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REUNIÓN DEL GRUPO EMPRESARIAL PRO REGIÓN LA LIBERTAD ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DEL 15 DE FEBRERO DEL 2013


Programa de Asamblea General Ordinaria Día

: Viernes 15 de febrero 2013

LOCAL

: Sala de Exposiciones del Club Central Jirón Pizarro 688, Trujillo

09:00 am

Llegada de Participantes

09:30 am

Palabras de Bienvenida del Presidente Ing. Roque Benavides Ganoza

09:40 am

Potenciales inversiones en la Región La Libertad Ing. Gonzalo Prialé, Presidente de AFIN Preguntas

10:20 am

Avances en el Plan de Inversión en la Región y Mancomunidad Macroregional Situación con San Martín. Ing. José Murgia Zannier, Presidente Gobierno Regional de La Libertad. Preguntas

11:00 am

Break

11:30 am

Fortalecimiento Institucional del Gobierno Regional José Luis Escaffi del Grupo Apoyo Preguntas

12:30 pm

Nuevos cambios en la Ley 29230 Obras por Impuestos ProInversión, Sr. Víctor Castillo. Preguntas

1:00 pm

Sesión de Asamblea General Ordinaria: Agenda 1.- Memoria Anual del Presidente 2.- Balance y Estados Financieros

2:15 pm

Almuerzo


Presentación de la Asamblea “Apoyemos al progreso económico y social de La Libertad” Roque Benavides Ganoza Presidente del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad

El presidente del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad, Roque Benavides, en el momento de la bienvenida a la reunión de empresarios.

Con el fin de abordar alternativas y propuestas para el progreso económico y social de la región La Libertad, el Grupo Empresarial Pro Región La Libertad, por varios años consecutivos, ha convocado a autoridades del gobierno y a los mejores profesionales del sector público y privado para discutir ideas para el fortalecimiento institucional y potenciales inversiones de nuestra región. El presidente del grupo empresarial Roque Benavides Ganoza, inició la reunión con las palabras de bienvenida a todos los asistentes; y destacó que la asociación de empresarios liberteños es un vínculo entre el sector público y privado que pretende contribuir al desarrollo de su región, apoyando al presidente del gobierno regional y alcaldes para sacar adelante algunos proyectos.


Benavides Ganoza, explicó que el interés del grupo empresarial no es sustituir a alguna institución, sino apoyar en el progreso económico y social de la población liberteña para que genere oportunidades de desarrollo y competitividad en los diferentes sectores económicos. En la mesa directiva, estuvieron presentes: el presidente Roque Benavides Ganoza, el vicepresidente Luis Santa María Calderón, el director tesorero Jaime Crosby Russo y el primer expositor Gonzalo Prialé. “Es importante comenzar con la exposición del presidente de la Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional (AFIN), quien nos informará sobre las obras de infraestructura de la región, el cual busca lograr la competitividad del país”, recalcó el Presidente Benavides. ASISTENTES A LA REUNIÓN DEL GRUPO EMPRESARIAL

Ing. Gonzalo Prialé, Ing. Roque Benavides Ganoza, Dr. Luis Santa M aría Calderón y Jaime Crosby Russo.

El Grupo Empresarial Pro Región La Libertad, año tras años, ha reunido a los más importantes empresarios de nuestra región, con el fin de lograr un acercamiento, intercambio de ideas y propuestas para contribuir al desarrollo de proyectos que impulsen al crecimiento con inclusión social de todos los liberteños. A la convocatoria del empresariado, estuvieron presentes los directivos del grupo de empresarios: el presidente Roque Benavides Ganoza, el vicepresidente Luis Santa María Calderón y el tesorero Jaime Crosby Russo. Trujillo, 15 de Febrero del 2013


Primera exposición “Potenciales inversiones en la región La Libertad” Gonzalo Prialé Presidente de la Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional - AFIN

El presidente de AFIN, Gonzalo Prialé, indicó que se debe mejorar las potencialidades de la región para optimizar su competitividad.

El presidente de AFIN, Gonzalo Prialé, en el inicio de su exposición, destacó el crecimiento sostenible que viene obteniendo nuestro país en los últimos años. Sin embargo, señaló que aún falta cerrar brechas en inversión de infraestructura de los servicios públicos, que permita generar una mayor competitividad con otros países en el mundo. Prialé, contextualizó que en los años sesenta, el Perú al igual que Brasil y Corea del Sur, ostentaban un promedio per cápita de 6 mil dólares. Después en 1982, Corea del Sur y Brasil superaron a nuestro país en ese indicador económico, debido a que ambos países invirtieron en infraestructura, utilizando alrededor del 6% de su Producto Bruto Interno (PBI).


“La curva de crecimiento del Perú en los últimos años, está comenzando a parecerse a la coreana, entonces, ¿cómo hacemos para seguir en ese camino, y no quedarnos en lo que se llama la trampa de la clase media? Pues, haciendo una comparación con los asiáticos, debemos invertir 6% del PBI en infraestructura cada año en el país, que equivale hoy a 12 mil millones de dólares”, expuso el Ing. Prialé. En su ponencia, puso en énfasis el éxito de desarrollo de Corea del Sur que ha tenido resultados, educando a su población, tanto a nivel primario y secundario, lo cual significó igualdad para mejorar la educación. Y remarcó, que miles de jóvenes en el país asiático, estudiaron la carrera de Ciencias y Tecnología, logrando un desarrollo en todo sentido. Gonzalo Prialé, dio a conocer, en un estudio que se le encargó a la Universidad ESAN y la Universidad del Pacífico, donde evaluaron que existe una brecha actualizada en inversión de infraestructura de servicios públicos por 88 mil millones de dólares en el Perú. Según en sectores de desarrollo, en Energía se debe invertir 33 mil millones de dólares, Transporte 21 mil millones de dólares, Telecomunicaciones 20 mil millones de dólares, y Agua y saneamiento 5 mil millones de dólares. (Vea el recuadro)

Elaboración: AFIN (2012)


CERRAR BRECHAS El presidente de AFIN, señaló que para medir la brecha de inversión en infraestructura, se han integrado e introducido criterios nuevos que permita calcularla de forma cuantificacional. Precisó, que cerrando la brecha en infraestructura, generaría un impacto de potencial crecimiento de la actividad económica y el Producto Bruto Interno. “Cerrada la brecha de infraestructura, no solamente generaría efectos dinámicos en toda la economía, sino también, contribuye a la generación de nuevos empleos y fortalece la competitividad del país. “Actualmente, la voluntad política de cambiar las cosas es aproximadamente cero. Con esta mentalidad, es difícil pensar que se podrán invertir millones de dólares en infraestructura”, afirmó Prialé. En cifras económicas, el directivo, expuso que el país tiene un ritmo muy fuerte de crecimiento sostenido por encima del 6% del PBI; pero fue objetivo, señalando que ese potencial de crecimiento siempre tiene un límite si no se invierte en infraestructura. “En los últimos dos años, solo se han concesionado cuatro proyectos en infraestructura, si sigue así el avance de obras públicas, el crecimiento económico se vería limitado. Ese es un peligro que estamos enfrentando actualmente, por eso es necesario tener el rumbo claro y continuar haciendo proyectos”, explicó el expositor.

