A P R E S E N T A Ç Ã O
| Ana Bela Nogueira ana bela nogueira@jornalstrada com
Atenta às exigências do mercado de veículos pesados, que se foca cada vez mais no desempenho, durabilidade, potência e economia, a Ford Trucks lançou em Portugal, a sua nova gama, a FLINE
O jornal Strada esteve presente no evento de apresentação, que teve lugar no Outeiro Test Center, em Leiria, onde reuniu algumas centenas de convidados, clientes, entidades institucionais, parceiros e colaboradores.
Dando continuidade ao seu crescimento global, a Ford Trucks entrou nos Países Baixos, um dos mercados-chave da Europa. A marca irá oferecer soluções eficientes e tecnológicas à vasta base de clientes deste país com veículos como o F-MAX e a nova linha F-LINE, que se destaca pela sua tecnologia de conetividade.
A Ford Trucks, marca global do sector dos veículos comerciais pesados, prossegue o seu cresci-
mento na Europa com os Países Baixos, estrategicamente importante para a expansão no Norte do continente europeu. Ao entrar agora no mercado holandês completou a sua reestruturação na região do Benelux.
A Ford Trucks, que é muito procurada na Europa com o seu vasto portefólio de produtos e tecnologias inovadoras, será parceira da F-Trucks Nederland, que tem mais de 65 anos de experiência
no mercado holandês. Após a abertura, a Ford Trucks iniciará operações em pelo menos 10 locais estratégicos em 2024 e reforçará ainda mais a sua rede de concessionários em mais de 15 locais até ao final de 2025.
A Ford Trucks fornecerá soluções eficientes e tecnológicas exigidas pela extensa lista de clientes de camiões da F-Trucks Nederland, em particular o trator F-MAX, bem como a nova linha F-LINE,
que se destaca pela sua tecnologia de conetividade e características de segurança avançadas
A colaboração com a F-Trucks Nederland é também significativa para os investimentos da Ford Trucks no sector dos transportes com emissões zero Os Países Baixos, que têm um forte potencial para veículos eléctricos, serão um dos países pioneiros onde será introduzido no mercado o 1º camião elétrico concebido pela
Ford Trucks, que será produzido em série a partir de 2025.
«Continuaremos a apoiar as operações dos nossos clientes através da tecnologia e da eficiência» (Emrah Duman)
Emrah Duman, líder da Ford Trucks, afirma: «Há mais de 60 anos que continuamos a criar novos caminhos e a escrever uma história de sucesso no sector dos veículos comerciais pesados, se-
guindo a nossa visão de "criar valor com as soluções de transporte mais eficientes" No âmbito da nossa estruturação global, estamos muito satisfeitos por colaborar com a F-Trucks Nederland, uma das organizações líderes e experientes do sector holandês, que é o ponto de intersecção ideal para o sector da logística e serve de porta de entrada para o mercado europeu. Os Países Baixos são também um país impor-
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tante para nós, uma vez que foram pioneiros em processos de descarbonização e dispõem de infra-estruturas sofisticadas para a transformação da eletrificação Como uma marca pioneira em soluções de mobilidade do futuro, continuaremos a criar valor para os nossos clientes holandeses, a-
través do uso de tecnologia e eficiência» Bahadır Koç, Diretor Geral da Ford Trucks Benelux & Nordics, afirma: «Os Países Baixos são um marco importante nos nossos planos de crescimento na Europa. Continuaremos a fornecer soluções criativas e eficientes para
nossos clientes no mercado holandês e em toda a região do Benelux, em parceria com a FTrucks Nederland. Esta colaboração irá reforçar a nossa abordagem orientada para o cliente e consolidar ainda mais a nossa posição no sector dos transportes O nosso objetivo é tornarmo-nos
uma marca de camiões que faça a diferença na região»
A Ford Trucks está a fazer progressos significativos na sua estratégia de expansão no Norte da Europa este ano, continuando a crescer sem abrandar. Tendo como alvo a Suíça depois deste país, a empresa está a trabalhar
para continuar a expandir as suas operações globais Pioneira nas tendências de transporte do futuro, a Ford Trucks desenvolve soluções inovadoras e sustentáveis com a sua experiência em engenharia e I&D. Empenhada em atingir zero emissões na produção de veículos comerci-
ais pesados até 2040 para reduzir os efeitos das alterações climáticas, a empresa continua a trabalhar em motores a hidrogénio, bem como na eletrificação, o seu foco principal. 0
Strada/FT
Presente no mercado português desde o início de 2019, a Ford Trucks tem vindo a crescer exponencialmente ao longo dos últimos 5 anos e a merecer a preferência de muitos os que recorrem a veículos pesados. A marca conta já com mais de 1 000 veículos de transporte F-MAX a circular nas estradas nacionais e europeias e decidiu retribuir a confiança dos seus clientes com uma campanha promocional de aquisição que se estende até ao dia 30 de junho com uma oferta de condições exclusivas e imperdíveis.
