Page 1

KERTEMINDE SEJLKLUB

Det var vist godt at der var en plejer med til de to stakler.

HUSK

STANDERNEDHALING

LØRDAG DEN 22. OKTOBER OG

GENERALFORSAMLING

TIRSDAG DEN 8. NOVEMBER

Medlemsblad for Kerteminde Sejlklub • no. 5 2016 • 43. årgang.


Kiosk

Frugt

nt

& Grø

e

atess

Delik

ri

Meje

Kerteminde

Åbningstider Åbningstider

65 32 11 71

19 35 O Tank

sel

er die

in ell

nz K - Be

Åbent- fre. alle ugens Man. 9 - 19 so r samt ud e c dage 8-19 n a r e v Lørdag nglende8le - 17 ma rykfe-jl,og t r g fo Søn. n i ld l o afde s forbeh pheavveis.nDer tage helligdage 10 - 17 Kæm ger

ge la er så læn ll e g a d r ed lø er til og m ld æ g e n e Tilbud

EN

afé

r&C

Bage

5%

DIVIDEN

Excl. mom

+

KERTEMINDE

E-mail: 06413@coop.dk · www.coop.dk


GENERALFORSAMLING Der indkaldes til ordinær Generalforsamling Tirsdag, den 8. november 2016 kl. 19.30 i det gamle klubhus Dagsorden:

1. Valg af dirigent 2. Repræsentantskabets beretning for den forløbne periode. 3. Kasserens beretning for den forløbne periode og regnskabsorientering pr. 30.9.16. 4. Behandling af indkomne forslag. 5. Valg af klubbens formand. 6. Valg af medlemmer til repræsentantskabet (udvalgsformænd) og deres suppleanter. 7. Eventuelt. Forslag, der ønskes forelagt generalforsamlingen til godkendelse, skal være repræsentantskabet i hænde senest 8 dage før generalforsamlingens afholdelse. Evt. forslag bliver ophængt i klubhuset og kan ses på klubbens hjemmeside. Uddeling af årsnåle. Klubbens mestre vil være inviteret til denne aften, for at vi kan hylde dem og »Årets sejler«. Inden generalforsamlingen er der fællesspisning kl. 18.00. Tilmelding til spisning på tlf. 65 32 24 53 senest den 1. november.

KERTEMINDE SEJLKLUB 2


Lettere at være formand.

endnu engang sætte en prik på Scantis fribord. Sabine og Thomas vandt ”skønsangskonkurrencen” en omskrevet version af Larsen sangen, som blev fremført af besætningen mens, skibet sejlede forbi Langelinje. Tak for et rigtig godt arrangement. Faktisk har vi gennem sæsonen haft mange gode stunder sammen i Kerteminde Sejlklub. Personligt mener jeg at kunne mærke, at flere medlemmer har fået ejerskab for klubben og dens eksistens. Det er i hvert fald ikke svært at falde ind i et godt selskab eller få en god sejlersnak, når vi kommer i klubben, der er altid nogen til stede. Tingene sker, personlig er jeg rigtig glad og måske lidt stolt, når jeg kommer ind på jollepladsen ved Søsportscenteret. Altid aktivitet, unge som skal på vandet, eller torsdagsholdet som ufortrødent kaster sig over de mange opgaver, som vi og de selv stiller dem overfor. Har I iøvrigt lagt mærke til den flotte orden, som er ved at vokse frem på jollepladsen. Det er knagme godt gået ungdomssejlere og torsdagshold. Tingene sker ikke kun omkring ungdom og torsdag hold, men i rigtig mange hjørner af vores klub. Det er blevet lettere at være formand. Per Winding og Morten Grove laver ”sejleraften” . Konceptet vil være følgende: spise, hygge og snakke sejlads - ture, sprayhood reparation, sejl, eller hvad man har lyst til. Kort sagt, uformel hygge som ikke er centreret om kapsejlads, ungdom eller Ligasejlads De forstiller sig ca. 1 gang måneden, første gang den 13/12. Se mere på klubbens Hjemmesiden

Gavlhus- kvarteret, strandkilde, dele af delområde 4, deleområde 2, visionær, fremsynet, nyfortolkning af gammel arkitektur. Ord var mange torsdag aften i Kertemindehallens cafeteria , hvor borgmesteren havde indkaldt til borgermøde, omhandlende ”Byomdannelsesplan for Kerteminde”. Vi, der kom i god tid kunne vælge frit, hvad angik stole, de sidst ankommende måtte ta` til takke med en ståplads op af muren tæt på døren. Interessen var åbenbart større end borgmesteren og hans arrangørgruppe havde forstillet sig. Efter synspunktfremlæggelser og debatter, fornemmede jeg forståelse blandt de fremmødte for klubbens bekymring omkring ”vores” vinteroplagringsplads og den mulige forvandling til vært for et hotel og den nye bydel ”Gavlhuskvarteret”. Om der er tændt et pejle lys i tågen, og dermed håb for at vinteroplagringspladsen kan bruges til udvikling af maritim aktivitet, er svært at sige lige nu, der vil dog med stor sandsynlighed kommer til at ske noget Årets Afriggerfest bød blandt andet på god mad og musik. Overrækkelser af præmier til de sejlere i klubben, som har gjort det lidt bedre end os andre ved mandag, tirsdag og onsdag sejladserne, stort tillykke til jer. For fremtiden vil det være muligt at se, hvem de dygtige sejlere er…Hvis du trykker næsen mod glasmontren i Restauranten, er det måske muligt at læse inskriptionen på pokalerne. For fremtiden står de her, Villy og Niels har lovet at forestå arbejdet med at få dem placeret inde bag ruderne. Husk at eftertørre ruden.. OBS, den stilrene Pokal for Folkebådssejlerne er ikke at finde i montren, den er for stor, Køster har lovet at passe godt på den og ”pudse” den frem til næste sæson. I øvrigt havde vi en fantastik afriggersejlads om eftermiddagen. Jesper (nakosedoktor) og hans team sørgede for, at vi alle var udfordret i forskellige opgaver, som var udslagsgivende for, hvem vinderen blev. Rie og Egon kunne