Gonzalo Prialé sustenta sobre la importancia de invertir para crecer en la región.


IMPULSO A LA INVERSIÓN El especialista en desarrollo de proyectos, especificó que la iniciativa privada es una herramienta poderosa que permite desarrollar grandes avances en infraestructura; pero, cuestionó que hace poco se haya publicado un reglamento no adecuado para evaluar iniciativas privadas cofinanciadas. “Esta norma no es muy buena, porque truncaría y frustraría obras de inversión privada; y quedarían millones de soles botados. Eso, no es nada estimulante”. Gonzalo Prialé, indicó que también existen obstáculos burocráticos en los procesos de inversión en iniciativas privadas. “Las trabas municipales impiden que las obras continúen por falta de licencia, las trabas ambientalistas en algunos casos son excesivas, o existe el abuso de personas que usando la bandera ambientalista hacen destrozo y medio”. En ese contexto, el presidente de AFIN, indicó que existen muchas obras necesarias que requieren cofinanciarse para mejorar la potencialidad de las regiones y optimizar su competitividad. “En La Libertad para lograr el desarrollo regional, deberían identificarse sus potencialidades y posibilidades geográficas en infraestructura, para ello, se tiene que sincerar la realidad de los proyectos”. Para lograr el desarrollo regional, Prialé, sustentó que se necesita pensar en las cadenas logísticas intrarregionales con infraestructura multimodal, con el fin de formular proyectos para interconectar a las regiones y alcanzar su desarrollo. POTENCIALIDAD DE LA LIBERTAD


Prialé indicó que el Perú creció un promedio del 6.9% en la última década. Y la región La Libertad creció el 7.1% el 2012. Asimismo, detalló que La Libertad tuvo recursos de canon y sobre canon por 1,017 millones de soles, y solo devengó 677 millones de soles, que equivale el 66% del gasto del canon. (Vea el recuadro) El experto en infraestructura de proyectos, también informó, que La Libertad tiene una performance bien destacada a nivel de regiones, pues se ubica en la tercera de tamaño de Producto Bruto Interno (PBI). Lima está con 47,3%, Arequipa con 5.2% y La Libertad con 4.4%. “El gobierno regional de La Libertad necesita intervenir en los cuatro distritos más pobres de la región que son Bambamarca, Condormarca, Ongón y Sartimbamba, donde la pobreza extrema es bien alta”, mostró su preocupación Gonzalo Prialé. En la exposición, se mostró los proyectos priorizados del Plan de Desarrollo Regional Concertado del 2010 a 2021 de La Libertad, en las cuales se destacan la ejecución de la tercera etapa del Proyecto Especial Chavimochic, la ampliación y modernización del Puerto Salaverry, la ampliación y modernización a estándares internacionales del Aeropuerto “Carlos Martínez de Pinillos” y ejecución de la carretera Salaverry-Juanji. En los proyectos de cartera de Proinversión, Gonzalo Prialé, anunció que se ha lanzado el tramo 2 de la carretera longitudinal de la sierra, el cual beneficia a las regiones de Cajamarca y La Libertad. La concesión para la ejecución de obras, operación y mantenimiento del tramo 2 de la longitudinal de la sierra tiene una longitud aproximada de 879 km, en 18 sub tramos. “En el sector energético, existe un conjunto de centrales hidroeléctricas en el Plan Nacional de Infraestructura 2012-2021, estas son la Central Hidroeléctrica Pías II y Central Eólica en La Libertad. En el sector Salud, identificamos que se construirá y equipará una red de siete centros de salud con una inversión de 27 millones de dólares”, comunicó el presidente de AFIN. Gonzalo Prialé, sostuvo que para el crecimiento de La Libertad sea sostenible, se debe adoptar una política de Estado Regional a favor de la gran inversión en infraestructura con participación multisectorial del gobierno, la población y los empresarios; identificando proyectos y logrando el consenso en una sola idea. En ese sentido, el especialista en proyectos, afirmó que La Libertad posee un 5% del PBI Nacional, y existe la necesidad de invertir 10 mil millones dólares al año en obras de infraestructura para cerrar la brecha. “Hay que tener una política, metas claras y una ambición compartida para ejecutar grandes proyectos de asociación entre el sector público y privado. El país necesita lo necesita”, concluyó su exposición. 

Gonzalo Prialé Es un prestigioso empresario, ingeniero civil, p osee especializaciones en Finanzas, Comercio Exterior y Desarrollo de Proyectos, con amplia experiencia en Comercio Internacional y en temas agrarios. Es un reconocido activista gremial desde 1995, y columnista sobre temas de Economía y Política en diversos medios de impresos del país. Su trayectoria se destaca por ser p residente de la Corporación Algodonera del Perú S.A. y Presidente de la Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional - AFIN, desde enero 2007.


INTERVENCIÓN DE LOS ASISTENTES Roque Benavides Ganoza - Presidente del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad El empresario Roque Benavides, opinó que se habla muchas veces de hacer un fondo de contingencia con el excedente de dólares, que pudieran ser producto de cotizaciones internacionales. ¿Esto va a mantenerse para siempre? o ¿Se tiene que hacer un fondo contingente para el país, y no tenga un impacto a la economía por el tipo de cambio, que podrían afectar principalmente a las exportaciones no tradicionales? El presidente de AFIN, Gonzalo Prialé, respondió que generalmente el dinero de nuestro canon se acumula, pero se deben invertir para crear fondos de reserva, y así con las ganancias, se pueda invertir en infraestructura que demanda la población con proyectos cofinanciados. Luis Santa María Calderón - Vicepresidente del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad El Doctor Luis Santa María, indicó que las ideas o proyectos de inversión no pueden salir adelante, si los empresarios son constantemente trabados por las entidades del Estado. “El sector privado no podrá operar a favor del desarrollo de las regiones. ¿Qué debemos hacer para acelerar el crecimiento de las regiones, si las instituciones públicas tienen pánico para dar soluciones? Gonzalo Prialé respondió que los funcionarios públicos deben tomar decisiones, preocupándose del lado humano de las personas. Asimismo, señaló que los trabajadores del Estado deben estar capacitados para promover y sacar adelante proyectos.

El Doctor Luis Santa M aría Calderón preguntó sobre qué se debe hacer, si hay trabas burocráticas en las inversiones.


Segunda exposición Avances en el plan de inversión en la región y Mancomunidad macroregional. Situación con San Martín José Murgia Zannier Presidente del Gobierno Regional de La Libertad

El presidente del gobierno regional de La Libertad, José M urgia Zannier, sustenta que aún falta cerrar brechas en infraestructura de nuestra región.