Com provas dadas e uma performance invejável, a Ford Trucks Portugal que aposta em veículos e ser viços de qualidade com acompanhamento constante ao cliente, reforça assim a sua posição no mercado português e em particular a confiança no modelo FMAX, oferecendo ao cliente 6 anos de garantia, 2 dos quais com cobertura de veículo total e 4 de cadeia cinemática, sem limite de quilómetros e condições financeiras especiais. Uma campanha levada a cabo pela marca que já avançou com uma forte aposta em rádios nacionais, jornais desportivos, revistas da especialidade e em meios digitais.
António Legas, Director Comercial da Ford Trucks Portugal salienta a importância de retribuir a confiança dos clientes e a sua preferência pelo modelo F-MAX
«Acreditamos muito no potencial do F-MAX e queremos retribuir a confiança que os nossos clientes depositam na marca, com o lançamento de uma campanha com condições verdadeiramente diferenciadoras. Só confiando nos nossos veículos é possível oferecer 6 anos de garantia sem limite de quilometragem. Conhecemos os nossos clientes e todos os dias trabalhamos para ir ao encontro das suas expectativas»
De notar que a marca alcançou em 2023 uma faturação que ascendeu os 80 milhões de euros e conta já com 8 pontos de assistência espalhados não só por Portugal Continental, mais concretamente, em Alverca do Ribatejo, Albergaria-à-Velha, Loulé, Vilar do Pinheiro, Meirinhas, Viseu e Braga, mas também e mais recentemente na ilha da Madeira, no Funchal. Tendo em conta o nível de crescimento, que tem sido evidente, a empresa emprega neste momento 50 colaboradores e prepara-se para aumentar esse rácio. 0
Strada/FT
A IVECO juntou-se aos Metallica no âmbito da digressão europeia da “M72 World Tour” da banda, fruto de uma parceria anunciada em novembro último em Barcelona, aquando do lançamento da renovada gama de modelos IVECO A IVECO e os Metallica promovem, com conjunto, a redução das emissões de CO2 e apoiam as comunidades onde os concertos terão lugar, através do seu compromisso par tilhado, realizando ações sustentáveis.
A IVECO está a trabalhar em parceria com a banda de rock para fornecer transporte de baixas emissões em todas as 9 etapas dessa digressão europeia Munique, Milão, Viena, Helsínquia, Copenhaga, Oslo, Clisson, Varsóvia e Madrid fornecendo camiões e minibuses movidos a gás natural, elétricos e Diesel de fontes renováveis para suporte logístico ao staff dos Metallica e de transporte dos equipamentos para os concertos. Um camião elétrico a pilha de combustível também se juntará à frota multi-energia nas últimas etapas.
A IVECO também contará com a colaboração da Shell no reabastecimento dos veículos ao longo dos trajetos para os locais dos concertos, recorrendo à rede de postos de abastecimento da empresa energética.
