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n潞 7. Septiembre de 2010. Distribuci贸n on-line gratuita. revista_slot@hotmail.es. w ww.cuinant.com

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EDITORIAL Pasado el periodo estival, y una vez recargadas las pilas , volvemos para continuar descubriendo la historia y curiosidades de nuestro hobby favorito, el slot. Quiero emplazaros a todos a que os animes a participar en la revista, de la forma que os guste más; ya sea escribiendo, enviando fotos o simplemente opinando sobre aquellos aspectos que encontréis convenientes. La idea principal de la revista es que sea una publicación para todos hecha por todos. En septiembre suele ser la temporada en la que aparecen los primeros coleccionables en los kioscos, y a la espera de ver que nos depara esta faceta del slot, este mes la dedicaremos a conocer los coches “por entregas”. Muchas han sido las colecciones aparecidas i en este número las intentaré presentar por orden de publicación, pero debido a la falta de información fidedigna contrastable y a que algunos de los fascículos no llevan fechas, es posible que el orden de algunas no sea el correcto, así que de antemano pido disculpas. Nota: Por razones de espacio y debido a la abundancia de material este especial estará dividido en dos entregas Un abrazo desde Sóller y que tengáis feliz inicio de “curso”.

Juan Antonio Fernández Vila. revista_slot@hotmail.es

Etoile Filante ( 1/32) Lemans Miniatures

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SEPTIEMBRE ( nº7) . Colaboradores habituales ( textos y fotografía) : Ezequiel Hevia, Josep Oliver Got (asb_slot ), Juan Antonio Fernández Vila (juanan_club_slot_soller ), Javier Fernández Rodríguez (Apocalypse_later) , Sébastien Morliere. (All Sport Auto), John Bradley, Jorge Luis, Delfi_r, José Manuel Torres Marin Alfonso Otero Maquetación y diseño: Josep Oliver Got / Zenit, marketing & audiovisuals Juan Antonio Fernández Vila. Portada: John Bradley Coordinación: Juan Antonio Fernández Vila

.Nota: Todas las fotografías, logos, marcas y tipografías contenidas en este ejemplar, son propiedad de las respectivas empresas y/o autores. No se recibe ningún tipo de remuneración por esta publicación, ni por la utilización del citado material; siendo el único objetivo de la revista la transmisión de la información y la difusión del slot en todas sus disciplinas. Si lo desean sus legítimos propietarios y así lo expresan; el citado material será retirado y no aparecerá más en sucesivas ediciones. Todas las colaboraciones son ad-honorem y no crean ningún tipo de dependencia legal ni laboral entre los firmantes y esta revista. Distribución on-line gratuita. Suscripciones nuevas y solicitud de números atrasados: revista_slot@hotmail.es

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COCHES POR FASCÍCULOS. Juan Antonio Fernández Vila (juanan_club_slot_soller )

Se que con la elección del tema de este mes levantaré ampollas, ya que los coches por fascículos cuentan, a la par, con tantos detractores como defensores, pero lo que si es innegable es que forma ya parte de la historia del slot, aunque gran parte de los “hobbistas” echen pestes de ellos. Son los coches que se utilizan para pruebas de pintura, los que se desguazan para restaurar “originales “, los que se “metamorfosean” en sesiones de S&B. En definitiva los hermanos pobres del slot, las ovejas negras de la familia... Aún así todo, queramos o no, forman parte del la historia de nuestro hobby, del coleccionismo del slot....además, que levante la mano el que no tenga alguno de ellos en su vitrina. También es la única forma de conseguir algunos coches que de otra manera seria imposible conseguir como el Cooper, Ferrari 156, Braham o Alpine.

Eso si permitidme tres tirones de orejas a las compañías editoras. 1- Aunque en teoría están fabricados por las marcas “madre” para las editoriales y deberían ser iguales que los coches de “caja” o “circuito”, pero parecen ser de más baja calidad, sobre todo algunos Altaya. 2.- Lo que empezó como una idea novedosa, se ha convertido en una “inundación” en las papelerías de fascículos y más fascículos, llegando a saturar al aficionado. 3.- Los fascículos suelen rondar entre los 8 euros cada uno y normalmente se necesitan 4 para montar cada coche, así que los coches salen a más de 32 euros....no siendo especialmente baratos, teniendo en cuenta que sus “hermanos” valen casi lo mismo y van en caja.....además suelen aparecer en mercados de segunda mano con relativa facilidad y a precios inferiores. Bueno como el camino va a ser largo empecemos ...

