Page 1

МОЛОДЕЖЬ.РЖД находят поддержку и приводят к качественному результату, мы запускаем проект «Молодежь.РЖД» — электронный листок, который будет информировать о ключевых событиях в области реализации корпоративной молодежной политики.

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! «Российские железные дороги» находятся на очень важном этапе своего развития. Перед компанией стоят интересные и масштабные задачи, которые открывают новые уникальные возможности для профессионального развития и личностной самореализации каждого сотрудника. С каждым годом происходит все больше событий, направленных на развитие молодежного потенциала компании. За шесть лет реализации целевой программы «Молодежь ОАО «РЖД», достигнуты значимые результаты. Число сотрудников моложе 30 лет увеличилось с 19 до 28,3%. Другими словами, сегодня каждый третий работник ОАО «РЖД» — представитель молодого поколения. При этом жизнь многих из них уже невозможно представить без участия в молодежных проектах. Перспективные молодые работники и руководители обучаются в бизнес-школах, проходят стажировки за рубежом в ведущих транспортных компаниях Германии, Франции и Испании. С каждым годом увеличивается количество участников Корпоративного клуба «Команда 2030», программы «Лидеры перемен» и конкурса «Новое звено». Становится больше слушателей Корпоративного университета ОАО «РЖД». В условиях формирования веритикально интегрированного холдинга, внедрения новой системы управления особенно важно создать условия для того, чтобы молодые сотрудники могли обмениваться идеями, опытом и лучшими практиками, нужна открытая информационная площадка, доступная каждому. В последние годы молодежь активно инициирует и создает разнообразные корпоративные медиаресурсы — газеты, журналы, порталы, тем самым формируя масштабное и интересное информационное пространство. Важно, что именно сейчас, когда целеустремленность и активная жизненная позиция молодых работников

1

№ 1 /СЕНТЯБРЬ/ 2012

ОБРАЩЕНИЕ

Эффективно выстроенные внутрикорпоративные, и в том числе молодежные, коммуникации позволяют более четко понимать цели и задачи, которые стоят перед холдингом сегодня, векторы развития, определяющие успешность бизнеса компании, а значит, и нашего общего успеха. Информационный листок «Молодежь.РЖД» — это еще один шаг в развитии молодежных коммуникаций, укреплении профессиональных и социальных связей. В «Молодежь.РЖД» каждый сможет найти что-то для себя: информацию о мероприятиях, проходящих в филиалах; новости о проектах и конкурсах; мнения работников по актуальным вопросам; репортажи о прошедших мероприятиях и анонсы предстоящих; обзоры специализированных книжных новинок и многое другое. Уверен, что у информационного листка всегда будут интересные новостные поводы и неисчерпаемое вдохновение, ведь мы сами создаем свое настоящее и будущее! Начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД»

Антон Награльян

«Мы запускаем проект «Молодежь.РЖД» – электронный листок, который будет информировать молодых сотрудников компании о ключевых событиях в области корпоративной молодежной политики»

Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»


МОЛОДЕЖЬ.РЖД

Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»

ЭФФЕКТИВНАЯ КОММУНИКАЦИОННАЯ ПЛОЩАДКА С 19 по 23 сентября в Подмосковье прошел VI ежегодный Слет молодежи ОАО «РЖД», объединивший более 400 молодых работников холдинга «РЖД», студентов и аспирантов железнодорожных вузов России, а также более 50 представителей железнодорожных администраций и компаний-производителей железнодорожной техники из стран Европы и Азии. Проведение ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД» стало хорошей традицией, начавшейся в 2007 году. За шесть лет Слеты зарекомендовали себя в качестве эффективных коммуникационных площадок, объединяющих самых активных и перспективных молодых сотрудников. Сегодня с уверенностью можно сказать, что поставленная на Первом Слете цель достигнута – сформировано сообщество инициативных, профессиональных и высокопотенциальных единомышленников, небезразличных к судьбе компании. В рамках данного Слета прошли круглые столы, посвященные актуальным вопросам развития компании и железнодорожной отрасли: внедрение новой системы управления холдинга, организация и безопасность движения, перспективы развития железнодорожной инфраструктуры, инновационная деятельность РЖД, новые подходы к развитию бизнеса ОАО «РЖД», актуальные аспекты кадровой и социальной политики компании. Участники Слета были разделены на пять потоков, каждый из которых работал по оригинальной, специально разработанной программе. Международные делегаты совместно с англоговорящими сотрудниками ОАО «РЖД» изучили форсайт-технологии и разработали дорожную карту будущего транспортных систем до 2050 года, которую презентовали всем участникам Слета и руководству компании.