El presidente del gobierno regional de La Libertad, José Murgia Zannier, en el inicio de su exposición, destacó que se vienen priorizando proyectos importantes en la región para cerrar las brechas de infraestructura en vías de transporte, electrificación, agua potable, saneamiento y salud. Murgia, indicó que actualmente en La Libertad, existe la brecha de abastecimiento en agua potable a domicilio del 15% en la zona urbana y 50% en la zona rural. Asimismo, la brecha de infraestructura en electrificación rural se mantiene en 25%, lo cual impide, crear competitividad de desarrollo a la región. “Estamos convocado, ejecutar proyectos con programas nacionales de saneamiento urbano y rural”.


En el plan de inversión en la región, Murgia Zannier, señaló que se está priorizando, mejorar los corredores económicos dentro del plan de desarrollo de transporte, y el financiamiento para modernizar el Terminal del Puerto Salaverry, con el fin de fortalecer el eje vial de desarrollo Salaverry - Juanjui. INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA “En los últimos días, al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se le solicitó, adoptar la decisión política de darle prioridad a la tarea de encontrar financiamiento para modernizar el Puerto de Salaverry. Para ello, hemos podido reunirnos con los trabajadores portuarios, Enapu, la Cámara de Comercio y el Grupo Empresarial Pro Región La Libertad para adjuntar cinco documentos que sustentan nuestro petitorio”, expresó la autoridad regional. El presidente regional, expuso que para modernizar el Puerto Salaverry, se necesitan 150 millones de dólares, el cual se tiene que financiar con la asociación del sector público y privado. “La única manera de lograr el financiamiento es con la participación de la empresa privada; para ello, tenemos que abrir canales de comunicación para unir y manejar intereses en el sector laboral y empresarial”, sostuvo Murgia Zannier. CORREDORES ECONÓMICOS En su exposición, el presidente regional, estableció el interés de ejecutar proyectos viales en los corredores económicos de La Libertad, con el fin de privilegiar el avance paulatino de la pavimentación del eje transversal vial que estructura a la región. Como avances de las zonas de desarrollo priorizado en el Plan de Desarrollo Concertado La Libertad 2010 - 2021, Murgia Zannier, informó que en noviembre de este año, estará listo el asfaltado de la carretera Trujillo-Huamachuco, en el cual se podrá viajar en solo tres horas y media hasta el distrito de Huamachuco (provincia de Sánchez Carrión). “Esta es una obra importante, porque después de Huamachuco se podrá llegar hasta Puente Pallar. El MTC firmó un contrato por 70 millones de soles para ejecutar el asfaltado de la carretera de Huamachuco a Puente Pallar. A partir de ese punto, hay una bifurcación que nos dirige de Calemar a Abra El Naranjillo (Prov. de Bolívar), y luego hasta Juanji (Dpto. de San Martín). Están abiertas las puertas para que el sector público y privado impulsen el avance de la carretera Salaverry-Juanji”, dijo Murgia. En ese mismo contexto, el MTC también ha priorizado, el mejoramiento de los niveles de servicio del proyecto de carretera “Longitudinal de la Sierra” que recorre por La Libertad. Este proyecto empieza en el distrito de Pallasca (Ancash) e ingresa por los distritos de Mollepata, Mollebamba, Angasmarca, Santa Cruz de Chuca, Cachicadán, Santiago de Chuco, Shorey (La Libertad), y empalma por la carretera andina de Huamachuco (La Libertad) hasta llegar a Cajabamba (Cajamarca).


ZONAS DE DESARROLLO PRIORIZADAS EN EL PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO LA LIBERTAD 2010 - 2021

J uanjui

Salave rry


VÍAS DEL PROGRESO En los proyectos viales ejecutados, el presidente regional, indicó que el año pasado se entregó la carretera asfaltada de Chicama (Prov. Ascope) a Cascas (Prov. Gran Chimú), donde ahora se puede llegar de Trujillo en solo tres horas. “Estamos presionado al MTC para que termine el tramo vial entre Cascas (La Libertad), Contumazá y Chilete (Cajamarca)” sostuvo la autoridad regional. Otro proyecto ejecutado en el Ande liberteño, ha sido el ensanchamiento de la carretera que recorre los distritos de Otuzco, Usquil y Huaranchal (Prov. Otuzco) hasta el distrito de Lucma y caserío Nueve de Octubre (Prov. Gran Chimú), y sale por el distrito de Cascas hasta la costa. “Entre octubre o noviembre, Provias Nacional, comunicó que se tendrá un contratista para el mejoramiento y mantenimiento de la carretera Chagual hasta Huacrachuco (Pataz), que se ejecutará en un tramo de 200 kilómetros. Esta vía es importante porque de ella depende la minera Marsa, la minera Horizonte, la minera Poderosa que se están desarrollando en la región”, detalló el presidente regional. UNIÓN PACÍFICO - ATLÁNTICO Por el sur de La Libertad, se está proyectando ejecutar, la conexión de la provincia de Santiago de Chuco con el norte de Ancash, en el cual, también se espera unir el distrito de Tocache (San Martín) con el distrito de Tayabamba (Prov. Pataz). “Estamos conversando con el presidente regional de San Martín para que priorice las inversiones en las carreteras que limitan con nuestra región”, expresó Murgia.

José M urgia Zannier sustenta a los emp resarios, el impacto económico y social de los proyectos viales que se vienen ejecutando en La Libertad.


La autoridad, explicó que en las zonas de ambas regiones, existen muchos pequeños afluentes que exigen la construcción de puentes. “Con la construcción del Puente Santo Cristo, prácticamente, tendremos unidos las regiones liberteña y sanmartinense. De esta forma, estaremos llegando a Tocache, y luego hasta Yurimaguas. Esta carretera transoceánica del medio norte, estaría uniendo el Atlántico con el Pacífico”. PANAMERICANA NORTE En la costa norte, Murgia Zannier, anunció que el gobierno regional autorizó al MTC, el uso de los terrenos del Proyecto Especial Chavimochic, desde Trujillo hasta el valle de Chicama, para que en los próximos meses se comience la pavimentación de la doble vía de la Panamericana Norte en Libertad, el cual tiene una longitud de 80 kilómetros. El presidente regional, resaltó que la interconexión vial es importante para La Libertad, ya que de esta manera, crece la economía de los distritos más pobres de la región; y por esa razón, es que estas rutas se les han denominado corredores económicos. MANCOMUNIDAD REGIONAL

