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Ponto ao Volante

Novidades

Gasolina ou Diesel

Kia Sportage Seat Alhambra

Saiba quando compensa

Pág 14 e 15

Pág 16

Peugeot 307 SW 1.6 HDi 110cv Premium 2004

Ford Fiesta 1.25 Studio 2005 75cv

Citroen C3 1.1I SX 2002 61 cv

Citroen Berlingo Van 1.9D 800 2005 71cv, 2 lug

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Opel corsa 1.3 CDTi Enjoy 2006 69cv, 5 lug, 5p

VW Passat Variant 1.9 TDi Confortline 2006 105cv

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5 de Maio 2010

Venda de carros sobe quase 60% Em Abril, as vendas cresceram cerca de 33 por cento relativamente ao mês homólogo de 2009 A venda de carros ligeiros aumentou 59,1% nos primeiros quatro meses do ano relativamente ao mesmo período de 2009, anunciou a Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Apesar do aumento das vendas, a ACAP refere que o mercado ainda não conseguiu recuperar dos valores obtidos em 2008. “Em termos acumulados, no período de Janeiro a Abril de 2010, o mercado de ligeiros de passageiros atingiu 69.958 unidades, o que corresponde a um crescimento de 59,1 por cento face ao período homólogo anterior, mas, a uma queda de 5 por cento em relação a igual período de 2008”, disse em comunicado. No que diz respeito ao mês de Abril, a ACAP indica um crescimento de 32,9 por cento relativamente ao mês homólogo de 2009, mas “este crescimento, contudo, é menos acentuado do que o dos meses anteriores”, devido ao facto “de o primeiro trimestre de 2009 ter sido o que registou as quedas de mercado mais acentuadas”. Para a ACAP, “é expectável que os acréscimos homólogos mensais” sejam, no futuro, “cada vez menos acentuados”, acrescentando que, em relação a Abril de 2008, as vendas representam um decréscimo de 12,2 por cento. A Renault continua a liderar as vendas em Portugal, com um crescimento de 125,1 por cento de Janeiro a Abril, seguido da Volkswagen (+57,9 por cento) e Peugeot (+98,8 por cento). No quarto lugar do ‘ranking’ das vendas está a Ford (+38,3 por cento), a que se segue a Opel (+86,5 por cento), Seat (+68,3 por cento) e a Citroën (+23 por cento).

Alfa Romeo terá dois SUV’s nos próximos quatro anos A marca italiana, que este ano comemora o seu centenário, prepara o seu regresso ao mercado norte-americano

Kia Sportage com garra Novo Kia Sportage chega no Outono. Crossover da marca sul-coreana estará disponível com dois motores 2.0 CRDi e um 1.7 CRDi com 115cv A Kia divulgou as primeiras imagens da nova geração do crossover Sportage. Mais «urbano» que o seu antecessor, o novo Sportage será também maior e mais largo para oferecer uma maior habitabilidade para os seus ocupantes, visando um público-alvo mais abrangente. Em termos estéticos, é notória a in-

E N 109 Quintã VAGOS

BMW X5 3.0D Pack Sport de 2001. 25.500 euros

BMW 320D Pack Sport 2005. 24.500 euros

Nissan Qashqai 1.5 Dci Tekna 2008. 22.500 euros

BMW 525D Pack Sport 2004. 26.500 euros

BMW 320D Pack Sport 1999. 10.500 euros

Mercedes E220 CDi Avantgard 2007. 35.000 euros

spiração no novo Sorento, com traços agressivos, onde se destaca a imponente grelha, ex-lybris dos últimos produtos da marca sul-coreana. A nova geração do crossover da Kia, apresentado em estreia mundial no Salão de Genebra entrará em comercialização em Portugal no próximo Outono. O novo Sportage tem 4,4 metros de comprimento, carroçaria de 5 portas e vocação maioritariamente estradista, embora também disponha de argumentos para pequenas aventureiras no todo-o-terreno (tal como sucede na actual gama, haverá versões de duas e quatro rodas motrizes). Numa primeira fase, o Sportage vai estar disponível com o novo motor 2.0

