Issuu on Google+

Met de Kever of Karmann op reis….. Iedereen heeft wel eens zin om met zijn Kever of Karmann op reis te gaan; veel verder dan die ééndagsmeeting, en heel wat meer km’s rijden dan gewoonlijk. Dit jaar zullen in augustus 16 VW’tjes inclusief passagiers een bezoek te brengen aan onze Zwitserse vrienden. Het is zeker aan te raden onze luchtgekoelde vriend een “reisnazicht” te geven, weliswaar kan men veel zelf, of anders kan men terecht bij gekende VW shops, ook vermeld in onze Cabrioletter.

Z= ZELF DOEN / KONTROLE G= GARAGE OF VW SHOP Waar dient men op te letten? We bekijken dit volgens verschillende criteria: IN DE WAGEN: Z/G - werking verlichting vooraan: branden de kruislichten? grootlichten? standlichten? eventuele mistlichten. Z/G - werking verlichting achteraan: branden de achterlichten? stoplichten? achteruitrijdlichten? mistlicht? Z/G - werking richtingsaanwijzers voor en achter / 4 richtingaanwijzerschakelaar? Z/G - werking claxon Z/G - werking ruitenwissers? daveren ze? trekken ze strepen? => vervangen is anders noodzakelijk. Gebruik wissers van een goede lengte. Z/G - werking ruitensproeier? zit er voldoende druk op het reservoir? 2,5 bar is voldoende. Z/G - is het reservewiel op voldoende druk? heeft de band voldoende profiel? G/ - moet de wagen geen onderhoud hebben? MOTORKOMPARTIMENT: Z/G - peil motorolie: er gaat 2,5 l olie in de motor bij een volledige verversing. Het oliepeil is perfect, wanneer het peil op MAX staat op de peilstok en wordt bij voorkeur gemeten bij koude motor; of nadat de motor gedraaid heeft kan men 10 min later het peil checken G/ - peil remvloeistof : dit moet gelijk staan met de rand van het remvloeistofreservoir. Opgelet na het plaatsen van nieuwe remmen V en A moet het peil zeker gecontroleerd worden. Z/G- peil ruitensproeier : ruitensproeierbak bijvullen met aangepaste producten G/ - peil batterij: indien niet onderhoudsvrij: de cellen moeten juist onder de vloeistof zitten G/ - batterijtest? G/ - bevestiging/ aansluiting batterij Z/G- V-riem controleren: is deze niet verduurd of gescheurd? niet te slap of te strak lopend? Met een goede duimdruk temidden kan men deze +/- 1,5 cm induwen G/ - ontstekingstijdstip en ontstekingsvervroeging controleren


CONTROLE ONDERAAN: G/ G/ G/ Z/G G/ G/ G/ G/ G/ G G/ Z/G Z/G

- peil versnellingsbakolie? zeskantige plug aan de zijkant uitdraaien/ olieniveau moet juist gelijk met de onderste rand staan. - lekkage motor? versnellingsbak? - werkt de thermostaat nog naar behoren? - visuele controle remschoenen/blokjes vooraan – remschoenen achteraan remmentest doen/ werking handrem controleren. - toestand flexibele remleidingen voor en achter: vervangen bij scheuren of verduurd zijnde - toestand cardanassen-cardanstofkappen-cardankoppen (bij 1302/1303 modellen en semi-automaat - toestand pendelasophanging en stofkappen/ lekkage binnen- en buitenkant pendelassen - schokdempers voor en achter visueel controleren op lekkage - schokdempertest doen (tenzij reeds gebeurd tijdens technische controle ?) - toestand uitlaatsysteem/ kachelpotten - toestand banden voor en achter op profieldiepte/ beschadiging/ slijtage ten gevolge van slechte uitlijning - controle bandendruk voor en achter: te vinden achter klep benzinetankdeksel of dashboardkastje.

ALGEMEEN: Z/ - aanwezigheid van krik, passende wielsleutel en eventueel anti-diefstalbout, verbanddoos, geel veiligheidsjasje en brandblusser. Z/ - aanrader: set startkabels en sleepkabel. PROEFRIT EN EINDKONROLE: G/ - werking koppeling; handrem + remmen, stuurtrillingen en algemene rij-indruk. WAT IN DE WAGEN MAG LIGGEN – HANDIG BIJ PECH OP REIS: - reserve V-riem, passende gaskabel en koppelingskabel volgens wagentype. - stel bougies en contactpunten - eventueel extra benzinepompje, al of niet elektrisch. - 2 kleppendekseldichtingen. - 1 liter reserveolie (diegene die men gebruikt bij het onderhoud van de wagen) Meng zeker nooit verschillende olievarianten door elkaar!) - zekeringen van verschillende ampéres Al deze bovenvermelde items heeft men hopelijk zelf niet nodig, maar het kan dienen om een andere pechvogel te helpen. Goede en veilige reis toegewenst Chris Met dank aan Fred



Op reis - deel 2