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Edição mensal . Distribuição Gratuita . 10.000 exemplares

ANO III, nº 31

Março 2013 Salvador-BA

Getax precisa requalificar pontos oficiais Durante as duas gestões do ex-prefeito João Henrique (PP) foram muitas as reivindicações dos taxistas para que os pontos oficiais fossem requalificados, com troca de placas e repintura das faixas de sinalização. Em muitos praticamente não existe pintura no asfalto, o que faz com que motoristas de carros particulares parem nos pontos. Mudar essa situação é responsabilidade da Getax e a categoria acredita que será atendida em sua reivindicação nessa nova administração. Pág. 04 No mês da mulher o Ei, Taxi faz uma homenagem às profissionais das concessionárias que atendem os taxistas Págs. 08 e 09

O Ministério Público deve investigar a farra de alvarás em Mata de São João Pág. 03

Os cruzeiros marítimos continuam chegando a Salvador Pág. 10

Abusos rotineiros nos pontos oficiais


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Editorial

ANO III . Número 31 . Março 2013 . Salvador-BA

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Ei Táxi

A cegonha posou na Indiana Veículos

Esta edição é bastante especial para o Ei, Táxi. Se fôssemos um time de futebol, poderíamos dizer que fizemos uma contratação de peso. Uma história muito conhecida e comemoEmbora, não seja uma notícia do mundo futebolístico, bem que porada por todos é a lenda da cegonha que deria ser comparada a tal. Clécio Max é o nome do craque! traz os recém-nascidos ao nosso convívio. Max, como todos o chamam no meio jornalístico, chega ao Ei, Táxi Pois bem, nesse mês ela apareceu e posou para engrandecer o setor de jornalismo desse veículo que vem busna Indiana Veículos. O simpático casal Lecando o seu espaço entre um variado e respeitado meio de comunionardo Ferreira (Diretor de Vendas) e Jéscação impressa da cidade. O currículo dispensa comentários já que sica Laís (Vendas Diretas) acabou de ganhar passou por todos os grandes veículos do estado Jornal da Bahia, Trio seu primogênito, Bernardo. buna da Bahia, A Tarde e Correio. Bernardo, que já nasce tricolor, deixou os Com larga experiência em temas variados, por onde passou, Max espombinhos e todos na Indiana, muito fecreveu pautas de cidade, polícia, lazer e cultura, política, dentre oulizes. O Ei, Táxi deseja a Bernardo uma vida tros assuntos. de muitas conquistas e felicidades, mas Em sua primeira edição no Ei, Táxi ele traz ao nosso leitor problemas também parabeniza o casal por esse modo dia a dia da categoria, informações importantes sobre Leis em mento tão especial. vigor e ressalta a importância da mulher no segmento de táxi em nossa cidade. Sempre atento e conhecedor das dificuldades enfrentadas pelo taxista da capital e do interior, em sua primeira matéria investigativa, faz uma grave denúncia sobre o descontrole de concessões de táxis no município de Mata de São João, Litoral Norte do estado. Queremos dar as boas-vindas a Clécio Max e lhe desejar muitas laudas daqui por diante. Não só o Jornal Ei, Táxi, mas principalmente seus leitores e, especialmente, a categoria de taxistas da Bahia, teremos Depoimento Capitão Tadeu muito a ganhar com a chegada de Max. Portanto, amigo taxista, se você sempre esteve ao nosso lado, contribuindo para as nossas edições, mas do que nunca a partir de agora, “A chegada de Clecio Max para o excelente Ei Táxi, prova que o periódico continua a dar bano seu Ei, Táxi será a sua voz em busca de soluções à categoria. Parti- deira para a seriedade, credibilidade e qualidade editorial. Parabéns Ei Táxi pela excelente contratação! Clécio é um jornalista brilhante, muito ancipe! Faça a sua crítica, dê a sua sugestão, tenado e vai contribuir bastante para os excelentes debates promovidos dentro da classe denuncie e descubra-se em nossas páginas. taxista”. Sigamos em frente!

Email do Leitor

Atenciosamente, Adriano Rios

Expediente

Fazendo a sociedade conhecer os nossos problemas e anseios, estaremos compartilhando os nossos objetivos e colaborando para uma cidade melhor. Após a sua leitura, ofereça o seu Jornal Ei, Táxi ao passageiro, amigo ou familiar. Construa o Ei, Táxi conosco. Envie sua mensagem, entre em contato pelos canais 71 3498-9731 | 9152-2172 | jornalismo@eitaxi.com.br e www.eitaxi.com.br CNPJ: 12.987.045/0001-80 Diretor Executivo e Editor: Adriano Rios - CRA 2-00306, Jornalista: Clécio Max - DRT-BA 1279 , Revisão: Anariel Rios, Diagramação e Charge: Abel Marcelino, Edição: mensal Tiragem: 10.000 exemplares Distribuição Gratuita em toda Salvador e região metropolitana. Impressão: A TARDE. O conteúdo dos anúncios e informes publicitários são de responsabilidade do anunciante e não necessariamente expressam a opinião do jornal. Comercial: (71) 3498-9731 / 9116-5095 / 9152-2172 comercial@ eitaxi.com.br. Jornalismo: jornalismo@eitaxi.com.br.

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Farra de alvarás em Mata de São João O prefeito Marcelo Oliveira (PP), de Mata de São João, a 62 quilômetros de Salvador, precisa explicar os bastidores da farra de alvarás que ocorreu no município e que é prejudicial aos taxistas. Sem nenhuma justificativa plausível, a prefeitura liberou 26 novos alvarás para os vereadores. Cada um dos 13 edis recebeu dois alvarás. Enquanto isso, trabalhadores que esperam há anos por essa oportunidade continuam sem o alvará, que possibilita o trabalho e a aquisição de um veículo com redução de impostos. Nesses casos, o taxista compra o carro com isenção do Imposto sobre Produtos

Industrializados (IPI) e do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). A categoria critica a manobra e ressalta que já existe uma frota de 300 táxis no município. Quem trabalha em Praia do Forte, por exemplo, denuncia que o número de táxis já supera a demanda de passageiros no balneário. Durante o verão, a situação melhora um pouco pelo aumento do número de turistas. Mas no restante do ano o que se observa é fila de táxis à espera de passageiro. Os taxistas denunciam ainda que a liberação de alvarás para vereadores fere o verdadeiro objetivo do programa governa-

mental, que é atender às necessidades do trabalhador. Com receio de represálias, os taxistas temem se identificar ao fazer as denúncias e cobram do Ministério Público uma investigação

sobre o caso. Até porque, não acreditam que esses alvarás sejam realmente repassados pelos vereadores a quem de direito. Os taxistas afirmam ainda que na gestão do ex-prefeito João

Gualberto já ocorria essa farra com distribuição de alvarás e que “muita gente ligada ao ex-prefeito comprou carro zero a preço reduzido e usa o veículo como particular, gozando dos benefícios do governo”.


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Pontos oficiais precisam de sinalização Fotos: Ei, Táxi!

Praticamente esquecidos durante as duas administrações do ex-prefeito João Henrique (PP), os taxistas esperam ter na gestão do prefeito ACM Neto (DEM) a atenção que a categoria merece e tem direito, especialmente pelo importante serviço que presta à população e aos turistas. Um dos problemas que os profissionais da praça enfrentam há anos é a falta de sinalização nos pontos oficiais, estejam eles em bairros nobres, nos centros financeiros da cidade ou na periferia. São placas deterioradas pelo tempo e inexistência de faixas horizontais. A categoria acredita que na gestão de ACM Neto a Gerência de Táxi e Transportes Especiais (Getax) finalmente resolva esse e outros problemas que, apesar de serem de simples solução, são “empurrados com a barriga”. “A falta de uma sinalização adequada e diferenciada acaba nos prejudicando no dia a dia. Por causa disso, motoristas de veículos particulares param no espaço reservado aos táxis e quando os alertamos somos até mesmo ameaçados. Uma minoria entende e deixa o local. Como não existe fiscalização para evitar esses abusos, o taxista acaba sendo penalizado”, diz Jailton Silva (A-4645), que trabalha no ponto do Itaigara, em frente ao Tri Center (Max Center, Pituba Parque Center e Tropical Center). No local existem vagas para

20 carros, mas como a sinalização é precária os taxistas acabam sendo prejudicados. “A faixa horizontal deveria ser pintada com uma cor diferenciada, o que chamaria a atenção dos desavisados”, ressalta Anailton Tavares (A-3459), que trabalha no mesmo ponto. Também sem sinalização está o ponto que fica na Rua Pernambuco, na Pituba, em frete ao Bompreço. Os taxistas enfrentam o mesmo problema no ponto da Comercial Ramos, na Avenida ACM, e no que fica na Praça Coronel Waldir Aguiar, na subida do Alto do Itaigara. Na Praça Lísio Xavier Leal, em Colinas de Pituaçu, os taxistas se cotizaram para pintar a faixa. Mesmo assim, enfrentam transtornos pela falta de fiscalização da Transalvador. Lideranças da categoria esperam que o superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, determine a realização de uma requalificação em todos os pontos da capital. Acreditam que com os pontos devidamente sinalizados ficará mais fácil e produtivo o trabalho de fiscalização dos agentes de trânsito. Sem esquecer que em junho Salvador sediará jogos da Copa das Confederações e com os pontos oficiais devidamente sinalizados o taxista consegue prestar um melhor serviço aos turistas que a cidade espera para o período da competição.

Como não existe fiscalização motoristas de carros particulares estacionam em pontos oficiais prejudicando os taxistas.

Foto: Divulgação


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Táxis elétricos já circulam em São Paulo e no Rio

Táxis elétricos já circulam em São Paulo e no Rio. Primeiro em São Paulo e agora no Rio de Janeiro, táxis movidos a eletricidade já circulam nas duas capitais atendendo passageiros com o Projeto Piloto Táxi Elétrico, uma parceria entre a montadora japonesa Nissan e as prefeituras locais. Os veículos são repassados a permissionários do serviço e até o fim do ano serão incorporados à frota. No Rio, essas máquinas ecológicas fazem o trajeto entre o Aeroporto Santos Dumont e a Zona Sul. Em São Paulo, circulam na região da Avenida Paulista. Na capital fluminense já estão rodando dois dos 15 veículos que a Nissan, líder nesse tipo de tecnologia vai entregar. Na capital paulista 10 veículos já circulam com o objetivo de incentivar o uso desse tipo de motor e também de reduzir as emissões poluentes. Trata-se do modelo Nissan LEAF, o priando omeiro veículo 100% elétrico comercializado em larga eso preçocala no mundo. Além dos carros, o projeto também disponibiliza postos de carga rápida (30 minutos), o que garante a viabilidade de veículos movidos a eletricidade. Os taxistas continuarão a ter

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Taxista pede criação de ponto em frente a hospital Foto: Clécio Max

acesso aos carregadores instalados nas sedes das empresas de táxi e que levam até 8 horas para ter a carga completa. Considerando que o custo do carregamento da bateria é de R$ 0,0537 por Km rodado, conforme dados da AES Eletropaulo, também envolvida no projeto, cada veículo teve o gasto aproximado de R$ 537,00 para reabastecimento durante toda a primeira fase do projeto.

Custo aproximado para uso de gasolina em veículo com média de 12km/l, considerando o preço do litro a R$ 2,75. Custo aproximado para uso de etanol em veículo com média de 8km/l, considerando o preço do litro a R$ 1,70.

Se comparado ao preço de outros combustíveis, como a gasolina, o custo de abastecimento subiria para R$ 2.291,66*, mais de 320%. Em comparação ao etanol, o custo seria de R$ 2.125,00**, quase 300% a mais que o custo da eletricidade. Com autonomia de 160 km com uma única carga, o Nissan LEAF foi projetado desde o início para atender às necessidades da mobilidade urbana moderna. Ele oferece espaço, conforto e potência como os veículos à combustão, mas sem emitir poluentes que contribuem para o efeito estufa, além de não fazer nenhum barulho.