Amazonas Cajamarca La Libertad

San Martín


Murgia Zannier, expuso que la Mancomunidad Regional, nació de la idea, de unir a las regiones de Amazonas, San Martín, La Libertad y Cajamarca, con la finalidad de contribuir al desarrollo integral y sostenible en el aspecto económico, social, cultural, ambiental y político. Esta integración interregional, permite a la asociación de entidades públicas, voluntariamente resolver problemas comunes. El presidente regional, contextualizó que la idea de la Mancomunidad, se desarrolló hace 25 años en España para buscar unir algunas ciudades y resolver los problemas de abastecimiento de agua potable y alcantarillado. “Esta iniciativa, no trata que una región absorberá a la otra, sino que ayudará a articular esfuerzos en lo que cada uno es potente”. “La consolidación de la Mancomunidad, logrará establecer convenios favorables entre las regiones. Por ejemplo, La Libertad es considerada como el centro del tratamiento de la enfermedad del cáncer en el norte del país. Nosotros, ya tenemos un Instituto Regional de Enfermedades Neoplásicas (IREN), y los pobladores de San Martín, Amazonas y Cajamarca se podrán atender en esta institución”, formuló el presidente regional. La autoridad regional, sostuvo que las regiones que conforman la Mancomunidad Regional, deben caminar lo más rápido posible para lograr la reducción de las brechas en el sector educación y salud. “En las escuelas aún persiste la falta de profesores, y en los pueblos andinos aún falta abastecer con agua potable y saneamiento básico a cientos de familias”. Los impactos positivos de la Mancomunidad son la integración y descentralización de las regiones que establecen convenios, el cual va acercando y generando un espacio de confianza entre las autoridades y la población. “En el Perú, el mejor ejemplo, de este tipo de integración, es lo que ha sucedido en la costa con la carretera Panamericana, que ha ejercido a lo largo del desarrollo del país en los últimos cien años, un impacto integrador en lo económico social”, remarcó Murgia. Al finalizar su exposición, el presidente regional, informó que hace una semana la Contraloría de la República, le dio su visto bueno a tres proyectos que se ejecutarán con el sistema obras por impuestos, ley 29230. “Con un presupuesto de 30 millones de soles, se empezará a licitar las empresas para la construcción de la Escuela de Suboficiales de la Policía Nacional del Perú (PNP). Asimismo, la empresa minera Poderosa viene impulsando la ejecución de un proyecto de irrigación en la comunidad de Bolívar, y también se está viendo el expediente técnico del nuevo hospital para la provincia de Santiago de Chuco por 30 millones de soles”, concluyó su exposición el presidente regional. 

José Murgia Zannier Es ingeniero sanitario, egresado de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) de Lima. En Georgia (Estados Unidos), obtuvo el Grado de M aster en Planificación Urbana y Regional. Desempeñó la función de M inistro de Transportes y Comunicaciones, durante el gobierno presidencial de Alan García en 1985. Ha sido alcalde de Trujillo desde 1992 hasta el 2006. Actualmente es presidente del Gobierno Regional de La Libertad.


INTERVENCIÓN DE LOS ASISTENTES Carlos Cabanillas Bustamante - Gerente de Asuntos Corporativos de Barrick El representante de la empresa minera Barrick Carlos Cabanillas señaló que su institución viene apoyando a la construcción de un nuevo centro educativo con el proyecto sierra productiva del Fondo Social Alto Chicama, el cual beneficiará al acceso de la educación de niños de estas comunidades. Asimismo, el funcionario destacó que los proyectos viales en el Ande liberteño están contribuyendo a un flujo mayor de vehículos de transporte. Y en ese sentido, preguntó ¿qué si el asfaltado del tramo de la carretera Shorey - Santiago de Chuco tendrán las mismas características del tramo Santiago de Chuco - Callacuyán en la capa asfáltica, y si esto está financiado por el Ministerio de Transporte? El presidente del gobierno regional de La Libertad, José Murgia Zannier, respondió que el Ministerio de Transportes, es el que hace las especificaciones técnicas que le solicita al contratista, y ellos evalúan el tamaño de la capa asfáltica de la carretera. Asimismo, indicó que queda aún pendiente el compromiso del gobierno regional con la empresa minera Barrick para fortalecer el Fondo Social Alto Chicama, el cual está beneficiando grandemente a las comunidades andinas.

El empresario Carlos Cabanillas consultó sobre cuáles serán las características de los nuevos proyectos viales en el Ande liberteño.


Tercera exposición Fortalecimiento Institucional del Gobierno Regional José Luis Escaffi Gerente General de AC Pública de Grupo Apoyo

El gerente general de AC Pública, José Luis Escaffi, expuso que se debe apostar por las inversiones privadas para ejecutar proyectos de infraestructura en el Perú.

El gerente general de AC Pública de Grupo Apoyo, José Luis Escaffi, en el inicio de su exposición, destacó que el Perú tiene un contexto favorable de su crecimiento económico, el cual está en una tasa del 6% desde el 2012. En ese sentido, indicó que la pobreza redujo del 44% al 31% y la pobreza extrema del 16% al 9% entre el 2006 al 2010. Sin embargo, el consultor de proyectos, fue crítico al expresar que en el país hay una reducción de la pobreza con mucha desigualdad, debido a que aún existe escasez de los servicios públicos. “La pobreza rural todavía es mucho más alta que la pobreza urbana. En diferentes pueblos del Ande hay grandes carencias de agua potable, carreteras, edificaciones y telecomunicaciones”.


En su exposición, José Luis Escaffi, recordó el estudio que hizo la Asociación para el Fomento de Infraestructura Nacional (AFIN), contratando a las universidades ESAN y Pacífico, en donde estimó que la brecha de infraestructura nacional está por el orden de los 90 mil millones de dólares, el cual hace muchos años estaba en 40mil millones de dólares. “Si hacemos bien las sumas y restas de todos los proyectos de infraestructura en conexiones de agua y saneamiento, carreteras y hospitales que se debe invertir, operar y mantener; es dramático saber lo ineficaz que es el Estado gastando los recursos públicos del presupuesto nacional”, sostuvo el consultor en proyectos. Según el estudio que contrató AFIN, analizó que del 2005 gobiernos regionales y municipalidades programaron gastar del Presupuesto Institucional Modificado, pero solo se llegó de soles; y cerca de 57 millones de soles se quedaron en reprogramando año a año.

al 2011, los ministerios, 154 millones de soles a gastar 96 mil millones cuentas que se han ido

“Uno de los diagnósticos que hemos hecho en AC Pública, es conocer por qué los tres niveles de gobierno tienen esa relativa capacidad de gasto del presupuesto nacional. Si bien el Estado paulatinamente ha ido gastando más, pero no todo lo que tiene lo gasta. El problema central está en la modalidad de gasto que usa el Estado en general”, explicó Escaffi. (Vea el recuadro)


