote meerderheid van de bedrijven een blijver zijn. Leasing zorgt ervoor dat print- en scankosten een voorspelbare operationele uitgave worden in plaats van kapitaalkosten. De markten zijn zeer onvoorspelbaar, maar met Brother hoeven je printkosten dat niet te zijn.”
Kennismaken met onze bedrijfsoplossingen?
Neem contact op met onze experts https:// www.brother.be/nl-be/contact/solutions. ■ VVB
‘t Hofveld 8 - 1702
sales@brother.be
www.brother.be
Dilbeek - T 02 467 42 11
Als je alleen maar over jezelf praat, komt er geen tweede.
Online adverteren is de perfecte manier om snel en gericht de online doelgroep te bereiken. KMO dynamoo begeleidt uw bedrijf op weg naar succesvol adverteren op Google AdWords, LinkedIn, en Facebook. Weten hoe? Kijk op www.kmodynamoo.be
In veel sectoren spreekt 25 jaar ervaring voor zich. In de wereld waarin operatoren van vaste en mobiele spraak- en datanetwerken actief zijn, is een kwarteeuw dienstverlening vooral veelzeggend. In het geval van LCR Telecom wijst het op uitgesproken klantgerichtheid, aanpassingsvermogen en zin voor innovatie. De onderneming zet haar expertise in om kmo’s een service aan te bieden, die doorgaans alleen weggelegd is voor grootschalige organisaties.
“Vandaag zijn er tal van raakvlakken en overlappingen tussen IT en telecommunicatie. Wij brengen het beste van beide werelden samen,” vertelt Tim Verwimp. LCR Telecom gaat partnerships aan met gerenommeerde integrators van zowel telecom- als IT-applicaties & hardware. Die kunnen de innovatieve en performante operatordiensten in exclusiviteit aanbieden. “Samen bedenken we (kosten)efficiënte totaaloplossingen op maat van de kmo.”
Die insteek vormt ook de ruggengraat van de vernieuwde website. “We richten ons uitdrukkelijk tot de kmo’s,” vult Bjorn Van Beeck aan. “LCR Telecom houdt steeds een vinger aan de pols van
de markt en gaat op zoek naar de missing links. Tegen die achtergrond vertalen wij de mogelijkheden die de grote telecomspelers aanbieden aan de corporates, naar een kmo-aanbod. Denk bijvoorbeeld aan shared bundles voor dataverkeer, een oplossing om MS Teams te koppelen aan operatoren, budgetvriendelijke tariefplannen voor mobiele communicatie enz.”
Via de button ‘prijssimulatie’ op de website kan je een vrijblijvende doorlichting van je telecomfactuur aanvragen en bekijken of en waar je met LCR Telecom kunt besparen. Daarnaast biedt LCR Telecom tools aan om overconsumptie tegen te gaan. Bjorn licht toe: “De Telecommarkt is erg competitief. Dus waar kmo’s nog winst kunnen halen is in het afsluiten van contracten die nauw aansluiten bij de echte behoefte. Precies daarop zijn onze tools en tariefplannen gericht. Je betaalt enkel voor wat je daadwerkelijk nodig hebt en verbruikt. Die eenvoud en transparantie draagt ongetwijfeld bij aan de opmerkelijk lange loyaliteit (gemiddeld acht jaar nvdr) vanwege de klantenkring
“We houden alle diensten nauwlettend in het oog en nemen proactief contact op met de klant, zodra we zien dat er iets zou kunnen foutlopen.
Bijvoorbeeld wanneer er om wat voor reden ook capaciteit is weggevallen of wanneer een klant zijn limieten dreigt te overschrijden.”
Proximus werkt samen met LCR Telecom om bedrijven te begeleiden, die een aanbod rond mobiele telefonie (met eigen sim-kaarten via het Proximus-netwerk) willen opstarten.
“Wij kunnen al een mooie trackrecord voorleggen voor wat het op de markt brengen van dergelijke providers betreft,” aldus Jan Van den Bosch. “Het vertrouwen dat we als MVNO (Mobile Virtual Network Operator) van een grote speler als Proximus krijgen, zien wij als een blijk van erkenning. Het bevestigt dat wij een degelijk alternatief kunnen bieden voor de telecombehoeften, toch een belangrijke kostenpost voor de meeste kmo’s.” ■ JJ
LCR Telecom
Ternesselei 330 – 2160 Wommelgem
info@lcrtele.com - www.lcrtele.com
T 0800 48 777
Ondernemingen worden fiscaal aangemoedigd om vanaf 1 juli 2023 elektrische bedrijfswagens fiscaal gunstig in te brengen. Met die maatregel wil de overheid het Belgische wagenpark vergroenen tegen 2026. Vanaf die datum zal de CO2-bijdrage zo hoog zijn dat een wagen met verbrandingsmotor financieel onhaalbaar wordt.
Vanaf 2030 mogen dieselwagens Brussel niet meer binnenrijden en vanaf 2031 volgen Antwerpen en Gent. Vijf jaar later worden ook benzinewagens geweerd uit deze steden. Europa heeft ook net een verbod gestemd op de verkoop van wagens met een verbrandingsmotor vanaf 2035. Verbrandingsmotoren zijn dus ten dode opgeschreven.
Bart Massin, stichter-CEO van dienstenbedrijf STROOHM, antwoordt op prangende vragen die leven bij kmo’s. “Het aanbieden van een elektrische wagen is niet alleen een comfortabele, krachtige en hippe mobiliteitsoplossing geworden, het geeft medewerkers ook een gunstig voordeel van alle aard (VAA). Wie vandaag nog een diesel of benzine bedrijfswagen kiest, wordt geconfronteerd met steeds lagere referentie CO2-waarden die moeten gehaald worden en almaar spectaculair stijgende CO2-taksen. De restwaarde van wagens met een verbrandingsmotor keldert, waardoor de leaseprijzen ook stijgen.
Naast de CO2-besparing zijn elektrische wagens ook fiscaal interessant, zowel voor de medewerkers als voor de bedrijven zelf”, zegt Bart Massin.
Lees het volledige interview op p. 30
Ondernemingen worden fiscaal aangemoedigd om vanaf 1 juli 2023 elektrische bedrijfswagens fiscaal gunstig in te brengen. Met die maatregel wil de overheid het Belgische wagenpark vergroenen tegen 2026. Vanaf die datum zal de CO2-bijdrage zo hoog zijn dat een wagen met verbrandingsmotor financieel onhaalbaar wordt. Bart Massin, stichter-CEO van dienstenbedrijf STROOHM*, antwoordt op prangende vragen die leven bij kmo’s over de elektrificatie van het wagenpark.
| Edith VervlietElektrificatie zet zich vooral door op de bedrijfswagenmarkt
Vanaf 2030 mogen dieselwagens Brussel niet meer binnenrijden en vanaf 2031 volgen Antwerpen en Gent. Vijf jaar later worden ook benzinewagens geweerd uit deze steden. Europa heeft ook net een verbod gestemd op de verkoop van wagens met een verbrandingsmotor vanaf 2035. Verbrandingsmotoren zijn dus ten dode opgeschreven.
In september 2022 waren er in België 6.819.439 wagens ingeschreven,
waarvan 228.242 voertuigen op alternatieve brandstof.** Tegen 2030 zullen er, volgens onderzoek van de VUB, zo’n 600.000 elektrische salarisauto’s in België rondrijden. Recentere studies spreken zelfs over 800.000 à 1.200.000.
Uit statistieken van autofederatie Febiac blijkt dan weer dat vandaag reeds 1 op 3 nieuwe auto’s elektrisch is. In 2022 zijn 124.372 nieuwe voertuigen met een stekker ingeschreven: 59.281 plug-in hybride auto’s, 37.619 volledig elektrische auto’s en
Redactie27.242 hybride auto’s. 91,4 % van de plug-in hybride wagens en 87 % van de volledig elektrische wagens werden door een bedrijf of een zelfstandige ondernemer ingeschreven.
“Het aanbieden van een elektrische wagen is niet alleen een comfortabele, krachtige en hippe mobiliteitsoplossing geworden, het geeft medewerkers ook een gunstig voordeel van alle aard (VAA). Wie vandaag nog een diesel of benzine bedrijfswagen kiest, wordt geconfronteerd met steeds lagere referentie CO2-waarden die moeten gehaald worden en almaar spectaculair stijgende CO2-taksen. De restwaarde van wagens met een verbrandingsmotor keldert, waardoor de leaseprijzen ook stijgen. Naast de CO2-besparing zijn elektrische wagens ook fiscaal interessant, zowel voor de medewerkers als voor de bedrijven zelf”, zegt Bart Massin.
Sinds begin dit jaar is de brandstof voor een bestelde plug-in hybride echter niet langer voor 100 procent, maar slechts voor 50 procent aftrekbaar. Een echt kantelpunt wordt weliswaar begin juli 2023 verwacht.
“Voor de aankoop van nieuwe personenwagens met een uitstoot van koolstofdioxide zullen werkgevers vanaf juli van dit jaar een hogere CO2-taks moeten betalen. Over twee jaar zal ook de fiscale
aftrekbaarheid van dit type wagen beginnen dalen, om over vijf jaar helemaal te stoppen”, gaat Bart Massin verder.
Die nieuwe evoluties zullen volgens de CEO van STROOHM nog dit jaar impact hebben op de bestellingen van nieuwe bedrijfswagens.
“Een verhoogd aantal plug-in hybrides zal worden besteld tot en met 30 juni 2023 om nog te kunnen blijven genieten van de oude fiscale gunstmaatregelen, zelfs met slechts 50% aftrekbaarheid voor de sletankkaart. Door die nieuwe fiscale regels zullen bedrijven en werknemers echter vanaf 1 juli 2023 in groten getale naar volledig elektrische modellen overschakelen.”
Volgens Bart Massin is een elektrische wagen nu al vaak goedkoper dan een benzine of diesel als alle kosten worden meegeteld. “Dat is een van de belangrijkste redenen waarom de elektrificatie van het bedrijfswagenpark lukt. Leasingmaatschappijen en wagenparkbeheerders kijken naar de totale kosten van een auto per kilometer (TCO), het verschil tussen de aanschafprijs en de restwaarde, de energiekosten, het onderhoud, de belastingen, de verzekering, enz. Elektrische auto’s compenseren hun hogere aanschafprijs met lagere gebruikskosten, want een elektrische motor vraagt minder onderhoud dan een verbrandingsmotor. De onderhoudskosten zijn zowat de helft lager. Remschijven verslijten nauwelijks, want je remt magnetisch op je motor en recupereert zo elektriciteit. Je betaalt momenteel geen inbedrijfsstellingstaks en de rijtaks is quasi nul of minimaal, afhankelijk van het gewest. Bovendien gaat een elektrische wagen langer mee, waardoor de restwaarde hoger ligt. Daardoor bieden leasemaatschappijen best interessante leaseprijzen aan.”
Is er voldoende laadinfrastructuur?
Is de bevoorrading verzekerd?
Het rijbereik van elektrische wagens is niet langer een struikelblok. De capaciteit van de huidige batterijen is sterk toegenomen. Met een volle batterij kan een afstand van 300 à 450 km overbrugd worden. Maar zijn er voldoende laadpalen?
“
Als je de restwaarde meerekent, zijn elektrische wagens goedkoper dan dieselwagens waarvan de restwaarde vermindert door de fiscale regels en lage emissiezones.”
Bart Massin
Bart Massin: “Vandaag zijn er in ons land ongeveer 20.000 publiek toegankelijke laadpalen. https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/belgium
In de praktijk is er een veelvoud aan laadpalen geïnstalleerd bij bedrijven of medewerkers thuis. Volgens sommige inschattingen zijn er 70.000 laadpunten in België. Snelladers worden aan recordtempo geïnstalleerd en zijn langs snelwegen zichtbaar aanwezig. Supermarkten werken volop aan hun aanbod om je wagen op te laden terwijl je winkelt. Steeds meer bedrijfsterreinen stelden hun laadplein ter beschikking van buurtbewoners en passanten om hun investering verhoogd in te brengen aan 200% fiscaal voordeel. Dat voordeel is nu nog 2 jaar aan 150%.”
Bart Massin: “Een laadpunt bij een medewerker thuis kost een bedrijf gemiddeld € 2.000. Kies voor een slim laadpunt waarmee de elektriciteit kan worden terugbetaald via een automatisch systeem conform de regels van de fiscus. Ik raad de werkgever aan dit zelf te organiseren. Neem hiervoor een professionele firma onder de arm. De medewerker houdt voor het thuislaadpunt best rekening met het capaciteitstarief door niet simultaan te laden met andere grootverbruikers in huis. Als de elektriciteitskost op kantoor lager is dan thuis, is het aangewezen ook laadpalen op kantoor te voorzien zodat die zich snel terugverdienen t.o.v. laden thuis, waar je geen btw kunt recupereren op de elektriciteit en aan hogere tarieven vasthangt.”
In de praktijk ziet Bart Massin dit nog niet echt uitrollen op een uitzondering na:
“Sommige elektrische auto’s zijn al voorzien van een stopcontact waar je een grasmachine, strijkijzer, enz. kan insteken. Vergelijk het met een batterypack voor je gsm, maar dan in het groot voor je huis. Maar bij de meeste wagens is deze technologie nog
niet aan boord of geactiveerd. Hiervoor is trouwens een ander type laadpunt nodig, namelijk een bi-directioneel laadpunt. De meerkost van zo’n 5.000 euro wordt momenteel niet terugverdiend met de elektriciteit die je zou kunnen gebruiken van je wagen. Bovendien zoekt de fiscus nog uit hoe dit eventuele voordeel weer zou kunnen afgeroomd worden.”
Is elektrisch rijden door de energiecrisis nog steeds interessanter?
Bart Massin: “Sinds de internationale spanningen door de oorlog tussen Oekraïne en Rusland zijn heel wat markten door elkaar geschud. Russische olie- en gasleveringen werden teruggeschroefd. Dit had impact op de groothandelsmarktprijzen die finaal de pompprijzen deden stijgen alsook de elektriciteitskost thuis. Beide zijn evenredig gestegen en terug aan het dalen, waardoor elektrisch rijden nog steeds 40 à 50% goedkoper blijft dan tanken. Publiek (snel-)laden is wel duurder gebleven en blijft te vermijden. Laden op kantoor en thuis is het goedkoopste. Wanneer je een elektrische auto buiten de piekuren laadt, wordt je wagen zelfs een deel van de oplossing. ’s Nachts laden wanneer de elektriciteitsconsumptie naar beneden duikt, zorgt voor een gelijkmatiger stroomverbruik. In de zomer kan je overdag laden met de reststroom van je zonnepanelen. Dankzij de elektrische wagen kunnen we ons energieverbruik beter spreiden en laden we vooral buiten de piekuren. Mocht er een stroomtekort voorvallen, dan is dit meestal beperkt tot een korte periode tijdens de piekuren, terwijl wagens toch voornamelijk ’s nachts opladen.”
Bart Massin waarschuwt er wel voor dat op elektriciteit al snel een prijsverschil met factor 10 kan zitten, wat vroeger met een tankkaart uiteraard ondenkbaar was. De moderne fleet manager heeft nu dus een nieuwe uitdaging om elektriciteitskosten te optimaliseren. ■
* STROOHM is actief in carpolicies en het plaatsen van laadpunten, inclusief thuislaadpalen, en in alles wat noodzakelijk is om de elektrificatie van het wagenpark te realiseren.
** Bron: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/belgium
Toen Mexico Natie in 1871 werd opgericht, lag de focus op houtbehandeling. Vandaag verstrekt de geïntegreerde logistieke onderneming zowel stouwerij, opslag en transport van containers, staal, chemische producten en voeding. De recente overname door Katoen Natie vormt voor ceo Marc Ivens de volgende logische stap in de rijke geschiedenis.
In april van dit jaar gaat Marc Ivens met pensioen. Vorig zomer maakten hij en de vier andere aandeelhouders van Mexico Natie openbaar dat ze klaar waren om uit de onderneming te stappen. In januari raakte bekend dat Katoen Natie het bedrijf zal overnemen. “Een goede zaak,” aldus Marc Ivens. “Met een dergelijke grote speler is de continuïteit voor onze werknemers verzekerd.”
De ceo begint met het oprecht bedanken van de medewerkers, die een groot aandeel hebben in de uitstekende reputatie van Mexico Natie. “Zonder hen konden we dit succesverhaal nooit schrijven. Ook de andere stakeholders verdienen onze erkenning. Klanten, leveranciers en overheden… ze leverden stuk voor stuk hun bijdrage aan onze groei en ontwikkeling.”
Behalve de reputatie van de medewerkers, valt de interesse van Katoen Natie vooral te verklaren vanuit strategische overwegingen, vermoedt Marc Ivens. “Er zijn letterlijk tal van raakvlakken tussen beide bedrijven. Historisch is het zo gegroeid dat Mexico Natie en Katoen Natie vaak naburige vestigingen bezitten. Onze magazijnen zijn op verschillende plaatsen gesitueerd tussen de magazijnen van Katoen Natie. Zowel op Luithagen, als op Transcontinentaalweg zijn wij buren. Eveneens ligt ons magazijn Blue Star Storage aan de Canadastraat strategisch voor Katoen Natie. Wat nog interessanter was, is de locatie op kaai 740, waar de watergehouden concessie extra troeven biedt aan al de omliggende magazijnen van de groep.
Iedere verandering roept weerstand op. Toen de aandeelhouders Mexico Natie in de etalage plaatsten, ontstond er ook enige beroering. Maar die lijkt vandaag bekoeld. “Van het zestal geïnteresseerde overnemers leek Katoen Natie ons de meest geschikte partner, omdat alles wat we hebben opgebouwd in ruim 150 jaar een vervolg krijgt. Natuurlijk zal niet alles bij het oude blijven, een overname houdt altijd
veranderingen in. Maar Mexico Natie is een gezond bedrijf, sanering is helemaal niet nodig. Onze mensen blijven allemaal aan de slag in de nieuwe structuur. Ik vermoed dat er zelfs nog nieuw talent zal aangeworven worden.”
De vijf aandeelhouders van Mexico Natie stappen dus gezamenlijk uit het bedrijf. Ook dat is een gezonde reflex volgens Marc Ivens: “De organisatie van Katoen Natie staat als een huis. Zij kennen de markt, volgen de conjunctuur op de voet en hebben de schaalgrootte om de nodige langetermijninvesteringen te doen. Niet onbelangrijk in deze tijden van verregaande digitalisering. Dat biedt ook onze klantenkring de nodige zekerheid.” ■ JJ
Mexico Natie
6 – 2030 Antwerpen
T 03 303 12 30 – mn@mexiconatie.be
www.mexiconatie.com
In april vond de 12de uitreiking van de JCI Antwerpse Jonge Ondernemer 2023 Award plaats. JCI Vlaanderen (Junior Chamber International) bundelt high potentials, leiders en ondernemers tussen de 18 en 40 jaar, die zichzelf en de wereld willen verbeteren. We maken kennis met laureaat Nickolas Delanghe, founder en owner van Media-Architect.
“Ik was een beetje verrast toen ik te horen kreeg dat ik op de longlist van de JCI Award stond. En al helemaal toen de organisatie me enige tijd later vroeg een dossier voor de finale in te dienen,” herinnert Nickolas zich. JCI focust op het persoonlijke traject van de jonge ondernemers, hun visie op zaken en hun potentiële groei. Wat ons meteen een mooie leidraad verschaft voor ons kennismakingsgesprek.
“Mijn schoolloopbaan was een hindernissenparcours. Ik volgde verschillende richtingen, maar vond nooit echt mijn ‘ding’. Tot ik op zeker moment besloot om het At Daylight Festival te creëren en organiseren.” Nickolas merkte dat zo’n evenement heel wat aspecten inhield: de planning van de medewerkers, de animatie, de communicatie… en dat alles liefst binnen een winstgevend project. Maar precies die veelzijdigheid boeide hem. De ervaring leidde hem op zijn 21ste naar
een eerste job in de media. Bij Mediahuis stond hij 5,5 jaar in voor mediaplanning.
