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OKUMA presenta una super-elaborada colección de cañas con una relación calidad-precio ajustada, para cubrir las necesidades de aquellos pescadores que quieren iniciarse en técnicas muy especializadas como el spin-cast, el jigging o el currican. Cañas con acabados elegantes y acciones precisas que complementan a la perfección con la fiabilidad de los carretes OKUMA.

Colección de cañas de spinning y baitcasting. 100% Carbono. Anillas tipo SIC. Portacarretes de rosca con almohadilla, versiones spinning y casting (gatillo). Mango de corcho. Funda de plástico. REF.

LONG. SEC. AC. LINE WT. LURE WT. OKUMA AQUIOS CASTING SERIES

GR.

DOAQC662MH

6´6´´- 1.98m

2

MH

8/17 Lbs

7-28 grs

156

26,50

DOAQC702H

7´0´´- 2.13m

2

H

12/22 Lbs

15-40 grs

179

31,50

OKUMA AQUIOS SPINNING SERIES DOAQS602M

6´0´´- 1.83m

2

M

6/15 Lbs

3.5-17 grs

154

23,95

DOAQS662M

6´6´´- 1.98m

2

M

6/15 Lbs

3.5-17 grs

173

25,75

DOAQS702MH

7´0´´- 2.13m

2

MH

6/15 Lbs

7-28 grs

176

29,95

DOAQS702H

7´0´´- 2.13m

2

H

10/20 Lbs

15-40 grs

197

31,95

La serie perfecta de cañas para el creciente número de aficionados al jigging vertical. Fibra maciza. Anillas ALPS de Zirconium. Portacarretes triangular metálico ALPS. Empuñaduras ergonómicas de EVA y caucho. Enganche para jig integrado. Funda de tela. LONG.

SEC.

AC.

LINE WT.

LURE WT.

GR.

DOCJS601M

6´0´´- 1.83m

1

M

30/65 Lbs

30-160 grs

346

79,95

DOCJS561MH

5´6´´- 1.67m

1

MH

40/80 Lbs

90-200 grs

376

75,95

DOCJS601MH

6´0´´- 1.83m

1

MH

50/100 Lbs

90-200 grs

396

81,50

REF.

Cañas de currican para largas jornadas de pesca desde embarcación. Fibra maciza. Anillas ALPS de Zirconium. Portacarretes triangular metálico ALPS. Empuñaduras de EVA de alta densidad. Contera de cruceta. Funda de tela. REF.

LONG.

SEC.

AC.

GRS.

DOS56115

5´6´´- 1.67m

1

15 Lbs

408

84,50

DOS56130

5´6´´- 1.67m

1

20/30 Lbs

415

87,25

DOS56150

5´6´´- 1.98m

1

30/50 Lbs

427

89,95

90


NESS

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

REF. DESCRIPCIÓN

EDIS70230 Caña OKUMA DIEMOS 7´/ 2.13m + Carrete OKUMA DIEMOS 304 F.Frontal

91

€ OKUMA

COMBO SPINNING 43,50

CAÑAS


HILOS

OKUMA SURF CASTING Hilo específico de surf casting, con un buen ratio resistencia/elasticidad y un tacto muy agradable en el lance. Color azul transparente. Formato: 5 bobinas de 300m en cada caja de carton y 6 bobinas de 1000 m.en cada caja de cartón. DIAM.

RESS

300M

€/BOBINA

0,14

1,65

LOS30014

1,80

LOS100014

2,70

0,16

1,87

LOS30016

1,75

LOS100016

2,65

0,18

2,2

LOS30018

1,70

LOS100018

2,37

0,2

2,75

LOS30020

1,75

LOS100020

2,55

0,22

3,52

LOS30022

1,85

LOS100022

2,85

0,25

4,4

LOS30025

1,90

LOS100025

3,10

0,285

5,17

LOS30029

1,95

LOS100029

3,37

0,31

5,94

LOS30031

1,95

LOS100031

3,70

0,34

6,71

LOS30034

1,95

LOS100034

4,15

0,37

8,25

LOS30037

1,95

LOS100037

4,60

0,405

9,79

LOS30041

1,95

LOS100041

5,20

0,43

11,22

LOS30043

1,95

LOS100043

5,75

1000

M

€/BOBINA

OKUMA SPINNING Hilo especialmente concevido para el spinning, de muy baja visibilidad y gran sensibilidad. Color blanco transparente.. Formato: 5 bobinas de 150m en cada caja de cartón.

€/BOBINA

REF.

DIAM.

RESS

LO15019

0,185

3,48

1,70

LO15021

0,205

4,56

1,75

LO15024

0,235

5,4

1,88

LO15026

0,26

6,84

1,99

LO15029

0,285

7,8

2,07

LO15031

0,31

9,24

2,26

OKUMA CARPA Hilo específico para la pesca de carpa. Su color combinado en negro y oliva lo hace invisible para estos ciprínidos. Formato: 5 bobinas de 300m en cada caja de carton y 6 bobinas de 1200m en cada caja de cartón. DIAM.

RESS

300M

€/BOBINA

0,285

6,4055

LOC30029

2,80

LOC120029

5,40

0,31

7,751

LOC30031

2,95

LOC120031

6,05

0,34

8,717

LOC30034

3,15

LOC120034

6,95

0,37

10,948

LOC30037

3,40

LOC120037

7,87

0,405

12,65

LOC30041

3,70

LOC120041

9,10

0,43

13,846

LOC30043

3,90

LOC120043

10,05

0,47

15,755

LOC30047

4,35

LOC120047

11,35

1000

M

€/BOBINA

92


CARRETES

CAÑAS

ELLIPTICAL OSCILLATION SYSTEM.

Este tipo de rodamientos de acero inoxidable han sido tratados para soportar los ambientes de agua salada más agresivos. Los E2BB han demostrado en tests una resistencia 10 veces superior a la de los rodamientos de acero inoxidable convencionales. Sus bolas de acero inoxidable y cerámica han sido ultra-reforzadas y acondicionadas para proporcionar al carrete una rotación suave y duradera.

HIGH PERFORMANCE BEARINGS. Los rodamientos de altas prestaciones (HPB) Okuma fueron diseñados para su utilización en todo tipo de condiciones ambientales. Durante años los fabricantes de carretes han utilizado rodamientos de acero inoxidable convencionales en carretes para mar. Sin embargo, mediante nuestro desarrollo tecnológico, podemos fabricar innovadores rodamientos de acero inoxidable muy mejorados en su función y en su resistencia a la corrosión. Estos rodamientos híbridos sorprenderán por su nivel, muy superior al de los rodamientos standard.