ASOCIACIONES PÚBLICO Y PRIVADAS (APP) El consultor de AC Pública, indicó que el presupuesto nacional, básicamente se gasta a través de dos modalidades: la administración directa y la contrata de obras públicas según la ley de funciones de Estado; y muy poco se gasta, utilizando la legislación de las Asociaciones Público y Privadas (APP). “La APP es una ley muy sabia, que le permite al funcionario público poder contratar al sector privado para proveer bienes y servicios públicos en infraestructura al Estado, según las modalidades que usa para contratar en el código civil. Con esta ley se puede utilizar contratos de gerencia, tercerizaciones, concesiones, asociaciones y participaciones”, señaló el funcionario de Grupo Apoyo. Escaffi determinó que los problemas de ciclo de inversión pública parte de las gestiones del Estado, que no plantea en identificar y entender de cuánto es la demanda y la brecha en infraestructura. “La idea es tratar de ver cuántas conexiones de agua potable y alcantarillado faltan, cuántos kilómetros de carretera hay que mantener, mejorar y ampliar, cuántos hospitales y escuelas hay que construir”. En ese contexto, el consultor, expuso que todos los gobiernos regionales y locales del dinero que reciben en su presupuesto de obras, lo dividen en pequeños proyectos para cada localidad o centro poblado, el cual no cuenta con un estudio de factibilidad integral para hacer un proyecto de envergadura que dé solución al problema a la falta de infraestructura de los servicios públicos. “Para mejorar la calidad de los servicios públicos, se debe empaquetar proyectos de infraestructura en agua y saneamiento, construcción de carreteras, colegios y hospitales para hacer en un solo estudio, un gran contrato de concesión que resuelvan problemas sociales importantes”, explicó Escaffi. MEJORAR ESTUDIOS DE OBRAS El funcionario de AC Pública, manifestó que la preinversión de obras públicas de los gobiernos regionales y locales, deben mejorar sus estudios técnicos con grandes equipos de profesionales para resolver con los problemas integrales de su comunidad. “No se puede hacer una obra de agua y saneamiento, sin un buen expediente técnico, pues se tiene que hacer un buen estudio de suelos, un buen estudio topográfico, un buen estudio hidrológico, y a partir de sus resultados es donde se sacan realmente alternativas técnicas de construcción y verdaderos costos”, subrayó Escaffi. En ese sentido, el especialista, sostuvo que el sistema de inversión del Estado, tiene mucho retroceso, debido a que en las revisiones de las preinversiones de los proyectos, la calidad del expediente es diferente a la calidad del perfil. “Si se quiere tener una buena obra, se tiene que contratar a un buen ingeniero a quien se le debe pagar un buen sueldo”, dijo el experto de AC Pública.


Ante esta realidad, José Luis Escaffi, explicó que el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), obliga a medir la rentabilidad social de la inversión, operación y mantenimiento de un proyecto de obra en infraestructura. “Para que una obra se haga realidad, el equipo de profesionales tiene que comprobar que todos los gastos van a generar rentabilidad social durante los años de vida útil del proyecto”. El especialista, precisó que en el 2011 en promedio, todos los gobiernos regionales del Perú, tenían programado 285 proyectos de inversión pública, que en lo general no podían gerenciar toda esa cantidad, debido a que el tiempo y el costo, no permitía lograr el alcance de sus objetivos y resultados. (Vea el recuadro)

MECANISMOS DE INVERSIÓN José Luis Escaffi, afirmó que según la ley de contrataciones del Estado, el funcionario público puede emplear las siguientes modalidades para ejecutar obras públicas: la licitación directa, la contrata, la obra por impuestos, la APP, y la privatización. El consultor, planteó que la obra por impuestos, es un mecanismo loable para que los inversores privados, ejecuten obras de servicios públicos en la comunidad, así resolviendo algunos problemas de ineficiencia de los gobiernos regionales y locales en el gasto del canon y sobre canon.


“Permitamos que el sector privado, ayude a gastar el canon, el sobre canon o las regalías a aquellos gobiernos que no tienen capacidad de gestión de los recursos. La ley de obras por impuestos es un mecanismo para que las empresas tengan un genuino interés a ayudar con responsabilidad social a poblaciones dentro de su área de influencia”, destacó el experto en proyectos. El funcionario de AC Pública, mencionó que el mecanismo de obra por impuestos, una empresa privada puede solicitarle al Gobierno Regional, ejecutar un proyecto que pueda financiarla. Señaló que este mecanismo está funcionando cada vez mejor, debido a que las oportunidades del gasto público, deben basarse a la calidad de los proyectos. “Hoy en día, la contratación de un privado, se preocupa más por la calidad del estudio que por la cantidad de los proyectos. El expediente técnico, los contratos y desempeño de la obras son muy valorados por los actuales empresarios. La idea es contratar a un buen constructor para que inicie con la obra, y, la entregue lista para que se opere y mantenga”, explicó el funcionario. Ante esta realidad, el especialista de AC Pública, puso como ejemplo, el éxito de la iniciativa privada como el caso del Aeropuerto Jorge Chávez en Lima, donde a una empresa se le otorgó la concesión para que se haga a cargo de la operación y mantenimiento del terminal aéreo. Actualmente, es uno de los mejores aeropuertos de América Latina. Otra modalidad de inversión que describió José Luis Escaffi, es la iniciativa privada cofinanciada que permite emplear las mejores prácticas de inversión en proyectos de alta rentabilidad social. “El Estado tiene que subsidiar el íntegro de la inversión para que declare viable un proyecto a través de sus órganos competentes. Luego, elabora el expediente técnico para que aprueben el monto del financiamiento de la obra”. El especialista en proyectos, señaló que en la actualidad, cualquier entidad privada puede acercarse a ProInversión a solicitar, ejecutar algunos proyectos de envergadura por montos encima de 50 millones de soles. “La empresa presenta la iniciativa, la revisa ProInversión, y luego emite la aprobación el Ministerio del rubro o el gobierno regional, finalmente se hace la presentación”. RENTABILIDAD DE PROYECTOS Para lograr una rentabilidad social en los proyectos de infraestructura del país, José Luis Escaffi, sugirió que una empresa privada, puede acudir a un municipio y presentar su iniciativa con un estudio técnico, en donde demuestra que es mucho más rentable, que se le entregue la concesión de una obra a un privado por un contrato de doce años. “Con una iniciativa cofinanciada, se hacen solo tres contratos: el contrato de estudio de factibilidad más el expediente técnico de los tres primeros años, la concesión de doce años y la supervisión del proyecto de infraestructura. Así ahorramos más de 1200 contratos que hace actualmente el Estado”, formuló el especialista.


El consultor de proyectos, recalcó que los funcionarios públicos, deben tener un enfoque de construcción de obras en infraestructura que ofrezca calidad de servicio con varios años útiles de vida. Y señaló que de esta forma, se podrá garantizar los recursos para las operaciones y mantenimiento de obras en salud, educación, agua y saneamiento, caminos, electrificación y comunicaciones.

José Luis Escaffi explica a los empresarios los diferentes mecanismos de inversión que existen en el país para hacer obras de infraestructura.

GESTIÓN DE CONOCIMIENTO El gerente general de AC Pública, consideró importante que el Estado cree una plataforma, donde todo el conocimiento de obras ejecutadas se pueda compartir entre las regiones. “Hay que promover la gestión de conocimiento del Estado en una memoria colectiva, en el cual se puedan recoger experiencias de proyectos en infraestructura de otras regiones”. José Luis Escaffi, opinó que cada vez que un funcionario deba hacer un estudio de referencia de una obra pública, tiene que empezar desde cero, porque no hay información que guíe al proyecto. “El Estado tiene que crear una especie de Wikipedia para que se administre, actualice y corrija datos sobre proyectos en infraestructura en las regiones del país”. Como ejemplo en gestión de conocimiento, el experto en proyectos señaló que ProInversión tiene un buen sistema de gestión de datos, en donde se informa todo lo que se hizo en los proyectos de infraestructura como modelos de contrato y modelos de términos de referencia.


