ПРО ВОДУ, РИБУ І РИБАЛОК
72
бины, указанные на карте, сверяем с эхолотом довольно точно. Вроде и ветер попутный, и волна неболь шая, а напряжение начинает накапливаться — гнетут психику бескрайние просторы. Вспом нились грандиозные планы, на которые все как то времени не хватало, куча незавершен ных домашних дел. Будто и волны не Бог весть какие... Так ведь найдется одна, самая против ная, поднимет лодку повыше да подержит по дольше, а потом как шваркнет нами о свою со седку, а та взрывом возмущения так и норовит окатить нас холодным презрением. Сохни по том.… Помнится, разложив карты в Киеве на офисном столе, за этот день мы планировали пройти 170 км вдоль правого берега до Светло водска. Противная волна прилично увеличила расход бензина, а коварный фарватер извивал ся, как уж на сковородке. Ближе к вечеру заме тили еще одну неприятность: с тыла подступа ет грозовой фронт. Оказаться в море в разгар грозы... И так, и сяк кручу верчу карту, приду мывая куда деться, и тут замечаю на горизон те небольшой островок. Земля! Срочно изучаю остров на карте, обстановку на воде и на гори зонте. Совещаемся и решаем идти ночевать на остров. Полумесяцем он должен закрыть нас от надвигающейся грозы. Едва успели растянуть лодки и поставить лагерь, как на «море» подня лась длинная тяжелая волна. «Ребята, надеюсь, вам так же хорошо, как и мне!» скромно под нял Димон вечером у костра кружку коньяка. Утро баловало сказочной погодкой, мяг кий прибой ласкал пологий песчаный берег. Но едва вышли за остров, ощутили свежий вете рок и умеренную жесткую волну. Вокруг цедят сетями водохранилище рыбацкие сейнеры. Под Светловодском не покидало ощущение, что мы мечемся по бесконечному лабиринту из сетей: лавируя между флажками, буями и поп лавками, мы все равно постоянно налетали на них. Вряд ли какая рыбешка сможет уйти отсю да живой. Но ведь промысел во внутренних во дах (кстати, запрещенный во всей Европе) не может повредить популяции рыбы в Украине... Что ж в сетях? Не густо — белая, карась… Суда ка нет уже… Щука — редко… Оказалось, что и в Кременчуге есть зап равка на воде. Пока заправлялись, обнаружи лась неприятность — на «Кляксе» надломлена лопасть. Винт уже варили, и по месту сварки пошел надлом, хотя, кроме сетей ничего не
цепляли. Поставили хондовский «Солас 13» алюминиевый. Скорость упала с 38 до 32 км/ч на 4800 оборотах. Поставили стальной «15 винт» — скорость выросла до 40 км/ч, но упала мак сималка. В общем, по результатам экспери мента, для «Обь 3» с «Хондой 50», душа легла к хондовскому. В Днепропетро вске посетили Мо настырский остров. Позвонил Максим Лукьяненко, старый друг — ждет в гости, варит уху. В «культур ной программе» еще числилась посещение мо гилы Святослава и Капище Перуна. На могилу нас не пустили, даже не смотря на то, что это исторический памятник, и все граждане Украи ны имеют полное право его лицезреть. Может лицом не вышли? Зато на Капище Перуна попа ли, где нас встретил Макс, интересно расска зав о Перуне, язычестве и о Храме Семи Врат. ...После потерянного дня на Запорожском шлюзе на ночлег остановились поздно. С трех лодок на шлюзе сняли 1148 гривен! При этом возникло ощущение, что начальник шлюзует нас исключительно за свой счет, промариновав около 5 часов нас на солнцепеке, чтобы ско оперировать с баржей... На остальных шлюзах (кроме Запорожского) отношение к путешест венникам весьма доброжелательное: на обрат ном пути нас помнили и радушно встречали, а мы, набравшись опыта, звонили диспетчерам заранее, и к нашему приходу камера шлюза всегда была готова. В общем, не побывав на Хортице, только к ночи мы добрались до места ночевки. На горизонте мрачнело, а отмеченные на карте точки оказывались либо непри годными, либо занятыми. Ветерок на мекал на капризы погоды. Города и поселки плотно обсели берег. Нако нец, замечаем подходящую для ночлега поляну, но на подходе к бе регу влетаем в сети. Первой всегда идет «Клякса» ведет группу и при
«Світ рибалки» №5/2009
ПРО ВОДУ, РИБУ І РИБАЛОК
www.fishing.kiev.ua
73