CRDi em dois patamares de potência de 136 e 184 cavalos. Mais tarde, a gama será reforçada com a inclusão de um novo motor turbodiesel 1.7 CRDi de 115cv e possivelmente um 1.6 Turbo a gasolina com 140 cavalos. O sistema de tracção às quatro rodas, associado a tecnologias como Downhill Brake Control (DBC) e Hill Start Assist Control (HAC), ambas de série, estará disponível apenas com o motor mais potente, o mesmo sucedendo com a caixa automática de seis velocidades. De referir, ainda, que o Sportage II será vendido com 7 anos de garantia geral, à semelhança do que sucede com todos os novos automóveis da Kia.

A Alfa Romeo confirmou o regresso ao mercado norte-americano com o claro objectivo de alcançar vendas em torno do meio milhão de unidades/ano – actualmente não ultrapassa as 120 mil unidades/ ano -, e assim consolidar a sua posição no segmento Premium. O anúncio foi feito durante a revelação dos planos do Grupo Fiat para os próximos quatro anos, onde também foram avançadas as datas de lançamento das próximas novidades do construtor. Para este ano, a marca que comemora o seu centenário, centra atenções no lançamento europeu do Giulietta, seguindose, em 2012, o substituto do 159 que se deverá chamar de… Giulia. Também em 2012, o pequeno MiTo será alvo de um restlying, recebendo, no ano seguinte, uma inédita variante de cinco portas. Entretanto, a Chrysler construirá para a Alfa Romeo um SUV compacto (2012) e um SUV de luxo como o Jeep Grand Cherokee (2014), além da plataforma de tracção traseira para o futuro Spider. Na imagem, o protótipo Kamal apresentado, pela primeira vez, no Salão Automóvel de Genebra, em 2003, que antecipa o crossover de luxo da marca italiana.

234 792 248 919 329 316

BMW 520D Touring Pack Sport 2005. 29.500 euros

Audi A3 1.9 Tdi Sportback 2008. 24.500 euros

NOVO Seat Ibizia 1.9 TDi 2009

Opel Astra Caravan 1.3 CDTi 2005 13.500 euros

Seat Ibiza 1.4 TDi 2007

Mégane Breack Extreme 1.5 DCi

13.500 euros

105cv Nov/2007

Opel Corsa 1.3 CDTi 2006

VW Polo 1.2 2002 5990 euros

Audi A4 Sport 1.9 TDi 130cv

Audi A3 Hatchback 2.0 140cv

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2005 Só 20.900 euros


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5 de Maio 2010

Motor rotativo da Mazda poderá funcionar a gasolina ou diesel !!!

Volkswagen confirma lançamento do Golf eléctrico

Protótipo do motor rotativo que se encontra a ser desenvolvido consegue funcionar indiscriminadamente a gasolina ou gasóleo A nova geração do motor rotativo da Mazda - tecnologia apenas disponível no RX-8 -, poderá funcionar a gasolina ou a diesel, segundo avança a norteamericana «Motor Trend», que cita fontes internas do construtor japonês. De acordo com estas fontes, o protótipo do motor rotativo que se encontra a ser desenvolvido para o sucessor do RX-8, consegue funcionar indiscriminadamente a gasolina ou gasóleo. Este motor, com a designação interna 16X, ainda apresenta algumas falhas no seu desenvolvimento sendo a mais notória a falta de potência em altos regimes, destacando-se antes no capítulo dos consumos e emissões poluentes. A nova geração do motor rotativo está a ser desenvolvida com vista à sua aplicação no sucessor do RX-8, que poderá passar pelo renascimento do RX-7 – coupé de dois lugares -, mas a confirmar-se o desenvolvimento como um bloco «bifuel», este poderá ser utilizado em mais modelos.