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COLECCIONES ALTAYA

Scalextric (2000) Scalextric coches míticos (2001) Scalextric Rally Míticos (2002) Scalextric PRO(2003) Scalextric duelos míticos.(2004) Scalextric Rallyes de España (2005) Scalextric Carlos Sainz (2006) Scalextric Seat Sport (2007-2008) Scalextric Digital ( prueba de mercado con sólo 4 números publicados) Scalextric campeones de rally (2009)

Grupo CrinFly Collection Editorial Salvat-4x4 Raid ( Ninco)

Planeta de Agostini Fórmula 1 Superslot

Mas Slot Dakar

Planeta Directo Leyendas de circuito Rallies míticos de España Scalextric Carlos Sainz Scalextric F1

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En Septiembre del año 2000, Ediciones Altaya sacaba al mercado la primera colección de Scalextric, llamada "Scalextric". La colección estaba compuesta por 31 fascículos, divididos en 5 secciones: "coches", "mecánica y trucos", "pilotos", "historia de scalextric" y "circuitos". Traía dos coches de rally, dos mandos, un transformador, tramos para montar el típico circuito en forma de "ocho" junto con accesorios: vallas y bordes de pista. A los suscriptores se les obsequió con un maletín Scalextric y un cronómetro con el logo de Scalextric La colección se amplió con un Arrows F1 y un Minardi F1.

FORS FOCUS WRC. (Carlos Sainz, Luís Moyá) 36 Rally Costa Brava. SEAT CÓRDOBA WRC (Didier Auriol , Denis Giraudet). 36 Rally Costa Brava..

Las colecciones de Altaya siempre se completan con unos fascículos donde se puede encontrar información de coches, pilotos, circuitos e historia del automovilismo. Sin duda una valor añadido a las colecciones ( Ver página siguiente) .

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En el año 2001 Ediciones Altaya tuvo la , en principo, brillante idea de recuperar coches antiguos de scalextric y ofrecerlos por fascículos. Para eso contó con Scalextric que avalaba la recuperación de moldes antiguos y presentaba coches exclusivos para la colección: SCALEXTRIC COCHES MÍTICOS.

En total 12 coches, conforman la primogénita de los coches clásicos “por fascículos” y segunda colección de Altaya. Se incluían 1 o 2 coches especiales para los suscriptores pero no los tengo ya que hice la colección a través de la papelería. El primer coche de esta nueva colección fue el de Tyrrell 6 ruedas. Como curiosidad remarcar que 10 años después, han salido de la mano de altaya-scalextric más de 150 de coches.

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Foto de familia SCALEXTRIC COCHES MÍTICOS.

Con cada coche se incluía una tarjeta con el nº de edición limitada.

De esta colección se realizó otra edición unos años más tarde con algunas diferencias en las decoraciones de ciertos coches : -El Mercedes wankell pasó del color plateado al blanco -El Mercedes 250 sl pasó del verde oscuro a un verde claro chillón. 9


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En 2002 aparece una nueva colección ( la tercera) y esta vez centrada en coches de rally , de hecho casi todos los coches distribuidos por altaya han sido de esta categoría, muy pocos F1, ningún TT's y algunos GT.

En esta ocasión fueron 12 los coches presentados en esta edición ( ver página siguiente). Las colecciones se suelen componer por una cincuentena de entregas y a unos precios que oscilan entre 7 y 9 euros, siendo siempre los primeros números más baratos. Los coches se montaban en 4 entregas. En esta colección se regalaba a los suscriptores un Porsche 911 Jocavi efecto nieve

Foto: http://slot-wrc.iespana.es

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La cuarta colección , SCALEXTRIC PRO, de Altaya siguió ofreciendo coches + circuito y en esta edición los coches elegido fueron un Citroën Xsara de Carlos Sainz, Subaru Impreza de Petter Solberg, Peugeot 206 de Panizzi, Hyundai Accent de Freddy Loix , Skoda WRC de Oriol y Giraudet y un Ford Focus de Martin iy Park Acompañados por circuito de 2,54 x 2,24 y 5 metros de trazado que incluía una curva superdeslizante un puente, 2 mandos PRO y 2 juegos de resistencias para cada mando de 45 y 20 ohms. Como curiosidad destacar que todas las decoraciones de los coches de esta colección pertenecen al rally de Montecarlo de 2003. Además de los coches y los fascículos las colecciones de Altaya se complementan con unas fichas o tarjetas con el número de edición limitada de los coches entregados.

