Nyheter & Notiser Nyheter & Notiser Nyheter & Notiser Nyheter & Notiser Nyheter & Notiser Nyheter & Notiser Upphandlingen har överklagats. När tidningen trycktes hade länsrätten ej fattat beslut om en prövning.
Bättre service:
Värdar införs på pendeltåg
Reseplaneraren:
Servicevärdarnas arbete i tunnelbanan har varit lyckat. År 2006 kommer SL därför att införa värdarna även i pendeltågstrafiken. Åtta team ska arbeta under vardagar vid olika stationer. Den 5 september utökade SL antalet team i tunnelbanan till totalt 14, motsvarande 29 personer. Prövotiden mellan apriljuni visade att färre resenärer försökte smita förbi spärrarna och att försäljningen av biljetter steg.
SL samarbetar med Eniro
Upphandling:
Stockholmståg AB vann Eniros sökbox finns nu på sl.se
Eniros kunder kan nu nå SLs reseplanerare via sajten www.eniro.se. Genom att skriva in en adress eller telefonnummer och klicka på; Vägbeskrivning och därefter; Planera din resa med Storstockholms Lokaltrafik får du hjälp med att hitta ett kollektivt färdmedel. Idén väcktes förra året när reseplaneraren skulle förbättras. Då kontaktades SL av Eniro. Under en provmånad kunde två miljoner besökare per dag läsa om den nya tjänsten på Eniros hemsida. Se-
Ta betalt:
Öppen spärr ökade fusket Fler resenärer fuskade med biljetter och försäljningen av kontantbiljetter minskade. Samtidigt vill många ha öppna spärrar. Det fann SL när spärren vid Slussens norra entré öppnades på försök under förra året. Fram till att biljettkontrollen inledde riktade kontroller i slutet av april, fördubblades fuskåkningen. Flertalet av resenärerna tyckte dock att det är bättre att ha öppna spärrlinjer, de
Hela Resan nr 4 – 2005
34514_HR4-05.indd 5
dan dess har omkring 2 000 personer dagligen använt möjligheten. På sl.se finns också en direktlänk till Eniro, med en så kallad sökbox. Där kan man leta efter både privatpersoner och företag. – Vi fortsätter samarbetet så länge båda parter har nytta av det, säger Åke Lindström Foto: Jan E Svensson
Stockholmståg har fått uppdraget att köra pendeltågstrafiken i Stockholm de närmaste fem åren. Även uppgiften att ansvara för drift och skötsel av pendeltågsstationerna gick till Stockholmståg. Stockholmståg är ett samägt bolag där SJ och Tågkompaniet är delägare. – Jag har stort förtroende för att Stockholmståg kommer att erbjuda våra resenärer en punktlig och väl fungerande pendeltågstrafik i rena och snygga fordon och dessutom se till att stationerna är välstädade och bemannade med personal som ger bra service, säger SLs vd Lennart Jangälv.
Försök med öppna spärrar vid Slussen är avslutat. ansåg att det blir mindre köer och enklare och bekvämare att passera. Speciellt yngre män var positiva. Samtidigt pekar en majoritet av resenärerna på att de tror att en öppen spärrlinje leder till ett ökat fuskåkande. Under försöket minskade SL sina intäkter med 1,9
Foto: Jan E Svensson
rundad form som är lättare att överblicka, nya ytskikt, nya spärrkiosker och en delvis ombyggd spärrlinje. Entrén från biljetthallen mot Sergels torg har också fått en ansiktslyftning och breddats.
miljoner kronor. Numera är linjen sluten, med vändkorsspärrar som inte kan dras mot kroppen. SL har beslutat att säkra de öppna spärrar som finns kvar i trafiken mot svinn. Fortfarande är Gubbängens norra entré öppen. Hur stationen ska se ut framöver är inte beslutat. – Resultatet från försöket vid Slussen kommer att användas som underlag när SL formar framtida stationer och terminaler, säger Eva Brostedt, projektledare vid SL.
Succé med servicevärdar utökas till pendeltågen. Spärrexpeditörerna är också positiva till värdarna. Man anser i en enkät att servicevärdarna underlättar arbetet på stationerna. Även resenärerna tycker att det varit bra att SL har
på SLs enhet för verksamhetsutveckling. JustNu:
Nu är 7 500 bussförare utbildade Omkring 7 500 bussförare på Busslink, Swebus och Connex har utbildats i att använda BussKom och BussPC. Det nya gemensamma radiosystemet för alla SL-bussar har en teknik som för över och samordnar informationen till och från bussar ute i trafiken och ingår i JustNu-projektet. Datorn i BussPC sköter automatiska utrop och styr även de digitala skyltar som meddelar destinationen och nästa hållplats. Den gör det också möjligt att göra automatiskt utrop av destination från högtalare på bussens utsida vid utvalda hållplatser. Bussdatorn kommer också att kommunicera bland annat med försäljningsutrustning-
infört värdarna i trafiken. Värdarna kontrollerar att resenärerna har giltiga biljetter, hjälper och svarar på frågor, och ökar tryggheten.
en, och realtidssystemet som ska hålla koll på hela trafiken från och med 2007. Fortbildningskurserna för trafikledare inom Busskom startar i januari. Reparatörsutbildningar för BussPC har genomförts under våren och hösten. Namnbyte:
Haninge C byter namn Beslut har tagits av SL om att byta namn på stationen Haninge C till Handen. Kommunen vill byta namn eftersom övergången från ortsnamnet Handen till Haninge C aldrig genomfördes när postadressen Handen ändrades till det senare 1987. Skyltar, trycksaker och inställningar i ställverk behöver ändras. Namnbytet kommer att vara genomfört till sommartidtabellen 2006.
5
2005-12-13 17:17:41