Taxista reivindica criação de ponto oficial em frente a hospital Pacientes, funcionários e médicos do Hospital Teresa de Lisieux, na Avenida ACM, sofrem quando precisam pegar um táxi. Isso porque, apesar da disponibilidade de área, no local não existe um ponto oficial de táxi. Em frente à unidade de saúde há uma pista paralela à ACM, que foi transformada em estacionamento. Nesse espaço, é perfeitamente possível se implantar um novo ponto. Existe espaço suficiente para a implantação de um ponto oficial em frente ao hospital Teresa de Liseaux

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“Um ponto aqui seria muito importante para a comunidade e bom para a categoria. Quem sai do hospital tem que tentar um táxi na via principal. Ocorre que a maioria dos táxis passa com passageiro, o que dificulta a situação, especialmente, de quem precisa deixar o hospital”, afirma Carlos Antonio da Silva (A-5209) Fica a dica para a Getax analisar a possibilidade de implantação do ponto oficial, no que estará atendendo às necessidades da população.

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Imagens meramente ilustrativas ilustrativas. Veículo com desconto de IPI e ICMS com alvará. Pedidos feitos diretamente da fábrica e não disponíveis no estoque na concessionária. Reservamo-nos o direito de corrigir qualquer falha gráfica e/ou erro de digitação. Promoção válida até 31/03/2013 ou enquanto durar o estoque.


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Profissionais guerreiras que merecem aplausos Em outros meses de março o Ei, Táxi rendeu homenagens a mulheres que vão á luta e pilotam táxis nas complicadas e estressantes ruas de Salvador, sem perder a beleza, bom humor e ternura. Neste março de 2013 fizemos um pouco diferente, sem perder o foco da homenagem às mulheres. Fizemos isso apesar de sabermos que elas merecem homenagens durante todos os 365 dias do ano. Desta vez, fomos às concessionárias da capital baiana para identificar as equipes de guerreiras que dedicam seu trabalho para atender, sempre com muito profissionalismo, os taxistas da Boa Terra. Com esses clicks, rendemos nossas homenagens ao mês dedicado a vocês, mulheres! Trio da Indiana: Vanessa Gomes, Sandra Carvalho e Sônia de Jesus

Terezinha de Jesus, Fátima Patury e Isabel Ventura da Frutosdias

Vânia Assis, Vanda Sampaio e Tiatila Vidal, da equipe Cresauto

Arida Celine, Roberta Fraga, Rafaela Cerqueira e Joseane Rabelo, meninas da Baviera

Não adiantou o secretário de transporte e urbanismo de Salvador, José Carlos Araujo, anunciar que transporte público no carnaval, só de ônibus ou de táxi. A clandestinidade

Patrícia Carrilho, Rosilene WAndrade e Carla Maiana da Bremen

botou o bloco na rua literalmente. Primeiro foram os moto-taxitas que gritaram que não respeitariam nenhuma determinação e, mesmo não sendo regulamentados, fariam o seu carnaval. Foto: Carlos Américo

Juliana Almeida da Guebor Toyota

Meninas da Fiori: Ariane Paraíso, Mayara dos Santos e Vanessa Ramos

Fabiana Ramos da Guebor Toyota

Turma da Saveiro: Jaisa Souza, Natasha Niglio, Eliene dos Santos e Aiala Maltez

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Cruzeiros continuam chegando a Salvador

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Detran suspende a inspeção veicular Foto: Divulgação

O Carnaval se foi, mas os turistas continuam chegando para conhecer a Boa Terra, o que significa novas possibilidades de trabalho. De faturar. É sempre bom lembrar que você, amigo taxista, é peça importantíssima na engrenagem que move o turismo na capital baiana. Portanto, nunca esqueça que receber bem o turista significa a possibilidade de seu retorno. Confira na tabela abaixo a relação dos Cruzeiros marítimos que estarão atracando no Porto de Salvador os próximos dias e boa sorte. Foto: Manu Dias - AGECOM