Fundada em 1934 por Franz Xaver Kögel em Neu-Ulm, a Kögel Trailer GmbH em Burtenbach existe há quase 1século. A empresa, que inicialmente produzia pisos, taipais e estruturas de montagem para plataformas de camiões, tornou-se num dos principais fornecedores de soluções para reboques na Europa, empregando atualmente cerca de 1.200 pessoas em 11 países. O desenvolvimento da empresa tem sido marcado pelo elevado nível de inovação e pelo desenvolvimento contínuo dos seus produtos
Há 90 anos que a Kögel tem vindo a estabelecer marcos no desenvolvimento e produção de soluções de reboque contemporâneas Entre elas estão inovações que se estabeleceram como modelos de mercado. São disto exemplos o 1º semi-reboque frigorífico com construção totalmente em plástico, o reboque basculante de eixo central patenteado, o 1º revestimento catódico por imersão para uma proteção ideal contra a corrosão e muitos mais. Este espírito inovador e uma grande paixão pela engenharia
não só garantiram um crescimento estável da empresa no passado, como também prometem impulsionar o desenvolvimento futuro As últimas 9 décadas da Kögel Trailer GmbH caracterizaramse pelos seguintes pontos altos: - 1934: Franz Xaver Kögel assume a oficina de carruagens do seu antigo empregador em Ulm; transforma a empresa numa oficina de construção de carroçarias e expande o negócio já em 1937; - 1945: a Kögel desenvolve e produz cabinas de camião, in-
cluindo o equipamento interior completo; em 1953, Kögel regista uma patente para "dispositivos de lavagem, enxaguamento ou similares em veículos";
- 1958: a Kögel apresenta o maior semi-reboque para materiais longos alguma vez construído na República Federal Alemã; o veículo tinha uma área de carga de 36 m e foi fabricado para o cliente Klöckner Stahlhandel, em Munique; pesava 80 t e permitia transportar cargas de cerca de 50 t;
- 1961: a Kögel constrói o 1º se-
mi-reboque frigorífico totalmente em plástico na Europa; o aumento da largura da carroçaria dos veículos frigoríficos (2,6 m) foi de grande importância económica para o sector;
- 1976: a Kögel lança o 1º semireboque frigorífico autoportante na Europa; o veículo é autoportante e sem quadro, uma inovação revolucionária na construção de veículos dos anos 70;
- 1982: a Kögel apresenta o semi-reboque de série mais leve do mundo: tem uma tara de 6 350 kg e uma carga útil efeti-
va de 25 t, como dizia a publicidade da época;
- 1996: a Kögel é o 1º fabricante na Europa a fornecer veículos com suspensão pneumática de série;
- 2005: o Kögel Big-MAXX alarga a família da marca MAXX; o reboque tem um comprimento total de 17,8 m, o que significa um excesso de comprimento de 1,3 m; o espaço para 37 paletes resulta num aumento de 10% do volume de carga; entretanto, o veículo torna-se uma referência como “Kögel EuroTrailer”;
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- 2016: a Kögel apresenta o recém-desenvolvido Kögel Light Plus na IAA 2016; o veículo tem um quadro particularmente otimizado em termos de carga útil e de peso, com uma tara de 4.775 kg; continua a fazer parte do portefólio da Kögel e já foi vendido milhares de vezes;
As alterações climáticas e as exigências associadas à redução das emissões de CO2 no setor do transporte de mercadorias também representam desafios para a Kögel e os seus produtos. O plano para se tornar neutro em termos de carbono (Scope 2) até 2030 já está a ser implementado
passo-a-passo. Para o efeito, a unidade de Burtenbach não está apenas a investir em sistemas fotovoltaicos, mas também no tratamento eficiente das águas residuais e na redução do consumo de resíduos e de energia. A empresa, que está firmemente ancorada na Suábia da Baviera, demonstra assim que está prepara-
da para continuar a moldar o seu futuro na região