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La siguiente colección de la editorial Altaya volvió a presentar el formato de sólo coches. Esta vez el hilo conductor fue el enfrentar coches 2 a 2 : Scalextric duelos míticos.

Altaya siempre ha sido fiel a su formato: coches en 4 entregas, certficado y targetas de edición limitada y los fascículos con toda la información del mundo del motor y el slot. Los coches de duelos míticos en las páginas siguientes.

A los suscriptores de las colecciones siempre se les obsequia con algun regalo: coches extra, maletines o otros detalles.

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PORSCHE 959 Vs FERRARI F40 TOYOTA COROLLA Vs MITSUBISHI LANCER EVO

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BRAHAM BT 46 Vs FERRARI B3 F1 BMW M1 Vs PORSCHE 935

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FORD GT 40Vs CHAPARRAL F1 FERRARI 333Vs PORSCHE 911 GT1

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WILLIAMS FW 07 Vs LIGIER JS 11 * FORD RS 200 Vs LANCIA 037

* Coches regalo suscriptores 17


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Llegamos ya a la sexta colección “Scalextric” de ediciones Altaya; presentada en septiembre del año 2005 (sexta colección de Scalextric-Altaya) . con la denominación de “Scalextric Rallyes de España”; la colección estaba compuesta por 54 fascículos, divididos en 4 secciones: “Modelos para la historia”, “Mundo Scalextric”, “Pilotos españoles” y “Campeonato Nacional de Rallies”. La colección constaba de 14 coches históricos de rally de toda la historia de Scalextric, 3 de ellos inéditos. A los suscriptores se les obsequió con un Citroën C2 JWRC, un Ford Focus WRC y un maletín Scalextric para guardar los 16 coches. Para esta colección se usó la misma filosofía que hasta ahora: coches divididos en 4 fascículos a 8,95•, 2 de regalo exclusivos para suscriptores y el típico maletín de transporte. En mi opinión esta , juntamente con la de Carlos Sainz y la de SEAT Sport, son las mejores por calidad y elección de modelos.

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LANCIA 037

RENAULT R5 TURBO SEAT 850 COUPÉ

SEAT PANDA

FIAT ABARTH 124 LANCIA DELTA INTEGRALE

FORD FOCUS WRC

CITROËN C2 JWRC

FORD FIESTA 1600

BMW M3 PORSCHE 911 SC

FIAT ABARTH 1000 TC

SEAT 1430-1800

RENAULT MAXI MEGANE

LANCIA STRATOS

FERRARI 308 GTB

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El año 2006 Altaya nos ofreció , allá por el mes de septiembre ( como todas las colecciones); la posibilidad de disfrutar de las mejores reproducciones de los coches pilotados por Carlos Sainz; en lo que seria ya la séptima colección de la editorial: “Scalextric Carlos Sainz -Limited Edition”. La colección está compuesta por 55 fascículos, divididos en 3 secciones: “Carlos Sainz”, “Los coches de Carlos Sainz” y “Scalextric”. La colección consta de 14 coches de los más míticos que han sido pilotados por “Carlos Sainz”, 3 de ellos inéditos. A los suscriptores se les obsequia con un Citroën Xsara WRC de “Dani Sordo”, un Citroën C2 Súper 1600 de “Dani Solà” y un maletín Scalextric para guardar los 16 coches. Como ya es habitual en las colecciones de Altaya los coches van acompañados del habitual certificado y esta vez, como novedad, en vez de llevar las tarjetas numeradas , los coches iban acompañados de una pequeña placa grabada con el nombre del coche, el número de serie y la firma de Carlos.

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Estas placas mencionadas se podían pegar el maletín Sea como sea los coches de la colección Carlos o en un cartón con las fotos de los coches..yo lo he Sainz Limited Edtion tienen unos acabados casi pegado en la espuma del maletín...quedan más perfectos, y sobre todo se aumentó el “valor” de la presentables. colección porque en su dia se incluyeron varios modelos inéditos y que en principio sólo se podían Como ya he mencionado antes, esta colección y la conseguir con la colección, aunque en casi todos de Seat Sport son dos de las mejores de Altaya...que los “inéditos y exclusivos de Altaya” se han podido dicho sea de paso no se porqué existe tal diferencia conseguir por los cauces normales, eso si con otra entre el mismo coche distribuido por Altaya o por decoración. Tecnitoys si en principio el fabricante es el mismo...supongo que cuestión de precio, pero esto puede ir en detrimento del prestigio de la marca...

