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r$ 1,2 MILHÃO

Esse é o valor do Audi R8 GT Spyder que chegou ao Brasil.

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ESPORTIVO Versão apimentada do Mini Coupé

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jornaldofarol.com.br

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Ano 2 | Nº 74 | Publisher: Luciano Maciel | De 22 a 28 de agosto de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

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Saiba porquê o brasileiro paga bem mais para ter um carro do que o norte-americano. Subaru Impreza WRX sai por R$ 210 mil no Brasil e por R$ 68,9 mil nos EUA. pgs 4 e 6

GT 500 COBRA: Ford faz tributo a Carrol Shelby. pg 12

Evento terá teste drive de carros luxuosos pg 16


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Cadastro R8 GT Spyder e reciclagem animam Superesportivo da Audi chega ao Brasil por R$ 1,2 mi Fernando Calmon

fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

alta roda

mercado

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E

ntre os eventos mais tradicionais no setor está o Congresso Fenabrave, a associação das concessionárias de todos os tipos de veículos motorizados terrestres, incluídos motocicletas, máquinas agrícolas e implementos rodoviários. Embora focado nos negócios, várias pautas discutidas interessam ao mercado como um todo e ao comprador final do veículo. A XXII edição, realizada semana passada em São Paulo, mostrou que assuntos abordados em outros anos começam a evoluir e há sinais de mudanças para melhor. Na palestra de Alexandre Tombini, presidente do Banco Central, não passou despercebido para esta coluna a afirmação de que, em breve, se regulamentará o cadastro positivo. Trata-se de um instrumento importante para graduação da taxa de juros nos financiamentos de carros. Quem tem histórico de honrar compromissos pagará menos juros. Mas o processo de amadurecimento é longo e se atrasou por ação de entidades de falsa defesa dos consumidores com viés apenas ideológico. Outra dívida do poder público mostra, agora, chance de solução. O vice-governador de São Paulo, Guilherme Afif Domingos, anunciou no congresso a criação dos primeiros pátios ou depósitos destinados à reciclagem. “É o início da chamada indústria desmontadora de veículos”, saudou. No Brasil, apenas 1,5% é reciclado. Graças à iniciativa, a inspeção técnica veicular, eternamente adiada por demagogia política, quando implantada trará benefícios adicionais para renovação da frota circulante sucateada, além de óbvios ganhos de segurança e ambientais. Sobre a conjuntura atual, se confirmou que a taxa recorde de 6% de inadimplência nos financiamentos começou a cair e deve chegar a 5% até o final do ano, ainda longe dos 3% históricos. Em grande parte ela se deve menos aos financiamentos de 60 meses sem entrada (sempre “mosca azul” no mercado) e mais ao afrouxamento excessivo das exigências bancárias. Agora, 55% dos cadastros de clientes de automóveis novos são aprovados (normalidade, 80%). Problema continua nos carros usados, importantes no processo comercial, cuja aprovação cadastral estacionou nos 30%. Interessante foi a pesquisa da J.D. Power mostrando que 48% dos automóveis novos, hoje vendidos, são em substituição a outro veículo, 27% fazem a primeira compra e 25%, um carro adicional. Demonstração do grande potencial do mercado brasileiro em relação a países maduros, onde a troca do usado pelo novo pode representar até 80% do total. Flávio Meneghetti, presidente da Fenabrave, mostrou confiança de que as vendas de 2012 superem em mais de 4% o recorde de 2011. Deixou a entender que, mantidas as condições atuais de IPI reduzido até o final do ano, o mercado poderia crescer até mais de 5%, resultado que, poucos meses atrás, quase ninguém cogitava. Ainda não ficou claro se o crescimento é sustentável ou significa antecipação de vendas de 2013. Dependerá de a economia arrancar do atoleiro atual com a desenvoltura de um bom veículo 4x4. O congresso teve 40 palestrantes do Brasil e do exterior e exposição de 15.000 m² que reuniu 70 fornecedores. Presença institucional de alguns fabricantes incluiu a Hyundai Brasil. Ela monta uma nova rede, a partir do zero, apenas para o seu novo compacto nacional HB20.

Expediente:

R$ 1,2 milhão. Esse é o valor do superesportivo Audi R8 GT Spyder que acaba de chegar ao mercado brasileiro. Trata-se do modelo mais caro da marca no País. Objeto de desejo dos amantes da velocidade, o conversível terá duas unidades comercializadas no Brasil. Para garantir a exclusividade, apenas 333 veículos foram produzidos e cada um traz o número individual de produção como um emblema na alavanca de câmbio. O veículo tem clara inspiração nas pistas de corrida, como o motor 5.2 FSI, 10 cilindros em V e 5.204 cm³, que desenvolve 560 cv a 8000 rpm. Segundo dados da Audi, o R8 GT Spyder acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 317 km/h. O carro está 100 kg mais leve que a versão convencional e pesa somente 1.715 kg. O Gran Turismo usa o método de construção Audi Space Frame (ASF), com alumínio e magnésio, além de peças em plástico reforçado com fibra de carbono. Os leves traços finos traseiros, o difusor e a asa na parte de trás, o spoiler dianteiro e os frisos são fabricados com esse material. Com visual extremamente esportivo, o veículo tem 4.434 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.242 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.650 mm. As rodas superesportivas de liga-leve de 19 polegadas, com pneus de alta performance (8,5 JX19 235/35 na dianteira e 11JX19 305/30 na traseira) têm design em Y e cinco raios duplos. Interior e equipamentos - Os bancos são esportivos e opcionalmente podem ser do tipo concha de corrida. O acabamento tem costura contrastante e estofamento em couro, com duas opções de combinação de

cores para os assentos – preto e vermelho e preto com cinza titânio. Os bancos dianteiros são aquecíveis e com regulagem elétrica, inclusive, para o apoio lombar. O acabamento interno é em couro R8 GT e fibra de carbono fosco, inclusive no console central; indicadores brancos no conjunto de instrumentos; pedais e descansa-pé em alumínio; alavanca de câmbio com logo R8 GT com novo design; e volante esportivo em camurça com logo R8 GT. O esportivo vem ainda com computador de bordo com marcador de temperatura, tapetes com logotipo R8, ar-condicionado automático, teto moldado em Couro Alcântara (mesmo material utilizado nos porta-objetos traseiros e para-brisa com isolante térmico). O porta-malas dianteiro tem capacidade para levar até 100 litros. No quesito segurança, o R8 GT Spyder vem equipado com airbags frontais e laterais dianteiros, cintos de segurança com sensor de afivelamento no banco do motorista e assistente de partida em aclives. Outros equipamentos completam o pacote, como o sensor de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico, o controle de cruzeiro e o travamento central com controle remoto à distância.

Publisher: Luciano Maciel / Diretor de Redação: Ernesto Zanon / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing e Criação: Waltinho Saavedra Editor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07114-420 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.br Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela


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especial

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Fotos: Divulgação

Preços

Brasil X EUA

U

m consumidor brasileiro, ao adquirir um automóvel zero quilômetro, paga mais de 40% de impostos. Ou seja, de cada R$ 10 mil que ele desembolsa, R$ 6 mil são divididos entre o fabricante e o concessionário, enquanto o governo abocanha nada mais de que R$ 4 mil. Em um automóvel na faixa dos R$ 100 mil, R$ 40 mil vão para as mãos do governo. Nos carros ditos populares, com as isenções de IPI, a carga é menor. Com motor 1.0, o imposto é de 27,1%; de 1.0 até 2.0, 30,4%. Já nos mais potentes, 36,4. Porém, veículos considerados top, que vendem menos, o valor acaba sendo bem maior, o que eleva a média para mais de 40%. Há estudos que indicam que a margem de lucro praticada pelos fabricantes no Brasil é um tanto exagerada. Para cobrar mais, recorrem ao chamado custo Brasil, alegando que gastam mais para produzir um carro no país do que um similar em um país asiático, por exemplo. O preço do aço no Brasil chega a ser 50% superior ao praticado na China, por exemplo. Também existe a lei de mercado que justificaria o preço praticado pelos fabricantes. Ao lançar determinado veículo, eles atribuem um valor que pode ou não ser assimilado pelo consumidor. Se emplacar em vendas, o preço fica alto por muito tempo. Caso contrário, em meses, a mesma marca começa a baixar os valores praticados até que eles caibam no bolso do consumidor. Em 2007, por exemplo, a Fiat lançou o Punto, um hatchback compacto Premium. O modelo mais simples não saía por menos de R$ 41 mil. Hoje, com mais equipamentos embarcados e motorização mais desenvolvida, parte de R$ 38 mil.

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Brasil - R$ 129.950 EUA - R$ 73.730 (US$ 36.500) Em um automóvel na faixa dos R$ 100 mil, R$ 40 mil vão para as mãos do governo brasileiro

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lançamento

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Edição mais luxuosa já produzida pela Mini está disponível para venda no Brasil. Lançado recentemente no Salão de Xangai, o Mini Goodwood reúne requinte e conforto de um típico Rolls Royce – marca que também pertencente ao BMW Group - com a esportividade e o charme da família Mini. Com apenas mil unidades produzidas em todo o mundo, somente seis serão disponibilizadas para vendas no Brasil, ao preço de R$189.950,00. Segundo a marca, a versão limitada é uma homenagem à fábrica da Rolls Royce, localizada em Goodwood, na Inglaterra, onde também ocorre anualmente o tradicional festival da velocidade. Alguns diferenciais se destacam no interior do modelo: a cor bege Cornsilk, exclusiva da marca Rolls Royce, predomina sobre o legítimo couro que reveste bancos e portas. A cor também tinge os tapetes de lã de carneiro e o revestimento interno no teto do modelo. No painel, além da inscrição Mini Goodwood no console, os indicadores de velocidade e rotações do motor são na cor preta, marcantes nos modelos Rolls Royce, os quais se destacam ainda mais com o detalhe em madeira nobre que reveste a parte central do painel. Já na parte externa, o MINI Goodwood é equipado com rodas aro 17” e inscrições da série nas laterais. O modelo vem com pintura Black Diamond, uma das opções de cores exclusivas para os modelos Rolls Royce. Tecnicamente, seu motor é o mesmo que equipa o modelo Mini Cooper S, de 184 cv, 1.6 turbo.

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Versão mais apimentada chega ao Brasil

Com preço sugerido de R$ 149.950, a BMW acaba de trazer ao mercado brasileiro o Mini Coupé John Cooper Works, que chega com motor a gasolina 1.6 16v, com 211 cv de potência e torque máximo de 26,5 kgfm de 1.850 rpm a 5.600 giros. Apenas nove unidades estarão disponíveis no País. O Mini Coupé é o primeiro modelo da marca a adotar uma estrutura de carroceria de três partes, destacando a traseira saliente. Suas características esportivas também se refletem em uma silhueta rebaixada e um teto em estilo de formato “capacete”. O modelo acele-

MINI COUPÉ JCW

lançamento

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ra de 0 a 100 km em 6,1 segundos e chega a uma velocidade máxima de 240 km/h. Além do potente motor e costumeira tração dianteira, o esportivo vem de fábrica com itens de segurança como: direção elétrica com auxílio de direção sensível à velocidade padrão, suspensão esportiva, assim como o DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade), e Controle Dinâmico de Tração (DTC). O Mini Coupé John Cooper Works também apresenta também uma série de itens, como ar condicionado, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, sensor de estacionamento, assentos com ajuste de altura e um sistema de áudio compatível com MP3 e conexão para entrada auxiliar.

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De 22 a 28 de agosto de 2012

Lamborghini

GIRO PELO MUNDO

12

50 anos

Híbrido da Ford

chega aos 136 km/h O veículo multiuso C-MAX Energi é o primeiro Ford híbrido “plug-in”, movido a gasolina ou eletricidade que pode ser recarregado na tomada. Ele será lançado no mercado dos Estados Unidos nos próximos meses como o único da categoria capaz de atingir a velocidade de 136 km/h usando somente a propulsão elétrica, simplesmente com o acionamento de um comando existente no painel.

Com uma carga completa da bateria, o C-MAX Energi desenvolve 198 cv, contra 190 cv do Toyota Prius. No modo elétrico, sua autonomia é de mais de 32 km - mais que o triplo deste competidor e dentro da média de deslocamento dos motoristas americanos. O híbrido da Ford também tem autonomia total superior - 885 km contra 869 km na comparação direta.

Fotos: Divulgação

Ernesto Zanon

zanon@guarulhosweb.com.br

E

m 2013, a Lamborghini, tradicional fábrica italiana de automóveis superesportivos, irá comemorar 50 anos em grande estilo. O logotipo The 50th Anniversary terá o número “50” acima da palavra “anniversary”, usando as linhas limpas e minimalistas típicas dos distintivos usados pela Lamborghini. A linha diagonal inclinada para cima acrescenta um efeito dinâmico, simbolizando a abordagem futurista e inovadora que sempre caracterizou a filosofia Lamborghini. As comemorações na Itália ao longo de 2013 terão seu auge em maio, na mesma semana que a companhia teve a inauguração da pedra fundamental em Sant’Agata Bolognese. Haverá ainda o Lamborghini 50th Anniversary Grand Tour, o maior rali da história da marca, que vai percorrer toda a Itália e terá a participação de proprietários do mundo inteiro. Entre os dias 7 e 11 de maio de 2013, mais de 1.200 quilômetros de estradas na Itália vão ouvir o ronco dos motores de centenas de Lamborghinis. Desde os inesquecíveis (e históricos) GTs até os supercarros de hoje, os veículos virão de todas as partes do mundo para participar, visitando algumas das cidades mais bonitas da Itália. O site do aniversário, www.lamborghini50.com, entrou no ar no dia 17 de agosto de 2012. Até o fim de 2013, o site manterá os proprietários e admiradores da Lamborghini informados com novidades sobre as celebrações, detalhes do passeio histórico, assim como as paradas nas cidades e os horários previstos. Proprietários de carros da Lamborghini e concessionárias podem se inscrever para o rali a partir do dia 20 de setembro de 2012.

GT500 Cobra,

um tributo a Carrol Shelby

NOVO

RANGE ROVER VOGUE

A Land Rover se supera com a apresentação do novo Range Rover Vogue, o modelo mais ao topo da sua gama: é o mais capaz e mais luxuoso veículo que já produzido pela marca. Mais leve, mais forte e com níveis ainda mais altos de refinamento, o veículo reforça sua posição como o ápice de todos os SUVs de luxo disponíveis no mercado. Em sua quarta geração, o Range Rover Vogue foi desenvolvido tendo em mente o espírito inovador e o design icônico de seu modelo origi-

nal, que mudou o mundo automobilístico quando foi lançado há pouco mais de 40 anos. O novo Range Rover Vogue é o primeiro SUV do mundo a ter estrutura totalmente em alumínio, deixando o veículo 420 kg (39%) mais leve do que os modelos anteriores fabricados em aço. Essa modernização permite melhorias significativas na performance e na agilidade do veículo, além de uma maior economia de combustível e diminuição das emissões de CO2.

A Ford, em conjunto com a Ford Racing e a Shelby American, entre outros amigos, acaba de anunciar o Shelby GT500 Cobra 2013, um modelo exclusivo de 860 cv de potência, que é um tributo a Carroll Shelby, o maior preparador de veículos da marca. O nome Cobra tornou-se um símbolo de performance e esportividade no mundo e marcou a criação de modelos lendários da família Mustang. Usando como base um Shelby GT500 2013, os “Amigos de Carroll” cria-

ram um Mustang Cobra exclusivo a partir de um supercharger Whipple de 4 litros da Ford Racing. As rodas traseiras com bitola de 13 polegadas são calçadas com pneus 345 de alta performance. A Shelby American forneceu o capô e o kit traseiro da carroceria, os freios Shelby Wilwood, as rodas traseiras de 20x13 polegadas e dianteiras de 20x10 polegadas. A pintura na cor azul com faixas brancas homenageia os roadsters Cobra produzidos nos anos 1960.


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MARCH 1.6 SR

Versão ganha pacote opcional “Premium”

lançamento

T

em novidade no Nissan March 1.6 SR. A partir deste mês a versão passa a contar com o novo pacote opcional “Premium” e tem preço sugerido de R$ 38.690. O pacote “Premium” traz sistema Bluetooth e comandos de áudio e do telefone celular no volante. Todos estão integrados ao sistema de áudio com rádio CDplayer com função mp3 e conexão para iPod. O pacote “Premium” traz também itens estéticos, como faróis de neblina, bancos em dois tons (preto e cinza), maçanetas externas na cor do veículo, e de segurança, como o sistema de freios com ABS e assistência de frenagem (BA). Além dos novos itens, o March SR com pacote “Premium” traz os mesmos equipamentos da versão 1.6 SR: ponteira de escapamento cromada; retrovisores externos personalizados; rodas de liga leve aro 15 na cor titanium calçadas em pneus 175/60 R15, Aerokit (conjunto de itens estéticos com saias laterais, espoilers dianteiro e traseiro e aerofólio), airbag duplo, direção com assistência elétrica, Comfort Seat, entre outros. O March SR traz motor bicombustível 1.6 16V (1.598 cm³), de 111 cavalos de potência a 5.600 rpm, com torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm, também com qualquer um dos combustíveis. O modelo faz de 0 a 100 km/h em 9,88 segundos (gasolina) e 9,49 segundos (etanol).

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TETO SOLAR SKY

Novo Palio e Grand Siena ganham opcional A Fiat passa a oferecer o Teto Solar Sky Wind para o Novo Palio e o Grand Siena, como opcional de fábrica em todas as versões. Com ampla área envidraçada, que se estende desde o para-brisas, o Sky Wind oferece uma visão panorâmica aos ocupantes do carro, além de tornar o interior do veículo mais claro e arejado. Fechado, parcialmente aberto, totalmente aberto ou na posição de ventilação, são várias as posições de

abertura do Sky Wind feitas por acionamento elétrico. Além de uma tela para diminuir a claridade, ele também traz vidros escurecidos para proteger os motoristas e passageiros dos raios solares mais intensos. O preço do opcional é de R$ 2.900, para a gama do Grand Siena e Novo Palio (exceção para o Palio Attractive 1.0, que o teto solar sai por R$ 2.700).

Fotos: Divulgação

Nova linha de amplificadores de potência

Piloto automático para a nova Hilux Complementando a linha de acessórios de conforto e segurança da nova Hilux, a Dalgas disponibiliza no mercado o piloto automático para a picape da Toyota. O produto, acessório indispensável para quem gosta de dirigir com conforto e tranquilidade, possui controlador automático de velocidade e três anos de garantia. O kit específico para a nova Hilux é composto com comando de alavanca fixado na coluna de direção, e três botões que permitem o controle das funções do piloto com a ponta dos dedos.

A Boss lança no mercado nacional uma nova linha de amplificadores de potência. A fabricante apresenta os modelos CE1004 e R2504, com potência total de 1000 Watts, tecnologia MOSFET, quatro canais de saída, proteção de super aquecimento e curto circuito dos alto-falantes e controle remoto de volume do subwoofer. Os novos modelos possuem ainda operação Tri-Mode, circuito Soft Turn-On, LEDs indicadores de Ligado e Proteção, ligação em bridge, resposta de freqüência de 9 a 50000 Hz, distorção harmônica total (THD), RMS Saída de 0.01%, relação sinal ruído (SNR) de 102 dB, variação do divisor de baixas freqüências de 35 a 160 Hz, impedância mínima dos alto-falantes de 2 Ohms e impedância mínima dos alto-falantes em modo Bridge de 4 Ohms. O modelo CE1004 tem preço sugerido de R$ 429,00 e o R2504 de R$ 329,00.

Kit original de áudio para BMW Os veículos BMW ganharam nova opção de tecnologia. O kit áudio desenvolvido pela Ground Zero buscando manter a originalidade de todas as séries da BMW (a partir de 2006). O kit GZ BMW é composto de um kit de alto falantes de três vias sendo dois mid bass de 8”, dois mid rangers, dois tweeters, quatro crossovers (dois para o mid bass e dois para o mid ranger). O conjunto soma uma potência de 100 WRMS e acompanha dois bufers para facilitar a instalação dos mid bass e de todo o kit.A instalação, inclusive, é totalmente original e não necessita de adaptações.


J3

Poucas novidades na linha 2013

As concessionárias JAC Motors já estão recebendo as primeiras unidades da linha 2013 de J3 e J3 Turin, que chegam ao Brasil com poucas novidades. Externamente, a principal mudança da foi a

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adoção de faróis dianteiros com máscara negra. Já a parte traseira recebeu uma nova logotipia para identificar a tecnologia de variação de fase do comando de válvulas do motor 1.4 16V: o “VVT” terá a mesma grafia adotada no J5. Por dentro, as alterações foram: novos bancos Black Fabric, o quadro de instrumentos, que passa a contar com luz-espia de lanternas acesas e a manopla de câmbio, como no J5, mais anatômica e moderna. Para completar o pacote, o quebra-sol do motorista dispõe agora de espelho de cortesia. Equipados com o motor 1.4 litro, confeccionado em bloco de alumínio e desenvolvido em parceria com a austríaca AVL, com 16 válvulas e duplo comando, desenvolve 108 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 138 Nm (14,1 kgfm) a 4.500 rpm. O J3 tem aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos (11,9 segundos para o J3 Turin) e velocidade máxima de 186 km/h. Ambos são equipados com transmissão manual de 5 velocidades, com acionamento por cabos. O J3 e J3 Turin apresentam uma boa lista de equipamentos de série, com destaque para ar-condicionado, direção hidráulica, freios com ABS e EBD, duplo airbag frontal, acionamento elétrico de vidros, trava e retrovisores, faróis com regulagem elétrica de altura do facho e sensor de estacionamento traseiro. Os modelos da JAC Motors ainda oferecem, também de série, volante com regulagem de altura, travamento automático das portas a 15 km/h, banco traseiro bipartido 60/40, CD player com 6 alto-falantes e entrada USB e rodas de liga de alumínio aro 15, entre outros itens.

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De 22 a 28 de agosto de 2012 Fotos: Divulgação

GERAL

N

SALÃO DO Visitantes poderão fazer AUTOMÓVEL teste drive com 2012 carros de luxo Serviço: 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo Data: de 24 de outubro a 4 de novembro de 2012 Horário: 24 de outubro – das 14h às 22h (entrada até 21h) 25 de outubro a 3 de novembro – das 13h às 22h (entrada até 21h) 4 de novembro – das 11h às 19h (entrada até 17h) Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209, Santana www.salaodoautomovel.com.br

