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VICENTE EAMPÉREZ. Y ROMEA

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bóveda cubre las iglesias desde los. comienzos del siglo x i i i y alterna con las estrelladas hasta el mismo siglo E n las primeras aplicaciones, los arcos fajones aparecen tímidamente empotrados en los macizos muros laterales; así se ven en las iglesias del Cister de la mitad del siglo x i i i (Rueda, Palazuelos, etc., etc.), que, por lo demás, conservan el carácter severo de las bóvedas sin formero de la época anterior; y en las iglesias de pura, pero robusta, escuela ojival (catedral de Burgos,etc., etc.), y en las arcaizantes, impregnadas de rornanicismo (catedral de Sigüenza, iglesias de Villasirga y de Villamuriel, etc., etc.). A l aumentarse el tamaño del ventanaje, los arcos formeros toman necesariamente más importancia y están más acusados (catedral de Toledo). Cuando, en la segunda mitad del siglo x m , los arcos fajones llegan a su magno desarrollo y tienen todo el espesor del muro, éste es innecesario y desaparece, sirviendo aquel arco al par de fajón a la bóveda y de cabecero del ventanal. Pero este sistema de bóveda de crucería al aire (si se permite la frase), con enormes ventanales, encajaba mal en nuestro país, pletòrico de luz; así es que apenas si tuvo aplicación, pues no se encuentra más plejemar importante, que la nave de la catePiQ, 336 dral de Avila (siglo xiv). B ó v e d a de la capilla de la Visitación, en la catedal de Burgos E n este siglo y en el si( F o t . del autor) guieute vuclvcu las ventanas a achicarse, renace consiguientemente el muro lateral y cede la importancia del arco formero, que es otra vez, como en la primera época, una archivolta empotrada en el muro. E s la nacionalización de la bóveda de crucería francesa. E n una iglesia dividida en tramos rectangulares, pero cuyas naves mayor y transversal son de igual ancho, el tramo del crucero es necesariamente cuadrado. Por su mayor extensión, los nervios diagonales parecieron insuficientes para sostener tan grandes témpanos; y, por otra parte, hay una necesidad puramente estética de dar mayor importancia a este crucero. Aunándose estos dos motivos, nació en el último tercio del siglo x m (i) la bóveda de crucería con terceletes, que es característica en España de las construcciones del siglo x i 7, y que al final de éste, y en todo el siguiente, se aplicó a toda clase de bóvedas, aun sin las razones que motivaron su nacimiento, y sólo por el afán progresivo y decadente de enriquecer el aspecto de las bóvedas. Eas de terceletes (i)

Crucero de la catedral de Amiens, hacia 1260-1270.

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HISTORIA DE LA ARQUITECTURA CRISTIANA_VOL_02_ParteII_OPT  

Historia de la arquitectura cristiana según el estudio de los elementos y los monumentos / por Vicente Lampérez y Romea

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