Drie klanten vroegen Nickolas of hij niet rechtstreeks voor hen wou werken. Het idee van een eigen communicatiebureau sprak hem aan, op voorwaarde dat het onderscheidend genoeg was. “Als je eens rondkijkt zie je een sterk versnipperd communicatielandschap: creative agencies, design agencies, media agencies enz. Perfect geschikt voor grote organisaties en bedrijven, maar wat met de kmo-bedrijfsleider? Die wil een communicatiepartner die op zijn snelheid vaart en hem volledig ontzorgt. Zo rijpte het idee om een alles-onder-één-dak bureau op te starten, vanuit een open en transparante werkwijze en met een aanbod op kmo-maat. Op 8 december 2015 hielden we Media-Architect boven de doopvont.”
Vanaf dan breidde het bureau zijn dienstenaanbod stelselmatig uit: mediaplanning, strategie, grafische vormgeving, copywriting, onlinemarketing, webdevelopment, events… Vandaag telt Media-Architect vijftien medewerkers en maken we onze doelstelling van de
volledige ontzorging van de kmo elke dag waar. Wij zetten de bedrijfsstrategie van de kmo om naar een communicatiestrategie en nemen alle aspecten voor onze rekening. Van denkwerk tot uitvoering, en binnen een langetermijnpartnership. Om je een idee te geven: wij werken nog steeds voor die drie eerste klanten van weleer.”
Ten slotte haalt de zaakvoerder nog de ‘klantenreis’ aan, die elke kmo en Media-Architect samen maken. “Ze loopt van de kennismaking en kick-off tot het opstellen van een strategisch communicatieplan en de productiefase. Pas dan gaan we van start met de communicatie.”
Wij duimen alvast voor de finale op 11 mei, wanneer JCI op zoek gaat naar dé Vlaamse Jonge Ondernemer van het jaar 2023.
Media-Architect, Prekersstraat 33
2000 Antwerpen – info@media-architect.be
T 03 237 92 82 - www.media-architect.be
Deelauto-aanbieders kenden een sterke groei in 2022. Autodeelplatform GreenMobility verdubbelt in ons land zijn vloot van 200 naar 400 elektrische deelauto’s, nadat het vorig jaar zijn omzet wist te verdubbelen.
Dynamische start-ups kiezen voor deelwagens
Thuiswerk, hoge brandstofprijzen, stijgende onderhoudskosten en trage leveringen van nieuwe auto’s zetten bedrijven ertoe aan om de mogelijkheid
van autodelen ernstig te overwegen. “100% elektrische bedrijfswagens delen wordt de toekomst nu bedrijven ook kunnen deelnemen voor een langere termijn”, zegt Steve Van Avermaet, managing director van autodeelplatform GreenMobility.
“De bedrijfswagen is nog steeds een ingebakken gegeven, maar we merken wel een kentering bij jonge dynamische start-ups. Zij zijn meer geneigd om hun medewerkers een mobiliteitsoplossing aan te bieden: auto, fiets, abonnement op het openbaar vervoer. Deze bedrijven grijpen niet zo maar naar een vaste bedrijfswagen voor hun medewerkers.”
Het van oorsprong Deense GreenMobility, opgericht in 2016, ging in ons land van start in 2020 met free-floating, vooral gericht op de particuliere markt. Vorig jaar wist het 11 000 nieuwe gebruikers op te tekenen, zodat het nu een klantenbestand van 20
Redactie | Edith Vervliet000 heeft. Op twee jaar tijd is de Belgische vestiging er bijna in geslaagd het breakeven point te bereiken, wat het streefdoel ook is voor 2023. Sinds 2021 is het deelautoplatform volop bezig met het verkondigen van zijn blijde boodschap bij bedrijven. De elektrische deelauto’s rijden rond in Antwerpen, Gent en Brussel. De huidige zones in die steden groeien in functie van de vloot.
Uitbreiding naar andere steden is op komst, maar daarover wil Steve Van Avermaet voorlopig niets kwijt.
Steve Van Avermaet: “Een wagen die voor woon-werkverkeer wordt gebruikt, staat voor 95% van de tijd stil. Wetenschappelijk onderzoek heeft aangetoond dat een deelwagen minimaal 5 keer zoveel wordt gebruikt. GreenMobility Business helpt bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verkleinen. De deeleconomie draagt bij tot optimalisering en efficiëntieverhoging. Onze speciaal ontwikkelde B2B-app is de algemene sleutel tot alle deelauto’s. Werknemers kunnen er een auto mee reserveren en die openmaken. Via het business portaal kan je nagaan wie welke ritten heeft gemaakt en hoeveel CO2-uitstoot op die manier is vermeden. Werknemers die je met een deelauto wil laten rijden, registreer je makkelijk en snel via het online dashboard. Met de business app kunnen zij gebruikmaken van de GreenMobility deelauto’s. De ritten worden aan je bedrijf gefactureerd of afgerekend via creditcard.”
Een deelwagen reserveren, is één ding. We vragen Steve hoe die deelauto bij de werknemer die hem heeft geboekt geraakt.
“Met de verdubbeling van onze vloot verhoogt de beschikbaarheid uiteraard. Ook de vloten van onze concullega’s deelauto-aanbieders nemen toe. Er staat altijd wel een deelauto in de buurt. Met de ‘prebook functie’, die slechts een kleine meerkost betekent, leveren we het gereserveerde voertuig ter plaatse bij de klant.
Na de rit volstaat het om de wagen gewoon achter te laten in een GreenMobility- zone. Onze streetrunners zorgen ervoor dat onze wagens altijd netjes en zo beschikbaar mogelijk zijn.”
De bedoeling van een deelauto is dat de klant compleet ontzorgd wordt van het beheer van een wagen. “Alle kosten die gepaard gaan met een wagen, zoals verbruik, onderhoud, verzekering, wegentaks en parking zijn inbegrepen in de prijs die de klant betaalt”, gaat Steve verder. “Je betaalt geen abonnementskosten, noch registratie- of instapkosten. Voor korte verplaatsingen binnen de stad of zone kiezen klanten er meestal voor om per minuut te betalen. Met aanschaf van prepaid minuten wordt de minuutprijs tevens goedkoper. Als je voor langere tijd over een wagen wil beschikken, vind je interessante pakketten op onze website. Zo kan je bijvoorbeeld voor 39 euro maar liefst 24 uur over een GreenMobility auto beschikken. In elke GreenMobility wagen ligt een laadkaart waarmee je overal kan laden. Doe je de moeite om je wagen aan een laadpaal in te steken, dan krijg je extra minuten aan je account toegevoegd. In elke stad is er gratis VIP-parking van GreenMobility, zowel op de straat als in enkele Indigo parkeergarages waarmee we een samenwerking hebben en waar een aantal parkeerplaatsen speciaal voor GreenMobility gereserveerd is. Brussels Airport is een veel voorkomende bestemming en daar hebben we eveneens VIP-parking in P1 met gereserveerde plaatsen voor carsharing.”
GreenMobility heeft ook een vloot deelbestelwagens, type elektrische Renault Kangoo, waarvan het aantal dit jaar tot 20 wordt uitgebreid.
Nuttig om weten is dat iedereen, ook voor bedrijfsdoeleinden, eveneens kan gebruikmaken van autodelen in bepaalde steden in Denemarken, Finland en Nederland waar GreenMobility actief is. ■
Net geen veertig jaar na zijn ontstaan krijgt Antwerp Amusement Center een grondige rebranding. Onder impuls van de vele investeringen, ontpopte het Bowling Center van weleer zich tot een modern indoor multientertainmentcenter. Na de verhuis en de naamsverandering, vormt het nieuwe logo het sluitstuk van de rebrandingoperatie. De vlag dekt opnieuw de spreekwoordelijke lading!
Het opgefriste logo oogt eigentijds en steunt op de vroegere primaire kleuren rood en wit (Antwerpen oblige), met groen als bijkomende kleur. Die laatste verwijst duidelijk naar de inspanning op ecologisch gebied van het Antwerp Amusement Center. “De rebranding was nodig en nuttig. Onze huisstijl sluit nu opnieuw aan bij waar wij voor staan en waar
wij in de toekomst naartoe willen met Antwerp Amusement Center,” aldus CEO Filip Meeus.
Antwerp Bowling werd op 29 mei 1984 opgericht als bowlinghal op Antwerpen Zuid. Filip werkte er als student in de vroege jaren 90 van de vorige eeuw. “Na mijn studies ging ik als boekhouder aan de slag. Ik voelde evenwel snel aan dat mijn ware passie lag in de wereld van de horeca en het entertainment. Zo vond ik de weg terug naar het Bowling Center. Daar groeide ik door van receptionist tot manager en in 2001 nam ik de zaak over via een management buy-out.”
Onder de bezielende leiding van Filip neemt de zaak een hoge vlucht. Maar de locatie op
het Zuid had haar beperkingen qua bereikbaarheid en uitbreidingsmogelijkheden. De geboren ondernemer voelt perfect aan dat het publiek meer variatie en vernieuwing verlangt in het vrijetijdsaanbod. Op Linkeroever vindt hij een geschikt pand aan de Blancefloerlaan. Daar begint Filip te bouwen aan het moderne amusementcenter, dat hij voor ogen heeft. Wat volgt is een reeks van opeenvolgende investeringen, met zin voor innovatie en ecologie als kernbegrippen. Zolderingen worden verlaagd, isolatie aangebracht, energiezuinige keukenapparatuur aangekocht.
Duurzaam en CO2-neutraalHet beperken van de ecologische voetafdruk blijft bij elke investering de groene draad vormen. Een warmtekrachtcentrale op bio-propaan wekt de nodige elektriciteit op en het koelwater
warmt het sanitair water en de kartinghal op. “Wij zijn tevens eigenaar van 2.000 bomen, een project in samenwerking met ECO TREE. Op termijn worden we CO2-neutraal gecertificeerd, een belangrijk gegeven voor bedrijven die een CO2-neutraal uitstapje willen organiseren.”
Onder de nieuwe naam Antwerp Amusement Center krijgt het publiek een steeds breder aanbod aan ontspanningsactiviteiten voorgeschoteld: Bowling, Smarts Darts AR, X-Cube escaperoom, Private Karaokeroom, Pool Biljart, Binnenspeeltuin, Arcade games, Restaurant … Als klap op de vuurpijl realiseert het team het allereerste multi-level e-kartingcircuit in Antwerpen. E-karts produceren geen uitlaatgassen of geen motorlawaai, kenmerken zich door hun spectaculaire acceleratievermogen en de remkracht van de elektromotor.
De technologische evolutie schept steeds meer boeiende mogelijkheden en Filip houdt de vinger aan de pols van de nieuwste ontwikkelingen. Een van de recentste smaakmakers is Augmented Reality Darts. Filip: “De spelers werpen pijltjes naar een geprojecteerd dartsbord. Via lichteffecten worden diverse spelformules voorgesteld. Zo blijft het leuk voor zowel ervaren spelers als beginners. Je hoeft geen ‘Dancing Dimi’ te zijn om fun te beleven!” Ook de
nieuwe Shuffleboard gooit hoge ogen. “Je kan het beschouwen als een soort van curling op een 6 meter lange tafel. Het was acteur Bert Aelvoet die me vertelde over deze nieuwe rage. Ik had er al van gehoord, maar hield de boot af tot ik de tijd rijp achtte. Nu vind je bij ons het enige shuffleboard in België. Bij dit behendigheidsspel speel je de schijven van de tegenstander weg, terwijl je zelf probeert punten te scoren. Wie het eenmaal probeert krijgt er nooit genoeg van.”
Teams van bedrijven of overheden komen graag en vaak langs bij het Antwerp Amusement Center voor een teambuilding, een personeelsevent of gewoon een gezellige avond uit in groepsverband. “Wij verwelkomen groepen van 8 tot 200 personen,” vertelt Filip. “Voor hen ontwikkelden we diverse foodarrangementen, die we serveren in een afgesloten, rustige ruimte. Dat gaat van een Burger Party (€19,90 pp, incl 2 consumpties), een Pimp Your Burger Party (€23,50 pp, incl 2 consumpties) en een All The Spare Ribs You Can Eat (€29,90 pp, incl water en wijn) tot de populaire Steengrill (€29,90 pp, incl water en wijn). “Bij dat laatste kunnen we het aanbod afstemmen op de specifieke wensen van de klant: vlees, vis, veggie, vegan, halal… alles is mogelijk.” Vanzelfsprekend kan je elk foodarrangement ook combineren met bowling, e-karting of de vele andere faciliteiten.
Ten slotte kunnen B2B-klanten ook gebruik maken van een aparte meetinguimte met moderne audiovisuele voorzieningen.
Voor Filip en zijn team is het allerbelangrijkste dat groepen een fijne tijd beleven in Antwerp Amusement Center. “Van lokale overheden tot politiediensten en kmo’s, ze komen hier allemaal over de vloer.” Het Center stelt zich zo beschikbaar mogelijk op. Plannen voor een leuke groepsactiviteit – al zijn die op het eerste gezicht misschien vergezocht - kunnen altijd en vrijblijvend voorgelegd worden. “In Antwerpen bestaan er weinig indoorlocaties met gelijkaardige mogelijkheden. Zo kunnen we groepen naar wens verdelen over de verschillende activiteiten, naargelang de interesses van de deelnemers,” geeft Filip nog mee. ■ JJ
Antwerp Amusement Center, Blancefloerlaan 181c, 2050 Antwerpen
T 03 238 66 36
info@antwerpamusementcenter.be www.antwerpamusementcenter.be
Vijf jaar na de fusie van de havens van Gent-TerneuzenVlissingen staat North Sea Port in de top 10 van Europese havens. Medio 2022 werd al 580 kton grijze waterstof geproduceerd en geconsumeerd in North Sea Port. Tegen 2030 zal voornamelijk duurzame waterstof geproduceerd en geïmporteerd worden. Met CEO Daan Schalck hadden we het over de toekomst van North Sea Port als waterstofhub.
Fusiehaven haalde recordcijfers in 2022
“Onze initiële ambities voor 2025 hebben we al in 2022 kunnen waarmaken”, zegt Daan Schalck tevreden. “De jobtarget voor 2025 was 100 000 en de teller staat nu al op
102 000. De goederenoverslag uit de zeevaart (73,6 miljoen ton) en uit de binnenvaart (64,5 miljoen ton) steeg met 7%. Bulkgoed, waarin we gespecialiseerd zijn, nam meer dan de helft van de overslag via de zeevaart in.”
En als we de CEO mogen
geloven, ziet het ernaar uit dat ook 2023 een goed jaar zal worden.
“Ik verwacht een daling van de overslag met 1 à 2 % omdat de industrie geen extra stockbuffer aanlegt en normale voorraden aanhoudt.”
Door de Europese sancties tegen Rusland nam het transport van meststoffen en steenkool (+32 %) vorig jaar toe. “De kolentrafiek moet opnieuw naar beneden. Ik spreek tegen mijn winkel, maar ik meen dat oprecht. Energietransitie en circulariteit worden almaar belangrijker en doen de haven sneller groeien”, beklemtoont de CEO van North Sea Port.
Redactie | Edith Vervliet
Daan Schalck verwacht in de komende jaren veel vraag naar grond van bedrijven die actief zijn in energie en circulariteit in het kader van klimaat, verduurzaming en energie, dus niet alleen tastbare recyclage. Om groene waterstof te maken heeft
North Sea Port een uitstekende uitgangspositie. In het havengebied is al veel groene stroom beschikbaar, ongeveer 500 MW aan zonne- en windenergie.
“Voor de productie van waterstof, en ook voor de import, moeten we grond vrijwaren. North Sea Port heeft 3000 ha grond in portefeuille. Gronden met verbindingswegen, maar ook terreinen die in ontwikkeling zijn, gronden die gesaneerd worden of in reconversie zijn. Sommige gronden worden nu tijdelijk gebruikt voor opslag van steenkool, maar dat zal ondanks de recente opflakkering toch verminderen. Wij verkopen nooit gronden. Wel geven we concessies. Als het contract afloopt, kunnen we de grond terugnemen of de concessie hernieuwen.”
Met dit grondbeleid blijft North Sea Port regisseur van eigen gronden. Slechts een beperkt aantal gronden in het havengebied is in privéhanden, zoals bijvoorbeeld de terreinen van Arcelor Mittal.
Waterstof is een zeer brandbaar gas dat gebruikt kan worden voor verwarming van gebouwen en als brandstof voor voertuigen. In tegenstelling tot fossiele brandstoffen bevat het geen koolstof. Voor de productie van waterstof is energie nodig. Die kan van aardgas komen (grijze waterstof, want er komt CO2 vrij), maar ook van zonne- en windenergie (groene waterstof). Als de emissies opgevangen en opgeslagen worden, heet dit blauwe waterstof. De productie van groene waterstof is veel duurder dan die van grijze waterstof.
Elektrische personenwagens veroveren momenteel de markt, maar de elektrificatie en verduurzaming van het vrachtwagenpark en de industrie in het algemeen moet nog op gang komen. Om het Fit for 55-pakket – een reeks voorstellen die de Europese Commissie in de zomer van 2022 deed om de uitstoot van broeikasgassen tegen
2030 met 55% te verminderen t.o.v. 1990 – te halen, moeten flinke stappen gezet worden en nog veel bouwstenen gelegd om tot een nuluitstoot te komen tegen 2035.
Voldoende ruimte, uitstekende diepzeehavenfaciliteiten, goede beschikbaarheid van groene stroom, een grensoverschrijdend pijpleidingennetwerk, de aanwezigheid van wereldspelers op vlak van duurzame industrie en transport én een goede samenwerking met de betrokken stakeholders: het zijn allemaal factoren die North Sea Port doen ontwikkelen tot een waterstofhub van formaat.
Om de shift van fossiel naar duurzaam te maken is een industriële systeemverandering noodzakelijk. “Als maatschappij moeten we die complexiteit omarmen. Dat vraagt veel en grote investeringen van de privésector, steun en subsidies van de EU en andere overheden, een heel subtiel samenspel tussen alle schakels én overgangsnormen. Intussen moeten we ook C02 afvangen en stockeren”, zegt Daan Schalck. Onze havens en industrie staan dus voor de grote uitdaging om de transitie te maken naar klimaatneutraliteit. De focus ligt daarbij op het gebruik van groene waterstof – gemaakt met hernieuwbare energie – om industrieprocessen te verduurzamen. De North Sea Port waterstofhub speelt hierin een zeer belangrijke rol.
Daan Schalck: “Maar als de prognoses van waterstofmoleculen juist zijn, is België te klein en te dichtbevolkt om met wind- en zonne-energie volledig in te staan voor de eigen waterstofbehoefte, zelfs ondanks de windmolenparken op de Noordzee. Ik vind trouwens dat groene elektriciteit die door wind wordt opgewekt in de eerste plaats voor elektriciteitsvoorziening moet dienen, want elke omzetting vraagt opnieuw energie. Daarom wordt resoluut de kaart getrokken van infrastructuur om groene waterstof te importeren uit pakweg Oman, Chili of Egypte, waar veel capaciteit is (wind of zon).”
Havens zullen moeten samenwerken, maar op korte termijn zal dit ook ‘concurreren’ betekenen om investeringen aan te trekken. “Voor de grootschalige import van waterstof zullen Zeebrugge en Rotterdam de winnaars zijn, omdat die nieuwe moleculen moeilijk naar het binnenland te verschepen zijn. En daar is niets mis mee. Op andere vlakken zullen Antwerpen en het Kanaalgebied de winnaars zijn omdat de industrie daar fel aanwezig is. North Sea Port heeft de verbinding met Zeeland. Dankzij het Beneluxwaterstofnetwerk dat ook een connectie met Duitsland heeft, kunnen we onze WestEuropese industrie -zoals automotive en de maakindustrie- helpen hier te houden. Daar zullen we allemaal de vruchten van plukken”, besluit Daan Schalck. ■
" Om de shift van fossiel naar duurzaam te maken, is een industriële systeemverandering nodig."