Regatta

20/03/2013 às 13:00 20/03/2013 às 20:00

Costa Fascinosa

21/03/2013 às 07:00 21/03/2013 às 18:00

Costa Serena

29/03/2013 às 12:00 29/03/2013 às 20:00

MSC Magnifica

31/03/2013 às 08:00 31/03/2013 às 16:00

MSC Musica

10/04/2013 às 09:00 10/04/2013 às 18:00

Reflexões

Por: Conrado Matos

Se, a nossa autoestima estiver baixa, estaremos menos inspirados interiormente, não ambicionaremos por novos objetivos, nos sentiremos em um caminho que achamos altamente difícil, complicado e enigmático; não conseguiremos obter resultados positivos, por perdermos a capacidade de nos esforçar. Tudo em nossa direção é motivo para haver um bicho-papão em nossa frente, e em nossa estrada. Tudo para justificarmos que somos vítimas de uma decepção, um desencanto, um luto, ou de uma frustração qualquer. Já a autoestima elevada nos

Valeu a mobilização da categoria, que também protestou e pediu a suspensão da Portaria 2044/12, do Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran-BA), que previa a obrigatoriedade da inspeção veicular no estado, com validade a partir de 27 de fevereiro último. O diretor do órgão, Maurício Botelho, decidiu anular a validade da portaria no dia 8 último. Por meio de sua assessoria de imprensa, Botelho afirmou ter se sensibilizado com a insatisfação dos taxistas e demais con-

dutores profissionais da capital e interior do estado. Além do custo, taxistas, motoristas de caminhão e veículos escolares, entre outros, de municípios baianos, teriam que se deslocar para as cidades que possuem Instituição Técnica Licenciada (ITL), responsável pela verificação das máquinas automotoras. Hoje, existem ITL’s nas cidades de Salvador, Feira de Santana, Simões Filho, Vitória da Conquista e Teixeira de Freitas. “O objetivo do órgão é facilitar a realização do procedimento

Maurício Botelho toma decisão benéfica aos taxistas baianos

obrigatório em todo o Estado, sem que haja prejuízos para a classe, desde os custos com a inspeção até

a necessidade de deslocamento para uma dessas cidades, o que acarretaria em um grande transtorno”,

afirmou Maurício Botelho. Entenda a inspeção veicular: Trata-se de uma medida que visa reduzir a quantidade de poluentes emitidos pelos veículos nas cidades. Em uma inspeção, técnicos verificam se o motor está regulado, se há emissão visível de fumaça, vazamentos aparentes ou alteração no sistema de escapamento e medem os níveis de ruído e de emissão de monóxido de carbono e hidrocarbonetos, os dois principais poluentes emitidos pelos carros.

Autoestima na medida certa impulsiona para dentro do nosso interior, e nos promove a viver de bem com a vida, felizes e alegres, mesmo ocorrendo em nosso destino, vários desencontros e prejuízos, que são inevitáveis em nosso processo de vida. A autoestima baixa nos condena a um tipo de vida submissa, por sermos dependentes, e ainda vivermos em busca de superproteção dos outros, inclusive, a superproteção dos companheiros e dos pais. Nos leva, a autoestima baixa, a uma necessidade de provarmos para os outros quem somos, buscando aprovação no outro, esquecendo de nós mesmos, tudo para estabelecermos limites em nossa vida e em nosso ego. Limites que ignoram uma vida pra frente, como

todos nós queremos ter: o sucesso pessoal e profissional. Com a autoestima elevada, em termos de uma comunicação saudável, percebo que somos pessoas francas. Pessoas com introversão e extroversão na dose certa e no momento adequado, tornando as nossas relações sociais mais abertas e francas. Enquanto a autoestima baixa nos conduz a um

modo de vida socialmente de um diálogo limitado, às vezes agressivo, rancoroso, travado e menos sincero. Não há clareza na comunicação, até mesmo por causa da insegurança e alta doze de ansiedade, por serem algumas pessoas de autoestima baixa, portadoras de fobia social. Às vezes se sentem ridicularizadas e criticadas, suando frio, tremendo as pernas, por se

sentirem inseguras diante do público. Sinceramente, quanto mais é elevada a nossa autoestima, nós estaremos motivados a diversos relacionamentos; relacionados bem consigo mesmo, com a família, com os amigos, com o trabalho e com nosso desenvolvimento profissional e pessoal. Estaremos dispostos a diversos relacionamentos saudáveis e, além de tudo, enriquecidos de conhecimento e maturidade.

