Irizar i4 - Caractéristiques techniques

Page 1

Caractéristiques techniques

Protégeons l’environnement. N’imprimez ce document que si nécessaire.


Efficacité et développement durable

Chez Irizar, la mobilité durable va de pair avec l’efficacité opérationnelle. Nous possédons l’une des plus larges gammes d’autobus et autocars et de solutions technologiques pour répondre aux besoins des opérateurs : autobus électriques zéro émission, autocars hybrides, gaz naturel, diesel et biodiesel. Un large éventail de possibilités qui couvre tous les segments du marché, c’est-à-dire autobus urbains, autobus suburbains et autocars de moyenne et longue distance pour les services réguliers, occasionnels et Premium. Ils sont conçus pour fournir les plus hauts niveaux de sécurité, une fiabilité optimale et une efficacité énergétique maximale.

Nous proposons le véhicule adapté à chaque opération, optimisant ainsi l’efficacité énergétique et minimisant l’impact environnemental et les niveaux de bruit..


Garantie de fiabilité et de disponibilité du véhicule Avant leur commercialisation, nos autocars sont soumis à des tests de fiabilité très exigeants. Ils opèrent actuellement sur 5 continents dans des conditions extrêmes. Ils intègrent une technologie et des composants robustes, fiables et avec une efficacité prouvée afin de réduire les temps d’inactivité et d’augmenter leur disponibilité et leur utilisation.

Toujours à vos côtés - Nos services

Contrats de réparation et de maintenance. Projets et services clé en main qui répondent aux besoins des clients.

Attention et service conseil proches et personnalisés.

Ils sont également conçus pour rendre la maintenance plus facile et plus efficace. Un éventail complet de services permettant de maintenir les autobus dans des conditions optimales, améliorer les performances, minimiser les émissions et augmenter les économies d’exploitation. - Large réseau de service et unités mobiles avec des techniciens de confiance. - Cours de formation pour garantir que les actions en matière de sécurité, réparation et maintenance soient toujours de la plus haute qualité. - Plateforme iService (catalogue, e-shop Help Desk, suivi des commandes...) pour la gestion du service. - 24/7, 365 jours par an. - Période de garantie sur demande. - Disponibilité immédiate de pièces de rechange originales de qualité à des prix très compétitifs.

- Gestionnaire de flottes iPanel avec une technologie avancée et intégré aux processus spécifiques de chaque client. Il permet un suivi exhaustif des coûts et de l’efficacité de la conduite, conduisant à une amélioration continue de la sécurité, des performances et de la rentabilité. - Gestion électronique intégrale et solutions de monitorage pour une maintenance prédictive. Les données opérationnelles reprises sont analysées afin de prédire et de programmer la maintenance du véhicule et de garantir une durée d’activité maximale. - Cours d’éco-conduite qui permettent aux conducteurs de conduire de manière plus efficace et plus sûre, afin d’obtenir des avantages significatifs en termes d’augmentation du temps de fonctionnement, d’amélioration de la sécurité et de réduction des coûts d’exploitation.


L’irizar i4 - Le pouvoir de la versatilité

Longueur

De 10,8 m (2 essieux) jusqu’à 15 m (3 essieux)

Hauteur

3.40m

Largeur

2.550mm

12.2m

12.9m

13.2m

3350

3450

2160

10.8m

High Medium

17 0 33 0

Dimensions

Versions Ce modèle est disponible en différentes lignes de finition et hauteurs de plancher, versions H, M et L. La version H, avec un couloir central, est conçue pour les trajets de moyenne distance. La version M, avec un plancher lisse sans couloir ni marches, permet une adaptabilité aux différentes configurations pour PMR, à la fois sur la partie frontale et arrière. Quant à la version L, elle est conçue pour les lignes courte distance, avec une grande fréquence d’arrêt, de nombreux passagers debout et un plancher rabaissé pour une accessibilité optimale.

