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SU MAJESTAD EL CHOCORAMO

LA REINVENCIÓN DE LA BANCA: LA NUEVA IMAGEN DEL HELM BANK

HOGARES INTELIGENTES: COMODIDAD Y EFICIENCIA

¿Cuál es el secreto de este ponqué 100% colombiano?

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buenasideas PARA UN CONSUMIDOR RESPONSABLE

06 MADE IN COLOMBIA Consejo Asesor t "MCFSUP.BSJP3JODØOt.BVSJDJP+BSBNJMMP $BNQV[BOPt3PCJO(BS[ØOt&SJDL1JDIPUt +PSHF3BNÓSF[.POUPZBt+VBO%BWJE4ÈODIF[ %JSFDDJØOt"VHVTUP-FNBJUSF BMFNBJUSF!QPSUFYDPNDP %JSFDDJØOEF"SUF t$BNJMP"1BSSB DBNJMPQBSSB!HBUPTHFNFMPTDPN $PPSEJOBDJØO&EJUPSJBMt (VJMMFSNP$BNBDIP$BCSFSB %BOOZ"SUFBHB$BTUSJMMØO 3FEBDDJØO t .BSJBO3PNFSPt+VMJBOB)JODBQJÏ :VMJBOB«MWBSF[t1BPMB1ÏSF[t*WPOOF(VFSSFSP SFEBDDJPO!HBUPTHFNFMPTDPN $PPSEJOBDJØOEF%JTF×P t1BUSJDJB$BTUSP QBUSJDJBDBTUSP!HBUPTHFNFMPTDPN %JTF×BEPSFT t %JFHP3BNÓSF[1t+PIO"MFYBOEFS$PSSFEPS- "OB.BSÓB4VÈSF["t$BUBMJOB.VOÏWBS/t4BSB-VDÓB.PSFOP7 EJTFOP!HBUPTHFNFMPTDPN

28 MENTES BRILLANTES

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3322 LA IDEA

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48 EN MOVIMIENTO

42 LA IDEA

18 INVITADO

58 FUTURO EN PRESENTE

Además HOME SWEET HOME

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Hacia un consumo responsable del agua OPINIÓN

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‘Los otros’ y yo FLASHBACK

54

Juan y el carro ESTRATEGIA

62

¿Es usted innovador o sigue una estrategia de innovación? EUREKA

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Pequeñas grandes ideas EL VECINDARIO

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Lo nuevo en la red

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made in Colombia

Su Majestad:

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¿Cuál es el secreto de este ponqué 100% colombiano que vende más de medio millón de unidades diarias, cuenta con cientos de miles de fans en Facebook, atrae el paladar de niños y adultos de todos los estratos sociales y es la joya de la corona de Productos Ramo S.A., una empresa con 60 años de tradición en el mercado nacional?

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uando Don Rafael Molano, dueño y fundador de la empresa Productos Ramo S.A., incursionó hace 60 años en el negocio de los alimentos en Colombia, jamás imaginó que iba a tener un producto tan exitoso como el Chocoramo, con cientos de miles de consumidores en el país y tal vez una de las cadenas de distribución más amplias de Colombia. Chocoramo nació en el departamento de mercadeo de Productos Ramo S.A. a principios de la década de 1980, a partir de la inquietud de Don Rafael quien fue reconocido como Empresario del Año en 2007 por la Facultad de Administración de Empresas de la Universidad del Rosario. Hace 30 años el Ponqué Gala comenzaba a incursionar en el mercado como una solución en empaque individual para los consumidores del tradicional Ponqué Ramo, redondo, tajado y hecho a mano, que sirvió para que la empresa se diera a conocer en 1950 y que aún hace las delicias de las familias en casa. “Al departamento de mercadeo de la época se le ocurrió pasar el Ponqué Gala por una cubierta de chocolate que había en la planta, y decidieron hacer un modelo piloto del producto, que era completamente novedoso, muy rico” cuenta Fernando Páez Nieto, Gerente de Mercadeo de Productos

Ramo S.A., quien atendió a Revista Buenas Ideas en la misma casa donde nació el tradicional Ponqué Ramo. “La gente que lo probaba decía ‘¡oiga, qué cosa tan espectacular!’, la combinación del chocolate con la tajada Gala en ese momento”. La prueba piloto fue tan exitosa que el departamento de mercadeo decidió hacer varias cosas: Primero, desarrolló una fórmula de ponqué solamente para Chocoramo, diferente a la del Ponqué Gala de la prueba inicial, en segundo lugar, se inventó una cubierta de chocolate única de Ramo. Por último, creó un empaque de color anaranjado. “El tema de manejo del chocolate es complicadísimo”, añade el Gerente de Mercadeo de Productos Ramo S.A., “los sabores del chocolate, la textura y los colores varían de un proveedor a otro y para evitar esa variabilidad se hizo un estándar de modo que el producto quedara para siempre así, con el mismo sabor. Ramo desarrolló su propia fórmula y puso en el mercado un producto completamente nuevo”. La distribución de ese nuevo producto comenzó por Cundinamarca y Boyacá, sitios en los cuales a la gente le pareció “una combinación espectacular, un producto muy novedoso, innovador para su momento y delicioso”. Desde esa época a la fecha, la formulación no ha cambiado en “absolutamente nada, seguimos con el mismo estándar”, revela Páez Nieto. “Eso es parte del secreto de Don Rafael, mantener siempre sus productos exactamente con la misma calidad, el mismo sabor, todo estandarizado, de tal manera que Chocoramo hoy por hoy es nuestro producto estrella”.

Fernando Páez Nieto Gerente de Mercadeo Productos Ramo S.A.

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made in Colombia

ÂżUna historia de amor? Lo cierto es que en la familia de DoĂąa Ana Luisa habĂ­a una fĂłrmula casera de un ponquĂŠ que le fascinaba a Don Rafael. A DoĂąa Ana Luisa le entregaron esa receta y en las reuniones familiares hacĂ­an el preparado.

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l Chocoramo es tan poderoso que se han tejido mitos urbanos a su alrededor, de los cuales hacen parte mĂĄs de 150.000 fans de la pĂĄgina de Facebook creada por fanĂĄticos del producto. Mitos que van desde la amorosidad con la cual DoĂąa Ana Luisa de Molano empacaba todos los dĂ­as un ponquĂŠ a su esposo quien sagradamente abrĂ­a su lonchera a las 12:00 m. en punto para disfrutarlo, hasta la creencia de que RaMo es un acrĂłnimo de RAfael MOlano. Uno de ellos comienza asĂ­ y estĂĄ publicado en el sitio de Chocoramo en Facebook: “Cuenta la leyenda que el seĂąor Rafael Molano soltaba el lĂĄpiz a las 12 en punto, echaba la silla hacia atrĂĄs y se agachaba para sacar el portacomidas del Ăşltimo cajĂłn del escritorio. Entonces le decĂ­a permisito doctor a la silueta que se recortaba del otro lado del vidrio esmerilado, silueta que respondĂ­a siga Molano, y se dirigĂ­a al comedor en donde tras colgar el saco del espaldar de la silla, desabotonarse el chaleco y remangarse la

El Precio “Como ďŹ losofĂ­a de la compaùía comenzamos por el precio. Sentimos que apoyamos y aportamos nuestra responsabilidad social empresarial arrancando por un excelente precio, que damos a todo el mundo igualito. Nosotros no jugamos con precios, ni damos descuentos, ni nada de esas cosas, porque le apuntamos a tener unos costos lo mĂĄs eďŹ cientemente posibles, para mantener un precio espectacular y un costo beneďŹ cio al consumidor, Ăşnicoâ€? dice el vocero de la empresa Fernando PĂĄez Nieto, Gerente de Mercadeo.

parte del precio de la ediciĂłn dominical de un diario de circulaciĂłn nacional, menos de lo que cuesta una bebida gaseosa, el mismo precio de un par de huevos comprados en la tienda y dos mil veces menos de lo que cuesta un computador sencillo.

camisa procedía a compartir un merecido almuerzo junto con sus compaùeros de oficina (sic)�. Lo cierto es que en la familia de Doùa Ana Luisa había una fórmula casera de un ponquÊ que le fascinaba a Don Rafael. A Doùa Ana Luisa le entregaron esa receta y en las reuniones familiares hacían el preparado. De hecho, la fåbrica de Ramo es muy casera, con mucha gente en la planta donde el desmolde, el corte y el empacado se hacen a mano. Lo único realmente sofisticado son los hornos. Ramo genera 2.500 empleos directos en Colombia. El círculo familiar comenzó a crecer y Don Rafael comenzó a fabricar y a distribuir en las esquinas el ponquÊ. Luego entró a los supermercados y a las tiendas en la dÊcada de 1950. Como fue empleado de Bavaria conocía mucho acerca del tema de la distribución e innovó con la distribución en triciclos, que no se había visto en Colombia. Fue un modelo a seguir que hoy por hoy han copiado muchas compaùías y que garantiza que Chocoramo estÊ en la última tienda de cualquiera de los pueblos de Colombia. Luego vendrían las camionetas. Ese primer PonquÊ Ramo tradicional, que viene en tajadas, aún se empaca a mano. Inicialmente tenía un ramo de papel o celofån en la cima para finalizar la envoltura, de ahí sale el nombre de la marca, del ramo del ponquÊ. Es una grata coincidencia que sean las sílabas iniciales del fundador de la empresa.

Un Chocoramo cuesta $600 pesos colombianos, es decir, entre treinta y cuarenta centavos de dĂłlar, menos de la mitad de lo que cuesta un pasaje en Transmilenio, la quinta

El rey indiscutible De acuerdo con el Gerente de Mercadeo de Productos Ramo S.A., “Chocoramo estĂĄ en 90% de las tiendas y calles de Colombiaâ€?. Chocoramo es el rey indiscutible de las ventas de alimentos al detal en Colombia en su segmento.

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Torre diaria de Chocoramo (no cabe en la página)

Los secretos del Chocoramo Comparada con el tamaño de Bogotá y alineados uno tras otro a lo largo, la producción diaria de Chocoramos alcanza 60 kilómetros, una y media veces la distancia que hay de sur a norte de la ciudad (unos 40 kilómetros).

La fórmula 550.000 chocoramos diarios, todos iguales, se producen en las plantas que tiene la empresa en Bogotá, Palmira y Caldas (Antioquia), una en cada sitio. La fórmula de preparación del Chocoramo es considerada un tema estratégico en la compañía y solamente unas pocas personas tienen acceso a ella.

Los ingredientes La compañía está integrada totalmente para producir el Chocoramo, cuenta con sus propios galpones avícolas ya que el tema de los huevos se considera muy importante, y va desde la alimentación de las gallinas hasta la obtención de huevos frescos y naturales desde el origen. Productos Ramo S.A. cuenta con molino donde procesa el trigo, importado o nacional, y produce la harina necesaria para el ponqué que luego es cubierto con chocolate. Esta harina se produce bajo los estándares de calidad del laboratorio de la compañía, en el punto exacto para conservar siempre el mismo sabor y calidad.

Si alguien lograra apilar los 550.000 chocoramos que vende diariamente Productos Ramo S.A., tendría una enorme torre de 11 kilómetros de alto, 21 veces y media más grande que el edificio de Burj Dubai, considerado actualmente el más alto del mundo con sus 512,1 metros de altura. Alineados a uno tras otro a lo largo, la producción anual de chocoramos alcanzaría casi dos veces el diámetro del planeta tierra medido sobre la línea del Ecuador, que es de 12.756 kilómetros lineales.

Burj Dubai

Edificio Jin Mao

Empire State

Las cifras

Torre Eiffel

Chocoramo no tiene conservantes, ni preservantes. Es un producto cuyas materias primas son naturales.

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made in Colombia

El empaque naranja, intocable “El empaque ya se volvió un código, el color anaranjado lo es tanto que en los supermercados y en las tiendas la gente está buscando el anaranjado e identifican inmediatamente el producto”.

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e la historia del empaque del Chocoramo se sabe muy poco. Solamente que no ha cambiado desde su creación, “siempre se ha hecho así”, dice el Gerente de Mercadeo de Productos Ramo S.A., Fernando Páez Nieto. “Nosotros investigamos y la gente dice que por favor no vayamos a cambiar nada. De hecho el empaque ya se volvió un código, el color anaranjado lo es tanto que en los supermercados y en las tiendas la gente está buscando el anaranjado e identifican inmediatamente el producto”, añade. “Como diseñadora gráfica tengo que decir que la identidad de Chocoramo no es novedosa, no es un empaque atractivo desde ningún punto de vista, pero el poder del producto es tan alto que compensa las deficiencias que pueda tener el diseño del empaque” afirma Pastora Correa, Decana del Programa de Diseño Gráfico de la Universidad Jorge Tadeo Lozano. “El empaque no ha cambiado mucho, ha tenido unos cambios sutiles y a Don Rafael Molano siempre le ha gustado, le ha encantado, es para mostrar el producto. Por eso es que todos nuestros productos tienen ventana, no están encerrados y eso al consumidor también le gusta. Es honestidad, saben qué se van a comer”, comenta Páez Nieto.

Para la decana de Diseño Gráfico “si se fuera a hacer un cambio de la marca de Ramo, sugeriría que fuera uno que no se distancie mucho del original porque el valor de la recordación de tantos años de los productos Ramo, con esta misma tipografía y este rombo, tiene un precio y un valor muy alto”. Y agrega: “yo creo que este empaque podría ser susceptible de una actualización, de un mejoramiento importante desde el punto de vista estético si los fabricantes o los dueños de la marca quisieran hacerlo, aunque a lo mejor no lo necesitan porque el producto se vende tanto que no está en riesgo, ni en peligro”. Cuando el Gerente de Mercadeo anuncia una campaña agresiva para Chocoramo, “el niño consentido de la compañía, y activar las neuronas de quien no lo ha vuelto a consumir”, responde enfático a la pregúnta de si va a haber cambios en el empaque: “No. Cero. Eso es intocable”.

La identidad Definitivamente Chocoramo es una Buena Idea hecha en Colombia, original y única. De acuerdo con Pastora Correa, decana de Diseño Gráfico de La Tadeo, “la llegada de este ponqué cubierto de chocolate constituyó un hito, un ponqué de vainilla cubierto con chocolate, presentado así, en porción individual y con ese gramaje”.

como pueden ser otros productos como Jet o Colombiana. “En Ciudad Bolívar o en el Chicó es el mismo, en la Guajira o en el Amazonas, queremos que siga siendo así, que siga siendo un emblema colombiano como la Colombiana, como la bandera, como el escudo. Que siga siendo ‘mi Chocoramo’”.

Los colombianos que en el exterior añoran abrir y saborear un Chocoramo, deben acudir a familiares y amigos para encargar algunas unidades y disfrutarlo por un momento. Los extranjeros que visitan el país y lo prueban, quedan maravillados. El vocero de Ramo afirma que es una de las marcas íconos de Colombia, un emblema

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opinión Adriana Garzón Osorio agaroso@hotmail.com Comunicadora social y periodista de la Universidad Sergio Arboleda. Máster en Comunicación Corporativa y Reputación de Manchester Business School (Inglaterra). Trabaja en una empresa multinacional de telecomunicaciones. Zipaquireña de nacimiento y bogotana de corazón.

‘Los otros’ y yo

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omo consumidora activa, o hiperactiva, para ser fiel a la verdad, pocas veces reparé en la cadena de eventos que hace posible un producto. Mi decisión estaba más en el plazo inmediato: ‘lo necesito’ –que a veces es un eufemismo para ‘lo quiero’– y ojalá esté a un buen precio, porque consumir activamente exige mucho regateo. Pero luego de una temporada fuera del país me sucedió algo curioso: descubrí a los otros. El descubrimiento tiene alguna similitud con la película de suspenso de Alejandro Amenábar (Los Otros, 2001), pues descubrí lo limitado que era el mundo de mi ‘yo’ consumidor, ese que desconoce a los demás, especialmente a aquellos que son invisibles a los ojos, pero que no por invisibles dejan de existir. No es que mi ‘yo’ consumidor sea una mala persona, pero eso le pasa por pensar en plazos inmediatos. El ejercicio constante de satisfacer necesidades (y caprichos), lo convierte a uno en lo que se llama un consumidor sofisticado, que no es otra cosa que un comprador remilgado que lee línea por línea las etiquetas de todo lo que compra. Así fue el descubrimiento, leyendo etiquetas con más información que los simples ingredientes. Etiquetas que detallaban la procedencia del producto, y no me refiero sólo al país, sino incluso la comunidad que trabajó en su cultivo. Jamás le había hecho un seguimiento a un producto tan atrás. Tampoco había pensado en la cantidad de manos y horas valiosas que habían trabajado en él. Fue entonces cuando entendí a mi papá, que constantemente se quejaba de lo duro que trabajaban los campesinos paneleros de su

región y lo poco que el mercado pagaba por ese esfuerzo.

Las etiquetas, parecidas a una clase de geografía y ciencias sociales, fueron el equivalente al momento en que ‘los otros’ abrieron el clóset donde se escondía la fantasmal familia de la película. Y aunque parezca obvio, ¡claro que hay otros! Cada cosa que consumo proviene del trabajo de mucha gente que puede, o no, estar recibiendo una compensación digna por su trabajo. Ahí me atrapó el ‘Comercio Justo’. Todavía se debate mucho respecto a si cabe un juicio moral sobre el acto de comerciar y consumir, pero eso es harina de otro costal. Una vez somos conscientes del poder que tenemos como consumidores para dignificar la vida de los otros, no hay más opción que hacer un voto positivo por todos aquellos productos que le apuestan a la justicia. En mi opinión, no es que cuesten más, es que valen más. Y una reflexión final. Del otro lado del Atlántico, donde el Comercio Justo tuvo su origen, ‘los otros’ somos nosotros. Latinoamérica provee de fruta, flores, cacao, café y materias primas vegetales a millones de consumidores europeos que nos ven con ojos solidarios y pagan un precio más alto para sembrar equidad en nuestra tierra. Ojalá nosotros –los otros– adoptemos algo de esa mirada con nuestros vecinos más próximos. A veces los olvidamos. Ojalá el Comercio Justo se abra camino en los mercados y alcance todo su potencial, sin perder el alma en el intento.