En esa colección se ofreció a los suscriptores el típico maletín y dos coches, que cosa rara, no eran pilotados por Carlos Sainz... Citroen C2 JWRC de Dani Sola y Citroen Sxara WRC de Dani Sordo. El resto de coches de la colección en las pàginas siguientes.

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FORD FOCUS WRC

FORD SIERRA RS COSWORTH 22


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FORD RS 200

TOYOTA CELLICA GT4 23


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R5 COPA

R5 MAXI TURBO 24


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R5 TURBO 2

FORD ESCORT RS COSWORTH 25


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CITROËN XSARA

LANCIA DELTA HF INTEGRALE 26


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TOYOTA COROLLA WRC

SUBARU IMPREZA 27


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La octava colección Altaya ( SEAT SPORT) , fue distribuida entre los años 2007 y 2008, con su formato habitual y compuesta por 14 coches y dos de regalo. A estos 16 podemos añadirle otro Seat 131 Abarth, ya que durante la colección de produjo un error con los barnices y Altaya envió nuevos coches correctamente barnizados, hecho que hizo que existieran dos 131 en tonalidades diferentes.

SEAT 850

Los 55 fascículos de la colección están divididos en 3 secciones: “SEAT, más que una historia”, “Los SEAT de leyenda” y “Sesión de montaje”.

SEAT 600 E

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SEAT LEÓN

SEAT IBIZA KIT CAR

SEAT PANDA 45 30

FIAT ABRATH 124

SEAT TOLEDO WTCC

SEAT TOLEDO GT


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SEAT CUPRA GT

SEAT 1430

SEAT LEÓN

FIAT ABRATH 124 31


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La novena, y por ahora última colección de Altaya , ha sido “ Scalextric campeones de Rally”. Con la misma filosofía que las anteriores pero esta vez con 17 coches incluidos en ella ( 2 a suscriptores: Porsche 911 GT 3 y Aston Martin V8). Destaca en esta colección el que presentase 4 modelo nunca antes realizados por scalextric: Ford Escort rs 1800 MKII, Lancia Delta S4, Talbot Sumbeam, R8 Gordini. En esta colección también se mejoró la calidad de los coches dotándoles con mejor barniz, punto flaco en anteriores colecciones. A mi criterio esta es la mejor colección de Altaya.

Listado de coches: Ford Sierra Cosworth Lancia Delta HF Integrale Ford Scort RS 1800 R5 Maxi Turbo Xsara Lancia Delta S4 Citroën C4 Renault Alpine A110 Fiat 131 Talbol Sumbeam Lotus Porsche 911 SC Ford Scort RS Cosworth Mitsu Lancer Evo VIII Renault 8 Gordini Audi Quattro

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COCHES POR FASCÍCULOS.

FORD FOCUS WRC SEAT CORDOBA WRC E2 FORD FOCUS WRC SEAT CORDOBA WRC E2 CADILLAC NORTH STAR AUDI R8 TYRRELL P34 F-1 FERRARI GT 330 JAGUAR TYPE E LANCIA STRATOS COOPER CLIMAX PORSCHE 917 MERCEDES 250 SL FORD GT40 FERRARI 156 MINI COOPER MERCEDES WANKEL RENAULT 5 COPA TYRRELL P34 F-1 FERRARI GT 330 JAGUAR TYPE E LANCIA STRATOS COOPER CLIMAX PORSCHE 917 MERCEDES 250 SL FORD GT40 FERRARI 156 MINI COOPER MERCEDES WANKEL RENAULT 5 COPA PORSCHE 911 FERRARI 308 GTB TOYOTA CELICA GT-FOUR BMW M3 AUDI QUATTRO FORD RS 200 LANCIA 037 TOYOTA CELICA TURBO BMW M1 SUBARU IMPREZA SEAT 600 FORD FIESTA PORSCHE 911 SUBARU IMPREZA CITROËN XSARA WRC FORD FOCUS WRC HYUNDAI ACCENT WRC SUBARU IMPREZA WRC SKODA OCTAVIA WRC PEUGEOT 206 WRC

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SCALEXTRIC-ALTAYA ESPAÑA SCALEXTRIC-ALTAYA ESPAÑA SCALEXTRIC-ALTAYA PORTUGAL SCALEXTRIC-ALTAYA PORTUGAL SCALEXTRIC-ALTAYA MEXICO SCALEXTRIC-ALTAYA MEXICO COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-ALTAYA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA COCHES MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY MITICOS-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA RALLY PRO-ALTAYA

LISTADO COMPLETO DE COCHES ALTAYA

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COCHES POR FASCÍCULOS.