152 0

L’Irizar i4 est un véhicule à vocation métropolitaine, régionale, scolaire ou destiné aux entreprises. Les différentes versions de ce véhicule (H, M, L) mettent l’accent sur l’accessibilité. En effet, les portes permettent, dans leurs différentes options à vantaux simples ou doubles, l’installation d’élévateurs pour faciliter l’accès des personnes à mobilité réduite. Le plancher, lisse ou rabaissé, et les couloirs dégagés soulignent ce concept d’adaptabilité. La nouvelle conception structurelle de cette version, l’incorporation de nouveaux matériaux plus légers et la réduction des poids, ainsi que l’amélioration de l’aérodynamisme permettent une économie considérable de combustible.

86 0

Low

13.6m

14.9m

* Pour d’autres configurations, consultez votre agent commercial.


Réduction du poids et économie de carburant Le nouvel Irizar i4 est présenté comme une version allégée qui comprend une réduction significative du poids, ainsi qu’une meilleure répartition. Cette redistribution a permis de développer une nouvelle longueur du modèle Irizar i4 de 13,2 mètres de long, sur 2 essieux, et entraîne également une réduction significative de la consommation de carburant dans toutes les versions de ce modèle.

Un intérieur plus spacieux et le nouveau siège Irizar i4 Toutes les innovations réalisées à l’extérieur se sont traduites par des améliorations de l’espace intérieur, donnant un véhicule spacieux pour le conducteur et les passagers. L’espace et la répartition optimale de l’habitacle, l’ergonomie étudiée des sièges et les niveaux réduits de bruit et de vibrations garantissent le confort des passagers.

Jusqu’à 4 % de réduction de la consommation de carburant Nouvelle longueur disponible 13,2 mètres de long sur 2 essieux et 63 places


Un poste de conduite haut de gamme Le poste de conduite de l’Irizar i4 offre un environnement spacieux et ergonomique, avec une grande visibilité, sécurité, confort et facilité de conduite. À l’intérieur, l’utilisation de nouveaux matériaux et de technologies modernes de fabrication est évidente, ce qui permet d’améliorer la durabilité, le vieillissement et la recyclabilité des matériaux. Le nouveau design du tableau de bord, qui permet l’intégration modulaire des distributeurs automatiques et des systèmes SAE, attire particulièrement l’attention.

CONDUCTEUR ET GUIDE Siège conducteur en moquette ISRI 6860/875 NTS 2 Siège conducteur en cuir

en option

Accoudoir du conducteur gauche/droit du siège conducteur

en option

Siège conducteur pivotant

en option

Siège conducteur chauffé

en option

Siège guide

en option

Chargeur 12 V pour conducteur Volant multifonctions Volant en cuir multifonctionnel

en option

Stores de pare-brise à commande électrique

en option

Socle de distributeur et validation de billet

en option

Coffre-fort conducteur * Ces informations peuvent varier en fonction du pays.


Zone passagers - Une expérience unique À l’intérieur, l’utilisation de nouveaux matériaux et de technologies modernes de fabrication est évidente, ce qui permet d’améliorer la durabilité, le vieillissement et la recyclabilité des matériaux des frises latérales, des visières intérieures et des centres de plafond. Il faut également souligner le nouveau design des sièges et des cloisons pour créer une ambiance plus chaleureuse et moderne, la nouvelle ligne de diffuseurs plus robuste et fonctionnelle, les nouveaux porte-bagages plus légers, l’éclairage Full Led intégré dans la partie centrale du toit et les caches de registre conçus en acier inoxydable pour davantage de fiabilité et un accès plus simple dans les tâches de maintenance.

