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CB600F

COMO USAR ESTE MANUAL

ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CB600F Hornet.

INFORMAÇÕES GERAIS

1

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento.

AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO

2

A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado.

MANUTENÇÃO

3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA)

5

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR

7

CABEÇOTE / VÁLVULAS

8

EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS

9

Os capítulos 1, 2 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados.

MOTOR

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice na primeira página do capítulo.

Se não souber qual é a causa do problema, consulte o capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.

sem ABS

CB600FA

com ABS

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda (Setor de Publicações Técnicas)

Manual de Serviços: Derivado do Draft: Data de Emissão: Cód. do Fornecedor:

00X6B-MFG-001 62MFG000 Fevereiro/2008 2#4OT

SISTEMA ELÉTRICO

CB600F

CHASSI

ABREVIATURAS: ALTERNADOR

10

CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO

11

ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO / CILINDRO

12

RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO

13

RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO

14

FREIO HIDRÁULICO

15

SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO (ABS; CB600FA)

16

BATERIA / SISTEMA DE CARGA

17

SISTEMA DE IGNIÇÃO

18

PARTIDA ELÉTRICA

19

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES

20

SISTEMA IMOBILIZADOR

21

DIAGRAMAS ELÉTRICOS

22

DIAGNOSE DE DEFEITOS

23


CB600F

SÍMBOLOS Os símbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos específicos de serviço. As informações suplementares necessárias referentes a estes símbolos são dadas especificamente no texto, sem a utilização dos mesmos.

Substitua a(s) peça(s) por nova(s) antes da montagem.

ÓLEO Mo

ÓLEO

NOVA

GRAXA

Use o óleo de motor recomendado.

Use a solução de óleo de molibdênio (mistura de óleo de motor e graxa à base de molibdênio na proporção de 1:1).

Use graxa de uso múltiplo (graxa de uso múltiplo à base de sabão de lítio, NLGI nº 2 ou equivalente).

Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio, NGLI nº 2 ou equivalente). Exemplo: Molykote® BR-2 plus fabricada por Dow Corning, EUA

Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio, NGLI nº 2 ou equivalente. Exemplo: Molykote® G-n Paste fabricada por Dow Corning, EUA

Use graxa à base de silicone.

TRAVA

Aplique junta líquida.

FREIO

JUNTA

Aplique trava química. Use trava química com resistência a torque médio.

Utilize fluido de freio DOT 4.

ATF

Use fluido para amortecedor ou suspensão.


CB600F

1. INFORMAÇÕES GERAIS 1

REGRAS DE SERVIÇO ................................................................................................................. 1-2 IDENTIFICAÇÃO DO MODELO ..................................................................................................... 1-3 ESPECIFICAÇÕES GERAIS .......................................................................................................... 1-5 ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ................................................................1-7 ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) ..........................................................1-7 ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO .......................................................... 1-7 ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE/VÁLVULAS ......................................................................... 1-8 ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM/EMBREAGEM DE PARTIDA/ SELETOR DE MARCHAS ............................................................................................................. 1-8 ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO................................................ 1-9 ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO ...................................... 1-9 ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO ....................................... 1-10 ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO .......................................................... 1-10 ESPECIFICAÇÕES DO FREIO HIDRÁULICO ............................................................................ 1-11 ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA .......................................................... 1-11 ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO ........................................................................ 1-11 ESPECIFICAÇÕES DA PARTIDA ELÉTRICA ............................................................................. 1-11 ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES .................................... 1-12 VALORES DE TORQUE-PADRÃO ............................................................................................... 1-13 VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI ..................................................................... 1-13 PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO .............................................................................. 1-20 PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO ..................................................................................... 1-23 SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES .............................................................................. 1-41 ETIQUETA INFORMATIVA DO CONTROLE DE EMISSÕES .......................................................1-43

1-1


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

REGRAS DE SERVIÇO 1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos Honda, recomendados pela Honda ou seus equivalentes. Peças que não atendam às especificações Honda podem causar danos à motocicleta. 2. Use as ferramentas especiais desenvolvidas para esta motocicleta ao efetuar reparos a fim de evitar danos e montagem incorreta. 3. Use somente ferramentas métricas ao efetuar serviços na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem ser substituídos por fixadores ingleses. 4. Instale juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de trava novos durante a montagem. 5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperteos gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado de modo diferente. 6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da montagem. 7. Após a montagem, certifique-se de que todas as peças tenham sido instaladas corretamente e verifique-as quanto a funcionamento adequado. 8. Passe todos os fios elétricos conforme mostrado na seção “Passagem de cabos e da fiação” (página 1-23).

ABREVIAÇÕES Neste manual, serão utilizadas as seguintes abreviações para identificar os respectivos componentes ou sistemas. Abreviação ABS Sensor CKP DLC DTC ECM Sensor ECT EEPROM Interruptor EOP HDS HISS IACV Sensor IAT Válvula Solenóide IDC Sensor MAP MIL PAIR PCV PGM-FI Conector SCS Sensor TP Sensor VS

1-2

Nome completo Sistema de Freio Antibloqueio Sensor de Posição da Árvore de Manivelas Conector de Transmissão de Dados Código de Diagnose de Defeito Módulo de Controle do Motor Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Memória Somente de Leitura Programável e Apagável Eletricamente Interruptor de Pressão de Óleo do Motor Sistema de Diagnose Honda Sistema Imobilizador Honda Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta Sensor de Temperatura do Ar de Admissão Válvula Solenóide de Controle do Duto de Admissão Sensor de Pressão Absoluta do Coletor Luz de Advertência de Falhas Controle de Pulsos do Suprimento de Ar Secundário Válvula de Controle Proporcionadora Injeção de Combustível Programada Conector de Serviço (SCS) Sensor de Posição do Acelerador Sensor de Velocidade do Veículo


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO O número de identificação do veículo (VIN) está gravado no lado direito da coluna de direção.

A placa do ano de fabricação está localizada no lado esquerdo do tubo do chassi.

PLACA DO ANO DE FABRICAÇÃO

1-3


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

O número de série do motor está gravado no lado direito da carcaça superior do motor.

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

O número de identificação do corpo do acelerador está gravado no lado esquerdo do corpo do acelerador.