CARRETES

EXTREME ELEMENTS BEARINGS.

ROPA

Frente a los sistemas de freno tradicionales el DFD (Freno de Doble Fuerza) frena ambas superficies de la bobina para igualar la fuerza de presión y mejorar la suavidad del frenado. Un primer freno, montado en la parte superior de la bobina y sellado frente al agua, consiste en un sistema de freno multi-disco compuesto por arandelas de acero inoxidable y fibra de carbono. Un segundo sistema de freno de gran diámetro, fabricado también en acero inoxidable y carbono, y montado bajo la bobina, añade estabilidad, iguala la presión y consigue mejorar al máximo la presión de frenado.

ANZUELOS

DUAL FORCE DRAG.

OKUMA

El sistema EOS supone un desarrollo tecnológico revolucionario en cuanto a sistemas de oscilación en carretes de spinning. El diseño EOS utiliza engranajes con formas elipsoidales que facilitan un excepcional bobinado de la línea, mejoran la suavidad funcional de la maquinaria e incrementan la potencia del carrete. El sistema EOS se muestra más estable y menos brusco que los sistemas de oscilación tradicional de otros carretes de spinning, lo que mejora la durabilidad del carrete.

La nueva tecnología SLG incorpora un piñón de dientes con dos niveles en los carretes con sistema de freno de estrella, lo que facilita un engranaje perfecto incluso a altísimas velocidades de giro del piñón. Esta nueva función es ideal para pescadores que se enfrentan a piezas que desarrollan altísimas velocidades tras la picada. El sistema SLG permite un engranaje instantáneo del piñón desde situaciones de bobina libre girando a velocidades superiores a 50 millas por hora. Está disponible en los carretes Catalina, Convector y carretes de Bait Cast tamaño 400.

SELF LUBRICATING GEAR SYSTEM. Este desarrollo está incorporado en todos los carretes Okuma con freno de estrella. Los componentes principales de la maquinaria interna de estos carretes están fabricados en un metal impregnado de aceite sensible al calor. Cuando se aprieta el freno sobre el eje mientras éste gira se genera calor. Al calentarse las piezas fabricadas mediante esta tecnología, liberan aceite que refrigera la maquinaria y permite un funcionamiento más suave.

HIPPO GRIP. Se trata de una abrazadera para los carretes de curricán con una triple función: - Soporte estable del carrete al portacarrete. - Incorpora un pequeño orificio diseñado para ser utilizado con un cabo de seguridad. - Incluye un agujero mayor para montar en la parte trasera que actúa como un gatillo. Esto es útil para la pesca de standup, especialmente cuando hay que navegar alrededor de obstáculos como anclajes y otros pescadores.

GUÍA-HILOS STRONG ARM Guía-hilos de alta resistencia fabricado en acero inoxidable, bañado en Titanio y desarrollado para resistir el desgaste por el uso de hilos trenzados o cable. Su orificio ha sido diseñado con una abertura creciente para asegurar el paso del nudo cuando se pesca con líneas dobles.

MANETA ERGONÓMICA La maneta erogonómica de Okuma está diseñada como maneta sobredimensionada para aumentar la velocidad de giro y la potencia. Su textura suave y su diseño ergonómico se ajustan cómodamente a la palma de la mano. Puede encontrarse en ciertos carretes de curricán, tanto con freno de estrella como con freno de leva, así como en algunos carretes de spinning.

CONTADOR STRIKE ZONE El sistema de medición de línea Okuma Strike Zone incorpora un contador mecánico que mide de forma precisa la línea utilizada basándose en las revoluciones de la bobina. Cuenta en pies y es calibrado en el momento de su fabricación para lograr la medición más precisa en situaciones de bobina llena con monofilamentos.

YAMASHITA MARIA CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

SPEED LOCK PINION GEAR SYSTEM.

MOSCA

Este sistema mejora la rigidez de los carretes de curricán frente a torsiones. Se trata de una tecnología que incorpora dos grandes anillos de acero inoxidable laterales inyectados en el cuerpo de grafito del carrete. Los enganches para el arnés de seguridad están incorporados en el diseño de este refuerzo y eliminan así la presión que se ejerce habitualmente sobre esa zona.

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

STAINLESS STEEL BODY ARMOR.

VARIOS

Los carretes de esta serie incorporan la nueva tecnología Okuma de cuerpos de aleación de aluminio en carretes de spinning y baitcast. Las estructuras fabricadas en aluminio son extremadamente rígidas y pueden soportar grandes presiones y torsiones. A su vez, facilitan tolerancias más precisas en el rodar de la maquinaria del carrete, mejorando su suavidad funcional y su durabilidad.

HILOS

ALUMINIUM BODY CONSTRUCTION.

El BBD (Blade Body Design) de Okuma reduce el perfil del cuerpo del carrete al mínimo. De este modo se logra disminuir el peso al eliminar volumen y espacio inútil, lo que da al carrete un diseño más ligero y compacto, así como una apariencia ultra·afilada.

93

NESS

BBD - BODY BLADE DESIGN


2 VELOCIDADES La tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de engranaje y piñón de acero inoxidable, dando al pescador una alta velocidad de recogida o una velocidad más lenta pero con mayor potencia de recogida. Pasar de una a otra es tan sencillo como pulsar un botón o mover un resorte, para lograr la velocidad deseada.

MAQUINARIA XL El diseño de la maquinaria interna, tanto en carretes con freno de estrella como en los de leva, incorpora una caja de engranajes sobredimensionada para albergar engranajes más grandes y un sistema de freno mayor. La superficie de frenado es así un 50% mayor que la de carretes con un diseño de caja estándar. En cuanto a los engranajes, la mayor ventaja está en que los dientes son bastante más grandes, lo que les confiere mayor potencia y agarre. De este modo podemos ofrecer una velocidad de recogida mayor sin perder potencia. Nuestro sistema de maquinaria XL transforma el carrete en una potente polea.

QUICK-SET Este sistema permite un enganche de la manivela instantáneo, evitando el retroceso de la manivela tan común en muchos carretes. Esto se logra con el uso de un rodamiento de cilindros de acero inoxidable resistentes a la corrosión que bloquea el giro del carrete en una sola dirección, logrando clavadas de anzuelo más firmes.