Conrado Matos é Psicanalista, Licenciado em Filosofia e Bacharel em teologia. Ex-diretor executivo do Cepa Círculo de Estudo, Pensamento e Ação. E-mail: psicanaliseconrado@hotmail.com Tels: (71) 8717-3210/8103-9431.

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Corrida em Família Da série “só acontece comigo”. Não riam que é sério. Por Jaciara Santos Chego apressada pra pegar um táxi e corro para o primeiro que está na fila. Quando vou abrir a porta, um homem (que depois vim a saber que era o motorista), com um menino de uns três a quatro anos ao colo e acompanhado de uma senhora, se adianta e me pergunta: “A senhora se incomoda se eles forem?”. Não entendi direito, mas imaginei algo como uma carona até mais adiante. Perguntei: ela (referência à senhora) vai pra onde? Antes de me responder, o

taxista vai logo acomodando a criança e a senhora (soube depois serem neto e avó) no banco traseiro, enquanto eu me ajeitava, ainda atônita. A corrida teve início no Iguatemi, ponto do Edifício Capemi. O destino era a Avenida Bonocô, onde eu teria uma reunião de trabalho. Somente já com o carro em movimento é que venho a descobrir: na verdade, eu não estava dando uma carona a uma pessoa necessitada e desconhecida. A senhora e o menino eram, respectivamente, mãe e filho do taxista. E ele começa a desfiar uma série de lamúrias: que tem

quatro filhos (ainda bem que somente o caçula estava com ele), que a mulher estava tentando tirar a carteira de motorista, que ele não tem com quem deixar o pequeno, que paga pensão alimentícia… Como eu não conseguia esboçar empatia pela história, ele me pergunta: “A senhora tem filhos?”. Respondo que sim, sem dar mostras de que o fato de ter filhos tornasse menos incômoda toda aquela situação. Gabriel (o nome do menino) é uma graça. Lindo mesmo. E peralta, como toda criança saudável nessa idade. Bem à vontade, não parava sen-

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Coometas continua com a liderança de Vicente tado. Ficava de pé atrás do banco do motorista e agarrava o pai pelo pescoço, para desespero da avó, que temia por sua segurança “Você vai cair”, grita a senhora. E o pai: “Deixa, mãe, ele está acostumado. Só viaja assim, não cai, não”. Fico me perguntando: então, Gabriel e a avó são sempre companheiros de viagem dos clientes do taxista? Não se trata de um acontecimento fortuito?… Ao longo do trajeto, conheci (por foto) os três irmãos de Gabriel e fiquei sabendo que, às vezes, a mãe dele também “fila” corridas feitas por clientes de

seu marido. Ainda estou pasma. Nunca pensei que coisas assim acontecessem na terceira cidade do país, sede de eventos internacionais como a Copa do Mundo 2014. Ah, tá me achando mesquinha, insensível? Ok, na próxima vez que precisar de um táxi, me fale: quando eu saltei e paguei a corrida, o motorista me agradeceu por estar “ajudando um pai de família” e me deu seu cartão com nome e número de telefone. É só pedir, que lhe dou.

Sobre Jaciara Santos (jaciara@aqueimaroupa. com.br) É sergipana de Aracaju, mas atua como jornalista profissional em Salvador-BA, já há quase três décadas. Foi repórter, chefe de reportagem, pauteira, editora de Cidade, Política e Economia, colunista e subeditora de Segurança. Premiada duas vezes no extinto concurso de reportagens da Associação Bahiana de Imprensa, em 2003 conquistou também o prêmio Banco do Brasil na categoria reportagem por uma série de matérias sobre a ação dos grupos de extermínio na Bahia.