“Una vez somos conscientes del poder que tenemos como consumidores para dignificar la vida de los otros, no hay más opción que hacer un voto positivo por todos aquellos productos que le apuestan a la justicia. En mi opinión, no es que cuesten más, es que valen más”.

Una buena idea: el teletrabajo...es cómodo, eficiente y sin trancones.

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Hogares inteligentes: comodidad y eficiencia energética se quedan en casa Las tecnologías para automatización del hogar permiten ejercer control sobre aparatos eléctricos y otros sistemas de la vivienda sin necesidad de estar en casa. Gracias a su aplicación, se logran ambientes confortables, seguros y eficientes.

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on sólo desplegar un sencillo menú en el computador o en el teléfono móvil se pueden controlar las luces de la vivienda, monitorear las válvulas de gas en la cocina, activar el sistema de alarmas, apagar la cafetera, abrir a término medio las persianas de las ventanas y vigilar la actividad de los hijos a través de cámaras de video. Todo ello, mientras se trabaja desde la oficina. Facilidades de este tipo son posibles gracias a la automatización del hogar, una alternativa cada vez más apetecida entre ciudadanos deseosos de comodidad y eficiencia en sus entornos personales.

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Esta tecnología hace referencia a la realización de actividades cotidianas con una intervención mínima o nula por parte del ser humano, y está encaminada a controlar el funcionamiento de electrodomésticos y de otros aparatos conforme a las necesidades propias de cada persona o familia, utilizando para ello equipos y sistemas de punta. Empresas como G4S Colsecurity y Domotic Mi hogar inteligente responden, por medio de la automatización, a crecientes necesidades de seguridad y ahorro energético en entornos residenciales o comerciales. Dichas características se suman al confort que se brinda a los usuarios cuando sus espacios adquieren el comportamiento deseado.

“La automatización en residencias permite a los habitantes manejar el sonido ambiente por medio de una sola consola, graduar la intensidad de la luz en sus recintos y controlar sus electrodomésticos, por ejemplo, sin necesidad de desplazarse al sitio donde se encuentra cada cosa”, explica el ingeniero Nefferth Mesa, Asesor Comercial de la compañía G4S Colsecurity.

Automatización para la seguridad La disposición de alarmas y de cámaras de video también se integra a los sistemas de automatización para facilitar el control de los inmuebles, lo cual incluye la detección de intrusos y de situaciones imprevistas, como inundaciones y escapes de gas.

El representante de G4S Colsecurity manifiesta que los mecanismos de seguridad en casa funcionan mediante la disposición de detectores en sitios estratégicos, como las habitaciones, cuyas señales electrónicas son recibidas por una central de monitoreo. En esta central, los operadores se comunican con la entidad estatal correspondiente, dependiendo del caso y siguiendo protocolos definidos. “Lo que hacemos es establecer contacto con la Policía Nacional en caso de robo, o con los bomberos si se trata de un incendio, y así, con cada organismo encargado. Es un tema en el que hemos avanzando mucho y eso nos ha permitido dar tranquilidad a nuestros clientes”, explica Mesa.

‘Modo viajero’: a prueba de ladrones La protección del hogar frente a posibles hurtos o eventos inesperados ha llevado a las empresas proveedoras de servicios de automatización a plantear soluciones para lograr que las viviendas adquieran ‘vida propia’. La firma colombiana Domotic Mi hogar inteligente constituye un claro ejemplo de ello. Esta compañía, nacida en el 2002, se dedica a la integración de elementos como el televisor, el reproductor de DVD, el equipo de sonido y las válvulas de salida de agua y gas, en una misma plataforma, de manera que todos los aparatos y sistemas puedan interactuar bajo el control del usuario. Dicha especialidad es conocida con el nombre de domótica. William Solano McDaniels, socio de la empresa, afirma que la vivienda puede seguir un comportamiento determinado para despistar a los ladrones. “Una persona tiene la opción de poner la casa en ‘modo viajero’, lo que significa que esta se mostrará como si estuviera habitada, abriendo y cerrando sus cortinas, regando el jardín y poniendo música, por ejemplo”. Los movimientos aleatorios, incluyendo los de persianas y cortinas,

William Solano McDaniels Socio Domotic Mi hogar inteligente

La disposición de alarmas y de cámaras de video se integra a los sistemas de automatización para facilitar el control de los inmuebles.

permiten contrarrestar el estudio de horas que generalmente realizan los delincuentes en las viviendas escogidas para robar. A esta táctica se suman otras opciones de respuesta ofrecidas por Domotic, como el bloqueo de puertas o el despliegue de llamadas de alerta que incluyen a la Policía Nacional.

Operadores de TV digital en el país ofrecen a sus clientes opciones cada vez más especializadas e innovadoras que les permiten disfrutar el servicio de una manera más personalizada.

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Ambientes sofisticados con eficiencia energética

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demás de las ventajas de seguridad, la automatización otorga beneficios en ahorro energético. De acuerdo con Nefferth Mesa, de G4S Colsecurity, su implementación puede significar una disminución del 30% en costos de energía, especialmente para los establecimientos comerciales. “Podemos controlar el prendido y apagado de aparatos electrónicos o la graduación de la intensidad de luz”, afirma. En casa, por otro lado, también es posible el manejo de diferentes

porcentajes de iluminación a través de esta tecnología, lo cual facilita un uso energético más racional, a la vez que permite la personalización de ambientes en cada espacio. Así lo manifiesta William Solano, de la firma Domotic. “Si uno de nuestros clientes no desea 100% de la luz, puede bajar la intensidad a través de control remoto o mediante una orden de voz”, agrega el empresario. Los sistemas de Domotic también brindan la opción de monitoreo para que la vivienda “sepa” si existe actividad en su interior, de manera que pueda apagar las

luces u otros aparatos como el equipo de sonido y el sistema de calefacción, en caso de no percibir movimiento. Comportamientos de este tipo resultan posibles gracias a las redes eléctricas con las que cuentan las edificaciones y viviendas. Según el asesor Nefferth Mesa, cualquier elemento susceptible a conectarse a la electricidad puede, en principio, ser controlado mediante automatización.

Una vivienda “con los brazos abiertos” El manejo del hogar de forma remota constituye otro de los elementos llamativos en el mundo de la automatización. Hoy en día es posible realizar múltiples actividades de control vía Internet o mediante dispositivos móviles, que van desde regar el jardín hasta vigilar el comportamiento de los niños después del colegio o de quien los cuida en casa. La integración del teléfono celular a esta tecnología otorga al consumidor la facilidad de encender el horno microondas o de graduar la temperatura de la ducha a su gusto, mientras

Un costo personalizado Los precios de la automatización en el hogar generalmente son tan variados como la complejidad que pueden tener los mismos. En el caso de Domotic, la implementación de esta tecnología en la vivienda puede costar desde $700.000 en adelante.

La TV, más inteligente y personal El control en el comportamiento del hogar ha alcanzado también a la televisión. Operadores de TV digital en el país ofrecen a sus clientes opciones cada vez más especializadas e innovadoras que les permiten disfrutar el servicio de una manera más personalizada.

Uno de los servicios adicionales de Telefónica Telecom para sus usuarios es el PVR (Personal Video Recorder), el cual permite grabar programas favoritos. Para ello, la empresa otorga entre 250 y 320 gigas de capacidad de almacenamiento, lo cual se traduce en un tiempo de grabación que oscila entre 200 y 300 horas de series o películas. Lo más interesante del PVR es que los usuarios tienen la posibilidad de programar sus grabaciones de manera automática, una solución que surge ante la vida atareada de los ciudadanos de hoy, según explica Katiuska Veliz Korduba, Gerente Producto Televisión de la compañía. “El tiempo para disfrutar

conduce hasta su casa después del trabajo, por ejemplo. En palabras de William Solano, “la vivienda empieza a recibirlo con los brazos abiertos”. Una casa que responde las necesidades y deseos de su dueño desde cualquier lugar y en cualquier momento se convierte en un espacio de confort. “La vivienda puede incluso saber quién le está hablando, gracias a patrones de reconocimiento de voz”, agrega. En este sentido, encender la chimenea para atender a una visita o graduar la luz al 25% está al alcance de una palabra, e incluso, de un aplauso.

la televisión es limitado, y este tipo de sistemas logra que la persona vea lo que quiere ver y no lo que le toca”, explica.

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Juan Antonio Nieto:

“O tomamos conciencia o no tomamos nada”

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La Secretaría Distrital de Ambiente se dirige a los bogotanos para que mejoren las prácticas de consumo de los recursos hídricos y energéticos que están a su disposición. Juan Antonio Nieto Escalante, líder de la Secretaría, explica la naturaleza de la campaña y los impactos positivos que espera alcanzar.

on el esloganque pronuncia Juan Antonio Nieto, la Secretaría Distrital de Ambiente abandera desde el mes de septiembre una campaña publicitaria para sensibilizar a la población con respecto a su entorno natural; por más que los bogotanos miren a su alrededor y sólo encuentren ladrillos, asfalto y elementos inertes, la capital de Colombia encierra un hábitat parecido a un tesoro que es preciso conservar. Juan Antonio Nieto Escalante, Secretario Distrital de Ambiente y líder de la campaña, es un abogado que, con los años, se ha convertido en un apasionado por el medio ambiente. “Mi interés por el bienestar de los ecosistemas es académico y de espíritu. Siempre tuve empatía por el ambiente, pero nos hicimos amigos cercanos cuando me di cuenta de que podía garantizar la protección del pedacito de naturaleza que tengo a mi alrededor”, comenta sonriente. “Bogotá es una ciudad que tiene una capacidad hídrica envidiable –comenta Nieto con orgullo – la capital cuenta con el río Tunjuelo, el Fucha y el Salitre, que alimentan al río Bogotá. Es muy triste que la gente no conozca sus ríos, porque le pertenecen, esos ríos son los que salen al abrir el grifo y por eso hay que cuidarlos”, expone Nieto. “Además –continúa– cuenta con el páramo Sumapaz, el más grande del mundo, con una extensión de 178.000 hectáreas. Se ubica en la localidad número 20 de la ciudad que tiene el mismo nombre del páramo; hay habitantes de Bogotá que ni siquiera saben que esa localidad existe; lo curioso es que ahí se ubica gran parte de la riqueza natural de los capitalinos –Nieto

expone motivos como un buen abogado y, sin juzgar a nadie, pone de manifiesto que todo aquel que se atreva a describir a Bogotá como una ciudad pétrea, sin lugares propicios para el desarrollo natural de las especies, no conoce la ciudad–. Adicionalmente, Bogotá está situada muy cerca al Parque Nacional Natural Chingaza, que tiene la función de conservar áreas naturales y especies propias del páramo. Chingaza alberga las afluentes de agua que abastecen a la ciudad y a poblaciones aledañas”. En este marco privilegiado de abundancia, resulta increíble que los habitantes de Bogotá no presenten un ápice de interés por proteger el recurso acuífero, que no es otra cosa que un insumo vital, imprescindible para la supervivencia de todas las formas conocidas de vida, y que al tiempo cobra cada día mayor valía. Es allí donde Juan Antonio Nieto, a cabeza de la Secretaría Distrital de Ambiente, entra a apadrinar la ciudad, promoviendo la campaña “O tomamos conciencia o no tomamos nada” para sensibilizar a toda la población acerca del buen uso del agua.

Tomando conciencia Juan Antonio Nieto no desconoce el poder de la publicidad, por eso ha decidido abrir todos los espacios para que la envergadura de la campaña sea masiva y llegue hasta el último hogar. “Nunca se me olvidará el caso de una multinacional de gaseosas que decidió reducir su inversión en publicidad, porque consideró que la marca ya estaba bien posicionada, y tuvo un decrecimiento en ventas bastante

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Foto: Archivo particular

El tema del cuidado del planeta y sus recursos no es y no puede ser una moda, tampoco debe quedarse en círculos elitistas que manejan el tema ambiental; la naturaleza es un tema de todos .

significativo, del que se recuperó varios años después –relata de manera anecdótica para no pecar de ingenuo. Nieto, quien evidencia su espiritu juvenil con las manillas que deja ver bajo ambas mangas de su camisa, afirma que “la campaña será una labor que día tras día, semana tras semana, ayudará a garantizar un abastecimiento suficiente del líquido”. Para ilustrar cuán pedagógicas son las estrategias de la campaña, Nieto revela que harán presencia en la Ciclovía, para animar a los deportistas a que tomen agua. “Habrá un punto de hidratación, donde la gente con sed se va a acercar a beber, pero se va a encontrar con que no hay ni una gota de agua –relata divertido, al imaginar la situación–, así les mostraremos de una manera directa que hay que tener conciencia en el consumo del agua”. Nieto explicó que justo al lado de ese punto habrá un espacio para brindar agua gratis a los transeúntes, una vez la toma de conciencia se haya efectuado.

El comienzo del camino

La campaña tiene tres niveles: t

Vinculación de aliados: busca atraer empresarios y socios de la campaña, para extenderla cuanto sea posible.

t

Difusión en medios de comunicación: para lograr la correcta divulgación de la campaña, mediante la sensibilización de la población.

t

Campaña directa: en las distintas localidades de la ciudad, haciendo representaciones que expliquen de manera sencilla por qué es importante tener un consumo responsable del agua.

Si nos atenemos a las cifras que la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá ha dado, creo que poco a poco vamos tomando conciencia. En materia ambiental los bogotanos en general han ido mejorando su comportamiento: ya identifican los procesos ambientales como cualquier otro tema de la ciudad, como el problema de la seguridad o de la vialidad; lo ambiental está bien posicionado. Aún nos falta mucho más, y de eso se trata nuestra labor, pero ya es un camino que empezamos a recorrer, por eso no podemos dejar esos intentos –afirma Nieto con optimismo–. El tema del cuidado del planeta y sus recursos no es y no puede ser una moda, tampoco debe quedarse en círculos elitistas que manejan el tema ambiental; la naturaleza es un tema de todos”.

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Hacia un consumo

responsable

del agua “La época del agua fácil ya terminó...desde hace 50 años las políticas del agua en todo el mundo consistieron en aportar siempre más agua. Tenemos que entrar en políticas de regulación de la demanda”. Loïc Fauchon (2009) Presidente del Consejo Mundial del Agua

Existen en el país ciertas paradojas que vacían el bolsillo del colombiano

1.

Muchos tienen una habilidad prodigiosa para abrir los grifos y gastar con gusto el agua que sale de la llave, pero cuando llega el recibo hay un desconcierto total.

2.

El agua es un recurso esencial para la supervivencia de todas las formas conocidas de vida, pero es el servicio público más costoso de todos.

3.

Colombia tiene excelentes reservas acuíferas, pero los ríos y páramos están cada vez más secos y contaminados.

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Consumo responsable

El consumo responsable del agua debe atender no sólo al ahorro para el bolsillo sino también debe ser producto de una reflexión acerca de la conservación de los lugares donde se produce y se mantiene.

¿Cómo conservar rvar el placentero baño sin convertirlo vertirlo en un lujo? ¿Cómo procurar un ahorro significativo cativo de agua, que al mismo tiempo empo favorezca favo vore ore r zc zcaa al bolsillo? ¿Cómo óm mo preservar prese erv rvar arr la existencia de dell vital recu recurso cu urs rso o en óptimas condiciones, ondiciones es, es s, de de tal manera que e sea ccada adaa ve ad vvezz o?? Hay muchas muc ucha hass menos costoso? maneras para re resolver esolve er ca ccada daa una de las paradojas. rad dojas.

¡Qué rica es el agua!

P

ara compensar los aspectos económicos del consumo de agua, Corona, empresa de porcelana sanitaria y accesorios para baños, ha desarrollado e implementado una serie de dispositivos ahorradores de agua que garantizan tanto la disminución del valor del recibo como el confort al usar el recurso. De acuerdo con la empresa, 55% del consumo de agua en el hogar se hace en el baño; por eso, hace diez años Corona se enfocó en disminuir el consumo de agua en los baños, como una iniciativa para proteger el medio ambiente, y también para ofrecerle a sus clientes la posibilidad de gastar menos dinero al pagar el recibo del agua. Al parecer, cuando más nos duele el ahorro de agua es durante la ducha, ese acto diario sin el cual los colombianos nos sentimos desganados y sucios; mal haríamos al proponer reducir su periodicidad durante la semana, pero sí es pertinente disminuir su duración o adquirir tecnología que ayude a ahorrar. Pues bien, es preciso saber que una ducha corriente consume de 14 a 16 litros de agua por minuto, hay duchas que pueden consumir hasta 25 litros. La ducha con reductor de caudal y aireador de Corona, tiene un consumo

de 8 litros de agua por minuto. Esto se debe a la tecnología implementada, que consiste en unos dispositivos que fusionan el agua y el aire para lograr la misma presión, tanto en duchas como en grifos, según explica Gabriel Castillo, Jefe de la Línea de Plomería, regaderas y teleduchas de Grifería y Complementos Corona. Por otra parte, la compañía de grifos y válvulas Grival, ha puesto al servicio la línea Ultra Ahorro de Agua, que garantiza 60% de ahorro con respecto a las griferías tradicionales. Desde la década pasada, Grival solo ofrece griferías ahorradoras; este año, la grifería corriente de Grival consume en promedio 8 litros y la nueva grifería consume menos de 6 litros. Estas cifras se ven reflejadas en el ahorro de dinero, Castillo asegura que en una familia de cinco personas, con un consumo normal de agua de 3,8 metros cúbicos mensuales, el uso de las griferías ahorradoras reduce el consumo a 2,6 metros cúbicos, que se traduce en un ahorro de alrededor de 9 mil pesos, porque dichas griferías limitan el consumo de agua a máximo 1,9 litros por minuto. “Para medir que efectivamente se está realizando ese

ahorro, en la planta de Funza tenemos un laboratorio de productos donde se realizan experimentos para comparar el consumo de agua. Corona es el único producto en Colombia que certifica la diferencia en consumo”, afirma Castillo. La otra sección de consumo que genera preocupación son las descargas sanitarias, semejante despliegue acuático produce muchas veces cargo de conciencia. Carolina González, diseñadora del negocio de baños en Corona, afirma que “aproximadamente 40% de agua potable en un hogar promedio corresponde a las descargas de los sanitarios, 75% de esa porción es para evacuar residuos líquidos” Teniendo en cuenta ese desperdicio, Corona lanzó en marzo del presente año el sistema Control Azul, unos sanitarios que tienen dos alternativas de descarga, para líquidos o para sólidos; así, se efectúa un ahorro de 63%, con un promedio de 270 litros de agua, frente a sanitarios que no tienen este sistema. Un sanitario de doble descarga tiene un valor que va desde los $200.000 a los 3 millones de pesos colombianos, y Corona ofrece posibilidades de financiación en todos los casos.