Met de bedrijfssoftware van AFAS krijgt ook jouw kmo de kans om doorgedreven te automatiseren. Van accounting en CRM tot logistiek, projectadministratie en HR: AFAS heeft alles in huis om leuker, beter én efficiënter te werken. Volgens directeur van AFAS Software België Machiel den Dekker is automatisering bovendien the way to go om tijd te maken voor persoonlijke dienstverlening en menselijk contact. “Als bedrijven innovatie volop implementeren, kunnen ze meer aandacht geven aan hun medewerkers, klanten en partners”, benadrukt hij.
Machiel den Dekker begon zijn carrière bij het Nederlandse familiebedrijf AFAS als consultant. In 2009 werd hij operationeel verantwoordelijke voor AFAS Software België. Sinds 2017 is hij er algemeen directeur.
“In 2009 zette AFAS Software zijn eerste, bescheiden stappen op de Belgische markt. Dat deden we met een overname van onze toenmalige, Belgische dealer. Sindsdien realiseren we elk jaar een groei van 15 tot 20%. In 2021 verhuisden we naar ons nieuwe Clubhuis in Kontich, dé plek waar onze 55 medewerkers samenkomen, klanten opleidingen volgen en mensen ondergedompeld worden in de AFAS cultuur en identiteit”.
Met de software van AFAS kunnen kleine en middelgrote bedrijven vlot automatiseren en zo sneller, beter en efficiënter werken. Om dat waar te maken levert het bedrijf oplossingen op twee grote pijlers.
“AFAS inspireert beter ondernemen, en dat doen we in de eerste plaats met onze ERP software. Die maakt een complete automatisering mogelijk van je boekhouding, logistieke processen, projectadministratie, klanten- en relatiebeheer enzovoort. Hiermee richten we ons in de eerste plaats op kmo’s vanaf 20 medewerkers in de diensten- en retailsector of bij groothandels.
De tweede pijler is onze HR-software, waarmee we de life cycle van iedere medewerker kunnen automatiseren. Denk aan verwerking van verlof, loonverwerking, werving en selectie. Daar ligt onze focus meer op grote bedrijven vanaf 100 medewerkers.”
Vandaag heeft AFAS Software 12.000 klanten in Nederland en België. Zij gebruiken geen maatwerksoftware, wel een uitstekend in te richten totaaloplossing voor al hun bedrijfsprocessen.
“In de ontwikkeling van onze software maken we gebruik van feedback die 12.000 bedrijven
ons voortdurend geven. Daarom moeten we het warm water niet steeds opnieuw uitvinden, maar kunnen we ons focussen op goede opleidingen en vlotte implementaties. Vanzelfsprekend staan wij onze klanten ook bij met een uitstekende dienstverlening achteraf.”
Volgens Machiel zullen technologische ontwikkelingen als AI en blockchain ongetwijfeld veel veranderen voor AFAS en zijn klanten. Toch zal dat niet ten koste gaan van een persoonlijke dienstverlening.
“Alleen met een goede automatiseringsgraad schep je ruimte voor persoonlijke service. Wanneer je de juiste processen automatiseert, kan je meer aandacht en tijd schenken aan écht menselijk contact. Daar zal de komende jaren steeds meer nood aan zijn. En dat creëren wij met onze software.■ JVDB
Prins Boudewijnlaan 7A - 2550 Kontich
T 015 28 19 10 - www.afas.be
Als kmo kan je vandaag niet langer om B2B-videocontent heen. Hoe aantrekkelijk je website er ook uitziet, hoe origineel je jouw socialmediakanalen ook uitspeelt, bewegende beelden spreken je doelpubliek meer aan. Bovendien blijft tot wel 80% van een videoboodschap ‘hangen’, tegenover slechts 20% voor geschreven content. Video werkt dus overduidelijk… “Als je het goed aanpakt tenminste,” stelt Thibault Weewauters van Think Video.
De communicatiesector onderging de voorbije decennia een totale metamorfose. In de jaren 80 wilde elke zichzelf respecterende ondernemer een stek op het wereldwijde web. Vandaag communiceren we via gebruiksvriendelijke websites, blogposts en social media. Voor tal van kmo’s is e-commerce niets minder dan een evidentie. “We leven in een digitale wereld, en daarin eist het medium video zijn plaats steeds nadrukkelijker op,” vertelt Thibault.
“Specialisten gaan ervan uit dat videocontent dit jaar goed zal zijn voor meer dan 80% van het internetverkeer. Dat is geen toeval. We weten dat onze hersenen video tot 60.000 keer sneller verwerken dan een geschreven tekst. De
Return-on-Investment is met andere woorden vele keren groter.”
De technologische evolutie maakte tegelijk de creatie van videocontent stukken toegankelijker. Tegenwoordig kan je met vrijwel elke smartphone video’s van degelijke kwaliteit maken. Daarin schuilt ook wel een zeker gevaar. Lukraak opnames maken en video’s posten is nooit een goed idee. Thibault gaat altijd eerst aan tafel zitten met de klant. “Voorbereiding schrijven we bij Think Video met de grote V. Welke boodschap wil je meegeven? Wat zijn je doelstellingen? Kortom, wat is de strategie? Op basis daarvan kan je vervolgens gestructureerd en gericht te werk gaan.” Binnen dat vooropgestelde kader kan en mag er trouwens best wat geïmproviseerd worden. Creativiteit is een troef, maar impulsiviteit kan het imago van jouw kmo schade toebrengen. Denk aan geschoffeerde concurrenten, negatieve commentaren van klanten, parodieën…
Is het dan een goed idee om een ervaren videopartner onder de arm te nemen? Als kmo bepaal je zelf waarvoor je een beroep doet op Think Video. Ga je voor een full
option begeleiding van het volledige traject? Dat kan! Zijn sommige mensen in jouw organisatie geïnteresseerd in een praktijkgerichte opleiding? Welkom! Neem je het editen voor je rekening of laat je enkel dit aspect aan ons over? Alles is bespreekbaar. “Wij hebben de expertise in huis. We luisteren naar jouw specifieke wensen en adviseren hoe, waar en wanneer je de bedrijfsvideo’s het beste inzet Je kunt met beperkte middelen hoe dan ook veel intern doen,” adviseert Thibault. “Zorg er dan wel voor dat een of meer medewerkers daar voldoende tijd voor krijgen. Enkel door (zeer) regelmatig content te plaatsen, kun je opschuiven in de rankings van de zoekrobots.” ■ JJ
Think Video
Joe Englishstraat 63/43, Borgerhout T 03 238 38 77, thibault@thinkvideo.be www.thinkvideo.be
2023 is al enkele maanden ver dus is het hoog tijd om de edities van Bedrijvencontactdagen en Bedrijvennetwerkdagen van dit najaar aan te kondigen.
Het succesvolle concept: het samenbrengen van ondernemers, het aanreiken van onderlinge business opportuniteiten, het stimuleren van ondernemerschap en het ondersteunen van de lokale economie. En vanuit het motto ‘samen sterk’: de events worden georganiseerd in samenwerking met de regionale Voka – Kamer van Koophandel.
De organisatie achter deze netwerkbeurzen is niet aan haar proefstuk toe en dat garandeert een evenwichtig aanbod, een ijzersterk programma en een uiterst professioneel en kwalitatief publiek. Met een VIP-openingsevent met interessante sprekers, toegankelijk voor exposanten en bezoekers. En om elkaar in het begin van de
tweedaagse beter te leren kennen, zijn er speeddates exclusief voor de exposanten.
Door als exposant deel te nemen hebt u als ondernemer twee dagen de tijd om potentiële en bestaande klanten op een informele manier te ontvangen en te participeren aan interessante randevenementen. Deelnemen kan voor een democratische all-in prijs, met inbegrip van o.a. de standconstructie. Voka-leden genieten een korting van € 100,- excl. btw op de deelnameprijs. Sponsorformules zijn op aanvraag beschikbaar.
Er zijn nog standplaatsen beschikbaar op de drie locaties. Een aanvraag tot deelname kan u indienen via de website.
Graag als bezoeker deze netwerkbeurzen bijwonen?
Dat kan! Een bezoek is gratis als u vooraf registreert. Vanaf juni wordt het bezoekersregistratiesysteem geactiveerd op de websites van de beurzen. ■ VVB
Neem uw agenda erbij
- Bedrijvennetwerkdagen
Antwerpen-Waasland - Antwerp Expo 20 en 21 september 2023
- Bedrijvennetwerkdagen Limburg
Trixxo Arena, Hasselt 25 en 26 oktober 2023
- Bedrijvencontactdagen Kortrijk
Kortrijk Xpo 13 en 14 december 2023
Bedrijvennetwerkdagen
Antwerpen-Waasland en Limburg: www.bedrijvennetwerkdagen.be
Bedrijvencontactdagen Kortrijk: www.bedrijvencontactdagen.be
Zowat een jaar geleden, in april 2022, werd de notariële akte voor de fusie van de havens van Antwerpen en Brugge ondertekend. Met havenschepen van de Stad Antwerpen
Annick De Ridder en burgemeester van de stad Brugge Dirk De fauw, respectievelijk voorzitter en ondervoorzitter van Port of Antwerp-Bruges, hebben we het over de aantrekkingskracht en toegevoegde waarde van de complementariteit van beide havenplatformen.
Een jaar na de fusie
Op de vraag of de fusie intussen goed verteerd is, krijgen we een rechtuit antwoord van ondervoorzitter Dirk De fauw: “Ik kan alvast zeggen dat er geen te grote overvleugeling van Brugge door Antwerpen is. Cultuurverschillen zijn er, maar het vertrouwen is zeker gegroeid. De fusie betekent een meerwaarde en wordt positief gecapteerd in het buitenland. Het was een intensief eerste jaar, maar een om trots op te zijn.” “2022 was zeker geen gemakkelijk jaar. We hadden te kampen met geopolitieke spanningen, de energiecrisis en de aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketens. Desondanks bedroeg de totale goederenoverslag 286,9
miljoen ton cargo, wat slechts een daling van 0,7% ten opzichte van 2021 is. Maar ik spreek liever over uitdagingen én kansen dan over problemen”, zegt de immer positief ingestelde voorzitter Annick De Ridder. “Heel wat nieuwe investeringen en projecten bevestigen de aantrekkingskracht en toegevoegde waarde van de complementariteit van onze beide havenplatformen. Vandaag zorgt deze eengemaakte haven voor maar liefst 74.000 directe en 90.000 indirecte jobs en voor een toegevoegde waarde van bijna 21 miljard euro. Vandaar dat ik er met grote fierheid steevast de nadruk op leg dat onze haven dé economische motor van Vlaanderen is.”
Annick De Ridder: “De uitdagingen in 2022 waren het meest voelbaar in de containertrafiek. In vergelijking met 2021 daalde de containeroverslag met 8,6% in ton en met 5,2% in TEU. Een opeenvolging van moeilijke omstandigheden is daarvan de oorzaak. De wereldwijd ontregelde containerlijnvaart met vertragingen, piek call sizes en daaruit voortvloeiende congestie, zette de volumes onder druk. Toen die congestie in het derde kwartaal van 2022 langzaam afnam, zorgden hoge energieprijzen en economische onzekerheid dan weer voor een vertraging in de vraag naar containervervoer.”
Redactie | Edith VervlietDe oorlog in Oekraïne, de sancties tegen Rusland en de energiecrisis hebben het energielandschap en de energiestromen in Europa sterk veranderd. “Dat vertaalde zich in een overslagtoename met 13,8% van droge bulk, vooral door een verdriedubbeling van de steenkolenoverslag o.w.v. de sterk gestegen vraag naar kolen voor energieopwekking. Meststoffen leverden 18,3% in als gevolg van de sancties ten aanzien van Rusland en de fors gestegen meststoffenprijzen”, gaat de voorzitter verder. Het vloeibare bulksegment groeide met 10%, in belangrijke mate als gevolg van de sterke toename van de overslag van LNG met 61,3%, als alternatief voor aardgas via pijpleidingen vanuit Rusland. Daarnaast was er ook groei voor LPG (+30%), benzine (+7%), diesel/stookolie (+9,9%) en nafta (+7,5%).
Dirk De fauw: “Na recordcijfers in 2021, hield conventioneel stukgoed (+1,1%) goed stand in de eerste helft van 2022, door de groei van de overslag van staal. De totale roll-on/roll-off trafieken stegen met 6,5%.
Het gaat dan vooral over nieuwe wagens, onder meer omdat BMW Bremerhaven heeft verlaten en nu via Zeebrugge gaat. Daarom worden de single unit parkings uitgebreid. In Zeebrugge verwelkomden we niet minder dan 144 cruiseschepen en 547.374 passagiersbewegingen, een forse stijging tegenover 23 schepen en 75.854 passagiersbewegingen in 2021 toen de cruisevaart grotendeels stillag door COVID. Intussen zijn er al calls ingeboekt tot 2026 en later.”
Beide havenplatformen hebben belangrijke stappen gezet in projecten die in de komende jaren zullen bijdragen aan de duurzame groei van Port of Antwerp-Bruges en haar pioniersrol in energietransitie.
Annick De Ridder: “Onze haven is dé economische motor van Vlaanderen. En die motor blijft draaien dankzij de investeringen die we aantrekken. Het frustreert me dat in de media veel te weinig aandacht wordt besteed aan deze investeringen in innovatie en duurzaamheid. Zo startte in oktober 2022 Lanxess een tweede klimaatinstallatie op en vatte Covestro de werken aan van een nieuwe anilineproductieplant. Ze zetten state-of-the-art technologie in die jaarlijks voor een reductie van 27000 ton CO2 zal zorgen. Een investering van wel 300 miljoen euro! BASF wil de eerste petrochemische speler zijn die al klimaatneutraal is in 2030. Ook Evonik en INEOS engageren zich stevig en zo kan ik nog wel even doorgaan. Meer dan de helft van alle industriële uitgaven gaat trouwens naar onderzoek en ontwikkeling en duurzaamheid. Het engagement van de industrie in onze haven naar klimaat en milieu is immens.”
De haven koestert bovendien de ambitie om de energiepoort naar Europa te worden en om een belangrijke rol te spelen in de energietransitie, geeft de voorzitter van Port of Antwerp-Bruges verder aan.
“Neem nu het pioniersproject Antwerp@C. Dat is een consortium van zeven toonaangevende chemie- en energiebedrijven (Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, Fluxys, Port of Antwerp en Total). Tegen 2030 zal Antwerp@C de helft van de CO2-emissies in de haven afvangen. Die CO2 wordt opgeslagen en op termijn hergebruikt als
grondstof voor verschillende toepassingen. Met Deme, Engie, Exmar, Fluxys en WaterstofNet vormt Port of Antwerp-Bruges dan weer een Waterstofcoalitie. Bedoeling is immers dé Europese hub voor waterstof te worden. In het kader van de vergroening van de eigen vloot van het havenbedrijf maken de Hydrotug en de Methatug, de eerste sleepboten ter wereld op respectievelijk waterstof en methanol, hun opwachting. Ik kan nog een tijdje doorgaan, als we het over energietransitie en duurzaamheid hebben, want in het hart van onze haven verrijst met NextGen District op de gronden van de voormalige en bekende Opelsite een hotspot voor circulaire economie, waar ondertussen al verschillende knappe investeringen zijn aangekondigd. Een vijfde speler zal weldra investeren en dan is meer dan de helft van de terreinen (ca 90 ha) ingenomen, zodat nog dit jaar de eerste spade in de grond kan. Met Digital Twin - de digitale kopie van het havengebied met realtime info via sensoren, drones en slimme camera’s - zal in de loop van 2023 ingezet worden op beide platformen om verder te bouwen aan een slimme, vlotte én veilige haven.”
“Belangrijke doorbraken op het gebied van energietransitie zien we o.a. met de waterstoffabriek Hyoffwind in Zeebrugge en het Warmtenet Antwerpen Noord”, stelt Dirk De fauw.
De ondervoorzitter benadrukt dat Port of Antwerp-Bruges als wereldhaven nog meer wil doen dan voor welvaart en jobs zorgen. “We zetten bewust in op een duurzame toekomst met onze omgeving. Met onze communicatiecampagne ‘zij aan zij in zee’ betrekken we buurtbewoners in Zeebrugge actief bij de activiteiten van de haven. De Verbindingsbrug, de nieuwe brug over het Verbindingsdok die de grootste beweegbare brug van Europa zal zijn, wordt eind april officieel geopend en zorgt voor een extra noord-zuidverbinding voor zowel het wegverkeer als het trage verkeer in de haven van Zeebrugge. Ook de grootschalige transformatie van de site van het 19de-eeuws Fort SintFilips op de rechteroever van de Schelde en de Tall Ships Races zijn mooie voorbeelden.”
Uitbreidingen in zowel Antwerpen als Brugge zijn gepland. In 2024 gaat de spade in de grond. Het nieuwe befaamde Saeftinghedok ten zuiden van Doel komt er samen met extra maatregelen om het dorp en de omgeving leefbaar te houden. Met PSA bouwt het havenbedrijf aan de Europaterminal bij de Berendrechtsluis om extra containercapaciteit mogelijk te maken. In Brugge komt er een extra sluis om een betere nautische toegankelijkheid te garanderen.
Op zondag 7 mei is de Vlaamse Havendag aan zijn zesde editie toe. Het is alweer van 2017 geleden dat de vorige plaatsvond. Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port en Haven Oostende bieden dan een unieke blik achter de schermen van hun haven en de bedrijven die er actief zijn. Als je meer over het programma wil vernemen, volg dan https://www.portofantwerpbruges.com/evenementen/vlaamse-havendag ■
“Het doel van Pareto bestaat erin om met iedere klant het Optimum te bereiken. Dat betekent dat hun vermogen op de meeste efficiënte manier beheerd wordt”, vertelt medeoprichter Diederik Vandendriessche.
Pareto werkt daarvoor op 4 pijlers: fiscaliteit, pensioen, vermogen en nalatenschap. Het team van financiële consultants, juridische experten en ondersteunde medewerkers maakt het verschil met praktische oplossingen en integere adviezen en dienstverlening op maat. Daarbij zijn de belangen van Pareto en die van de klant aan elkaar gelijk.
In 2011 richtte Diederik Vandendriessche samen met twee medevennoten, Geoffroy de Pierpont en Corentin Minne, Pareto Family Office op: een Belgische speler in financiële planning die een globale, financiële optimalisatie nastreeft, gestoeld op een objectieve, transparante en ethische werkwijze. 12 jaar later telt Pareto 50 medewerkers. Zij beheren het vermogen van meer dan 3000 gezinnen, een teken dat de aanpak bij klanten in heel het land resoneert.
“Zowat 98% van onze klanten beveelt ons aan.
Gemiddeld geven zij ons 4.7/5 in hun evaluatie. Voor ons is dat het duidelijkste signaal dat onze geïntegreerde aanpak werkt. Die aanpak bouwden we op 4 pijlers: pensioen, inkomen, vermogen en nalatenschap. Zo komen we tot wat wij het Optimum van Pareto noemen: een toestand waarin de situatie van iemand niet verder kan verbeteren zonder deze van een andere negatief te beïnvloeden. Dat is ons doel voor elk van onze klanten.”
Door deze geïntegreerde manier van werken is het cliënteel van Pareto ook erg divers. De gemene deler tussen al deze klanten is een evenwichtig beleggingsprofiel, vertelt Diederik.
“We begeleiden mensen die in hun leven een groot vermogen opbouwden, daar geen grote risico’s meer mee willen nemen en nu vooral werken aan hun nalatenschap. Maar we zijn er eveneens voor jongere klanten met een mooi spaarvermogen, die risico’s nemen in hun job maar daarnaast weinig tijd hebben om actief te beleggen. Wij helpen hen om een evenwichtige portefeuille uit te bouwen en hun inkomen te optimaliseren met oog op vermogen en pensioenkapitaal, bijvoorbeeld.”