Protótipo Golf blue-e-motion antecipa o lançamento de uma versão eléctrica do Golf para 2013 A Volkswagen apresentou no «National Electric Mobility Platform», evento organizado pela Associação alemã de Fabricantes de Automóveis para a mobilidade eléctrica, o protótipo Golf blue-e-motion, confirmando o lançamento de uma versão eléctrica do Golf para 2013. No evento, dedicado à mobilidade eléctrica, participaram, além da chanceler Angela Merkel, e vários ministros federais, representantes dos principais fabricantes automóveis e empresas energéticas do maior país da União Europeia. O Golf blue-e-motion conta com um propulsor eléctrico capaz de debitar 115 cv e um binário máximo de 270 Nm, permitindo performances como 140 km/h de velocidade máxima e 11,8 segundos no arranque dos 0-100 km/h. A autonomia anunciada é de 150 km. As baterias que alimentam o motor eléctrico encontram-se alojadas no fundo da bagageira permitindo, ainda assim, um volume na bagageira de 237 litros, menos 113 litros que um Golf de motorização convencional. Este Golf blue-e-motion faz parte dos planos da marca alemã para o lançamento de uma ampla gama de modelos eléctricos, iniciando-se com o e-Up, um citadino eléctrico, no final do próximo ano.

Seat apresenta nova Alhambra portuguesa Segunda geração do monovolume da marca espanhola será produzida em Palmela, na Autoeuropa A Seat acaba de dar a conhecer a nova geração do monovolume Alhambra, que à semelhança da actual geração será produzida lado a lado com a nova Volkswagen Sharan em Palmela, na Autoeuropa. O novo monovolume da marca espan-

hola destaca-se pela estética moderna, seguindo a mais recente filosofia da marca, e superiores dimensões - comprimento cresceu 22cm para os 4,85metros e a largura cresceu em 9cm -, assim como a adopção de portas deslizantes (sistema eléctrico em opção), contando com uma lotação para até cinco, seis ou sete ocupantes. A bagageira, por seu turno, apresenta 885 litros de capacidade, que se podem estender até aos 2297 litros com o rebatimento das duas filas de bancos.

Em termos mecânicos, a gama será composta pelos motores 1.4 TSI de 140cv e 2.0 TFSi de 200 cv, assim como os TDi de 2 litros com 140 e 170 cv de potência. Mais tarde, a gama será reforçada com a introdução dos 1.8 TSi de 160cv e 1.6 TDi de 105cv, para além de diversos equipamentos e tecnologias como a caixa DSG de dupla embraiagem, o pacote ecológico Ecomotive com start & stop ou tracção integral 4Motion. A nova Seat Alhambra tem lançamento agendado para o final do Verão.

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Renault Scénic 1.5 DCi 2007 Grand Scénic 1.5 DCi 105cv 2008

Mégane Break 1.5 DCi 85cv 2007 Mégane Break 1.5 DCi 105cv 2008

Laguna Break 2 1.9 DCi 130cv 2005 Laguna 3 2.0 DCi 150cv 2008

Renault Clio 1.5 DCi 70 cv 2007 Renault Clio 1.5 DCi 85 cv 2008 Renault Clio 1.2 16v 2008


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5 de Maio 2010

Diesel ou Gasolina? Dacia revela SUV ‘low cost’

Duster

BMW é a marca de automóveis mais valiosa do mundo Marca alemã destronou a Toyota da liderança entre as marcas de automóveis mais valiosas do mundo A Millward Brown, conhecida empresa de pesquisa de mercado anunciou os resultados do seu mais recente estudo «BrandZ Top 100», das marcas mais valiosas do mundo, no qual a BMW destronou a Toyota na liderança entre as marcas de automóveis. O construtor japonês desceu 27% face a 2009, ao passo que a BMW registou uma quebra de «apenas» 9%, o que permitiu a ascensão da marca alemã ao primeiro posto. A quebra da marca japonesa é justificada por Peter Walshe, responsável da Millward Brown, pelos sucessivos recalls a que a marca japonesa teve de se sujeitar recentemente, que em muito abalaram o seu valor. A fechar o pódio entre as marcas com maior valor encontra-se a Honda, com a Mercedes a ocupar a quarta posição, seguida da Porsche e da Nissan, em quinto e sexto lugares. Refira-se como curiosidade, que as três marcas mais valiosas do mundo são a Google, IBM (86 bilhões sw dólares) e Apple (83 bilhões de dólares).