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Consumo aproximado de agua por persona/día (en paises desarrollados) Actividad ctivid

Consumo de Agua

Lavarse los dientes

30 litros (3 minutos)

Lavarse los dientes (cerrando el grifo)

1,5 litros

Afeitarse

40-70 litros

Afeitarse (cerrando el grifo)

3 litros

Lavar el carro con manguera

500 litros

Regar un jardín pequeño

75 litros

Beber

1,5 litros

Fuente: Intermón-Oxfam.

Consumo de agua del sanitario: C

Edad Eda dad d del el s sanitario

Consumo de Agua (litros por descarga)

Más de 10 años

17

De 6 a 10 años

12

Menos de 6 años

6

Promedio Control Azul Corona

4,8

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona.

En 1993, el consumo de agua en Bogotá giraba en torno a los 300 litros por habitante cada día; hoy es de unos 110 litros diarios por habitante. Ciudades como Buenos Aires y Santiago de Chile tienen un consumo de más de 700 litros diarios por habitante.

Recurso vital vs. la factura

P

ara abordar los aspectos ambientales del consumo, es preciso entender de dónde proviene el agua que surte las tuberías bogotanas. El caudal hídrico del que se derivan el río Bogotá, el río Tunjuelo y la represa de Chingaza, tiene una capacidad de alrededor 23,5 metros cúbicos por segundo. En el momento hay 550 kilómetros de redes matrices en túneles de 3,5 metros de diámetro. Con esas redes se tiene cubierto 99,5% de la totalidad de los barrios legalizados de la ciudad. En 1993, el consumo de agua por habitante en Bogotá giraba en torno a los 300 litros por habitante cada día; hoy los bogotanos tienen un nivel de consumo de unos 110 litros diarios por habitante; cifra que impresiona, tomando en cuenta que en ciudades como Buenos Aires y Santiago de Chile están teniendo un consumo de más de 700 litros diarios por habitante. Ahora bien, esa buena actitud responsable de los bogotanos se debe a diferentes razones, entre ellas la campaña de Cultura Ciudadana, instaurada por Antanas Mockus durante su primer período como alcalde de Bogotá en tiempos del apagón. Por otra parte, Mauricio Jiménez, Director de la Red Matriz de Bogotá, una de las áreas industriales de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá,

que se dedica al diseño y gestión de la construcción para distribución de agua potable, explica que esa actitud se debe a diferentes razones. En primera instancia, la Red Matriz ha realizado acciones de reconocimiento técnico, como los programas de sectorización, para determinar el alcance real de las redes de acueducto y para monitorearlas con certeza; en segundo lugar, la Constitución Política de Colombia establece metodologías para subir las tarifas de pago, para que la gente modere su consumo en el hogar; por último, se han desplegado múltiples campañas educativas durante más de una década, para transmitir la importancia del ahorro. “Bogotá ha tenido una reducción de consumo de agua bastante significativa. Es ejemplo mundial en cuanto al consumo responsable del agua; muestra de ello son las fuentes hídricas actuales, con las que se ha podido aumentar la envergadura del acueducto sanitario y fluvial; se fortaleció la empresa y además no hubo necesidad de intervenir más bosques y páramos para suplir la demanda hídrica”, asegura Castillo. La tarifa de la factura del agua tiene entonces un sentido y un propósito que está dirigido a generar consciencia del consumo; es una medida aguda pero necesaria, que a final de cuentas nos favorece a todos, porque asegura la preservación de las reservas naturales donde se genera y se conserva el agua.

Tiempo de recuperación de la inversión (meses)

Edad del Sanitario

Estrato 6

Estrato 5

Estrato 4

Estrato 3

Promedio

Más de 10 años

9

10

15

17

13

De 6 a 10 años

16

17

25

29

22

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona. Datos basados en las facturas de cobro de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá de los diferentes estratos.

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home sweet home Uso promedio de Sanitario (Residencial) Número de personas promedio / hogar

4

Número de usos del baño residencial por persona / día

4

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona.

En una familia de cinco personas, con un consumo normal de agua de 3,8 metros cúbicos mensuales, el uso de las griferías ahorradoras reduce el consumo a 2,6 metros cúbicos, que se traduce en un ahorro de alrededor de 9 mil pesos, porque dichas griferías limitan el consumo de agua a máximo 1,9 litros por minuto.

Quédate, agua

E

l consumo responsable del agua debe atender no sólo al ahorro para el bolsillo sino también debe ser producto de una reflexión acerca de la conservación de los lugares donde se produce y se mantiene. No es exagerado decir que Bogotá depende fundamentalmente de la salud de los páramos; de ahí la importancia de que busque por todos los medios posibles la protección de estos ecosistemas de montaña. Maribel Torres, Jefe de Comunicaciones de la Secretaría Distrital de Medio Ambiente, afirma que es imprescindible velar por el desarrollo sostenible y el ambiente sano de Bogotá; por eso desde el primero de septiembre se lanzó la

campaña O tomamos conciencia o no tomamos nada, para incentivar el consumo responsable de todos los recursos y el uso cuidadoso de los elementos que afectan y degradan al medio ambiente. “Es necesario que mejoremos nuestra actitud para que tengamos buenas prácticas de consumo responsable. En Bogotá tenemos un poco más de conciencia frente al ahorro del agua que en otras ciudades del país y el mundo, pero somos muchos y aún hay bastante por hacer”, afirma Torres, “nuestro bienestar y el de las siguientes generaciones depende de nuestras acciones, es mejor volverse responsable ahora que podemos y no cuando sea muy tarde”, concluyó.

Costo del Agua Bogotá Costo del agua

Estrato 6

Estrato 5

Estrato 4

Estrato 3

$/M³

$5.357

$4.998

$3.348

$2.946

$/Lt

$ 5,36

$5,00

$ 3,35

$2,95

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona. Datos basados en las facturas de cobro de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá de los diferentes estratos.

La tecnología implementada, consiste en unos dispositivos que fusionan el agua y el aire para lograr la misma presión, tanto en duchas como en grifos.

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Valor de cada descarga ($) Edad del Sanitario

Estrato 6

Estrato 5

Estrato 4

Estrato 3

Más de 10 años

91,06

84,97

56,92

50,08

De 6 a 10 años

64,28

59,98

40,18

35,35

Menos de 6 años

32,14

29,99

20,09

17,68

Nuevo Control Azul Corona

25,71

23,99

16,07

14,14

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona. Datos basados en las facturas de cobro de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá de los diferentes estratos.

Ahorro anual sanitario Evolution, con Sistema Control Azul Corona Edad del Sanitario actual

Ahorro anual en Litros

Ahorro anual en Pesos Estrato 6

Estrato 5

Estrato 4

Estrato 3

promedio

Más de 10 años

71.248

$ 381.655

$ 356.102

$ 238.538

$ 209.896

296.548

De 6 a 10 años

42.048

$ 225.239

$ 210.159

$ 140.776

$ 123.873

175.012

Fuente: Sanitarios & Lavamanos Corona. Datos basados en las facturas de cobro de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá de los diferentes estratos.

o

Ocho cosas para no olvidar… En un hogar colombiano, 55% de consumo de agua se hace en el baño y 60% de ese porcentaje se consume en el sanitario. Un sanitario que tenga más de 10 años puede tener un consumo de 12 a 26 litros de agua por descarga. Una ducha corriente tiene un consumo de 14 a 25 litros de agua por minuto. Un grifo regular tiene un consumo de 16 litros por minuto y hay griferías que gastan sólo 6.

Datos de interés En Valledupar el consumo de agua es de alrededor de 280 litros diarios por habitante, en Cali, es de 200 y en Medellín, de 180 litros diarios por habitante.

La gota que cae cada segundo en un grifo averiado equivale a 30 litros al día. Ducharse en lugar de darse un baño en la tina ahorra 70 litros de agua cada vez. Lavando el carro con un balde se consumen alrededor de 60 litros de agua, con manguera pueden ser más de 500 litros. Regar el jardín durante las horas de calor equivale a la evaporación del agua y la subalimentación de las plantas.

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home sweet home

Cuidando la salud desde

la casa L Los accidentes y los quebrantos de salud no siempre avisan. Un adecuado tratamiento de emergencia prestado por una ambulancia dotada con equipos apropiados y profesionales médicos, es posible gracias al servicio de atención prehospitalaria que ofrecen varias empresas.

a salud no es un juego. Puede deteriorarse con los años y perderse por descuido o un incidente infortunado. Nunca se sabe a ciencia cierta cuándo van a llegar los malestares, que en muchas ocasiones pueden cambiar dramáticamente la vida de una persona. Por ello, lo mejor que se puede hacer es prepararse para el futuro, ya que nadie está exento de una calamidad. Una buena alternativa es afiliarse a un servicio de atención prehospitalaria, un plan de ambulancia prepagada que, por alrededor de 30 mil pesos mensuales, ofrece a las personas acceso en cualquier lugar de la ciudad a todas las atenciones médicas que se necesiten, con la condición de estar afiliado a una EPS.

Atención inmediata con una sola llamada EMI es la empresa más grande de prestación de servicios de atención prehospitalaria del país. Opera en Bogotá, Medellín, Palmira y Cali; también tiene presencia en Panamá, Uruguay, Ecuador y Venezuela. También existe Emermédica, empresa que presta cobertura nacional a través del Sistema Integrado de Emergencias (SIEM) en Armenia, Manizales, Pereira, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y Bogotá, entre otras ciudades del país. Tranquilidad, confianza y comodidad son los principales beneficios que ofrece EMI; tres consignas amparadas en múltiples servicios de consulta para atender las dolencias. Desde una consulta telefónica para preguntar cómo debe suministrarse un medicamento o para saber qué hacer en caso de un machucón, hasta un ataque de epilepsia y algo más grave como un accidente, son algunos de

los casos atendidos por la tripulación de las ambulancias de EMI. El afiliado tiene acceso 24 horas a los servicios de EMI con solo levantar el teléfono. Todos los operadores que trabajan en esta organización son auxiliares de enfermería entrenados en triage telefónico, que permite clasificar con certeza las llamadas, determinando la prioridad médica; además, los operadores utilizan un software que elimina el espacio a las equivocaciones y cuentan con el apoyo y supervisión permanente de un médico para asesorar a los operadores y para responder consultas telefónicamente. Según la doctora Luz Marina Cubillos, líder de ambulancias de EMI, la clasificación o triage tiene las siguientes categorías: código 03 para consulta médica, donde el vehículo acude en un

tiempo menor a 2 horas; 07 para consulta prioritaria, con un tiempo de llegada en 20 minutos; 02 para una urgencia, el tiempo estimado es de 10 minutos; y 01 para emergencias, cuando la atención debe ser inmediata. Con estos códigos y conociendo dónde está cada uno de los móviles de EMI, el operador determina la ubicación del móvil más cercano y más adecuado para que acuda al llamado. Cubillos afirma que en Bogotá regularmente pueden presentarse hasta 500 casos durante toda la jornada, de 1 a.m. a 12 p.m. EMI cuenta con automóviles para consultas sencillas, con una tripulación compuesta por un conductor y un médico; ambulancias básicas para traslados de pacientes que llevan a un enfermero y a un conductor, y ambulancias equipadas con medicamentos y aparatos necesarios

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EMI responde a la necesidad de descongestionar el servicio de urgencias de los hospitales y clínicas del país. El concepto de emergencia ha cambiado, se ha trasladado la atención de la misma a la casa, facilitando así la vida de los pacientes

Por lo general, una ambulancia es un vehículo para transportar personas enfermas o heridas; su propósito es brindar atención inmediata para tratamientos paramédicos de emergencia y el traslado del paciente a un centro médico para practicarle pruebas médicas más especializadas. En todo caso, el término está asociado al transporte del paciente, pero en los últimos años se ha presentado un perfeccionamiento de la funcionalidad de este vehículo: el traslado de todo un grupo médico, capacitado y equipado para atender cualquier dolencia en la comodidad del hogar. La atención prehospitalaria es un servicio operacional y de coordinación para la atención adecuada y pertinente

de problemas médicos de toda índole, en el lugar donde se presenten. Es un concepto que no es nuevo, pero es poco conocido entre los colombianos, sobre todo en la población bogotana, que se podría estar privando de tener un servicio eficiente en el momento de una urgencia. El doctor Juan Carlos Agudelo, Gerente Médico de EMI (Emergencias Médicas Integradas) en Bogotá, asegura que la empresa de salud “responde a la necesidad de descongestionar el servicio de urgencias de los hospitales y clínicas del país. El concepto de emergencia ha cambiado: se ha trasladado la atención de la misma a la casa, facilitando así la vida de los pacientes”.

Cuando la emergencia se presenta En EMI, el proceso de atender un paciente que ha sufrido una caída accidental y requiere de un vendaje en la rodilla, suministro de ciertos medicamentos y una incapacidad puede durar alrededor de 30 minutos, desde que se efectúa la llamada hasta que termina el diagnóstico y la curación; si el paciente acude al servicio de urgencias más cercano, debe desplazarse hasta allí, muy seguramente agravando la lesión y debe presentarse en la zona de triage a esperar a ser atendido unas dos horas después, teniendo en cuenta que su caso no es una emergencia ni una urgencia. Ahora bien, si se trata de una emergencia, como un ataque de asma o una parálisis, el paciente debe esperar a que vaya una ambulancia enviada por su EPS o por el centro de salud; este tipo de ambulancias son simples, es decir, tienen tripulación y equipos suficientes para un traslado, no para atender al paciente en su casa, de modo que cuando el paciente llegue al servicio de urgencias, debe esperar su turno en la larga fila de espera del lugar. El concepto de atender la emergencia en la casa es fundamental, y 95% de los pacientes de EMI son atendidos y estabilizados en casa, evitando o disminuyendo así la congestión del servicio de urgencias y favoreciendo la salud y tranquilidad de los pacientes.

para atender todo tipo de dolencias en casa, las cuales están conformadas en su equipo humano por un médico, un enfermero y un conductor. Cabe aclarar que todos los conductores de los vehículos de EMI están capacitados en primeros auxilios y han sido entrenados para atender urgencias, así como para conocer el funcionamiento y manejo de los equipos de emergencia.

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mentes brillantes

David Warren: el hombre de la

caja negra A bordo de cada aeronave en el mundo hay un

Proceso complejo

sistema de grabaciĂłn permanente de voces y datos del vuelo, conocido tambiĂŠn como caja negra.

La caja negra del Boeing 737-700 de la aerolĂ­nea Aires, accidentado en la madrugada de lunes 16 de agosto de 2010 en el ArchipiĂŠlago de San AndrĂŠs fue extraĂ­da del aviĂłn un dĂ­a despuĂŠs del incidente. La decodiďŹ caciĂłn de la informaciĂłn segĂşn la AeronĂĄutica Civil durĂł aproximadamente tres dĂ­as, mientras se realizĂł el descargue des scargue de los datos del sistema, el procesamiento procesamiento de las grabaciones s y su respectiva transcripciĂłn. Los Lo os datos son estudiados por expertos de e Estados Unidos y de las autoridades aeronĂĄuticas aero onĂĄuticas de Colombia.

Guarda en sus cintas informaciĂłn desconocida y fue ideado hace 54 aĂąos por el cientĂ­ďŹ co australiano David Warren. En honor a esta mente brillante recordamos su valioso aporte a la seguridad y la prevenciĂłn aĂŠrea mundial.

investigaciĂłn â&#x20AC;&#x153;Esta investigac ciĂłn puede durar hasta de la un aĂąo o mĂĄs, dependiendo de complejidad de la informaciĂłn que se tiene y de su anĂĄlisis. anĂĄ ĂĄlisis. Para este caso nos centramos en los lo os factores operacionales, meteorolĂłgicos y humanosâ&#x20AC;?, seĂąalĂł el Jefe de Grupo o de InvestigaciĂłn de Accidentes de la a AeronĂĄutica Civil.