ZONE PASSAGERS Porte centrale large (1.100mm)

en option

Porte centrale double (1.400mm)

en option

Élévateur pour handicapés

en option

Strapontins dans la zone PMR

en option

Rails et ancrages pour handicapés

en option

Caches de porte-bagages Compartiment du conducteur

en option

Lampes de lecture individuelles et climatisation

en option

Moquette dans le couloir, le poste de conduite et le marchepied

en option

Rideaux Revêtement de sol en particules métalliques

en option

Tapis

en option

Sièges i4 en moquette Sièges i4 avec appuis-tête en similicuir Sièges i4 avec appuis-tête en cuir

en option

Ceinture de sécurité à 2 points dans les sièges Ceinture de sécurité à 3 points dans les sièges

en option

Système de retenue du siège Tecam

en option

Sièges inclinables Accoudoir pliable, porte-revues, repose-pieds, table

en option

Barres mains courantes

en option

Podester face au marchepied central

en option

Porte centrale simple (900 mm)


Équipement ÉLECTRICITÉ ET ÉLECTRONIQUE

AUTRES

Lecteur DVD Actia et écran frontal Actia 22”

en option

Feux avant Led

en option

Lecteur DVD Bosch et écran frontal Actia 22”

en option

Caches pneumatiques coffre

en option

Lecteur DVD Bosch et écran frontal 19” Bosch

en option

Pare-brise chauffant

en option

Système audio Actia

Vitres latérales doubles

Système audio Bosch Classic line

en option

Vitres latérales extra teintées

Système audio Bosch Professional line

en option

Système de détection d’incendie dans la zone moteur

Écrans extra 15”

en option

Système d’extinction d’incendie zone moteur

en option

GPS

en option

Préparation crochet remorque

en option

Caméra de marchepied central

en option

Jante aluminium

Horloge numérique

en option

Jante aluminium Alcoa Durabright

en option

Signal d’arrêt sollicité

en option

Réfrigérateur dans le tableau de bord

en option

Capteurs de stationnement

en option

Système de fixation porte-skis

en option

Caméra de recul

en option

Panneaux de destination avant, latéral et arrière

en option

Connexion à Internet Wi-Fi

en option

Branchement 220V / USB

en option

Ouverture et alarme avec télécommande

en option

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET VENTILATION / CVC Climatisation : Système de climatisation bizone Système de chauffage Unité de climatisation Ártica

SSP

Préchauffage programmable

SSP

Compartiment batterie chauffée

SSP

Purification d’air

en option

SSP


Accessibilité maximale Permettre l’accessibilité et la mobilité des personnes L’accessibilité des passagers et l’amplitude des espaces est un aspect essentiel dans la conception de l’Irizar i4, c’est pourquoi des innovations sont effectuées dans ce domaine afin de fournir un confort maximal et une accessibilité optimale à tous les passagers. Les portes permettent, dans leurs différentes options à vantaux simples ou doubles, l’installation d’élévateurs pour faciliter l’accès des personnes à mobilité réduite. Le plancher, lisse ou rabaissé, et les couloirs dégagés soulignent ce concept d’adaptabilité.

Options porte centrale Porte centrale simple, largeur = 900 mm Sans possibilité d’élévateur PMR

Porte centrale large, largeur = 1 100 mm Avec possibilité d’élévateur PMR Porte centrale double, largeur = 1 400 mm Avec possibilité d’élévateur PMR


Systèmes de propulsion L’Irizar i4 offre des systèmes de propulsion énergiquement efficaces et fiables, tels que le diesel, HVO et biodiesel, hybride et gaz naturel (GNC ou GNL).

Diesel, HVO et biodiesel Véhicule intégral marque Irizar Disposition des cylindres Cylindrée Vannes Alimentation

Puissance maximum

Couple maximum (Nm)

Respect émissions

MX11 251

MX11 270

MX11 300

6 cylindres en ligne

6 cylindres en ligne

6 cylindres en ligne

10.8 l.

10.8 l.

10.8 l.