PORSCHE 911 FERRARI 308 GTB SEAT TC 850 BMW M3 AUDI QUATTRO FORD RS 200 LANCIA 037 TOYOTA CELICA TURBO BMW M1 PORSCHE 959 SEAT 600 FORD FIESTA FERRARI 333 SP PORSCHE 911 GT1 BMW M1 LANCIA 037 WILLIAMS FW07 PORSCHE 935 K3 LIJIER JS-11 FERRARI F40 PORSCHE 959 CHAPARRAL GT FORD GT40 FORD RS200 FERRARI 312 B3 BRABHAM BT46 TOYOTA COROLLA MITSUBISHI LANCER EVO VI AUDI 90 RENAULT 5 COPA AUDI R8 MERCEDES 250 SL SPORT PORSCHE 935 BMW M1 PORSCHE 911 GT1 RENAULT ALPINE 2000 TURBO FERRARI F40 FORD GT MKII FERRARI 333 SP CHAPARRAL 2E SEAT TC 850 LANCIA DELTA INTEGRALE FORD FOCUS WRC FIAT ABARTH RENAULT MEGANE FIAT 124 SPYDER SEAT PANDA PORSCHE 911 SEAT 1430 LANCIA 037 RENAULT 5 TURBO

RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA RALLY MITICOS-PLANETA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA DUELOS MITICOS-ALTAYA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA LEYENDAS DE CIRCUITO-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA

LISTADO COMPLETO DE COCHES ALTAYA

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COCHES POR FASCÍCULOS.

FERRARI 308 GTB CITROËN C2 JWRC LANCIA STRATOS BMW M3 FORD FIESTA LANCIA DELTA INTEGRALE FORD FOCUS WRC PORSCHE 911 SEAT 1430 LANCIA 037 RENAULT 5 TURBO FERRARI 308 GTB CITROËN C2 JWRC LANCIA STRATOS TOYOTA CELICA TURBO SEAT IBIZA MITSUBISHI LANCER EVO VII RENAULT 5 MAXITURBO RENAULT 5 TURBO FORD FOCUS WRC CITROEN XSARA WRC SEAT PANDA LANCIA DELTA INTEGRALE TOYOTA CELICA GT-FOUR RENAULT 5 COPA SUBARU IMPREZZA FORD SIERRA RS COSWORTH CITROEN XSARA WRC CITROËN C2 JWRC TOYOTA COROLLA VOLKSWAGEN TOUAREG FORD RS 200

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RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA

LISTADO COMPLETO DE COCHES ALTAYA

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COCHES POR FASCÍCULOS.

FORD ESCORT RS COSWORTH SEAT 1430 SEAT CUPRA GT SEAT PANDA FIAT 124 SPYDER SEAT LEON WTCC SEAT CORDOBA WRC SEAT TC 850 SEAT LEON SEAT IBIZA SEAT 131 ABARTH SEAT TOLEDO GT FIAT ABARTH SEAT IBIZA BIMOTOR SEAT FURA CRONO SEAT TOLEDO WTCC SEAT 600 FORD SIERRA COSWORTH LANCIA DELTA INTEGRALE FORD SCORT RS 1800 R5 MAXI TURBO CITROËN XARA LANCIA DELTA S4 CITROËN C4 ALPINE A110 FIAT 131 TALBOT SUMBEAM PORSCHE 911 SC MITSUBISHI LANCER EVO VII FORD SCORT RS COSWORTH R8 GORDINI AUDI QUATTRO

CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA SEAT SPORT-ALTAYA CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY CAMPEONES DE RALLY

LISTADO COMPLETO DE COCHES ALTAYA

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CONTINUARĂ ...nos vemos el 15 de octubre

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Slot, más que un hobby una pasión nº 7  

Edición de septiembre de la revista de coleccionismo del club slot Sóller

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