Til Generalforsamlingen den. 8. november vil repræsentantskabet præsentere resultatet af arbejdet med Visions og strategiplan. Vi ikke alene tror, men er sikker på, det bliver et godt redskab til at sikre, at vi bliver på ”Rigtig Kursen” selv i en let tåge. Vi ses til generalforsamlingen. Jørgen 3


Aftensejladser. Hen over sæsonen er der afholdt pigesejlads om mandagen , kølbåde om tirsdagen, klassebåde om onsdagen og storjoller om torsdagen. Resultat for Piger mandag. No. 1 Skarven Folkebåd No. 2 Yline Ylva No. 3 Scanti Scankap 99

Annette Bauer-Brandl med 13. point. Birgit Sunke med 17. point. Rie Høgh med 19. point.

Resultat for Kølbåde tirsdag. Løb 1. Erik Køster. Folkebåd Løb 2. Dan Larsen. L 23 Løb 3. Jacob Jacobsen. Express Løb 4. Terje Pedersen. X 79 Løb 6. Peter Reinholdt Impala 31 Løb 7. Leif Person Ylva Løb 8. Jan Madsen Melges 32 Overalt vindere for knap så store både blev Jacob Jacobsen i Kræs Albin Express. Overalt vinder for knap så små både blev Jan Madsen i Flo-Jo Melges 32. Resultat for Klassebåde onsdag. Efter 38 sejladser hvor 14 både var tilmeldt har Kong Fus med Erik Køster og 2 X Kristian helt suverænt og meget velfortjent vundet aftensejladserne og dermed den eftertragtede Solita pokal. No. 2 Flemming Palm i Alpi No. 3 Per Buch i Geppeline Resultat for Joller torsdag. Laser joller har afholdt klubmesterskab i september med følgende vindere. No. 1 Lasse Juel Andersen No. 2 Jørgen Mohr Ernst No. 3 Yann Le Helleix Leif Person i Den Røde Løber har vundet Danmarksmesterskabet i Ylva. Det blev afholdt af Juelsminde Sejlklub.

Foto: Jørgen Pagh .


Hydac Cub 2016. I skønt sejlervejr mandag den 15. august deltog 6 glade medarbejdere fra Hydac med direktør Jens Haugaard spidsen. Hver af de 3 H-både var bemandet med 2 fra Hydac og en instruktør fra Kerteminde Sejlklub i denne kapsejlads på Kerteminde Bugt. Det var det fineste sejlervejr med let vind, få bølger og solskin.

Banen var en op-ned bane. Der blev gennemført 2 sejladser. Der var højt humør og der blev virkelig fightet Efter sejladsen var der moleøl i Søsportcentret og vinderne blev kåret af Claus Hamdrup, som var dommer under kapsejladsen. KS Formand Jørgen Larsen uddelte præmier og takkede alle for en skøn dag. Villy

Efter et par timer på vandet var der hygge i Søsportscenteret.


Fire friske Svenske sejlere.

Olle Heimarsson i Seaflex SWE 573, tog til Kerteminde Sejlklub fra Umeå for at sejle DM/Nordisk Mesterskab i Albin Express. Det er kun en tur på 1.505 km med Expressen på krogen.

En tirsdag aften.

Sender lige et billede fra tirsdag. Det var den solnedgang vi sejlede ind til efter at have sejlet årets sidste tirsdagsaftenkapsejlads. Stille og roligt vejr har der været meget af i denne sæson, lidt for stille set med Skylark øjne (det går bedst for os i hård vind). Men mange gode og lærerige sejladser er det blevet til alligevel. Ligeledes har vi lært en del efter sejladserne når vi er gået i klubhuset. Der er altid gode kommentarer om sejladsen

og måske har det været muligt at lirke et par fif ud af dem der har sejlet på Bugten i mange år. Når det så overmere er muligt at skylle det ned med en kold øl eller en varm kop kaffe med ost og rulle, er det da ikke så ringe endda. Så konceptet med at gå i det nye klubhus efter sejladsen ser ud til at holde. Mon ikke det fortsætter næste sæson. Søren ”Skylark” 7


Delgado´s Cup. Pigesejlerne i Kerteminde Sejlklub er en lille skare af sejlglade kvinder, som sejler hver mandag. Et af de nye tiltag i denne sæson var, at få pigerne til at dyste i ens både. Vi ville komme udenom al den snak om retfærdighed eller uretfærdighed i måltallene, spiler eller ej osv og indgik derfor en aftale med Sejlerskolen om at låne klubbens 5 H både 2 mandage for at sejle klassebådssejlads. Morten Delgado fra Delgado’s frisørsalon i Kerteminde stillede op som sponsor og Delgado’s Cup var en realitet. Efter en kort gennemgang af bådene ved Steen Frederiksen fra Sejlerskolen blev vi sluppet ud på bugten. Aage Agergaard gav imens sejlerskoleeleverne en oplevelse på Tricky og enkelte sejlerskoleelever stillede egen båd til rådighed til aftenens sejlerskoleundervisning. Der blev sejlet 2 korte kapsejladser to mandage hvor der opstod helt andre udfordringer end vanligt. Enkelte mandskaber blev splittet og blandet sammen. Nogle havde ikke sejlet med spiler før, og hvor sidder nu bomudhalet på en H båd, og hækstaget? Når man aldrig før har sejlet i en H båd (som i øvrigt er en per-