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO CORPO DO ACELERADOR

1-4


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES GERAIS Dimensões

Chassi

Item Comprimento total Largura total Altura total Distância entre eixos Altura do assento Altura mínima do solo Peso em ordem de marcha

CB600F CB600FA

Capacidade máxima de carga Tipo de chassi Suspensão dianteira Curso da suspensão dianteira Suspensão traseira Curso da suspensão traseira Medida do pneu dianteiro Medida do pneu traseiro Marca do pneu dianteiro Marca do pneu traseiro

Motor

Freio dianteiro Freio traseiro Cáster Trail Capacidade do tanque de combustível Disposição dos cilindros Diâmetro e curso Cilindrada Relação de compressão Sistema de válvulas Válvula de admissão Válvula de escapamento

abre 1 mm fecha 1 mm abre 1 mm fecha 1 mm

Sistema de lubrificação Bomba de óleo Sistema de arrefecimento Filtro de ar Peso seco do motor Seqüência de ignição Tipo

Sistema de alimentação de combustível Cavidade da válvula de aceleração Transmissão Sistema de embreagem Sistema de acionamento da embreagem Transmissão Redução primária Redução final Relação de transmissão

Padrão de mudanças

1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª

Especificações 2.085 mm 760 mm 1.090 mm 1.435 mm 804 mm 135 mm 198 kg 205 kg 188 kg Diamante Garfo telescópico 120 mm Braço oscilante 128 mm 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W BT012F RADIAL J (Bridgestone) Pilot POWER E (Michelin) BT012R RADIAL J (Bridgestone) Pilot POWER E (Michelin) A disco, hidráulico, duplo A disco, hidráulico, único 25°00’ 99 mm 19,0 litros 4 cilindros em linha inclinados 30° em relação à vertical 67,0 x 42,5 mm 599 cm3 12,0 : 1 Acionado por corrente, DOHC (comando direto no cabeçote) 17° APMS 33° DPMI 40° APMI 5° DPMS Forçada por bomba de óleo e cárter úmido Trocoidal Arrefecido por líquido Elemento de papel 57,7 kg 1–2–4–3 PGM-FI (Injeção de Combustível Programada) 36 mm Multidisco em banho de óleo Por cabo 6 velocidades constantemente engrenadas 2,111 (76/36) 2,688 (43/16) 2,750 (33/12) 1,938 (31/16) 1,556 (28/18) 1,348 (31/23) 1,208 (29/24) 1,095 (23/21) Sistema de retorno operado pelo pé esquerdo 1–N–2–3–4–5–6

1-5


CB600F

Sistema elétrico

INFORMAÇÕES GERAIS

Item Sistema de ignição Sistema de partida Sistema de carga Regulador/retificador Sistema de iluminação

1-6

Especificações Digital transistorizada controlada por computador com avanço elétrico Elétrica Alternador de saída trifásica SCR em curto/trifásico, retificação de onda completa Bateria


INFORMAÇÕES GERAIS

CB600F

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Unidade: mm

Item

Padrão

Limite de Uso

2,7 litros

Após a troca do filtro de óleo

2,8 litros

Após a desmontagem

3,5 litros

MOBIL SUPER MOTO 4T, classificação de serviço API SF, viscosidade SAE 20W-50

496 kPa (5,1 kg/cm2, 72 psi) a 6.000 rpm/(80°C)

Folga entre os rotores externo e interno

0,15

0,20

Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba

0,15 – 0,21

0,35

Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba

0,04 – 0,09

0,17

Capacidade de óleo do motor Após a drenagem

Óleo de motor

Pressão do óleo no interruptor EOP (pressão de óleo do motor) Bomba de óleo

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – Injeção de Combustível Programada) Item Número de identificação do corpo do acelerador Rotação de marcha lenta Folga livre da manopla do acelerador Resistência do sensor IAT (temperatura do ar de admissão) (a 20°C) Resistência do sensor ECT (temperatura do líquido de arrefecimento do motor) (a 20°C) Resistência do injetor de combustível (a 20°C) Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20°C) Voltagem de pico do sensor CKP (posição da árvore de manivelas) (a 20°C) Pressão de combustível em marcha lenta Vazão da bomba de combustível (a 12 V)

Especificações GQ3CA 1.350 ± 100 rpm 2 – 6 mm 1 – 4 kΩ 2,3 – 2,6 kΩ 11 – 13 Ω 23 – 27 Ω 0,7 V mínimo 343 kPa (3,5 kgf/cm2, 50 psi) 189 cm3 mínimo/10 segundos

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO Item Capacidade de líquido de arrefecimento Pressão de alívio da tampa do radiador Termostato

Anticongelante recomendado

Radiador e motor Reservatório Início da abertura Totalmente aberto Abertura mínima da válvula

Especificações 2,90 litros 0,38 litro 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 – 20 psi) 80 – 84 °C 95 °C 8 mm Líquido de arrefecimento Honda

1-7


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE / VÁLVULAS Item Compressão do cilindro Folga das válvulas Árvore de comando

Altura do ressalto

ADM ESC ADM ESC

Empenamento Folga de óleo D.E. do tucho da válvula D.I. do alojamento do tucho da válvula Válvula e guia da válvula D.E. da haste da válvula Tucho da válvula

D.I. da guia da válvula Folga entre a haste e a guia Projeção da guia da válvula acima do cabeçote Largura da sede da válvula Comprimento livre da mola da válvula Empenamento do cabeçote

ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC

Unidade: mm Padrão 1.304 kPa (13,3 kgf/cm2, 189 psi) a 350 rpm 0,20 ± 0,03 0,28 ± 0,03 36,24 – 36,32 35,42 – 35,50 –

Limite de Uso –

0,020 – 0,062 25,978 – 25,993 26,010 – 26,026 3,975 – 3,990 3,965 – 3,980 4,000 – 4,012 0,010 – 0,037 0,020 – 0,047 17,1 – 17,4 13,3 – 13,6 0,90 – 1,10 40,19 39,76 –

0,10 25,97 26,04 3,965 3,955 4,04 0,075 0,085 – – 1,5 39,4 39,0 0,10

ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS Item

Padrão 10 – 20 Comprimento livre da mola 48,2 Espessura do disco 2,92 – 3,08 Empenamento do separador – Guia da carcaça da embreagem D.I. 24,993 – 25,003 D.E. 34,996 – 35,004 D.I. da engrenagem movida primária 41,000 – 41,016 Guia da engrenagem motora da bomba de óleo D.I. 25,000 – 25,021 D.E. 34,950 – 34,975 D.I. da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 – 35,145 D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 24,980 – 24,990 D.E. da árvore primária na guia da engrenagem 24,980 – 24,990 motora da bomba de óleo Engrenagem intermediária de partida D.I. da engrenagem 10,013 – 10,035 D.E. do eixo 9,991 – 10,000 D.E. do ressalto da engrenagem movida de partida 45,657 – 45,673 Folga livre da alavanca da embreagem Embreagem

1-8

– – 36,22 35,40 0,05

Unidade: mm Limite de Uso – 47,2 2,6 0,30 25,013 34,986 41,026 25,031 34,940 35,155 24,960 24,960 10,05 9,98 45,642


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO Item Garfo seletor

D.I. Espessura da garra do garfo D.E. do eixo dos garfos seletores Transmissão D.I. da engrenagem

D.E. da bucha da engrenagem

Folga entre a engrenagem e a bucha

D.I. da bucha da engrenagem D.E. da árvore primária D.E. da árvore secundária Folga entre a bucha e a árvore

M5, M6 C1 C2, C3, C4 M5, M6 C2 C3, C4 M5, M6 C2 C3, C4 M5 C2 na M5 na C2 M5 C2

Padrão 12,000 – 12,018 5,93 – 6,00 11,957 – 11,968 28,000 – 28,021 24,000 – 24,021 31,000 – 31,025 27,959 – 27,980 30,955 – 30,980 30,950 – 30,975 0,020 – 0,062 0,020 – 0,070 0,025 – 0,075 24,985 – 25,006 27,985 – 28,006 24,967 – 24,980 27,967 – 27,980 0,005 – 0,039 0,005 – 0,039

ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO / CILINDRO Item Árvore de manivelas