TRABAJO ARTICULADO Con el fin de lograr un trabajo coordinado y organizado, José Luis Escaffi, sostuvo que el Gobierno Regional de La Libertad, debe articular su plan de desarrollo concertado con su plan estratégico, plan operativo y presupuesto para planificar el cierre de brechas en infraestructura. “Hay que hacer todo un trabajo en conjunto para conseguir capital privado e iniciativas privadas; y de esta forma, habrían grandes oportunidades de mejora en el relacionamiento de la empresa con la sociedad”. En ese contexto, el especialista, indicó que los gobiernos regionales tienen que mejorar sus condiciones tecnológicas y físicas de trabajo, con la finalidad de mejorar la eficiencia de los recursos humanos, mejorar la contratación de personal, mejorar los incentivos a los trabajadores y brindarle capacitación. 

José Luis Escaffi Es gerente general de AC Pública de Grupo Ap oyo desde el 2009. Posee amplia experiencia en el sector público, evaluaciones de proyectos, diseño de sistemas de seguimiento y monitoreo. Ha sido gerente general de Aeropuertos del Perú, del Organismo Supervisor de Inversión Privada en Telecomunicaciones (Osiptel), del Fondo Nacional de Compensación y Desarrollo Social (Foncodes), de la Corporación de Desarrollo de La Libertad (Corlib). Es máster en planificación urbana y regional por la Universidad de Texas, Austin y economista de la Universidad del Pacífico.

INTERVENCIÓN DE LOS ASISTENTES Roque Benavides Ganoza - Presidente del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad

El empresario Roque Benavides, preguntó de qué forma se pueden hacer proyectos eficientes desde el gobierno regional.


El empresario Roque Benavides preguntó ¿De qué forma el Gobierno Regional de La Libertad puede ejecutar proyectos eficientemente y no se trunquen en el camino? El expositor José Luis Escaffi respondió que actualmente existe una oferta privada con el Grupo Pro Región La Libertad, que pueden financiar proyectos con la consultoría de empresas privadas. “Nosotros hemos hecho una propuesta con la consultoría de Apoyo, que van a con nuestro personal, podemos hacer un acompañamiento a las inversiones en la mejora de gasto, la selección de proyectos, empaquetamiento, y todas las mejores que se puedan establecer usando APPS. Nuestra función no es sustituir a los empresarios sino asesorarlos”. Luis Carlos Santa María Mecq - Gerente General de PRODES El empresario Luis Carlos Santa María Mecq expresó que las inversiones realizadas tanto por entidades públicas y privadas por el mecanismo obras por impuestos, resulta mucho más eficiente que implementarla a nivel de inversión pública. Asimismo, señaló que las principales razones por las cuales el sector público evita realizar inversiones privadas, es porque los funcionarios públicos, tienen muchísimo miedo en arriesgarse en otorgar licitaciones en obras por temor a que se les investigue. Y preguntó ¿cuáles son las razones de que los empresarios se resisten a invertir? José Luis Escaffi respondió que hay empresarios que aún no conocen muy bien los reglamentos de sistemas para invertir, y tienen temor de hacer algo que no conocen, y los casos de corrupción los asusta.

El empresario Luis Carlos Santa M aría resaltó que el mecanismo de obras por impuestos es mucho más eficiente que la inversión pública.


Cuarta exposición Nuevos cambios en la Ley 29230 - Obras por impuestos Víctor Castillo Advíncula Asesor Técnico de ProInversión

Víctor Castillo, el asesor técnico de ProInversión, en el momento de su exposición sobre el avance de la ley obras por impuestos en nuestra región.

El asesor técnico de ProInversión, Víctor Castillo Advíncula, en el inicio de su exposición, destacó que la ley de obras por impuestos, hoy en día, permite a la empresa privada financiar y ejecutar obras públicas en conjunto con los gobiernos regionales y locales; así contribuyendo a adelantar proyectos que tiene en cartera el Estado. “Nosotros hemos identificado una serie de proyectos en todas las regiones del país, donde se pueden ejecutar obras mediante este procedimiento. Lo que la ley nos dice claramente, es que estos proyectos de infraestructura, también pueden contener equipamiento. Por ejemplo, se podría hacer un colegio con sus carpetas, un hospital con sus equipos, etc.”, expresó el funcionario de ProInversión.


Castillo Advíncula, sostuvo que los gobiernos regionales y locales por si solos, no pueden ejecutar obras de infraestructura por falta de recursos económicos. Señaló que la norma de obras por impuestos, permite que se ejecuten proyectos por montos hasta tres veces mayores de lo que reciben en el canon las regiones y municipalidades. “Una municipalidad que recibe un millón de soles de canon, podría ejecutar obras hasta por tres millones, y lo mismo en los gobiernos regionales. Asimismo, los beneficios para estos gobiernos es que los libera de los procedimientos engorrosos que se han inventado para ejecutar obras. Todas las responsabilidades de ejecución de obras pasan al sector privado”, señaló el asesor técnico de ProInversión. En su exposición, el especialista de ProInversión, indicó que las obras por impuestos, ayudan a mejorar la relación de la empresa con la comunidad, con el gobierno regional, con los municipios y los trabajadores, así alcanzando un alto nivel de eficiencia de sus programas sociales y competitividad de la compañía con su entorno. “Al participar en la ejecución de una obra de impacto social con recursos privados, también las empresas complementan su programa de responsabilidad social sobre todo empresas extractivas y mineras”, dijo el funcionario del Estado. APLICACIÓN DE LA LEY El asesor técnico explicó los pasos que tiene que seguir una empresa para participar en un proceso de obras por impuestos. Primero tiene que seleccionar un proyecto que sea interesante en el punto de vista de la empresa. Para ello, las municipalidades y gobiernos regionales han priorizado un conjunto de proyectos en su cartera de proyectos. “El problema de la cartera de proyectos existentes, es que los estudios son muchas veces malos y están sobreevaluados, subvaluados o están técnicamente mal planteados. Uno de los cambios fundamentales que habido de la norma continuamente, es que permite hoy en día a la empresa privada, formular ellos mismos los proyectos de su interés”, detalló Castillo. El especialista de ProInversión expuso que todos los proyectos que se ejecutan con el sistema de obras por impuestos, tienen que estar viabilizados dentro del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), y luego ser priorizados en el marco de la ley para continuar con su proceso. “La ley nos obliga hacer un proceso bastante corto para ser transparentes”.


Víctor Castillo expone a los empresarios, el proceso de la ley de obras por impuestos para impulsar proyectos.