fekt båd til den slags events) kan man synes, at betjening af løjgangen er en smule akavet, rorpinden lidt for lang når man vender og de fine nye spilerskøder en smule overdimensioneret til let luft. Men alle fem både gennemførte alle fire sejladser uden protester og vores dommere Egon, Jørgen og Claus havde som sædvanligt fuldstændig styr på banen og sejladserne var af en perfekt længde, så to sejladser kunne nås på en aften. Også vejret var med os. Efter to aftener kunne en vinderbåd kåres: ”Olsen” , hvis besætning havde vundet en aften i Delgado’s salon med rødvinshygge, hårsnak, –analyse og –tips og rabat på en klipning. Og selvom retfærdigheden alligevel ikke skete fyldest, idet nogle af holdene ikke havde erfaring i spilersejlads, var alle dog enige om, at det havde været sjovt at sejle i ens både og blive udfordret på ny. Pigesejlerne vil gerne sige tak til vores sponsor Morten Delgado for en flot præmie, til Sejlerskolen for lån af bådene og til Aage med Tricky for at give sejlerskoleeleverne en god oplevelse. Hvor er det fedt at være medlem af en sejlklub hvor vi kan samarbejde på tværs og udvide vores horisont. Sabine, pigesejlerne. Vinderne: Charlotte Redin, Karen Billeshave og Sabine Gill


Afrigger 2016. Sørgeligt. Tja, men sæsonen skal jo slutte på et eller andet tidspunkt og det blev så den lørdag hvor oktober startede. Vejret kunne have været efterårsagtigt; det var det slet ikke. Vinden var passende og solen skinnede da vi havde løst den opgave sejlerskolen havde stillet os. Og navigationslæreren må hjem og læse på opgaven inden vi skal starte på sæsonen – det var ikke særlig godt. Der var lavet en meget fin bane uden det store arbejde med sejlene så i Ninka kunne vi nyde det gode vejr og tænke på at det ikke betød alverden om vi atter kun kom næsten først. Moleøl og præmier for bedste udklædning, det var ikke så svært da der kun var en besætning der havde haft energi til at finde på noget, præmier for førstepladsen og præmie for bedste skønsang. Thomas og Sabine måtte gi’ et ekstranummer til glæde for alle. Tak for det. Og tusind tak for opvarmningen inden sejladsen. Det har nok været sjovt at se på! Niels og Frede

Planlægningskomiteen

Opvarmning stod Nikoline for

Selv med arme i gips kan der godt drikkes ..

9


S TA N D E R N E D H A L I N G Der er Standernedhaling lørdag den 22. oktober kl. 14:00

Til de personer der har lyst laver vores hovmester en let frokost, inden standernedhaling. Frokost er kl. 12:00 og man skal tilmelde sig hos hovmesteren senest torsdag den 20. okt. på tlf. 65 32 24 53. Så husk at møde op og være med til at stryge standeren for sæsonen 2016.

KERTEMINDE SEJLKLUB

Velvære - Kropsterapi - Healing Har du smerter? Mangler du søvn? Savner du energi? Dårlig fordøjelse? Autoriseret partner

BOOK ONLINE www.nylivsenergi.dk Langegade 55 • Gaardhaven • 5300 Kerteminde vibeke@nylivsenergi.dk • tlf. 22 77 63 53 10


S/Y AMANDA - en Dufour 455 Grand Large fra 2011 - er tilmeldt ARC 2017 og afsejler fra Kerteminde mod Las Palmas midt i August. Turen derned er opdelt i tre etaper, hvor vi til alle har fuld besætning, men til selve kapsejladsen fra Las Palmas er der foreløbig kun skipperparret Lotte og Erik Andreasen, så da vi påtænker en besætning på seks, er der stadig fire ledige pladser. Oplysninger om kapsejladsen kan hentes på www.worldcruising.com/ARC og hos undertegnede ved henvendelse på Ea@amanda.life.

Vi foretrækker modne erfarne sejlere ved godt helbred - gerne par, men vi udelukker ikke yngre sejlere! Starten går den 22 november og sejladsen til St. Lucia i Karibien forventes i Amanda at vare mellem 16 og 20 dage. Lotte og Erik Andreasen Ea@amanda.life

I en af de kolde vinter måneder, påtænkes det at lave en klubaften/hyggeaften for alle der har sejlet, eller har en drøm om at sejle lidt længere end det sydfynske. Det bliver en aften hvor alle er velkomne også dem der ikke vil sejle (langt) men gerne vil være med til lidt hygge snak. Mere herom i næste blad og på hjemmesiden. 11


When every moment counts Hos Elvstrøm Sails er vi fast besluttet på at hjælpe dig med at realisere dine drømme, når det handler om sejlads. Hos os er hvert sejl unikt – specielt fremstillet til at matche dine behov. Kom forbi din lokale sejlmager på Fyn, og lade os finde den løsning, der passer til dig.