RES II El RES (Rotor Equalizing System) es un sistema de equilibrado de la cazoleta. La segunda generación del mismo (RES II) incorpora un peso de compensación calibrado por ordenador y ubicado en el lugar preciso de la cazoleta. Este peso permite un equilibrado preciso y elimina giros irregulares, facilitando así un bobinado perfecto y una recogida constante.

EFR II El sistema EFR (Even Flow Roller) consiste en un rodamiento localizado bajo la rueda del guía-hilos para maximizar su eficiencia. Este rodamiento reduce las posibilidades de que la línea se retuerza, haciendo que gire libremente sobre su guía sin apenas fricción. Sin este sistema, el hilo se retorcería al pulsar el freno.

HYDRO BLOCK El diseño Hydro Block cuenta con una cobertura de goma montada sobre la parte superior de la bobina en los carretes de spinning. Este sello de goma bloquea el agua y materiales extraños, impidiendo que entren en el interior del sistema de frenado del carrete. El sistema Hydro Block asegura que las arandelas de freno trabajen siempre en condiciones óptimas.

MANIVELA DE FIJACIÓN RÁPIDA El diseño de la manivela de fijación rápida de Okuma es perfecto para aquellos pescadores que viajan. Esta manivela de aluminio forjado cuenta con un muelle interno y puede ser plegada rápidamente deslizando el casquillo que la une al cuerpo del carrete. Esto permite un volumen más compacto al guardar o transportar el carrete. Basta con tirar de nuevo del casquillo para enganchar otra vez la manivela y dejar el carrete listo para pescar.

BOBINA ADICIONAL Este icono significa que el carrete cuenta con una bobina de repuesto. Esa bobina adicional es perfecta como almacenaje de hilo o para tener hilo de otro tipo preparado para ajustarse a otras condiciones de pesca.

CONTROL DE VELOCIDAD El sistema de control de velocidad es un sistema de freno centrífugo ajustable de 6 puntos para un control preciso de la velocidad de la bobina. Los pesos pueden ajustarse hacia el interior o hacia el exterior para obtener un control de bobina más preciso. Desplazando los pesos hacia el interior se consigue una velocidad más loca de la bobina. Posicionándolos hacia el exterior el control de la bobina se incrementa. El pescador puede así cambiar la posición de los pesos hasta encontrar su equilibrio perfecto para el lance.

PUERTO DE ACCESO A LA BOBINA Este diseño único se encuentra en los carretes de baitcast de Okuma. El puerto de acceso a la bobina permite llegar fácilmente a la misma deslizando el cierre en la cara opuesta a la manivela. Esto permite cambios de bobina más rápidos y un acceso directo al Sistema de Control de Velocidad.

BOBINA MATCH BAIT CASTING Diseñada para una mayor efectividad en el lance, esta bobina de poca capacidad, con orificios y diámetro de salida mayor, permite una mayor velocidad de giro. Es un sistema de bobina libre de inercias.

SISTEMA BAIT FEEDING El sistema baitfeeding patentado por Okuma permite al pescador liberar el freno de la bobina del carrete de spinning, haciendo que el cebo corra libre. El sistema baitfeeding incorpora un sistema secundario de freno micro-ajustable en la parte posterior del carrete que permite un ajuste preciso de la bobina para controlar el cebo. Para abandonar este sistema basta con girar la manilla del carrete. El pulsador On/Off en la trasera del carrete liberará automáticamente el sistema baitfeeding para trabajar con la presa utilizando el sistema de freno principal.

94


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

YAMASHITA MARIA

9+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings

6+1

DISTANCE SURF

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 10 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 9 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Sistema de bloqueo del pick·up · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio ·Bobina suplementaria de teflón especial “Surf Casting”.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Sistema de bloqueo del pick·up · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio · Bobina suplementaria de grafito.

REF. PDSP6010

CAPAC.

MM/M

0.35/310 - 0.40/240

GRS.

RATIO

ENVASE

555

4.5:1

20

88,50

REF. PDS607

95

CAPAC.

MM/M

0.35/310 - 0.40/240

GRS.

RATIO

ENVASE

545

4.5:1

20

56,00

NESS

VARIOS

DISTANCE SURF PRO

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


PAXS6512

PRXS656

11+1 Bearings

5+1 Bearings

AXEON 11 rodamientos SUS + 1 rodamiento con antirretroceso infinito · Bobina mecanizada en aluminio · Perfil de salida bañado en Titanio · Sistema “worm shaft” para control de oscilación del eje · Bobina suplementaria de Teflón especial “Surf Casting” · Cazoleta con sistema “antienredo” de líneas · Manivela abatible mecanizada en aluminio con pomo ultra-sensible.

GRS.

RATIO

ENVASE

PAXS6012

0.35/310 0.40/240

570

5.8:1

20

79,75

PAX6012

0.35/310 0.40/240

570

4.5:1

20

79,75

PAXS6512

0.35/420

740

5.1:1

20

89,50

PAX6512

0.40/320

740

3.8:1

20

89,50

REF.

CAPAC.

MM/M

DESCRIPCION

PSCB60

0.20/200

Bobina Teflón especial Surf Casting tamaño 60

13,50

PSCB

0.20/200

Bobina Teflón especial Surf Casting tamaño 65

13,50

REF.

CAPAC.

MM/M

ORYX 5 rodamientos SUS + 1 rodamiento con antirretroceso infinito · Bobina mecanizada en aluminio · Bobina suplementaria de grafito · Sistema “worm shaft” para control de oscilación del eje · Cazoleta con sistema “antienredo” de líneas.

GRS.

RATIO

ENVASE

PRXS606

0.35/310

540

5.1:1

20

49,75

PRXS656

0.35/420

700

5.1 : 1

20

56,75

REF.

96

CAPAC.

MM/M


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

YAMASHITA MARIA

PEZ904

4+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings

2+1

PLR653

ECLIPZE

2 rodamientos SUS + 1 rodamiento con antirretroceso infinito · Bobina grafito · Sistema “worm shaft” para control de oscilación del eje · Bobina suplementaria de grafito · Cazoleta con sistema “antienredo” de líneas.

4 rodamientos de acero inoxidable + 1 rodamiento con anti-retroceso infinito · Bobina y manilla mecanizados en aluminio · Eje y engranaje del piñón en acero inoxidable · Guía - hilos de acero inoxidable · Sistema de equilibrado de la cazoleta · Sistema de freno sellado resistente al agua.