24V Common-Rail Turbo à géométrie variable

24V Common-Rail Turbo à géométrie variable

24V Common-Rail Turbo à géométrie variable

251 kW

270 kW

300 kW

341 hp

367 hp

408 hp

(1,675 rpm)

(1,600 rpm)

(1,600 rpm)

1.500 Nm (900–1,400 rpm)

1.900 Nm (900–1,400 rpm)

2.100 Nm (900–1,400 rpm)

EURO 6-E

EURO 6-E

EURO 6-E


ZF Ecolife Coachline

Traxon

ZF Axles

Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses avec convertisseur de couple.

Boîte manuelle automatisée de 12 vitesses.

Essieu avant RL82EC et essieu arrière A133. Dans le cas de trois essieux, troisième essieu directionnel RL82EC. Suspension avant et du troisième essieu indépendantes de série.

Capable de transmettre des couples allant jusqu’à 2 350 Nm.

Capable de transmettre des couples allant jusqu’à 2,800 Nm.

Retarder ZF intégré avec 3 points de freinage.

Intarder ZF Power intégré avec 3 points de freinage.

Électronique avec logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

Électronique avec logiciel avancé pour une consommation optimale.

Suspension pneumatique contrôlée électroniquement (ECAS) pour obtenir une stabilité et un confort optimaux. Système de freinage équipé d’ABS, ASR, ESC, BFD... contrôlé électroniquement par l’EBS. Freins à disque sur toutes les roues.


Coût d’exploitation total très compétitif

Réduction de la consommation de carburant L’efficacité et les performances optimales des chaînes cinématiques et des composants de nos autocars permettent de réaliser d’importantes économies en termes de réduction de carburant et des émissions. La réduction du poids, l’amélioration de l’aérodynamisme et la technologie power on demand contribuent également à cette réduction. Le style de conduite a un impact important sur la consommation de carburant. La facilité de conduite de nos véhicules et nos systèmes d’aide à la conduite, ainsi que nos services d’éco-conduite, peuvent contribuer à des économies significatives.

Coût minimum de R&M Grâce à la technologie intelligente, nous avons augmenté la vie des composants et allongé les intervalles de maintenance au maximum. La facilité d’accès aux compartiments et composants du moteur permet également de réduire les coûts de réparation et de maintenance. Nos pièces de rechange sont originales et de qualité, avec des tarifs très compétitifs. Disponibilité excellente et immédiate. Nous disposons d’un large réseau de points de service et d’unités mobiles partout en Europe.

Grâce à la technologie intelligente, notre nouvelle génération de véhicules offre des coûts d’exploitation très compétitifs.


Leaders en matière de sécurité Pour aider à éviter des accidents et à créer un entourage suburbain plus sûr, nos autobus possèdent les systèmes de sécurité active les plus modernes.

EBS

BFD

AEBS*

Système électronique de contrôle de freinage équipé d’ABS, ASR, ESC, BFD...

Système de contrôle de répartition de freinage qui détermine la quantité de force à appliquer sur chaque roue pour atteindre la décélération souhaitée (dans toute situation de charge du véhicule) sans perdre la stabilité et en tentant d’optimiser l’usure uniforme des plaquettes de frein des différents essieux.

Système avancé de freinage d’urgence permettant de minimiser le risque de collision ou d’en limiter les conséquences.

ABS Système qui évite le blocage des roues pendant le freinage pour éviter le glissement des pneus, raccourcissant ainsi la distance de freinage et offrant un plus grand contrôle sur la direction du véhicule.

ESC Système électronique de contrôle de stabilité qui agit en freinant les roues individuellement ou conjointement dans des situations de perte de stabilité ou de danger de retournement.

TPMS Système de surveillance de la pression des pneus.

ASR Système de contrôle de traction pour éviter la perte d’adhérence des roues motrices sur des terrains fermes glissants.

ECAS Système électronique de contrôle de la suspension pneumatique pour garantir la stabilité du véhicule et le confort du passager. Fonctions « Kneeling » et réglage manuel de la hauteur de suspension de série.

FCW+PCW* Le système d’avertissement de collision avant et de piétons prévient des collisions potentielles avec les véhicules ou objets précédents, ainsi qu’avec les piétons.