“Wie onze klanten ook zijn, wij stellen onze belangen altijd gelijk aan die van hun. Welk advies we ook geven, zij weten dat hun portefeuille er beter van wordt”, benadrukt Diederik tenslotte.
“Wij kunnen dat omdat we de expertise en kennis hebben. Maar vooral omdat we steeds vertrekken vanuit een gedetailleerde studie van de fiscale, financiële maar ook familiale situatie. Want iedere situatie is anders en vraagt om andere oplossingen. Wij streven daarbij naar langetermijnrelaties, want de doelstellingen en verwachtingen van onze klanten veranderen door de jaren heen. Ook dan willen wij alles perfect voor hen op punt stellen.” JJ ■
www.pareto.be
Is je dossierbeheerder wéér onbereikbaar?
Nu overstappen, da’s meteen een groot verschil.
Heeft je huidig sociaal secretariaat dagen nodig om jouw dringende vragen te beantwoorden?
Of tikt de tijd genadeloos weg wanneer je worstelt met je loon- of personeelsadministratie?
Jij en je medewerkers verdienen beter. Véél beter.
Ontdek waarom veranderen van sociaal secretariaat écht loont en maak de overstap naar Acerta in 1-2-3. Surf snel naar omdathetloont.be
sales & communicatie boosten
4 — 5 OKTOBER 2023
Nekkerhal Mechelen | digitalizeflanders.be
bedrijfsprocessen automatiseren
onderneming digitaal beschermen
personeelsbeleid optimaliseren
financieel beheer vereenvoudigen
SALES & MARKETING
HR & OPLEIDING
OPERATIONS & LOGISTIEK
FINANCIËN & BOEKHOUDEN
IT & CYBERSECURITY
doorheen de beurs en lezingen leiden je naar de juiste oplossing voor jouw bedrijf!
Volg Digitalize Flanders voor de laatste updates!
Tijdens het ontbijt in het Antwerpse Crowne Plaza hotel knisperen niet alleen de geserveerde broodjes, maar zetten de ‘diverse’ deelnemers ook al hun tanden in een aantal knapperige conversaties.
Om de wetenschap toch de plaats te geven die ze verdient, mag professor Kim De Meulenaere als wetenschappelijke woordvoerder de spits afbijten: “Diversiteit is als er veel verschillen zijn. Klinkt heel logisch, maar tot voor kort werd er met een vrij beperkte blik naar het begrip diversiteit gekeken. Pas sinds kort wordt er met een multifocale bril naar deze complexe materie gekeken en worden naast de voor de hand liggende, observeerbare verschillen zoals gender, huidskleur en leeftijd ook interne waarden in kaart én rekening gebracht.” Instemmend geknik van de tafelgenoten, die Kim graag aanvullen.
Coach Ciska Debacker is de eerste: “Diversiteit is een zeer breed begrip en kent geen vaste definitie. Het gaat inderdaad verder dan de zichtbare en meetbare laag zoals bijvoorbeeld de demografische kenmerken gender, etniciteit en klasse. Diversiteit is een ijsberg, waar het zwaartepunt onder water ligt en ook zaken als talenten, waarden, levenservaring en zo veel meer in rekening moeten worden gebracht.”
Het verschil tussen diversiteit en inclusie
Sonja Teughels van Voka erkent dat er heel wat beweegt, maar beklemtoont
54
KMOINSIDER BREAKFAST
Diversiteit en inclusie op de werkvloer
Uw bedrijf draait om mensen. Hun talenten en bepalen uw sterkte. Nu, en nog meer in de toekomst. Mist u binnen uw organisatie bepaalde vaardigheden om stappen vooruit te zetten? Dan helpen wij ontwikkelen. Bij nieuwe of huidige uitzendkrachten. Met bestaande opleidingen of trainingen op Op maat van de kandidaat én van uw bedrijf. u uit om talent anders te bekijken.
BEDRIJFSREPORTAGES
talent is potentieel
MAINTENANCE PARTNERS
Samen met u kijken we naar het potentieel van en hoe we dat kunnen ontwikkelen. Dat doen maar nu schakelen we een versnelling hoger.
SD WORX
Het onderhoud en de herstelling van roterende industriële machines, dat is de corebusiness Howden Maintenance Partners. De Howden groep stelt internationaal ruim zesduizend mensen tewerk en realiseert bijna 2 miljard euro omzet. Binnen die structuur focust Howden Maintenance Partners op het servicen van machines van alle merken.
Maintenance Partners is al twintig jaar een begrip in België. Het bundelt de expertise van verschillende gerenommeerde bedrijven en kan zo terugvallen op honderd jaar gezamenlijke ervaring. De servicementaliteit en de familiale bedrijfscultuur bleven evenwel behouden. Sinds april 2021 maakt Maintenance Partners deel uit van Howden (een portfoliobedrijf van KPS Capital Partners). Daardoor beschikt het nu ook over de knowhow van een OEM (Original Equipment Manufacturer). “Voor onze klanten brengen we het beste van beide werelden binnen handbereik,” vertelt CEO Wim Schelfaut.
Het volledig ontzorgen van de klant voor wat zijn roterende industriële machines betreft, dat is wat Howden Maintenance Partners elke dag
drijft. Wim voegt daar nog een dimensie aan toe: “Nog belangrijker dan het onderhouden en herstellen, stellen wij upgrades voorop. Onze missie is geslaagd als we de machine beter achterlaten, dan we ze aantroffen. Zo houdt de klant de Total Cost of Ownership van de machine onder controle en lopen zijn industriële processen efficiënter en betrouwbaarder.”
Howden Maintenance Partners huldigt het ‘alles onder 1 dak’-principe. “Het resultaat van het samenbrengen van Howden en Maintenance Partners is groter dan de som van de delen,” stelt Wim. Howden produceert en levert bedrijfskritische lucht-, gas- en stoombehandelingsapparatuur. Maintenance Partners heeft diepgaande knowhow in huis van ventilatoren, verwarmers, compressoren, blowers en stoomturbines. “Klanten hebben vaak zowel Howden-machines als apparatuur van andere merken staan in hun werkplaats. Zij kunnen voor het volledige machinepark een beroep doen op onze technici.”
“De klant kan bij ons terecht met al zijn vragen en wensen, van een kleine eenvoudige herstelling tot een volledige re-design en upgrade. Op
locatie in het bedrijf of in de eigen werkplaats. “We servicen industriële bedrijven in Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Via Howden bieden we in Europa en het Midden-Oosten een aftermarket-service aan. Daarvoor doen we een beroep op lokale technische specialisten, die de lokale taal spreken en de cultuur kennen. Zij staan dan weer in verbinding met mensen van Howden en van Maintenance Partners voor technische informatie en advies.”
“Waar we geen originele wisselstukken kunnen leveren, ontwerpen we die zelf,” vervolgt Wim. “Ook daar ligt de focus steevast op optimalisering. Dankzij onze verregaande knowhow van roterende machines creëren we oplossingen op maat, met budgetvriendelijkheid, veiligheid en betrouwbaarheid als meerwaarde.” ■ JJ
Vitshoekstraat 6 - 2070 Zwijndrecht
T 03 541 71 40
www.maintenancepartners.com
Uw bedrijf draait om mensen. Hun talenten en inzet bepalen uw sterkte. Nu, en nog meer in de toekomst.
Mist u binnen uw organisatie bepaalde vaardigheden om stappen vooruit te zetten? Dan helpen wij ze mee ontwikkelen. Bij nieuwe of huidige uitzendkrachten. Met bestaande opleidingen of trainingen op maat. Op maat van de kandidaat én van uw bedrijf. Wij dagen u uit om talent anders te bekijken.
Samen met u kijken we naar het potentieel van het talent, en hoe we dat kunnen ontwikkelen. Dat doen we al jaren, maar nu schakelen we een versnelling hoger.
Daar zijn minstens drie goede redenen voor:
• omdat talent en de ontwikkeling ervan, voor élke onderneming belangrijk is.
• omdat opleiden, omscholen en bijscholen de kloof tussen aanbod en vraag verkleint.
• omdat u met een sterk opleidingsbeleid makkelijker nieuwe kandidaten aantrekt als zij zien dat u uw medewerkers alle kansen aanreikt om zich te ontplooien.
maak een afspraak met de Randstad-consultant in uw buurt!
Voor alle bedrijven geldt immers “investeren in talent loont”. Samen met u kijken we naar het talent dat u al in huis heeft, en naar wat uw noden zijn. Met de juiste opleiding, omscholing of bijscholing slaan we bruggen en gaat u vooruit.
Want als uw medewerkers groeien, groeit ook uw bedrijf.
“Door in te zetten op diversiteit en inclusie zet je niet alleen in op de groei en bloei van je organisatie, maar trek je ook voluit de kaart van je medewerkers binnen die organisatie.”
Wivina Briers is senior advisor van Ernest&Young én founding mother van XKwadraat, het kwaliteitslabel rond gendergelijkwaardig ondernemen.
Ciska Debacker is coach, trainer en Diversiteit &Inclusie adviseur (D&I), zaakvoerder Oriënta-coaching. Met een concreet aanbod wil Oriëntacoaching bedrijven ondersteunen om een diversiteitsbeleid te ontwikkelen of uit te voeren. Als corporate antropologe en diversiteitsexpert geeft ze ook training aan kmo’s rond inclusief leiderschap en tegen vooroordelen op de werkvloer.
Wivina Briers
“Van de dynamische diversiteit in het hart van een organisatie is soms weinig te merken aan het hoofd van die organisatie.”Ciska Debacker Moderator | Edith Vervliet Auteur | Frank Van Hoof
Kim De Meulenaere is professor HRM, Organisational Behavior en Organisation Development aan UA & Antwerp Management School. In diverse onderzoeken focust ze vooral op de invloed van diversiteit op bedrijfsprestaties.
Kevin Gaudeus zit als managing director samen met zijn vrouw op de toekomstgerichte tandem die richting geeft aan Washville, een truckwash in de Antwerpse Haven. Net als in zijn persoonlijke leven kiest
Kevin ook op het professionele pad voor een ‘gemengd huwelijk’.
Kevin Gaudeus“Bij Washville brengen we al deze ‘stelregels’ op een ongedwongen en organische manier in de praktijk.”Kim De Meulenaere
“Diversiteit is uitgenodigd worden op een feestje, inclusie is gevraagd worden te dansen.”
Chakir Marchouch is businezz partner & employer ability coach bij Businezz Booster, een HR-recruitment agency dat organisaties bijstaat in hun zoektocht naar commercieel talent. Met het employer ability traject helpen ze om niet alleen de bladeren water te geven maar ook en vooral de wortels te voeden.
“
De meest diverse generatie ooit moet gestroomlijnd worden naar een inclusieve groep. Om dat te bereiken, zou er binnen organisaties inclusief leiderschap moeten zijn.”
Khadija Rejdy is people and culture expert bij UPOP, een start-up die bedrijven écht klaarstoomt voor de toekomst door de mens in hun organisatie centraal te stellen, met oog op de groei van de organisatie. Ze werken rond employee experience, employer branding, diversiteit en inclusie en organisatiecultuur. Dit doen ze aan de hand van trajecten, opleidingen en adviesverlening.
Chakir Marchouch
“Organisaties moeten zich durven op(en)stellen door hun eigen identiteit in balans te brengen met de eigenheid van de medewerkers.”Khadija Rejdy
Sonja Teughels is senior adviseur arbeidsmarkt kenniscentrum bij Voka. Samen met 14 collega’s investeert ze in overleg en initiatieven op het vlak van arbeidsmarktbeleid, vaak vanuit een sociale speerpunt.
Het mag niet verwonderen dat er een bijzonder gevarieerde groep aanschuift rond de tafel voor het panelgesprek rond diversiteit en inclusie in ondernemerschap. Tijdens het ontbijt in het Antwerpse Crowne Plaza hotel knisperen niet alleen de geserveerde broodjes, maar zetten de ‘diverse’ deelnemers ook al hun tanden in een aantal knapperige conversaties. Dat verandert niet als moderator Edith Vervliet haar vragen afvuurt op de zeven gesprekspartners. Opvallend: ondanks andere achtergronden weerklinkt er toch vooral veel gelijkgezindheid in een bijzonder geanimeerd gesprek.
Alvorens de gesprekken op gang te trappen, vraagt moderator Edith om het gespreksonderwerp af te bakenen. Wat verstaan we nu precies onder diversiteit? Uit de antwoorden blijkt al snel dat de term geen strikte, sluitende wetenschappelijke benadering duldt. Geen ‘meten is weten’ in dit geval, wel een veelkleurige vlag die een bijzonder gevarieerde lading zou moeten dekken.
Om de wetenschap toch de plaats te geven die ze verdient, mag professor Kim De Meulenaere als wetenschappelijke woordvoerder de spits afbijten: “Diversiteit is als er veel verschillen zijn. Klinkt heel logisch, maar tot voor kort werd er met een vrij beperkte blik naar het begrip diversiteit gekeken. Pas sinds kort wordt er met een multifocale bril naar deze complexe materie gekeken en worden naast de voor de hand liggende, observeerbare verschillen zoals gender, huidskleur en leeftijd ook interne waarden in kaart én rekening gebracht.” Instemmend geknik van de tafelgenoten, die Kim graag aanvullen.
Ciska is de eerste: “Diversiteit is een zeer breed begrip en kent geen vaste definitie. Het gaat inderdaad verder dan de zichtbare en meetbare laag zoals bijvoorbeeld de demografische kenmerken gender, etniciteit en klasse. Diversiteit is een ijsberg, waar het zwaartepunt onder water ligt en ook zaken als talenten, waarden, levenservaring en zo veel meer in rekening moeten worden gebracht. Zo vinden we het als organisatie belangrijk om in een eerste fase van de ontwikkeling van een divers en inclusief bedrijfsbeleid een nulmeting te doen binnen het bedrijf en met de diverse interne stakeholders glashelder af te bakenen wat je onder diversiteit en inclusie beschouwt en wat de toegevoegde waarde is. Zo staan alle interne stakeholders al vanaf de start op dezelfde lijn en zijn er een duidelijke visie en draagvlak binnen het bedrijf voor verandering. Zo kan je optimaal rekening houden met de verschillende diverse factoren van diversiteit die elkaar vaak ook overlappen.”
Sonja erkent dat er heel wat beweegt, maar beklemtoont ook dat die evolutie niet alle echelons bereikt: “Beleidsmatig blijft men helaas te vaak focussen op een aantal afgelijnde, makkelijk te controleren criteria. Diversiteit en inclusie zijn ook uiteenlopende begrippen: diversiteit is vaak
Sonja Teughels
“Diversiteit en inclusie zijn uiteenlopende begrippen: diversiteit is vaak een vrij statisch begrip, terwijl inclusie een werkbegrip is om met die diverse bouwstenen ook een stabiele en veilige organisatie op poten te zetten.”
een vrij statisch begrip, terwijl inclusie een werkbegrip is om met die diverse bouwstenen ook een stabiele en veilige organisatie op poten te zetten.”
Kim diept die begripsomschrijving van diversiteit en inclusie uit: “Diversiteit belicht louter of en hoeveel verschillen er zijn op de werkvloer, inclusie gaat verder en geeft aan of er iets met die verschillen gedaan wordt. Met name of iedereen gelijke ruimte en de juiste plaats krijgt om inzicht en kennis te delen. Om het verschil tussen de twee begrippen te duiden, gebruik ik vaak de volgende quotes: “diversiteit is mensen tellen, inclusie is ervoor zorgen dat elke mens telt” of “diversiteit is uitgenodigd worden op een feestje, inclusie is gevraagd worden te dansen.”
Khadija knikt enthousiast: “Met UPOP gaan we aan de slag bij en voor kmo’s die ons contacteren om hun diverse deelgroepen te alligneren. Daarvoor is onderling vertrouwen tussen die deelgroepen essentieel. Wij proberen om al die diverse deelnemers in hun waarde(n) te laten én waardevol te maken voor de organisatie. De dynamische diversiteit die binnen heel wat kmo’s van de partij is, proberen wij te stroomlijnen naar een toekomstgericht, inclusief beleid dat de noden en wensen van alle medewerkers niet alleen in kaart brengt maar er ook mee aan de slag gaat.”
Een stelling die gesneden koek is voor Kevin, die -op dit panelgesprek na- meer een man is van daden dan van woorden: “Bij Washville brengen we al deze ‘stelregels’ op een ongedwongen en organische manier in de praktijk. Mijn vrouw en ik hebben een heel andere achtergrond, en die diversiteit werkt verrijkend en verruimend. Die dynamiek trekken
we door op de werkvloer, waar we ook echt gewoon ons hart volgen. We willen onze mensen op verschillende manieren beter maken én we worden als organisatie ook zelf beter door die verschillende visies. Zo hebben we al meerdere mensen met een autismespectrumstoornis in dienst gehad: door de zaken vanuit hun visie te bekijken, zijn de processen voor iedereen duidelijker en eenvoudiger geworden. Attitude en respect zijn bij ons kernwaarden, en die laten zich niet labelen.”Een stelling die gesneden koek is voor Kevin, die -op dit panelgesprek nameer een man is van daden dan van woorden: “Bij Washville brengen we al deze ‘stelregels’ op een ongedwongen en organische manier in de praktijk. Mijn vrouw en ik hebben een heel andere achtergrond, en die diversiteit werkt verrijkend en verruimend. Die dynamiek trekken we door op de werkvloer, waar we ook echt gewoon ons hart volgen. We willen onze mensen op verschillende manieren beter maken én we worden als organisatie ook zelf beter door die verschillende visies. Zo hebben we al meerdere mensen met een autismespectrumstoornis in dienst gehad: door de zaken vanuit hun visie te bekijken, zijn de processen voor iedereen duidelijker en eenvoudiger geworden. Attitude en respect zijn bij ons kernwaarden, en die laten zich niet labelen.”
Lead by example: ‘goede voorbeelden’ als wegwijzer voor de toekomstbestendige transitie Wivina is onder de indruk van Kevins werkwijze, maar dringt aan om voor een keertje tóch te labelen: “Diversiteit en inclusie zijn hete hangijzers geworden. Uiteraard heerst er bij sommige organisaties scepsis en zelfs
afkeer, maar ik merk toch vooral heel wat goede wil. Lichtende voorbeelden zijn belangrijk om de juiste weg te wijzen en intenties te vertalen naar daden. Het XKwadraat-certificaat wil als kwalitatief keurmerk goede voorbeelden geven om een toekomstbestendige transitie in een stroomversnelling te brengen. Bedrijven als Washville hebben daar zeker hun plaats. Ook andere organisaties met duurzame diversiteitsdoelen zijn zeker gebaat met onze audit: meten is immers weten en een scan lijst de sterke punten én de werkpunten op. Op die manier kan je als organisatie gericht substantiële stappen zetten. En substantieel is geen synoniem voor ingrijpend: veilige toiletten voor iedereen zijn een minuscule stap, maar zolang ze er niet zijn, kunnen ze wel voor heel wat mentaal én lichamelijk onbehagen zoals blaasontstekingen zorgen.”