Folga lateral da biela

Padrão

Limite de Uso

0,15 – 0,30

0,35

0,028 – 0,052

0,06

Folga de óleo da bronzina da árvore de manivelas

0,020 – 0,038

0,05

0,05

Diâmetro externo do pistão a 6 mm da base

66,965 – 66,985

66,90

Diâmetro interno da cavidade do pino do pistão

16,002 – 16,008

16,02

Diâmetro externo do pino do pistão

15,994 – 16,000

15,98

0,002 – 0,014

0,04

1º anel

0,10 – 0,20

0,4

2º anel

0,21 – 0,31

0,5

0,2 – 0,7

1,0

1º anel

0,030 – 0,060

0,10

2º anel

0,015 – 0,050

0,08

Folga entre o pistão e o pino do pistão Folga das extremidades do anel do pistão

Anel de óleo (anel lateral) Folga entre a canaleta e o anel do pistão Cilindro

Unidade: mm

Folga de óleo da bronzina da biela

Empenamento Pistão, anéis do pistão

Unidade: mm Limite de Uso 12,03 5,9 11,95 28,04 26,04 31,04 27,94 30,94 30,93 0,10 0,10 0,11 25,016 28,021 24,96 27,96 0,06 0,06

67,000 – 67,015

67,10

Ovalização

Diâmetro interno

0,10

Conicidade

0,10

Empenamento

0,10

Folga entre o cilindro e o pistão Diâmetro interno da cabeça da biela Folga entre o pino do pistão e a cabeça da biela

0,015 – 0,050

0,10

16,030 – 16,044

16,05

0,030 – 0,05

0,07

1-9


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO Item Profundidade mínima da banda de rodagem Pressão do pneu “frio” Somente piloto Piloto e passageiro Empenamento do eixo Excentricidade do aro da roda Radial Axial Contrapeso para balanceamento da roda Garfo Comprimento livre da mola Empenamento do cilindro Fluido de suspensão recomendado Nível de fluido Capacidade de fluido Pré-carga do rolamento da coluna de direção

Padrão – 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) – – – – 245,7 – Honda Ultra Cushion Oil 10W ou equivalente 70 494 ± 2,5 cm3 8,8 – 13,7 N (0,9 – 1,4 kgf)

ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO Item Pressão do pneu “frio”

290 kPa (2,90 kgf/cm , 42 psi)

– –

0,2

Radial

2,0

Axial

2,0

Contrapeso para balanceamento da roda Tamanho/elos

60 g máx.

DID

DID525VM2-118LE

REGINA

REG525ZRPB-118L

30 – 40

Posição 2

Folga Posição-padrão do ajustador de pré-carga da mola do amortecedor

1-10

2

290 kPa (2,90 kgf/cm , 42 psi)

Piloto e passageiro

Corrente de transmissão

2,0 2

Empenamento do eixo Excentricidade do aro da roda

Limite de Uso

Somente piloto

– – –

Unidade: mm

Padrão

Profundidade mínima da banda de rodagem

Unidade: mm

Limite de Uso 1,5 – – 0,2 2,0 2,0 60 g máx. 240,8 0,20 –


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DO FREIO HIDRÁULICO Dianteiro

Item Fluido de freio especificado

Padrão DOT 4

Espessura do disco de freio

4,3 – 4,7

3,5

CB600FA CB600F CB600FA CB600F

– 12,700 – 12,743 12,657 – 12,684 22,650 – 22,700 25,400 – 25,450 22,585 – 22,618 25,318 – 25,368 DOT 4 4,8 – 5,2 –

0,30 12,755 12,645 22,710 25,460 22,560 25,310 – 4,0 0,30

CB600FA CB600F CB600FA CB600F

17,460 – 17,503 12,700 – 12,743 17,417 – 17,444 12,657 – 12,684

17,515 12,755 17,405 12,645

Diâmetro interno do cilindro do cáliper

CB600FA CB600F

38,180 – 38,230 30,23 – 30,28

38,24 30,29

Diâmetro externo do pistão do cáliper

CB600FA CB600F

38,098 – 38,148 30,148 – 30,198

38,09 30,14

Empenamento do disco de freio Diâmetro interno do cilindro mestre Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre Diâmetro interno do cilindro do cáliper Diâmetro externo do pistão do cáliper Traseiro

Unidade: mm

Fluido de freio especificado Espessura do disco de freio Empenamento do disco de freio Diâmetro interno do cilindro mestre Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre

Limite de Uso –

ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA / SISTEMA DE CARGA Item Bateria

Capacidade Fuga de corrente Voltagem (20°C)

Totalmente carregada Necessita de carga Normal Rápida

Corrente de carga Alternador

Capacidade Resistência da bobina de carga (20°C)

Especificações 12 V – 8,6 Ah 2,0 mA máx. 13,0 – 13,2 V Abaixo de 12,3 V 0,8 A/5 – 10 h 4,5 A/1 h 0,333 kW/5.000 rpm 0,1 – 1,0 Ω

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO Item Vela de ignição

Especificações CR9EH-9 U27FER9 0,80 – 0,90 mm 100 V mínimo 0,7 V mínimo 5° APMS em marcha lenta

NGK DENSO

Folga da vela de ignição Pico de voltagem da bobina de ignição Pico de voltagem do sensor CKP (posição da árvore de manivelas) Ponto de ignição (marca “F”)

ESPECIFICAÇÃO DA PARTIDA ELÉTRICA Item Comprimento da escova do motor de partida

Unidade: mm

Padrão

Limite de Uso

12,0

6,5

1-11


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES Item Lâmpadas

Farol

Alto Baixo

Luz de posição Luz de freio/lanterna traseira Luz da placa de licença Sinaleira Luz do painel de instrumentos Indicador da sinaleira Indicador do farol alto Indicador de ponto morto Luz de advertência de falhas (MIL) Indicador de advertência Indicador do sistema imobilizador Indicador do ABS (CB600FA) Fusível Fusível principal Fusível PGM-FI/IGN Fusível secundário Fusível principal do ABS (CB600FA) Fusível do relé de segurança de falha do ABS (CB600FA) Fusível do motor do ABS (CB600FA) Pico de voltagem do tacômetro Resistência do sensor ECT 80 °C (temperatura do líquido de arrefecimento do motor) 120 °C

1-12

Especificações 12 V – 55 W 12 V – 55 W 12 V – 5 W x 2 LED 12 V – 5 W 12 V – 21 W x 4 LED LED LED LED LED LED LED LED 30 A 20 A 10 A x 4, 20 A x 2 10 A 30 A 30 A 10,5 V mínimo 2,1 – 2,6 kΩ 0,65 – 0,73 kΩ


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

VALORES DE TORQUE-PADRÃO Tipo de Fixador

Torque N.m (kgf.m)

Tipo de Fixador

Torque N.m (kgf.m)

Porca e parafuso, 5 mm

5,2 (0,5)

Parafuso, 5 mm

4,2 (0,4)

Porca e parafuso, 6 mm

10 (1,0)

Parafuso, 6 mm

9,0 (0,9)

Porca e parafuso, 8 mm

22 (2,2) 34 (3,5)

Parafuso flange, 6 mm (cabeça de 8 mm, flange pequena)

10 (1,0)

Porca e parafuso, 10 mm Porca e parafuso, 12 mm

54 (5,5)

Parafuso flange, 6 mm (cabeça de 8 mm, flange grande)

12 (1,2)

Parafuso flange, 6 mm (cabeça de 10 mm) e porca

12 (1,2)

Porca e parafuso flange, 8 mm

27 (2,8)

Porca e parafuso flange, 10 mm

39 (4,0)

VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI • As especificações de torque listadas abaixo são para pontos de aperto importantes. • Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque-padrão indicados acima.