TSR* Système de reconnaissance des panneaux de circulation.

Irizar virtual cockpit Tableau qui propose des fonctions innovantes au niveau technologique et de qualité. L’écran haute résolution de 12,32’’ présente une conception en couleur, dynamique et intuitive et affiche les informations dans leur totalité et de façon polyvalente, afin de répondre aux besoins de chaque moment.

LDWS* Système d’alerte de franchissement de ligne.

* Systèmes en option


Diesel, HVO et biodiesel en combinaison de carrosserie avec les châssis disponibles sur le marché Scania - Volvo - Mercedes - Man

* Consulter par fabricants disponibles sur le marché


Systèmes de propulsion ECO Hybride en combinaison de carrosserie Scania Hybride électrique Euro 6E Moteur de 9 litres Moteur électrique

Puissance 320 cv (235 kW) 130 kW

Couple 1600 Nm 1030 Nm

Contrôle des émissions SCR

Carburant Biodiesel, HVO, diesel

Chaîne cinématique Moteur diesel DC09 140 320 cv Euro 6

Boîte de vitesses 12 vitesses avec machine elca intégrée Boîte de vitesses E-GRS895 Scania Opticruise

Boîte de vitesses automatisée Scania Opticruise, E-GRS895

Machine électrique à aimants permanents

Machine électrique entre le moteur et la boîte de vitesses

Puissance maximale 130 kW

Unité de toit avec stockage d’énergie, réfrigération indépendante, système climatisé batterie et convertisseur DC/DC

Couple maximum 1 050 Nm

Moteur Cubage ICE : 9,3 litres

Entreposage d’énergie Batteries lithium-ion, 15 modules avec 12 éléments de batterie chacun

Puissance maximum ICE : 320 cv (239 kW) à 1 900 r/min

Énergie totale installée : 31 kWh

Couple maximum ICE : 1 600 Nm entre 1 050 et 1 400 r/min

Énergie utile : 7,9 kWh

Technologie d’émissions Euro 6E Scania SCR

Capacité : 48 Ah

Poids machine électrique 60 kg

Tension : 650 V Poids du pack de batteries : 257kg Durée de vie du service attendue : Elle varie en fonction de l’énergie recyclée dans les batteries et elle est comprise entre les 4-5 ans


Gaz Naturel (GNC et GNL) Irizar-Scania MOTEUR * Consulter par fabricants disponibles sur le marché

Gaz Naturel Comprimé Scania OC09 106 Euro 6 9.290 cc avec technologie EGR

DIRECTION

Contrôle d’émissions par système catalytique à 3 voies

Volant de 450 mm réglable en hauteur et inclinaison

Turbo à géométrie fixe (FGT)

Blocage maximum de roue à 52 o

5 cylindres. 4 vannes par cylindre Injection Bosch directe. Stœchiométrique Puissance maximum : 235 kW (320 cv) @ 1.900 rpm Couple maximum : 1500 Nm @ 1100-1400 rpm BOÎTE DE VITESSES Scania GRS895R à 12 vitesses + 1 marche arrière ZF ECOLIFE en option 1. Panneau de charge 2. Panneau de gaz

3. Bombonnes GNC 4. Préchauffeur d’eau (En option)

Retarder hydraulique à action manuelle/automatique Actionnement Scania Opticruise automatisé mode manuel/automatique

ESSIEUX ET ROUES 1 essieu 7 500 kg 2 essieu 12 400 kg FREINS À disque avec gestion électronique Contrôle de l’usure uniforme des plaquettes sur le tableau d’instruments Circuits indépendants : avant, arrière et parking EBS, ABS, ESP et contrôle de traction (TC)

Système de démarrage en pentes (Hill Hold)

Hill hold (Assistance au démarrage en pente)

