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Este año Argentina recuperará el equilibrio en la balanza energética Es por el crecimiento de la producción del campo no convencional de Vaca Muerta.
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#194 19 de julio de 2019
a producción de gas y petróleo siguió creciendo aceleradamente durante el mes de mayo, para alcanzar una suba interanual de 7,6% y 4,2%, respectivamente. Las subas se explican por el crecimiento de la producción del campo no convencional de Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén. Según información de la Secretaría de Energía, la producción de gas es la más alta desde julio de 2009 y en petróleo, acumula 15 meses de creci-
miento interanual ininterrumpido. En mayo se cumplieron 13 meses sin importaciones de crudo, algo que no ocurría desde el 2012. La mayor producción se refleja también en la balanza comercial, que arrojó superávit durante los primeros cinco meses del año. Entre 2006 y 2013 la Argentina pasó de tener un superávit comercial energético de USD 6.100 millones a un déficit de USD 6.900 millones. El año pasado, el rojo fue de USD 2.300 millones, y este año se
espera estar cerca del equilibrio. Desde Energía precisan que la cantidad de fracturas realizadas en formaciones shale, que son un indicador de la producción futura, pasaron de 100 fracturas mensuales en 2015 a 544 por mes en los primeros cinco meses del 2019. Con los últimos anuncios de Shell y Exxon, ya son siete las áreas en desarrollo masivo, lo que implica más producción y empleo en las operaciones y en la cadena de valor.
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El Gobierno oficializó el diferimiento del pago del ajuste en las facturas de gas Se trata del pago del 22% en las facturas de consumo de gas natural por redes correspondientes al período entre el 1 de julio último y el 31 de octubre próximo, para el 2020.
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o hizo a través de la resolución 359/2019 del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), publicada en el Boletín Oficial, la que instruye “a las prestadoras del servicio de distribución de gas por redes a aplicar un diferimiento de pago del 22% en las facturas emitidas a partir del 1 de julio de 2019 y hasta el 31 de octubre de 2019, por períodos regulares, como un beneficio de carácter excepcional, a los usuarios residenciales de gas natural y de propano indiluído por redes”. La resolución aclara que “esta medida no alcanzará a los usuarios con consumo cero en el referido período de facturación”. Precisa, además, que “el diferimiento descripto, será recuperado a partir de las facturas regulares emitidas desde el 1 de diciembre de 2019 y por cinco períodos mensuales, iguales y consecutivos”. Asimismo, indica que los usua-
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rios beneficiarios de esta medida podrán optar por no acogerse a este beneficio, manifestando esa circunstancia ante la prestadora del servicio, en cuyo caso ésta deberá refacturar el total del monto adeudado. El Enargas resumió las instrucciones del detalle del diferimiento de la siguiente manera: • Se aplicará con carácter excepcional, en las facturas emitidas a partir del 1 de julio de 2019 y hasta el 31 de octubre de 2019 de usuarios residenciales, por períodos regulares, un diferimiento de pago del 22%. • La medida no alcanzará a los usuarios con consumo cero en el referido período de facturación. • Los montos diferidos serán recuperados en cinco cuotas mensuales iguales y consecutivas, a partir de las facturas regulares emitidas desde el 1º de diciem-
bre de 2019. • Para el caso de usuarios que no deseen ser beneficiarios de esta medida, podrán así manifestarlo a la prestadora del servicio, en cuyo caso esta deberá refacturar el total del monto adeudado. • A fin de instrumentar la medida a los usuarios abastecidos por Subdistribuidoras (SDB), la Licenciataria deberá prever el mismo diferimiento en los montos facturados a las SDB, quienes deberán aportar a la Distribuidora de su zona, la información necesaria a tal efecto. • A efectos de la implementación de la medida en la factura, dentro del área en la que se detallan los conceptos facturados, a continuación del total de la liquidación correspondiente al período facturado, se deberá incorporar en línea separada y bajo la deno-
minación “Diferimiento de pago Res SGE Nº 336/19”, el monto que resulte diferido en función de la medida; y como línea final, el monto total a pagar. • El mismo esquema se aplicará en las facturas en las que se incluyan las cuotas de recupero del monto diferido. • Las facturas deberán incluir en el área de información al usuario, la siguiente leyenda en referencia a dicho concepto: “Por Resolución SGE Nº 336/19, el monto total diferido se incluirá en las facturas de consumo que se emitan a partir del 1º de diciembre de 2019 y a sus respectivos vencimientos, en cinco cuotas mensuales, iguales y consecutivas”. • Para el caso de usuarios que soliciten la baja del servicio será exigible el total del monto diferido pendiente de recupero.
