Espacios sensibles a la temperatura y el Nitinol |14
3.2.
Referencias
París, 1978. Instituto del Mundo Árabe, de Jean Nouvel (4). Solo algunos afortunados, y no jóvenes precisamente, han visto moverse los diafragmas de sus ventanas. Eran prototipos de vanguardia. Funcionaron unos diez años. Su renovación, firmada por el arquitecto Daniel Vaniche, de la agencia DVVD, duró un año y costó 3 millones de euros. Madrid, 2009. Santiago Calatrava finaliza la construcción del Obelisco (5) de Plaza Castilla. Se presupuesta en 100.000€ y tan solo el mantenimiento de los motores que permiten la oscilación se estima en 150.000€ anuales. Seúl, 2009. OMA crea el Prada Tranformer (6), una estructura basada en formas geométricas simples envuelta en una membrana traslucida que se va acomodando a los usos que acoge. Hyundai Motor Company y LG Electronics, los colaboradores del proyecto, dejan claro el origen del movimiento estructural, así como el control climático del pabellón. Acondicionado por el suelo, luego el aire caliente se extrae por medio de ventiladores situados en la parte superior junto a la estructura de acero. Prada no revela el coste de construcción pero asegura que la financiación de mantenimiento la cubren sus socios. Shanghái, 2017. Es el caso del reciente Centro Financiero Bund (7), de Foster + Partners y el velo móvil que se adapta al programa cambiante de su interior haciendo uso de motores eléctricos. Cada borla de las 675 repartidas en tres railes puede medir hasta 16 metros, por lo que los motores capaces de trasladarlas son realmente potentes y por consiguiente, costosos energética y económicamente.