Elvstrøm Sails Fyn Sdr. Havnekaj 19, 5300 Kerteminde Tel: +45 21 49 68 42 hbp@elvstromsails.com

DIN REJSE BEGYNDER MED DET RIGTIGE SEJL


Det var så den ferie! Brugt ferie billigt til salg. Det har man vel hørt alt for tit. Og nu tror I selvfølgelig at jeg vil sige det samme. NIX. Jeg vil hverken sælge eller bytte den ferie jeg fik holdt i 2016. Jeg vil gå så vidt som til at dele det jeg nu kan huske og det jeg synes kunne være spændende for andre. Min søster og svoger luftede muligheden for at leje en båd og sejle en tur i Kroatien. Vel vidende at mange danskere allerede har været dernede blev vi enige om at undersøge sagen – det kan da ikke være farligt. Det er til gengæld dyrt. Bådens størrelse og alder spiller en væsentlig rolle for prisen. Tidspunktet også. Vi brugte altså megen tid på at finde ud af hvornår der er størst chance for sol og tilpas varme. Ligeledes forsøgte vi at finde ud af om der er perioder med uvejr – blæst og regn i ubehagelige mængder. Og – hvad ønsker herskaberne så at sejle i? Efter at Lars og Lone havde været rundt på nettet i timevis var der et udspil klar og vi pegede på en Hanse 415 og den sidste uge i højsæsonen. Firmaet var positivt og der blev bestilt fly og båd. Udgangspunkt for sejlturen blev Kastela Marina nord for Split, og et par dage for at tilpasse sig klimaet blev planlagt til at foregå i Split. Jeg må indrømme at det meste jeg foretog mig under planlægningen var at nikke ja til gode forslag og det har jeg haft det rigtig godt med – det har nemlig været en fantastisk tur. Tidligt i seng onsdag aften. Flyet letter fra Hamburg kl. 10.30 så vi letter fra Kerteminde kl. 04.00. Ingen problemer med at komme til lufthavnen trods ca. 40 km vejarbejde på de tyske autobahner. Check in i ro og mag og så bare vente i lange bukser og skjorte. Overtøjet var blevet i kufferten, vi kunne ifølge YR.no. forvente omkring 30 graders varme når vi ankom til Split. Ganske rigtigt. Fuld varme og sol over hele linjen. Gennem ankomningshallen og ud til

den store hvide bus med en smule kølig luft. Ganske behagelig tur til havnen i Split og så en vandretur med bagage op til lejligheden. Det viste sig at være en meget ny bygning i et fornemt kvarter. Garage i kælderen og en ansat på vagt hele dagen. Værelser blev fordelt og vi var så småt klar til at indtage Split. Inden vi kom af sted ville personalet gerne vide om vi ønskede morgenmad. Prisen var fin og så slap vi for at købe ind og have besværet næste morgen. Jeg har aldrig været i Split før så det var den gamle by vi gik efter. Meget imponerende! Her har man virkelig forstået at udnytte/ bruge de meget gamle og flotte bygninger til både beboelse og forretninger. Overalt i de utroligt smalle gader er der butikker. Højere oppe kan man så se at der bestemt bor mennesker i byen også. Byen er altså et eldorado for købelystne. I vores situation må det oplyses at det mest var kvinderne der gang på gang blev distraheret af de mange fine ting der er i vinduerne slige steder. Hvad gør man som mand i den tid der så bliver til overs? Vores koner løste proble-

13


met ved at kigge den anden vej når Lars og jeg pludselig faldt om af træthed. Mærkeligt nok ønsker man altid at falde om i en stol når det sker – vi var så usandsynligt heldige at der hver gang var en plads hvor der var udskænkning af en eller anden slags. Lars har en evne til at huske hvor man lige har været og når pigerne begyndte at stå for længe foran vinduerne, ja, af og til sneg de sig i et upåagtet øjeblik indenfor. I disse tilfælde kunne Lars trække mig i ærmet og ret hurtigt finde en stol der passede til en ældre herre. Det næste der skete var selvfølgelig at skaffe væske – vi var jo i et meget varmt klima. Tak, Lars du reddede mit liv flere gange på turen. Det skal selvfølgelig nævnes at pigerne ofte vendte tilbage, uden at have købt noget videre og at de derefter gjorde deres pligt i henhold til indtagelse af væske. Næste dag startede med et overdådigt morgenbord serveret i lejligheden. Der var mad til flere dage og vi kunne bare stille det tiloversblevne i køleskabet og så nyde det senere. Endnu en dag i byen med besøg i butikker og efterfølgende indtagelse af væske og fast føde. Varmen midt på dagen gjorde at vi glædede os endnu mere til at komme til søs. At sidde under en bimini i en let brise og nyde de smukke omgivelser stod for os som det ideelle – og det skulle ske i morgen. Den venlige unge mand i kælderen skaffede en taxi med plads til mennesker og bagage. Lørdag var vi klar, rigtig meget klar til at komme til Marina Kastela for at overtage båden. Lars havde udvirket at vi kunne overtage den kl. 14 i stedet for kl. 17. Alle papirer blev ordnet og så begyndte ventetiden. Vi kom godt nok ombord på båden, men der kom ikke nogen for at overlevere bådpapirer og fortælle lidt om skibet. De mennesker vi så løbe frem og tilbage på broen var vældig flinke, men alle så meget travle ud. En enkelt havde dog tid til at fortælle at de havde haft et lille uheld; ikke med vores båd, men de var nødt til at arbejde hårdt på en anden der havde været på en lidt speciel tur. Nogle unge mennesker havde lejet