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Licitarán construcción de un nuevo gasoducto Será crucial para canalizar la producción creciente de Vaca Muerta hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires, Buenos Aires Norte y el Litoral.
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l Gobierno publicó en el Boletín Oficial, el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) Nº465/19, a través del cual instruye a la Secretaría de Energía a convocar a una licitación pública para adjudicar una nueva licencia de transporte de gas que contemple como obligación la construcción de un gasoducto. El objetivo es poder canalizar la producción creciente de Vaca Muerta hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires, Buenos Aires Norte y el Litoral, donde se concentra el 60% de la demanda nacional. El DNU es un paso clave porque permite superar algunas limitaciones existentes en la Ley
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24.076 que regula la actividad del gas. El marco regulatorio actual está diseñado para fijarle tarifas a los gasoductos existentes, pero no brinda condiciones para que un inversor privado pueda llevar adelante una obra nueva. Lo que hace el DNU es generar condiciones económicas, financieras y regulatorias para que esa inversión sea posible a través de un Régimen Especial Temporario que regirá por 17 años, a partir de la suscripción de la licencia. Es decir, durante los primeros 17 años de la concesión, no se regulará la tarifa, como establece la Ley 24.076, sino que habrá una remuneración negociada libremente entre las partes,
con el único requisito de que no se cobren precios diferenciales a los distintos cargadores que demanden capacidad de transporte. Por otra parte, el DNU establece que los valores que surjan de la negociación no serán trasladables a los cuadros tarifarios finales de ellos usuarios de la demanda prioritaria de gas natural. La demanda inicial del gasoducto será prevista en el procedimiento licitatorio y, para la asignación del resto, el nuevo licenciatario deberá desarrollar procedimientos abiertos a fin de asegurar la no discriminación en el acceso. La demanda inicial es el gas que se asegurará CAMMESA, a partir de un
contrato que estará contemplado en el pliego de licitación y que sería de 10 millones de metros cúbicos diarios.
Trazado En una primera etapa el gasoducto recorrerá 570 kilómetros desde la planta de tratamiento de Tratayén (Neuquén) hasta Salliqueló (Buenos Aires), con conexión al sistema de Transportadora Gas del Sur. Además, en una segunda etapa se construirán otros 440 kilómetros hasta un punto final de conexión a los tramos finales del sistema de transporte de Transportadora de Gas del Norte, en inmediaciones de la ciudad de San Nicolás.
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Reclamo de asociación de gasistas matriculados Aseguran que una modificación en la normativa los dejaría afuera del mercado.
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os directivos de la Asociación de Instaladores de Gas, Sanitarios y Afines de la República Argentina (AIGASRA) denunciaron que desde el Ente Nacional Regulador del Gas se estaría implementando una normativa diseñada especialmente para quitarlos del mercado y reemplazarlos por grandes empresas, que se quedarían con su trabajo. Desde AIGASRA están en pie de lucha contra las normativas NAG225 y NAG203 y solicitan la prórroga de la modificación de la NAG200, para su estudio y para que los instaladores matriculados puedan ejercer su aporte constructivo. Hasta el momento, los gasistas matriculados son los únicos habilitados para realizar obras nuevas, refacciones y modificaciones en los hogares, co-
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La demanda de gas alcanzó los 155,3 millones de metros cúbicos Del total, poco más de 40 millones de metros cúbicos fueron
mercios e industrias. Esto los convierte en los representantes técnicos de los usuarios ante las distribuidoras y el Enargas,. “El Enargas, las distribuidoras y las empresas privadas se tomaron cuatro años para elaborar estas nuevas normativas, en tanto que a los gasistas, que tenemos que cubrir largas jornadas de trabajo, nos concedieron sólo 90 días corridos para realizar nuestros aportes a las nuevas normas” se queja Fabián Petrecca, directivo de AIGASRA. Además, reclama que “hubiera sido más positivo que desde principios del 2015 se hubieran sumado a los Gasistas Matriculados al armado y la discusión de estas normativas, lo cual hubiera evitado el principio de un conflicto en ciernes”. Aún AIGASRA no recibió respuesta a los planteos que ya realizó ante el Enargas.
importados desde Bolivia, según el reporte del sistema que elabora diariamente Enargas.