o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo deste ano, que acontece entre 24 de outubro a 4 de novembro, os apaixonados por veículos terão a chance de dirigir alguns dos carros esportivos mais famosos do mundo. Trata-se do “Salão do Automóvel Experiencie”, um teste drive com modelos de várias marcas. O teste drive acontece na Fazenda Capuava e o traslado de ida e de volta é feito de helicóptero. Os ingressos, disponíveis pelo hotsite www.ingressorapido.com.br/salaodoautomovel, custam R$ 1.200 por pessoa, com tudo incluso, como direito a entrada especial no Pavilhão de Exposições do Anhembi, estacionamento com valet e catering VIP. O test drive acontece no dia 27 de outubro, com agendamento de horário. Apenas maiores de 18 anos com carteira de motorista podem participar. Segundo a organizadora do evento, a Reed Exhibitions Alcantara Machado, a Mercedes-Benz já confirmou presença no “Salão do Automóvel Experience” e trará os modelos de luxo C63 Black Series e SLS para o público pilotar. A organizadora do Salão providenciará uma estrutura completa no autódromo, distante 20 minutos de helicóptero do Campo de Marte, em São Paulo, incluindo venda de ingressos, translado aéreo, check-in, coordenadores, fiscais, manutenção, vistoria e treinamento, além de um trajeto totalmente sinalizado. O 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo é aberto ao público e a entrada inteira custa R$ 40 para o primeiro dia, R$ 50 para os dias de semana e R$ 70 para os finais de semana e feriado de 2 de novembro. Há meia entrada e pacotes promocionais disponíveis pelo hotsite ou no ponto de vendas oficial (isento de taxa de conveniência), localizado no teatro Raul Cortez. Por ser um pacote de serviços e não apenas um ingresso de acesso, não há meia entrada para o “Experience”.

SOLUÇÕES FLEXÍVEIS Por Fernando Calmon

Apesar do futuro mais remoto apontar a mobilidade elétrica como a solução prevalente, em médio prazo o uso combinado de motores elétricos e os tradicionais a combustão interna otimizados para consumo de combustível até 30% menor terá espaço garantido. Segundo o grupo alemão Schaeffler, em processo de fusão com a Continental para formar o maior conglomerado mundial de fornecedores da indústria automobilística, no mínimo 90% dos veículos produzidos em 2020 estarão equipados com motores a combustão interna. No entanto, os estudos também apontam que metade destes modelos receberão motores elétricos que vão interagir de formas diferentes dentro dos conceitos de hibridização. Entre os avanços que a empresa tem trabalhado, nos motores convencionais, estão otimização da termodinâmica, minimização de perdas por bombeamento e atrito, uso de dispositivos auxiliares controlados por demanda, gerenciamento térmico direcionado, downsizing/downspeeding (sobrealimentação para reduzir cilindrada e obter torque

a rotações mais baixas), além da função desligar-ligar o motor. Um programa específico, em conjunto com a Porsche, levou a expressivos 10,1% de redução de consumo de gasolina em um Cayenne, trabalhando tanto no motor V-8 como no veículo. Desse total, 5,8% de economia vieram do motor, 1,1% nos rolamentos dos dois diferenciais e 3,2% nas barras estabilizadoras hidráulicas das suspensões. O conceito híbrido da companhia nasceu de um balcão de ideias que não necessariamente será transposto na totalidade para um carro de grande produção. Além do motor de combustão interna (MCI) e um motor elétrico central, há outra solução que inclui dois motores elétricos acoplados aos cubos de roda. O MCI pode trabalhar em paralelo ou em série, neste caso para estender a autonomia da bateria. O motor elétrico central e a caixa de câmbio automatizada de duas embreagens, unidos por correia dentada, movem as rodas dianteiras. Quanto à tração totalmente elétrica, o veículo de testes é uma perua Skoda Octavia Scout 4x4. Nele foi aplicado o conceito de diferenciais elétricos ativos, nos eixos dianteiro e traseiro. Nestes diferenciais há motores elétricos síncronos

de magneto permanente, refrigerados a água, que ajudam a aumentar a potência total disponível. Trabalham com o conceito de vetorização de torque, distribuindo-o entre as rodas do lado direito e esquerdo de forma mais imediata e precisa, em qualquer tipo de superfície, de asfalto molhado até terra enlameada. Há grande ganho em dirigibilidade, segurança e conforto. A combinação de todas essas pesquisas e aplicações práticas levou a empresa a propor um carro-conceito que batizou de eSolutions. Na realidade, o objetivo é desenvolver para os fabricantes de veículos soluções de chassi e trem de força, baseadas em eletricidade, sem preocupação com forma da carroceria, estilo ou configuração interna. Trata-se de uma plataforma flexível que pode evoluir, qualquer que seja o ritmo imposto pela realidade econômica de infraestrutura na implantação da mobilidade futura.


Jornal do Farol Autos | A02 | N74