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EÂ David Warren

s el Ăşnico testigo que acompaĂąa a la tripulaciĂłn, registrando sin que ella lo perciba cada dato tĂŠcnico del vuelo y cualquier voz en la cabina de mando de la aeronave. Este acompaĂąante invisible permanece estĂĄtico y activo, incluso cuando algĂşn error, humano o de la maquina, aumenta la adrenalina, pone a prueba los conocimientos y lleva al lĂ­mite a los tripulantes. EstĂĄ diseĂąado para soportar la presiĂłn del agua, la temperatura intolerable del fuego o el impetuoso impacto de la mĂĄquina. La caja negra sobrevive para ser la encargada de revelar todos los detalles de un viaje

cuyo destino pudo haber cambiado repentinamente. En 1953 David Warren fue quien ideĂł este elemento mientras trabajaba como investigador principal en el Australian Research Laboratories, como una herramienta para contribuir con la exploraciĂłn del primer accidente ocurrido a un jet. Hoy en dĂ­a la caja negra hace parte de la Lista de Equipos MĂ­nimos que un aviĂłn debe tener. Este invento revolucionĂł la investigaciĂłn de accidentes aĂŠreos, y su uso es indispensable en la constituciĂłn misma de una aeronave, convirtiĂŠndose en un garante de la seguridad y la prevenciĂłn aĂŠrea.

La evoluciĂłn de una idea

n 1941 se hablaba del Type HB Recorder, un registrador que almacenaba datos tÊcnicos del vuelo bajo un sistema basado en la fotografía. Esta iniciativa fue desarrollada por el francÊs François Hussenot, quien realizó los primeros intentos en el centro de pruebas de vuelo Marignane, Francia. En asocio con Paul Beaudouin desarrollaron este dispositivo durante la Segunda Guerra Mundial y se llegó a conocer como el Hussenograph. Para 1953, según describe la DSTO (Defence Science and Technology Organisation), unidad adscrita al Departamento de Defensa del Gobierno Australiano, el químico David Warren hizo parte de la investigación del primer accidente de un jet, el Comet, en el mundo. Esto lo llevó a concebir un sistema de grabación de

voces resistente a los mĂĄs altos impactos, para conocer los sucesos tĂŠcnicos y humanos que ocurrieran antes y durante cualquier accidente. Este hombre interesado en los radios y la electrĂłnica, planteĂł que serĂ­a un registrador de voz de cabina de vuelo un medio Ăştil para la soluciĂłn de los accidentes de aviones. Como pasa con varias buenas ideas, la propuesta de Warren inicialmente generĂł poco interĂŠs. Sin embargo este cientĂ­fico decidiĂł diseĂąar y construir una unidad experimental para demostrar el concepto. Al poco tiempo su invenciĂłn era de porte obligatorio en Australia. David Warren, que naciĂł en 1925 en la isla Groote Eylandt del Golfo de Carpentaria al noreste de Australia, viviĂł a los nueve aĂąos la muerte de su padre en el accidente aĂŠreo

del Miss Hobart en el estrecho de Bass, lo que para muchos influyĂł en los intereses de Warren en el diseĂąo de un sistema que previniera accidentes aĂŠreos a futuro. â&#x20AC;&#x153;Los franceses pensaron particularmente en el FDR (Flight Data Recorder o grabaciĂłn de datos de vuelo), pero no se les atribuye la creaciĂłn de la caja negra, ya que cuando las aeronaves se estrellaban y ocurrĂ­a una explosiĂłn, las cintas de grabaciĂłn se incendiaban perdiendo toda la informaciĂłn contenida. David Warren decidiĂł agregar a esta grabaciĂłn de datos, la grabaciĂłn de voz y le dio una estructura fuerte para que pudiera sobrevivir a un accidenteâ&#x20AC;?, comenta David Hidalgo Carvajal, ingeniero aeronĂĄutico colombiano y tĂŠcnico de lĂ­nea de aviones.

Unidad de memoria protegida

Fuente de alimentaciĂłn 115 vCA/28vCC

Conector rĂĄpido para lectura de datos Baliza de localizaciĂłn submarina

CaracterĂ­sticas principales de la caja negra Fuente: Grupo InvestigaciĂłn de Accidentes â&#x20AC;&#x201C; AeronĂĄutica Civil de Colombia

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mentes brillantes

CaracterĂ­sticas de la caja negra

ÂżCĂłmo funciona una caja negra? SegĂşn explica el teniente coronel Javier Losada Sierra, Jefe del Grupo de InvestigaciĂłn de Accidentes de la AeronĂĄutica Civil, la caja negra estĂĄ compuesta por un sistema de grabaciĂłn de voces (CVR-Copickt Voice Recorder) y por un sistema de grabaciĂłn de datos de vuelo (FDRFlight Data Recorder). â&#x20AC;&#x153;El CVR graba las voces de la cabina, es decir, las comunicaciones que ha tenido la tripulaciĂłn con la torre de control, con otras aeronaves, la comunicaciĂłn interna de los pilotos y auxiliares de vuelo. Los ruidos que se escuchan en la misma cabina, por ejemplo el movimiento de la palanca del tren de aterrizaje, la caĂ­da de algĂşn objeto en

ÂżPor quĂŠ se llama caja negra? Al indagar en torno a esta pregunta, surgen dos respuestas: por un lado se hace la relaciĂłn del color con la verdad o realidad negra, triste y penosa que esconde, y por el otro en diseĂąo e ingenierĂ­a todo sistema que tenga un componente que no es necesario para su funcionamiento integral se llama caja negra, segĂşn explica el ingeniero David Hidalgo, tĂŠcnico de lĂ­nea de aviones. â&#x20AC;&#x153;Esto no hace parte de la ingenierĂ­a del aviĂłn, es decir, cualquier aeronave podrĂ­a volar sin una caja negra, pero su uso ayuda al sistema a tener una secuencia de mantenimiento y mejoramientoâ&#x20AC;?, dice.

la cabina, un estornudo, tos o si hay otra persona diferenteâ&#x20AC;?, afirma. El FDR por su parte graba los parĂĄmetros de vuelo, â&#x20AC;&#x153;antiguamente solo grababa 5 parĂĄmetros: el rumbo, la altura, la velocidad, las aceleraciones o gravedades y las pulsaciones u obturaciones del micrĂłfono. Ahora puede grabar hasta entre 100 a 250 parĂĄmetros de vuelo y datos de los instrumentos de los motores, de otros sistemas y controles del aviĂłnâ&#x20AC;?, agrega el teniente coronel Losada. En los aviones de Ăşltima generaciĂłn se graban alrededor de 1.300 parĂĄmetros de vuelo, lo cual da fiabilidad del funcionamiento completo de la aeronave.

Warren, que muriĂł el pasado 19 de julio a sus 85 aĂąos, es considerado actualmente gracias a este valioso invento como uno de los cientĂ­ficos australianos mĂĄs brillantes. Fue condecorado en el 2002, segĂşn la informaciĂłn de varios medios de comunicaciĂłn, con la Orden de Australia, la mayor distinciĂłn civil en su paĂ­s. Igualmente la aerolĂ­nea australiana Qantas bautizĂł un Airbus A380 con su nombre en el 2008. En la actualidad, la humanidad le debe a esta mente la certeza de contar con un dispositivo que custodia en los cielos a todos los viajeros y que estĂĄ preparado para enfrentar cualquier imprevisto con el fin de develar la verdad.

A continuaciĂłn se presentan datos generales de las cajas negras. Sin embargo, estas caracterĂ­sticas pueden variar segĂşn el fabricante. Color: Naranja o amarillo, en ocasiones con dos lĂ­neas blancas. El uso de estos colores llamativos facilita su ubicaciĂłn. Capacidad de almacenamiento: 80 megabytes de informaciĂłn. En el CVR se registran los Ăşltimos 30 minutos de vuelo o hasta 2 horas si el sistema es digital y en el FDR se puede grabar de 12 hasta 24 horas. Sistema de lectura: Software especializado que procesa y convierte los datos crudos a digitales. PaĂ­ses de fabricaciĂłn: Rusia, Estados Unidos, CanadĂĄ, Francia, Inglaterra, en general paĂ­ses fabricantes de aviones. Peso y forma: Rusas, de forma redonda como un balĂłn de baloncesto con un peso de hasta 12 kilogramos; Americanas, cuadradas. Las medidas estĂĄndar son de 50 cm de largo por 15 cm de alto para el FDR y 30 cm de largo por 15cm de alto para el CVR. Su peso oscila ente 2 y 3 kilos. UbicaciĂłn: Parte de atrĂĄs del empenaje del aviĂłn (en la cola). Mantenimiento: Cambio de baterĂ­a cada seis aĂąos aproximadamente. Reemplazo de cinta magnĂŠtica periĂłdicamente y limpieza de suciedad y humedad a los cabezales de grabaciĂłn. Fuente: SecretarĂ­a de Seguridad AĂŠrea de la AeronĂĄutica Civil

UbicaciĂłn Cola â&#x20AC;&#x201C; Empenaje

Limites de resistencia: Tolerancia al impacto: 3.400 gravedades por 6,5 milisegundos Fuego: 1.100Âş CentĂ­grados por 60 minutos - 260Âş CentĂ­grados por 10 horas CompresiĂłn estĂĄtica: 2.500 Kilogramos por cada eje PenetraciĂłn: 250 Kilogramos lanzados desde 3 metros

InmersiĂłn: 24 horas en aceite o combustible / 30 dĂ­as en agua salada PresiĂłn de agua: 6.100 metros Vigencia de datos: Meses. SeĂąal de frecuencia: Sonar con transmisiĂłn en 37,5 KHz que permite dar seĂąal por 30 dĂ­as si estĂĄ bajo el agua.

Fuente: SecretarĂ­a de Seguridad AĂŠrea de la AeronĂĄutica Civil

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la idea

Día del Amor y la Amistad Flores, chocolates, cenas románticas, regalos de última tendencia, todos estos elementos hacen parte del tan celebrado y recordado mes del amor y la amistad, en el que los enamorados se demuestran todo su afecto mediante pequeños o grandes detalles, que hacen de esta fecha una de las más importantes en el país.

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l preámbulo de un nuevo romance, la solución ante un momento amargo, el detalle perfecto para un buen amigo, el postre deseado después de la comida o la simple respuesta frente a un capricho… Cualquiera de estos motivos, o todos ellos a la vez, acompañan el momento placentero que significa para muchos seres humanos comer un chocolate. En plena época de Amor y Amistad, un chocolate puede convertirse en un presente apropiado entre consumidores de todo el país, pero también constituye el resultado de una buena idea hecha dulce. Detrás de cada “chocodetalle” existe una marca o empresa colombiana que le apuesta a la innovación y a cualidades únicas que se funden en sabores, formas, presentaciones, colores y texturas. Por ello, hemos querido destacar algunas de las buenas ideas en torno a la

industria del chocolate que llegan a los consumidores colombianos con la intención de cautivar sus paladares. Tal es el caso de los chocolates de Color Cacao y Xoco, dos empresas colombianas generadoras de sensaciones agradables y de gozo.

Diseño autóctono y sabor de origen Una línea de confitería inspirada en nueve tejidos autóctonos de diferentes regiones del país, llamada Tejidos de Colombia, es quizá la propuesta más innovadora de la empresa Color Cacao, ubicada en Medellín. La combinación de un sabor de calidad con diseños de colección que evocan parte de la cultura artesanal colombiana constituye una excelente forma de enaltecer nuestras raíces a través de tabletas de chocolate hechas con cacao cultivado en el país. Para la fundadora de Color Cacao, Ana Margarita Villegas, esta línea, que

Sabores autóctonos, creatividad en diseño y calidad nacional son algunos de los conceptos detrás de buenas ideas colombianas en la industria del chocolate. Trufas y bombones en el mercado cautivan hoy a cientos de consumidores, muchos de los cuales abren su mente y paladar a la cultura del chocolate. El origen de la idea Color Cacao es el resultado de una idea que se convirtió en negocio luego de que Ana Margarita Villegas regresara de Francia, donde obtuvo un título en Artes Culinarias del Institut Paul Bocuse de Lyon. La necesidad de traer a Colombia las últimas tendencias en sabor y diseño motivó a esta emprendedora con vocación gastronómica a crear la empresa que hoy vende sus productos en Medellín, Bogotá, Barranquilla, Cali, el Eje Cafetero, Barrancabermeja y Bucaramanga. “Adquirí el conocimiento para hacer un chocolate de calidad con las técnicas tradicionales, así que cuando llegué al país monté la empresa, desarrollando productos de manera artesanal y aún continuamos haciéndolos así”, agrega. La presentación personalizada de los empaques, así como de la serigrafía o estampado de los chocolates es otra de las cualidades de la firma paisa. “Trabajamos una línea de productos en alto relieve para empresas con el fin de que éstas tengan su imagen corporativa impresa sobre los bombones, de manera que puedan llegar a sus clientes más especiales”, expresa Villegas.

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la idea

lleva en el mercado cerca de dos meses, es un ejemplo de cómo ofrecer un buen detalle con mucha identidad nacional. “Estábamos trabajando con un chocolate puramente colombiano de muy buena calidad, y pensamos que sería interesante llevarlo en un viaje o regalarlo a los amigos para así mostrar algo lindo de Colombia”, expresa. Las tabletas de la colección Tejidos de Colombia, así como todos los productos de Color Cacao vienen con sabores a frutas tropicales, licores, frutos secos y especias. Cada una de estas tabletas cuenta con un relieve, así como con bandas de papel en su parte superior que le otorgan el diseño de tejido. Según Villegas, la propuesta diferenciadora de Color Cacao radica en la presentación y en los empaques novedosos, así como en la calidad de los chocolates, gracias a la manteca de cacao, ingrediente del cual están hechos todos los productos de su marca. “A veces el chocolate que comemos no contiene manteca de cacao, sino grasas vegetales que funcionan como sustitutos de este componente, y resulta que todas las propiedades del chocolate se hallan en la primera”, afirma la empresaria.

La propuesta diferenciadora de Color Cacao radica tanto en la presentación y en los empaques novedosos, como en la calidad de los chocolates. * Línea de Tejidos de Colombia: incluye tejidos como sombrero vueltiao y mochila arhuaca.

Los sabores variados de los bombones y de las tabletas también cuentan con un toque especial, teniendo en cuenta que todos sus productos poseen ganache (relleno de chocolate cremoso) con el sabor natural a frutos. En este sentido, la persona que prueba un bombón Color Cacao, “disfruta de un interior más suave de puro chocolate además del recubrimiento”, según explica Villegas.

XOCO: chocolate oscuro en su máxima expresión Desde sus comienzos, Xoco ha promovido el consumo del chocolate oscuro, diferente al de leche por su mayor concentración de cacao (70%).

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n diciembre del 2006, cuatro empresarios colombianos inauguraron una chocolatería de avanzada en Bogotá. Comenzaron a llevar el chocolate oscuro al paladar de los compradores, conquistándolos con sabores auténticos como el zapote, la uchuva y el arazá (fruta originaria del Amazonas), y exóticos como el cardamomo, el ají y el limón. Bombones y trufas, los primeros con el sabor incorporado en su masa y los segundos, en el relleno, son ofrecidos a los consumidores por Xoco, una empresa dispuesta a traer a la capital colombiana una propuesta distinta y ligada a un vínculo sentimental con el chocolate. El origen de Xoco guarda relación con la dificultad de hace unos pocos años para encontrar chocolaterías con productos

finos en Bogotá. “Los buenos chocolates se traían de afuera, como por ejemplo, los de La Maison du Chocolat, en París. Entonces, nos preguntamos cómo era posible que compráramos chocolate belga o suizo cuando en Colombia teníamos cacao, y decidimos incluirnos en la cadena de valor del país con una propuesta visual muy atractiva”, expresa Fernando Aparicio, socio de la empresa. Desde sus comienzos, Xoco ha promovido el consumo del chocolate oscuro, diferente al de leche por su mayor concentración de cacao (70%), y tal vez menos conocido entre los consumidores colombianos. “La gente se ha ido adaptando a este chocolate, experimentando sus diferentes notas de sabor, puesto que es más intenso, profundo, denso y complejo”, afirma el empresario.

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Detrás de cada “chocodetalle” existe una marca o empresa colombiana que le apuesta a la innovación y a cualidades únicas.

“Estábamos trabajando con un chocolate puramente colombiano de muy buena calidad, y pensamos que sería interesante llevarlo en un viaje o regalarlo a los amigos para así mostrar algo lindo de Colombia”,

Una visita a la tienda

Mientras la abogada María Inés Medina visitaba la tienda de Xoco ubicada en el Centro Comercial Hacienda Santa Bárbara –una de las dos que hay en Bogotá-, decía a otra persona con quien hablaba por su teléfono celular: “hoy estoy consintiéndome, comprando chocolates en Xoco”. Medina, ya una cliente habitual, indicaba a la joven que atendía el lugar los sabores de chocolate que quería incluir en su cajita personal de cinco unidades. Naranja, Maracuyá, Arazá, Limón y Ganache fueron los escogidos en esa ocasión. “Me encanta de Xoco que sus chocolates son artesanales, que sus sabores son diferentes y que uno tiene la opción de escoger y combinar las opciones que más le gustan”, comentaba. La tienda ofrece a sus visitantes cerca de 40 sabores diferentes, entre los cuales también se encuentran pimienta rosada, anís estrellado, menta, chocolate ahumado y ron de Jamaica. Estos chocolates vienen en empaques de diferentes tamaños, formas y colores vivos, ideales para regalar como obsequio.

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la idea

Cacao colombiano en toneladas En Colombia, la producción de cacao durante el primer semestre del 2010 fue de 21.952 toneladas, frente a 17.692 del mismo periodo del 2009, según la Federación Nacional de Cacaoteros (Fedecacao). Algunos departamentos donde se cultiva el cacao en el país son Santander, Huila, Tolima, Antioquia, Norte de Santander, Arauca, Bolívar y Cesar. Entre los principales países productores de cacao en el mundo se encuentran Costa de Marfil, Indonesia, Ghana, Nigeria y Brasil.

?VJVSH[S! bebida espumosa de cacao Algunos historiadores afirman que la palabra chocolate proviene de xocolatl, nombre dado en la lengua uto azteca náhuatl que traduce “bebida espumosa hecha de cacao”. El xocolatl era la bebida de los dioses para los mayas y los aztecas.