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a demanda de gas natural en el país alcanzó, el pasado 5 de julio, un estimado de 115 millones de metros cúbicos a raíz de la ola de frío polar. Del total, poco más de 40 millones de metros cúbicos fueron importados desde Bolivia y a través de la regasificación de GNL en terminal de la localidad bonaerense de Escobar. Así se desprende del reporte del sistema que elabora diariamente el Ente Nacional Regulador del Gas. Del total de 155,3 Mm3, unos 81,9 son considerados demanda
prioritaria, 31 Mm3 se direcciona a Cammesa para la generación eléctrica; 29,2 Mm3 a la industria y 7,2 a las estaciones de GNC.
Por otro lado, de esos 155,3 Mm3, los requerimientos de importación son de 19,4 Mm3 provenientes de Bolivia y otros 21,5 de regasificación de GNL.
El Gobierno aumentó el subsidio por garrafa para el Plan Hogares La suba fue de $174 a $183, lo que significa un incremento del 5,17% a partir del 1 de julio para el programa de beneficio del Estado para los hogares de bajos recursos sin acceso a la red de gas natural.
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l gobierno nacional decidió elevar de $ 174 a $ 183 el subsidio por garrafa para el Plan Hogares, es decir en un 5,17%, a partir de la disposición 104/2019 de la Subsecretaría de Hidrocarburos y Combustibles publicada en el Boletín Oficial. El 1 de junio último, el Gobierno fijó nuevos precios máximos para
la venta de gas en garrafas, de $286,77 para los envases de 10 kilogramos; de $ 344,12 para los de 12; y de $ 430,152 para los de 15; todos valores que no incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA). El 5 de junio, la Secretaría de Energía delegó en la Subsecretaría de Hidrocarburos y Combustibles de esta Secretaría de Gobierno la facul-
tad de autorizar las transferencias del Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos Residenciales de Gas Licuado de Petróleo a los beneficiarios correspondientes, en lo relativo al Programa Hogares con Garrafa. El Programa es un beneficio del Estado nacional para los hogares de bajos recursos sin acceso a la red de gas natural.
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Petrominera abrirá una planta de acopio de gas envasado en Esquel Será para abastecer con garrafas a familias de la cordillera y meseta chubutense, abaratando costos de logística y distribución.
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l gerente de Petrominera Chubut Sociedad del Estado, José Luis Esperón, recorrió la vieja planta de Gas del Sur ubicada en el acceso a Esquel, anunciando la pronta instalación en el lugar de un centro de acopio de gas envasado para la distribución a localidades de la cordillera y meseta. En diálogo con la prensa, Esperón dijo que más allá de que la planta está en desuso desde hace ya bastante tiempo “las instalaciones se encuentran en buenas condiciones y en poco tiempo las podríamos estar utilizando”. Agregó que el uso de este predio es posible tras la firma del acuerdo que efectuó el gobernador, Mariano Arcioni, días atrás con el Ejecito Argentino “ya que en este lote ade-
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más de la planta de acopio de gas se ubicará la base de la Brigada de incendios forestales”. Esperón comentó que para la instalación de la planta de
tura reúne los requerimientos que establece la Secretaría de Energía de Nación para lo que es un depósito de gas, está todo previsto para cumplir con
acopio de gas “no es necesario hacer muchas readecuaciones, sólo algunas tareas de mantenimiento ya que la infraestruc-
las normativas vigentes también para el atraque de camiones. A futuro tendremos también un ingreso para la venta al público
a fin de cumplir con un servicio más y llegar en forma directa a aquel que necesita”. Asimismo, señaló que además de lo que es la logística para llegar con el gas envasado a la cordillera y meseta “la de Esquel será la segunda planta que abriremos ya que la primera fue en Paso del Sapo, de esta manera podremos cubrir bien la región, dar respuesta a toda la demanda y fundamentalmente abaratar costos. PetroChubut es distribuidor oficial de YPF Gas en toda esta región y tenemos camiones propios y camionetas cuatro por cuatro para realizar esta distribución a las localidades, parajes, zonas rurales y toda nuestra red de estaciones de servicio”.