GRS.

RATIO

ENVASE

PLR603

0.35/310 0.40/240

482

4.5:1

20

35,00

PLR653

0.35/420

500

3.8:1

20

39,75

REF.

CAPAC.

MM/M

GRS.

RATIO

ENVASE

PEZ604

0.40/280

480

4.5:1

20

63,50

PEZ904

0.50/370

700

4.5:1

20

74,25

REF.

97

CAPAC.

MM/M

NESS

VARIOS

LONGITUDE

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


Cuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos “High Performance” (HPB) · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra-resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de aluminio.

GRS.

RATIO

ENVASE

PSA655

0.30/430 0.35/310 0.40/260

600

4.8:1

20

90,50

PSA805

0.35/420 0.40/350 0.50/260

620

4.8:1

20

92,50

REF.

CAPAC.

GRS.

RATIO

FRENO

PSA30S5

0.20/220 0.25/160 0.30/110

290

6.2:1

Frontal

75,25

PSA40S5

0.25/270 0.30/190 0.32/170

320

6.2:1

Frontal

77,25

PSA555

0.30/380 0.32/340 0.37/240

430

4.5:1

Frontal

81,75

PSA55S5

0.30/380 0.32/340 0.37/240

430

6.2:1

Frontal

79,75

REF.

B

A 98

MM/M

CAPAC.

MM/M

A

Diseño de manivela atornillable en aluminio forjado super·rígido.

B

Pick·up extra·grueso de aluminio macizo

C

Diseño de cuerpo ultra·fino (BBD).

C


CAÑAS

CARRETES

El revolucionario diseño EOS está patentado en infinidad de países de todo el mundo y es el alma de los carretes de

OKUMA

Sistema de oscilación elíptica

utiliza engranajes de oscilación con forma elíptica, lo que da un excepcional bobinado del hilo, mejora la suavidad de deslizamiento de la maquinaria y confiere al carrete una

CARRETES

spinning Okuma en sus gamas medias y altas. El diseño EOS

engranadas, lo que genera un suave alzado y descenso de la bobina, evitando ese desagradable “salto de bobina” que se

ROPA

máxima durabilidad. Las piezas EOS permanecen siempre

El BBD (Blade Body Design) de Okuma reduce el perfil del cuerpo del carrete al mínimo. De este modo se logra disminuir el peso al eliminar volumen y espacio inútil, lo que da al carrete un diseño más ligero y compacto, así como

NESS

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

una apariencia ultra·afilada.

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

produce en muchos carretes tradicionales.

99


al eci ! Esp ING ! G JIG

Cuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Anodinado bicolor de densidad extra para una mayor resistencia a la corrosión · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad. Pomo mecanizado en aluminio · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina mecanizada en aluminio.

4+1 Bearings

100

REF.

CAPAC.

MM/M

GRS.

POTENCIA FRENO

RATIO

ENVASE

PCJ405

0.25/270 0.30/190 0.32/170

320

17kg.

5.0:1

20

79,75

PCJ555

0.30/380 0.37/240 0.32/340

430

20Kg.

4.5:1

20

91,25

PCJ655

0.32/430 0.37/310 0.42/260

610

25Kg.

4.8:1

20

99,95


CARRETES ROPA ANZUELOS NESS

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

El concepto HDG (Piñón forjado de alta densidad) de Okuma ha sido diseñado para ser un 50% más fuerte que el piñón standard debido a su particular aleación de componentes y densidad. El piñón helicoidal recortado realza la suavidad y eficiencia del sistema de conducción, por la mejorada malla del engranaje. El sistema HDG fue especialmente diseñado para resistir las altas presiones a las que son sometidos los piñones durante largas jornadas de pesca con hilos trenzados.

HILOS

HDG (Piñón de alta densidad)

YAMASHITA MARIA

El sistema DFD (Freno de Doble Fuerza) frena ambas superficies de la bobina para incrementar la máxima potencia del freno, mejorar la eficiencia de la presión y mejorar la suavidad del frenado. Un primer sistema de arandelas de freno multi-disco en la parte superior de la bobina y sellado frente al agua con el sistema Hydro Block, se combina con un segundo sistema de freno montado bajo la bobina. De este modo, la presión ejercida al frenar se iguala en ambas superficies de la bobina, lo que da una máxima estabilidad.

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

101


4+1 Bearings

6+1 Bearings

CIMERON

MISTIQUE 65

Cuerpo fabricado en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela moldeada en aluminio ultra-resistente, con sistema de plegado de seguridad · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG. Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito G-Tech.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela forjada en aluminio ultraresistente, con sistema de plegado automático · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito con labio de salida metálico.

GRS.

RATIO

ENVASE

PCI655

0.30/430 0.35/310 0.40/260

610

4.8:1

20

45,50

PCI805

0.35/420 0.40/350 0.45/260

630

4.8:1

20

46,75

GRS.

RATIO

FRENO

440

6.2:1

Frontal

38,50

REF.

REF. PCI55S5

CAPAC.

CAPAC.

MM/M

MM/M

0.30/380 0.32/340 0.37/240

REF. PMQ657

102

CAPAC.

MM/M

0.65/100

GRS.

RATIO

ENVASE

607

4.5:1

20

53,25


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

7+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

Bearings

4+1

Cuerpo fabricado en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Tecnología de 8 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 7 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra-resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG. Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de aluminio.

GRS.

RATIO

ENVASE

PZN555

0.55/100

401

4.5:1

20

28,25

PZN655

0.65/100

637

4.5:1

20

35,50

PZN805

0.80/100

667

4.5:1

20

36,25

REF.

CAPAC.

MM/M

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PEI30S8

Frontal

0.20/220 0.25/160 0.30/110

290

6.2:1

43,50

PEI55S8

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

440

6.2:1

45,50

103

CAPAC.

MM/M

VARIOS

ESPINA

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela contrapesada. Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.

NESS

ZEON 55/65/80

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


4+1 Bearings

6+1 Bearings

AVENGER 65/80

AQUIOS 65/80

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+6 rodamientos de acero inoxidable – Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada - Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS. - Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS · Bobina de aluminio.

REF.

FRENO

PAV657

Frontal

PAV807

Frontal

GRS.

RATIO

ENVASE

0.30/430 0.35/310 0.40/260

760

4.8:1

20

42,50

0.35/420 0.40/350 0.45/260

774

CAPAC.