Ao especializar-se e produzir veículos de construção ligeira, a Kögel está a dar um contributo significativo para tornar o transporte de mercadorias mais amigo do ambiente Por exemplo, o Kögel Light Plus emite até menos 8% de CO2 e consome até menos 0,6
l/1 t de peso comparando com os veículos convencionais Este é um dos pontos fortes da empresa, que oferece aos clientes benefícios económicos e sustentáveis Christian Renners, Diretor Executivo da Kögel Trailer GmbH, explica com orgulho: «No futuro continuaremos a ser fiéis ao nosso lema "Economy meets Ecolo-
gy". As novas soluções de produtos da Kögel, que são boas para o clima e para a situação económica dos nossos clientes, continuarão a caracterizar a carteira de produtos da Kögel». 0
Strada/K
A MAN Truck & Bus foi mais uma vez galardoada com uma medalha de ouro pela EcoVadis, um fornecedor de classificações de sustentabilidade para empresas, pelos seus compromissos e desempenho em matéria de sustentabilidade. O constructor de veículos comerciais alcançou uma pontuação global de 73 pontos, o que o coloca entre os 5% melhores de todas as empresas avaliadas no ano passado. «Estamos muito satisfeitos por os nossos esforços na área da sustentabilidade terem sido uma vez mais reconhecidos. Naturalmente, o prémio é também um incentivo para continuarmos a melhorar os nossos padrões e o nosso
empenho em toda a empresa. O comportamento sustentável é essencial para nós, para continuarmos a ter sucesso no mercado futuro e para inspirarmos os nossos clientes com os nossos produtos», afir ma Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus. Dos 4 temas centrais (meio ambiente, Trabalho e Direitos Humanos, Ética e Compras Sustentáveis, o "meio ambiente" recebeu a maior pontuação de sustentabilidade (80 pontos) na classificação EcoVadis A MAN registou a maior melhoria na área de ética, onde a pontuação subiu de 60 (2022) para 70 pontos Na classificação geral, a empresa melhorou de 72 (2022) para 73
pontos.
Classificação de sustentabilidade da EcoVadis
A EcoVadis é o padrão global para classificações de sustentabilidade corporativa e já avaliou mais de 125.000 empresas em todo o mundo. A avaliação inclui 21 critérios de sustentabilidade em 4 tópicos principais: Ambiente, Trabalho e Direitos Humanos, Ética e Aprovisionamento Sustentável. As classificações de sustentabilidade da EcoVadis baseiamse em normas internacionais de sustentabilidade, tais como os 10 princípios do Pacto Global da ONU, as convenções da OIT) a norma GRI e a ISO 26000.
E W S
Sustentabilidade na MAN
A visão da MAN é simplificar o negócio das empresas de transporte e de transporte de mercadorias através de soluções líderes e sustentáveis. Por isso, a sustentabilidade é um elemento central para o cumprimento da responsabilidade social e ambiental da empresa e a competitividade global. Por isso, a sustentabilidade é parte integrante da estratégia empresarial
A estratégia de sustentabilidade da MAN Truck & Bus baseia-se em 6 áreas de ação estratégica que estão essencialmente alinhadas com os requisitos ESG da MAN como fornecedor de soluções de transporte e mobilidade orientadas para o futuro Estas incluem descarbonização, economia circular, sustentabilidade social, segurança de produtos, serviços e transporte, e conformidade, ética e integridade
Os progressos realizados no domínio do ambiente também podem ser vistos no relatório de sustentabilidade, recentemente publicado para o ano de referência de 2023 Por exemplo, a empresa conseguiu reduzir as suas emissões de gases com efeito de estufa nas suas instalações globais em mais de 50%.
Ao aderir à iniciativa Science Based Targets (SBTi) 2021, a MAN estabeleceu objetivos vinculativos e baseados na ciência para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa que são prejudiciais para o clima.