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Entró en vigencia el nuevo precio de las garrafas
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a Subsecretaría de Hidrocarburos y Combustibles de la Nación, mediante la Disposición N°104/2019 que entró en vigencia el 1 de julio, resolvió un nuevo aumento del precio del gas en garrafas. Este es el cuarto aumento en lo que va de 2019 dispuesto por la Subsecretaría y de este modo
Segmento
el precio de venta al público en la planta del distribuidor para la garrafa de 10 kilos será de $295,37 más IVA y factor de apartamiento incluido. Los precios máximos de referencia de garrafas de GLP de 10, 12 y 15 kilos de capacidad para fraccionadores, distribuidores y comercios vigentes desde el 1 de julio son:
Garrafa 10 kg
Garrafa 12 kg
Garrafa 15 kg
Fraccionador
$181,65
$217,98
$272,48
Distribuidor
$280,60
$336,72
$420,90
Venta al público
$295,37
$354,44
$443,05
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Bolivia y Perú firmaron acuerdo energético El acuerdo firmado prevé la instalación de redes de gas, la venta de GLP y la interconexión de gasoductos.
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os ministros de Hidrocarburos de Bolivia, Luis Alberto Sánchez, y de Energía de Perú, Francisco Ísmodes, suscribieron tres convenios de cooperación, en el marco del gabinete binacional que se realizó en Ilo, que permitirá la instalación de redes de gas, la comercialización de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y el estudio para la interconexión de los gasoductos Bolivia–Ilo con el Sur Perú. “Estos tres acuerdos suscritos fortalecen la integración energética entre ambas naciones y consolidan la internacionalización de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) con miras hacia el Pacífico”, explicó Sánchez, tras la firma de los acuerdos. El primer convenio permitirá que YPFB, en asociación con
una empresa peruana, instale redes de gas en nueve distritos peruanos: Desaguadero, Zepita, Pomata, Juli, Ilave, Platería, Chucuito, Acora y Puno. El segundo convenio posibilitará que YPFB se constituya en Perú como un agente de la cadena de comercialización de GLP, por sí misma o asociada con una empresa peruana, para abastecer la demanda de ese producto en las poblaciones fronterizas con ese país. El tercer convenio establece la realización de estudios para la interconexión del gasoducto Bolivia-Perú, con el gasoducto al Sur (Proyecto SIT Gas), que permitirá la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) boliviano a través del puerto de Ilo a los mercados de Asia, según informaron desde el Ministerio de Hidrocarburos boliviano.
En breve el INTI comezará a auditar la calidad de los surtidores de GNC Tanto el equipamiento como el personal del organismo están listos para salir a recorrer las casi 2.000 bocas de carga existentes en el país
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esde el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) confirmaron que están en los últimos tramos del camino empezado en el año 2012 para que el organismo oficial, también sea el encargado de medir la calidad de los surtidores de GNC, como lo viene haciendo con las expendedoras de com-
bustibles líquidos. El organismo informó que, tanto el equipamiento como el personal están listos para salir a recorrer las casi 2.000 bocas de carga existentes en el país. Sólo resta definir la unidad de medida, que ahora está en metros cúbicos pero que sería por masa. Es por ello que, hasta tanto la autoridad competente
no se expida sobre el patrón de graduación, no habrá fecha concreta de salida. El INTI verifica anualmente los surtidores de naftas y gasoil, cumpliendo así con el Decreto Reglamentario Nº 788/03 de la Ley 19.511 de Metrología, con el objetivo de garantizar al consumidor la idoneidad del equipo, pero a partir de la re-
solución 88/12, también tiene la responsabilidad de verificar los dispositivos de expendio de gas vehicular. Para cumplir con este fin, se construyó un laboratorio a nivel mundial, donde deberán ensayarse los modelos de equipos que se comercialicen a partir del momento en que entre en vigencia la normativa.