Uit rotte wortels groeien geen prachtige planten: een propere lei als betrouwbare basis
Wivina raakt een gevoelig punt: veel organisaties bulken van de goede wil, maar ze schieten met hagel, waardoor allerlei acties hun doel missen en verandering geen vooruitgang is. Kim benadrukt het gevaar van deze werkwijze: “Wetenschappelijk onderzoek toont het belang van een goed doordacht diversiteitsbeleid aan: diversiteitsacties kunnen namelijk onbedoelde tegenovergestelde effecten creëren. Zo kunnen acties gericht op bepaalde doelgroepen de indruk wekken dat het succes van mensen uit die doelgroep aan anderen te danken is, en niet aan hun competenties. En dat kan niet de bedoeling zijn.” Zoals vaak is analyseren belangrijk om te kanaliseren. Khadija gaat zelfs
een stap verder: “Bij UPOP doen we een uitvoerige root cause analysis: je kan pas aan iets nieuws beginnen bouwen, als je het ‘oude’ ook echt kan vertrouwen. Bedrijven worden voortdurend met nieuwe verwachtingen en verplichtingen geconfronteerd. Te vaak worden er top-down innovatieve ideeën gelanceerd of geïntroduceerd zonder de basis te raadplegen of bestaande knelpunten aan te pakken. Kleine frustraties zijn vaak symptomen van dieperliggende ‘kwalen’. Wij hebben een roadmap ontwikkeld waarbij we écht polsen wat er binnen een hele organisatie leeft: vaak is het water tussen het management en ‘de vloer’ best diep.”
Chakir knikt minzaam en vult aan: “Vooral binnen kmo’s zie je vaak de drang en zelfs de dwang om heel veel ballen hoog te houden. Op een bepaald moment loopt dat toch een keer mis. Het is echt essentieel om oude pijnpunten aan de wortel te behandelen alvorens een nieuwe assessment te lanceren.”
Als corporate antropologe benadrukt Ciska het belang van de menselijke materie in heel dit verhaal: “Uiteraard zijn kwantitatieve metingen essentieel, maar het blijft minstens zo belangrijk om ook kwalitatieve informatie te verzamelen, keuzes te maken en met a human touch de H uit HR te valideren en te accentueren. Onze aanpak komt voort uit een unieke combinatie van antropologische expertise en organisatie- en leiderschapservaring. Zo brengen we naar boven wat er echt leeft onder de waterlijn.”
Een objectieve observatie en een betrouwbare nulmeting zijn belangrijk, maar uiteraard is het minstens even belangrijk om een duurzame
First Floor brengt bedrijven en jong talent samen. We geloven in de kracht van Young Professionals én in hun onmisbare waarde om bedrijven ‘future proof’ te maken.
Werknemers zijn geen wegwerpartikelen –onze consultants begrijpen dit”
Karen Van der Aa (Founder & Career Architect)
dynamiek te garanderen zodra er een ijkpunt is.
Wivina is volop bezig met de ontwikkeling van een app: “Te vaak durven of kunnen mensen hun besognes niet delen. Onze app zal medewerkers de kans geven om anoniem te rapporteren én biedt leidinggevenden een instrument om te optimaliseren. Ook anno 2023 blijft het voor veel vrouwelijke medewerkers een te grote uitdaging om naar hun mannelijke leidinggevende te stappen om het ontbreken van maandverband of andere gevoelige maar evidente kwesties aan te kaarten.”
Bij Washville volstaan organische observaties vaak om te zien waar het schoentje knelt: “We zitten met een tastbare service. Een slecht gepoetste truck is vaak een visuele vertaling van kleine frustraties of onderlinge onenigheden. En dan kunnen we kort op de bal spelen. Nu doen we ook meer gestructureerde meetings -zowel met het team als individueelmaar we blijven veel belang hebben aan laagdrempelige beschikbaarheid. Het feit dat er zowel een man als een vrouw als aanspreekpunt fungeren, werkt die laagdrempeligheid wel erg in de hand.”
Khadija is het volledig eens met Kevins keuze, maar voegt eraan toe dat die flow niet in elke organisatie kan: “Heel veel mensen kunnen of durven hun problemen niet aankaarten. De werkgever draagt daar een grote verantwoordelijkheid, maar goede wil vertaalt zich niet altijd naar een goed beleid. Een externe blik zoals die van Wivina en haar organisatie kan voor een belangrijke boost zorgen. Ook wij gaan confronterende conversaties niet uit de weg: we gaan met onze professionele partners sparren en zullen hen stimuleren om te optimaliseren, ook als dat ingaat tegen de gebruikelijke gang van zaken.”
Chakir beklemtoont dat een cohesieve cultuur met gezamenlijk gedragen waarden essentieel is: “De Amerikaanse psycholoog Timothy R. Clark -die inzet op psychologische veiligheid- beschrijft cultuur als een omgeving van beloonde kwetsbaarheid. Organisaties moeten zich als dusdanig durven op(en)stellen door hun eigen identiteit in balans te brengen met de eigenheid van de medewerkers. Met de juiste cultuur kan je individuele talenten laten renderen én de werking van de organisatie optimaliseren.”
Kim merkt op dat daar inderdaad de grote uitdaging ligt: “Binnen organisaties is er heel wat diversiteit, maar het is geen sinecure om die rijkdom te vertalen naar een constructief inclusief beleid. Hoe diverser de grote groep, hoe groter de kans op polarisatie in kleinere groepen. De uitdaging bestaat erin om een gezamenlijk gedragen missie uit te tekenen waarbij de waarde van de groep groter is dan de som van de diverse delen.”
Alle gesprekspartners benadrukken het belang van diversiteit. Er beweegt ook heel wat op kleine schaal, maar er ontbreekt nog een robuuste rode draad in heel het verhaal. Zolang behoudsgezinde beleidsmakers aan de knoppen draaien, is het moeilijk om consistente koerswijzigingen door te voeren.
Wivina kaart het probleem aan: “Van de dynamische diversiteit in het hart van een organisatie is soms weinig te merken aan het hoofd van die organisatie. Jongeren, vrouwen met een hoofddoek en heel wat ‘andere’
groepen, blinken uit in afwezigheid in de Raad van Bestuur van veel organisaties, die dikwijls het privilege blijft van behoudsgezinde blanke mannen met een zekere leeftijd.”
Sonja kan dat helaas alleen maar bevestigen: “Het probleem stelt zich overal, ook en vooral op hoger niveau: wanneer er sociaal overleg is over belangrijke beleidsmatige beslissingen, zijn het vooral oude(re) blanke mannen die vanuit hun visie beslissen voor alle anderen.”
Chakir is het daarmee eens, maar benadrukt wel dat kleine koerswijzigingen op termijn voor een groot verschil kunnen zorgen: “Heel vaak zorgt een sterke bottom-upbeweging voor een belangrijke ommekeer. In die optiek is wat er binnen diverse organisaties gebeurt van heel groot belang. De werkgever kan echt het verschil maken, door in te zetten op een beklijvend beleid dat niet eindigt bij de poort van de organisatie. Tevreden mensen zijn immers de beste evangelisten om de belangrijke boodschap van inclusie te verkondigen.”
Inclusief leiderschap
Khadija beseft dat werkgevers voor een fikse uitdaging staan: “De meest diverse generatie ooit moet gestroomlijnd worden naar een inclusieve groep. Om dat te bereiken, zou er binnen organisaties inclusief leiderschap moeten zijn, waarbij de autoritaire leider plaatsmaakt voor een coachende mentor, die menselijk maatwerk levert en een veilige haven voor iedereen creëert.”
Inclusie en diversiteit: geen exclusiviteit, maar deel van het beleid
Werk aan de winkel dus. Vooral voor kmo’s is het belangrijk om ‘hun winkel’ draaiende te houden en een evenwicht te vinden tussen de intrinsieke interne doelen en de extra externe verwachtingen.
Khadija probeert met haar organisatie resoluut die kaart te trekken: “Wij vertalen de data die we verzamelen naar een structurele strategie die ook nog eens aansluit bij de dagelijkse dynamiek van de organisatie. Daar ligt vaak de fout: te veel bedrijven organiseren inclusieve ideeën als een exclusief onderdeel, terwijl alle aandachtspunten verzameld zouden moeten worden in een holistisch HR-beleid.”
Ciska ziet het nog breder: “Door in te zetten op diversiteit en inclusie zet je niet alleen in op de groei en bloei van je organisatie, maar trek je ook voluit de kaart van je medewerkers binnen die organisatie door volop in te zoomen op hun core business, namelijk hun individuele beleving als mens. Een divers en inclusief bedrijfsbeleid houdt rekening met verschillen tussen mensen en gaat tegelijk met die verschillen aan de slag. Zo voelt iedereen zich welkom op de werkvloer. Kortom, met het oog op de toekomst is het werken aan een diverse en inclusieve bedrijfscultuur de enige manier om talent aan te trekken, te behouden en te laten doorgroeien.”
Sonja heeft het laatste woord in een bijzonder boeiende babbel: “Benader de materie met een evolutieve, multifocale mindset en vermijd een ontoereikende oneshotbenadering. Door de zakelijke kant van het verhaal te laten samensmelten met menselijk kapitaal, kan je echt een duurzame dynamiek op gang brengen.” ■
Een kmo heeft specifieke uitdagingen, wensen en behoeften. Als bedrijfsleider wil je daarom kunnen terugvallen op een HR-partner die thuis is in de kmo-wereld. Of je nu een startende ondernemer of een doorgewinterde kmo bent, SD Worx voor KMO ondersteunt en begeleidt je. Met oplossingen gedurende de volledige levenscyclus van werkgevers en werknemers rond payroll, personeelsbeheer en nog veel meer.
Een aanbod zo breed als de sector
Kmo’s en sectoren kennen onderling sterk verschillende behoeften. “Toch kunnen ze bij SD Worx voor KMO rekenen op een performante dienstverlening,” vertelt Luc Van Praet (Field Marketing Manager). “Sommige teams volgen eenmanszaken of micro-ondernemingen (tot 10 medewerkers) op, andere focussen dan weer op grotere organisaties (tot 250 medewerkers).
Ruim 75.000 Belgische kmo’s uit alle denkbare sectoren doen vandaag een beroep op onze diensten. Dat zijn 75.000 bedrijfsleiders met eigen dromen en ambities, die bij ons een luisterend oor én een pak expertise vinden.”
Binnen SD Worx werken zes- tot zevenhonderd specialisten (juristen, payroll-experts,
software-ingenieurs…) exclusief voor kmo’s. Zij weten wat er speelt en wat er al dan niet werkt voor kleine en middelgrote ondernemingen. “Ons KMO-pakket is geen ‘afgeslankte’ versie van ons aanbod voor grote bedrijven. De oplossingen zijn speciaal ontwikkeld op maat van kleine en middelgrote ondernemingen, zowel wat de betaalbaarheid als de laagdrempeligheid aangaat.” Dat houdt meer in dan pakweg een loonpakket, afgestemd op organisaties met een drietal werknemers. Het gaat om intuitieve digitale tools, die iemand die nog niet helemaal thuis is in HR makkelijk onder de knie krijgt en kan gebruiken zonder angst om fouten te maken. “De knowhow, de regelgeving, het correct verwerken van de data… dat is onze corebusiness. We willen de bedrijfsleider op dit gebied maximaal ontzorgen,” aldus Van Praet.
SD Worx voor KMO beschikt over 50 kantoren over heel België, de dienstverlening is nooit veraf. Die worden stuk voor stuk gerund als een kmo. De kantoorhouders kunnen zich heel goed inleven in de klant. Ook belangrijk: als bedrijfsleider heb je een vast contactteam met drie tot vier vaste contactpersonen, inclusief een jurist. Die kennen jouw onderneming, sector en bedrijfscultuur door en door. Op basis daarvan krijg je heel gericht advies rond alle HR-aspecten
en het wettelijk kader: aanwervingen, personeelsadministratie, verloning, werkplanning, loopbaanbegeleiding… Uniek is dat eerstelijns juridisch advies in onze basis dienstverlening zit. Heb je een vraag waarop jouw contactpersonen geen pasklaar antwoord hebben, dan kunnen ze terugvallen op deskundige kmo-juristen en een intern kenniscentrum. SD Worx zet verder ook sterk in op informeren en kennis delen via zijn mensen en ook mysdworx, de toegang tot de wereld van werk, die zijn klanten gebruiken.
“Als je bij SD Worx voor KMO aanklopt met een specifieke vraag, is de kans groot dat we uit eerdere ervaringen kunnen putten. Voor een aantal sectoren, zoals horeca, transport, haven, logistiek, bouw… ontwikkelden we specifieke oplossingen voor onder meer optimale personeelsbezetting, interpretatie overuren, berekening mobiliteitsvergoeding enz. Wat ook je dromen en ambities zijn, wij helpen ze realiseren,” maakt Luc Van Praet zich sterk. ■ JJ
voor KMO – 03 220 21 11 www.sdworx.be
De grootste logistieke beurs van de Benelux vindt sinds 2022 jaarlijks plaats, afwisselend in Gent en Antwerpen. Na de succesvolle allereerste editie in Flanders Expo te Gent, zet Transport & Logistics in 2023 opnieuw koers naar de ‘thuishaven’ Antwerp Expo. Het programma oogt boeiender en vollediger dan ooit en organisator Easyfairs mikt dan ook op massale belangstelling van de hele logistieke community.
Ben je professioneel actief of geïnteresseerd in transport of logistiek? Streep dan alvast de data van 17, 18 en 19 oktober 2023 met rood aan in je agenda. Drie dagen lang krijg je opnieuw de kans om te netwerken, informatie en inspiratie op te pikken en zaken te doen op Transport & Logistics. “We voelen aan alles dat de sector opnieuw reikhalzend uitkijkt naar het evenement,” vertelt Nadine Francus (Easyfairs). “De
interesse en het enthousiasme zijn bijzonder groot en onze ambitie navenant. Ruim 300 exposanten & partners en 10.000 bezoekers, verspreid over de 5 hallen van Antwerp Expo: dat zijn de haalbare doelstellingen die we vooropstellen.”
De bezoekers hebben dit jaar in oktober trouwens een extra reden om naar Antwerp Expo af te zakken. Gelijktijdig met de vertrouwde T&L-beurs kan je een kijkje nemen op Logistic & Industrial Build. Dit nieuwe event wil de logistieke vastgoed-community én de bouwsector een commercieel klankbord bieden. Toonaangevende producenten en dienstverleners presenteren er hun producten, services of oplossingen voor de industriële en logistieke vastgoedmarkt. Hier ligt de focus
volledig op het bouwen, verbouwen, renoveren en/of verduurzamen van logistieke en industriële gebouwen. Met dit initiatief komt de organisatie tegemoet aan de sterk toenemende interesse in en vraag naar duurzame warehouses en logistieke centra. Logistic & Industrial Build krijgt daarnaast ook een stevig contentluik, met seminaries van nieuwe partners zoals Montea, de Bouwunie, Grondwijzer, UNIZO, VLAIO, EnergyVille/VITO...
De last-miledistributie maakt integraal (en steeds nadrukkelijker) deel uit van het logistieke proces. Daarom besteedt Transport & Logistics 2023 - in samenwerking met bpost -uitdrukkelijk aandacht aan de e-commerce in al zijn facetten. “Het contentprogramma staat een volledige dag (donderdag 19 oktober nvdr) in het teken van dit thema,” aldus Nadine.
“Verder zal je op de beursvloer een e-commercepaviljoen aantreffen, waar alle belangrijke spelers present tekenen. Ten slotte organiseren we ook nog een e-commerce guided tour, met bezoeken aan T&L-exposanten die in dit vakgebied activiteiten ontplooien.”
voor start-ups
Als starter in de logistieke en transportsector krijg je op Transport & Logistics een platform om je te profileren in de vorm van de nieuwe Innovation Arena. Die komt er met de steun van VOKA, Log!ville (het jonge innovatiecentrum voor het logistieke ecosysteem) en The Beacon (de onafhankelijke non-profitorganisatie die innovatie katalyseert en de banden met technologiebedrijven aanhaalt).
Transport & Logistics bouwt jaar na jaar een solide reputatie op met een uitgebreid aanbod van conferenties, debatten, live interviews, panelgesprekken en lezingen door experten en gerenommeerde keynote-sprekers. Partners, die al heel lang samenwerken met T&L (zoals VIL, Supply Chain Masters en de gebundelde transportfederaties Febetra, TLV en UPTR) doen naar goede gewoonte hun duit in het zakje met seminars rond trending topics. “Net als andere
jaren organiseren we op donderdag 19 oktober een Job Day in samenwerking met TL Hub en andere hr-partners. De Port of Antwerp-Bruges zal trouwens ook een hr-contentprogramma aanbieden.”
Nog zo’n domein waar Transport & Logistics zijn sporen al ruimschoots verdiende: netwerkmogelijkheden! Nadine Francus: “Uiteraard krijgt ook dit luik meer dan voldoende aandacht. De editie 2023 gaat traditiegetrouw van start met Business@Breakfast, georganiseerd door KMOinsider. Het panelgesprek zal handelen over een actueel logistiek vraagstuk. Dinsdag, de eerste beursdag, sluiten we op de klassieke manier af met de uitreiking van de Trends Gazellen. Hier betreft het een organisatie in samenwerking met Transport Media. De uitreiking wordt al net zo klassiek gevolgd door een galadiner, verzorgd door een sterrenchef. En op woensdag drinken we vanaf 20 uur een Maritieme Pint met de vrienden van de Antwerp Traffic Club.” Verder zijn er natuurlijk nog tal van drinks en netwerkkansen, die plaatsvinden aan de standen van verschillende exposanten. Zo zal de netwerkdrink – ook op woensdag - van Port of AntwerpBruges en Logistics in Wallonia, wellicht veel weerklank krijgen.
Transport & Logistics 2023 in Antwerpen vormt dus een mooie mix van vertrouwde trekpleisters (Job Day, contentprogramma, netwerken) en nieuwe initiatieven (Logistic & Industrial Build, e-commerce, Innovation Arena). De beurs biedt een internationale blik op de voornaamste nieuwigheden uit de logistieke en transportwereld. Dit alles gekoppeld aan bruikbare informatie en inspiratie, en een ongedwongen kader om de businessrelaties aan te halen. Zo verkrijg je als ondernemer inzichten en tools om slimmer, sneller en efficiënter te werken. Een must in een sector die volop groeit en innoveert. Het team van Easyfairs is nog volop bezig met het volledige programma tot in de details uit te werken. Op de website www.transport-logistics. be kan je alles opvolgen. Je vindt er vanzelfsprekend alle praktische informatie en geïnteresseerde exposanten kunnen er een stand reserveren. Neem dus regelmatig een kijkje. JJ ■
Transport & Logistics 2023 – Antwerp Expo
17, 18 en 19 oktober 2023
T 03 280 53 35 – marketing-tla@easyfairs.com www.transport-logistics.be
Slimstock is al 30 jaar specialist in het leveren van kennis en software op het gebied van forecasting, demand planning, supply chain management en inventory management.
Steeds meer bedrijven hebben nood aan kennis over het vrijmaken van werkkapitaal uit voorraad, gekoppeld aan een optimale servicegraad. Slimstock helpt retailers, productie- en groothandelsbedrijven met het aanpakken van hun voorraad en supply chain issues.
Met minder voorraad realiseren ze voor uw bedrijf een hoger rendement en een betere servicegraad.
Verkopen op afstand wordt steeds belangrijker: als verkoper en klant kan je online in alle rust speuren naar informatie en het juiste contact. Tegelijk blijft voor complexe en gevoelige deals onderhandeling in een persoonlijke sfeer belangrijk. Maar hoe stem je het oude en het nieuwe verkopen zo goed mogelijk op elkaar af af? Dit boek geeft advies voor het volledige verkooptraject. Sales succes neemt je in 10 hoofdstukken mee langs het volledige verkooptraject. Vanaf het allereerste online contact leer je hoe je tools inzet om leads te detecteren en genereren. Je krijgt stap voor stap inzicht en
Daarnaast biedt Slimstock oplossingen voor promotiemanagement, lifecycle management en orderoptimalisering en winkelreplenishment. Via de Slimstock Academy heeft u tevens een ruim pakket van trainingen op gebied van voorraadbeheer en voorraadoptimalisatie. De Slim4 software helpt u om de juiste voorraad op het juiste moment op de juiste plaats te krijgen.
Met meer dan 1300 klanten over de hele wereld is Slimstock de onbetwiste Europese marktleider in dit vakgebied.