En su disertación, Víctor Castillo, informó que después de la etapa de selección del proyecto o formulación del estudio, la empresa se tiene que enfocar en el proceso, donde tendrá que presentar su propuesta técnica y económica. En la última etapa, a la empresa se le adjudica el proceso, y se le otorga la buena pro para suscribir un contrato entre la empresa privada y el gobierno regional o local involucrado. “Después de todos los procedimientos, se ejecuta la obra conforme al cronograma aprobado en el estudio. Luego, la Municipalidad nombra a un supervisor que va a observar la ejecución de la obra, según la forma de cómo está en el estudio”, mencionó el experto en obras de infraestructura. Al momento que la empresa hace la entrega de la obra, Castillo Advíncula, señaló que el inversor tiene que solicitar al Ministerio de Economía y Finanzas un certificado de inversión pública regional o local, donde por un monto equivalente a lo que se gastó en la obra, se haga una liquidación. “Este certificado le sirve posteriormente a la empresa para pagar su impuesto a la renta y ahí la empresa recupera lo invertido”.


INVERSIONES REGIONALES El representante de ProInversiรณn informรณ que el Gobierno Regional de La Libertad, tiene 294 millones de soles en su presupuesto para ejecutar proyectos de obras por impuestos y todos los gobiernos locales de la regiรณn tienen cerca de mil millones de soles.


“En los avances de esta ley, hay 13 proyectos concluidos, 21 proyectos adjudicados y actualmente tenemos 3 convocados por 480 millones de soles. Estamos viendo que esta norma se está aplicando en más regiones del país, y es muy positivo para trabajar en la ejecución de importantes proyectos en infraestructura”, manifestó el especialista. (Vea el recuadro) Castillo Advíncula, comunicó que al gobierno regional de La Libertad, ya le salió el informe previo para ejecutar la construcción de la Escuela Técnica de Suboficiales de la Policía Nacional del Perú. “Este es un proceso que demora, debido a que se viene analizando su estudio técnico en la Contraloría General de la República”. Actualmente, las empresas que están participando con el sistema de obras por impuestos en el país son: Backus, Cementos Pacasmayo, Banco de Crédito del Perú, Telefónica del Perú y otras. En Trujillo, la Minera Volcán y Cementos Pacasmayo vienen ejecutando el Baipás del Óvalo Mansiche por 30 millones de soles. También, se acaba adjudicar un proyecto de carácter cultural a la empresa Editora El Comercio para la restauración del Teatro Municipal de Trujillo. “Nosotros con ProInversión estamos asesorando a los gobiernos regionales para aplicar esta norma. También hacemos de bisagra entre el gobierno regional y la empresa para facilitar la inversión privada. Hoy en día, estamos preparando un programa de difusión bastante agresivo para dar a conocer los beneficios de esta ley”, concluyó Víctor Castillo.

INTERVENCIÓN DE LOS ASISTENTES Roque Benavides Ganoza - Presidente Pro Región La Libertad El empresario Roque Benavides señaló que el proceso de privatización de las obras públicas y el esfuerzo de ProInversión para promover la ley obras por impuestos ha tenido un proceso extraordinario en los últimos años. Benavides cuestionó que el error del presidente de Alan García en su segundo periodo presidencial, fue reducir los sueldos de los funcionarios públicos, lo cual se está revirtiendo con dificultad.


Asamblea General Ordinaria En Trujillo, a los quince días de Febrero del 2013, siendo la 1:45 p.m., en el local del Club Central de Trujillo, ubicado en Jirón Pizarro 688, los asociados necesarios para instalar la Asamblea General Ordinaria se precedió con la lectura de la memoria anual del 2012 a cargo del presidente Roque Benavides Ganoza.

El presidente Roque Benavides Ganoza junto al vicepresidente Luis Santa M aría Calderón, el director tesorero Jaime Crosby, en el momento de la lectura de la memoria anual 2012.

Memoria anual 2012 Señores Asociados: Desde nuestra fundación, el Grupo Empresarial Pro Región La Libertad ha tenido el propósito de promover el desarrollo de nuestra región La Libertad, ubicada en un área estratégica del país, impulsando la actividad privada, cada vez más creciente con clara vinculación con el Gobierno Regional y las diferentes empresas públicas en el entendido que la sinergia entre ambos sectores debe lograr un crecimiento y desarrollo más acelerado, por lo cual las actividades durante el presente año se han encaminado a este propósito, cuyo resumen me es grato presentar a esta asamblea. Al inicio del año 2012, celebramos la primera reunión anual que tuvo como propósito conocer los avances del desarrollo de la infraestructura vial, del proyecto múltiple Chavimochic, grandes proyectos que están a cargo del Gobierno Regional bajo la presidencia del Ing. José Murgia Zannier, quien en su exposición nos proporcionó la información y dificultades, especialmente en las vías de comunicación de la serranía. En cuanto a Chavimochic, expuso lo referente a los diferentes trámites realizados para la continuidad de la obra que se paralizó por un recurso de amparo promovido por los propietarios y usuarios de la primera y segunda etapa de esa portentosa irrigación.


En esta jornada los encargados de exponer el Plan Maestro del Puerto de Salaverry fue la empresa Berenguer y Asociados, quien planteó las diferentes alternativas para un puerto moderno y el manejo costero con la intervención del Ing. Roy Legoas de la Autoridad Portuaria Nacional. Un intrapanel realizaron los expositores sobre energías limpias, eólicas y solares con la participación de los Ing. Juan Coronado y Francisco de Orbegoso Roeder. En esta primera reunión celebrada el 24 de febrero del 2012 al haberse cumplido el término de la directiva se procedió a la nueva elección para el periodo 2012-2014, ratificándose a la totalidad de los directivos. Antes se rindió homenaje a nuestro socio Carlos Lazarte Hoyle de grata recordación y que fue remplazado en una vocalía de la directiva por nuestro consocio Rafael Quevedo Flores. El segundo encuentro empresarial del 2012 se realizó en esta misma sala de exposiciones del Club Central con singular éxito con la participación de nuestro presidente regional José Murgia Zannier, quien se refirió al avance de Chavimochic dando noticias muy positivas sobre el impulso y trabajo coordinado con los propietarios y usuarios de Chavimochic, quienes habían aceptado el pago de agua, que serían parte del financiamiento de las obras que serán ejecutadas próximamente. Los planteamientos para un puerto moderno con un desarrollo integral múltiple, industrial con proyección a los próximos 50 años fue abordado por el socio Luis Santa María Calderón. La conferencia de fondo la realizó el Dr. Julio Velarde Flores con una brillante intervención sobre la economía mundial y su incidencia en el Perú y la región, cuya exposición tuvo repercusiones nacionales. El Ceplan y la región nor peruana fue abordado por su presidente Ing. Mariano Paz Soldán jefe de esa repartición. Los avances y situación de la concesión Pativilca - Salaverry de la carretera Panamericana la realizó el Ing. Jaime Crosby Robinson. En esta reunión los socios dieron paso a una sesión extraordinaria para la modificación del Art. 4 que fue aprobada previamente por el Directorio y se refería a la exigencia de Registros Públicos en aspectos formales. Sesiones del Directorio La Junta Directiva se reunió el 11 de julio para aprobar la modificación estatutaria antes indicada, así como tratar los asuntos propios de la institución. Igualmente, el 12 de diciembre en el que el tema central fue el estudio presentado por la Consultora AC Pública sobre la implementación del plan de fortalecimiento del Gobierno Regional. El 18 de diciembre se realizó en el Gobierno Regional la reunión del Consejo Consultivo del Grupo con la Presidencia y altos ejecutivos del Gobierno Regional en el que se acordó continuar con el Convenio del Gobierno Regional y el Grupo Empresarial Pro Región La Libertad sobre Fortalecimiento Institucional, la gestión conjunta entre ambas instituciones entre el Ministerio de Transportes y demás reparticiones sobre el Plan Maestro sobre Salaverry con una visión hacia el 2060,


cuyo inicio sería un memorial firmado por los gremios empresariales, laborales portuarios y el Gobierno Regional, que ha sido finalmente consensuado, firmado y enviado esta semana al Ministro. Igualmente continuar con la promoción y apoyo de la construcción de la Escuela Técnica de la Policía bajo la ley 29230. Punto importante fue también un plan de acción para el proyecto vial Salaverry - Juanjí y el inicio de las acciones para la modernización de la educación. Reunión con Congresistas Para una coordinación e información a los señores congresistas, con fecha 20 de diciembre se realizó una reunión a la que asistieron 4 de los 7 congresistas, quienes se comprometieron a formar un solo block para los temas de interés nacional como el Plan Maestro de Salaverry y la carretera Salaverry - Juanjui. Es importante informar, que hemos seguido apoyando a la Agencia Regional de Promoción de la Inversión Privada, en sus planes de atraer la inversión privada a través de las diversas modalidades que la ley permite, en especial, la establecida por la Ley 29230, Obras por Impuestos. Les podemos informar que ya se formó el Consorcio Privado para presentarse a la convocatoria del proyecto de financiamiento y construcción de la Escuela de la PNP en Trujillo por S/. 30´313,618.76 soles, constituido por cuatro empresas de nuestro Grupo Empresarial; Backus, Barrick, Banco de Crédito y Minera Poderosa. En estos momentos están en la evaluación de la constructora y en marzo próximo se hará la convocatoria pública. Asimismo seguimos apoyando la evolución del Plan Forestal, el Proyecto de Repoblamiento de alpacas y la implementación del Plan de Florecimiento del Gobierno Regional. En lo referente a la economía de la Asociación, debemos indicar que el convenio del manejo económico con la Cámara de Comercio y Producción de La Libertad terminó a fines de abril del 2012. A partir de mayo hemos iniciado nuestra propia contabilidad y emitido comprobantes de ingreso por los aportes recibidos. Como recordamos en la sesión del Consejo Directivo del 27 de setiembre del 2011 se acordó, solicitar a los Asociados un segundo aporte por igual monto al primero que realizaron, con la finalidad de contar con recursos económicos para seguir apoyando al desarrollo de la Región mediante estudios y acciones. A la fecha hemos captado el 50% de los aportes, además hemos incorporado a cinco nuevos asociados a quienes les damos la bienvenida: Telefónica, Arato Perú con el Sr. Juan Rodolfo Wiesner, al Sr. Alfredo Pinillos Ganoza de Constructora Delfos, al Sr. Daniel Iturri Loyer de Iturri Agente Marítimo y al Sr. Hugo Salomón Saba de Panadería San Jorge. Al cierre del año contamos en la cuenta corriente de moneda extranjera del Banco de Crédito del Perú con la suma de US$ 11,706.74 dólares norteamericanos.


Finalmente quiero agradecer a todos los Asociados que han colaborado con las actividades de la Asociación y los trabajos realizados; asimismo, a los miembros del Consejo Directivo que me acompañan por su permanente apoyo. Quiero agradecer el trabajo de los miembros del directorio que han hecho posible las actividades de nuestro grupo y que han contribuido al prestigio del empresariado nacional, así como a los socios que han dado el nuevo aporte y que permite la continuidad institucional. Trujillo, 15 de Febrero del 2013

Empresarios participantes de la reunión del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad.

Suscripción del acta Finalmente, la Asamblea por unanimidad designó a los asociados Carlos Cabanillas Bustamante y José Ignacio de los Heros para que conjuntamente con el Presidente y Secretario suscriban en representación de todos los asociados asistentes y representados el Acta. Siendo las 2:00 p.m. se levantó la Asamblea General Ordinaria, redactándose la presente Acta, la que luego de leída fue aprobada y suscrita en señal de plena conformidad.


REGISTRO FOTOGRÁFICO EN EL INICIO A LA REUNIÓN

Los empresarios Dragui Nestorovic y Jaime Crosby Russo.

El vicepresidente Luis Santa Maria Calderón y el tesorero Jaime Crosby Russo del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad.


Durante la reunión empresarial del Grupo Pro Región La Libertad se presentaron estudios económicos y estadísticas.

Sres. Augusto Riso Patrón, José Ignacio de los Heros, Juan Henríquez Palacios y participantes escuchando atentos las exposiciones.


INTERMEDIO A LAS EXPOSICIONES

Los empresarios José León Jara y M iguel Ortiz de Zevallos.

Los empresarios Rafael Quevedo Flores y Augusto Rizo Patrón participaron en la reunión del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad.


Los empresarios Jaime Crosby Russo y Raymundo Serra.

M omento de la foto oficial de los empresarios participantes de la reuniรณn del Grupo Empresarial Pro Regiรณn La Libertad.


ALMUERZO DE CONFRATERNIDAD

Los participantes José Luis Escaffi, Juan Huamanchumo, José León Jara, José Ignacio de los Heros y Augusto Rizo Patrón compartiendo de un almuerzo.

Los empresarios Roque Benavides Ganoza, M artín Neyra, Fernando Guinand, M iguel Ortiz de Zevallos, Raymundo Serra y otros empresarios intercambian opiniones.


Empresarios del Grupo Pro Región La Libertad compartiendo ideas.

Los funcionarios públicos y empresarios privados M arco Zegarra Alvarado, Juan Carlos Zaplana, Napoleón Vilca, Winston Barber Yrigoyen, José Luis Escaffi y Carlos Cabanillas.


El vicepresidente Luis Santa M aría Calderón y los empresarios José Luis Escaffi, Juan Huamanchumo, José León Jara, José Ignacio de los Heros y Augusto Rizo Patrón compartiendo del almuerzo.

El empresario Carlos Cabanillas y M iguel Ortiz de Zevallos en el momento de la despedida.

Asamblea general ordinaria del 15 feb2013  
Asamblea general ordinaria del 15 feb2013  
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