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NOVIDADE

TECNOLOGIA DE FREIO 4.0

A mayr® power transmission como principal fabricante já oferece freios de segurança confiáveis, equipados para os desafios da quarta revolução industrial. Imagem: mayr® power transmission

Monitorando e controlando freios inteligentemente usando os novos módulos da mayr® power transmission.

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ódulos de monitoramento de última geração, sistema de fricção líder tecnologicamente e princípios de segurança consistentemente observados – os freios de segurança da mayr® power transmission estão equipados para os desafios da Indústria 4.0. O sistema completo perfeitamente coordenado garante o nível máximo de segurança operacional e funcional e aumenta a produtividade de máquinas e sistemas, através da detecção preventiva de falhas e manutenção. A mayr® power transmission apresenta sua tecnologia de freio 4.0 na Feira de Hanover 2018.

MAIS INFORMAÇÕES

Com a Indústria 4.0, a Internet das Coisas e Serviços entra nas empresas. É por isso que a mayr® power transmission como principal fabricante já oferece freios de segurança confiáveis, equipados para os desafios da quarta revolução industrial. A tecnologia de freio 4.0 significa módulos de monitoramento inteligentes, pelos quais a mayr® power transmission estabelece novos padrões. Os módulos como o ROBA®-brake-checker e o ROBA®-torqcontrol controlam freios de segurança de maneira fácil e rápida, ou facilitam a desaceleração uniforme e suave de máquinas e dispositivos. 12 | Automação | Junho 2018

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Monitoramento de freio permanente e manutenção preditiva O módulo ROBA®-brake-checker opera sem sensores. Em vez disso, analisa corrente e tensão e reconhece o movimento do disco de armação. Assim conhece a condição do freio. Além da condição de comutação, o módulo também pode deduzir a temperatura, a trajetória de desgaste e tensão ou a reserva de força de tração, ou seja, se o imã ainda tem força suficiente para atrair o disco de armação. Usando o novo módulo, um número significativamente maior de processos pode ser descrito durante o monitoramento dos freios de segurança do que era anteriormente. Ao atingir a reserva de força de tração, o ROBA®-brake-checker envia um sinal de alerta, com antecedência suficiente para que um tempo de operação definido do freio ainda seja possível. Dentro desse tempo, o operador da máquina pode realizar uma manutenção específica em coordenação com o seu processo de trabalho - manutenção preditiva, por assim dizer. O ROBA®-brake-checker está agora disponível em um design para tensão AC. Além disso, outra versão do módulo também assumirá no futuro o suprimento do freio e, como resultado, substituirá o retificador. O monitoramento da

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Automaçao 12  

A Revista Automação é a fonte de informação em automação, fornecendo visões gerais de mercado, estudos de caso e lançamentos de novos produt...

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