Slimstock helpt om de voorraad te verlagen en tegelijkertijd de servicegraad te verhogen, terwijl de kosten dalen.
Meer info? Ga naar www.slimstock.com of contacteer Carina Villarin c.villarin@slimstock.com
Er bestaan veel ontwikkelaars die software voor logistieke dienstverleners aanbieden. Elk pakket heeft zijn eigen troeven, maar ook zijn beperkingen. De specialisten van iOnLogistics helpen je op weg met concrete tips. iOnLogistics is letterlijk geboren en getogen in de niche van de logistieke dienstverlening. De Belgische softwareontwikkelaar stemde zijn orderto-cash software (O2C) iTOS integraal af op de dagelijkse business van 3PL/4PLverladers en bulk en breakbulkterminals. Het bedrijf is dan ook goed geplaatst om jou te adviseren.
iOnLogistics biedt iTOS, een logistiek
technieken om van mailen, bellen, videobellen en verkoopbezoeken een succes te maken. Ook offline verkoopinstrumenten krijgen de volle aandacht: netwerkevenementen, beursverkoop en onderhandelen tot de deal. De auteur Geert Delobelle (verkooptrainer bij SalesAtelier en docent aan Hogeschool Vives) deelt checklists: met een grote aandacht voor zowel marketing als sales in de dubbele salesfunnel geeft deze uitgave tips om online en offline te scoren. Info: Geert Delobelle, Sales succes. Van online contact naar langetermijncontract, LannooCampus, 342 p.
systeem, klaar voor de toekomst. iTOS is een compleet Terminal Operating System (TOS) voor logistieke bedrijven die de administratieve, financiële en goederenprocessen stroomlijnt. iTOS omvat een webgebaseerde en hoogstaande architectuur, gecombineerd met modules voor het overnemen van alle logistieke activiteiten, operaties en workflows. Het is dé globale oplossing die jouw magazijn doet draaien aan een maximale waarde tegen minimale kosten.
Yentl Van Gucht, yvangucht@ionlogistics.eu, 0474 67 39 18, www.ionlogistics.eu
Service en maatwerk zijn de kernwaarden van Cammaert Trucks. Dat betekent dat het team van vestigingsmanager Johan Celis niet alleen vrachtwagens en bestelwagens verkoopt maar volop inzet op alle services die daarbij horen. Volgens Johan denken veel ondernemingen dat dit enkel relevant is voor grote bedrijven en de kost daarvan te hoog is. Toch zal je op langere termijn net kosten besparen en vooral lang, zorgeloos kunnen rijden, benadrukt hij, ook voor kmo’s.
Cammaert Trucks is een toonaangevende verdeler van IVECO en Fiat bestel- en vrachtwagens. In een competitieve markt maakt het bedrijf het verschil met een doorgedreven service op maat. Leasing is maar één aspect van het uitgebreid dienstenaanbod, maar daarom niet minder belangrijk, benadrukt vestigingsmanager Johan Celis.
“We bieden een breed gamma aan leasingformules aan in samenwerking met IVECO CAPITAL. Flexibiliteit en modulariteit staan centraal in een pick-and-play aanbod. Onze professionele adviseurs zoeken met u de meest voordelige leaseformule voor uw bedrijfssituatie. Deze kunnen gecombineerd worden met verschillende types reparatie- en onderhoudscontracten, verlengde garanties en connectiviteitsdiensten.”
Als doorwinterd service provider biedt Cammaert Trucks ook IVECO ELEMENTS onderhouds- en reparatiecontracten aan. Daarmee wil het bedrijf zijn klanten zoveel mogelijk ontzorgen.
“Het principe van een onderhoudscontract is simpel: je legt vast hoeveel kilometers per jaar door het contract gedekt worden en betaalt maandelijks een vast bedrag. Is er onderhoud nodig, dan kom je langs en hoef je daar niet extra voor te betalen. Een onderhouds- en reparatiecontract kan ook de mogelijke reparatiekosten dekken en bevat alzo een complete service en ontzorging gedurende de looptijd van het contract en voor een overeengekomen aantal kilometers.
Het grote voordeel hiervan is dat je een goed zicht krijgt op de vaste kost van je voertuig. Maar bekijk het ook als een soort verzekering. Met de huidige digitale technologie in elke bestel- en vrachtwagen, lopen herstelkosten immers snel op, maar hou je de totaalkost van je wagenpark onder controle.”
Met IVECO ON biedt Cammaert Trucks tenslotte ook verschillende connectiviteitsdiensten aan. Die zijn gericht op veiligheid,
preventie, snelle oplossingen en complete inzichten voor chauffeurs, bedrijfseigenaars en fleetmanagers.
“Een connectivity box verbindt uw IVECO voertuig via GPRS en leest het voortdurend uit op meer dan 1.500 technische parameters. Die informatie wordt samengebracht in een controlekamer. Wanneer bepaalde limieten worden overschreden, grijpen specialisten vanuit de controlekamer in. Zo kunnen we preventief onderhoud en snelle gerichte oplossingen bieden zonder onverwachte stilstand van het voertuig. Daarnaast kan de klant via de IVECO ON APP zijn eigen rijgedrag beoordelen en het voertuig traceren.
Ook voor fleetmanagers is dit interessant. Zo zijn er uitgebreide rapporten beschikbaar per chauffeur, kaart, verbruik en rijgedrag. Dit biedt inzicht in de kwaliteit van het rijgedrag per chauffeur en per vloot.” ■ JVDB
Voor familiebedrijf Lambrechts-Nicolaers, een tegel- en natuursteenspecialist uit Tongeren, is snelheid van uitvoering een topprioriteit. Zowel voor als achter de schermen moet alles op wieltjes lopen om de klant een topservice te bieden. “Daarom is Adsolut van Wolters Kluwer voor ons zo’n goede match. De combinatie van boekhoudsoftware en ERP-systeem in één pakket laat ons efficiënter werken.”
Lambrechts-Nicolaers koos al in 2016 voor de combinatie Adsolut Boekhouding en Adsolut Kmo-beheer. Daarvóór werkte het bedrijf met twee verschillende systemen voor boekhouding en ERP. “En dat bracht veel dubbelwerk mee”, herinnert zaakvoerder Michel Lambrechts zich. “De data-input verliep stroef en omdat beide pakketten niet geconnecteerd waren, was het bijzonder moeilijk om heldere inzichten te puren uit de data. Bovendien ontbrak het de pakketten aan heel wat functionaliteiten die wij dagelijks nodig hadden én aan een gebruiksvriendelijke interface.”
productie als onze boekhouding dekte. Met andere woorden: één oplossing om van offerte en order tot factuur te komen”, aldus Michel.
“Boekhouding en ERP in één pakket was precies wat we nodig hadden. Vandaag gebruiken we het om onze financiële administratie en boekhouding in orde te houden, maar ook allerhande operationele taken, zoals de planning, productie en kassa in onze showroom. Ook functionaliteiten zoals kasplanning en loonbeheer zijn handig om financieel inzicht te krijgen in je zaken.”
Voor Michel draagt de begeleiding en ondersteuning vanuit Wolters Kluwer ook bij tot het succes van Adsolut. “Ons team bestaat uit een vijftiental medewerkers. Zij moesten tijdens de implementatiefase het programma in sneltempo onder de knie krijgen. Gelukkig voorziet Wolters Kluwer daarvoor opleidingen en persoonlijke begeleiding. Over die begeleiding gesproken: onze vaste consultant is goud waard. Hij komt hier na al die jaren nog steeds regelmatig over de vloer en kent de zaak door en door.”
Verandering drong zich dus op en bood zich aan in de vorm van Adsolut. “We waren op zoek naar een pakket dat zowel onze verkoop, onze
“Doorslaggevend bij de keuze was dat Adsolut al onze processen digitaal kon omvatten. We kunnen bijvoorbeeld in één ononderbroken flow van offerte tot order naar facturatie overgaan. Het systeem genereert zelf een order- en productiebon en de uitgaande factuur wordt rechtstreeks in de boekhouding opgenomen. Onze aankoopbonnen scannen we in met OCR-software en worden daarna direct geboekt. Ook het luik analytisch boekhouden zit in Adsolut vervat en kunnen we perfect zelf. Enkel voor de opmaak en neerlegging van de jaarrekening hebben we nog een externe accountant nodig.”
“We zijn echt opgetogen met onze keuze en bevelen Adsolut dan ook aan al onze sectorgenoten aan. Onze ervaring in één zin? Met Adsolut haal je een totaalpakket in huis dat een waaier aan mogelijkheden biedt, aan een transparante prijs en inclusief persoonlijke begeleiding. ■
Meer info over Adsolut van Wolters Kluwer? Bel ons op 078 16 03 10 of ga naar wkbe.be/kmo
“Eén oplossing van offerte tot factuur”
UVOTec verdeelt interne transportsystemen voor het snel en ergonomisch laden en lossen van niet gepalletiseerde goederen uit containers en vrachtwagens. Frankrijk is de belangrijkste afzetmarkt voor het bedrijf met hoofdzetel in Antwerpen. Het opstarten van een servicefiliaal bij onze zuiderburen vormt dan ook een logische stap in het opmerkelijke groeiverhaal, dat UVOTec schrijft sinds de eeuwwisseling.
Tal van grote namen uit de logistieke en distributiesector maken gebruik van de UVOTec-oplossingen. Het bedrijf treedt op als agent voor toonaangevende producenten van transportbandsystemen en mobiele assemblagelijnen. “In deze nichemarkt zijn wij exclusief verdeler van FMH Conveyors voor de Benelux & Frankrijk,” zo vertelt zaakvoerder Laurent Uvo. “Onze meerwaarde schuilt in de eerste plaats in het ontwerpen van sleutel-op-de-deur-projecten. We stemmen de hoogwaardige oplossingen met andere woorden volledig af op de specifieke behoeften van elke klant.”
UVOTec is actief in de Benelux en Frankrijk,
terwijl de productie van de systemen plaatsvindt in de UK, Duitsland, Portugal en Italië. “Wij onderhouden heel nauwe banden met onze partnerbedrijven. Zo houden we de vinger aan de pols van de recentste ontwikkelingen en krijgen we volop technische ondersteuning.” Naast het configureren en installeren van transport- en telescoopbanden, wil UVOTec nu extra inzetten op het optimaliseren van de dienst na verkoop. Frankrijk is als eerste land aan de beurt.
Waarom Frankrijk?
Tot op heden gebeurden de technische interventies voor onderhoud en herstelling via speciaal opgeleide techniekers van uitgekozen onderaannemers. Laurent UVO wil daar verandering in brengen. “Om de constante hoge kwaliteit gedurende de volledige levensduur van de systemen te kunnen waarborgen, gaan we dit aspect voortaan in eigen handen nemen. In een eerste fase dachten we aan een serviceafdeling in onze thuishaven Antwerpen. UVOTec realiseert evenwel ruim 60% van zijn zakencijfer in Frankrijk. Toen we daar in contact kwamen met een zeer bekwame partner die ook nog eens bereid was om in ons verhaal te stappen, raakte alles in een stroomversnelling.”
Centrale uitvalsbasis
De Franse westkust kent veel economische activiteit. Maar het logistieke zwaartepunt van Frankrijk situeert zich toch vooral langs een ‘boog’ tussen Parijs en Marseille. “Vanuit een filosofie van nabijheid bij de klant, kozen we Lyon (de tweede stad van het land) als uitgelezen locatie voor ons eerste servicefiliaal: UVOTec Automation SAS (Officieel operationeel sinds 1/3/2023). De tweede stad van het land is centraal gelegen op het kruispunt van grote verkeersaders. Er is bovendien een sterke concentratie aan grote logistieke bedrijven. Ik ben ervan overtuigd dat we met dit initiatief beter dan ooit kunnen inspelen op de behoeften van de klantenkring,” besluit een tevreden Laurent Uvo. ■ JJ
UVOTec BV
Coebergerstraat 49, 2018 Antwerpen
T +32 0 455 43 22 - www.uvotec.eu
info@uvotec.be
Paul Kerkhofs, Voorzitter APK Group
Iedereen kent ze wel: de werfketen, de bezige arbeiders van APK Group die overal naarstig leidingen aanleggen, vervangen en herstellen. Maar de snel groeiende groep is meer dan dat. Hoe APK Group zo’n succes werd, vroegen we de aimabele voorzitter Paul Kerkhofs zelf.
KMOinsider: Uw jeugddroom was wat anders dan APK-voorzitter worden… Paul Kerkhofs (PK): “Als kleuter woonde ik tegenover de Essers-vestiging in Eksel. Ik keek dan met grote, geboeide ogen naar de passerende vrachtwagens van die ondernemers. Maar mijn vader liet duidelijk verstaan dat mijn broer en ik met hem zouden moeten gaan werken als we niet wilden studeren. Geen haar op ons hoofd dat daaraan dacht… Op college was ik vooral bezig met muziek. Ik speelde in rockgroepjes als “Curare” en “The Criminals”, zonder veel potten te breken. Studeren? Bijzaak. Om een en ander -zoals de aankoop van een versterker- te betalen, ging ik al eens mee uit werken met mijn vader. Maar na diefstal van onze versterker én onze drummer, die Stijn Meuris vervoegde, bleek studeren toch een betere optie.
Na een opleiding informatica-programmeren en TEW aan de KULeuven werd ik bedrijfsrevisor. Niettemin kriebelde het om zelfstandig te ondernemen. Intussen was mijn jongere broer begonnen in het familiebedrijf, Electro Kerkhofs. Vader wilde dat één van ons de zaak zou overnemen en ik had eigenlijk mijn broer – die als ingenieur bij Philips Hasselt werkte –in die richting geduwd. Hij wou me er niettemin bij en in 1995 vervoegde ik hem en werden we met vijf werknemers APK, Alex en Paul Kerkhofs. In 2000 kocht ik mijn broer uit. Hij is wel nog steeds actief binnen APK.
Na mijn masterstudies schreef ik in mijn vrije tijd zélf software en ging ik bij de ploegbazen thuis modems plaatsen om hen toe te laten met die software van thuis uit te werken. Toen al was ik ervan overtuigd dat software een onderneming stuurt. Vandaar dat we dat luik bij APK zélf aanpakken met een eigen IT-ploeg en participaties in twee IT-bedrijven. Dat vergemakkelijkt het om na een overname een snelle integratie te realiseren en processen te stroomlijnen.”
KMOinsider: U hebt het woord uitgesproken: overnames. U werd in Het Belang van Limburg zelfs grappig “Acquisities Paul Kerkhofs Group” genoemd.
PK: (Glimlachend): “We zijn inderdaad erg actief als overnemer en vormen nu een holding na overnames van pakweg zestig ondernemingen. De prijs moet telkens matchen met het synergievoordeel dat na de overname in onze groep ontstaat, met gelijkwaardige aandacht voor veiligheids- en bedrijfscultuur. Vooraf goed inschatten kan je ook doen afzien van de overname. Uit de - laat ons zeggen 10%- overnames die tegenvielen of zelfs mislukten, leerde ik altijd het meest. Eigenlijk moet je als ondernemer het geluk hebben niet te veel ongeluk tegen te komen. Ik wilde vanaf het begin vooral snel diversifiëren en nam meteen een wegenbouwbedrijf in Zoersel over. Zo konden we de omgevingswerken voor Metropolis in Antwerpen doen. We werkten ook voor het toenmalige Interelectra en deden naast binnenelektriciteit ook nutswerken. Ik heb dan beslist om ons daar volledig op te focussen. Met vervolgens telecom - de vroegere RTT -, waterleiding…”
KMOinsider: Wie of wat inspireerde u tijdens uw ondernemerscarrière?
PK: “Het boek van Professor Boomsma “Bedrijfseconomisch denken”, aangeraden door professor Marcel Van Acoleyen aan de KULeuven, om onder mijn hoofdkussen te leggen. Bedrijfseconomisch denken komt er gewoon op neer boerenverstand te gebruiken. Ik heb het boek zelfs twee keer gekocht omdat ik het eerste uitleende als beginnend ondernemer bij het Plato-netwerk aan iemand, maar het nooit terugkreeg.”
KMOinsider: Snel na uw broer uitgekocht te hebben, kwam er al een moeilijke periode.
PK: “Zeker. In 2001 was het crisis in de telecomsector en incasseerden we verliezen. Als groeibedrijf is er bijna steeds honger naar kapitaal en een crisis komt dan extra hard aan. Ik had pas de prijs voor Jonge Ondernemer van het Jaar gekregen, maar zat tegelijk in een echtscheiding en zonder huis. Met mijn laatste spaargeld heb ik nog de lonen van mijn personeel betaald, toen honderd man. Op dat moment was het kantje-boordje, maar na een groeistop van twee jaar kwam alles weer goed. De les is: kijk altijd vooruit en je medewerkers zijn belangrijker dan je bankrekening. Als het goed gaat, vind je partners en investeerders, maar als het minder gaat, is ondernemen een heel eenzaam beroep. (Stil) Op zo’n moment sta je er als CEO alleen voor. “Populair” ben je dan in bepaalde middens niet meer. Maar belangrijker is: je moet voort en jezelf en iedereen recht in de ogen kunnen blijven kijken, ook werknemers. Mijn mensen bleven en daar heb ik groot respect voor, nu nog. Vandaar ook mijn levensmotto
als ondernemer, dat toen versterkt is:“Voeten op de grond houden, niet te snel euforisch worden”.
KMOinsider: Al die overnames betekent ook telkens andere bedrijfsculturen binnenhalen…
PK: “We werken met een vlakke structuur en een sterk uitgebouwde hr-afdeling die instaat voor aanwerving, vorming en interne mobiliteit. Inspiratie daarbij zijn de 3 “p’s”: passie, prestaties en plezier. Vandaar ook Q Jobs, ons uitzendbureau gespecialiseerd in de bouw dat ook voor derden werkt. Er is de Q Academy die interne maar ook externe medewerkers opleidt en stimuleert tot innovatief denken. Via de hr-expertise uit die zusterbedrijven weten we geschikte medewerkers te vinden en hen aan ons te binden.
Instroom en retentie zijn nu hot items op de arbeidsmarkt. Vooral mensen aan boord houden telt. Niemand heeft eigenlijk een goede gereedschapskoffer om goede medewerkers aan boord te houden die aan hun mouw getrokken worden met soms al te mooie voorstellen. Of medewerkers die het wat moelijker hebben te begeleiden.
Mijn leiderschapsstijl is niet directief: ik sta open voor afwijkende meningen, probeer maximaal rekening te houden met mijn werknemers en hun standpunten. Met het risico uiteraard dat je vertrouwen al eens beschaamd wordt of er misbruik van gemaakt wordt. Maar het is de leiderschapsstijl die me het beste past.”
KMOinsider: Zo’n mooi groeibedrijf als APK Group is natuurlijk een aantrekkelijke bruid…
PK: “We trachten jaarlijks tussen 15 en 20% te groeien. Niet minder, want dan worden sommigen misschien wat te gemakzuchtig of slaperig, of gefrustreerd. Maar ook niet meer dan 20%, want dan kan het onbeheersbaar worden, financieel én menselijk. Mensen zijn niet altijd klaar om een té grote sprong te maken. Zelfs Willy Naessens zei ooit: “30% groeien, nooit meer!” Biedingen bleven en blijven komen, maar twee jaar geleden kwam ik tot het besef dat ik iets moest doen: verkopen of familiaal blijven. Ik bleef ermee worstelen want als ouder wil je ook naar je kinderen toe oprecht zijn en heb je het beste met hen voor. Niks doen is ook geen optie. Dat zag ik vaker bij overnames, het bedrijf zag er op den duur van af.
Nu er voor het familiebedrijf is gekozen, heb ik rust in mijn hoofd. Verkopen is niet meer aan de orde. Zeker de laatste jaren voelen wij dat er te veel geld in de markt was op zoek naar overnames. Tussen 60 en 65 jaar moet je die stap duren zetten, als je 80 bent is het te laat, dan laat je niet meer los en kan je meer last zijn dan toegevoegde waarde. Sommigen verklaarden me gek dat ik niet verkocht. Maar we hebben de knop omgedraaid, nu we zien dat de kinderen de passie hebben om het bedrijf samen te houden en verder te zetten.”
KMOinsider: Uw grote ambitie: dé chirurgen van de aarde worden. Vertel.
PK: “We willen ingrijpen als chirurgen om de zenuwbanen en bloedvaten
van onze wereld aan te leggen en in goede staat te houden. Voedsel aanvoeren, afval afvoeren en signalen doorgeven, zoals in een levend organisme. Daarom ook zijn we gespecialiseerd in alle aspecten: het aanleggen van wegen, maar ook water, afval, energie, telecom. Uitdagingen genoeg. Bij problemen moeten zo snel mogelijk de juiste mensen met het juiste gereedschap ter plaatse zijn, zoals ’s nachts bij een kabelbreuk. Binnen twee uur moet er ingegrepen worden. Zelfs tijdens het spitsuur in Brussel, wat niet vanzelfsprekend is.
Dat geldt ook voor apparatuur die aan het netwerk gekoppeld is, zoals onderhoud van printers in België en Nederland voor een bepaald merk, camera’s, alarmsystemen, verlichting... Recent zijn daar ook laadpalen bijgekomen. Daarom dat we verspreid in ons gebied 25 vestigingen hebben om snel te kunnen tussenkomen.”
KMOinsider: En de uitdagingen blijven komen…
PK: ”Inderdaad, zoals met de komst van elektrische auto’s, wat enorme investeringen in ons elektriciteitsnet zal vergen: slimme meters, eventueel zonnepanelen, laadpalen en batterijen op wijkniveau… terwijl de huidige regelgeving nogal eens voor hindernissen zorgt.
Op het vlak van drinkwater moeten veel oude leidingen vervangen worden, slimme meters aangebracht en lekken weggewerkt worden. Om het nog niet te hebben over warmtenetten en transportleidingen voor waterstof en CO². (Nadrukkelijk) Men onderschat nogal eens wat er eerst nodig is aan infrastructuuruitbreiding om vervolgens te kunnen gebruikmaken van nieuwe technologie, software en apps. Dat geldt nog meer voor de uitbouw van
Kijk om je heen. Zie je Brussel veranderen? Ja, de hoofdstad zet koers naar een duurzamere en circulaire economie. Met een meer energiezuinige habitat, een zachtere mobiliteit en werkgelegenheid voor iedereen. In het hart van dit project ligt de Haven van Brussel met haar bouwbedrijven, haar containerterminal, haar schepen. Het schoonste vervoer. Hier ontstaat een nieuwe economie. Dat maakt deel uit van ons masterplan. Start-ups, creatieve mensen, visionaire geesten... wees welkom in het hart van de Brusselse verjonging.
Een kloppend hart in de stad
“smart cities”. In die omgeving zal alles hypergestructureerd zijn en veel minder individueel gericht, zeker op het vlak van mobiliteit. Het zal een heel efficiënte en gestructureerde, geplande en gecontroleerde samenleving zijn, zeker qua mobiliteit, wat voor velen een serieuze aanpassing zal zijn. En ja, er gebeurt ook nog veel via ondergrondse kabels in die “draadloze” maatschappij.”
KMOinsider: “Rekening houdend met het milieu?
PK: “De trend naar vergroening en minder verharding is onmiskenbaar. We hebben een afdeling die zich bezighoudt met groenaanleg en tuinarchitectuur: Slegers uit Bilzen en Willy Reijnders uit Beringen. Kopenhagen is hét modelvoorbeeld. Individuele oppervlaktes van mensen worden er steeds kleiner en de gemeenschappelijke infrastructuur wordt steeds groter. Heel normaal voor de jongere generatie.”
De Peltse groep werd in 1960 opgericht door vader Jef Kerkhofs voor elektriciteitswerken. Over 2022 verwacht APK Group een omzet van 345 miljoen euro, met een 1.900 medewerkers. Q Jobs is het grootste zusterbedrijf met 35 miljoen euro omzet. Naast ons land is APK Group ook actief in Nederland, Luxemburg, Noord-Frankrijk en Duitsland. Het objectief blijft bij de vijf grootste infrastructuurbouwers behoren.
APK staat nu voor Algemene Participatie Kerkhofs. De groep is actief in de creatie van smart en sustainable cities via een breed spectrum aan expertise: klimaat, mobiliteit, telecom, water, energie, recycling en landschapsontwikkeling, met zo weinig mogelijk hinder voor klant en eindgebruiker. Missie is mensen, bedrijven, overheden en steden blijvend laten connecteren met hun omgeving, want netwerken zijn de toekomst in een omgeving van energietransitie en digitalisering. APK Group wil in elke markt bij de top-5 behoren, als vloot van dynamische, wendbare schepen. Het cliënteel zijn vooral overheden, grote telecombedrijven en netwerkbeheerders, olie-, gas- en chemische industrie.
APK Group won dit jaar de prestigieuze Ambiorix Prijs van VKWLimburg, de Herman Dessers Prijs van VOKA-Limburg en eerder al de Persprijs. Meer dan 20 jaar geleden behaalde Paul Kerkhofs de JCI-Award voor Jonge Limburgse Ondernemer.
Elk jaar, tijdens de jaarvergadering in september, reikt VKWLimburg de Ambiorixprijs uit aan een bedrijf uit de TOP 500 Limburgse bedrijven die jaarlijks in een eigen gids gebundeld worden.
Na een grondige kwantitatieve selectie van 5 jaar aan cijfergegevens volgt bij de weerhouden TOP 500-bedrijven een kwalitatieve selectie door een onafhankelijke jury onder leiding van professor Leo Sleuwaegen (KULeuven - Vlerick Leuven).
De laureaten (Melexis, Bioracer, Globachem, Punch Powertrain…) vormen een unieke community - de Ambiorixcommunity - die periodiek samenkomt en een uniek netwerk van topondernemers vormt. www.apkgroup.eu
Als TEW’er (master toegepaste economische wetenschappen) spitste zijn aandacht zich vooral toe op informatica en op overnames vanuit zijn beroepservaring als revisor. Bedachtzaam, charmant en intelligent zijn hem vaak toegekende kwaliteiten. Kerkhofs hobby’s: gitaarspelen op zijn Fender, al eens golfen en sporten. De Malediven zijn het favoriete vakantieoord. Door zijn oom die missionaris in Rwanda was, stuurt hij al eens hulpgoederen naar daar.
Een andere brandende ambitie is Lommel SK terug naar de hoogste voetbalafdeling loodsen binnen drie jaar. Zijn intense betrokkenheid bij deze club uit de regio is welbekend. ■
Wil je je business partners in een uitstekend hotel laten overnachten met all-in faciliteiten en services? Kies dan voor het Van der Valk Hotel Gent. Dat is niet alleen het grootste hotel van de stad. Het is ook perfect gelegen, vlakbij de autosnelweg en op enkele minuten van het stadscentrum. Je partners kunnen er na een drukke werkdag ook genieten in de Spa, gym en de stijlvolle restaurants, vertelt Marketing & Communicatie Coördinator, Naomi Quist.
werkinfrastructuur
Met een etage die volledig gericht is op meetings en events en 12 tot in de puntjes uitgeruste en multifunctionele vergaderen receptiezalen en boardrooms, is Van der Valk Hotel Gent een ideale partner voor jouw bedrijf.
“We hebben de eerste etage ingericht op maat van businessklanten en bedrijven. Zo kunnen zij zich focussen op hun werk zonder gestoord te worden en tijd te verliezen met verplaatsingen tussen verschillende verdiepingen.
Op die eerste verdieping zijn er 3 boardrooms, die tot 9 personen kunnen accommoderen en 9 grotere ruimtes waar tussen de 10 en 155 personen kunnen
plaatsnemen. Met multifunctionele wanden kunnen we de ruimtes uitbreiden tot een grote zaal van 350 personen.
Bovendien zijn al onze ruimtes tot in de puntjes uitgerust: van televisie en beamers tot audioapparatuur, klimaatplafonds, flipcharts, enzovoort. Ook voor hybride meetings en events hebben we alles in huis.”
Na een dag van meetings en hard werk, moet je ook opnieuw rust vinden. Daarom investeerde het hotel in maar liefst 262 prachtige kamers op maat van zakelijke klanten.
“Zo bieden we slaapplaatsen voor maar liefst 600 personen. Je hebt de mogelijkheid om je zakenpartner(s) in een comfort kamer te laten overnachten. Daarnaast behoort ook een familiekamer, executive of deluxe kamer, suite, één van de speciale suites (de pink & golden suite, jungle en family suites en presidential suite) of een rolstoelvriendelijke kamer tot de mogelijkheden.”
Tenslotte biedt Van der Valk Hotel Gent je ook de nodige ontspanningsmogelijkheden
én culinair genot. Maak gebruik van de fitnessruimte of de Finse sauna, luxe douche, Turks stoombad en infraroodruimte in de Weleda City Spa. Schuif nadien lekker aan tafel in Restaurant Cocotte of geniet in de Skybar Mr. Sato.
“In Cocotte vind je een pure, Europeesklassieke keuken met unieke gerechten en échte Van der Valk-klassiekers. We combineren dat met een uitgebalanceerde wijnkaart en een stijlvol interieur. Bij de skybar Mr. Sato kan je dan weer genieten van een vast Aziatisch shared-dining met 360° panoramisch zicht op de stad Gent.” ■ JVDB
Van der Valk Hotel Gent
Akkerhage 10 - 9000 Gent
T +32 (0)9 396 55 55 - info@gent.valk.com
www.hotelgent.be
Sinds 1 april staat Niels Tieleman aan het hoofd van Dachser in Willebroek. Om erachter te komen wie Tieleman is en wat zijn plannen voor de Vlaamse vestiging zijn, gaan wij het gesprek met hem aan.
Niels Tieleman, geboren in Rotterdam, kwam in 2007 aan boord bij Dachser. Doorheen de jaren bekleedde hij verschillende rollen op de afdeling Export, Customer Service tot de Financiële Administratie. Tieleman werd vervolgens Operations Manager bij de Dachser vestiging in Waddinxveen en werd nadien zelfs als Operations Manager verantwoordelijk voor de gehele BeNeLux. Terugkijkend was dit voor hem een geweldige tijd, vooral de nauwe contacten met de klanten blijven hem bij.
In september 2022 kreeg Tieleman de kans om aan de slag te gaan als Interim Branch Manager bij Dachser in Willebroek. Deze kans greep hij met beide handen aan en hij wist zich te bewijzen en het vertrouwen te winnen. Dit resulteerde in het feit dat Tieleman sinds
1 april 2023 General Manager van Dachser in Willebroek is geworden. De kersverse General Manager is dus al een bekend gezicht door zijn periode als Interim Branch Manager bij de vestiging.
“Ik ben best trots op het pad wat ik bij Dachser heb bewandeld”, vertelt Tieleman. “Het feit dat ik in deze rol zit, is een mooi voorbeeld van hoe we bij Dachser naar loopbanen kijken en hoe het bedrijf gemotiveerde medewerkers de kans geeft om te kunnen groeien en bloeien.
En dat is direct ook mijn eerste prioriteit: onze medewerkers. Om het in mijn eigen woorden te zeggen: Ik wil er een gek mooi team van maken.
Dat betekent een krachtig en gepassioneerd team uitbouwen, toegewijd aan de doelstellingen die we met onze site en de groep willen bereiken. Met veel ruimte voor ondernemerschap. Je kan samenwerken in een bedrijf, of samenwerken aan een bedrijf. Ik wil dat tweede mogelijk maken voor iedereen die daar zin in heeft. Iedereen is daarbij belangrijk. We hebben alle collega’s nodig, zij die laden en lossen, die verantwoordelijk zijn voor de logistiek en ook de syndicale partners.
Dachser is internationaal actief in weg-, zee-, en luchttransport, warehousing en aanverwante diensten. Het is ook een familiebedrijf, dat voel je nog echt wel in Willebroek, maar ook bij onze vestiging in Moeskroen en tijdens mijn tijd in Nederland.”
De tweede prioriteit van Tieleman: de klanten van Dachser. “Daar willen we dichtbij staan, zodat we een optimale service kunnen bieden. Je googelt ons en je vindt direct het telefoonnummer. Als klant hang je niet aan de lijn met een contact center, vragen stel je rechtstreeks aan je contactpersoon. Die nabijheid is belangrijk.
Klanten kunnen voor hun verzendingen rekenen op een groot netwerk van Dachser, maar vooral op een netwerk dat stabiel en flexibel is. Het lijstje van disruptieve situaties is lang: een economische crisis, Brexit, de coronacrisis en vandaag Oekraïne en issues met banken. Doorheen al die stormen hebben we als bedrijf bewezen een continu hoge service te kunnen bieden aan onze klanten. Als bedrijf en als team zijn we voldoende flexibel. Ook worden we ondersteund door kwalitatieve IT-systemen, data-inzichten en digitalisatie, waardoor we een koploper zijn op de markt en er samen voor kunnen gaan”, besluit Tieleman. ■ VVB
Schoondonkweg 13, 2830 Blaasveld (Willebroek) - www.dachser.be
Als ondernemer werk je dagelijks hard om je bedrijf te laten groeien. Je maakt plannen en je investeert. En daar gaan kosten dus ook risico’s mee gepaard. Want wat gebeurt er als jij ziek wordt of een ongeval hebt? Wie betaalt dan je facturen en lost je lopende kredieten af? En wat als jouw investeringen in duurzame energie beschadigd geraken? Ben jij dan voldoende verzekerd? In dit artikel licht Johan Derden, DVV marketing Business, toe hoe DVV verzekeringen een oplossing heeft voor al jouw verzekeringsbehoeften.
DVV verzekeringen is al meer dan 90 jaar een betrouwbare verzekeringspartner voor particulieren én bedrijven. Met een uitgebreid netwerk van 300 kantoren en 1000 consulenten garandeert DVV een doorgedreven en persoonlijke service op maat van zelfstandigen en ondernemingen.
Johan Derden: “Wij maken al jaren het verschil met onze uitstekende service. De tevredenheidscijfers spreken dan ook voor zich: 97% tevreden klanten. Er is altijd een kantoor in je buurt en onze consulenten zijn vlot bereikbaar, onder andere voor een gratis check-up van je verzekeringen, en leren je ook écht kennen. Wij
kiezen resoluut voor persoonlijk contact. Zo zijn onze klanten zeker dat ze altijd de juiste verzekering hebben, op maat van hun behoeften. Onze consulenten ontzorgen en volgen nauwgezet op in geval van schade, bijvoorbeeld. Zo kunnen onze klanten blijven doen wat belangrijk is: ondernemen!”
Groeien in het business segment
Zelfstandigen en kmo’s worden elke dag belangrijker voor DVV verzekeringen. De verzekeraar wil dan ook blijven groeien in dit marktsegment en doet dat met een uitgebreid productengamma voor bedrijven.
Johan Derden: “De komende jaren willen we groei realiseren in het business segment. We hebben hier een compleet gamma aan verzekeringsproducten voor, van aansprakelijkheid, mobiliteit en gebouwen tot cyberveiligheid, personeel, pensioen en bescherming. De komende jaren zullen we dit ook veel nadrukkelijker in de markt zetten met campagnes gericht op zelfstandigen en ondernemers in verschillende sectoren.”
Maar het blijft niet alleen bij marketing en
campagnes. DVV verzekeringen optimaliseert ook zijn aanbod zodat jij vandaag én in de toekomst maximaal beschermd bent.
Johan Derden: “Door de torenhoge kosten van elektriciteit en gas investeren kmo’s steeds vaker in hernieuwbare energie en groene mobiliteit. Vooral zonnepanelen en laadpalen zijn populair. In de meeste klassieke brandverzekeringen wordt schade hieraan niet of niet geheel gedekt. In onze nieuwe Cocoon Pro bedrijfsbrandverzekering, zijn ook zonnepanelen, thuisbatterijen en laadpalen effectief verzekerd en uitgebreid gedekt. Ondernemers kunnen dus zonder zorgen blijven investeren in de duurzame groei van hun bedrijf.” ■ JVDB
Karel Rogierplein 11 - 1210 Brussel
www.dvv.be/nl/zelfstandigen-en-kmos.html
Vind een consulent in jouw buurt: www.dvv.be/nl/consulenten.html
Het kantoor van de toekomst is duurzaam circulair en holistisch ergonomisch. Op die twee pijlers bouwt de Zweedse totaalleverancier van interieuroplossingen en meubilair complete en duurzame werk-, leer-, en leefomgevingen. Volgens salesmanager voor België en Luxemburg Christophe Lagers, begint dit steeds met een grondige voorbereiding. Want goed geïnformeerde keuzes zorgen voor duurzame beslissingen. En alleen een fysieke werkomgeving die naadloos is afgestemd op het DNA en de cultuur van je bedrijf kan voor een optimaal mentaal welzijn en uitstekende prestaties zorgen.
Het Zweedse Kinnarps is al sinds 1942 een toonaangevende fabrikant van ergonomisch kantoormeubilair. Maar het familiebedrijf is ook wereldwijd leverancier van complete oplossingen voor werk-, leer- en leefomgevingen.
Christophe Lagers: “Kinnarps levert niet alleen oplossingen voor kantooromgevingen maar ook voor onderwijs- en zorginstellingen. Naast meubilair kijken we daarbij ook naar het gebruik en de indeling van de ruimtes, de akoestische eigenschappen, kleuren enzovoort. Onze oplossingen zijn gebaseerd op twee pijlers: holistische ergonomie en duurzame circulariteit.”
De eerste pijler heeft volgens Christophe zowel fysieke als mentale aspecten.
“Het fysieke gaat over meubilair, indeling, licht, kleur, materialen enzovoort. Daarnaast is ook het mentale, of hoe iemand zich voelt op de werkvloer, van groot belang. Daarom zijn zaken als cultuur, leiderschap en inclusie minstens even doorslaggevend.
Om daartussen een samenspel te creëren, werken wij heel vroeg in een traject met het management, betrekken we ook andere stakeholders en bevragen we medewerkers over de cultuur van hun bedrijf en hoe zij willen werken.”
Duurzame circulariteit begint dan weer bij goed geïnformeerde keuzes, gebaseerd op de werkelijke noden van jouw bedrijf.
“Zo’n interieur heeft een positieve impact op het welzijn en de prestaties. Analyseer je behoeftes en werkwijze grondig en maak bewuste en dus duurzame keuzes.”
Vervolgens is flexibel meubilair onmisbaar in elke duurzame werkomgeving, benadrukt Christophe.
“Vandaag moet je soms snel de focus kunnen verleggen en je werkomgeving aan nieuwe situaties kan aanpassen. Met flexibel meubilair
hoef je je meubels dan niet te vervangen. Tenslotte moet ook het product kwalitatief en circulair zijn. Wij ontwerpen voor intensief en langdurig gebruik en zorgen ervoor dat onze producten gemakkelijk hersteld, gewassen en verbeterd kunnen worden.”
In de toekomst ziet Christophe een belangrijke rol weggelegd voor smart furniture. Met deze technologie kan het gebruik van meubilair geoptimaliseerd en verder verduurzaamd worden.
“De integratie van technologie en meubilair komt steeds dichterbij. Door data te verzamelen over het gebruik van meubels en ruimtes kunnen we ze optimaler gebruiken en zelfs evolueren naar een pay per use-model én nog meer duurzaamheid.” ■ JVDB
Kinnarps
Heide 15 - 1780 Wemmel
T 02 456 0 456 - info@kinnarps.be
www.kinnarps.be
De Wings-bedrijfssoftware helpt iedere ondernemer sneller en efficiënter werken. Ons pakket is dé betrouwbare en eenvoudige tool voor al uw administratie, voorraadbeheer en facturatie. Wings is snel, intuïtief en op maat aanpasbaar. Tegelijk blijft het uiterst stabiel én is het cloud-based.
Noem Wings dus gerust de alomvattende, veilige en efficiënte workplace voor uw hele boekhouding, die bovendien overal te raadplegen is.
Wings is beslist de frisse wind die door uw boekhouding waait!
Met de Wings-bedrijfssoftware waait er een nieuwe wind door uw kmo. Boek nu uw demo en ervaar zelf de efficiëntie!
• EDI (Electronic Data Interchange)
• Douane (import, export, security filings)
• Rittenplanning
• Transport Management
• Global Trade Data
• E-commerce
www.descartes.com
De nonprofitorganisatie B Lab wil een transitie van de globale economie teweegbrengen, ten gunste van alle mensen, gemeenschappen en de planeet. Ze beloont bedrijven die bijdragen aan een betere wereld met de internationale B Corp-certificering.
Vandaag maken ruim een honderdtal ondernemingen in de Benelux deel uit van de B Corpcommunity.
Met de B van Benefit for all
Zoals elke certificering kan je B Corp beschouwen als een erkenning. Maar de term staat eveneens voor een community van bedrijven die niet de beste ter wereld, maar wel de beste vóór de wereld willen zijn. B
Corps (zoals bedrijven met het certificaat genoemd worden) hanteren de hoogste normen op het gebied van sociale en milieuprestaties, transparantie en verantwoordelijkheid.
B Lab stelt het BIA-platform (B Impact Assessment), de tool om de certificering te behalen,
gratis ter beschikking van geïnteresseerde ondernemingen. Aan de hand daarvan kunnen ze hun positieve impact op medewerkers, de gemeenschap, klanten en het milieu meten en bijsturen met als doel die impact doorheen de tijd te verbeteren.
Twee Amerikaanse vrienden richtten eind jaren 90 een bedrijf op voor de productie van sportschoenen. Duurzame producten en het welzijn van de medewerkers vormden daarbij de prioriteiten. Toen ze hun onderneming verkochten, had dit meteen een negatieve invloed op de beoogde maatschappelijke impact.
Daarop stapten ze in 2007 uit het bedrijf om samen met een derde vriend B Lab op te richten. Die organisatie stond aan de wieg van de B Corp-beweging. Het doel was tweeledig: een middel voorzien waarmee ondernemingen hun impact kunnen meten en verbeteren, en een systeem bedenken om de maatschappelijke missie juridisch te verankeren in de bedrijfsstatuten.
Het initiatief kent een gestage internationale uitbreiding. B Lab Europe is actief sinds 2013. Binnen die structuur werkt B Lab Benelux vanuit Amsterdam. Het onderhoudt een partnerschap met The Shift als contactpunt in België. De Benelux B Corp-community groeit jaarlijks met zo’n 35 %. Ons land telt inmiddels 54 B Corps en 2 Pending B Corps (speciaal statuut voor start-ups).
Jente Fillet (The Shift): “In plaats van winst te maken voor de aandeelhouders, willen B Corps een zo positief mogelijke impact hebben op álle stakeholders.”
De Belgische sustainability community The Shift brengt bedrijven, ngo’s, academische instellingen en andere middenveldorganisaties die werk willen maken van een duurzamere economie en maatschappij samen. Jente Fillet is B Corp coördinator bij The Shift: “B Corp is in de eerste plaats een beweging van bedrijven, die het economische systeem willen herdenken. Zo haalde Yvon Chouinard, de CEO van Patagonia, recent de headlines met zijn besluit om zijn bedrijf (waarde: +/-3 miljard dollar) integraal te schenken aan een organisatie, die strijdt tegen de klimaatverandering en het verlies aan biodiversiteit. Hij noemt de aarde voortaan zijn enige aandeelhouder. Dat statement geeft de B Corp-filosofie perfect weer.”
“Als je gaat voor de certificering is het de bedoeling dat je het proces driejaarlijks doorloopt en dat je vooruitgang blijft boeken op de verschillende pijlers (medewerkers, milieu, governance, klanten, gemeenschap)”, vertelt Jente. “De drempelwaarden evolueren trouwens in de tijd, naargelang hun toe- of afnemende relevantie.”
Naast de certificering wil B Lab ook structurele en culturele veranderingen bewerkstelligen. Tegen die achtergrond verricht B Lab Europe lobbywerk op Europees niveau.
The Shift informeert bedrijven die B Corp willen worden. “Dat gebeurt via infosessies, thematische workshops en andere evenementen. We kijken ook uit naar actoren met wie we kunnen samenwerken om onze impact te vergroten,” geeft Jente nog mee.
Marc-Antoine De Mees (Brasserie de Brunehaut): “In de praktijk
waren we al een B Corp. Maar de certificering bracht wel een mentaliteitsverandering teweeg bij het team.”
Financieel en handelsingenieur
Marc-Antoine De Mees was een tiental jaren actief in de sales en ging vervolgens aan de slag als crisismanager in diverse sectoren. “In 2006 vernam ik dat de Brasserie de Brunehaut, na een bestaan van bijna 130 jaar, aan de rand van het faillissement stond. Deze keer zag ik de redding van de brouwerij als een persoonlijk project. Door de financiële crisis van 2008 kostte het mij vijf (in plaats van de geplande drie) jaar om de onderneming opnieuw winstgevend te maken. Daarnaast wilde ik eveneens focussen op maatschappelijk verantwoord ondernemen.”
Marc-Antoine ontmoet regelmatig collega-ondernemers, met wie hij van gedachten wisselt over zaken als corporate responsability, managementstijl enz. “Daar hoorde ik over holacratie en sociocratie, vlakke bestuursvormen met gedeelde verantwoordelijkheden. In onze kleinschalige organisatie met slechts een tiental mensen kon ik dit vrij makkelijk invoeren. Vervolgens gingen we stap voor stap over tot biologisch brouwen met lokale gerst. Vandaag zijn we de enige 100% biologische bierbrouwerij van het land. Met de investering in 350 zonnepanelen verkleinden we onze ecologische voetafdruk aanzienlijk. Ten slotte spreekt het voor zich dat we werken vanuit respect voor onze medewerkers, klanten, leveranciers en de planeet.”
Op zeker moment hoorde Marc-Antoine voor het eerst over de B Corp-certificering: “De erkenning vat het duurzaamheidstraject, dat wij de voorbije tien jaar hadden afgelegd, perfect samen. Het maakt ook duidelijk dat een bedrijf niet aan greenwashing doet. Uit nieuwsgierigheid doorliep ik de BIA-assessment. Een score van 80 punten (de minimumvereiste voor een eerste certificeringstraject n.v.d.r.) leek me een haalbare kaart. Ik deelde mijn plannen met het team en iedereen reageerde super-enthousiast. Wij waren ervan overtuigd dat we op heel wat domeinen goed bezig waren. Alleen… om de certificering te verkrijgen, moet je alles zwart op wit kunnen aantonen. Dat had de nodige voeten in de aarde, maar uiteindelijk scoorden we 84 punten.”
Praktisch hoefde er eigenlijk niets te veranderen voor Brasserie de Brunehaut. Het team bleef hetzelfde. De werkwijze ook. Maar de certificering zorgde wel voor een boost. “De medewerkers zijn meer dan ooit trots om voor de brouwerij te werken. Er vond bovendien een mentale ‘klik’ plaats. Wanneer iemand kopieerpapier
" Ons land telt inmiddels 54 B Corps en 2 pending B Corps (start-ups)"
bestelt, zal die persoon bijvoorbeeld eerst nadenken of het wel om gerecycleerd en chloorvrij gebleekt papier gaat. En zo zijn we ons bewust van de duurzaamheid bij elk aspect van de bedrijfsvoering.”
Catherine Castille (Bonka Circus): “Vooropgestelde streefdoelen behalen, geeft me elke keer opnieuw de nodige drive om nog beter te doen. Je wordt voortdurend uitgedaagd om duurzaam te groeien.”
Bonka Circus werkt als Purpose Driven communicatiebureau voor Positive Changemakers. Dat zijn bedrijven en organisaties – zowel profit als non-profit en in alle sectoren - die een positieve maatschappelijke bijdrage vooropstellen. “Aan de hand van impactvolle communicatie willen we positieve verandering versnellen”, verduidelijkt Managing Director
Catherine Castille.
03 658 45 20
03 658 00 66 info@denbosuil.be www.denbosuil.be
Je kan jezelf niet Purpose Driven noemen, zonder zelf effectief in te zetten op duurzaamheid. Daarom besliste Bonka Circus al snel om in twee trajecten te stappen: het VOKA Charter Duurzaam Ondernemen en de B Corp-certificering. “We opteerden voor deze beide trajecten omwille van de holistische benadering van duurzaamheid, met aandacht voor mens, omgeving en planeet. Wij delen die brede visie.”
Ook voor Catherine begon alles met de BIA-assessment. De eerste keer bleek een score van 80 punten nog te hoog gegrepen. Als kleine organisatie is het bovendien niet evident om alle aspecten te formaliseren en documenteren. “Daarom besloten we om in eerste instantie werk te maken van het laagdrempeligere VOKA Charter. We bepalen elk jaar specifieke aandachtspunten, die we vertalen naar een actieplan op maat van de 17 VN-duurzaamheidsdoelstellingen.”
Die initiatieven hadden tegelijk een positieve impact op de B Corpassessment. De kaap van 80 punten werd een jaar later moeiteloos gerond. “Dan komt alles in een stroomversnelling. Je krijgt een analist toegewezen, je moet een pak informatie over jouw organisatie aanleveren, je past je statuten aan (om duidelijk te maken dat je een positieve impact wil hebben op alle stakeholders)… Ik ben absoluut voorstander van de trajecten die je moet doorlopen. De verplichting om alles op papier te zetten, houdt dan wel een zekere werklast in, maar het maakt snel duidelijk waar de verbeterpunten liggen. Meten is weten… en stimuleert je om het steeds beter te doen.”
Adrien Roose (Cowboy): “Met de B Corp-certificering en de hernieuwde focus op ons Circular-programma, geven we een duidelijk signaal aan onze community. Wij bieden waarde met waarden.”
Cowboy wil meer mensen uit de auto en op de fiets krijgen, iets wat al voor 27% van alle Cowboy-ritten lukt. Het Belgische e-bikeretailmerk verkreeg recent de B Corp-certificering. Parallel herlanceert Cowboy het Circular refurbishment-programma voor Cowboy-fietsen. Daarna zijn de tweedehandse e-bikes voor meer mensen toegankelijk.
Adrien Roose, medeoprichter en CEO van Cowboy, is trots op de certificering: “Ze biedt ons een mooi kader om onze duurzaamheidsplannen te versnellen, en bij de volgende certificeringsronde over drie jaar nog beter te scoren. Dit is en blijft voor ons ook op de lange termijn een doel, en wij moedigen onze industriegenoten aan dezelfde ambitie te koesteren.” ■
Een knipperende cursor staart me aan op deze druilerige dinsdag. Op zoek naar inspiratie voor deze column dwalen mijn gedachten af van mijn professionele ‘plicht’ naar mijn persoonlijke pad, waar binnen een spanne van anderhalve maand twee mijlpalen ‘gevierd’ worden.
Zelf zie ik over twee weken Abraham. Vol overtuiging verkondig ik dat Novastars ‘The best is yet to come’ de soundtrack van de rest van mijn leven wordt. Maar achter die vrolijke verpakking schuilt de nodige deemoed en de erkenning dat ik het eerste deel niet bepaald kan labelen als ‘de vlekkeloze vijftig’. ‘Hits and Misses’, de titel van het verzamelalbum van Joni Mitchell, zou een betere keuze zijn.
Na vijftig jaar moet ik nederig toegeven dat het leven kennen geen garantie is om het leven te kunnen. Ik mag dan wel Abraham zien, ‘het licht’ zien bleek niet altijd een sinecure. Een mooi woord, dat een samentrekking is van het Latijnse sine en cura, wat letterlijk zonder zorgen betekent. Het brengt me naadloos bij de Fixkes, die met ‘Kvraagetaan’ de soundtrack schreven van mijn jeugd. Deemoed maakt plaats voor weemoed. Ik begin na te denken over de dinges die kik mij allemaal herinner, uit de goeien ouwen tijd, van rekenen en vlijt, van leven zonder zorgen, ambitie of spijt, heelder dage gaan shotte, voor den donkere thuis, alleen maar wa ravotte, het school, daar kwam niks van in huis. De heerlijke herinneringen brengen me bij die andere mijlpaal. Mijn dochter werd net 16, een leeftijd die misschien wel mijn hoogtepunt én hopelijk haar dieptepunt is. Terwijl Gorki’s Mia het licht heeft gezien, ging bij mijn oogappel het licht uit. In haar beleving hangt er niet gewoon een wolk boven haar leven, ze gelooft echt dat de zon weg is. We protesteren massaal tegen landen waar de bevolking onderdrukt wordt, maar geven geen krimp in een maatschappij waarin we zelf permanent onder druk staan. Et was zo simpel allemaal? Da’s voltooid verleden tijd. We moeten presteren. Op school. In de sportclub. In vriendschappen en relaties. We moeten ons tonen als picture perfect op Fakebook. Fomo en Yolo als holle slogans, terwijl de kreet dat dat ene leven dat je krijgt onmenselijk zwaar is, niet gehoord wordt. Het is tijd dat leer-krachten zich meer dan ooit profileren als leefkrachten. En dat we medemensen die het nodig hebben pluimen geven, waardoor ze opnieuw vleugels krijgen. Vleugels om los te komen van de miserie en boven zichzelf uit te stijgen. En boven de wolken. Om te zien dat de zon niet weg is, maar gewoon verstoppertje speelde. Verstoppertje spelen? Et was zo simpel allemaal.
www.streamsoftware.eu
Stream Software BE (HQ) Potvlietlaan 4, bus 3, 2600 Berchem, België +32 (0)3 825 77 74 info@streamsoftware.eu
Stream Software NL High Tech Campus 41, 5656AE Eindhoven, Nederland +32 (0)3 825 77 74, info@streamsoftware.eu
Customs Industry Logistics
199 juni 2023 FACILITY Onderhoud & schoonmaak/Maatwerkbedrijven/Gebouwenbeheer/Kantoorinrichting /Flexibele werkplekken/Security/Immo/Recyclage & afvalbeheer/Energiebeheer/ Bedrijventerreinen/Groenaanleg en-onderhoud/Hotel/Facility opleidingen/Keuringen & controle/Safety & bedrijfsveiligheid
1. Technologie als hulpmiddel in facility: smart FM
2. Onderhoud & schoonmaak: duurzame schoonmaakmethodes
3. Klaar voor de energietransitie?
4. Kantoor & inrichting: de impact van verlichting, verluchting en geluid
5. Wat doet een werkplekstrateeg?
1. Marketing & sales: Sales prospectie: welke technieken en methodes staan garant voor succes?
2. Mobiliteit: Brandstoffen & mobiliteitsplan: de mobiliteit van morgen, welke weg kiezen we?
9 themavragen
200 september 2023
meer info?
03 491 83 75 of info@kmoinsider.be
3. Bedrijfsbeheer: Cashflow management: hoe optimaliseer ik mijn cashflow?
4. Transport & Logistiek: Groen transport & modal shift: waar staan we vandaag?
5. Finance: Accountancy & audit: wat zijn richtlijnen en verplichtingen ?
6. IT: Databeveiliging: wat is de impact van datalekken voor kmo's?
7. HR: Gezondheid & welzijn: in welke werkomgeving worden werknemers gelukkig?
8. Vermogen: Duurzaam & verantwoord beleggen: wat zijn tips & tricks?
9. Haven & Industrie: kies je voor een eigen of extern magazijn?
TRANSPORT & LOGISTIEK Supply Chain/Haven/Transport/Distributie/E-commerce/Warehousing/Packaging/ Logistieke software/Douane & expeditie
1. De impact van de nieuwe regels in douane en handel
2. Fusies bij onze Belgische havens: North Sea Port en Port of Antwerp-Bruges
3. Automatisering van productieprocessen
4. Hoe kan voorraadoptimalisatie je magazijn optimaliseren?
5. Hoe ver staan we met het multimodaal transport?
KMOinsider nr 200: 200 prangende kmo-vragen beantwoord!
Privacystatement: Dynamoo bvba bewaart de persoonsgegevens waarvan zij kennis heeft, al dan niet in de uitvoering van een opdracht, op een veilige wijze. Dynamoo bvba is een content communicatiebureau en heeft het rechtmatig belang om deze gegevens ook te gebruiken in het kader van haar marketing - en communicatieactiviteiten. Zo zal Dynamoo bvba deze gegevens ook gebruiken bij het versturen van elektronische communicatie, doch met respect van de E-privacy verordening en de regels van de AVG/GDPR. Indien de betrokkene bezwaar heeft tegen de werkwijze van Dynamoo bvba, kan hij/zij dit steeds melden en zal er met het bezwaar rekening gehouden worden. Elke betrokkene kan op elk moment inzage vragen in de persoonsgegevens die over haar of hem worden opgeslagen en hij of zij kan vragen deze gegevens te wijzigen of te verwijderen. De betrokkene heeft ook het recht om deze gegevens te laten overdragen aan een derde. De persoonsgegevens zullen ook niet voor andere doeleinden worden gebruikt dan deze waarvan de betrokkene in kennis is gesteld. Dynamoo bvba doet er alles aan opdat alle data die zij opslaagt en verwerkt worden beschermd tegen elke vorm van misbruik van buiten af. Dynamoo bvba verwijst ook naar haar privacybeleid.
Together we make international trade run faster.
STRATE(G)WIE?
IK WIL LEADS.
Natuurlijk, iedereen! Plan daarom je uitdagende kennismaking.
Wij zetten de bedrijfsstrategie van je kmo om naar een communicatiestrategie
Hierbij gaan we van denkwerk tot uitvoering met 1 aanspreekpunt in een partnership voor jaren
CREATIVE LAB MEDIAPLANNING ONLINE MARKETING
GRAFISCHE VORMGEVING
PRODUCTIE B2B EVENTS
WWW.EVENTMARKET.BE
Klopt, een website maken wij ook. En in ons creative lab, daar denken wij na over uw communicatiestrategie.
KOOP UW PLUG-IN HYBRID MERCEDES-BENZ NOG T.E.M. 30 JUNI EN GENIET VAN 100% FISCALE AFTREKBAARHEID*.
0,6 - 0,8 L/100 KM •13 -17 G/KM CO₂ (WLTP). Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be – Geef voorrang aan veiligheid. * Meer info op mercedes-benz.be
GMS Leuven - Ambachtenlaan 4 - 3001 Leuven - Tel. 016 40 00 10
GMS Tienen - Esperantolaan 16 - 3300 Tienen - Tel. 016 78 15 50 www.gmsleuventienen.be
Claes & Zonen Sint-Truiden - Industrielaan 3310 - 3800 Sint-Truiden - Tel. 011 69 74 30
Claes & Zonen Tongeren - Maastrichtersteenweg 449 - 3700 Tongeren - Tel. 012 26 08 00 www.claesenzonen.be
Groep Jam Hasselt - Voogdijstraat 25 - 3500 Hasselt - Tel. 011 27 90 00
Groep Jam Bree - Gruitroderkiezel 39 - 3960 Bree - Tel. 089 46 01 40
Groep Jam Lommel - Lodewijk de Raetstraat 28 - 3920 Lommel - Tel. 011 80 58 00
Groep Jam Dilsen-Stokkem - Boslaan 57 - 3650 Dilsen-Stokkem - Tel. 089 51 84 30 www.groepjam.be
SMC Mechelen - Brusselsesteenweg 359 - 2800 Mechelen - Tel. 015 40 11 11
SMC Wemmel - Steenweg op Brussel 253 - 1780 Wemmel - Tel. 02 531 02 10 www.starmobilitycenter.be