ESPECIAL
ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
AUDI
A
casa de Ingolstadt não oferece modelos eléctricos, por enquanto, mas um par de modelos denominados “e-tron” para o A3, na versão Sportback, e no SUV Q7. Sobre o primeiro, o A3 e-tron utiliza o bloco 1.4 litros turbo a gasolina com 150 CV, acoplado a um motor eléctrico com 102 CV e 330 Nm de binário, para
um resultado final de 204 CV e 350 Nm de binário. Já o Q7 e-tron é o único híbrido turbodiesel, exibindo 374 CV e 700 Nm de binário, capazes de levar os quase 2500 quilos do Q7 aos 230 km/h, acelerando dos 0-100 km/h em 6,2 segundos. E se o Audi A3 e-tron custa 44.310 euros, o Q7 e-tron só está disponível por encomenda.
BMW
CITROEN
A marca bávara oferece modelos eléctricos e híbridos, desde o i3, puramente elétrico, ao outro extremo, com o i8, desportivo híbrido. Fora desta submarca BMW i da casa alemã, encontramos versões híbridas PlugIn nas Série 3, 5 e 7, além da gama X com o X5 a ostentar uma variante que mistura o motor a gasolina com um motor eléctrico e capacidade de carregamento exterior. Os preços oscilam entre os 43.510 e 47.290 euros para os i3, os 150 mil e os 165 mil euros para o i8 e depois, entre os 49.960 e os 83.250 euros, para as versões PlugIn da gama tradicional da marca.
Sem oferecer modelos híbridos, a Citroen incluí na sua gama o C-Zero, um modelo puramente eléctrico que é uma cópia do Mitsubishi i-Miev e irmão gémeo do Peugeot iOn, dotado de um motor com 67 CV e 196 Nm de binário que, conjugado com a bateria de 16 kWh, permite uma autonomia de 127 km. Para além deste modelo de passageiros, a casa francesa oferece o e-Berlingo Multispace elétrico, com 67 CV e autonomia de 170 km. Tudo isto está disponível com preços desde os 30.647 euros para o C-Zero e 32.107 euros para o e-Berlingo.
32 JULHO | SETEMBRO