MOTOR Qtde.

Diâmetro da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

Vela de ignição

4

10

16 (1,6)

Tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição

1

45

18 (1,8)

Aplique graxa na rosca.

Cartucho do filtro de óleo do motor

1

20

26 (2,7)

Aplique óleo de motor na rosca e no anel de vedação.

Ressalto do filtro de óleo

1

20

Consulte a página 3-15.

Aplique trava química na rosca.

Parafuso de drenagem de óleo do motor

1

12

30 (3,1)

Item

Observações

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Parafuso do conjunto da bomba de óleo

3

6

12 (1,2)

Parafuso CT

Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo

1

6

15 (1,5)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso do radiador de óleo

1

20

59 (6,0)

Aplique óleo de motor na rosca.

Parafuso de montagem A do tubo de óleo

2

6

12 (1,2)

Aplique trava química na rosca.

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) Sensor ECT (temperatura do líquido de arrefecimento do motor)

1

12

23 (2,3)

Parafuso da braçadeira do isolante (lado do corpo do acelerador)

4

5

Consulte a página 5-84.

Parafuso da braçadeira do isolante (lado do cabeçote)

4

5

Consulte a página 5-75.

Parafuso de montagem da linha de combustível dos injetores

4

6

5,1 (0,5)

Parafuso de placa de fixação da IACV (válvula de controle de ar da marcha lenta)

2

4

2,1 (0,2)

Parafuso da conexão da IACV (válvula de controle de ar da marcha lenta)

1

4

2,1 (0,2)

1-13


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

Item

Qtde.

Diâmetro da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

2

6

12 (1,2)

Observações

SISTEMA DE ARREFECIMENTO Parafuso do conjunto da bomba d´água

Parafuso CT

Parafuso do rotor da bomba d´água

1

6

12 (1,2)

Parafuso da tampa do alojamento do termostato

2

6

12 (1,2)

1

10

54 (5,5)

Parafuso de montagem do cabeçote

10

9

47 (4,8)

Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio na rosca e superfície de assentamento.

Parafuso flange do suporte da árvore de comando

20

6

12 (1,2)

Aplique óleo de motor na rosca e superfície de assentamento.

Parafuso da tampa do cabeçote

4

6

10 (1,0)

Parafuso da tampa das válvulas de retenção PAIR

4

6

12 (1,2)

Parafuso CT

Parafuso da engrenagem de comando

4

7

20 (2,0)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso de articulação A do tensor da corrente de comando

1

6

12 (1,2)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso de articulação B do tensor da corrente de comando

1

10

20 (2,0)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso A da guia da corrente de comando

1

6

12 (1,2)

Conexão de sangria

1

8

12 (1,2)

Prisioneiro do tubo de escapamento

8

8

Consulte a página 2-15.

Parafuso CT

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR Parafuso do pinhão de transmissão CABEÇOTE/VÁLVULAS

Aplique trava química na rosca.

EMBREAGEM/EMBREAGEM DE PARTIDA/SELETOR DE MARCHAS Porca-trava do cubo da embreagem

1

22

128 (13,1)

Parafuso da mola da embreagem Parafuso de montagem da carcaça da embreagem de partida

Aplique óleo de motor na rosca e superfície de assentamento. Trave.

5

6

12 (1,2)

1

10

83 (8,5)

Aplique óleo de motor na rosca e superfície de assentamento.

Parafuso Allen do cubo do tambor seletor

1

8

23 (2,3)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso de articulação do posicionador de marchas

1

6

12 (1,2)

Aplique trava química na rosca.

Pino da mola de retorno do eixo do seletor de marchas

1

8

22 (2,2)

Parafuso flange da presilha da fiação do estator

1

6

12 (1,2)

Parafuso flange do volante do motor

1

10

113 (11,5)

Parafuso Allen de montagem do estator

4

6

12 (1,2)

ALTERNADOR

1-14

Parafuso CT Aplique óleo de motor na rosca e superfície de assentamento.


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

Qtde.

Diâmetro da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

Observações

Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária da transmissão

3

6

12 (1,2)

Aplique trava química na rosca.

Parafuso de fixação do rolamento do tambor seletor

2

6

12 (1,2)

Aplique trava química na rosca.

Carcaça do motor

parafuso, 6 mm

15

6

12 (1,2)

parafuso, 8 mm

1

8

24 (2,4)

parafuso, 8 mm (parafuso do mancal principal)

10

8

15 (1,5) + 120°

parafuso, 10 mm

1

10

39 (4,0)

8

7

26 (2,7)

1

6

10 (1,0)

Interruptor EOP (pressão de óleo do motor)

1

PT 1/8

12 (1,2)

Parafuso do terminal da fiação do interruptor EOP (pressão de óleo do motor)

1

4

2,0 (0,2)

Interruptor de ponto morto

1

10

12 (1,2)

Item CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

Consulte a página 11-16. Substitua por um novo.

ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO Porca da capa da biela

Aplique óleo de motor na rosca e superfície de assentamento.

PARTIDA ELÉTRICA Porca do terminal do motor de partida LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Aplique junta líquida na rosca.

1-15


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI Item

Diâmetro Qtde. da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

Observações

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO Porca de união do tubo de escapamento

8

7

12 (1,2)

Porca de montagem do tubo de escapamento/ silencioso

3

8

22 (2,2)

Parafuso Allen do protetor do tubo de escapamento/silencioso

6

6

12 (1,2)

Parafuso da braçadeira do silencioso

1

8

22 (2,2)

Parafuso Allen da alça traseira

4

8

27 (2,8)

Parafuso da carenagem inferior central traseira

2

6

4,0 (0,4)

Parafuso de montagem do pára-lama dianteiro

4

6

12 (1,2)

Parafuso Allen da tampa lateral

2

6

4,0 (0,4)

Porca de montagem superior do trilho do assento

1

10

39 (4,0)

Parafuso de montagem inferior do trilho do assento

2

10

39 (4,0)

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) Porca de montagem traseira do tanque de combustível

1

6

12 (1,2)

Parafuso de montagem da tampa do tanque de combustível

3

4

1,8 (0,2)

Porca de montagem da bomba de combustível

7

6

12 (1,2)

Parafuso da carcaça do filtro de ar

9

6

3,5 (0,4)

Parafuso de montagem superior do radiador

2

6

3,5 (0,4)

Parafuso de montagem do motor da ventoinha

3

5

5,0 (0,5)

Parafuso de montagem do suporte do motor da ventoinha

4

6

8,4 (0,9)

Porca do suporte dianteiro do motor

4

10

49 (5,0)

Parafuso de montagem dianteiro do motor

2

12

59 (6,0)

Porca do suporte traseiro do motor

2

10

49 (5,0)

Porca de montagem traseira do motor

2

12

59 (6,0)

Porca do suporte da articulação do braço oscilante

2

10

69 (7,0)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

1-16

Consulte a página 5-57.