MM/M

4.8:1

20

43,50

104

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PAQ655

Frontal

0.30/430 0.35/310 0.40/260

935

4.8:1

37,25

PAQ805

Frontal

0.35/420 0.40/350 0.45/260

655

4.8:1

38,75

CAPAC.

MM/M


MOSCA

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

2+1

AVALON 65/80 REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PAN653

Frontal

0.30/430 0.35/310 0.40/260

585

4.8:1

35,25

PAN803

Frontal

0.35/420 0.40/350 0.45/260

615

4.8:1

37,25

CAPAC.

MM/M

NESS

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS. · Bobina de aluminio.

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

Bearings

105


4+1 Bearings

1 Bearings

TRAVERTINE 65/80

SILVARA PRO 65/80

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela moldeada en aluminio ultraresistente · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 1 rodamiento de acero inoxidable –Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS. - Bobina de grafito.

GRS.

RATIO

ENVASE

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PTR655

0.30/430 0.35/310 0.40/260

580

4.8:1

20

33,25

PSVP651

Frontal

0.30/430 0.35/310 0.40/260

468

4.8:1

18,25

PTR805

0.35/420 0.40/350 0.45/260

600

4.8:1

20

33,95

PSVP801

Frontal

0.35/420 0.40/350 0.45/260

510

4.8:1

18,75

REF.

CAPAC.

MM/M

106

CAPAC.

MM/M


ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

1

ANZUELOS

Bearings

PBR380

3 Bearings

MOSCA

PBR565

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

PBR165

5 Bearings

GRS.

RATIO

ENVASE

PBR165

0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100

576

4.5:1

20

15,95

PBR180

0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100

596

4.5:1

20

16,50

PBR365

0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100

584

4.5:1

20

21,25

PBR380

0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100

604

4.5:1

20

21,75

PBR565

0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100

592

4.5:1

20

25,75

PBR580

0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100

612

4.5:1

20

26,50

REF.

CAPAC.

MM/M

107

NESS

Sistema de freno frontal de gran precisión · Sistema de equilibrado de la cazoleta · Guía-hilos sobredimensionado superdeslizante · “Quick Set”™ antiretroceso multipunto · Construido en grafito ultraligero y superresistente a la corrosión. · 1 rodamiento: color azul. Bobina grafito. · 3 rodamientos: color gris metalizado · Bobina grafito + 1 bobina suplementaria grafito surfcasting · Guía-hilos de cerámica. · 5 rodamientos: Color negro mate · Bobina aluminio + bobina Suplementaria grafito Surf Casting + bobina suplementaria grafito · Guía-hilos de cerámica.

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

BEACHCASTER


VSYSTEM Cuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Tecnología de 16 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 1 rodamiento “Extreme Elements” (E2BB) + 14 rodamientos “High Performance” (HPB). Para el tamaño 15 lleva 12 HPBS · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela forjada en aluminio ultra-resistente, con sistema de plegado automático · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de aluminio.

108

CAPAC.

MM/M

GRS.

RATIO

253

5.0:1

99,75

306

6.3:1

116,00

452

4.5:1

122,00

6.3:1

104,00

REF.

FRENO

PVS1514

Frontal

PVS3016

Frontal

0.20/220 - 0.25/140 - 0.30/10

PVS5516

Frontal

0.35/260 - 0.40/200 - 0.50/120

PVSR3016

Trasero* 0.20/220 - 0.25/140 - 0.30/100

303

0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70

(*) En el tamaño 30 freno trasero el carrete es de 12 rodamientos y la bobina suplementaria de grafito es MATCH (poca capacidad), y tiene 11+1 rodamientos.


CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

7+1

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PALR158

Trasero

0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70

240

5.0:1

52,25

PALR208

Trasero

0.15/170 - 0.18/120 - 0.20/100

267

6.3:1

53,75

PALR308

Trasero

0.20/220 - 0.25/140 - 0.30/100

279

6.3:1

59,75

CAPAC.

MM/M

PALR408 Trasero 0.30/170 - 0.35/120 - 0.40/90 298 5.0:1 59,75 (*) En el tamaño 30 freno trasero la bobina suplementaria de grafito es MATCH (poca capacidad).

NESS

Cuerpo fabricado en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Tecnología de 8 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 1 rodamiento “High Performance” (HPB) + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela forjada en aluminio ultra-resistente, con sistema de plegado automático · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito con labio de salida metálico.

VARIOS

ALUMINA

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings

109


6+1 Bearings

7+1 Bearings

AVENGER

OCTANA

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+6 rodamientos de acero inoxidable – Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada - Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS. - Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 8 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 7 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Pick·up extra grueso macizo · Manivela doble especial match · Bobina de aluminio match. Bobina suplementaria de aluminio.

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PAV30S7

Frontal

0.22/220 - 0.25/160 - 0.30/110

275

6.2:1

29,50

PAV40S7

Frontal

0.25/270 - 0.32/170 - 0.40/100

292

6.2:1

30,50

PAV55S7

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

411

6.2:1

36,25

CAPAC.

MM/M

110

REF.

FRENO

POTR308M

Trasero

CAPAC.

MM/M

0.22/220 0.25/160 0.30/110

GRS.

RATIO

270

5.0:1

44,75


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

YAMASHITA MARIA

4+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings

HEXANA

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS · Bobina de aluminio.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 6 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 5 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Pick·up extra grueso macizo · Manivela inyectada de aluminio · Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.

VARIOS

AQUIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

5+1 Bearings

FRENO

GRS.

RATIO

PAQ15S5

Frontal

0.12/150 0.15/100 0.18/70

206

6.2:1

24,50

PAQ30S5

Frontal

0.22/220 0.25/160 0.30/110

270

6.2:1

26,75

PAQ55S5

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

400

6.2:1

32,75

CAPAC.

MM/M

REF.

FRENO

PHXR306

Trasero

CAPAC.

MM/M

0.22/220 0.25/160 0.30/110

GRS.

RATIO

262

5.0:1

32,75

NESS

REF.

111


2+1 Bearings

AVALON

TRITAN

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS · Bobina de aluminio.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada de grafito · Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PAN303

Frontal

0.22/220 0.25/160 0.30/110

270

5.0:1

23,50

PTTR203

Trasero

0.15/170 0.18/120 0.20/100

258

5.0:1

24,95

PAN553

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

400

4.5:1

29,25

PTTR303

Trasero

0.22/220 0.25/160 0.30/110

290

5.0:1

26,75

CAPAC.

MM/M

112

CAPAC.

MM/M


CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

6+1

MISTIQUE REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PMQ157

Frontal

0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70

230

5.0:1

39,50

PMQ557

Frontal

0.35/260 - 0.40/200 - 0.50/120

407

4.5:1

45,50

PMQR407

Trasero

0.30/170 - 0.35/120 - 0.40/90

297

5.0:1

41,95

CAPAC.

MM/M

NESS

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela forjada en aluminio ultraresistente, con sistema de plegado automático · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito con labio de salida metálico.

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings

113


4+1 Bearings

PTR

PTRR

4+1 Bearings

TRAVERTINE

ZEON

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela moldeada en aluminio ultraresistente · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de aluminio ultra-resistente · Bobina de grafito con labio de salida metálico. Bobina suplementaria de grafito.

REF.

FRENO

PTR55S5

Frontal

PTRR30MS5 Trasero

CAPAC.

MM/M

0.30/380 0.32/340 0.37/240 0.22/220 0.25/160 0.30/110

GRS.

RATIO

REF.

FRENO

400

6.2:1

28,50

PZR205

Trasero

250

6.2:1

25,25

PZR305 Trasero 0.20/220 - 0.25/140 - 0.30/100 269 6.3:1 25,75 (*) En el tamaño 30 freno trasero la bobina suplementaria de grafito es MATCH (poca capacidad).

(*) En el tamaño 30 freno trasero la bobina suplementaria de grafito es MATCH (poca capacidad).

114

CAPAC.

MM/M

0.15/170 - 0.18/120 - 0.20/100

GRS.

RATIO

248

6.3:1 24,25


ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

PLX

2+1

LEXSAN / LEXSAN PRO REF.

FRENO

PLX30S3

Frontal

CAPAC.

MM/M

0.22/220 0.25/160 0.30/110

GRS.

RATIO

250

6.2:1

21,50

PLX55S3

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

380

6.2:1

25,50

PLPR30MS3

Trasero

0.22/220 0.25/160 0.30/110

290

6.2:1

20,95

NESS

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS. LEXSAN (Freno Frontal): Bobina de grafito G-Tech. Bobina suplementaria de grafito. LEXSAN PRO (Freno Trasero): Bobina de aluminio.

VARIOS

PLPR

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings

115


PMT

2+1 Bearings

PMTR

MOTION Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de aluminio ultra-resistente · Bobina de grafito con labio de salida metálico. Bobina suplementaria de grafito.

116

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PMT153

Frontal

0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70

212

5.0:1

20,25

PMT303

Frontal

0.20/220 - 0.25/140 - 0.30/100

244

6.3:1

21,95

PMT553

Frontal

0.35/260 - 0.40/200 - 0.50/120

398

4.5:1

25,75

PMTR153

Trasero

0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70

211

5.0:1

19,95

CAPAC.

MM/M


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

PPNR302

1+1

PPNF602

PIONEER REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PPNF402

Frontal

0.30/170 - 0.35/170 -0.40/100

325

4.5:1

17,95

PPNF602

Frontal

0.35/270 - 0.40/210 - 0.50/130

425

4.5:1

18,50

PPNR302

Trasero

0.20/230 - 0.25/150 - 0.30/110

270

5.0:1

15,95

PPNR402

Trasero

0.30/170 - 0.35/170 - 0.40/100

320

4.5:1

16,25

CAPAC.

MM/M

NESS

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 2 rodamientos: - 1 rodamiento de anti-retroceso infinito. - 1 rodamientos de acero inoxidable. Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de aluminio ultrarresistente · Bobina de aluminio. Freno microajustable.

VARIOS

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings

117


PSVPR

1 Bearings

PSVP

SILVARA PRO Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 1 rodamiento de acero inoxidable · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS · Bobina de grafito.

118

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

PSVP301

Frontal

0.22/220 0.25/160 0.30/110

218

5.0:1

11,75

PSVP401

Frontal

0.30/180 0.35/120 0.40/100

261

5.0:1

12,50

PSVP551

Frontal

0.30/380 0.32/340 0.37/240

310

4.5:1

14,25

PSVPR201

Trasero

0.15/180 0.18/150 0.20/100

221

5.0:1

10,50

PSVPR301

Trasero

0.20/200 0.25/150 0.30/100

241

5.0:1

11,50

PSVPR401

Trasero

0.30/180 0.35/120 0.40/100

285

5.0:1

11,95

CAPAC.

MM/M


YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

PACR

1

1 Rodamiento · Freno microajustable · Bobina de grafito “Long Cast” · Sistema de equlibrado de la cazoleta · “Quick set”™ antirretroceso multipunto · Guía-hilo superdeslizante · Construido en grafito ultraligero y resistente a la corrosión.

REF.

FRENO

GRS.

RATIO

ENVASE

PACF301

Frontal

0.20/200 - 0.30/100 - 0.25/150

255

5.0:1

20

9,95

PACF401

Frontal

0.30/180 - 0.35/120 - 0.40/100

275

4.4:1

20

11,25

PACF601

Frontal

0.35/250 - 0.40/200 - 0.55/100

335

4.4:1

20

11,50

PACR201

Trasero

0.15/180 - 0.18/150 - 0.20/100

225

5.0:1

20

9,50

PACR301

Trasero

0.20/200 - 0.25/150 - 0.30/100

255

5.0:1

20

9,75

PACR401

Trasero

0.30/180 - 0.35/120 - 0.40/100

275

4.4:1

20

10,25

PACR601

Trasero

0.35/250 - 0.40/200 - 0.55/100

335

4.4:1

20

10,75

119

CAPAC.

MM/M

VARIOS

ACCESS

NESS

PACF

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


9+1 Bearings

7+1 Bearings

VSYSTEM BAITCAST

NEMESIS BAITCAST

Estructura de aluminio rígida en una pieza · 9 rodamientos HPB de acero inoxidable +1 rodamiento de anti-retroceso infinito Quick Set · Engranajes mecanizados en bronce · Frenos multidisco microajustables · Sistema de frenado centrífugo ajustable de 6 posiciones · Bobina mecanizada de aluminio con eje de doble ancho · Bobina suplementaria mecanizada en aluminio · Manivela compensada doble · Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillo cambio de bobina.

Estructura de aluminio rígida en una pieza · 7 rodamientos de acero inoxidable +1 rodamiento de anti-retroceso infinito Quick Set · Engranajes mecanizados en bronce · Frenos multidisco microajustables · Sistema de frenado centrífugo ajustable de 6 posiciones · Bobina mecanizada de aluminio con eje de doble ancho · Guía-hilos bañado en titanio · Manivela compensada doble · Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillo cambio de bobina.

REF. PNS200LX

REF. PVS200LX

CAPAC.

MM/M

0.25/190 - 0.30/130 -0.35/100

GRS.

RATIO

270

6.2:1

117,50

120

CAPAC.

MM/M

0.25/190 - 0.30/130 -0.35/100

GRS.

RATIO

270

6.2:1

90,75


HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

YAMASHITA MARIA

3+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings

PFS513

3

ULTRALIGHT

Cuerpo fabricado en grafito TITAN · 3 rodamientos de acero inoxidable +1 rodamiento de anti·retroceso infinito Quick Set · Engranajes mecanizados en bronce · Frenos multi·disco micro·ajustables de Carbonite · Sistema de frenado centrífugo ajustable de 6 posiciones · Bobina mecanizada de aluminio con eje de doble ancho · Manivela compensada doble · Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillo cambio de bobina.

Especialmente diseñados para la pesca de la Trucha, Perca, Bass... · Manilla compensada en ambos modelos: · 1 rodamiento: Azul esmaltado. Bobina de grafito. · 3 rodamientos: Color plata. Bobina de aluminio + Bobina de repuesto de grafito

ROD.

GRS.

ENVASE

RATIO

PFS511

0.20/75

1

172

20

5.0:1

11,95

PFS513

0.25/45

3

180

20

5.0:1

18,75

REF. PTY200LX

CAPAC.

MM/M

0.25/210 0.30/150 0.32/130

GRS.

RATIO

ENVASE

232

6.2:1

20

41,50

CAPAC.

MM/M

NESS

REF.

VARIOS

TYCIR BAITCAST

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings

121


6+1 Bearings

4+1 Bearings

DISTANCE CARP BAIT FEEDER

TRAVERTINE BAIT FEEDER

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema de doble freno micromético con palanca liberadora en el tapón de la bobina · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela inyectada en aluminio, con sistema de tornillo de seguridad · Sistema de bloqueo del pick·up · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio ·· Bobina suplementaria de grafito.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de doble freno microajustable “bait feeder” · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela moldeada en aluminio ultra-resistente · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito.

REF. PDC607

CAPAC.

MM/M

0.35/310 - 0.40/240

GRS.

RATIO

ENVASE

555

4.5:1

20

49,95

REF. PTRB655

122

CAPAC.

MM/M

0.30/430 0.35/310 0.40/260

GRS.

RATIO

625

4.8:1

45,75


YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

2+1

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings

1

SILVARA PRO BAIT FEEDER

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito+2 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de doble freno microajustable “bait feeder” · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela en grafito de alta resistencia · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de aluminio.

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 1 rodamiento de acero inoxidable · Sistema de doble freno microajustable “bait feeder” · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela en grafito de alta resistencia · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina de grafito.

REF. PLXB653

CAPAC.

MM/M

0.30/430 0.35/310 0.40/260

GRS.

RATIO

565

4.8:1

39,25

REF. PSVPB651

123

CAPAC.

MM/M

0.30/430 0.35/310 0.40/260

GRS.

RATIO

410

4.8:1

22,95

NESS

VARIOS

LEXSAN PRO BAIT FEEDER

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


PCL450L

P30DX

2 Bearings

PCL552W

CLASSIC

MAGDA

Ligeros, construcción de grafito TITAN resistente a la corrosión · Engranajes de bronce · Función de ON/OFF sonoro opcional · Arandelas de freno suaves, resistentes al calor · Fácil desmontaje de la bobina, que permite una acción libre de la bobina inmediata.

Con contador en pies · 2 rodamientos de acero inoxidable · Manilla fuerte antibalanceo, con pomo TPR · Construcción en grafito TITAN ultraligero, anticorrosión · Función de sonido ON/OFF.

REF.

RODAM.

GUÍA LÍNEAS

ANCHO BOB.

CAPAC. MM/M

GRS.

RATIO

PCL450L

0

SI

50mm

0.45/440 - 0.50/330

435

4.0:1

31,25

PCL552W

2

NO

-

0.40/500 - 0.50/350

-

4.0:1

54,00

124

GRS.

RATIO

P30DX

0.40/420 - 0.50/250

466

4.0:1

41,50

P45DX

0.25/360 - 0.30/330

495

4.0:1

43,50

REF.

CAPAC.

MM/M


CAÑAS

CARRETES

PBTL905

4

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

CARRETES

OKUMA

Bearings

3+1

CATALINA

GRS. RATIO

PBTL905

0.45/420 0.55/260

504 4.2:1

59,00

PBTL907

0.50/540 0.60/320

548 4.2:1

61,00

REF.

CAPAC.

MM/M

VARIOS

4 rodamientos de acero inoxidable · Construidos en grafito, resistente a la corrosión · Van equipados con guía-hilos · Sistema de freno con palanca de 175º de recorrido.

REF. PCT45L

GUÍA LÍNEAS SI

CAPAC.

MM/M

0.45/440 - 0.50/360 - 0.55/300

GRS.

RATIO

705

4.0:1

99,75

PCT55C

NO

0.50/560 - 0.55/470 - 0.60/390

880

4.0:1

100,75

PCT55W

NO

0.50/720 - 0.55/600 - 0.60/500

885

4.0:1

107,75

125

NESS

BTL

Estructura mecanizada en aluminio · Cuerpo sobredimensionado, lo que proporciona a los engranajes una mayor superficie de frenado · Maquinaria de acero inoxidable con sistema SLGS sensible al recalentamiento (al frenar y recalentarse los engranajes generan una mezcla engrasante que los refrigera y permite un frenado más progresivo) · Sistema de frenado multidisco sobredimensionado · Sistema SLG de enganche y parada en altas velocidades · Bobina mecanizada en aluminio con sistema de estabilización · Estrella de freno y palanca liberadora de bobina en acero inoxidable · Tecnología de 4 rodamientos: 1 rodamiento de antiretroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable · Manivela ergonómica forjada y pomo sobredimensionado.

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

Bearings


2+1 Bearings

2+1 Bearings

CLARION

CONTOURA

Sistema de lanzado magnético · Cuerpo sobredimensionado, lo que proporciona a los engranajes una mayor superficie de frenado · Arandelas de freno Carbonite · Maquinaria de acero inoxidable con sistema SLGS sensible al recalentamiento (al frenar y recalentarse los engranajes generan una mezcla engrasante que los refrigera y permite un frenado más progresivo) · Sistema de estabilización de los engranajes · Sistema SLG de enganche y parada en altas velocidades · Bobina mecanizada en aluminio · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito. 2 rodamientos de acero inoxidable. Manivela ergonómica forjada y pomo sobredimensionado.

Sistema de lanzado magnético · Cuerpo sobredimensionado, lo que proporciona a los engranajes una mayor superficie de frenado · Arandelas de freno Carbonite · Maquinaria de acero inoxidable con sistema SLGS sensible al recalentamiento (al frenar y recalentarse los engranajes generan una mezcla engrasante que los refrigera y permite un frenado más progresivo) ·Sistema de estabilización de los engranajes · Sistema SLG de enganche y parada en altas velocidades. Bobina mecanizada en aluminio · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito. 2 rodamientos de acero inoxidable. Manivela ergonómica forjada y pomo sobredimensionado.

GR.

RATIO

PCL453L

0.40/580 - 0.50/430 - 0.55/330

680

4.2:1

90,00

PCL553L

0.50/680 - 0.55/520 - 0.60/440

940

4.2:1

98,00

REF.

GUÍA LÍNEAS

CAPAC.

MM/M

REF.

126

PCR603

GUÍA LÍNEAS NO

CAPAC.

MM/M

0.55/660 - 0.60/560 - 0.70/410

GR.

RATIO

912

4.2:1

89,75


OKUMA

CAÑAS

CARRETES

2+1

CARRETES

Bearings

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

YAMASHITA MARIA

HILOS

ANZUELOS

ROPA

PCV

3 Bearings

Cuerpo fabricado en grafito TITAN ultraligero anticorrosión · Bobina de aluminio forjada en frío · Tecnología de 3 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno de estrella con arandelas RULIDIUM resistentes al calor.

REF. PCV30L

GUÍA LÍNEAS SÍ

GR.

RATIO

0.40/410 - 0.45/310 - 0.50/250

579

4.0:1

62,00

PSD45L

CAPAC.

MM/M

REF.

GUÍA LÍNEAS SÍ

CAPAC.

MM/M

0.45/440 - 0.50/360 - 0.55/300

GR.

RATIO

485

4.0:1

44,75

PCV45L

0.45/440 - 0.50/360 - 0.55/300

609

4.0:1

66,00

PSD55

NO

0.50/560 - 0.55/470 - 0.60/390

885

4.0:1

55,25

PCV55W

NO

0.50/720 - 0.55/600 - 0.60/500

930

4.0:1

79,00

PSD55W

NO

0.50/720 - 0.55/600 - 0.60/500

785

4.0:1

62,00

PCV55L

0.50/560 - 0.55/470 - 0.60/390

890

4.0:1

84,00

PCV55SS

NO

0.50/560 - 0.55/470 - 0.60/390

978

4.0:1

85,00

127

VARIOS

SD

Cuerpo sobredimensionado, lo que proporciona a los engranajes una mayor superficie de frenado · Maquinaria de acero inoxidable con sistema SLGS sensible al recalentamiento (al frenar y recalentarse los engranajes generan una mezcla engrasante que los refrigera y permite un frenado más progresivo) · Sistema SLG de enganche y parada en altas velocidades · Bobina mecanizada en aluminio · Bobina mecanizada en acero inoxidable en la versión 55SS · Para todos los tamaños 55: cuerpo SSBA con platos laterales de acero inoxidable integrados en el cuerpo · Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de antiretroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable · Manivela ergonómica forjada y pomo sobredimensionado.

NESS

CONVECTOR

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

PSD


4 Bearings

PT50W

TI30II

4 Bearings

TITUS

TITUS 2 VELOCIDADES

4 rodamientos de acero inoxidable · Bobina de aluminio forjada en frío · Fuerte manilla de acero inoxidable · Empuñadura de aluminio · Sistema de freno con palanca de 175º de recorrido · Cerco metálico niquelado de refuerzo.

4 rodamientos de acero inoxidable · Bobina de aluminio forjada en frio · Fuerte manilla de acero inoxidable · Empuñadura de aluminio · Arandelas sobredimensionadas de acero inoxidable · Engranajes de acero inoxidable · Cuerpo de grafito resistente a la corrosión · Dos velocidades.

REF.

GUÍA LÍNEAS

GR.

RATIO

PT30

NO

0.55/700 - 0.90/600

993

4.2:1

137,00

PT50

NO

0.55/720 - 0.70/460

1.235

3.1:1

140,00

PT50L

SI

0.55/720 - 0.70/460

1.296

3.1:1

157,00

PT50W

NO

0.70/635 - 0.90/390

1.383

3.1:1

151,00

CAPAC.

MM/M

REF.

128

PTI30II

CAPACIDAD LBS/YDS.

RATIO

GRS.

30/600 40/500 50/150

3.8:1 1.7:1

1.050

148,00


CARRETES

OKUMA

CAÑAS

CARRETES

HILOS

ANZUELOS

ROPA

PTG50WII

YAMASHITA MARIA

4

RATIO

PTG50WII

0.50/700 0.60/600 0.80/430

3.2:1 1.3:1

355,00

PTG30II

0.30/600 0.40/500 0.50/350

3.8:1 1.7:1

297,00

PTG10II

0.40/380 0.45/290 0.50/230

4.7:1 1.7:1

260,00

REF.

4 rodamientos de acero inoxidable · Bobina forjada en frío · Arandela de freno RUDILIUM ultrasuave resistente al Calor · Manivela de acero inoxidable · Maquinaria interna de alta precisión en acero inoxidable · Dos velocidades · Se sirve con funda de neopreno.

129

VARIOS

CAPACIDAD MM/M

TITUS GOLD

NESS

PTG10II

FLOTADORES ACCESORIOS Y PLOMOS CAÑAS

MOSCA

CEBOS EVIA CUCHARILLAS CEBOS HART EVIA

Bearings


OKUMA - Catalogo 2009 Spanish