Programmes de changement Economy et Standard

Frein de portes ouvertes

Microphone sur siège conducteur

Vanne de déblocage du frein de stationnement

*Scania GRSO895R Overdrive 12 vitesses + 2 marche arrière POSTE DE CONDUITE Panneau de conduite ajustable VDV Réservoirs de GNC type 4 : Fabriqués en composite avec revêtement en plastique. En tout, ils sont : 4x315 dm3 ou 5x315 dm3, (volume total de 1260 dm3 ou 1575 dm3) Poids sans gaz : 510 kg Capacité de gaz approx. : 240 kg Poids total aprox. : 750 kg

SYSTÈME DE COMBUSTIBLE 4X315 dm3 ou 5x315 dm3 L type IV Agility Bouche de charge rapide NGV2 - Bouche de charge lente NGV1

Écran monochrome 3.8” Système de gestion de flotte Scania C300

SUSPENSION Pneumatique avec contrôle électronique (ELC) Levage et descente du châssis Barre de stabilisation dans chaque essieu *Agenouillement latéral complet

Ordinateur de bord

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Action automatique du retarder

Système CAN Bus

*Opt. Tachygraphe numérique Stoneridge ou Continental

Alternateurs : 2x150 A

*Opt. Display Colour Plus écran TFT 6.5” en couleur

Batteries : 230 Ah. Tension du système 24 V

*Opt. Contrôle de croisière

Déconnecteur dans le tableau de bord

*Opt. Préparation pour FMS

Fusibles magnétothermiques


Sécurité Sécurité pendant le processus de fabrication Au cours du processus de fabrication du bus, plusieurs étapes de vérification de fuites sont effectuées avant le remplissage final de carburant (GNC). Ces contrôles sont effectués avec de l’azote : Première étape Contrôle jusqu’à une pression de 20 bar où tous les raccords de l’installation de gaz sont vérifiés un par un. Deuxième étape Contrôlé jusqu’à une pression de 210 bar où toutes les connexions sont re-testées une par une.

Autres mesures de sécurité Système d’extinction d’incendie en aérosol avec additif d’eau. Détecteur de fuite de gaz et toutes les terminaisons des circuits haute pression (fuite, chauffage autonome, compartiment moteur) affichage et avertissement dans la cabine du conducteur. Fermeture de la vanne solénoïde de sécurité du réservoir. Il s’agit d’une vanne électrique (située à l’entrée de chacune des bouteilles) servant à contrôler le passage du gaz des bouteilles vers le reste de l’installation. L’ouverture ou la fermeture de la vanne est basée sur les impulsions électromagnétiques d’un solénoïde (un type d’électroaimant). Elle fonctionne comme un dispositif marche/arrêt et se ferme automatiquement (par sécurité) lorsque les fusibles de température et/ou de pression détectent une anomalie dans le système. Si les connecteurs sont raccordés, les vannes restent également fermées sans fournir de gaz sous pression au reste de l’installation. Sécurité Règlement 110 Sécurité thermique Si la température des réservoirs approche ou dépasse les 110°c, 3 fusibles thermiques par réservoir libèrent le gaz vers le haut dans une étincelle. Sécurité mécanique Si la pression à l’intérieur des cylindres est > 290 bar, une soupape de surpression par réservoir libère le gaz vers le haut.

Maintenance

Autonomie

Maintenance simple et standardisé. Accès facile aux compartiments et aux composants.

Jusqu’à 500 km pour la version GNC et doublé dans la version GNL.

Coût d’entretien similaire à celui d’un véhicule diesel classique. Système de contrôle des émissions simplifié - moins d’entretien par rapport au FAP. Catalyseur beaucoup plus simple que l’Euro 6. Tubes de paroi latérale renforcés - R66.02 même avec 700 kg de poids supplémentaire sur le toit.



Zumarraga bidea, 8 20216 Ormaiztegi (Gipuzkoa) | Spain T +34 943 80 91 00 | F +34 943 88 91 01 irizar@irizar.com | www.irizar.com


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.