нимает удар на себя, чтобы следующий за ней в кильва тере «Шалений» смог вовремя остановиться или увер нуться. Третьим всегда идет «Борменталь» со «своей» скоростью и по «своей» траектории, срезая углы или прижимаясь к берегу, уходя с судового хода, отчего у не го на винте побывало рекордное количество сетей. В этот раз он не просто зацепил сеть, а намотал по са мое «не хочу». Пришлось всю сеть затащить в лодку и выпутываться на берегу. Ночью Стан пытался ее сжечь, но мокрая «тряпка» никак не хотела гореть пришлось бросить сеть в кустах. Как и во многих прибрежных по
селках, берег в Ильинке давно поделен, и для безработных местных жителей сеть зачастую является единственным кормильцем, поэтому за нее и ножом пыр нуть не погнушаются. Чужаков здесь не жалу ют... Всю ночь штормило. В 5 утра Сержу пришлось встать — лодку сорвало якоря и выбросило на берег в камыши. Боковая волна захлестывала и плевалась брызгами под тент. Рано. Еще можно поспать. Заку тавшись в теплый спальник, снова уснули. В шесть разбудила неприятная но вость Димона: «Не хочу огорчать, но у нас сперли спиннинги». Сон как рукой сня ло. Не может быть. Наверное, ошибся... Просто переложил с вечера и забыл... Тщательнейший осмотр ничего не дал. За завтраком начальник экспедиции решил не оставлять это дело безнака занным, и в поселок отправилась «карательная» экспедиция. В Ильинке быстро нашли участкового. Услышав по телефону сумму украденного (один «Гарри Лу мис» чего стоит!) на место выехала целая бригада оперативников. Молодые ре бята, только после института, немедленно занялись бумажной работой. Юрий Печерный (старший участковый) с Сержем и Димоном отправились по «горячим следам». Прошлым вечером на круче над нами «отдыхала» одна компания про веряла сети и металась по округе на светлой «копейке» с нерабочим левым габа ритом в поисках оковытой. Нашли, у кого покупали водку, к кому приезжали «гастролеры» из Марганца, нашли злосчастную «копейку». На самом видном месте в их гараже громоздился красный спасательный круг «Борменталя» с под саком, сигнализируя, что преступники здесь! Спиннингов не было… Нужно отдать должное профессионализму и сыскному чутью участкового к вечеру преступление было раскрыто. Счастливые, мы держали в руках свои снасти и благодарили Юрия за блестяще проведенную работу. Воры притопили снасти в реке, и катушки выглядели удручающе скрипели, трещали и хрустели. Пришлось разбирать, чистить от песка. Спасительным средством стала дайво вская смазка. Все заработало тихо и плавно.
Сначала шлюзоваться оказалось страшновато — все такое большое...
...Скучно идти по разливам. Узкое русло реки всегда найдет, чем привлечь и порадовать взгляд, на просторах одно и то же — тонкая полоска берега и вол ны, волны, волны… Разница только в названии водохранилищ. Рекой можно наз вать первые 20 30 км за плотиной. Дальше — болото! Никак не удавалось толком порыбачить — почти каждый день боремся с ветром и волнами, проходим шлюзы, поздно становимся на ночлег. Даже на знакомых местах небольшой судачок улов, а познакомиться с новым рельефом, пробить новые места не хватает ни сил, ни времени. Когда подошли к Каховскому шлюзу, уже вечерело, а в камере застрял теп лоход — отказал движок. Не теряем времени: из каждой лодки со свистом поле тели свинцовые головы и силиконовые хвосты. Сразу поклевка — черный, как смоль бычок. Поклевки частые, но засекается рыба плохо, оставляя равномер ные царапинки на головках. Отшлюзовали нас уже затемно. В Каховке тоже есть заправка на воде, и ка ким то чудом, когда оставались последние капли, в 10 вечера заправщики оказа лись на месте — пришел сливаться бензовоз. Нас заправили, но предупредили, что работают с 8:00 до 20:00. Кстати, дозаправляться на воде оказалось не таким простым делом, мно гое зависит от особенностей строения бака волна, разбиваясь о борт лодки, может захлестывать его горловину. Когда один держит лейку, а другой канистру с бензином, оба оказываются на одном борту, и угол наклона не позволяет бен зину течь в нужное русло. Удобнее пользоваться шлангом с грушей, но к нему то же нужно приловчиться.