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

Item

Diâmetro Qtde. da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

Observações

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO Parafuso do suporte do guidão

4

8

27 (2,8)

Parafuso da articulação da alavanca da embreagem

1

6

1,0 (0,1)

Porca da articulação da alavanca da embreagem

1

6

6,0 (0,6)

Contraporca de ajuste da coluna de direção

1

26

Consulte a página 13-37.

Porca de ajuste da coluna de direção

1

26

26 (2,7)

Porca da coluna de direção

1

24

103 (10,5)

Parafuso de fixação da mesa inferior

2

10

39 (4,0)

Parafuso de fixação da mesa superior

2

8

22 (2,2)

Parafuso do garfo

2

44

34 (3,5)

Contraporca do parafuso do garfo

2

10

20 (2,0)

Parafuso Allen do garfo

2

8

20 (2,0)

Parafuso de fixação do eixo dianteiro

2

8

22 (2,2)

Parafuso do eixo dianteiro

1

14

59 (6,0)

Parafuso de montagem do disco de freio dianteiro

12

6

20 (2,0)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Parafuso de montagem da roda de pulsos dianteira (CB600FA)

3

5

7,0 (0,7)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Parafuso de montagem da capa da corrente de transmissão

2

6

12 (1,2)

Porca do eixo traseiro

1

18

98 (10,0)

Porca U

Parafuso de montagem do disco de freio traseiro

4

8

42 (4,3)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Porca da coroa de transmissão

5

12

108 (11,0)

Porca de montagem do amortecedor

2

10

42 (4,3)

Porca U

Porca da articulação do braço oscilante

1

18

98 (10,0)

Porca U

Parafuso de montagem do suporte do pedal de apoio

4

8

37 (3,8)

Parafuso do deslizador da corrente de transmissão

2

6

9,0 (0,9)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Parafuso de montagem da roda de pulsos traseira (CB600FA)

4

5

7,0 (0,7)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Aplique óleo de motor na rosca.

Aplique trava química na rosca.

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

1-17


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

Diâmetro Qtde. da Rosca (mm)

Item

Torque N.m (kgf.m)

Observações

FREIO HIDRÁULICO Parafuso de conexão da mangueira do freio

CB600FA

6

10

34 (3,5)

CB600F

5

10

34 (3,5)

Parafuso de montagem do cáliper do freio dianteiro

4

8

30 (3,1)

Válvula de sangria do cáliper

CB600FA

4

8

5,4 (0,6)

CB600F

3

8

5,4 (0,6)

Pino das pastilhas do freio

3

10

17 (1,7)

Bujão do pino das pastilhas (CB600F)

2

10

2,5 (0,3)

Parafuso do cáliper do freio traseiro (CB600FA)

1

8

22 (2,2)

Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro

2

6

12 (1,2)

Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre dianteiro

2

4

1,5 (0,2)

Parafuso da articulação da alavanca do freio

1

6

1,0 (0,1)

Porca da articulação da alavanca do freio

1

6

5,9 (0,6)

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro

1

4

1,2 (0,1)

Parafuso de montagem do cilindro mestre traseiro

2

6

12 (1,2)

Parafuso da conexão da mangueira do reservatório do cilindro mestre traseiro

1

4

1,5 (0,2)

Porca de união da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro

1

8

17 (1,7)

Parafuso de montagem do reservatório de fluido do freio traseiro

1

6

10 (1,0)

CB600FA

4

6

10 (1,0)

CB600F

1

6

12 (1,2)

Parafuso de montagem do suporte da mangueira do freio dianteiro

1

6

12 (1,2)

Parafuso da guia da mangueira do freio traseiro

2

5

4,2 (0,4)

Parafuso da presilha da mangueira do freio dianteiro

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

Aplique graxa à base de silicone na superfície deslizante.

Aplique trava química na rosca.

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

ABS (SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO): CB600FA Porca de conexão do tubo do freio

14

10

14 (1,4)

Parafuso de montagem da PCV (válvula de controle proporcionadora)

2

6

12 (1,2)

Parafuso de montagem da válvula de retardo

2

6

12 (1,2)

1-18

Aplique fluido de freio na rosca.


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

Item

Diâmetro Qtde. da Rosca (mm)

Torque N.m (kgf.m)

Observações

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Parafuso de montagem do interruptor de ignição

2

8

25 (2,5)

Porca de montagem da luz da placa de licença

2

5

1,7 (0,2)

Porca de montagem da sinaleira traseira

2

6

5,0 (0,5)

Parafuso Allen do painel de instrumentos

3

4

0,5 (0,1)

Parafuso do conjunto do painel de instrumentos

9

5

1,0 (0,1)

Parafuso do interruptor da embreagem

1

3

0,6 (0,1)

Parafuso da articulação do cavalete lateral

1

10

15 (1,5)

Porca da articulação do cavalete lateral

1

10

39 (4,0)

Parafuso Allen do suporte do cavalete lateral

2

10

55 (5,6)

Parafuso da articulação do pedal de câmbio

1

8

27 (2,8)

Parafuso de fixação do braço do seletor de marchas

1

6

20 (2,0)

Porca de montagem do suporte da bobina de ignição

4

6

3,5 (0,4)

Porca de montagem do suporte da válvula solenóide PAIR

2

6

3,5 (0,4)

Parafuso unidirecional

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

OUTROS

1-19


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO MOTOR MATERIAL Junta líquida (Three Bond 1207B ou equivalente)

Junta líquida (Three Bond 5211C ou equivalente) Óleo à base de bissulfeto de molibdênio (mistura de 1/2 de óleo de motor e 1/2 de graxa à base de bissulfeto de molibdênio)

LOCALIZAÇÃO Superfície de contato da carcaça do motor Superfície de contato do cárter de óleo Superfície de contato da tampa direita da carcaça do motor Superfície de contato da tampa do alternador Rosca do interruptor EOP (pressão de óleo do motor) Borracha da fiação da tampa direita da carcaça do motor Borracha da fiação da tampa do alternador Recorte semicircular do cabeçote

Superfície da bronzina da árvore de manivelas Superfície deslizante do pino do pistão Superfície da bronzina da biela

Superfície interna da cabeça da biela Superfície de encosto da árvore de manivelas Ressaltos da árvore de comando, munhões e superfície de encosto

Haste da válvula (superfície deslizante da guia da válvula) Superfície deslizante externa do tucho da válvula Superfície deslizante da carcaça da embreagem/engrenagem movida primária Superfície deslizante da guia da carcaça da embreagem Engrenagem motora da bomba de óleo e superfície deslizante da bucha Engrenagens M3/4, C5, C6 do seletor de marchas (ranhuras dos garfos seletores) Superfície deslizante do eixo da engrenagem de redução de partida Superfície deslizante do eixo da engrenagem intermediária de partida Superfície deslizante da arruela de encosto do eixo da bomba d´água Rosca e superfície de assentamento do parafuso de montagem do cabeçote Óleo de motor Superfície deslizante do pistão e dos anéis do pistão Toda a superfície da junta do filtro de tela de óleo Toda a superfície dos discos da embreagem Superfície deslizante da embreagem unidirecional de partida Rosca e superfície de assentamento do parafuso do volante do motor Rosca e superfície de assentamento da porca-trava do cubo da embreagem Superfície do anel de vedação e rosca do cartucho do filtro de óleo Rosca e superfície de assentamento do parafuso do suporte da árvore de comando Rosca e superfície de assentamento da porca/parafuso da biela Rosca do parafuso e superfície de assentamento da arruela de vedação do radiador de óleo Superfície de rotação e dentes de cada engrenagem Superfície de rotação de cada rolamento Toda superfície de cada anel de vedação Outras áreas de rotação e superfícies deslizantes

1-20

NOTAS Consulte a página 11-15. Consulte a página 4-7. Consulte a página 9-25. Consulte a página 10-7. Consulte a página 4-5.