2

№ 1 /СЕНТЯБРЬ/ 2012

Финалисты молодежного конкурса инновационных проектов «Новое звено 2012» также изучили основы трендового прогнозирования, составили «паспорта трендов» и разработали дорожные карты. Сотрудники служб управления персоналом дорог, Центров оценки, мониторинга персонала и молодежной политики и председатели советов молодых специалистов обменялись опытом в области реализации корпоративной молодежной политики в регионах, обсудили профессиональные вопросы, в том числе технологии и практики проведения массовых молодежных мероприятий с точки зрения методологии разработки их макро- и микродизайна. Участники программы для молодых руководителей и молодежного резерва «Лидеры перемен» прошли тренинг «Мастерство бизнес-аргументации», разработанный на основе реальных моделей поведения успешных российских руководителей. Тренинг помог участникам программы освоить навыки убеждения, эффективного обоснования и продвижения инициатив и предложений, сформировать культуру рационального анализа и аргументации идей и решений.

ПОБЕДИТЕЛИ КОНКУРСА «НОВОЕ ЗВЕНО 2012»: 1 место: «Обнаружение низкой помехоустойчивости локомотивной аппаратуры АЛСН» (Московская дирекция инфраструктуры, Московская дирекция по ремонту тягового подвижного состава)

Участники Корпоративного клуба «Команда 2030» обсудили перспективы развития молодежного сообщества компании.

2 место: «Автоматическая система планирования работы средств путевой диагностики» (Горьковская железная дорога, Московский государственный университет путей сообщения)

На VI ежегодном Слете молодежи ОАО «РЖД» помимо обучающих мероприятий прошли фестиваль «Брендориентированное поведение», интерактивная беседа «Фирменный стиль ОАО «РЖД», интеллектуальная игра «Игры разума», творческий фестиваль.

3 место: «Новый взгляд на проблемы снижения участковой скорости» (Южно-Уральская дирекция управления движением, Челябинский ИВЦ)

По словам участников Слета, такие масштабные и яркие мероприятия необходимы, на них молодые сотрудники получают огромный заряд энергии для успешной и плодотворной работы. Приобретают уверенность в заинтересованности компании в молодых перспективных кадрах в своих силах оправдать возложенную ответственность.

СОБЫТИЕ

Специальная номинация президента ОАО «РЖД»: «Железнодорожники будущего» (Октябрьская железная дорога, Октябрьский филиал НПФ «Благосостояние»)


МОЛОДЕЖЬ.РЖД

Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»

СТАВИТЬ НА КАРТУ Международная секция набирает обороты Второй год подряд Слет молодежи ОАО «РЖД» носит статус международного. В 2011 году впервые была организована международная секция, в которой приняли участие молодежные делегации зарубежных железнодорожных администраций и компаний из 11 стран Европы и Азии, а также Международного союза железных дорог. В этом году состав международной секции значительно расширен: свыше 50 участников, представляющие более 20 железнодорожных администраций и компаний-производителей железнодорожной техники из 16 стран мира. Работе потока дал старт начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Антон Награльян: «Значение нашей встречи и совместной работы в рамках Слета молодежи ОАО «РЖД» трудно переоценить, такая кооперация дает каждому из нас актуальное понимание процессов, происходящих в глобальной транспортной системе, что важно не только для стратегического, но и для оперативного управления и эффективного принятия решений». Главным форматом работы международной секции стала форсайт-сессия. Ее участникам было предложено разработать дорожную карту будущего. Другими словами, подумать над тем, какими будут транспортные системы в перспективе до 2050 года. При этом, моделируя будущее, необходимо учесть опыт прошлого и особенности функционирования транспортной отрасли сегодня. «При разработке дорожной карты должны приниматься во внимание и техническая сторона, и инфраструктурная составляющая, и природно-климатические особенности, и правовые, и социальные аспекты развития железных дорог — рассматриваются все аспекты функционирования железнодорожного транспорта, — рассказывает участник международной секции, заместитель начальника отдела инновационного развития службы технической политики Центральной дирекции управления движением Дмитрий Вербов. — Также моделирование деятельности железных дорог невозможно без понима-

3

№ 1 /СЕНТЯБРЬ/ 2012

ния того, как будет развиваться глобальная экономика. В общем, при разработке дорожной карты необходимо комплексное рассмотрение деятельности железных дорог». В рамках международной секции состоялась презентация компаний: молодые железнодорожники всех стран, представленных на Слете, рассказали друг другу о своих компаниях, уделив особое внимание инновационному развитию и участию в реализации международных проектов. Для международных делегатов была организована экскурсионная программа, интеллектуальная игра и семинар по особенностям кросскультурных коммуникаций. В заключительный день работы Слета участники международной секции обсудили свои идеи о будущем транспортных систем с президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным и молодыми работниками холдинга «РЖД». ЗАРУБЕЖНЫЕ КОМПАНИИ И ОРГАНИЗАЦИИ — УЧАСТНИКИ МЕЖДУНАРОДНОЙ СЕКЦИИ ГК «Австрийские федеральные железные дороги» (Австрия) ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан) ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (Армения) ГП «Белинтертранс» (Республика Беларусь)

Форсайт — это систематический, совместный процесс построения видения будущего, нацеленный на повышение качества принимаемых в настоящий момент решений и ускорение совместных действий. Идеология форсайта происходит от конвергенции тенденций современных разработок в области политического анализа, стратегического анализа и прогнозирования. Появившись около трех десятилетий назад, форсайт сегодня стал одним из основных инструментов инновационной экономики. Сначала его применяли для формирования образов будущего в сфере технологий, где он отработан особенно хорошо. Затем технология форсайта стала использоваться в бизнесе — дорожные карты и результаты форсайт-проектов стали основанием для разработки стратегий. Впервые термин «foresight» употребил в 1930 году известный писатель-фантаст Герберт Уэллс. В одном из радиовыступлений на ВВС он предложил ввести особую специальность — «профессор предвиденья». Задача такого специалиста должна заключаться в проведении анализа и нахождения применения будущим технологическим открытиям.

АО «Германская железная дорога» (Германия) АО «Сименс» (Германия) «АДИФ» (Испания) «Тальго» (Испания) «ТренИталия» (Италия) «Италферр» (Италия) АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги» (Казахстан) ГАО «Латвийская железная дорога» (Латвия) АО «Литовские железные дороги» (Литва) Улан-Баторская железная дорога (Монголия) ГАЖК «Узбекские железные дороги» (Узбекистан) Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (Украина) «ВР Груп» (Финляндия) Национальное общество железных дорог Франции (Франция) Холдинг «АЛЬСТОМ» (Франция) АО «Эстонская железная дорога» (Эстония) Международный союз железных дорог

АКТУАЛЬНО


МОЛОДЕЖЬ.РЖД

Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»

ТРИ КИТА УБЕЖДЕНИЯ Участники программы «Лидеры перемен» учатся кратко и четко обосновывать свои инициативы и предложения В первый день Слета произошло долгожданное знакомство и слияние двух потоков программы для молодых руководителей и представителей кадрового резерва «Лидеры перемен». «Старички» презентовали свои проекты и рассказали о том, как продвигается работа над их реализацией. «Новички» присоединились к тем проектным командам, чьи идеи им кажутся наиболее актуальными и интересными. В ходе секционной работы участники постигали основы ораторского искусства и тонкости убеждения. «Давайте проведем черту между коммуникацией в бизнесе и бизнесом в коммуникации», – говорит ведущий тренер «ЭКОПСИ Консалтинг» Анастасия Бородина. – Цель бизнес-коммуникации – получить необходимую поддержку: согласие с идеей, ресурсы, готовность включиться в реализацию проекта и др.».

Цель убеждения в бизнес-аргументации – не только доказательство правильности своей точки зрения, но, в первую очередь, получение необходимой поддержки Убеждать участники учились в игровой форме: потерпевшие кораблекрушение туристы пытаются доказать аборигенамлюдоедам, что их не нужно есть. После эмоциональных речей и вынесенных вердиктов «съели – не съели», участники

обсуждали сильные и слабые стороны аргументации, способы убеждения и манеру поведения. Таким образом происходил переход от неформальной практики к очень важной и серьезной теории.

ПРИНЦИПЫ УБЕЖДЕНИЯ В БИЗНЕС-КОММУНИКАЦИИ • Действовать в контексте партнера • Аргументировать на основе личных интересов партнера • Занимать «центральную позицию» в коммуникации

«Тренинг поможет нам продвигать те проекты, которые мы разработали в июле. То, что мы делали порой неосознанно, взаимодействуя с руководством или коллегами, сейчас подкрепляем теорией. Тренинг позволяет осознать разные аспекты взаимодействия с людьми и более корректно и эффективно выстраивать отношения. Я теперь совсем иначе смотрю на возникавшие раньше трудности, казавшиеся непреодолимыми», – делится впечатлениями начальник дорожной лаборатории методов и нормирования труда Северной железной дороги Сергей Коваленко.

ТРИ «КИТА» УБЕЖДЕНИЯ КТО? (ЛИЧНОСТЬ) АТТРАКЦИЯ

ЧТО? (СОДЕРЖАНИЕ) АРГУМЕНТАЦИЯ

КАК? (СТИЛЬ) РИТОРИКА

Логическая структура убеждения

КОНТАКТ

4

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

№ 1 /СЕНТЯБРЬ/ 2012

ЗАПРОС

ПРАКТИКА

ВОЗРАЖЕНИЯ

КОНТРАРГУМЕНТЫ

ДОГОВОРЕННОСТИ

Первый номер  

#1