14

en båd. De var sejlet ud i det fantastiske farvand i den tro at sådan var der altid. Om de havde ankret op og var roet i land og det så var blevet blæsevejr – eller – det var blevet blæsevejr og derfor havde de ankret op og var roet i land for at komme i sikkerhed ved jeg ikke rigtig; fakta er at båden var drevet til søs og de unge stod derfor uden båd. Det mente de var en form for mangel ved båden så de havde ringet for at få en erstatningsbåd leveret, hvor de var landet. Det fik de af en eller anden grund ikke. Heldigvis for alle blev båden fundet og hentet hjem fredag, men den var jo lejet ud fra kl. 17 lørdag så det drejede sig om at få den gjort klar til det. Vi andre måtte vente. Vi fik båden. Vel ombord placerede den unge mand ved overleveringen af skibet en router. Fra da af var der altid internet og telefonforbindelse på ”Valun”. Vi fik også en kort gennemgang af resten af skibet og så måtte vi gerne tage på ferie. Fortøjningerne blev kastet og så drog vi af med kurs mod eventyret. Turen blev ikke så lang. Mørket ville komme inden så lang tid, så vi besluttede at ankre for natten ud for øen Otok Ciovo vest for Split. I bunden af en meget beskyttet bugt ud for byen Okrug Gorni blev ankeret droppet på 10 meter vand og badetøjet trukket på. Stor overraskelse. Det var ikke brændende varmt – det smagte meget af salt og man skulle ikke gøre meget for at flyde ovenpå. Meget rolig nat med frygtelig mange stjerner. Næste formiddag blev ankeret hævet og turen fortsatte mod Milna på Brac. Ikke nogen lang tur, men vi mente at det ville være klogt at gå forholdsvis tidligt i havn for at være sikre på en plads ved kajen. Fornuftigt – efter klokken ca. 16 bliver havnepladserne hurtigt fyldt op. De fleste steder er der så mulighed for at ankre op i yderhavnen eller få plads ved en bøje; det kræver selvfølgelig at man har et transportmiddel fra båden ind til land og det gjorde det besværligere for os. Vi mente vi kunne klare os med årer – og det kunne vi, men for 80 € havde vi fået en motor og det gør altså livet


nemmere. Hvordan er det så at få sådan en slæde til kaj? Der bakkes ind og vi kunne sagtens klare os uden bovpropel, mente vi(jeg). Det kunne vi! Faktisk var det nok lettere end alle havde regnet med. Lars på dæk for at tage imod fortøjningen til forskibet og pigerne var klar med agterfortøjningerne. Jeg skulle altså bare bakke ind så det passede med at ”planken” kunne nå fra badeplatformen og ind på kajen. Jeg synes det gik meget fint hele ugen. Vi fik fornem plads lige foran en restaurant og med 25 meter til bad og toilet. Fin by med meget fine faciliteter. Skipper tog sig et fortjent hvil mens besætningen drønede på strandtur. Godt stegte kom besætningen hjem. En deputation blev sendt ud for at købe ind til aftensmad skønt vi lå lige neden for en fin restaurant; et smart træk synes jeg – vi bliver simpelthen nødt til at tage ned for at prøve om de også kan lave mad. Alle var enige om at de kunne få et spisested til at tage sig vældig indbydende ud. Man sover godt til søs så det blev lidt op ad formiddagen inden vi satte kursen mod Vis. Sejlene blev rullet ud og ind efter behov. Lars var nok ind imellem lidt skuffet over hvor lidt vind der var, men det rakte da til at finde ud af at tre år gamle sejl på en udlejningsbåd ikke er lige det man ønsker sig. Når det kiksede helt med sejl og rig glædede vi os over en dejlig motor. I

15

Vis søgte vi egentlig efter en ankerplads, men der var ikke noget der levede helt op til vores forventninger. Der blev parkeret ved kajen der viste sig at lægge asfalt til en masse. Et kæmpe frugtmarked lige overfor og ellers masser af butikker derhen ad. Faciliteterne var meget ældre og ikke i stand til at rumme alle de sejlere der kom ind i løbet af dagen, men byen vandt ved nærmere eftersyn. En skøn aftentur viste at der faktisk var to havne og imellem dem måske 50 ankerbøjer der alle var optaget ved mørkets frembrud. Smukt syn med alle de ankerlys – og så var der levende musik undervejs. Dejlig tur! Hvar på Hvar. Det er stedet. Eftersom jeg aldrig havde været der før fulgte jeg gerne opfordringen til at tage til Hvar. Lars havde gjort sit forarbejde som navigatør og stedfinder. ”Der er 12 kajpladser.” Og en masse bøjer. Frida, niecen, fulgte op med oplysninger om priserne. 560 kuna for en nat; nå, ja vi får jo nok ikke en plads når der kun er 12 i alt. Det gjorde vi! Næppe var vi kommet frem til havnen før en gummibåd med en havnefoged dukkede op og spurgte hvad vi ønskede. ”En overnatning? OK, I kan sejle ind når ham der sejler ud.” Det utrolige skete altså, vi fik en plads ved promenaden i Hvar. Det ligner det jeg forestiller mig ved Rivieraens kendte havne. Store både og


mennesker der gerne vil se og ses vandrer frem og tilbage – konstant. Rundtur, vi nåede kun halvt op til fæstningen; gamle mennesker må ikke udsættes for voldsomme anstrengelser i så varmt vejr. Indkøb og en lille Aperol i skyggen med udsigt til en masse forskellige mennesker. Og underholdning. Nogen tid efter os ankom en anden sejlbåd. Den vakte lidt mere opmærksomhed end vores. 2 master og 184 fod, 5 sallinger. Imponerende. Og besætningen på 9 mand havde fuldstændigt styr på tingene. 2 ankre ude for – 45º til vandet og 45º i forhold til skibets længdeakse. Vi var imponerede. Frida googlede lige skibet. 12 gæster og 200.000 om - - dagen i leje. Når man befinder sig på promenaden i Hvar skal man nyde at have fået forkahytten. Om morgenen da vi endelig stod op fik vi nemlig at vide at de sidste festaber gik hjem et kvarter inden renovationsholdet mødte ind. Hvad der larmede mest var der ikke helt enighed om. Hvorhen skal vi så? Ligge for svaj. Lars gik

