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* U ne fia bi lit é él e vé e est po ssi bl e

N O U V E A U

H I - R E L I A B I L I T Y

I S

P O S S I B L E*


H I - R E L I A B I L I T Y* Je suis le TRAKKER et je suis f a it pour durer, tout comme le roc . Le nouveau véhicule de chantier TRAKKER qui redéfinit le sens du mot impossible vous per met de tr availler avec des perfor mances extr aordinaires sur un ter r ain accidenté ou impr aticable . Un concentré d’ingénier ie et de technologie font de lui un par tenaire idéal pour vous suivre dans toutes les missions. Le NOUVEAU TRAKKER est équipé de nouveaux moteur s Cur sor avec le HI-eSCR, une exclusivité FPT INDUSTRIAL, qui réduit les émissions tout en proposant le meilleur r appor t perfor mance/consommation. Les boites de vitesse sur le NOUVEAU TRAKKER sont un concentré de perfor mances et d’er gonomie . Sur tous les moteur s EURO 6, des boites de vitesses manuelles sont disponibles avec un système de contrôle plus confor table , le « single H ». Le NOUVEAU TRAKKER offre des tra nsmissions a utomatisées Eurotronic dont les commandes sont facilement accessibles depuis la position de conduite . L’efficacité du nouveau frein moteur à décompression (Super Engine Br ake) sur les moteur s Cur sor est accr ue grâce à la valve placée dans l’éc happement, ce qui augmente la puissance de freinage de 30 %. Les véhicules sans tr action intégr ale sont équipés de freins à disque à l’avant, contrôlés automatiquement par les systèmes ABS et EBL et par le système ASR en option. Les systèmes de suspension sont également très robustes : ressor ts à lames semi-elliptiques, suspension pneumatique pour les modèles à 3 et 4 essieux. Les châssis du NOUVEAU TRAKKER sont fabr iqués en acier à haute résistance , disponibles en deux épaisseur s : 7.7 mm pour les applications où la char ge utile est une pr ior ité, et 10 mm pour les applications les plus lourdes. La robustesse , la fiabilité et l’excellence génér ale du NOUVEAU TRAKKER ont été testées lor s du r allye Dakar. Cha mpion incontesté en 2012, le NOUVEAU TRAKKER est venu à bout des 8 000 km de l’édition 2013, en rempor tant six étapes.

* U ne fiab ilité élevée 2


H I - D E S I G N* Je suis le TRAKKER et je suis d ’une conce ption solide . Un style de pointe , une for me incompar able , un aspect robuste et fiable . Avec le NOUVEAU TRAKKER, la beauté fait par tie de l’ensemble , mais elle n’est pas que superficielle , puisque la for me suit toujour s la fonction. La face avant dispose d’une nouvelle calandre centr ale , de pare-chocs redessinés, de g ra nds blocs optiques complets avec des gr illes de protection des phares, et un gr and espace pour le nom du client. Les rétroviseur s extér ieur s r approchés et panor amiques, combinés aux rétroviseur s d’accostage et d’angle mor t, assurent une visibilité optimale . Les feux antibrouillard intégrés vous per mettent de tr availler même dans les conditions les plus extrêmes. Et pour s’attaquer aux ter r ains les plus accidentés avec confiance , le NOUVEAU TRAKKER peut être équipé d’une g rille protection de radiateur. * U ne concep tion innovante

H I - C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S*

Je suis le TRAKKER et le confort est un de mes points forts. Le système d’air conditionné efficace et l’insonor isation de la cabine gar antissent une qualité optimale de vie à bord, même dans les conditions les plus défavor ables. Le NOUVEAU TRAKKER est disponible en trois versions de ca bine : cabine cour te (HI-LAND) avec toit standard, et cabine couchette (HI-T RACK) avec toit bas ou haut. Toutes les cabines disposent du nouvea u ta blea u de bord fonctionnel et er gonomique , composé de matér iaux de très haute qualité, non-réfléchissants et doux au toucher. Les commandes ont été repositionnées tout autour du tableau de bord et de la console centr ale , afin de les rendre visibles et accessibles. Les cabines sont conçues avec un gr and nombre de compar timents de r angement : vide-poches dans les por tes, r angement sur la console centr ale , et encore plus d’espace der r ière le siège conducteur pour les por te-manteaux. Pour rendre la vie à bord encore plus facile , le NOUVEAU TRAKKER peut être équipé d’IVECONNECT, le système de contrôle simple et intégré d’info-diver tissement, de navigation, d’aide au conducteur et de services de gestion de flotte . * P lus d e confor t et d ’er gonom ie 4