Até 2030, 70% das emissões de gases de efeito estufa (GEE) devem ser reduzidas nas unidades globais da MAN em comparação com o ano base de 2019 (Âmbito 1 e 2) Até ao final de 2023, já tinha sido alcançada uma redução de 51,2%. 0
Strada/MT&B
A Scania entregou 2 novos veículos à empresa Transportes Aguieira. Em causa estão 2 modelos
Scania Série G 460 SUPER de 13 litros que conferem eficiência no consumo de combustível líder do setor e um desempenho do motor sem paralelo, com destaque para o consumo de 100% FAME (biodiesel) e com uma emissão bastante reduzida de CO2, combustível B100, de alta qualidade e 100% biodegradável, desenvolvi-
do pela PRIO em Portugal. Com esta aquisição, a frota de combustíveis da Transportes Aguieira foi reforçada no mercado, contando agora com um total de 43 veículos Scania.
Segundo Pedro Joel Gonçalves Cordeiro, Gestor de Tráfego da Transportes Aguieira, «ao longo destes anos, a empresa deu preferência à marca Scania, como parceiro de confiança, por apresentar soluções de fiabilidade que
lhe permitem aumentar a eficiência e performance Mais uma vez, a Scania inova e vem ao encontro das necessidades, apresentando soluções que ajudam no combate à descarbonização, como é o caso destas recentes aquisições»
Estes veículos altamente adaptáveis contam com excelentes características de condução e de visibilidade, com uma cabina de alta qualidade globalmente bem
equilibrada e com um conjunto alargado de opções para que seja possível personalizar, de acordo com as necessidades específicas de cada empresa A gama de camiões da Série G oferece ainda uma combinação distinta de conforto e elegância, no interior e no exterior, com oferta de opções de armazenamento exclusivas, assim como uma cabina espaçosa, facilitando a circulação.
A seleção da especificidade des-
tes veículos pela empresa Transportes Aguieira demonstra a sua preocupação em diminuir a sua pegada de carbono. A PRIO, um dos maiores produtores europeus de biodiesel a partir de matériasprimas residuais, foi igualmente parceira no acordo
«A PRIO está empenhada em liderar a transição energética acessível. O setor dos transportes tem uma missão importante na descarbonização e este projeto
da Scania, que desenvolveu estas duas viaturas de origem para o uso de B100, e o investimento da Transportes Aguieira, é revelador da importância de parceiros empenhados num setor mais sustentável, sem abdicar da competitividade económica», destaca Carlos Baptista, Diretor Comercial PRIO Green Fuels 0
Strada/P
A Auto Sueco Portugal, empresa do Grupo Nors, representante oficial da Volvo Trucks, anuncia a entrega do 1º Volvo FH Electric em território nacional O veículo foi entregue à prestigiada empresa Galliker Transportes, Lda. numa cerimónia realizada nas instalações da Auto Sueco na Maia. O momento contou com a presença de representantes das duas empresas. Da parte da Auto Sue-
co Portugal, esteve presente Pedro Oliveira (CEO), acompanhado por Manuel Castro e Matos (Diretor Comercial) e por Frederico Santos (Gestor Comercial) Representando a Galliker Holding CH, estiveram presentes Philipp Galliker (Diretor de Logística e Frotas e membro do conselho executivo da Galliker), Pirmin Trachsel (Conselheiro Geral da Administração e Diretor dos Recur-
sos Humanos), Simon Imbach, (Gestor de Frota Internacional), Francisco João (Diretor Geral da Galliker Transportes Lda) e Américo Oliveira (Responsável da Frota Galliker em Portugal). Pedro Oliveira, CEO da Auto Sueco Portugal, afirma: «é com grande orgulho e satisfação que realizamos a entrega deste marco histórico em Portugal. O Volvo FH Electric representa não apenas u-
ma inovação tecnológica, mas também um compromisso com a sustentabilidade e o futuro do transporte rodoviário de mercadorias» Pirmin Trachsel, representante da Galliker, partilha: «estamos entusiasmados por sermos os primeiros a receber um FH Electric em Portugal Esta parceria reforça o nosso compromisso com a redução das emissões de carbono e
com a adoção de práticas mais sustentáveis no setor dos transportes».