Cacao por coca, una dulce idea Instituciones nacionales como Acción Social de la Presidencia de la República, e internacionales, como la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (Unodc), trabajan de manera conjunta para que familias campesinas colombianas dejen atrás cultivos ilícitos como la coca para dar paso a cultivos sostenibles y legales como el cacao, una alternativa ‘más dulce’, desde la perspectiva de oportunidades de desarrollo rural y cohesión social.

Reconocimiento en la industria chocolatera colombiana El proceso de conversión de cacao a chocolate es realizado generalmente por industrias especializadas. En Colombia, se destacan la Compañía Nacional de Chocolates y Casa Luker. La marca Santander, de Nacional de Chocolates, fue galardonada en el marco de The Healthy Life, la feria de alimentos gourmet más relevante de Escandinavia. Allí obtuvo el reconocimiento en la categoría Taste Experiences, con sus productos Chocolate Santander 70% y Coffee Bits.

Los tres grandes tipos de cacao en el mundo s #ACAOCRIOLLO es el cacao nativo, propio de regiones determinadas. Se destaca el de países de América como Venezuela, Colombia y Ecuador. s &ORASTERO proviene comúnmente de África, que corresponde a la región con mayor producción en el mundo (85% a 90% del total). s 4RINITARIO variedad híbrida entre el cacao forastero y el criollo. Se cultiva en Trinidad y Tobago y en las islas Antillas.

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la idea

Mariachi ContemporĂĄneo, fusiĂłn de dos culturas latinoamericanas

Mariachi ContemporĂĄneo es un grupo de mĂşsica que ha obtenido acogida y popularidad entre los colombianos por combinar en sus interpretaciones diversos gĂŠneros musicales con la ranchera.

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na de las mĂĄs grandes y antiguas expresiones de amor conocidas son las serenatas. Estas son un componente infaltable en fechas especiales, en declaraciones amorosas y hasta en reconciliaciones. ÂżCuĂĄntas relaciones sentimentales y matrimonios no se han salvado gracias a la llegada inesperada, en la madrugada, de un grupo de mariachis? La ĂŠpoca de Amor y Amistad es una oportunidad para demostrar aquello que el corazĂłn guarda, y quĂŠ mejor opciĂłn que un conjunto musical. Pero si se quiere ser romĂĄntico al mismo tiempo que innovador, la opciĂłn es definitivamente el grupo Mariachi ContemporĂĄneo. Lo que hace diferente a este conjunto musical de los demĂĄs de su gĂŠnero es que su repertorio estĂĄ compuesto tanto por las rancheras mĂĄs tradicionales, como por canciones de otras clases adaptadas al estilo de la mĂşsica mĂĄs sobresaliente de MĂŠxico. No es extraĂąo que Mariachi

ContemporĂĄneo, compuesto por 14 mĂşsicos en escena, interprete canciones como la salsa ´Yo no sĂŠ maĂąana`, de Luis Enrique; el vallenato ´QuĂŠ bonita es esta vida`, de Jorge CeledĂłn; ´Cumbia cienaguera`, de Aniceto Molina, o ´AserejĂŠ`, de Las Ketchup, pero con el rasgueo de la guitarra y las trompetas caracterĂ­sticas de las rancheras. â&#x20AC;&#x153;La idea â&#x20AC;&#x201C; manifestĂł William Guevara, director del grupoâ&#x20AC;&#x201C; surgiĂł al ver el talento de los muchachos y su interĂŠs por innovar en diferentes gĂŠneros de mĂşsica. Comenzamos haciendo un popurrĂ­ de cumbias, y a la gente le gustĂł mucho. Los mismos clientes nos pedĂ­an que innovĂĄramos, asĂ­ que empezamos a montar cosas diferentes. Todo se dio mĂĄs que todo por pedido del pĂşblicoâ&#x20AC;?. Mariachi ContemporĂĄneo ya tiene tres producciones discogrĂĄficas, y se encuentra preparando su prĂłximo CD, en el que se incluirĂĄn temas del grupo mexicano de pop Camila y hasta de la

reina de la salsa Celia Cruz. Para interpretar este tipo de canciones, Guevara asegura no tener ningĂşn problema en incluirlas en su repertorio, especialmente porque â&#x20AC;&#x153;la ranchera se puede acoplar a una gran variedad de gĂŠneros, y los mĂşsicos colombianos tienen el don especial de interpretar cualquier melodĂ­aâ&#x20AC;?. Es de importancia aclarar que para incluir estas canciones en su material, por no ser de su autorĂ­a, el conjunto siempre acude a Sayco y Acinpro a realizar los trĂĄmites pertinentes, para hacer uso de ellas con todas las de la ley. La agrupaciĂłn, compuesta por 14 mĂşsicos en escena, tambiĂŠn deleita a su pĂşblico, generalmente de los estratos 5 y 6, con una serie de coreografĂ­as para cada canciĂłn, un atributo que la hace mĂĄs Ăşnica y especial en sus presentaciones, que no son sĂłlo en vivo y en directo, pues tambiĂŠn han incursionado en programas televisivos, como novelas y realities.

â&#x20AC;&#x153;La mĂşsica le pertenece a todo el mundoâ&#x20AC;? Muchos mĂşsicos desean que sus canciones sean interpretadas por Mariachi ContemporĂĄneo, como La Iguana, un grupo musical conformado hace tres aĂąos en Santa Rosa, Risaralda, y que es definido por sus integrantes como pop urbano. â&#x20AC;&#x153;DespuĂŠs de que la mĂşsica nace â&#x20AC;&#x201C;afirma Gota, vocalista del grupoâ&#x20AC;&#x201C;, ya

no es del compositor, ni de las personas que inventan un tipo de gĂŠnero, sino de todo el mundo, del universo ; tiene que traspasar fronteras, y otras personas le pueden agregar su toque. Para eso es la mĂşsica, para integrarnosâ&#x20AC;?. Esa es la razĂłn por la cual a Gota le gustarĂ­a escuchar su mĂşsica en una versiĂłn de ranchera.

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la idea

El pĂşblico los aclama ama l Techo, un n lugar especi especializado ializado en comidaa gourmet mexicana, me exicana, acoge desde sde hace dos aĂąos a a Mariachi ContemporĂĄneo, ContemporĂĄ ĂĄneo, para amenizar las noches hes de los asistentes. asisstentes. Mauricio Kassin, gerente del lugar, lu ugar, afirma que se siente nte muy complacido comp placido de poder tener al grupo rupo en el restaurante, restaurante, ya que â&#x20AC;&#x153;a la gente e le encanta este esste grupo. Cuando llaman aman a hacer reservas, lo primero que preguntan reguntan es sii la agrupaciĂłn va a tocar ese dĂ­a. Les L gusta porque son muy buenos y tienen tienen todo tipo de instrumentos, ntos, ademĂĄs porque

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no son el tĂ­pico mariachi. A mĂ­ me parece excelente la forma en que interpretan temas de otros gĂŠneros. Ellos pueden cantar todo lo que les pidanâ&#x20AC;?. Sea en el restaurante El Techo, en una serenata bajo el balcĂłn de una enamorada o en una presentaciĂłn en escenario, este grupo de mariachis desempeĂąa cada aĂąo un papel fundamental e innovador en este mes del amor.

Una agrupaciĂłn con trayectoria internacional William Guevara llevĂł a cabo hace cuatro aĂąos una reestructuraciĂłn en Mariachi ContemporĂĄneo, en busca de nuevas ďŹ guras jĂłvenes con alta experiencia, provenientes de la FilarmĂłnica de BogotĂĄ, del Conservatorio de IbaguĂŠ y de diferentes ciudades del paĂ­s, para construir el mariachi que siempre ha deseado, con los elementos necesarios para alcanzar el posicionamiento que tiene en la actualidad. Por eso en sus 12 aĂąos de existencia ha recorrido varios lugares del mundo. En el 2008, por ejemplo, fue invitado por la CĂĄmara de Comercio de Guadalajara, MĂŠxico, para participar en el Encuentro Internacional de Mariachi, al que asisten alrededor de 50 mĂşsicos de este tipo, provenientes de diversos paĂ­ses; un concurso que ganaron y con el que tuvieron la oportunidad de tocar su mĂşsica junto al Mariachi Vargas, reconocido como el mejor del mundo, en el Teatro Degollado, el escenario insignia de la ranchera.

Lo que hace ace diferente difere ente a este conjunto unto musical mussical de los demĂĄss de su gĂŠnero g es que su repertor repertorio rio estĂĄ compuesto to tanto por p las rancherass mĂĄs tra tradicionales, adicionales, como por canciones cancion nes de otras clases es adaptadas adapttadas al estilo de la a mĂşsica a mĂĄs sobresaliente ente de MĂŠxico. M

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Lo que no alcanzรณ a saber Josรฉ Celestino Mutis 200 aรฑos despuรฉs de su expediciรณn es que Colombia actualmente VHFRQRFHHQHOPXQGRHQWHURSRUVXVร€RUHV(QWDQVRORFXDWURGpFDGDVQXHVWURSDtVVHKDFRQYHUWLGRHQHOSULPHU SURGXFWRUGHร€RUHVIUHVFDVFRUWDGDVSDUDH[SRUWDFLyQHQHOPXQGR\HQHOSULPHUSURYHHGRUGHORV(VWDGRV8QLGRV 0XWLVHVWDUtDLPSUHVLRQDGRDOVDEHUTXHHOSULPHUUHQJOyQGHH[SRUWDFLRQHVDJUtFRODVQRWUDGLFLRQDOHVGHQXHVWUR SDtV FXHQWD FRQ PiV GH  FRORPELDQRV TXH WUDEDMDQ GLDULDPHQWH SDUD H[SRUWDU ODV PiV EHOODV ร€RUHV GHO PXQGR3RUHVRHQWRGRVORVLGLRPDVQXHVWURSDtVVHFRQRFHFRPRColombia, Tierra de Flores.

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La impronta

El logosímbolo del banco es un trazo a manera de firma que representa a una personalidad propia, sinónimo de eficiencia, innovación, creatividad, amabilidad, frescura y simplificación de procesos.

La reinvención de la banca:

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Lo que debería ser una se encillla dilig gencia es con fre ecuencia una tortura para algunos de los 33 3,6 millones de usuarios del sistema bancario en el país. Sin embarg go, visitar una sucursal del Helm m Bank es ahora una experiencia simplle, descomplicada y relajjante gracias a su concepto de bran ndin ng multisens soriall, el cual ha transform mado el modelo de atención qu ue tradicionalm mente ha tenido el sector ban ncarrio.

Una experiencia de de no o creer creer

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on el habitual afán del día se entra a una oficina del Helm Bank, un lugar al que con una ligera mirada se podría calificar como un spa, una boutique o un hotel. Adentro se siente una temperatura algo distinta a la del exterior y se respira una fragancia entre dulce y ácida. En medio de este tranquilo ambiente, un funcionario pregunta de manera interesada y con un tono amable en qué puede colaborar. Seguidamente, invita a seguir por un camino donde se encuentran modernas pantallas digitales que reemplazan los habituales afiches saturados de información y publicidad. Una vez sumergido en esta atmosfera, se descubre un espacio abierto, con colores armoniosos y

cálidos: el rojo que evoca pasión, el naranja, intensidad y el blanco, serenidad. Las largas filas son sustituidas por sillas ergonómicas que se adaptan perfectamente a cada cuerpo e invitan a descansar mientras se espera el turno indicado por un sistema automático de atención. Entretanto, se escucha al fondo una sinfonía de suaves cantos de aves y el particular sonido de la brisa y las hojas de los árboles, transportando al usuario a la naturaleza mientras disfruta de unos dulces o una botella de agua. En medio de la oficina se halla un amplio espacio ‘verde’ decorado con un conjunto de imágenes superpuestas que representan la perfección y belleza

de una planta, enmarcado a la vez por un diseño en las paredes de textura ondulada que incita a tocarlas. Entrar a una sucursal de esta entidad obliga al usuario a admirar cada detalle mientras es invitado a un escritorio, que bien podría ser el cubículo del director de la oficina. Inmediatamente se es atendido por un Gerente de banca personal que enseña un portafolio de productos y servicios acorde con las necesidades del cliente. Luego de haber sido atendido y de vivir una experiencia que agudiza los cinco sentidos, el cliente se despide con cierta nostalgia, acercándose de nuevo a la puerta que lo llevará al mundo estridente y caótico al que pertenece… Hasta la próxima visita, por supuesto.

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Hacer parte de los millones de usuarios del sistema bancario nacional implica lo que para muchos es un sacrificio: ir a una sucursal. En 2009, según reporta la Superintendencia Financiera de Colombia, se realizaron aproximadamente 1.554 millones de transacciones en el país, de las cuales 39% fueron directamente en oficinas, mientras que las transacciones por Internet apenas representan 6% del total, lo cual confirma que las oficinas bancarias siguen siendo el canal más utilizado por los usuarios en Colombia.

La clave: no pensar como banqueros

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oda esta estrategia de mercadeo parte de un elemento clave: los sentidos. “Según Martin Lindstrom, considerado como uno de los gurús en mercadeo a nivel mundial, gran parte de la comunicación publicitaria es visual. Otros estudios internacionales sostienen que 75% de las emociones que recordamos son provocadas por el sentido del olfato, más de 10% por el gusto y el porcentaje restante por la vista y el tacto”, explica Adriana Henao, Vicepresidente de Mercadeo del Grupo Helm. Por ello, el nuevo concepto del otrora Banco de Crédito, fundado en Bogotá en el año 1963, cautiva el olfato, la visión, el tacto, el paladar y el oído de todos sus visitantes. Desde hace un año inició un proceso de transformación de su marca con base en sus cinco valores corporativos: pasión, innovación, ingenio, coraje e inteligencia. Estos aspectos definen lo que es ahora el

Adriana Henao Vicepresidente de Mercadeo del Grupo Helm

Helm significa timón en español, lo que precisa uno de sus objetivos fundamentales: encabezar la banca nacional y liderar el direccionamiento del sector financiero en Colombia

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Helm Bank, una entidad pionera en la elaboración de estrategias de mercadeo a partir de nichos de mercado particulares. Francisco Samper, Presidente LOWE-SSP3, una de las agencias de publicidad que participó en el proceso de implementación de la marca, asegura que “no existe absolutamente ninguna posibilidad de que un ser humano tenga percepciones por vía distinta de sus sentidos. El utilizarlos todos congruentemente genera agrado, diferenciación y preferencia. Con esta estrategia, el Helm Bank se puso por delante de todos los esfuerzos de comunicaciones de mercadeo realizados hasta ahora en el país, independientemente de la categoría en la que compite”. Este modelo de atención –utilizado a nivel mundial por pocas entidades bancarias y en países como Australia, Argentina o México– supone emplear un esquema conceptual diferente al usual, el cual obliga al banquero a pensar en su negocio de manera distinta. Según Henao, este esfuerzo ha tenido una excelente acogida que se ha visto reflejada en un

crecimiento importante y sostenido del número de clientes en los diferentes segmentos y nichos de mercado que el banco atiende, tales como Helm Mujer, Helm Xtremo (Jóvenes) y Helm Special (profesionales de la salud). “75% de nuestros clientes visita las sucursales del Helm”, enfatizó la funcionaria, de ahí que la transformación de las oficinas cobre sentido. Otro punto destacado de esta entidad bancaria es que cambió el rol habitual del usuario o cliente, el cual pasó a ser en cada visita un invitado especial y único que merece toda la atención y disposición de los funcionarios. Igualmente, los empleados del Helm Bank se han beneficiado con este cambio, pues la optimización de espacios contribuye al incremento de la productividad y a una eficiente interacción con los visitantes. “Normalmente puedo durar seis horas del día de pie, sin embargo, la sensación que genera el ambiente y la importancia que me da el visitante me permite que sea igual de agradable y vital en cualquier momento de la jornada”, explicó Saidd Cortés, Gerente de Atención de la sucursal principal.

El gusto y el olfato

El olor de cada una de las sucursales es una mezcla de jengibre y lavanda y el sabor de sus dulces es de mango y limón. Cada una de las combinaciones fue definida luego de estudios y pruebas, asegurando que estimulen los sentidos del gusto y el olfato de sus consumidores.

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la idea

El oído y el paladar Se escucha al fondo una sinfonía de suaves cantos de aves y el particular sonido de la brisa y las hojas de los árboles, transportando al usuario a la naturaleza mientras disfruta de unos dulces o una botella de agua.

Presencia ia Internacional ia Interna In rn nac cio ion l

Miami USA 3 México Méxi ico 4 Islas Caiman Panamá Venezuela Colombia C bia dor 4 Ecuador Perú ú4

3/ Compañia relacionada onad da 4/ Oficina de representación enta ación

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Liderazgo en servicio El Helm Bank, gracias a su estrategia de mercadeo multisensorial, ha roto el paradigma de la banca tradicional. Todas sus oficinas están dispuestas para que el cliente se enamore del banco, no quiera irse y disfrute volver cuanto antes. De acuerdo con la Superintendencia Financiera de Colombia, el país cuenta con 18 bancos y 4.498 oficinas bancarias en todo el territorio nacional. Aproximadamente 75% de la población es usuaria del sistema bancario y una significativa porción de ella dedica parte de su tiempo a visitar cualquiera de las sucursales o acceder a alguno de los portales de internet, los cuales registran diariamente miles de transacciones. La empresa colombiana CIV (Customer Index Value), entidad encargada de generar el índice de satisfacción del cliente bancario mediante una escala de cero a cien con la aplicación del modelo ACSI (American

Customer Satisfation Index), afirma que “la entidad financiera que goza de los mayores niveles de satisfacción es el Helm Bank, cuyo resultado fue de 78 unidades, con lo cual se ubica por tercer año consecutivo en la parte más alta del escalafón”. Este puntaje supera el promedio nacional del año 2009 que se encuentra en 74 puntos. Así, el Grupo Helm se convierte en líder en el sector financiero, siendo la primera entidad bancaria en presentar al mercado un original y singular concepto de oficinas que ha permitido transformar el servicio de la banca en Colombia. “Tradicionalmente – puntualizó Henao– los bancos han enfocado sus esfuerzos hacia la seguridad, más que la comodidad. La tendencia hoy en día debe evolucionar, se requiere creatividad, innovación y coraje para crear nuevas experiencias para los clientes del sector financiero, catalogado históricamente como aburrido”.