H I - E F F I C I E N C Y*

H I - P E R F O R M A N C E*

Je suis le TRAKKER et je suis fort en matière

Je suis le TRAKKER et mon cœur ne cesse ja ma is

d ’économie . Grâce aux effor ts et aux ressources qu’IVECO

de battre . Les nouveaux moteur s EURO 6 conçus pour

consacre à l’étude et à la mise en pr atique de nouvelles

four nir d ’excellentes performa nces, un f a ible coût

technologies,

qui

d ’exploitation et un confor t de conduite supér ieur, sont

per mettent de réduire la consommation de carbur ant et l’impact

disponibles en ver sions 9 et 13 litres, couvr ant une gamme de

environnemental : les nouveaux moteur s EURO 6 avec le système

puissance de 310 à 500 chevaux.

HI-eSCR (une exclusivité IVECO) est la seule technologie

Le Cursor 9, disponible en ver sions 310, 330 et 360 chevaux

d’aujourd’hui qui per met de garder les niveaux de consommation

avec turbo à géométr ie fixe dispose d’une cylindrée de 8 709 cm 3

des moteur s EURO 5 (alor s qu’avec l’EGR la consommation de

et d’une architecture 6 cylindres en ligne , et répond à la nor me

carbur ant augmente en moyenne de 3 %). Les moteur s Cur sor

EURO 6.

avec le système HI-eSCR présentent bon nombre d’avantages

Le Cursor 13, idéal pour les applications les plus exigeantes,

par r appor t aux solutions proposées par la concur rence :

dispose d’une cylindrée de 12 880 cm 3 ,

Une puissance et un couple sans égal grâce à la haute

cylindres en ligne avec des puissances de 410, 450 et 500 chevaux.

productivité ther mo dynamique des moteur s et grâce au

En ver sion 450 chevaux, grâce au turbo à géométr ie var iable , le

système d’injection Common Rail

moteur délivre un couple élevé à de faibles régimes moteur. Le

Sans

EGR

il

propose

moins

perfor mances

que

de la

des

poids

solutions

pour

concur rence

innovantes

atteindre avec

les

des

mêmes

cylindrées

d’une architecture 6

Cur sor 13 répond ég alement à la norme EURO 6. Le NOUVEAU TRAKKER peut être équipé également d’un

infér ieures

r alentisseur hydr aulique pour réduire d’avantage l’utilis ation

Un meilleur rendement et une consommation plus faible grâce

des freins de ser vice . Voilà comment le NOUVEAU TRAKKER

à la combustion optimisée sans EGR

repousse les frontières du possible .

Régénér ation passive (sans post injection de carbur ant) pour la réduction de par ticules avec des avantages en ter mes de consommation et de maintenance . Le HI-eSCR, une technologie légère et compacte , est la combinaison parfaite entre productivité et dur abilité.

PUISSANCE MOTEUR CYLINDRÉE CURSOR 9

CURSOR 13

* U ne p r od uctivité élevée

8709 cc

12882 cc

COUPLE

TURBO

ch (kW)

tr/min

Nm

tr/min

WG

310 (228)

2200

1300

1200

WG

330 (243)

2200

1400

1200

WG

360 (265)

2200

1650

1200

WG

410 (302)

1900

2100

1000

WG

450 (331)

1900

2200

1000

EVGT

500 (368)

1900

2300

1000

* Plu s de pe rfo r man c e 7


H I - V E R S A T I L I T Y*

JE SUIS LE TRAKKER ET JE RÉALISE TOUT CE QUE VOUS SOUHAITEZ. Cabine courte (HI-LAND)

ENGINE MODEL

POWER (HP)

Cab & chassis Gross weight (tons) 19

4x2 Tractor Gross weight (tons) 40

Cab & chassis Gross weight (tons) from 26 to 38 6x4 Tractor Gross weight (tons) from 44 to 72

