Emile ALLAIS Beppe_Mise en page 1 05/04/13 16.39 Pagina 243
Ce qui m’a intéressé avec lui, c’est qu’il voulait faire une station à l’image de ce qui se fait en Amérique. C’est-à-dire c’était une société, et non des individuels ou la commune, qui allait développer complètement cet endroit et tout gérer : les remontées, les pistes, les hôtels, les logements, équipements. Ça me semblait très efficace au point de vue gestion globale. Là-bas, j’ai d’abord continué le travail de mon prédécesseur, Freddy Couttet, qui avait déjà fait la prospection. Je suis resté en contact avec lui pour le tracé des pistes et des remontées. J’ai développé et mis en place un service des pistes, comme je l’avais fait à La Plagne. Et comme je l’avais fait à La Plagne, j’ai ouvert un magasin de sport. Et puis il y a eu quelques divergences de vue avec M. Boissonnas… Et vous fondez votre famille! En réalité vous n’avez jamais cessé de travailler pour la création et le développement des stations. Oui, au Canada, aux États-Unis, au Chili, en Argentine, en Espagne, en France… Il faut dire qu’avec l’expérience acquise à Squaw Valley et à Courchevel en particulier, j’ai été amené, pendant quelques années, à faire partie de la Commission de la montagne. À ce titre, j’allais visiter tous les sites possibles en France, aussi bien dans les Pyrénées, dans le Massif Central, dans les Alpes-Maritimes. J’ai parcouru toutes ces montagnes pour voir s’il y avait des possibilités, notamment au moment du Plan Neige, quand il y a eu ce grand boom dans le démarrage des stations. Ça m’a fait pas mal connaître (sic). Après ça s’est calmé un peu… Le principal était en place. 243