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Autos que

reforestan el planeta Honda Colombia ha creado una estrategia Ăşnica e innovadora inspirada en el medio ambiente, que consiste en neutralizar las emisiones de carbono de sus automĂłviles mediante la siembra de ĂĄrboles. La iniciativa â&#x20AC;&#x2DC;Honda Carbono Neutroâ&#x20AC;&#x2122; ha generado gran expectativa en el mundo y en el sector automotriz.

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en movimiento

A

l recibir las llaves de un carro Honda puede tener la plena seguridad de que estĂĄ contribuyendo al mismo tiempo con el cuidado del medio ambiente, pues gracias a su compra, se sembrarĂĄn desde manglares en San AndrĂŠs hasta ĂĄrboles de diversas especies en el Amazonas colombiano. Asimismo, se reforestarĂĄn ĂĄreas declaradas por la Unesco (OrganizaciĂłn de las Naciones Unidas para la EducaciĂłn, la Ciencia y la Cultura)

como Reservas de la Biosfera por su especial valor ambiental. Con este propĂłsito, Honda Colombia oficializĂł una estrategia que bĂĄsicamente garantiza que cada automĂłvil comprado a partir de julio es â&#x20AC;&#x2DC;carbono neutroâ&#x20AC;&#x2122; por dos aĂąos, es decir, que los efectos adversos generados por la emisiĂłn de gases serĂĄn compensados por la empresa mediante reforestaciĂłn. Honda sembrarĂĄ en asocio con la organizaciĂłn AcciĂłn Verde 18 ĂĄrboles por auto vendido, lo cual significa que se plantarĂĄn aproximadamente 27

mil unidades anuales, para un total de 135 mil durante los cinco aĂąos de vigencia del programa Honda Carbono Neutro. Para llegar a decir que un vehĂ­culo es â&#x20AC;&#x2DC;carbono neutroâ&#x20AC;&#x2122;, ha sido necesario realizar cĂĄlculos rigurosos sobre el nĂşmero de emisiones efecto invernadero de cada auto y hacer la correlaciĂłn con los ĂĄrboles que se requieren para neutralizar dichas cantidades; para tal fin, se reuniĂł a un gran equipo de ingenieros forestales y mecĂĄnicos, como a otros expertos en mediciones de carbono y en plantaciones.

ProyecciĂłn Reverdecer a Colombia

L Estimamos que la inversiĂłn para este proyecto serĂĄ de un millĂłn de dĂłlares en los primeros cuatro o cinco aĂąos. Sin embargo, pensamos que el programa puede extenderse por unos aĂąos mĂĄs . Luis Ricardo Dunoyer, Gerente de Mercadeo de Honda Autos.

a primera plantaciĂłn de ĂĄrboles tendrĂĄ lugar entre septiembre y noviembre de este aĂąo. â&#x20AC;&#x153;En esta primera fase, miles de ĂĄrboles serĂĄn plantados en el Parque Nacional Natural El Tuparro, localizado en la OrinoquĂ­aâ&#x20AC;?, informĂł Luis Ricardo Dunoyer, Gerente de Mercadeo de Honda Autos. Honda seleccionĂł ademĂĄs para las actividades de reforestaciĂłn el ArchipiĂŠlago de San AndrĂŠs, donde sembrarĂĄn manglares negros y rojos, los cuales constituyen el hĂĄbitat para la reproducciĂłn de importantes especies marinas. AsĂ­ se busca generar un alto impacto ambiental en el Caribe colombiano. El Amazonas constituye otro de los lugares para ejecutar la iniciativa mediante la siembra de especies frutales. â&#x20AC;&#x153;Este tipo de ĂĄrboles han sido tumbados para poner puestos de venta con fines turĂ­sticos, afectando la cadena alimenticia que involucra a los delfines rosados, una especie que debemos preservar a toda costaâ&#x20AC;?, indicĂł Juan Manuel Soto, Gerente de AcciĂłn Verde. La selecciĂłn puntual de estos territorios territorios,, agregĂł, se debe a que Honda, aparte de e tener interĂŠs en neutralizar las emisione emisioness de sus vehĂ­culos, tambiĂŠn busca generar generar impacto local, a travĂŠs de la intervenciĂłn n

de ĂĄreas de especial valor ambiental en estas regiones. â&#x20AC;&#x153;Estimamos que la inversiĂłn para este proyecto serĂĄ de un millĂłn de dĂłlares en los primeros cuatro o cinco aĂąos. Sin embargo, pensamos que el programa puede extenderse por unos aĂąos mĂĄsâ&#x20AC;?, declarĂł Dunoyer.

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en movimiento

Carbono neutro: concepto que se aplica para mitigar el cambio climĂĄtico. En el caso de Honda se trata de compensar el efecto de los autos vendidos con la siembra tĂŠcnica de ĂĄrboles.

Una promesa transparente La firma de auditorĂ­a internacional PricewaterhouseCoopers serĂĄ la encargada de verificar que el proceso se realice a cabalidad, haciendo seguimiento y posterior certificaciĂłn al proceso de siembra, conforme a la promesa formulada al cliente de 18 ĂĄrboles plantados por el auto que compre. La CorporaciĂłn Nacional de InvestigaciĂłn y Fomento Forestal (Conif), por otro lado, ha acompaĂąado la iniciativa mediante el apoyo en la realizaciĂłn de los cĂĄlculos requeridos para obtener el nĂşmero de unidades vegetales a sembrar para la compensaciĂłn.

AcciĂłn Verde seĂąalĂł que el comprador tendrĂĄ la localizaciĂłn exacta de los ĂĄrboles sembrados y estarĂĄn identificados con su respectivo nĂşmero. Asimismo, contarĂĄn con fotografĂ­as en un sitio Web que estĂĄ en construcciĂłn, donde tambiĂŠn se podrĂĄn ver dos tablas: una que explica cĂłmo se calculan las emisiones y otra que se refiere a la captura de emisiones. â&#x20AC;&#x153;El comprador tendrĂĄ acceso a aerofotografĂ­a, imĂĄgenes satelitales, visitas de terreno, datos estadĂ­sticos y ecuaciones algorĂ­tmicas sobre el crecimiento del ĂĄrbol. Toda esta informaciĂłn, por supuesto, abierta al pĂşblicoâ&#x20AC;?, asegurĂł Soto.

Lugares de siembra

Datos de interĂŠs ArchipiĂŠlago de San AndrĂŠs

Parque Nacional y Reserva de la Biosfera El Tuparro, en el Vichada

El comprador tendrĂĄ acceso a aerofotografĂ­a, imĂĄgenes satelitales, visitas de terreno, datos estadĂ­sticos y ecuaciones algorĂ­tmicas sobre el crecimiento del ĂĄrbol. Toda esta informaciĂłn, por supuesto, abierta al pĂşblico . Juan Manuel Soto, Gerente de AcciĂłn Verde.

ADN ambiental La compaùía Honda, desde sus inicios, ha manifestado gran interÊs por el medio ambiente. En los aùos 60, Saichiro Honda, su fundador, manifestó el deseo de lograr construir un carro que emitiera menos gases, con el propósito de conservar el medio ambiente para futuras generaciones. Esta filosofía ha viajado con Honda a los lugares donde tiene presencia. En Colombia, el tema tambiÊn ha tenido eco, pues los distribuidores

y comerciantes locales de la compaùía â&#x20AC;&#x153;encontraron en la marca correspondencia con su sensibilidad ambientalâ&#x20AC;?, destacĂł Dunoyer. Tanto es asĂ­, que los concesionarios de Honda en cada ciudad tienen el nombre de un ĂĄrbol nativo: AutociprĂŠs, Autocoral, AutoguayacĂĄn, Autolaurel, Autonogal, Autopalma, AutosamĂĄn, Autoceiba y Autoalmendro; y con el ĂĄnimo de llevar mĂĄs allĂĄ este sentir, la compaùía decidiĂł lanzar esta campaĂąa pro ambiente, que trasciende lo convencional.

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Una idea Ăşnica con repercusiĂłn global

L

os mayores incentivos de compra para el usuario de Honda son los dos aĂąos de garantĂ­a total del vehĂ­culo y el cuidado del medio ambiente. De allĂ­ que la compaùía aspire a que 70% de sus usuarios tenga una fĂŠrrea conciencia ambiental. â&#x20AC;&#x153;Uno de los retos es convertir a Honda en la marca mĂĄs admirada por su compromiso con el medio ambienteâ&#x20AC;?, asegurĂł el Gerente de Mercadeo de Honda Autos, Luis Ricardo Dunoyer. Con ello en mente, se lanzĂł una estrategia innovadora y Ăşnica que nace

en las entraĂąas de la filial colombiana. â&#x20AC;&#x153;En Colombia no existe otra iniciativa de esta naturaleza. Incluso es la primera a nivel mundial al interior de Hondaâ&#x20AC;?, explicĂł el empresario. Tal ha sido la buena acogida, que Honda Brasil, la mayor subsidiaria de esta compaùía en el mundo, estĂĄ interesada en replicar este programa. â&#x20AC;&#x153;Sin duda, ello es motivo de gran orgullo y satisfacciĂłn para nosotrosâ&#x20AC;?, expresĂł el Gerente. Para ĂŠl, esta cadena de eventos significa que, aparte del reconocimiento,

se estĂĄ exportando ttalento alen en nto y conciencia ambiental, mbiental, y â&#x20AC;&#x153;â&#x20AC;&#x153;Colombia Colombia estĂĄ dando dand loss primeros pasos en la l regiĂłn en la dinĂĄmica de vender mĂĄs siendo sensibles nĂĄmica d al mismo tiempoâ&#x20AC;?. â&#x20AC;&#x153;Si se tenĂ­a planeado reforestar el Amazonas, seguramente ya no solo serĂĄ en Colombia, sino que la idea puede llegar a Brasil, PerĂş y Ecuador. En consecuencia, si hablĂĄbamos de 30 mil ĂĄrboles en el primer aĂąo, podrĂ­amos estar hablando de cifras muy superiores en un futuroâ&#x20AC;?, concluyĂł Dunoyer.

Un auto Honda emite seis toneladas de diĂłxido de carbono (CO2) durante sus seis primeros aĂąos de uso.

Un ĂĄrbol absorbe los gases efecto invernadero y tiene la capacidad de producir una tonelada de oxĂ­geno, cada veinte aĂąos.

126 90

Honda sembrarĂĄ en asocio con la organizaciĂłn AcciĂłn Verde 18 ĂĄrboles por auto vendido, lo cual signiďŹ ca que se plantarĂĄn aproximadamente 27.000 unidades anuales.

7 5

54 18 ĂĄrboles

162 180

9 11

3

13

1

15

autos

autos

234 270 ĂĄrboles

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flashback

Juan y el carro La ilusión de moverse y de trasladarse ha picado la imaginación humana desde que el hombre prehistórico se movía de caverna en caverna, hasta hacerla llegar a límites insospechados con los viajes espaciales, la construcción de infraestructuras de transporte y el invento del automóvil.

J

uan, por llamarlo de alguna manera, es un hombre prehistórico que se mueve por las selvas y las montañas africanas a pie buscando comida y protección. El tigre dientes de sable acecha tras cualquier roca y Juan necesita afinar el oído y el ojo, pero sobre todo aprender a correr y a esconderse, por lo menos hasta que Juan desarrolle el sentido de la cooperación con sus congéneres y herramientas que a manera de armas le permitan combatir el peligro. Nuestro Juan viaja en el tiempo y se ubica en Mesopotamia, hoy Irak, unos cinco mil años antes de Cristo cuando se calcula que se inventó la rueda, inicialmente como herramienta de alfarería. Eran los finales del período

El General Lee Famoso por la serie de televisión Los Dukes de Hazzard, recientemenre llevada al cine y que se transmitió originalmente entre 1979 y 1985. El automóvil es un Dodge Charger R/T modelo 1969.

neolítico y el inicio de la Edad de Bronce. Para esta época Juan ya era agricultor y domesticó algunos animales. Unos mil años después Juan ve el nacimiento de la carreta, utensilio importante para transportar cargas pesadas y personas a través de distancias cada vez más largas. Para esa época, unos cuatro mil años antes de Cristo, la rueda llega a Asia y a Europa y se estima que en China estuvo hacia los dos mil años antes de Cristo. Para estas épocas, sin embargo, Juan aún no había pisado tierra americana, donde los primeros hallazgos de ruedas se hicieron en Centro América como parte de algunos juguetes de la cultura Olmeca hacia mil quinientos años antes de Cristo.

De Lorean DMC-12 La máquina del tiempo construida por el Profesor Emmett Brown y que sirve a Marty Mc Fly para vivir las aventuras de la serie Volver al Futuro. La película se estrenó en 1985.

Carros famosos del cine y la televisión

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Juan debió asistir a muchas guerras donde la rueda y los vehículos rápidos tirados por caballos fueron fundamentales, especialmente entre los babilonios, los celtas, los griegos, los egipcios, los etruscos y los romanos. En plena Edad Media Juan ve cómo la rueda se usa para transportar armas letales como las catapultas y también para mover a la gente de un lado a otro, especialmente a las familias reales y a representantes de la Iglesia en carruajes que les representaban mayor comodidad, frente a la posibilidad de realizar un viaje de días de duración ión directamente sobre la silla de un caballo. o. Más adelante e Juan es testigo también del nacimiento imiento del tren en plena revolución n industrial. La rueda ya hace parte de e un complejo sistema mecánico que mueve la máquina de vapor permitiendo quee locomotora y vagones se desplacen porr el ferrocarril con grandes cargas y grandess números de pasajeros por distancias antes ntes impensadas. Carga o son tirados y pasajeros ya no o por máquinas por caballos sino inventadas por el hombre. oca Juan ve con Para esta época asombro como el francés NicolasJoseph Cugnot construye en París, en 1769, el primer por como automóvil de vapor parte del sistemaa de arrastre as de artillería. de algunas piezas not era No en vano Cugnot ingeniero militarr y mecánico.

Entre 1784 y 1801 Juan tuvo la oportunidad de conducir algunos vehículos unipersonales movidos a vapor en Inglaterra, con algunas innovaciones que fueron implementadas poco a poco tales como los frenos de mano, las velocidades y el volante. Para esta época podemos decir que Juan ya podía conducir. En 1886 Juan pudo observar cómo el gobierno alemán concedió la patente de un vehículo de tres ruedas con motor de combustión interna movido a gasolina, al industrial Karl Benz.

Batimóvil Lo usa Batman el hombre murciélago, equipado con artefactos con los cuales el Superhéroe combate el crimen en Ciudad Gótica. Este es el usado en la serie de TV original (1966-1968).

Más adelante Juan es testigo también del nacimiento del tren en plena revolución industrial. La rueda ya hace parte de un complejo sistema mecánico que mueve la máquina de vapor permitiendo que locomotora y vagones se desplacen por el ferrocarril con grandes cargas y grandes números de pasajeros por distancias antes impensadas.

KITT El Auto Fantástico cautivó la imaginación de chicos y grandes en la serie de TV emitida en la década de 1980. El nombre del auto inteligente viene de Knight Industries Two Thousand.

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flashback

El modelo T consumía un litro de gasolina por cada 5 kilómetros de recorrido, pesaba 1.200 kilogramos, alcanzaba una velocidad máxima de 71 kilómetros por hora y en 19 años de producción se llegaron a fabricar y a vender más de cuatro millones de unidades.

La innovación estuvo en posibilitar que la energía química de la gasolina se transformara en energía mecánica moviendo el vehículo con combustión producida al interior del mismo, a diferencia de la máquina de vapor, donde la fuente es externa. El 1 de octubre de 1908 el señor Henry Ford inventa su automóvil Modelo T, lo que para Juan fue un alivio porque el hecho de producir los automóviles en serie bajó dramáticamente el precio de los vehículos de USD$850 a tan solo USD$360. Esto lo hizo muy popular y asequible a muchas personas en Estados Unidos. Este vehículo consumía un litro de gasolina por cada 5 kilómetros de recorrido, pesaba 1.200 kilogramos, alcanzaba una velocidad máxima de 71 kilómetros por hora y en 19 años de producción se llegaron a fabricar y a vender más de cuatro millones de unidades.

Herbie El Volkswagen con vida propia que robó el corazón de miles de personas en el mundo cuando se estrenó la película Cupido Motorizado en 1969, de la cual se hizo un remake en 2005.

A la par que fue creciendo la oferta y la demanda de automóviles, los gobiernos comenzaron a adecuar sus infraestructuras de transporte para satisfacer la necesidad de movilidad de sus ciudadanos. Nacieron las grandes autopistas, los sistemas de regulación del tráfico, el desarrollo de aditamentos de seguridad y los accidentes de tránsito, que hoy dejan más de 1,2 millones de muertos cada año en el mundo. Las emisiones de CO2 aumentaron a causa de la combustión de los vehículos, haciendo que la reducción del calentamiento global sea una prioridad de los países. Juan hoy es un activista ambiental que se desplaza a pie o en bicicleta por las calles de su ciudad, afinando el oído y el ojo para esquivar los automóviles que pueden atropellarle, por lo menos hasta que desarrolle el sentido de cooperación con sus congéneres peatones y conductores y pueda desplazarse tranquilo.

El Rayo Mc Queen Es el protagonista de la película Cars, de Disney – Pixar que se estrenó en 2006 y fue ganadora del Premio Globo de Oro a la mejor película animada en 2007.