8x4

Cab & chassis Gross weight (tons) from 34 to 41

Cab & chassis Gross weight (tons) 19

4x4

Tractor Gross weight (tons) 40

Cab & chassis Gross weight (tons) from 26 to 38

TRANSMISSION

CYLINDERS DISPLACEMENT

MANUAL

AUTOMATED

AXLE BRAKES

DRIVE AXLE BRAKES

8x8

6x4

8x4

* U ne p r o d u c t i v i t é élevée 8

Cab & chassis Gross weight (tons) 41

Gross weight (tons) from 26 to 38

Gross weight (tons) from 34 to 41

WHEELBASE (mm) 3200

3500

3800

4200

4250

4500

4750

4800

5020

5100

5820

310

6L - 8.7lt

9S 1310TO

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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330

6L - 8.7lt

9S 1310TO

16S 1620TD

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5886 - disc

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451391 - duo duplex

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410

6L - 8.7lt

16S 2220TO

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16AS 2630TO

5886 - disc

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451391 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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16AS 2630TO

5886 - disc

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451391 - duo duplex

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500

6L - 12.8lt

16S 2520TO

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16AS 2630TO

5886 - disc

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451391 - duo duplex

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330

6L - 8.7lt

9S 1310TO

16S 1620TD

12AS 1420TD

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5886 - disc

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452146 - duo duplex

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5886 - disc

-

452146 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

452191 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

452191 - duo duplex

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500

6L - 12.8lt

16S 2250TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

452191 - duo duplex

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452191 - duo duplex

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452191 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

500

6L - 12.8lt

16S 2250TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

-

452191 - duo duplex

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453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

(1° and 2°) 5886 - disc

-

410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° and 2°) 5886 - disc

-

450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° and 2°) 5886 - disc

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500

6L - 12.8lt

16S 2520TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° and 2°) 5886 - disc

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453291 - duo duplex

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310

6L - 8.7lt

9S 1310TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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330

6L - 8.7lt

9S 1310TO

16S 1620TD

12AS 1420TD

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

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5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

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330

6L - 8.7lt

9S 1310TD

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12AS 1420TD

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5886 - disc

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360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5886 - disc

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410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

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453291 - duo duplex

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

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453291 - duo duplex

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6x6

Tractor Gross weight (tons) 72

TANDEM REAR AXLE BRAKES

Cabine profonde (HI-TRACK)

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53291 - duo duplex MT23-155 disc 53291 - duo duplex MT23-155 disc

360

6L - 8.7lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

5886 - disc

-

53291 - duo duplex MT23-155 disc

410

6L - 12.8lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

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453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc

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450

6L - 12.8lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disc

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53291 - duo duplex 452146 - duo duplex

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N O U V E A U

JE SUIS LE T RAK K ER ET JE SUI S FAI T PO U R DURE R , TOUT COM M E L E RO C . • Robus te : châs s is en a ci e r à haute ré s is tance • F i able : tr ans mis s ion s ma nu e l l e s et automatique s à 1 2 e t 1 6 r a ppor ts • Nouve au s ys tè me d e f r e i n mote ur à décompre s s i on (Super Engine Br ake )

J E SU I S L E T RA K K E R E T J E S U I S D’ U N E CONCE P T I ON S O LI DE .

J E S U I S L E T RA K K E R E T LE CON F O RT E S T U N DE M E S P O I N T S F O RTS .

JE S U IS L E T RAK K ER ET JE S U IS FORT EN M ATIÈRE D’ÉCONOM IE.

JE S U IS L E T RAK K ER ET M ON C ΠU R NE C ES S E JA M A IS DE BATTRE.

• Un e n o u ve lle c o n c e p t io n r e n fo r c é e d a n s le s m o in d r e s dé t a i ls • D e s s o lu t io n s in t e llig e n t e s e t pr at iq u e s • Un e c o n c e p t io n o p t im is é e du pa r e -c h o c s

• N o u ve a u t a ble a u d e b o r d avec c o m m a n d e s f a c ile s à a t t e indr e , p la c é e s d e f a ç o n e r g o n o miqu e • Tr o is ve r s io n s d e c a b in e s • Vo la n t r é g la ble e t le v ie r s à p o r t é e d e m a in

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