O FH Electric representa um passo significativo rumo às zero emissões, reforçando o trabalho que tem sido desenvolvido na área da sustentabilidade no segmento transporte de mercadorias. Equipado com tecnologia de ponta, este veículo oferece uma alternativa viável e eficiente aos
camiões a diesel, contribuindo para a preser vação do meio ambiente e para a promoção de um futuro mais verde.
A Auto Sueco Portugal e a Galliker estão empenhadas em liderar a transição sustentável, apostando em soluções inovadoras e ecofriendly, que beneficiam não apenas as empresas, mas toda a sociedade. 0
Strada/AS
Em linha com o objetivo de expandir a sua capacidade operacional e para dar resposta ao notável crescimento do negócio, a Luís Simões, operador logístico de referência na Península Ibérica, expandiu a sua rede logística com 4 novos Centros de Operações Logísticas (COL): 3 em Portugal (Algoz, Azambuja e Albergaria-à-Velha) e 1 em Espanha (Barcelona).
No total, as novas instalações totalizam uma área construída de mais de 37.000 m2 e permitem a gestão de mais de 42 000 paletes. Também impulsionaram a empregabilidade no setor da logística, criando mais de 70 postos de trabalho em áreas diferentes Desta forma, a Luís Simões consegue proporcionar maior eficiência e flexibilidade aos clientes que procuram soluções logísticas de alto rendimento.
Em Portugal, a Luís Simões expandiu a sua atividade na Azambuja, Vila Nova da Rainha, com uma nova plataforma de 20 000 m2 e capacidade de armazenagem de 24.600 paletes. As instalações contam com a mais recente tecnologia, bem como com 22 plataformas que permitem cargas e descargas em simultâneo, e já permitiram a gestão de cerca de 500 000 paletes e a movimentação de cerca de 17.000 veículos desde a sua abertura a 1 de março de 2023
A empresa abriu também um novo armazém em Albergaria-àVelha, no centro do país. Com uma superfície de 8.497 m2 e espaços para receção, armazenamento, picking, embalamento e envios, este COL permite a gestão de 8 287 paletes e conta com 11.520 locais para caixas. Mais a sul, a plataforma de Algoz tem 4.060 m2 de área útil e capacidade para movimentar 4 000 paletes Para além de proporcionar ao operador logístico um melhor posicionamento geográfico no sul de Portugal, contribuiu para o aumento do espaço de armazenagem, incluindo produtos que requerem temperatura controlada. O COL de Algoz posiciona, então, a Luís Simões como o parceiro ideal para a distribuição no sul do país, com uma solução estruturada e de futuro para dar resposta aos picos de atividade inerentes a esta área geográfica.
Já em Espanha, o novo COL de Barcelona dedica-se a operações no setor das bebidas. Tem capacidade para armazenar até 5 000 paletes e conta com 3 700 m2 dedicados à entrada de material, controlo de stocks, preparação de encomendas, realização de inventários, co-packing e distribuição e gestão de produtos em regime fiscal. A sua localização estratégica no Parc Logístic de la Zona Franca favorece a
proximidade ao crescimento de negócios das empresas do setor «Em 2023, estabelecemos o objetivo de continuar a aumentar o nosso volume de negócios e, para isso, era fundamental continuarmos a expandir a nossa rede operacional com novos centros logísticos. Fizemo-lo, e os resultados superaram todas as nossas expectativas. Disfrutamos agora de melhores condições para conseguirmos dar resposta às necessidades dos nossos clientes, oferecendo a excelência e o nível de ser viço que requerem», explicou Luís Freitas, Diretor Geral de Logística da Luís Simões
Estes 4 novos Centros de Operações Logísticas da Luís Simões partilham com a restante rede da empresa a aposta na melhoria contínua e na inovação permanente, para proporcionar os mais elevados níveis de ser viço e padrões de qualidade 0
Strada/GLS