16

i gang med at finde et egnet sted på de noget slidte kort. Nu syntes vi ikke det var specielt vanskeligt at navigere dernede. Sejl udenom det du kan se så går det fint. Det skete vist kun 3 gange at der var en 5 meter kurve med lyseblåt vand indenfor på vores rute. På NV-siden af Hvar ligger der en by der hedder Stari Grad. Lidt udenfor den er der et par bugter hvor der kan ankres. Vi valgte den ene og fandt en række fortøjningsbøjer. Ti på række, de otte optaget. Vi fangede den niende og kort tid efter ankom en lille jolle med en mand der kunne oplyse at han gerne ville have 200 kuna for brug af bøjen natten over. Til gengæld ville han meget gerne hjælpe os af med vores affald. Det var jo fint. Nogen opdagede så at der inde på land stod en parasol; måske flere. Vi fik kigget nærmere efter og ganske rigtigt lå der her udenfor lands lov og ret en café/restaurant med en fin anløbsbro. Vi fik aldrig undersøgt om de lavede god mad, men Dorthe så en ansat vaske op i strandkanten ud på de små timer. Så vidt jeg kunne bedømme var vi så langt ude at der ikke var strøm, efter lyden at dømme kørte der en generator bag bygningerne. Næste gang vil jeg gerne i land for at se menukortet. Vi var lige et smut inde i havnen i Stari Grad for at se om vi var gået glip af noget. Måske – havnen var pænt besøgt. ”Den hvide Strand”. Den skal man besøge. Vandet var grønt og lækkert. Sandet lidt groft – sandkornene var op mod 40 mm i diameter, men folk var ligeglade. Der var masser af mennesker og der lå 10-15 både for svaj udenfor. Der var speedbåde med faldskærme og elektriske småbåde – som vores vandcykler osv. Jeg blev på båden som ankervagt! De andre svømmede ind og gik lidt rundt og så på livet. Således oplyste om forlystelserne ved Bol og melding om opfriskende vind satte vi sejl og drog mod Rogac på Solta. Færgen fra Split lægger til i Rogac, så der måtte være muligheder for at komme i havn og købe ind. Der var lige en plads, den snuppede vi, men tyve sekunder senere var havnefogeden der: ”Der må


ikke er nogen der hugger din plads i rækken; det er en selvfølge at det foregår udenfor havnen. Der blev fortøjet og vi fandt en bus til Split, hvor vi skulle mødes med Jonatan og Pernille og samtidig fejre Fridas fødselsdag. Skøn aften med rigtig god mad og 1 liters drinks og lange sugerør. Retur til båden i en skramlende, ramlende, rystende bus. Bortset fra almindelig panik når 200 både skal afleveres, synes og godkendes og mange mennesker skal i land med deres grej, gik lørdag formiddag glimrende. Bagagen blev lagt i depot på havnen og vi tog den samme bus ind til byen – den raslede osv. stadig, men det er praktisk og billigt. Tilfældig vis var min søster og svoger også lige et smut forbi Split, så selvfølgelig mødtes vi lige for at få en kop … kaffe. Taxi fra havnen og til lufthavnen og lige et par timers ventetid i stegende hede, stående i en aldeles for lille afgangshal. Det må anbefales at tage en overnatning ekstra for at undgå det. Da det er det eneste negative der er at sige om turen synes jeg at det er til at leve med; især når det er en måned siden vi stod der. Jeg vil gerne udtrykke en stor tak til Frida, Lone, Lars og Dorthe for en fantastisk ferie. Jeg er klar til næste år. Frede

I ikke ligge, der er ikke vand nok!” Så kan man spørge hvordan vi var kommet til kaj uden at gå på grund. Nå, hvis vi vendte skibet så stævnen var indad var det OK. Fint – hvor ligger købmanden? Hvis vi gik 2,5 km ud af en lille vej ville vi komme til en kiosk. – Farvel og tak! Vi sejlede til Stomorska lidt øst på. Der var ingen pladser ved kaj eller mole så vi gjorde som andre havde gjort: ankeret ud og bakke indad til det passede med dybden. Så satte vi Lars og Frida i gummibåden med fortøjninger. Vi havde sparet de 80 € til påhængsmotoren, men Lars vrikker med næsten samme fart. En fortøjning kom rundt om et forkrøblet træ og efter et par justeringer og forsøg med landgang var der lavet en tovfærge fra Valun til Riva Pelegrina og pigerne kunne under høj latter tage på strøgtur. Jeg mener at de tilbageblevne mænd kæmpede med væskebalancen efter det hårde arbejde med fortøjningerne. Der blev købt ind og vi spiste ombord og gjorde klar til den sidste tur i båden næste dag. Dejlig og stille tur tilbage til marinaen hvor vi skulle aflevere båden. Vi skulle møde op fredag aften, men måtte sove ombord til lørdag. Det blev en tur for mestendels motor; da der endelig kom vind var det næsten for sent at sætte sejl. Kø ved dieseltanken. Det er noget med at sejle lidt frem og tilbage og passe på molen og de andre og samtidig passe på, at der

17


I Butikken tilbyder vi:

På Værkstedet tilbyder vi:

• Bådudstyr • Motorer • Gummibåde • Elektronik • Sejlertøj

Reparation af: • Påhængsmotorer • Indenbordsmotorer • EL ombord på din båd • Oliefyr • Bovpropel Servicevogne kommer i alle havne

Åbningstider:

I perioden1/4-1/10 har vi åbent:

kl. 9-17 Mandag - fredag kl. 9-17.30 Mandag - fredag kl. 9-12 Lørdag kl. 9-12 Lørdag kl. 10-12 Søndag

18


år. Til gengæld synes jeg at det afsluttende fyrværkeri var flot og fuldt på højde med tidligere.

