N O U V E AU T É
NOUVELLE BIBLIOTHÈQUE BATTERIE DÉDIÉE À LA SIMULATION DE SYSTÈMES AVEC MAPLESIM
Grâce à la nouvelle Bibliothèque Batterie MapleSim, les ingénieurs peuvent réduire les risques et les coûts en intégrant le comportement de la batterie dans leurs modèles au niveau système.
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aplesoft™ a annoncé aujourd’hui la sortie de la Bibliothèque Batterie MapleSim™, un nouvel add-on à son outil avancé de modélisation système dans la bibliothèque de composants. Grâce à la Bibliothèque Batterie MapleSim, les ingénieurs peuvent intégrer des modèles physiques prédictifs de cellules de batterie dans leurs systèmes multidomaines, permettant de prendre en compte le comportement de la batterie au début du processus de conception.
INFOS
MapleSim propose une approche moderne à la modélisation et à la simulation physique, réduisant spectaculairement le temps de développement et d’analyse du modèle tout en produisant des simulations rapides et fidèles à la réalité. Avec la Bibliothèque Batterie MapleSim, les ingénieurs peuvent inclure le comportement de la batterie dans leurs modèles au niveau système, et ainsi comprendre son comportement dans le cadre
08 | Industrie | Décembre 2014
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d’un système plus important. En disposant de cette information, ils sont en mesure d’optimiser les performances de la batterie et du système tout en anticipant certains effets indésirables, comme par exemple la surchauffe de la batterie. La Bibliothèque Batterie MapleSim prend en charge à la fois les modèles de batteries électrochimiques et les circuits équivalents, et comporte des outils d’identification pour la détermination des paramètres des modèles à partir de données expérimentales. Elle peut être utilisée dans n’importe quel projet de modélisation comportant des batteries, notamment en électronique grand public, véhicules électriques et hybrides, électronique de puissance et stockage d’énergie pour d’importants systèmes telles que les centrales électriques. Parmi les projets représentatifs, on peut trouver en particulier : l’analyse et l’optimisation de charge de la batterie pour augmenter la durée entre deux recharges ; les tests HIL (hardware-in-the-loop) des systèmes de gestion de batteries ; la modélisation thermique et l’optimisation du système de refroidissement pour stabiliser la température de la batterie ; et enfin, les effets sur la santé de l’efficacité des cycles de charge/ décharge et de l’échappement thermique.