Page 43

Así mismo se utilizó: Recolección de datos de forma documental:

Información aportada por el departamento de Transporte Tránsito y Vialidad de la alcaldía (Departamento que trabaja la parte de gestión de control administrativo por la alcaldía), con el objeto primordial de conocer los factores que intervienen en el proceso de documentación, el cual consta evidencialmente que el trámite del proceso es amorfo, sencillo, arcaico para llevar acabo el control del mantenimiento a los vehiculos de servicio público de alto kilometraje, suministrando esta una copia de un oficio de cómo se solicita el servicio para una radiopatrulla por presentar fallas, prácticamente cuando el mantenimiento es correctivo, dirigido desde la oficina de transporte de la coordinación policial al departamento antes mencionado y una copia escaneada de la requisición (factura) de parte del mecánico del taller privado solicitando la cancelación de repuestos utilizados y mano de obra al departamento antes mencionado que trabaja para la alcaldía del municipio en gestión administrativa y esto refleja además el descontrol para realizar el trabajo en tiempo record, ya que no muestra una estimación de duración del vehiculo en el taller y cuánto tiempo debería durar en el proceso completo.

Entrevistas no estructuradas:

Se realizó una serie de preguntas (Conversación) dirigidas al personal que labora en el departamento de Transporte Tránsito y Vialidad de la alcaldía y el departamento de transporte de la policía municipal y el taller mecánico.

Esta técnica permitió la obtención de información directa respecto al problema en estudio, en cuanto a las condiciones y características de la misma y los elementos que integran el modelo de mantenimiento preventivo de los vehículos quedando de la siguiente manera: 43

T e g postgrado gsa 2013 elaboracion del capitulo iv  
T e g postgrado gsa 2013 elaboracion del capitulo iv  
Advertisement