Havnefesten forløb som den plejer. Selvfølgelig var der små forskelligheder i forhold til er” n nvel altid. Havneshowet andre år, men det er der e V havde nyheder og nsgensyn – og ned ad slisken e m Faldskærmsudspring er vel alvar forsvundet. ris Jeg er ikke helt sikker på at jeg u tid spændende. T “ tør. Og så kan man jo altid tvivle på om de rammer det de sigter efter. Et par stykker med flag på benet valgte at lande på stranden – sikkert fornuftigt når man tænker på vinden. Dystløb som vi plejer og så var der vandskiløbere på cykel; hedder det så cykelskiløbere? Nå, og på ølkasser! Der kom så lige tre på motorcykler og sprang over indsejlingen til Fiskerihavnen, med motorcykler, det var ret imponerende. Og som afslutning kom ham der kan gå på vandet; det er også imponerende at det kan lade sig gøre at benytte vandstrømmen fra en vandscooter til at lette fra overfladen. "Turismens Venner" byder Der var mennesker til fest lørdag aften og vejret var OK. Søndag manglede der omsætning. Lige nu ved jeg ikke hvad det betyder for resultatet, men næppe helt på højde med sidste

Frede

Åbningstider i Klubhuset og Restauranten fredag, lørdag og søndag 12:00 -21:00

ØL KORT TIL SEJLKLUBBENS MEDLEMMER

10 stk. mellem fadøl 350, kr. 10 stk. små fadøl 225, kr. REDAKTIONEN

Udgivelsesplan for 2016: Blad nr. 6 primo december. - deadline d. 7. november Forretningsudvalget: træffes fra standerhejsning til standernedhaling i klubhuset hver onsdag fra kl. 17.00 til 18.00 ---- tlf. 65 32 25 90 Vintersæson: Den første og tredie onsdag i måneden fra 17.00 til 18.00. Informationsudvalg: Ansv. redaktør: Frede Schjerning, Mølkensvej 12, 5300 Kerteminde tlf. 65 32 12 37 e-mail: fschjerning@gmail.com klubblad@kerteminde-sejlklub.dk Oplag 525 stk. Annoncepriser: ¼ side: kr. 350,-/1890,- v. 6 numre ½ side: kr. 550,-/2970,- v. 6 numre 1/1 side: kr. 900,-/4860,- v. 6 numre Få bladet pr. mail. Spar klubben for porto. Mail til Frede: fschjerning@gmail.com

19


Hvad har de nu gang i ? Sikke et efterår; eller måske rettere sommer lidt sent på året. Måske slog september ikke alle rekorder, men det var dog en rædsomt dejlig måned. Jeg var den heldige der fik lov at holde ferie mens det var sommer i september og det var skønt. Vejret kom pludselig til at spille en anden rolle end sædvanligvis. Og her er der tale om risikoen for dårligt vejr. Risikoen for højvande er jeg nødt til at skrive, men efter alt at dømme kommer der ekstremt højvande i Kerteminde igen. Nogen initiativrige mennesker har snart fået gang i lukningen af det største hul i tilfælde af forhøjet vandstand – havnehullet. Det er der vist ingen der har det mindste imod; der er meget store værdier på spil i alle de lavtliggende områder bag havnen. Hele Fjorden og Noret har meget lave kyststrækninger og der er mange huse, der er i fare for oversvømmelse. Lukkes havnehullet vil vandet forsøge at trænge ind over alle lave punkter langs stranden og ved Havn og Marina. Der er allerede etableret diger langs strandene, Der mangler faktisk kun at sikre Langelinie og lave områder på sydsiden. Nu har Kommunalbestyrelsen så lavet en lokalplan der skal klarlægge hvordan og hvad der må bygges på havneområdet. Der er selvfølgelig en høringsperiode hvor borgere og andre der har noget at sige til planen kan forsøge at påvirke den. Kerteminde Sejlklub bliver efter min mening hårdt ramt hvis planen ender med at ligne udkastet. Den mur/væg/dige der skal sikre mod oversvømmelse går bagom vores nye klubhus og de foreninger og virksomheder der ligger langs Promenaden. Det eneste der bliver sikret er restauranten og det byggeri der planlægges på vinterpladsen. Byplanlæggerne vil inddrage mere end 25% af pladserne vi bruger til bådene om vinteren. Man må altså forvente at flere bliver liggende i vandet om vinteren. Hvordan vil man opnå det? Måske tårnhøje priser på landpladser; måske bliver der lodtrækning

20

om de pladser der er til rådighed; måske vil man fjerne masteskurene for at få mere plads. Ingen ved hvad der er planlagt på Rådhuset. ”Højvandsvæggen” er tegnet som noget der slynger sig hen over pladsen. Betyder det at der kommer til at stå både foran muren og kan jeg så være sikker på at mit stativ ikke synker i jorden så båden vælter? Hvor mange både kan risikere at blive ødelagt fordi underlaget bliver sat under vand - og risikerer vi at vores forsikringer stiger voldsomt eller at ingen selskaber overhovedet vil forsikre bådene….. Kan vi være sikre på at vi fortsat vil være forsikrede i Havnen, hvis den på grund af for lave dækmoler ikke længere kan betegnes som Ahavn. Dækmolerne synker ned i sandet samtidig med at vandstanden stiger. På et eller andet tidspunkt er bådene i bassinet ikke tilstrækkeligt sikrede. Forventer byens administration at bådejere lader deres både ligge derude om vinteren – jeg frygter at mange vil finde andre havne hvor der gøres noget for brugerne. Hvordan bliver det at klargøre både når der ligger beboelse lige på den anden side af hegnet. Der har allerede mange gange været klager over støj og støv. Når bådene bliver presset mere sammen vil det uundgåeligt give mere støj og støv. Og når vi står på bådene kan vi jo kigge lige ind i folks haver. Skal der være flere både på mindre plads skal der vel også en mindre kran til og dermed også nye stabelbare stativer der passer til en ny kran. Og er der overhovedet penge – og lyst til at bruge penge på os. Jeg forventer ikke nogen støtte fra de myndigheder der i sin tid fastslog at det areal vi i dag ynder at kalde ”vores” ikke kan bruges til andet end marina. Det er kommunens jord og derfor får den også lov til at gøre hvad den vil. Eneste håb er at det byråd der bliver valgt i november næste år vil begrænse byggeriet på vinterpladsen – det må kunne lade sig gøre at få dem til at fatte at de er ved at ødelægge et af byens gode kort i kampen om turisterne. Frede


