Page 12

NEA Έμφαση στον θαλάσσιο Τουρισμό

τη δυνατότητα να δημιουργήσουν συνδυαστικά περισσότερες από 40 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. tȟȺɆɒƇɋɌɇɀɋɈɌȠȺɄɒɊɊɂɈɌȫɈɌɉɂɊɅɈɘɃȺɂɋɀɑȢɉɈɌȺȿɂɓɉȺɑ βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητες της Κυβέρνησης. Όταν αναφερόμαστε σε θαλάσσιο τουρισμό εννοούμε το σύνολο των τουριστικών δραστηριοτήτων που αναπτύσσονται στο θαλάσσιο χώρο, όπως π.χ. η κρουαζιέρα, οι θαλάσσιες περιηγήσεις με σκάφη αναψυχής, ημερόπλοια και υποβρύχια και οι θαλάσσιες αθλητικές δραστηριότητες, όπως οι καταδύσεις, το υποβρύχιο ψάρεμα, κ.ά.. Η Ελλάδα, λόγω του νησιωτικού της συμπλέγματος, των ιστορικών και πολιτιστικών της μνημείων, αλλά και

Στη στρατηγική του υπουργείου Τουρισμού για την ανάπτυξη της

προορισμών με ισχυρό brand name παγκοσμίως, συγκεντρώ-

κρουαζιέρας και ευρύτερα του θαλάσσιου τουρισμού αναφέρθη-

νει όλες τις προϋποθέσεις για μια δυναμική τουριστική ανάπτυ-

κε ο γενικός γραμματέας Τουρισμού κ. Αναστάσιος Λιάσκος σε

ξη τα επόμενα χρόνια.

ομιλία του στο 2ο Ναυτιλιακό Συνέδριο Maritime Economies.

tȟɒɉɊɀɋɈɌɃȺɅƇɈɋɒȿȽɀɅɂɈɌɉȼȾɕɅɂȺɆɓȺȺɆȺƇɋɌɇɂȺɃɔȽɌɆȺɅɂ-

Ο κ. Λιάσκος εστίασε στη δημιουργία σύγχρονου θεσμικού πλαι-

κή ύστερα από δεκαετίες ύφεσης. Ήδη, η κίνηση στον τομέα του

σίου για τον κλάδο και επισήμανε ότι το υπουργείο Τουρισμού

θαλάσσιου τουρισμού δείχνει να παρουσιάζει συνεχή αύξηση σε

δίνει βαρύτητα στην άρση εμποδίων, που ενδεχομένως υπάρ-

σύγκριση με την περυσινή περίοδο. Μπορούμε να μετατρέψουμε

χουν στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού.

την Ελλάδα σε μια ισχυρή και σύγχρονη δύναμη στην Κρουαζιέ-

Παράλληλα, τόνισε ότι σε συνεργασία με συναρμόδια υπουργεία

ρα με νέες επενδύσεις, νέες υποδομές και συνέργειες Δημόσιου

και θεσμικούς συντελεστές του κλάδου, καθορίζονται οι αναγκαί-

και Ιδιωτικού Τομέα. Αποτελεί σημείο αιχμής στις προσπάθειες

ες ρυθμίσεις ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν στις ελληνικές

του υπουργείου Τουρισμού για την αύξηση και ενίσχυση της του-

θάλασσες για αναψυχή, περισσότερα σκάφη και σε συνθήκες

ριστικής ροής προς τα λιμάνια της χώρας μας, στον Πειραιά, τη

υγιούς ανταγωνισμού.

Θεσσαλονίκη, την Πάτρα, την Κρήτη (Ηράκλειο και Σούδα), τη

Ο γενικός γραμματέας ανάφερε ότι ο τομέας της κρουαζιέρας

Ρόδο, την Κέρκυρα, την Ηγουμενίτσα, τη Μύκονο, τη Σαντορίνη,

αναπτύσσεται γρήγορα καθώς -σύμφωνα με επίσημα στοιχεία-

την Κόρινθο και την Πάτμο. Υπάρχει ξεκάθαρη πολιτική βούλη-

οι επιβάτες διπλασιάζονται τα τελευταία χρόνια, ενώ η διεθνής

ση να αλλάξουμε κάθε τι που κρατούσε επί χρόνια καθηλωμένο

ζήτηση εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 30 εκατομμύρια τουριστι-

τον Θαλάσσιο Τουρισμό.