Consulte a página 8-31.

Não aplique na superfície de assentamento do parafuso da biela.

Não aplique na superfície de contato do suporte da árvore de comando.


INFORMAÇÕES GERAIS

Graxa de uso geral Trava química

Rosca da tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição Lábios de todos os retentores de óleo Rosca do parafuso da placa do visor do nível de óleo Rosca do parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo Rosca do parafuso de fixação do rolamento do tambor seletor Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária da transmissão Rosca do parafuso da engrenagem de comando Rosca do parafuso do cubo do tambor seletor Rosca do parafuso de articulação A do tensor da corrente de comando Rosca do parafuso de articulação B do tensor da corrente de comando Rosca do ressalto do filtro de óleo (lado do prisioneiro) Rosca do parafuso do tubo de óleo A/B Rosca do parafuso da guia A/B da corrente da bomba de óleo Rosca do parafuso da placa do eixo Rosca do parafuso da placa de fixação do eixo Rosca do parafuso de articulação do posicionador de marchas Rosca da conexão de sangria

CB600F

Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm Largura do filete: 6,5 ± 1 mm

1-21


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI MATERIAL Graxa de uso geral

LOCALIZAÇÃO Área deslizante da articulação do cavalete lateral Extremidade do cabo do acelerador Área deslizante da articulação da alavanca da embreagem Área deslizante do pedal de apoio do piloto Área deslizante do pedal de apoio do passageiro Juntas esféricas da barra de ligação da articulação do pedal de câmbio Área deslizante da articulação do pedal de câmbio Área deslizante da articulação do pedal do freio traseiro Anel de vedação e luva do cubo da roda traseira (área de contato do flange da coroa de transmissão) Lábios do retentor de pó da roda dianteira Lábios do retentor de pó da roda traseira Extremidade do cabo da trava do assento Graxa de uso geral à base de lítio Rolamentos das articulações do braço oscilante (extrema pressão) (Shell Alvania Lábios do retentor de pó da articulação do braço oscilante EP2 ou equivalente) Lábios do retentor de pó da articulação do amortecedor Rolamento de agulhas da articulação do amortecedor Graxa de uso geral à base de Rolamentos superior e inferior da coluna de direção uréia (extrema pressão) (exemplo: EXCELITE EP2 fabricada por Lábios do retentor de pó do tubo da coluna de direção KYODO YUSHI, Japão), Shell Stamina EP2 ou equivalente Pasta à base de bissulfeto de Área deslizante do came do ajustador da mola do amortecedor molibdênio Óleo de motor Rosca da porca de ajuste do rolamento da coluna de direção Lubrificante para cabos Interior do cabo A, B do acelerador Interior da capa do cabo da embreagem Adesivo Honda Bond A, Honda Interior da manopla do guidão Hand Grip Cement, Cemedine nº 540 ou equivalente Graxa à base de silicone Superfícies deslizantes dos pinos deslizantes principal e secundário do cáliper do freio Interior do protetor de pó do pino do cáliper do freio Anel de retenção do pino das pastilhas de freio Articulação da alavanca do freio dianteiro Área de contato entre a alavanca do freio dianteiro e o pistão do cilindro mestre Área de contato entre a haste de acionamento do cilindro mestre traseiro e o pistão do cilindro mestre Interior do protetor de pó da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro Retentores de pó do cáliper do freio Fluido de freio DOT 4 Interior do cilindro mestre Retentores e pistões do cilindro mestre do freio Selos dos pistões e pistões do cáliper do freio Rosca do tubo do freio (CB600FA) Fluido de suspensão Anel de vedação do parafuso superior do garfo Lábios do retentor de óleo e retentor de pó do garfo Trava química Rosca do parafuso da conexão da mangueira do reservatório do cilindro mestre traseiro Rosca do parafuso Allen do garfo Rosca do parafuso Allen da alavanca do freio dianteiro Retentor da pastilha do cáliper do freio

1-22

NOTAS

Aplique 3 – 5 g (cada)

Aplique 0,4 g (cada)

Aplique 0,1 g Aplique 0,1 g Aplique 0,1 g Aplique 0,1 g


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO CB600FA:

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO CABOS DO ACELERADOR

CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

GUIA DA MANGUEIRA DO FREIO

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CB600F:

CABOS DO ACELERADOR CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO

1-23


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: CONECTOR 20P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS CONECTOR 2P (MARROM) DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

CONECTOR 4P (NATURAL) DO MÓDULO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO DO MÓDULO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO PRINCIPAL CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

GUIA DA MANGUEIRA DO FREIO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

CABOS DO ACELERADOR MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CB600F:

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

CONECTOR 20P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS CONECTOR 2P (MARROM) DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

CONECTOR 4P (NATURAL) DO MÓDULO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO DO MÓDULO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO PRINCIPAL CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO CABOS DO ACELERADOR

1-24

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

FIAÇÃO PRINCIPAL

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA

CONECTOR 14P (AZUL) DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO

FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA

CONECTOR 10P (CINZA) DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO

FIAÇÃO PRINCIPAL

TUBO B DO FREIO DIANTEIRO (SOMENTE CB600FA)

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA

CABO DA EMBREAGEM

1-25


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:

MANGUEIRA A DO FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

CONECTOR 8P (CINZA) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

TUBO A DO FREIO DIANTEIRO

TUBO C DO FREIO DIANTEIRO

GUIA

PRESILHA

CONECTORES 2P (LARANJA/AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIANTEIRA

CB600F:

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

CONECTOR 8P (CINZA) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

PRESILHA GUIA

CONECTORES 2P (LARANJA/AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIANTEIRA PRESILHA DA MANGUEIRA DO FREIO

1-26


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: PRESILHA

MANGUEIRA C DO FREIO DIANTEIRO

MANGUEIRA B DO FREIO DIANTEIRO

FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA

PRESILHAS

CONEXÃO DE 3 VIAS DA MANGUEIRA DO FREIO

CB600F:

PRESILHA

PRESILHA

SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CONEXÃO DE 3 VIAS DA MANGUEIRA DO FREIO

1-27


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

TUBOS DO FREIO DIANTEIRO (SOMENTE CB600FA) CONECTOR 2P (VERMELHO) DO SENSOR CKP

MANGUEIRA DE VÁCUO DA VÁLVULA SOLENÓIDE IDC

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

Vista C MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Vista B

MANGUEIRA DE RESPIRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE SANGRIA DE AR

CONECTOR 10P (BRANCO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES Vista A Vista D FIAÇÃO DA BUZINA

DLC

CONECTOR 10P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES

CONECTOR 4P (PRETO) DO SENSOR DE O2

VÁLVULA DE RETARDO (SOMENTE CB600FA)

1-28

ECM

MANGUEIRA ENTRE O TERMOSTATO E O GARGALO DE ABASTECIMENTO

CABO DA EMBREAGEM Prenda o fio com a tampa do alternador.