Foram divulgadas as primeiras imagens oficiais do Dacia Duster, o primeiro SUV produzido na fábrica de Pitesti (Roménia) desde que a marca passou para as mãos da Renault. O construtor romeno anunciou que este modelo ‘low cost’ será produzido nas versões 4x2 e 4x4, terá como opções dois motores diesel e um a gasolina e chegará aos principais mercados na Primavera de 2010. Com linhas simples e bastante convencionais, com 4,31m de comprimento e 1,82m de largura, o novo Dacia Duster promete preços baixos uma utilização alargada, dependendo da versão escolhida. O motor a gasolina de 1,6 litros de cilindrada e 16 válvulas debita uma potência máxima de 110 cavalos, enquanto as duas versões do bloco diesel 1.5 dCi terão 85 ou 105 cavalos de potência. Todos os propulsores devem emitir menos de 140 gramas de CO2 por quilómetro nas versões 4x2. Apresentado pela marca romena como tendo “uma indiscutivel aparência de 4x4”, as versões do Dacia Duster com tracção integral utilizam um sistema electromagnético da Nissan que permite três modos de utilização: 4x2 (tracção dianteira, para condução em estrada), Auto (que calcula a tracção necessária em cada um dos eixos) e Lock (50 por cento da tracção em cada eixo, recomendada para condições difíceis de aderência). Entre os sistemas de segurança, destacam-se o ABS Bosch 8.1, distribuição electrónica da travagem, cintos de segurança de três pontos com pré-tensores e dois ‘airbags’ frontais – ‘airbags’ laterais estarão disponíveis nas versões mais equipadas. Ambições mundiais A Dacia tem planos ambiciosos para o seu SUV, que começará a ser vendido na Europa, Turquia e nos países do Magrebe (Argélia e Marrocos) na próxima Primavera. A partir de Junho, o Duster será comercializado em vários países africanos e da América Latina sob a marca Renault. Os preços são outro ponto forte, começando abaixo dos 20 mil euros. Duster Duster Duster Duster Duster

1.6 1.5 1.5 1.5 1.5

As diferenças são muitas entre os combustíveis. O motor a diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão da mistura inflamável. As principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel são as seguintes: enquanto o motor a gasolina funciona com a taxa de compressão que varia de 8:1 a 12:1, no motor diesel esta varia de 14:1 a 25:1. Dai a robustez de um relativamente a outro. Enquanto o motor a gasolina aspira a mistura - ar + combustível - para a câmara de combustão e queima a partir de uma faisca eléctrica fornecida pela vela de ignição no momento de máxima compressão. No motor diesel não existe uma aspiração, mas sim uma injecção de óleo (combustível) no momento de máxima compressão, a alta taxa de oxigénio faz com que o óleo entre em

combustão, produzindo a explosão sem a necessidade da ignição eléctrica. O Engenheiro Rudolf Diesel, chegou a esse método quando aperfeiçoava máquinas a vapor. Para este comparativo, chamamos aqui duas das viaturas mais vendidas actualmente em Portugal. Um utilitário e um pequeno familiar. Bem sabemos que há outras variáveis que podem ser incluídas, como o juro da diferença inicialmente despendida, o valor de revenda futura, o valor de manutenção, mas procuramos através de uma formula simples mostrar o ponto (kilómetros) a que se cruzam os valores gastos. À diferença inicialmente despendida na aquisição multiplicamos por 100km e dividimos o valor pela diferença de Custo ao 100km.

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