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// página 7 // número tres // enero 2010

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Descongestión y desarrollo en Sevilla MAIRENA DEL ALJARAFE — El Consejo de Gobierno andaluz ha autorizado la destinación de 1 13 millones de euros para la Conserjería de Obras Públicas y Transporte, con el objetivo de construcción de las conexiones intertranviarias de Alcalá de Guadaira, Dos Hermanas y El Aljarafe. Además, el tranvía estará conectado, a través de la prolongación del recorrido de la Línea 1 del Metro de Sevilla, en concreto, en la estación de Montequinto (en Dos Hermanas) con la metrópolis hispalense. Se estima que la primera obra, la de Alcalá de Guadaira, comenzará en el primer trimestre de este año y el fin de la última, la de El Aljarafe, está previsto para 2012. Con respecto a esta última, también se prevé la construcción de tres

túneles para la descongestión de la circulación de vehículos. Se trata de un paso inferior para el tráfico rodado del Polígono Industrial PISA y otros dos más, para el tránsito norte-sur, bajo la Rotonda de los Descubrimientos en Mairena del Aljarafe, que, por ello, se limitará a la circulación en dirección este-oeste. La función básica de esta última obra, según el Alcalde de Mairena, Antonio Conde, es la de de no tener problemas de atascos interminables, sobre todo “para llegar al metro, ir a Metromar o volver de Sevilla en coche”. Además, de la construcción emanarán cerca de 1617 empleos, muy necesarios en estos momentos de crisis y altas tasas de paro.

Los problemas con las obras del carril bici pasan de barrio en barrio SEVILLA: Triana — Al margen de la situación actual de crisis y desempleo, algunos de los problemas más importantes que se vive entre los ciudadanos sevillanos son las obras para la peatonalización de las calles y, sobre todo, las del carril bici. Esto último ha supuesto grandes molestias para los vecinos de determinados barrios de

la ciudad. Triana o La Macarena son algunos de los barrios más afectados en este tema y donde se ha creado más polémica en relación a las obras. El corte de calles para los coches, avenidas, como la Cruz Roja en La Macarena, que son estrechas y con un elevado tráfico sus dos carriles han sido reducido

a uno, para que las bicis puedan circular, paradas de autobuses justo dentro del carril, etc., éstos son solo algunos de los problemas que plantean los vecinos al Ayuntamiento de Sevilla y que han dado lugar a manifestaciones como forma de reclamo. La última zona a la que ha llegado el problema ha sido a Ciudad Jardín ya

que con el comienzo de las obras se han cerrado calles elementales al tráfico. Entre ellas encontramos Almutamid, Doña María de Molina o Alfonso XI. A pesar de las críticas que estos cortes han supuesto, la Alcaldía, por su parte, sostiene que este proyecto de obra ha sido acordado junto con los colindantes del distrito. Alega, tam-

bién, que era necesaria esta decisión, puesto que los vecinos se quejaban del gran tráfico diario que rondaba estas calles y, tras la reunión que mantuvieron con los responsables de las obras, han acordado que en la calle Alfonso XI habrá un vado que permitirá el tráfico de residentes y comerciantes.

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Número tres del periódico "a un metro de Sevilla", diseñado y maquetado por Juan Ossorio. ....................................................

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