Sanierung und Erhaltung
Keine Spurrinnen mehr Verlängerung der Lebensdauer
VORHER
NACHHER
1 DDK-Deckschicht 2 DDK-Profilierung 3 Feinsichtfräsung 4 Entkopplungsschicht (EODS)
3
1
2
Sanierung / Erhalt - Lösungen für alle Aufgaben Sanierungsbedarf besteht dann, wenn bei ausgemagerten Trag- und Deckschichten die Qualität des Asphaltbetons wesentlich beeinträchtigt ist. Das
Deckschicht MB 0/5 MB 0/8 MB 0/11
Aufbringen neuer, dicker Asphaltschichten ist ein teurer und aufwendiger Prozess. Eine Versiegelung mit Mikrobelag hingegen stoppt den drohenden Mastix- und Kornverlust kostengünstig und verhindert eine fortschreitende Zerstörung des Asphaltoberbaus. Die Funktionalität der Trag- und Deckschichten kann so weiterhin über viele Jahre aufrecht erhalten bleiben. Verdrückungen werden einfach aufgefüllt und mit einer zweiten Lage abgegedeckt. Bei Verformungen, die größer als 15 mm sind, ist es wirtschaftlicher und beständiger, die Oberfläche zuerst abzufräsen, zu reinigen und anschließend mit zwei Schichten Mikrobelag (Körnung 0/5, 0/8, 0/11) zu sanieren.
Profil- und Deckschicht In einem ersten Arbeitsgang werden Spurrinnen und Unebenheiten ausgeglichen, indem durch Aufbringen von Mikrobelag die Oberfläche nivelliert wird. Der Einbau an den Hochpunkten erfolgt gegen Null. Als Abschluss wird eine zweite Schicht Mikrobelag DDK 5, DDK 8 oder DDK 11 aufgebracht.
Einbaugewicht
12
Profil
ca. 10 – 15 kg/m2
Decke 0/5
ca. 14 – 16 kg/m2
Decke 0/8
ca. 18 – 20 kg/m2
Decke 0/11
ca. 23 – 25 kg/m2