De placa vermelha, pode, Elsinho!

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Foto: Camaçari Notícias

Realizada no mês de fevereiro passado, a eleição da Cooperativa Metropolitana de Táxis Especiais do Salvador – Coometas – confirmou a vitória da atual diretoria. Assim, Vicente Barreto (presidente) – alvará C 0017, Gilmar Mendes (Diretor Administrativo) – C 0237 e Paulo de Oliveira (Diretor Financeiro) – C 0254, seguem à frente da cooperativa por mais dois anos. Os suplentes são, conforme norma do estatuto, na mesma ordem de cargos: Elísio de Almeida C 0165, João Queiroz Junior C 0107 e Raimundo Silva C 0101. Eleito para o seu terceiro mandato, Vicente Barreto,

com acesso a internet para uso dos clientes; • Investimentos em campanhas promocionais e institucionais da cooperativa, a fim de gerar valor à marca e retorno financeiro aos cooperados.

A diretoria segue firme: Paulo de Oliveira, Vicente Barreto e Gilmar Mendes.

torna-se o presidente com mais vitórias na Coometas. Com esta última, ele lidera a lista com três mandatos, sendo todos consecutivos. Ao que parece o dever de casa vem sendo feito por essa turma. Se depender do presidente, as melhorias

irão continuar. Entre as metas para o próximo biênio estão: • Manutenção das parcerias com mais de 130 empresas, associações e cooperativas conveniadas em todo Brasil;

• Requalificação dos motoristas através de cursos como o Taxista Nota 10 do Sebrae; • Avanço tecnológico com a implantação de sistema androide para recebimento de cartões de crédito/débito e disponibilização de tablets

Com essa visão a diretoria preza pela qualidade do serviço prestado à cidade. Assim, não só os baianos, mas também os turistas serão beneficiados. É a busca pela excelência no atendimento ao cliente. O Ei, Táxi parabeniza a atual diretoria pela vitória nas urnas e deseja vida longa à Coometas.


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Silvo de Alerta!

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Excesso de Velocidade (Parte 1)

Por: Capitão Tadeu Fernandes

Art. 218. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias: I - quando a velocidade for superior à máxima em até 20%: Infração – média (4pts); Penalidade - multa; Competência: Município. II - quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50%: Infração grave (5pts); Penalidade – multa; Competência: Município. III - quando a velocidade for superior à máxima em mais de 50%: Infração gravíssima (7pts); Penalidade - multa (3x), suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação; Competência: Município.

Ei Táxi

dutor apressado economiza com a velocidade excessiva, é perdido logo em seguida diante de um semáforo vermelho, de um congestionamento ou até mesmo um possível acidente. Pessoas coerentes percebem que não vale a pena o excesso de velocidade, por melhores que sejam os motivos.

Comentário: O art. 61 do CTB nos esclarece que “A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecida as suas características técnicas e as condições de trânsito”. O § 1º, do referido artigo, nos ensina que onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de: I – nas vias urbanas: a) oitenta quilômetros por

hora, nas vias de trânsito rápido; b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais; c) quarenta quilômetros, nas vias coletoras; d) trinta quilômetros por hora nas vias locais. II – nas vias rurais: a) nas rodovias: 1) Cento e dez quilômetros por hora, para automóveis, camionetas e motocicletas; 2) noventa quilômetros por hora, para ônibus e microô-

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nibus; 3) oitenta quilômetros por hora, para os demais veículos; b) nas estradas, sessenta quilômetros por hora para todos os veículos. Excesso de Velocidade e Cidadania O excesso de velocidade continua sendo uma das maiores causas de mortes violentas no Brasil. O curioso é que o tempo, que um con-

Para refletir: Do ponto de vista social, qual a diferença entre uma morte causada por um assaltante e outra por um motorista imprudente? No próximo “Silvo de Alerta” continuaremos abordando o excesso de velocidade. Não perca!

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Jornal Ei, Táxi edição 31 mar 2013  
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