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Scania presentó un bus que funciona con gas natural comprimido Formará parte del Programa de Movilidad Sustentable de la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
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esde diciembre del año pasado, Scania Argentina viene realizando una prueba piloto en la línea 132 con un bus a biodiesel obteniendo hasta ahora muy buenos resultados. Ahora incorporará a la misma línea un bus a GNC que realizará el recorrido diario de 200 kilómetros entre Flores – Once – Retiro – Once – Flores. El bus está equipado con un impulsor de ciclo Otto de nueve litros y cinco cilindros con una potencia de 280 HP. Posee cuatro tubos a gas que se encuentran instalados en el techo, dado que al ser de piso bajo para su uso en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires, no hay lu-
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gar físico para instalarlo en el piso. La capacidad de los tubos es de 860 litros que equivalen a 193 metros cúbicos de gas natural comprimido y que le permite tener una autonomía de alrededor de 290 kilómetros. El tiempo de carga de gas es de 15 minutos, si se realiza en las estaciones de carga normal, que se hace con pico fino. Pero si se efectúa con un pico grueso, la carga demora apenas tres minutos. Desde la automotriz afirman que este impulsor a GNC es el más moderno a nivel mundial y que dispone de una muy buena eficiencia energética con un alto torque a bajas vueltas. Esta característica permite un menor consumo de combustible, disminuir roturas y paradas, aumentando la durabilidad y, finalmente, reducir notoriamente el nivel de ruidos mejorando el confort de los pasajeros. Las emisiones son otro punto a favor y el principal objetivo al utilizar este tipo de motor a GNC al superar ampliamente los requisitos que regulan la normativa medioambiental Euro 6. Los números hablan por sí solos; si comparamos en-
tre Diesel Euro 5, biodiesel Euro 5 y gas Euro 6 vemos que el material particulado emitido es de 0,02 g/kw.h para el diésel; 0,01 para el biodiesel y 0,0032 para el GNC; mientras la emisión de CO baja al 50% del biodiesel respecto del diesel y al 25% del GNC respecto al diésel. La utilización de GNC no sólo ayuda a bajar las emisiones sino también es más rentable: el costo operativo (mantenimiento y
combustible) de un vehículo que utiliza biodiesel respecto al diésel baja un 22%, y si lo comparamos con el GNC el ahorro es del 37%. El valor de los buses propulsados a GNC será un 25% más elevado que uno diésel, estimando que con los porcentajes de ahorro permitirán amortizar la unidad a los dos años y medio y que el resto de la vida útil de la unidad serán ganancias netas.
Fuerte reducción de aranceles para importar camiones a GNC El gobierno nacional redujo entre 30 y 33 puntos porcentuales los aranceles de importaciones para camiones con motor a gas.
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l gobierno nacional redujo entre 30 y 33 puntos porcentuales los aranceles de importaciones para camiones con motor a gas natural comprimido, gas natural licuado o biogás, mediante el Decreto Nº 440/2019, publicado en el Boletín Oficial. El Arancel Externo Común del Mercosur (Argentina, Brasil, Uru-
guay y Paraguay) para este tipo de vehículos se ubicaba en 35 por ciento y ahora pasa de 2 a 5 por ciento, según los casos. Además, se fijó un cupo de importación global de 800 camiones, 200 motores a gas de camiones y 200 chasis con motor a gas de minibuses, que tributen derechos de importación extrazona (Mercosur)
reducidos. La medida señala que se incluirá en la reducción del arancel de importación a aquellos componentes que no se producen localmente y cuyo ingreso al país posibilite la producción local de los vehículos con tales motorizaciones. El decreto precisa, además, la reducción del arancel de importación a
ciertos motores a GNC, a GNL o biogás, así como también a los chasis con tales motores para minibuses. El país cuenta con una oferta importante de gas natural, lo que le otorga competitividad a las motorizaciones basadas en ese combustible por los menores costos que puede presentar frente a otros alternativos.
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