κούς επισκέπτες το 2016 από 20 εκατομμύρια το 2011. Η τάση

tȪȾɊɌɆȾɉȼȺɊɕȺɅȾɋɈɌƇɈɌɉȼȾɕɈȝɅƇɈɉɂɃɔɑȥȺɌɋɂɄɕȺɑɃȺɂșɂȼȺɕɈɌ 

αυτή, κατάληξε ο κ. Λιάσκος, αναμένεται να αποτυπωθεί και στα

κάνουμε πράξη έναν συνολικό σχεδιασμό, ο οποίος κατοχυρώ-

ελληνικά λιμάνια με την άνοδο των εσόδων τους στα 2 δισ. ευρώ

νεται και νομοθετικά και στον οποίο εντάσσεται: η αναβάθμιση

από τον κλάδο της κρουαζιέρας.

των λιμένων κρουαζιέρας, πέραν του Πειραιά σε επίπεδο ειδικών

Μεταξύ άλλων στην ομιλία του ο κ. Λιάσκος τόνισε τα εξής:

υποδομών, αλλά και η αύξηση του αριθμού home porting, μέσα

tȟȢɉɈɌȺȿɂɓɉȺȺƇɈɋȾɄȾɕɓɆȺȽɌɆȺɅɂɃɗɃȺɂɋȺɎɓɐɑȺɆȺƇɋɌɊɊɗ-

από μια οριζόντια πολιτική ανάπτυξης και νέων επενδύσεων.

μενο τομέα στον τουρισμό, με τους επιβάτες να διπλασιάζονται

tȜɕɆɈɌɅȾɂȽɂȺɕɋȾɉɀȻȺɉɘɋɀɋȺɊɋɈɆɊɎȾȽɂȺɊɅɗɋɈɌɁȺɄɒɊɊɂɈɌ

τα τελευταία χρόνια και τη διεθνή ζήτηση να εκτιμάται ότι θα

τουρισμού και στον πολύ σημαντικό τομέα του, το yachting.

ξεπεράσει τα 30 εκατομμύρια τουριστικούς επισκέπτες το 2016

Στο πλαίσιο της προσπάθειας εκσυγχρονισμού του θεσμικού

από 20 εκατομμύρια το 2011. Τα ελληνικά λιμάνια φαίνεται να

πλαισίου για τα σκάφη αναψυχής, μας απασχόλησε το ζήτημα

αυξάνουν το 2016, τα ετήσια έσοδά τους από τον κλάδο της

της απελευθέρωσης των πλόων, με την έννοια της περαιτέρω

κρουαζιέρας στα 2 δισ. ευρώ.

απλοποίησης διοικητικών εμποδίων, όπως αντίστοιχα συμβαί-

tȪɘɅɍɐɆȺɅȾɋɀɆɓɃɁȾɊɀɋɀɑȝɁɆɂɃɔɑȫɉɒƇȾȿȺɑ ɀȝɄɄɒȽȺ ȾƇɐ-

νει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Εργαζόμαστε για την άρση των

φελούμενη από την αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης μπορεί να

εμποδίων αυτών, ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν στις ελλη-

αυξήσει τα έσοδά της από την Κρουαζιέρα κατά περίπου 300 εκα-

νικές θάλασσες για αναψυχή, περισσότερα σκάφη σε συνθήκες

τομμύρια ευρώ σε ορίζοντα πενταετίας. Εάν μάλιστα διατηρήσει

υγιούς ανταγωνισμού.

σταθερό το μερίδιό της παγκοσμίως μπορεί να επωφεληθεί με

tȝɕɆȺɂȾɍɂɃɋɔɀȽɀɅɂɈɌɉȼɕȺɅɂȺɑȟɄȾɃɋɉɈɆɂɃɔɑȚɒɊɀɑȜȾȽɈɅɓ-

7,5 εκατ. επισκέπτες το 2016.

νων, η οποία θα απλοποιήσει διαδικασίες για την επαγγελματι-

tȪɘɅɍɐɆȺɅȾɋɀɆɋȾɄȾɌɋȺɕȺɅȾɄɓɋɀɋɈɌȥȺɌɋɂɃɈɘȝƇɂɅȾɄɀɋɀɉɕ-

κότητα του σκάφους, την αδειοδότησή του, τη ναύλωση και την

ου Ελλάδας, οι τομείς της Κρουαζιέρας και του Γιώτινγκ, έχουν

εν γένει κυκλοφορία του.

12 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Τεύχος Ιουνίου 2013 - ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ  
Τεύχος Ιουνίου 2013 - ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ  
Advertisement