FIAÇÃO DO SENSOR CKP

BUZINA


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:

CONECTOR 2P (PRETO) DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO CABO DO MOTOR DE PARTIDA

CONECTOR 2P (VERDE) DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA

CONECTOR 4P (PRETO) DO SENSOR DE O2 CABO DA EMBREAGEM

PRESILHA FIAÇÃO DO INTERRUPTOR EOP

PRESILHA FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

PRESILHA INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

CB600F: CONECTOR 2P (PRETO) DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

SENSOR DE O2

FIAÇÃO DO SENSOR DE O2

CONECTOR 4P (PRETO) CABO DO MOTOR DO SENSOR DE O2 CABO DA EMBREAGEM DE PARTIDA

PRESILHA

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR EOP

PRESILHA

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

PRESILHA INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

FIAÇÃO DO SENSOR DE O2 SENSOR DE O2

1-29


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

FIAÇÃO DO SENSOR CKP

GUIA

Prenda o fio com a tampa do alternador. FIAÇÃO DA BUZINA GUIAS

PRESILHA

BUZINA

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR EOP

RELÉ DO FAROL/RELÉ DE PARADA DO MOTOR

PRESILHA

RELÉ DA SINALEIRA

PRESILHA

INTERRUPTOR EOP

RELÉ DE CORTE DE COMBUSTÍVEL/ RELÉ DE CONTROLE DA VENTOINHA

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

FIAÇÃO PRINCIPAL

FIAÇÃO DO FUSÍVEL CABO DO MOTOR DE PARTIDA

1-30


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CONECTOR 2P (PRETO) DO MOTOR DA VENTOINHA

TUBO DO FREIO DIANTEIRO (SOMENTE CB600FA) FIAÇÃO PRINCIPAL

CONECTOR 2P (NATURAL) DO SENSOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL CONECTOR 2P (PRETO) DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a tampa do cabeçote)

CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR TP

MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a carcaça do filtro de ar)

CONECTOR 2P (CINZA) DO SENSOR IAT

CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR ECT

PRESILHA: – MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR – MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR – FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL – FIAÇÃO DO ALTERNADOR – CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

CONECTOR 6P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA

MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR

CONECTOR 6P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA PRESILHA

CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

CONECTOR 2P (CINZA) DO SENSOR IAT FIAÇÃO DO ALTERNADOR

CONECTOR 2P (VERDE) DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR

1-31


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

PRESILHA: – MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR – MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR – FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL – FIAÇÃO DO ALTERNADOR – CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

GUIA: – MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL – MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR – FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL – FIAÇÃO DO ALTERNADOR INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

FIAÇÃO DO ALTERNADOR

PRESILHAS MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR

INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

1-32


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

MANGUEIRA ENTRE O BLOCO DO CILINDRO E A BOMBA D´ÁGUA

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

MANGUEIRA DE DERIVAÇÃO

MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Vista C

Vista A

Vista D Vista B

0 – 45° MANGUEIRA DE ÁGUA DO RADIADOR DE ÓLEO

MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR

1-33


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:

VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR

MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR

CABOS DO ACELERADOR

CONECTOR 2P (AZUL) DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA

CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 4

CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 2

CABO DA EMBREAGEM CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 1 CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 3

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

CONECTOR 2P (PRETO) DA VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR

MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a carcaça do filtro de ar)

MANGUEIRAS DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a tampa do cabeçote)

FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA

CB600F:

VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR

TUBOS DO FREIO

MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR

CABOS DO ACELERADOR

CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 4

CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 2

CABO DA EMBREAGEM

CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 1 CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 3

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a carcaça do filtro de ar)

CONECTOR 2P (PRETO) DA VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR MANGUEIRAS DE SUCÇÃO DE AR PAIR (Para a tampa do cabeçote)

1-34


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

MANGUEIRAS DE DISTRIBUIÇÃO DA IACV FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES

CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR MAP MANGUEIRAS DE VÁCUO DO SENSOR MAP

CONECTOR 2P (VERMELHO) DO SENSOR CKP

CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR TP

CONECTOR 4P (PRETO) DA IACV

MANGUEIRA DE VÁCUO DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

FIAÇÃO DO SENSOR TP

CONECTORES 2P (CINZA) DOS INJETORES

MANGUEIRA DE DRENAGEM

CONECTOR 33P (PRETO) DO ECM

CONECTOR 10P (BRANCO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES

DLC CONECTOR 2P (CINZA) DO SENSOR IAT

CONECTOR 10P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES CONECTOR 4P (PRETO) DO SENSOR DE O2

ECM DIAFRAGMA DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR CONECTOR 33P (CINZA CLARO) DO ECM MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES

CONECTOR 2P (CINZA) DA VÁLVULA DE CONTROLE DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

MANGUEIRA DE VÁCUO DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

1-35


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES

DIAFRAGMA DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR CONECTOR 2P (CINZA) DA VÁLVULA DE CONTROLE DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

VÁLVULA DE CONTROLE DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

MANGUEIRA DE VÁCUO DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

VÁLVULA UNIDIRECIONAL CÂMARA DE VÁCUO MANGUEIRA DE DRENAGEM

MANGUEIRA DE VÁCUO DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR

CONECTOR 6P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA

CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR VS MOTOR DE PARTIDA

FIAÇÃO DO SENSOR VS

CABO DO MOTOR DE PARTIDA FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

1-36

INTERRUPTOR DE PONTO MORTO


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: CONECTOR 3P (NATURAL) DE DIAGNOSE DO ABS

TUBO C DO FREIO TRASEIRO

VÁLVULA DE RETARDO

PCV

CONECTOR 25P DO MODULADOR DO ABS

TUBO D DO FREIO TRASEIRO TUBO C DO FREIO DIANTEIRO TUBO B DO FREIO TRASEIRO

TUBO A DO FREIO TRASEIRO

MODULADOR DO ABS TUBO A DO FREIO DIANTEIRO TUBO B DO FREIO DIANTEIRO

1-37


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CONECTOR 2P (VERDE) DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA

CABO POSITIVO (+) DA BATERIA

CAIXA DE FUSÍVEIS CONECTOR 3P (VERDE) DO SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

CONECTOR 3P DO ALTERNADOR CONECTOR 2P (PRETO) DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

BATERIA

REGULADOR/ RETIFICADOR

SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA PRESILHA CONECTOR 3P (NATURAL) DE DIAGNOSE DO ABS PRESILHA FIAÇÃO PRINCIPAL