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futuro en presente

Un viaje por el

Metro de BogotĂĄ Por medio de un ejercicio narrativo y con un personaje de ďŹ cciĂłn, Buenas Ideas muestra cĂłmo serĂ­a un viaje en el Metro de BogotĂĄ, en el aĂąo 2018, fecha para la cual se espera estĂŠ construida la primera lĂ­nea de este medio de transporte. El recorrido que se describe a continuaciĂłn serĂĄ desde la calle 170 con carrera 9 hasta la plaza San Victorino, a las 7 de la Fuente SecretarĂ­a Distrital de Movilidad

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maĂąana, la hora mĂĄs congestionada del dĂ­a.

FotograďŹ a simulada.




Red propuesta metro de BogotĂĄ SĂŠp

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Conexiones con Transmilenio Portal de Transmilenio Conexiones con cercanias

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Portal del Sur Portal de las AmĂŠricas

Tramos en tĂşnel Tramos en superficie Tramos en viaducto

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La primera lĂŹnea del Metro de BogotĂĄ se extenderĂ por el borde oriental, desde la calle con carrera 9 hasta la plaza San Victorino.

Fuente SecretarĂ­a Distrital de Movilidad

ogotĂĄ, aĂąo 2018. Esteban Restrepo, como todas las maĂąanas, se levanta a las 6:30. DespuĂŠs de tomar un relajado baĂą baĂąo de agua tibia, escucha noticias en la radi radio mientras hace su nudo de corbata fren frente al espejo, y piensa en sus labores del dĂ­a: debe estar en la Plaza San Victorino a las 8 a.m. Se sienta a la mesa a disfrutar de su des desayuno junto con su esposa y sus hijos; una vez termina, se despide de ellos, sale de su casa y se dirige a la estaciĂłn Call Calle 170 del Metro de BogotĂĄ, la que com comienza una cadena de mĂĄs de 20 kilĂł kilĂłmetros que se prolonga por el borde orie oriental, hasta la estaciĂłn de La Sabana, en San Victorino. Son las 7:15 a.m. Esteban entra a la esta estaciĂłn (tipo F), que estĂĄ ubicada en sup superficie. Ingresa por el centro, donde se encuentra e el amplio vestĂ­bulo que con conduce a los trenes elĂŠctricos que llegan pun puntualmente a recoger a los pasajeros. Se ssube a uno de ellos, como las 64 mil pers personas que a esa hora abordan otros tren trenes a lo largo de la lĂ­nea. Se acomoda (no siempre tiene esa opo oportunidad) en uno de los asientos del vag vagĂłn, mientras lee el periĂłdico que tom tomĂł un minuto antes en la estaciĂłn. El tren ya ha alcanzado una velocidad de 30

km y se extiende a lo largo del antiguo corredor fĂŠrreo que iba por la carrera 9ÂŞ, solo que esta lĂ­nea estĂĄ semienterrada en una especie de trinchera de 15 metros de profundidad. A lado y lado de esta zanja, parques y alamedas han venido brotando con el pasar de los aĂąos, desde que la construcciĂłn del Metro comenzĂł, a finales del aĂąo 2011. Por las tardes o los fines de semana, los bogotanos, incluido Esteban, suelen pasear por estos parajes ambientales, que hace apenas dos dĂŠcadas eran un sumidero de vehĂ­culos y poluciĂłn. El recorrido continĂşa por la carrera 9ÂŞ. Una voz pregrabada va anunciando las paradas en las estaciones: Barrancas, OrquĂ­deas, Belmira, Contador, Calle 127 y UsaquĂŠn. A las 7:30, en la estaciĂłn de la Calle 100, antes de tomar la carrera 11, el vagĂłn se hunde en el subterrĂĄneo, que se prolongarĂĄ hasta el final del periplo. En ese momento Esteban, mientras el tren, ya andando a 35 kilĂłmetros por hora, atraviesa este tĂşnel, de casi 12 kilĂłmetros de longitud (el 60% de la lĂ­nea), recuerda su ĂŠpoca de estudiante, a finales de la primera dĂŠcada del siglo XXI, cuando cada maĂąana, para dirigirse a su universidad, hacĂ­a un recorrido similar al que estĂĄ realizando en ese momento. Duraba mĂĄs

Fuente SecretarĂ­a Distrital de Movilidad

El 60% (12 kilĂłmetros) de la primera lĂ­nea del Metro de BogotĂĄ es subterraneo.

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da.

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futuro en presente

BUSES

METRO

Esteban ha sido testigo de cĂłmo el Sistema Integrado de Transporte se ha ido tejiendo en su ciudad, que ahora (2018) cuenta con 11 millones de habitantes.

de una hora y media entre una buseta casi inmĂłvil entre habituales y prolongados embotellamientos; sin contar que a veces tomar un bus era cuestiĂłn de suerte, pues andaban tan atestados de pasajeros que en muchas ocasiones no se detenĂ­an cuando con desesperaciĂłn estiraba su brazo para hacer el pare. Recuerda tambiĂŠn los incontables vendedores ambulantes, que en cada tramo subĂ­an con imprudencia a los buses para ofertar sus dulces. Repite en su mente su retahĂ­la: â&#x20AC;&#x153;Buenas tardes damas y caballeros. En la tarde de hoy vengo a ofrecerles estos chocolates, al precio y valor de tan solo doscientos pesos, tres en quinientosâ&#x20AC;Śâ&#x20AC;?. Asimismo, recuerda cuando los pasajeros que se subĂ­an por la puerta de atrĂĄs pasaban el dinero del pasaje entre cada uno de los que iban de pie, sin olvidar al que reclamaba al conductor agresivamente las vueltas del billete de $20.000. En ese entonces, solĂ­a llegar tarde a las clases en la maĂąana y en las noches perdĂ­a tiempo valioso, que podĂ­a destinar en sus estudios o compartir con su familia. AdemĂĄs, el humo negro de las

zigzagueantes busetas, el cual parecĂ­a aferrase al viento de la convulsionada BogotĂĄ de esa ĂŠpoca, lo incomodaba de tal manera que a veces optaba por cubrirse boca y nariz con su bufanda. Y es que en ese entonces los buses y vehĂ­culos emitĂ­an, por pasajero transportado, 2.780 gramos de diĂłxido de carbono (CO2), mientras que el sistema fĂŠrreo con el que cuenta BogotĂĄ hoy en dĂ­a, emite apenas 200 gramos de CO2, por pasajero transportado. Todo eso ha quedado atrĂĄs, gracias al Sistema Integrado de Transporte, en el cual el Metro ha desempaĂąado un papel muy importante, junto con el TransMilenio. Esteban ha sido testigo de la manera cĂłmo este sistema se ha ido tejiendo en su ciudad, que ahora cuenta con 11 millones de habitantes: los buses contaminantes se redujeron radicalmente en el 2011, pasando de 16.000 a 12.000, y estos fueron reemplazados por unos mĂĄs modernos y eficientes, con combustibles mĂĄs limpios; el Tren de CercanĂ­as tambiĂŠn comenzĂł a operar ese aĂąo, en el Corredor Oriental y el Corredor Norte, lo cual ha integrado a FacatativĂĄ con BogotĂĄ, y por

Cronograma General de la Primera LĂ­nea del Metro (PLM) UbicaciĂłn

UbicaciĂłn y nĂşmero de vestĂ­bulos En los extremos (2)

Estaciones

En el centro (1)

SubterrĂĄnea (TĂşnel)

TIPO A (12)

TIPO B (2)

En superficie

TIPO E (3)

TIPO F (2)

Total

15 estaciones

4 estaciones

Barrancas

Septiembre â&#x20AC;&#x201C; Octubre 2010: Se adjudicarĂĄn los estudios de IngenierĂ­a BĂĄsica Noviembre â&#x20AC;&#x201C; Diciembre 2010: IniciarĂĄn los estudios ambientales y prediales para la PLM

Orquideas Belmira Contador Calle 127 Usaquen Calle 100

Febrero 2011: Se conocerĂĄn los resultados de los estudios ambientales y prediales

Parque 93 Calle AcB5 Av. Chile Plaza de Lourdes Santo Tomas Marly Gran Colombia Parque Nacional La Rebeca Av. Lima La Sabana

Mayo 2011: PresentarĂĄn las conclusiones de los estudios GeolĂłgicos y de suelos. Se abrirĂĄ la licitaciĂłn para adjudicar la construcciĂłn de la PLM Octubre de 2011: Se publicarĂĄn los resultados de IngenierĂ­a bĂĄsica

San Victorino

Tramos en tĂşnel Tramos en superficie

Noviembre â&#x20AC;&#x201C; Diciembre 2011: Se adjudicarĂĄ la obra de la PLM e iniciarĂĄ la construcciĂłn.

Primera LĂ­nea de Metro Extendida, Fase I Fuente Metro de BogotĂĄ

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Fuente Metro de BogotĂĄ

ende a otros municipios, como Madrid, Funza y Mosquera; la tercera fase del Transmilenio funciona desde entonces, cuyas troncales van por la Carrera 10ÂŞ, desde las calles 31-sur hasta Calle 34, y por la 26, desde la Carrera 3ÂŞ a la 97; un cable aĂŠreo transporta a habitantes de las zonas perifĂŠricas de difĂ­cil topografĂ­a y accesibilidad limitada, como Ciudad BolĂ­var o San Cristobal sur y norte, y el Metro a partir del 2018 presta su servicio por todo el borde oriental, desde la calle 170 hasta la Plaza san Victorino (calle 13 con carrera 13). Lo Ăşnico que espera Esteban es que para los prĂłximos aĂąos se desarrollen a cabalidad los demĂĄs proyectos del Sistema Integrado de Transporte, que ahora busca una interconexiĂłn de todos los medios de tranporte. Tal es el caso de la prĂłxima obra del Metro, que se sumarĂĄ a la lĂ­nea actual y se extenderĂĄ en subterrĂĄneo a la altura de la Primera de Mayo con avenida 68 hasta el Portal de las AmĂŠricas, de Transmilenio; tambiĂŠn se integrarĂĄ con las estaciones del Tren de CercanĂ­as. La idea, es que para el 2018 haya cuatro lĂ­neas de metro,

totalmente articuladas con el Transmilenio. Son las 7:35 a.m., Esteban mira su reloj con tranquilidad. El vehĂ­culo cruza casi en silencio el tĂşnel, pasando por las estaciones Parque 93, Calle 85, Av. Calle 72 â&#x20AC;&#x201C; Chile y Plaza de Lourdes, desde la cual toma la carrera 13, para abrir sus puertas a los pasajeros de las estaciones restantes: Santo TomĂĄs, Marly, Gran Colombia, Parque Nacional, La Rebeca, Avenida 19 y, finalmente, San Victorino. Son las 8:00 a.m. Las puertas del Metro y de la estaciĂłn se abren. Sin premura, camina por la estaciĂłn (tipo A) que es un poco diferente a la de la calle 170. Esta tiene un vestĂ­bulo en cada extremo. Esteban sale por uno de ellos, en camino a cumplir su cita. MĂĄs tarde estarĂĄ allĂ­ de nuevo a las 6 p.m., sumĂĄndose a las casi 600 mil personas que viajan diariamente en este sistema, y llegarĂĄ, como todas las noches, un poco antes de las 7 p.m. a disfrutar con su familia las Ăşltimas horas de la jornada.

Para Camilo Urbano, Asesor del Gerente General del Metro, el borde oriental de BogotĂĄ, donde se va a realizar la Primera LĂ­nea, concentra la mayor cantidad de viajes diariamente, y es el lugar de mayor actividad econĂłmica, laboral y social. â&#x20AC;&#x153;El Metro es una soluciĂłn tanto de transporte, como de desarrollo urbano â&#x20AC;&#x201C;agregĂłâ&#x20AC;&#x201C;, que tambiĂŠn busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, en materia de seguridad, en materia ambiental y, por supuesto, en materia de movilidad. Muchos creen que el Metro es un lujo para BogotĂĄ, pero es en verdad una necesidadâ&#x20AC;?.

Por esa razĂłn, explicĂł Urbano, el diseĂąo conceptual del Metro, con el que se cuenta en este momento busca determinar cuĂĄles son las mejores condiciones para construirlo, dĂłnde debe hacerse, bajo quĂŠ caracterĂ­sticas y bajo quĂŠ condiciones poblacionales, urbanas y econĂłmicas. â&#x20AC;&#x153;No obstante â&#x20AC;&#x201C;aĂąadiĂłâ&#x20AC;&#x201C;, BogotĂĄ necesita seguir fortaleciendo iniciativas complementarias, que sean amigables con el medio ambiente y contribuyan a mejorar la movilidad, como mĂĄs ciclorrutas y la reducciĂłn del carro particular; hay que hacer el Sistema Integrado de Transporte, es necesario acabar con la guerra del centavo, etc., es decir, debemos pensar en soluciones de transporte de forma integralâ&#x20AC;?.

Muchos creen que el Metro es un lujo para BogotĂĄ, pero es en verdad una necesidad . Camilo Urbano

Camilo Urbano, Asesor del gerente General del Metro de BogotĂĄ

TransformaciĂłn 2008 - 2020 El proyecto del Metro de BogotĂĄ contempla en su planificaciĂłn el nĂşmero de habitantes que habrĂĄ en los prĂłximos aĂąos, para hacer mĂĄs eficiente este medio.

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1538 - 1912 Densidad: 149 hab/ha.

1940 Densidad: 157 hab/ha.

1960 Densidad: 222 hab/ha.

1980 Densidad: 276hab/ha

2015 Densidad: 246 hab/ha.

1912 - 1939 Densidad: 156 hab/ha

1950 Densidad: 222 hab/ha.

1970 Densidad: 250 hab/ha

1990 Densidad: 306 hab/ha

2020 Densidad: 253 hab/ha

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opinión Jorge Ramírez Montoya jorge.ramirez@idear.com.co Bogotano, profesional en Mercadeo y Publicidad, Máster en Innovación para el Desarrollo Empresarial y especialista en facilitación de procesos con equipos multidisciplinarios, con entrenamientos en manejo de la metodología de Pensamiento Diseño (IDEO).

¿Es usted innovador o sigue una estrategia de innovación?

Antes de lanzarse en una carrera sin sentido por “ser innovadores”, las organizaciones deben diseñar una buena estrategia de innovación, como la de definirse como “seguidor-adaptador” de los líderes del mercado.

E

n mi trabajo como consultor de innovación constantemente me encuentro en conversaciones en las que los empresarios me están expresando su gran afán de convertirse en una empresa innovadora para garantizar su éxito. Sin embargo, yo siempre les cuestiono si este realmente es el puente para llegar a su meta, pues muchas veces el costo de ser el primero es demasiado alto. Esto fue exactamente lo que le pasó a la empresa Xerox a mediados de la década de los ochenta, cuando estaba dedicada a la venta de tecnología para la oficina. En 1981, Xerox salió al mercado con el primer mouse y sistema de comandos con íconos, introduciendo una innovación radical en el mercado que claramente debía posicionarlos cómo líderes del segmento. Sin embargo, Apple Computer, consciente de su posición como seguidor, aprovechó con mucha inteligencia la tecnología lanzada por Xerox, adaptándola y rediseñándola para realmente satisfacer las necesidades del mercado. Por esta razón siempre hago énfasis en la importancia para las organizaciones de diseñar una buena estrategia de innovación de acuerdo con su posición y sus necesidades, en vez de

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solamente lanzarse en una carrera sin sentido por “ser innovadores”. De hecho, una estrategia de innovación que podría generar mejores resultados en su negocio puede ser la de definirse conscientemente como “seguidor-adaptador” de los líderes del mercado. Esta estrategia generalmente es implementada por categorías de consumo masivo, como son la de los alimentos, lácteos, electrodomésticos y automóviles. Una aproximación para desarrollar su propia estrategia de innovación consiste en desarrollar un mapa del estado actual de varios aspectos estratégicos de su negocio, en el que no solo se tenga en cuenta el producto o servicio final, sino todos aquellos aspectos que generan valor para la empresa. Los aspectos que generan valor no solo son los que generan retorno, sino aquellos intangibles como la percepción de valor de los clientes y proveedores. Una vez tenemos claros los aspectos estratégicos, debemos definir o calificar su éxito actual dentro del negocio. Con este mapa, podemos definir estrategias y recursos para cada uno de los aspectos, teniendo en cuenta su relevancia y potencial de generación de valor. La velocidad a la que viajan la información y las ideas en el mundo actual está reduciendo constantemente el tiempo de los ciclos de innovación y desarrollo de productos. Esto hace que el reto de sorprender con buenas ideas a nuestros clientes sea una meta cada vez más difícil de cumplir. La innovación ha sido planteada de una forma muy amplia como la solución a estos problemas, lo que ha generado una ola de empresarios afanados por innovar sin antes pensar cómo hacerlo. Esto a su vez ha causado frustraciones

Una aproximación para desarrollar su propia estrategia de innovación consiste en crear un mapa del estado actual de varios aspectos estratégicos de su negocio.

Para definir las estrategias por aspecto debemos preguntarnos lo siguiente: s ¿En cuáles aspectos queremos ser “lideres innovadores”? s ¿En cuáles queremos ser “seguidores adaptadores” s ¿En cuáles áreas queremos pasar de ser perdedores a exitosos? s ¿La innovación es el mejor camino para llegar al éxito?

frente a la posibilidad de innovar, pues en muchos casos el esfuerzo ha resultado en la pérdida de tiempos y recursos. Sin embargo, si somos cuidadosos a la hora de definir nuestra estrategia de innovación, debemos ser capaces de explotar nuestra capacidad creativa e innovadora de forma que se convierta en resultados extraordinarios.

Una buena idea: es usar la camara del celular en la calle para capturar oportunidades de innovacion.

Los aspectos que generan valor no solo son los que generan retorno, sino aquellos intangibles como la percepción de valor de los clientes y proveedores.

