Ficha de cargamento 1.8.8 Carriles de 288 m de longitud en composiciones tipo ROBEL Naturaleza de la mercancía Carriles de 288 m de longitud y 54 ó 60 kg/m Tipo de vagón Las composiciones, estarán compuestas por 15 vagones tipo MMQ portadores de los carriles y de los medios de acondicionamiento y, además, podrá llevar hasta 4 vagones M1 situados uno en un extremo y tres en el otro que hacen de cola, descarga y dotación del tractor Robel. Modo de carga
Los carriles se colocarán sobre los brazos soporte en sus respectivos rodillos, en una, dos o tres capas con un máximo de 10 carriles por capa. Los brazos soporte de la segunda y tercera capa, que son giratorios, se sujetarán mediante clavijas. Cuando exista una capa incompleta, esta será obligatoriamente la última cargada y los carriles se distribuirán de la forma más uniformemente posible respecto al eje longitudinal del vagón.
Sujeción
Los carriles se sujetarán en uno de sus extremos con las bridas de fijación de carril quedando el otro libre para absorber los desplazamientos longitudinales. Los extremos de los carriles en el lado embridado estarán situados a 2,20 m aproximadamente de las compuertas giratorias de contención. - Las bridas de fijación serán de color azul para carril de 60 kg/m y de color rojo para carril de 54 kg/m y estarán alojadas en sus correspondientes anclajes. - Los tornillos de unión de las bridas serán apretados con llave dinamométrica, tarada a 120 N·m o con cualquier otro elemento que produzca un apriete similar. - Los dispositivos de sujeción de brazos de embridado se inmovilizarán con los tensores correspondientes. Las compuertas giratorias de contención de los carriles situadas en los vagones de sujeción (vagones MMQ extremos) deberán estar necesariamente en posición de cierre y bloqueadas.
Indicaciones complementarias
La velocidad máxima en cargado será de 80 km/h, salvo en el trayecto comprendido entre La Robla y Pola de Lena en el que ésta será de 50 km/h. En maniobras la velocidad no será superior a 5 Km/h. Estas composiciones pueden circular sin el tractor Robel. Se prohíbe terminantemente el paso de estas composiciones por “lomos de asno”. Se procurará evitar las aceleraciones y frenadas bruscas. La descarga en plena vía solo podrá realizarse por el lado no embridado. Los carriles se desembridarán exclusivamente en el momento de la descarga y únicamente las dos barras que vayan a ser descargadas de forma inmediata. En caso de descarga parcial del tren, ésta deberá efectuarse de tal modo que la carga restante quede distribuida lo más uniformemente posible. Cuando la composición circule en vacío, los brazos soporte se colocarán en sentido longitudinal del vagón, debidamente sujetos por los cerrojos correspondientes. Los elementos de sujeción y accesorios no utilizados irán colocados en sus correspondientes alojamientos y debidamente acondicionados. En los trenes que transporten estas composiciones se podrán añadir composiciones similares u otro tipo de material hasta alcanzar la carga máxima permitida del tren. El material añadido podrá situarse tanto en cabeza como en cola. Reparto de la carga: ver ficha de información 0.1.
1-2