CONECTOR 2P DO REGULADOR/RETIFICADOR

PRESILHA FIAÇÃO DO ALTERNADOR

CB600F: INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

CABO POSITIVO (+) DA BATERIA

CAIXA DO FUSÍVEL FI CAIXA DE FUSÍVEIS

CONECTOR 3P DO ALTERNADOR

CONECTOR 3P (VERDE) DO SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

CONECTOR 2P (PRETO) DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

BATERIA

REGULADOR/ RETIFICADOR

SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA PRESILHA

PRESILHA

CONECTOR 2P DO REGULADOR/RETIFICADOR

PRESILHA FIAÇÃO PRINCIPAL

1-38

FIAÇÃO DO ALTERNADOR


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: CONECTOR 2P (VERDE) DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA

RESERVATÓRIO DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO

MANGUEIRA A DO FREIO TRASEIRO

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO VÁLVULA DE RETARDO

MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO

SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA

CB600F:

FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA

MANGUEIRA B DO FREIO TRASEIRO

MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO

CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

RESERVATÓRIO DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO

CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

1-39


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

CABO DA TRAVA DO ASSENTO

CONECTOR: – 2P (LARANJA) DA SINALEIRA ESQUERDA – 2P (AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIREITA – 3P (NATURAL) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA – 2P (NATURAL) DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA

CONECTOR 6P (NATURAL) OPCIONAL

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA

FIAÇÃO DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA UNIDADE DA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE FREIO

Prender

FIAÇÃO DA LUZ DE FREIO/ LANTERNA TRASEIRA

CONECTOR 3P (NATURAL) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA

RABETA

1-40


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES Esta motocicleta atende aos requisitos do Programa de Controle de Poluição do Ar para Motocicletas e Veículos Similares – PROMOT (Resolução nº 297, de 26/02/2002 do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente).

EMISSÕES DE POLUENTES O processo de combustão produz monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (HC), entre outros elementos. O controle dos óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos é muito importante pois, sob certas condições, eles reagem para formar uma névoa fotoquímica quando expostos à luz solar. O monóxido de carbono não reage da mesma maneira, mas é tóxico. A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza vários sistemas para reduzir as emissões de monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos.

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO MOTOR O motor está equipado com um sistema de carcaça fechada a fim de evitar a descarga de emissões do motor para a atmosfera. Os gases blow-by (vapores de gases do motor) retornam à câmara de combustão através do filtro de ar e do corpo do acelerador. CARCAÇA DO FILTRO DE AR

CORPO DO ACELERADOR

AR FRESCO GÁS BLOW-BY (VAPORES DE GASES DO MOTOR)

1-41


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE ESCAPAMENTO O sistema de controle de emissões de escapamento é composto de um sistema de suprimento de ar secundário, um conversor catalítico de três vias e um sistema PGM-FI (injeção de combustível programada). Não há ajustes a serem feitos no sistema de controle de emissões de escapamento. O sistema de controle de emissões de escapamento é independente do sistema de controle de emissões do motor.

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR SECUNDÁRIO O sistema de suprimento de ar secundário por pulsos introduz ar filtrado nos gases de escapamento no orifício de escapamento. O ar fresco é aspirado através do orifício de escapamento pela válvula de controle PAIR. Esta carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que não sofreram combustão e transforma uma quantidade considerável de hidrocarbonetos e monóxido de carbono em dióxido de carbono, relativamente menos nocivo, e vapor d’água. A válvula de palheta evita o retorno do fluxo de ar através do sistema. A válvula de controle PAIR é acionada pela válvula solenóide. Esta, por sua vez, é controlada pela unidade PGM-FI e a passagem de ar fresco é aberta/ fechada de acordo com as condições de funcionamento. Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema de controle de suprimento de ar secundário, embora seja recomendável inspecionar seus componentes periodicamente. VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR CARCAÇA DO FILTRO DE AR

VÁVULA DE RETENÇÃO PAIR

CORPO DO ACELERADOR

ORIFÍCIO DE ESCAPAMENTO

AR FRESCO GASES DE ESCAPAMENTO

CONVERSOR CATALÍTICO DE TRÊS VIAS Esta motocicleta está equipada com um conversor catalítico de três vias. O conversor catalítico de três vias encontra-se no sistema de escapamento. Por meio de reações químicas, ele converte o HC, o CO e o NOx presentes nos gases de escapamento em dióxido de carbono (CO2), nitrogênio (N2) e vapor de água. Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema, embora seja recomendável inspecionar seus componentes periodicamente.

1-42


CB600F

INFORMAÇÕES GERAIS

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO É PROIBIDO ADULTERAR O SISTEMA DE CONTROLE DE RUÍDO: As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A remoção, efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação que torne inoperante, por outro motivo que não seja manutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo ou elemento de projeto para o controle de ruído incorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou entrega ao comprador ou durante sua utilização; (2) o uso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos ou elementos terem sido removidos ou terem se tornado inoperantes. ENTRE AS AÇÕES QUE CONSTITUEM ESTAS ADULTERAÇÕES ENCONTRAM-SE OS ITENS LISTADOS ABAIXO: 1. Remoção ou danos ao silencioso, defletores, ponteiras de escapamento ou qualquer outro componente que conduza os gases de escapamento. 2. Remoção ou danos a qualquer peça do sistema de admissão. 3. Falta de manutenção adequada. 4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras peças que não as especificadas pelo fabricante.

ETIQUETA INFORMATIVA DO CONTROLE DE EMISSÕES A Etiqueta Informativa do Controle de Emissões do Veículo está fixada no lado esquerdo do braço oscilante. Para assegurar que a motocicleta atenda aos requisitos legais, verifique se as emissões de CO e HC estão dentro dos níveis recomendados em marcha lenta (Resolução nº 297/02, artigo 16 do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente) (página 3-17).

ETIQUETA INFORMATIVA DO CONTROLE DE EMISSÕES

1-43


NOTA


CB600F

COMO USAR ESTE MANUAL

ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CB600F Hornet.

INFORMAÇÕES GERAIS

1

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento.

AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO

2

A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado.

MANUTENÇÃO

3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA)

5

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR

7

CABEÇOTE / VÁLVULAS

8

EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS

9

Os capítulos 1, 2 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados.

MOTOR

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice na primeira página do capítulo.

Se não souber qual é a causa do problema, consulte o capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.

sem ABS

CB600FA

com ABS

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda (Setor de Publicações Técnicas)

Manual de Serviços: Derivado do Draft: Data de Emissão: Cód. do Fornecedor:

00X6B-MFG-001 62MFG000 Fevereiro/2008 2#4OT

SISTEMA ELÉTRICO

CB600F

CHASSI

ABREVIATURAS: ALTERNADOR

10

CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO

11

ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO / CILINDRO

12

RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO

13

RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO

14

FREIO HIDRÁULICO

15

SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO (ABS; CB600FA)

16

BATERIA / SISTEMA DE CARGA

17

SISTEMA DE IGNIÇÃO

18

PARTIDA ELÉTRICA

19

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES

20

SISTEMA IMOBILIZADOR

21

DIAGRAMAS ELÉTRICOS

22

DIAGNOSE DE DEFEITOS

23

Cap 1 informacoes gerais cb600f  
Cap 1 informacoes gerais cb600f  
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