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opinión

Por: Erick H. Pichot R.

¡Es fácil! “Soy un salvaje y no comprendo otro modo de vida. He visto a miles de búfalos pudriéndose en las praderas, muertos a tiros por el hombre blanco desde un tren en marcha. Soy un salvaje y no comprendo cómo una máquina humeante puede importar más que el búfalo al que nosotros matamos sólo para sobrevivir.” Jefe Indio Noah Sealth, 1854

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scribo lo siguiente porque estoy seguro de que en el sector de los medios hay gente inteligente. Y, así no parezca y piensen que al público hay que darle lo que a ellos les gusta, creo que hay muchos periodistas, comunicadores, publicistas, mercaderistas, y gerentes que realmente se esfuerzan en ser innovadores, creativos y, sobre todo, inquietos consigo mismo y responsables con los demás. He querido reflexionar acerca de lo que soy y somos como sociedad, y llegué a la siguiente conclusión: inteligentemente somos (cada uno de nosotros), actualmente el último eslabón de la historia de los seres humanos. Es decir, hoy en día, si miramos toda la evolución racional de nuestra especie, somos el resultado intelectual de todos los años de existencia; casi desde que el primer habitante (¿humano?) aprendió a caminar, pasando por las invenciones de la rueda y la imprenta hasta, incluso, las recientes teorías “teo-físicas” de Stephen Hawkins.

¿Alguno se había preguntado eso? Yo no, lo confieso. Recientemente descubrí que como heredero intelectual tengo derechos adquiridos gracias a otros hombres que en su momento entregaron sus vidas para que así fuese. ¡Qué verraquera! No me había conectado en mi rol de hombre que participa de la historia. Pensaba que eso era cosa del pasado o de otros y no de mi propio presente. Y esta herencia no sólo es política sino también social, económica, filosófica, ambiental, etc. ¿Ha sido la Historia de los seres humanos la mejor Escuela para todos los que existimos hoy en día? Uff, ¡Qué pregunta! Mi propia respuesta es que la vida ha sido una escuela con diversos periodos brillantes, mas no así los estudiantes (entiéndase humanidad). Pero siempre es un buen momento para reaccionar y actuar como es debido. Y una manera es preguntándose: ¿Cuál es mi aporte para las futuras generaciones? ¿En qué puedo yo contribuir? ¿Lo que hago sí es realmente importante para que las cosas sean mejor? Hoy, no sólo tengo derechos, sino también deberes para con mis descendientes: esa es mi principal responsabilidad ahora. Aprendí en ese largo o corto curso que es la vida que debo dejar el egoísmo y pensar colectivamente en mi relación con la sociedad. Así suene cursi, descubrí que puedo aportar en algo. Lo único que debo hacer es PENSAR y ACTUAR DIFERENTE a como venía haciéndolo antes. Ahora me interesa conservar mi especie: no quiero más derrames de petróleo en océanos, no quiero más explotación indiscriminada de bosques y especies, no quiero más medios de comunicación que no aporten a una construcción social, no quiero más contaminación, no más injusticias... Quiero una mejor sociedad: aquella que aprovecha los recursos naturales y realiza planes de conservación de los mismos; quiero medios de comunicación

que me generen optimismo y de los cuales pueda aprender y divertirme sin agredir a otros; quiero que reutilicemos nuestros residuos en cosas que vuelvan a ser desadas y útiles, quiero ver más equidad... Una sociedad SOSTENIBLE es el lugar que quiero dejarle a mis descendientes. Y para esto, me comprometí con cosas sencillas y fáciles, como no volver a dejar la llave del agua abierta, a revisar si la cisterna del baño queda completamente ajustada, a preferir utilizar papel reciclado y reutilizarlo por la otra cara cada vez que pueda, a recoger y separar los envases plásticos para que se puedan convertir en materia prima para generar otros productos, a respetar las señales de tránsito para que podamos convivir, a no colarme en las filas e irrespetar a los que estaban antes de mí, en general, a ser un ciudadano consciente de mi entorno. Pero no basta. También decidí comprar aquellos productos que aporten a que todos vivamos mejor. Ahora me fijo y adquiero productos que no utilicen personas menores de 18 años en su elaboración; prefiero aquellos que tengan etiquetas, sellos o marcas que me garanticen procesos responsables con el ambiente o con el comercio justo; evito aquellos de empresas que han tenido problemas de corrupción; tampoco me gustan de aquellas que, por su posición dominante abusan de nosotros, como si sus productos fuesen necesarios para nuestra existencia (generalmente no es así). Realmente, prefiero productos que, en su trazabilidad, tengan procesos de responsabilidad social. Estoy convencido de que existen personas inteligentes, como usted, que también han buscado la manera de contribuir a la construcción de un mundo mejor. A aquellos que lo han hecho, los invito permanentemente a reflexionar de cómo podemos aportarle más a la sociedad en estos tiempos. Cada uno es importante... ¡y mucho!

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eureka

Cepillo dental que elimina C bacterias con electrones b La empresa japonesa Shiken diseñó un curioso cep cepillo de dientes que reemplaza la crema dental po por electrones que eliminan la placa y las bacterias pre presentes en la boca. Se trata del Soladey-J3X, un mo modelo con panel solar incorporado en su base, que tra transmite los electrones a la cabeza del prototipo. De acu acuerdo con el medio de ciencia y tecnología PhysOrg. com com, este cepillo obtuvo el primer lugar entre 170 pro proyectos de investigación odontológica presentados en la conferencia internacional sobre salud dental, cel celebrada recientemente en Dubai.

U marranito Un que ahorra energía q Una llamativa manera de ahorrar energía es el Power Hog, dispositivo diseñado con resina hecha Pow ap partir de botellas PET recicladas, el cual mide el consumo de cada uno de los electrodomésticos que con se le conecten, convirtiéndose iéndose en el aliado número uno de la eficienciaa energética en el hogar. Su sencillo fun to requiere conectar su cola a una toma funcionamiento ye cico enchufar los utensilios, luego de 30 en su hocico min os generará un informe de datos de consumo minutos gra acias a su mecanismo de información que se activa gracias una vez se le inserta en el lomo una moneda. El una ma arranito es un prototipo que se espera esté muy marranito pro onto en el mercado. pronto

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Reloj “Infinity” Diseñado por Pierre Merlet, este reloj es un concepto presentado por Swatch bajo el nombre “infinito”, el cual incluye un menú-vídeo de sus características, una cámara integrada, música mp3, reproductor de audio digital, grabador de videos, visor y distribuidor de fotos. Posee tecnología Bluetooth para compartir fotos al instante, cuenta con una superficie extraíble que puede ser separada para sincronizar y recargar el reloj, y una banda que utiliza un cierre magnético proporcionando un diseño novedoso y elegante.

Submarino de pedal El Scubster, como se denomina el submarino creado por los diseñadores franceses Minh-Loc Truong y Stéphane Rousson, es el primero en el mundo en ser propulsado por pedaleo humano. Se le atribuyen características positivas para la salud humana, gracias a que el vehículo ejercita físicamente, previniendo enfermedades cardiovasculares y reduciendo el estrés, mientras se disfruta el paisaje de las profundidades marinas. El vehículo de transporte submarino es aerodinámico, está fabricado netamente en fibra de carbono, es de color amarillo y tiene 3,5 metros de largo. Alcanza una velocidad de aproximadamente 8 kilómetros por hora y una profundidad de hasta 6 metros.

Laundry POD: máquina portable para lavar ropa Diseñado por el equipo de diseño de RKS, la Laundry POD es perfecta para los fanáticos de la conservación ambiental. Si bien la carga de ropa es limitada, este lavadero portátil ahorra mucho tiempo, agua y no utiliza electricidad. Los giros dentro de ella son suaves, limpian la ropa y después extraen el agua para mejorar los tiempos de secado. El servicio de lavandería RKS POD es un prototipo que reduce el consumo de energía y hace que el lavado a mano sea mucho más fácil. Para su funcionamiento se deben poner las prendas sucias dentro de la máquina, a continuación se agrega agua y jabón, posteriormente se remoja y luego se gira a mano la palanca. Finalmente se debe escurrir el agua jabonosa, volver a llenar, girar para enjuagar y secar.

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en vitrina

Torrente Creativo

Materas Dukao

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ombrillas, camisetas, bolígrafos, agendas, gorras, entre muchos otros productos componen el portafolio de productos que la empresa colombiana Torrente Creativo ofrece a quienes desean hacer publicidad de su producto o servicio de manera estratÊgica, con artículos promocionales que lleguen fåcilmente a los consumidores. Ademås de facilitar los artículos mås ajustados a las necesidades de promoción del cliente, la compaùía le presta una asesoría personalizada con el fin de establecer en equipo la mejor estrategia para posicionarse en el mercado, utilizando la innovación como base en sus propuestas. Entre los productos de su portafolio se encuentran líneas de confección, de manufactura, para oficina, de temporada, tecnología, mugs y termos, etc. Un idea útil para aquellos que desean dar a conocer con efectividad sus productos y servicios. Torrente Creativo: Cra. 22 No 84-28 Bogotå. TelÊfono: 6 106 106. Correo-e: comercial@torrentecreativo.com

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iego Alejandro Duque GutiĂŠrrez es un diseĂąador grafico de la CorporaciĂłn Unificada Nacional que comenzĂł a desarrollar una idea innovadora a partir de un regalo que hizo en una ocasiĂłn especial. Este regalo consistiĂł en una matera elaborada bajo una serie de diseĂąos novedosos y diferentes que ademĂĄs de contener una planta, funcionaba como un elemento de decoraciĂłn fuera de lo normal. De esta manera naciĂł â&#x20AC;&#x153;Dukaoâ&#x20AC;?, un producto desarrollado desde hace dos aĂąos por este joven diseĂąador, elaborado con resina, totalmente a mano y de forma artesanal. â&#x20AC;&#x153;El concepto de las materas es muy aborigen, las caras son rostros tribales que buscan formar contrastesâ&#x20AC;?, indica el creador de las materas. A pesar de no tener punto de venta, los interesados pueden ingresar a la pĂĄgina de internet www.dukao.jimdo.com o comunicarse al telĂŠfono celular 3132078277 o al nĂşmero 2729874 en BogotĂĄ, para adquirir una de estas materas que tienen un precio entre los $13.000 y $33.000 pesos colombianos.

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el vecindario

@juanchosky

La web

Cree grupos de trabajo virtuales con Wiggio

Blog

http://wiggio.com/

Guapacho.net www.guapacho.net

¿Padece de la enfermedad “reunionitis”, aquel mal que aqueja algunas organizaciones donde los ejecutivos en vez de trabajar se reúnen y se reúnen y se reúnen? (BIS). Según Peter Druker, “en las empresas o se reúnen o trabajan, pero no se pueden hacer ambas cosas a la vez”. Si se siente identificado, tranquilo. La cura se llama Wiggio. Con esta herramienta gratuita usted podrá crear infinidad de grupos virtuales de trabajo que le permitirán ser más efectivo a través de distintas formas de comunicación como:

Sin duda escribir blogs es una tendencia. Y no lo digo yo. Lo dicen los más de 500 millones de personas en todo el mundo que los escriben. Acá en Colombia la cifra va en aumento, y aunque muchos comunican, pocos impactan. Guapacho.net es uno de los pocos que logran impactar. Noticias de vida social 2.0, música, videojuegos, tecnología, lanzamientos, curiosidades, tendencias, herramientas gratuitas, aplicaciones para móviles, entre otros temas son magistralmente escritas con un lenguaje sencillo que no necesita muchas palabras para expresar buenas ideas.

Correos electrónicos grupales, mensajes de texto a celular y mensajes de voz. Teleconferencias y salones de chat privados. Calendarios de trabajo compartidos. Documentos editables compartidos en línea. Sondeos en tiempo real.

El “Twittero” dell mes @osorioesteban

Organice sus buenas ideas con MindManager http://mindmanager.softonic.com/ ¿Le cuesta organizar sus ideas? ¿Es de los que (como yo) anota las ideas importantes de una reunión clave en una servilleta, hoja de cuaderno, recibo de cajero, entre otros reciclados de bolsillo, y después cuando los ve no entiende ni “mú”? Pues bien, dejemos eso a un lado. Mind Manager es un sencillo programa bajo licencia de software libre (o sea gratis) que le permitirá crear mapas mentales con sus ideas perfectamente organizadas. Su sencilla interfaz permite compartirlos en diferentes formatos. Así que si tiene lluvia de buenas ideas y no sabía cómo organizarlas, ya no tiene excusa, deje que MindManager le ponga la sombrilla.

Con la misma sencillez con la que se describe en su biografía: Sólo lee (just read), este twittero lanza frases cargadas de sentido protestante de las cosas que le suceden en su cotidianidad. Muchas hacen reir, otras, reflexionar. Pero lo bueno es que no calla sus pensamientos porque, no nos digamos mentiras, a veces criticar revitaliza. @osorioesteban El taxista me dice: “si quiere le descuento lo del pasaje de @transmilenio pero no me haga meter por la 80”.... Yo acepté :D Menos mal en la pantacha del uniforme no les cabe una pistola a los futbolistas, sino esto hubiera sido una masacre #internacionalcampeón Hagan lo que hagan, no tomen la av calle 100 hacia el oriente. #trancón maldita ciudad.

Cancionero digital Cinco canciones que no pueden faltar en su móvil en este mes del amor y la amistad. You’re beautiful. James Blunt.

Iris. Goo Goo Dolls.

More than words. Extreme.

Sorry. Tracy Chapman.

I’m not a perfect person. Hoobastank.

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hilo y Aguja

Todo sirve para algo Las oportunidades hay que aprovecharlas, sean buscadas o fortuitas. Si la vida te da limones, haz limonada. Nadie dijo que era fácil, pero divertido sí es.

Augusto Lemaitre Director de Portex - Acción para la Reputación alemaitre@portex.com.co

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adie dijo que la vida era fácil. No hay receta infalible ni camisa de talla universal que le quede bien a todo el mundo. De vez en cuando, usualmente en ratos de inconformidad, surgen cuestionamientos para tratar de entender las razones que justifiquen los pasos recorridos. ¿Qué he hecho de mi vida? ¿Hasta cuándo seguiré en esto? ¿Por qué yo no y fulano, que es una pelota, sí? ¿Habré perdido mi tiempo? ¿Qué hago ahora? Preguntas sencillas y de fácil formulación, pero de gran calado y no siempre respondidas satisfactoriamente al momento del autoexamen. Se dice que nada sirve para todo. Lo que sí es cierto -agregan algunos- es que todo sirve para algo. Emprendimientos que hoy pueden parecer absurdos, o incluso son fallidos, mañana pueden desencadenar resultados muy importantes. Es aquí donde la cosa se pone chévere y el trasegar mundano adquiere algo de sentido. Uno de los mejores ejemplos es el de Steve Jobs, fundador del gigante de tecnología Apple Computer, fabricante de Mac, iPod, iPhone, e iPad, elementos de amplio uso cotidiano. Desubicado y jarto en la universidad, Jobs tomó la valiente decisión de abandonar los estudios (“¿Hasta cuándo seguiré en esto?”). Al rato se inscribió en un curso de caligrafía, tema que le llamaba poderosamente la atención (“¿Qué hago ahora?”). Pues bien, años más tarde, mientras desarrollaba los computadores Mac, recordó aquello tan fascinante que había aprendido en el curso de caligrafía (“¿Habré perdido mi tiempo?”). Ello le sirvió, quien lo adivinaría, para desarrollar numerosas fuentes y una innovadora tipografía en los computadores de Apple, lo cual marcó la pauta para que el resto de fabricantes hicieran lo mismo con sus computadores. Todo sirve para algo. A veces, también, las cosas se dan de pura chiripa. La casualidad o el serendipity, como le llaman los más sofisticados, posibilita

el alcance de logros sin proponérselo. Cuentan que Spencer Silver, un científico de la empresa 3M, estaba tratando de desarrollar por allá en los años 70 un pegante muy potente, sin embargo, el resultado del experimento fue uno muy débil que pegaba poco. Hasta ahí llegó el invento (“Habré perdido mi tiempo?”). Años más tarde, un compañero de trabajo de Silver necesitaba fijar los marcadores de las hojas del libro de canto de su iglesia (“¿Qué hago ahora?”). Recordó el pegante ‘poco potente’ de su compañero y lo utilizó exitosamente, pudiendo despegar los marcadores posteriormente sin dañar el cancionero. Así nacieron los famosos Post-it, esos papelitos coloridos que usamos para apuntar cosas. Todo sirve para algo. Al igual que la tipografía de los Mac o los Post-it, existen numerosos elementos de uso común que en su momento no eran lo esperado. Sin embargo, por alguna razón, luego se transformaron en grandes ideas que terminaron siendo muy útiles, haciendo de una u otra forma la vida más llevadera o placentera, como la penicilina, el teflón, el horno microondas, el velcro, los Corn Flakes de Kellogg’s o la champaña. Incluso, está el Viagra, un medicamento diseñado para evitar que se parara el corazón, pero cuyo éxito radicó en que tuvo el efecto contrario en otro órgano más abajo. Nuevamente, todo sirve para algo. Las oportunidades hay que aprovecharlas, sean buscadas o fortuitas. Si la vida te da limones, haz limonada. Nadie dijo que era fácil, pero divertido sí es.

Remiendos. Muy orgullosos andan los barranquilleros con la acreditación de las carreras de ingeniería de la Universidad del Norte. Solo tres universidades de América Latina tienen este logro que otorga la Comisión de Acreditación de Ingeniería y Tecnología (Abet). Buen ejemplo Caribe.

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Revista Buenas Ideas 4  

En esta edición, Su Majestad el Chocorramo, El creador de la Caja Negra, El Mariachi Contemporaneo, Casas Inteligentes, Autos que reforestan...