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D O M I N G O

www.lapatria.com Diciembre 4 de 2005 Manizales - Colombia

El periódico de casa

Edición 29.997

6 secciones 62 páginas

$2.500 ISSN 0124-9320

El cineclub: una tradición en el Eje Cafetero.

Aprenda a construir un farol de manera rápida y sencilla.

En Manizales la Navidad llena de luz y esperanza. INFORMACIÓN 9B

INFORMACIÓN 2B

A MITAD DE CAMINO

CONCLUSIÓN DE CONGRESO DEL GREMIO

Colombia debe incrementar su consumo de café Mientras en Colombia el consumo per cápita de café es de unos dos kilos al año, en el mundo el promedio se ubica en 4,26, una cifra muy pequeña para un país productor. Aumentar ese consumo es uno de los objetivos del gremio tras el LXV Congreso Cafetero que concluyó el viernes en Bogotá. INFORMACIÓN 8A

EL ONCE CONTRA EL JUNIOR

Aferrados a la esperanza

Siete diáconos de diferentes municipios de Caldas recibieron su ordenación sacerdotal en ceremonia solemne realizada ayer en la Catedral Basílica. 3A

Coldeportes entregará un incentivo económico a los medallistas bolivarianos con sede en la Capital de la República. 9A

Candidatos caldenses al congreso hablan de con quién se la juegan para la presidencia. 6B

El Sida, la sexta causa de mortalidad en el grupo de personas de 15 a 44 años en Caldas. 1C

Con la firme idea de conseguir los tres puntos, hoy a las 3:30 de la tarde, el Once Caldas recibe al Junior, en el estadio Palogrande. Los dirigidos por Jaime De la Pava están obligados a ganar y esperar que en el clásico entre América y Deportivo Cali haya un empate, para seguir soñando con la casilla que le permita jugar la final del fútbol colombiano.

FOTO/MARTHA HELENA MONROY/LA PATRIA

Un tramo de cerca de 90 metros es el que falta para que comience a operar la variante entre Chinchiná y el sitio conocido como El Jazmín, en Risaralda. Pese a que el Invías ha invertido cerca de 22 mil millones de pesos en la vía, la soledad reina en el sector. Para el 2006 se tienen presupuestado $2.000 millones para intentar culminar la ruta tan anhelada para el Eje Cafetero, aunque con esto terminen las noches de silencio para don Abelardo Márquez Zapata, dueño de una finca adyacente. INFORMACIÓN 1B

TERMINÓ EL CICLO EN CALDAS

Las elecciones atípicas, golpe al desarrollo

Asentados encima del peligro

blos. En la afirmación coinciden expertos y los propios alcaldes. Con la jornada electoral en Viterbo, que se realizó el domingo pasado, terminaron las elecciones de este tipo en

En el barrio Sierra Morena, a un costado de la Avenida Colón, de Manizales, cinco familias establecieron sus casas sobre esta ladera que es considerada como zona de protección. Las viviendas fueron construidas sobre una obra de estabilidad. Varios de los grupos familiares llegaron allí por un cambalache que hicieron de sus casas para trasladarse de un sector a otro.

COLOMBIA .............. 2A PRIMER PLANO ....... 3A EDITORIAL .............. 4A OPINIÓN ................ 5A GENERAL ................ 6A ECONOMÍA ............. 7A DEPORTES .............. 9A

INFORMACIÓN 11A

La población es la directamente afectada con las elecciones atípicas en Caldas, pues los programas de

gobierno se suspenden y todo queda a media marcha, también las esperanzas de progreso de los pue-

el departamento, que en 16 meses llegaron a 10, incluyendo a Manizales. INFORMACIÓN 3B

ÍNDICE

SOCIAL ................. 18A EN DOMINGO ......... 1B ALMA Y VIDA .......... 8B MIRADAS ............. 10B SALUD .................... 1C CLASIFICADOS ........ 5C VARIEDADES ........... 8C

INFORMACIÓN 5B FOTO/MARTHA E. MONROY/LA PATRIA

Indicadores económicos

$425.375

CAFÉ US$ 1,0350 DÓLAR - TRM $ 2.274,39 UVR $ 153.2695

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EN DOMINGO w w w . l a p a t r i a . c o m

DOMINGO DICIEMBRE 4 DE 2005

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UN CORTO TRAMO FALTA PARA QUE ENTREN EN OPERACIÓN CERCA DE 15 KILÓMETROS ENTRE EL MUNICIPIO CALDENSE Y SANTA ROSA

Vía Chinchiná-El Pollo

duerme en el tiempo por 90 metros El Invías señala que cuenta con 2.000 millones para reiniciar las obras en el 2006. En el sitio se han invertido cerca de 21.000 millones de pesos. La variante hace parte de la carretera Alterna Troncal de Occidente que comunica a las ciudades de Cali, Armenia y Pereira con Manizales y Medellín. Quebrado.

“Terminado este contrato quedó pendiente de construir la superestructura del puente de 79,9 metros de longitud, un muro de contención, pavimentación y obras de arte en 150 metros de longitud, y otras obras menores cuyo costo aproximado asciende a $ 2.750 millones de pesos”, señala el informe.

