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應用案例

內陸船長使用紅外線熱像儀在夜間通過

出色的影像品質和實惠的價 格相結合,使FLIR M系列的 商業應用十分成功。

狹窄水域 內陸船長駕駛超長的大型駁船渡過狹窄的水閘和拐角,將貨物交付到目的地 時,面臨著十分艱巨的航行任務。當黑夜或薄霧阻礙正常視力時,通常用明 亮的探照燈來提高船長的環境感知能力。但是,現在市場上還有另外一個工 具——那就是FLIR紅外線熱像儀。 來自德國內陸的羅爾夫·巴赫是認識到FLIR紅外線熱像儀具有潛在商業航運價 值的船長之一。“我第一次看到紅外線熱像儀演示,是在我同事的駁船上。我 立即意識到需要在自己的‘厄爾尼諾’、‘拉尼娜’號駁船組合上安裝一台 紅外線熱像儀。” 負責產品介紹和在“厄爾尼諾”

FLIR M-625L紅外線熱像儀配備有非制

號駁船上安裝紅外線熱像儀的FLIR

冷VOx微量熱型探測器,探測器提

產品經銷商是位於德國武爾斯

供的熱 成像鏡頭解析度為640x480

比特爾市的Trauthoff Infrarot &

圖元。FLIR系列紅外線熱像儀包含靈敏

Sicherheitstechnik公司。巴赫購

的高解析度探測器和先進的影像增

買了一台M系列產品,內置一個紅

強演算法組合,使FLIR M系列紅外線熱

外熱像儀鏡頭和1個低光源相機鏡頭

像儀具備業界領先的影像細節和距

,為任何照明條件提供最佳的熱圖

離性能。

像。“之前,我曾見過這個產品, 我認為價格略高,但當我看到FLIR M系列紅外線熱像儀在應用中發揮的 強大作用時,我立刻覺得它物有所 值。”

商用船船長羅爾夫·巴赫在觀看FLIR M系列的演示後,立 即意識到自己也要購買一台。

避免碰撞 巴赫在自己的船上安裝使用FLIR M 系列紅外線熱像儀後,紅外線熱像儀在

FLIR M系列不僅讓巴赫安全航行和停靠他的駁船組合,而 且當駁船停靠在海港時有助於探測入侵者。


應用案例

FLIR M系列紅外線熱像儀安裝在艦橋頂部,提供最高的環

據此有利位置,FLIR M系列紅外線熱像儀可以充分利用其

FLIR M系列紅外線熱像儀的熱成像鏡頭拍攝的畫面在“厄

境感知能力。

廣闊的視場角和距離性能。

爾尼諾”艦橋上的一個專用螢幕和一個多功能螢幕上實

極短的時間內證明了其自身的應用價 值。“歐洲的河流和運河網路非常具有挑 戰性。有的航道寬度剛好夠兩艘船通過。 即使在白天航行也需要謹慎小心,夜晚時 分,航行將變得無比艱難。”

時顯示。

烈燈光的影響。顯然,這種情況是非常 危險的。”“現在,我安裝了FLIR紅外線 熱像儀,夜間航行時我無需再開啟探照 燈,”巴赫繼續說道,“我只是使用FLIR M系列紅外線熱像儀去導航,迎面而來的

據巴赫描述,FLIR M系列紅外線熱像儀起 船隻可以安全地開燈。由於M系列紅外線 到了莫大的幫助作用。“紅外線熱像儀顯 熱像儀檢測到的是熱輻射,而不是可見 示寬廣的環境畫面,你可立即了解有多少 光,所以當我使用FLIR M系列紅外線熱 剩餘航行空間。在我裝配FLIR M系列紅外 像儀進行導航時,迎面駛來的船隻開啟 線熱像儀之前,我必須觀看雷達,而且時 的探照燈不會影響我的視覺。” 常查看窗外的情況。到了夜間,視覺資訊 減弱,情況變得非常複雜。如今,遇到同 樣的情況,我不必再查看窗外或其他屏 幕。FLIR M系列紅外線熱像儀能告訴我需 要知道的一切,避免了碰撞,這不僅更加 安全,而且無需太緊張。” 眩目的燈光 在巴赫工作的地區航行挑戰重重。“我主 要是在多瑙河和萊茵河水域航行,這也是 歐洲最長的兩條河流。河流網一共貫穿17 個國家,覆蓋了歐洲大部分地區。這些地

巴赫表示,夜晚時分,當與迎面駛來的船舶擦肩而過 時,他只要查看FLIR M系列紅外線熱像儀的熱影像即可。

頭,所以在夜晚也能完美地工作。大多數

熱成像鏡頭錄製的畫面作為有力的證據

事故往往是由於視野受限引起的。希望我

自從安裝FLIRM系列紅外線熱像儀後,

永遠都不會捲入碰撞事件的糾紛中,但如

巴赫沒有碰到過一起事故。但如果發生

果發生意外,我會因擁有紅外線熱像儀而

事故,他可以將FLIR M系列紅外線熱像 高興不已。” 儀拍攝的熱影像作為證據。“水路交通 操作簡單 與陸路交通相似。發生事故後,往往是

FLIR M系列紅外線熱像儀的搖桿控制單元

很難證明誰是誰非。因此,我把FLIR M

(JCU)集成在艦橋上,看上去十分美觀。

系列紅外線熱像儀與數碼視頻錄影機相

在手指控制之下,JCU將為您呈現熱像儀的

連,可以連續錄製現場的熱影像視頻鏡

所有命令。比如,手指輕輕一按,便可輕

頭。”

鬆旋轉和傾斜熱像儀,實現360°搖攝+/ -90°俯仰拍攝。巴赫說,JCU符合人體工程

如無意外發生,錄製視頻會一周後自動

學設計,操作簡單而且直觀。“FLIR M

道,以及狹窄的航道。在夜間,大部分船 刪除。但是,如果出現意外,巴赫可據

系列紅外線熱像儀使用簡便,特別是將它

舶會打開明亮的探照燈,以保證航行安全。 此證明誰是誰非。“FLIRM系列紅外線

與其他導航工具(如雷達)進行比較。FLIR

但這意味著,如果前方的船舶迎面駛來, 熱像儀在任何照明條件下,都能夠提供

紅外線熱像儀非常直觀,而雷達有時可能

區有無數棘手的河閘,富有挑戰性的彎

兩艘船的船長都會受到對方強

清晰的熱影像鏡

據巴赫所述,FLIR M系列紅外線熱像儀讓船隻更輕鬆、更安全、更便捷地通過狹窄的河閘,穿越狹窄的橋 梁和轉彎。

更複雜。” 如需瞭解有關熱像儀或此應用的更多信息,請聯繫: FLIR代理: 科力航太有限公司

全國諮詢熱線:07-558-8599 郵箱:service@kolead.com.tw www.kolead.com.tw www.flir.com 圖片僅供說明之用,顯示圖像可能不代表該熱像儀的實際解析度

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FLIR的熱成像導航讓船隻通過窄長水域