AU TO R I S E R E T F O R H A N D L E R

Østfyns Bådhandel ApS

Lyøvej 6, 5800 Nyborg Tlf. 20 82 07 83 www.østfynsbådhandel.dk Åbent: man-fre: 10 -17 & Lør: 10 - 15

Sejleraften - Sejlerhygge

Livet er at sejle, som H.C.Andersen burde have sagt. Vi sejler alle for lyst og fornøjelse, men ikke alle sejler kapsejlads. Nogle sejler for at opleve andre kyster og andre oplevelser end dem som man møder, når man sejler rundt om bøjerne. Per Winding har fået ideen om at skabe et rum i klubben, hvor man kan mødes og udveksle oplevelser, erfaringer og gode ideer, men hvor man også kan møde op med et behov, som fx hvordan man kommer i gang med elektronisk navigation, eller hvordan man nemmest syer sig en bådpresenning. Tanken er at vi mødes, ganske uformelt, en tirsdag om måneden i vinterperioden, og spiser sin medbragte mad, mens vi hygger, snakker og griner sammen. Tanken er, at der vil være et oplæg, fx 4 billeder og en god historie fra et sommertogt, og så snakker vi videre derfra. Jeg vil gerne lægge for med historien om dengang 3 voksne mænd stod til søs og det endte grueligt galt… Om at være forberedt, fordelen ved at have en radio i støvlen og hvorfor det er så smart at kende sin position. Med sejler hilsen Per og Morten PS: Glemte vi at sige at man er velkommen, også selv om man sejler kapsejlads. PPS: Vi mødes i Søsportscentret – bedre kendt som ”Det nye klubhus” den. 13/12-2016 - 14/2-2017 - 14/3-2017 21


Kerteminde Sejlklub

Formand: Jørgen Larsen, tlf. 30 92 63 35 formand@kerteminde-sejlklub.dk Næstformand: Carsten Wagner, tlf. 23 96 39 63 pu-udvalg@kerteminde-sejlklub.dk Økonomiudvalget/Kasserer: Aksel Sørensen, tlf. 30 36 56 78 / 21 48 02 20 kasserer@kerteminde-sejlklub.dk

Forretningsudvalg: Består af; formand, næstformand og kasserer. Træffes i klubhuset onsdag kl. 17 – 18. tlf. 65 32 25 90. Planlægnings- og Udviklingsudvalg: Carsten Wagner, pu-udvalg@kerteminde-sejlklub.dk KS Klubhus: Marinavejen 2, 5300 Kerteminde. info@kerteminde-sejlklub.dk Klubhusudvalg: Villy Hansen, tlf. 29 72 21 23 klubhus@kerteminde-sejlklub.dk Sejladsudvalg: Jens Brock Johansen, tlf. 26 81 82 48 regatta@kerteminde-sejlklub.dk Kølbådsudvalg: Jacob Jacobsen, tlf. 26 15 23 41 tirsdag@kerteminde-sejlklub.dk Klassebådsudvalg: Flemming Palm, tlf. 30 29 22 64 klassebaad@kerteminde-sejlklub.dk Ungdoms-/jolleudvalg: jolle@kerteminde-sejlklub.dk Pigesejladsudvalg: Sabine Gill pige@kerteminde-sejlklub.dk Sejlerskolen: Steen Frederiksen, tlf. 50 70 37 78 sejlerskole@kerteminde-sejlklub.dk Sail Extreme: Morten Grundsøe tlf. 30 42 04 44 info@sailextreme.dk Materieludvalg: materiel@kerteminde-sejlklub.dk Bladudvalg: Frede Schjerning, tlf. 40 40 38 05 klubblad@kerteminde-sejlklub.dk Turudvalg: Thomas Jensen, tlf. tur@kerteminde-sejlklub.dk Hovmester: Pernille & Mark. Restaurant: tlf. 65 32 24 53 restaurant@kerteminde-sejlklub.dk Classic Fyn Rundt: Eivind Skaalum, tlf. 23 28 14 09 Målere: Jørgen Kjær Frandsen, tlf. 23 99 11 55/65 32 19 69 maaler@kerteminde-sejlklub.dk Hjælpemåler: Mikkel Lange tlf.30 24 14 66, Niels Juul tlf. 25 53 06 95 og Claus Hamdrup tlf. 21 75 16 40 Webredaktør: webredaktor@kerteminde-sejlklub.dk Sejlklubbens Venner - Kerteminde: Niels Juul Hansen, tlf. 25 53 06 95 venner@kerteminde-sejlklub.dk Havnefoged: Daglig kl. 11 – 12, tlf. 65 32 37 33 havn@kerteminde.dk

Nøglekort

Nøglekort og badekort til det nye klubhus skal bestilles hos: Peter Bundgaard K.K.K. mail: bundgaard.birkende@gmail.com Badekort kan også købes ved henvendelse til klubhusudvalget eller jolle/ungdom

22


Vi sĂŚtter alle sejl til for dig

Langegade 7, Kerteminde - tlf.: 59 48 94 60

23


Ks blad 2016 5  

Kerteminde Sejlklub Klubblad nr 2016-5 oktober

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you