REDACCIÓN/LA PATRIA MANIZALES

“Pues ellos verán cuando arreglan esa vía. A mi me da lo mismo, pues yo soy hombre de campo y con esos carros no me van a dejar dormir”. Este es el pensamiento de don Abelardo Márquez Zapata, dueño de la finca La Nubia, en Chinchiná, la cual es atravesada por la variante que el Invías, desde hace varios años intenta construir entre el municipio caldense y el sitio conocido como El Jazmín, en Risaralda. Los deseos de don Abelardo no los comparten los cientos de viajeros que transitan por las vías del Eje Cafetero, que guardan las esperanzas de agilizar la comunicación terrestre entre Manizales, Pereira y Armenia, y que pese a que falta poco para culminar las obras, la vía parece paralizada en el tiempo. El inconveniente actual de este tramo, que no supera los 15 kilómetros de longitud, es que fue necesario construir viaductos por las constantes filtraciones de agua que inestabilizan el terreno e impiden trazar la vía bordeando la montaña. Para esto en el sitio, que hace parte de la variante Chinchiná-La Romelia-El Pollo, el Instituto Nacional de Vías (Invías) invirtió 21.235 millones en tres licitaciones que se iniciaron en mayo del 2003 y con los cuales el 20 de diciembre próximo debería estar culminada.

Inversión, pero...

Pese a esta inversión, don Abelardo, ubicado en la portada de su finca, observa como la gran línea recta de mole de cemento de carrete-

La vía permanece solitaria por falta de algunas obras que impiden habilitar la variante que de Chinchiná conduce al sitio El Jazmín, en Risaralda.

Lamentable

La inestabilidad del terreno obligó a construir viaductos para comunicar a Chinchiná con el sitio El Jazmín anclados al suelo. Una estructura similar a esta falta para concluir el tramo entre los dos puntos.

ra y puentes se mantiene inconclusa en dos tramos que impiden la movilización vehicular por esta vía, aunque este hecho por el momento le permiten disfrutar a él de la tranquilidad del campo. Los vacíos en la vía que observa don Abelardo, se re-

fieren a la falta de dos tramos de puente, que no superan los 90 metros de longitud, pero que impiden que este trayecto esté operando al servicio de la comunidad, sin importar que la parte restante esté casi concluida. Al respecto un informe en-

FOTOS/MARTHA ELENA MONROY/LA PATRIA

Solo algunas motocicletas utilizan la variante entre Chinchiná y El Jazmín, dado a que son las únicas que pueden transitar por una trocha que une el tramo de cerca de 90 metros de vía que aún están inconclusas en este trayecto. La variante hace parte de la carretera Alterna Troncal de Occidente que comunica las ciudades de Cali, Armenia y Pereira con Manizales y Medellín.

viado por la Subdirección de la Red Nacional de Carreteras del Invías, a través de la oficina de prensa de la entidad, afirma que en el lugar se ejecutaron obras consistentes en la explanación de la vía, empradización de taludes y obras de drenaje.

Al respecto del tema, el Alcalde de Chinchiná, John Jairo Quintero Alzate, catalogó esta situación como lamentable puesto que no solo beneficiaría a la población sino a toda la región para agilizar la comunicación entre las principales ciudades del Eje Cafetero. “Hace 20 días tuvimos una reunión y parece que ahora sí van a concluir esta vía, pero aún no definieron fecha exacta. La verdad es que no es justo, porque después de adelantar la mayor parte de la obra, no se haya terminado y además que esté parada por tan poco que falta”, concluyó Quintero Alzate. Las palabras del mandatario local parecen estar respaldadas por el propio informe enviado por el Invías que dice: “En cuanto a la superestructura del puente pendiente de construir, se llevará a cabo la licitación correspondiente, a comienzos del próximo año, con los recursos por $2.000 millones de pesos, asignados en el presupuesto del 2006”. Los altos costos de las obras en este sector, se debe a que es necesario construir lo que técnicamente se denomina caissons, que son excavaciones circulares de metro y medio de diámetro y 10 metros de profundidad hasta encontrar estrato firme para sostener los viaductos

que tienen entre 45 metros de largo (el más corto) y 160 metros (el más extenso).

Recorte

La integración de la que habla el mandatario de Chinchiná es evidente, pues solo en este tramo entre esta población caldense y El Jazmín, que son cerca de 15 kilómetros, los viajeros tardarían seis minutos promedio en realizarlo, mientras que por la vía actual viajar entre estos dos punto conlleva de 15 a 20 minutos, según la cantidad de vehículos pesados que se movilicen. Contrario a lo que se observa en el recorrido desde el municipio caldense, en El Jazmín sí se observan obreros y maquinarias. Allí avanza la construcción de una intersección, cuyo diseño contempla 11 ejes o lazos que darán solución vial a todos los flujos vehiculares, incluidos los retornos, y accesos a carreteras secundarias. Para la total terminación de esta intersección, el informe del Invías señala que se requiere de recursos adicionales, cuya cuantía alcanza aproximadamente la suma de $2.600 millones de pesos, más $1.500 millones para predios, para un total de $4.100 millones. Esta intersección en El Jazmín, junto con la variante que comunica con Chinchiná, conforman la primera parte de la denominada carretera Alterna Troncal de Occidente, que comunica las ciudades de Cali, Armenia y Pereira con Manizales y Medellín. Don Abelardo continúa disfrutando del silencio del campo en su parcela, a la cual llegó desde Santa Rosa hace siete años, porque según él, lo suyo es el campo y a la ciudad “no se la aguanta”. Él también sabe que más tarde que nunca por el frente de su casa el bullicio de los vehículos irrumpirán para dar otro paso en el avance de una región, por lo menos en lo que respecta a la comunicación terrestre. Un puente de 79,9 metros de longitud es una de las obras que faltan en la variante. Los trabajos que se adelantaron durante el año pasado dejaron toda la estructura lista para continuar las obras.

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