__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 36

Betrokken talkshow over actuele onderwerpen

LAAT DE GESCHIEDENIS ZICH NIET HERHALEN Economie van Morgen, de talkshow van Ondernemend Leiden, behandelde de afgelopen afleveringen twee actuele onderwerpen: de autoluwe binnenstad en zero emissie stadsdistributie. Voor en tegens aan tafel, op zoek naar antwoorden. Erwin Roodhart, manager Stadsbreed van Ondernemend Leiden, blikt terug.

Presentator Pieter van der Straaten sprak met wethouder Ashley North, Centrummanager Gijs Holla, Cora Onderwater, eigenaar van bloemenboot de Watertuin en Stadstuin de Bloemenpoort, en Erwin Roodhart over de autoluwe binnenstad. De agenda hiervoor werd half februari door de Leidse gemeenteraad vastgesteld. Daar is wethouder North, met duurzaamheid, mobiliteit en beheer openbare ruimte in zijn portefeuille, erg blij mee: “De Agenda Autoluwe Binnenstad is een programma om de komende jaren meer ruimte te creëren voor een groene en vitale binnenstad. Zo blijft de binnenstad een fijne plek om in te wonen, winkelen en werken.” Een van de zes doelen in die agenda is het versterken van de economische vitaliteit. North: “We vergroten de aantrekkelijkheid en leefbaarheid van de openbare ruimte van de binnenstad en garanderen de algehele bereikbaarheid. We zorgen voor voldoende ruimte om de stad op een milieuvriendelijke manier te kunnen bevoorraden en logistieke vervoersbewegingen mogelijk te maken. Zo versterken we het ondernemen in het centrum.”

P+R Plus Zowel Gijs Holla, die als Centrummanager de belangen behartigt van ondernemers in de binnenstad, als Roodhart zijn allesbehalve tegen dit plan. Wel hebben ze een aantal voorwaarden bij de plannen. De bedrijfsvoering van ondernemers

36

mag niet in gevaar komen. Cora Onderwater: “Ik ben voorstander van een aantrekkelijke en leefbare binnenstad, maar laten we niet alle ondernemers over één kam scheren. Niet alle bedrijven kunnen uit de voeten met venstertijden. Denk bijvoorbeeld aan bederfelijke waar of spoedleveringen. Ik zou graag zien dat er nagedacht wordt over maatwerk voor dat soort ondernemers.” Gijs Holla: “Laten we de plannen op een goede manier uitvoeren en ervoor waken dat ondernemers uit de binnenstad vertrekken. Anders hebben we straks lege binnensteden en volle polders. Dat zou zonde zijn.” Roodhart: “Als je terugkijkt in de geschiedenis, dan zie je dat er vroeger geparkeerd werd bij het stadhuis en er reden auto’s door de Haarlemmerstraat. Totdat parkeerplekken werden geweerd. Het duurde ineens langer om de stad in te komen en dat maakte het minder populair. Pas vanaf het moment dat er parkeergarages gerealiseerd waren, keerde het tij. We zijn niet tegen een autoluwe binnenstad, maar laat de geschiedenis zich niet herhalen. Daarom doen we een oproep. Verleid mensen om aan de rand van de stad te parkeren. Maak daar een P+R Plus, waar de OV-verbinding met het centrum goed is en waar fietsen gehuurd kunnen worden. Zo is de totale reis zo comfortabel en duurzaam mogelijk.” In de lobby is een aantal successen geboekt. Zo blijft het Stadsparkeerplan op het Haagwegterrein nog tien jaar behouden en ook de Morspoortgarage

Profile for INTO business

INTO business Leiden lente 2021  

INTO business Leiden lente 2021  

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded