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Proponen extender por diez años el subsidio al gas en la Patagonia Es un proyecto del diputado Gustavo Menna, debido a las condiciones climáticas extremas de la zona.

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#206 20 de julio de 2020

l diputado nacional por Chubut, Gustavo Menna, integrante del bloque UCR-Juntos por el Cambio, fundamentó el proyecto de ley en el hecho de que el Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos Residenciales de Gas, cuyo último plazo establecido vence el año próximo, beneficia a las provincias patagónicas, además del departamento mendocino de Malargüe y la región de la Puna. Estas zonas, además de ser productoras de gas, se caracterizan por las bajas temperaturas en los períodos invernales. En el contexto de la pandemia del Covid-19, se prevé una fuerte caída de la economía, lo cual hace

previsible que las familias alcanzadas por el Fondo Fiduciario “no puedan enfrentar un régimen tarifario distinto del que vienen costeando”, argumentó. La iniciativa fue acompañada por los legisladores Roxana Reyes (Santa Cruz), Lorena Matzen (Río Negro), Ignacio Torres (Chubut), Osmar Monaldi (Jujuy), Omar de Marchi (Mendoza), Jimena Latorre (Mendoza), Héctor Stefani (Tierra del Fuego), David Schlereth (Neuquén) y Francisco Sánchez (Neuquén). Menna aseguró que “la prórroga resulta un acto de estricta justicia federal”, ya que “el subsidio alcanza a usuarios y consumidores que residen en las provincias produc-

toras de gas, como es el caso de Neuquén, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut, Mendoza y Salta”. “Si bien son en su mayoría zonas de alto consumo de gas en razón de su clima extremo, y que por ello una tarifa plena afectaría la capacidad de consumo de los usuarios, también debe considerarse que esos consumidores residen en las provincias que aportan el gas a todo el país, con lo cual su situación debe ser considerada, atendiendo el mandato de contribuir al crecimiento armónico de la Nación y equilibrar el desigual desarrollo relativo de provincias y regiones que dispone el artículo 75 de la Constitución Nacional”, sentenció.

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Interventor del ENARGAS denunció penalmente a Aranguren por irregularidades en el organismo El ex ministro de Energía y otros ex funcionarios de la gestión Macri, habrían “violado” la Ley del Gas, atando a los usuarios a una concertación contractual, con precios en dólares.

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l interventor del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS), F e d e r i c o Bernal, denunció penalmente al ex ministro de Energía del macrismo Juan José Aranguren y otros exfuncionarios por los posibles delitos de incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con la función pública, con un perjuicio contra el Estado y los usuarios de gas de 561 millones de dólares. En la denuncia, Bernal dice que ante la finalización de la Ley de Emergencia Económica y la plena vigencia de la 24.076 (Ley del Gas) y normas reglamentarias y complementarias, en 2018 se debía volver a la desregulación del precio del gas, es decir, la libre negociación del precio entre las empresas productoras y distribuidoras. “Sin embargo, el ENARGAS en lugar de proteger a los usuarios y rechazar ese acuerdo lo avaló y efectuó el traslado de los precios a tarifas

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en abril del 2018”, dice Bernal. Así, en octubre de 2018 al momento de devaluarse la moneda argentina respecto del dólar, se pretendió, mediante las famosas 24 cuotas que impulsó el otrora Secretario de Gobierno de Energía, Javier Iguacel, que la variación del valor de cambio fuera absorbida por los usuarios en cuotas en sus facturas. Esto, asegura Bernal en la denuncia, derivó conforme Decreto 1053/2018 en la absorción por parte del Estado Nacional de aquel “acuerdo ruinoso” para los bolsillos de los usuarios. La denuncia -que recayó en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Criminal y Correccional Federal N° 12- versa sobre la posible comisión de los delitos de incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con la función pública, artículos 248 y 265 del Có-

digo Penal. Entre los denunciados también están Marcos Porteau, ex Subsecretario de Recursos Hidrocarburíferos;

Juan José Aranguren

Mauricio Roitman, expresidente en ejercicio del Directorio del ENARGAS; y otros integrantes del entonces Directorio del Ente Regulador. Tras presentar la denuncia, Bernal declaró que Aranguren y otros exfuncionarios habrían “violado la Ley del Gas”, atando a los usuarios

a una “concertación contractual”, con precios en dólares, unificados por cuenca, en una escala ascendente pactados a dos años y variables según el tipo de cambio, precios que luego se trasladaron a la tarifa. “Por cierto, algo inédito en la historia de la comercialización del gas”, dijo Bernal y señaló que la denuncia le corresponde no sólo como funcionario público en ejercicio y debido al artículo 177 del Código Procesal Penal de la Nación, sino también por las obligaciones que surgen del Decreto 278/20 dictado por el presidente Alberto Fernández conforme la Ley 27.541. El perjuicio económico calculado por el ENARGAS haciende a 561 millones de dólares, de los cuales 393 millones obedecen al perjuicio contra el fisco, mientras que 168 millones contra los usuarios del servicio público de gas por redes.


El Gobierno quiere anular un decreto de Macri que favorece a gasíferas Fue firmado en 2018 y obliga al Estado a pagar 400 millones de dólares en 30 cuotas, de las que sólo se cumplió una. Tuvo dictamen negativo y necesita que ambas Cámaras lo rechacen para anularlo.

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l Gobierno busca anular un decreto de necesidad y urgencia (DNU) de Mauricio Macri que compensó a las empresas generadoras de gas por las pérdidas ocasionadas por las devaluaciones de 2018. El primer paso para hacerlo fue con un dictamen en contra en la bicameral de trámite legislativo. Para completar el trámite necesita que ambas Cámaras del Congreso lo rechacen, lo que no fue posible con los decretos que transfirieron las escuchas judiciales a la Corte durante el anterior gobierno: el Senado dio ese paso pero no así Diputados, donde los aliados no garantizaron la mayoría. Cristina Kirchner y Sergio Massa optaron por

crear una subcomisión supervisora. Cambiemos volvió a negarse a tratar decretos de Macri en comisión por considerar que si ya fueron dictaminados alcanza con llevarlos al recinto o reemplazarlos por otro. “Lo que están haciendo no es legal porque una vez que la Comisión dictamina la competencia es de las Cámaras, así lo dice el artículo 99 inciso 3 de la Constitución Nacional”, aseguró el diputado chubutense Gustavo Menna. El DNU 1053 es un compendio de ampliaciones y cambios presupuestarios que en su artículo 7 establece que el Estado “asume, con carácter excepcional y con el alcance previsto en este artículo,

el pago de las diferencias diarias acumuladas mensualmente entre el valor del gas comprado por las prestadoras del servicio de distribución de gas natural por redes y el valor del gas natural incluido en los cuadros tarifarios vigentes entre el 1 de abril de 2018 y el 31 de marzo de 2019, generadas exclusivamente por variaciones del tipo de cambio y correspondientes a volúmenes de gas natural entregados en ese mismo período”. En abril de 2018, el dólar oscilaba los 20 pesos y duplicó su valor en pocos meses, aun después del acuerdo firmado por Macri con el Fondo Monetario Internacional. En octubre, ENARGAS aumentó las tarifas para que las distribuidoras de

gas sean compensadas por los usuarios en cuotas mensuales, pero la presión de la entonces oposición y de la UCR lo obligó a revertir la medida. “Si no derogamos este decreto todos los argentinos vamos a seguir pagando algo que es confiscatorio”, argumentó la senadora kirchnerista Anabel Fernández Sagasti. Por su parte, el diputado oficialista Marcos Cleri, presidente de la bicameral, sostuvo que la intención del ex ministro de Energía Juan José Aranguren, era “estatizar la deuda del sector privado en base a compromisos” que había asumido con las empresas gasíferas, “tratando de transferir a todos los argentinos una pérdida que habían tenido”.

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Gobierno, productoras y distribuidoras discuten los lineamientos del nuevo Plan Gas El Gobierno discute con las productoras y distribuidoras de gas los lineamientos del nuevo programa de estímulo para el sector. El plan tiene múltiples objetivos, fija un precio subsidiado y promete garantizar el abastecimiento hasta 2024.

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l Gobierno avanza a paso firme con el nuevo Programa de Estímulo a la Producción de Gas para “reordenar” el sector energético en la Argentina. La iniciativa posee múltiples objetivos: abastecer de gas el invierno 2021; reanudar la actividad de los hidrocarburos en medio de la pandemia; sostener las fuentes de trabajo; reducir al mínimo las importaciones de Gas Natural Licuado (GNL); evitar la salida de divisas por compra de energía; aumentar la inversión privada, y principalmente, acordar con las empresas productoras y distribuidoras un “esquema de trabajo” por cuatro años que permita descongelar las tarifas de gas y electricidad progresivamente, sin que los usuarios sufran un gran impacto en sus bolsillos. Si bien la formulación del plan está a cargo del Ministerio de Desarrollo Productivo, funcionarios de Economía ya intervinieron para indagar en los costos de la propuesta para las arcas públicas, ya que prevé una fuerte inyección de subsidios para incentivar la producción. La perforación de pozos de gas viene en declive hace meses, situación que se agravó por el aislamiento obligatorio. En mayo la producción de gas cayó 9,2% frente al mismo mes de 2019, al llegar a 124,4 MMm3/d, según datos del

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IAE Mosconi. El gas convencional (57% del total) se redujo 10,6% en el último año y el no convencional bajó 7,2%. Trascendió que el precio de incentivo será de US$ 3,4 por MMBTU y se mantendrá los cuatro años que dura el acuerdo. Se estima que hoy la demanda cobre unos US$ 2,45; el resto lo afrontará el Estado. Las empresas deberán cumplir metas de producción y compromisos de entrega. Las subastas de Cammesa se dividirán en 50 MMm3 por la Cuenca Neuquina (Vaca Muerta) y 20 MMm3 por la Austral para distribuidoras (usuarios residenciales, comerciales y pymes) y a usinas eléctricas. No se permitirán las compensaciones entre cuencas y habrá fuertes sanciones para los que no cumplan la provisión, principalmente en las temporadas de alto consumo. Se obligaría a los incumplidores a costear la compra del combustible necesario para sostener el abastecimiento requerido. Además, el plan prevé un castigo vía precios para los que no inyecten el gas suficiente hasta perder todo el subsidio. A partir de 2021, el precio se ajustará en los inviernos y los veranos, cuando crece la demanda interna. No se descarta que las productoras usufructúen un remanente exportable de 8 MMm3. Al momento de subastar, los productores debe-

rán tener en cuenta la Resolución 46, que otorgó beneficios al sector durante el gobierno de Mauricio Macri, o podrán dejarla de lado si presentan una declaración jurada de renunciamiento a futuros juicios. La norma de Cambiemos sigue en pie y convivirá con el nuevo plan de estímulo en el corto plazo. El director del Área de Energía de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral, Roberto Carnicer, aseguró al diario Ámbito, que se necesita desacoplar el precio de gas doméstico del precio en boca de pozo. “La gente podrá pagar lo que pueda, pero no es lo normal. El resto lo cubrirá el Estado. La palabra incentivo tiene connotación productiva, la palabra subsidio no trae ningún beneficio, más allá que ayudar a los que están en la pobreza. Esto sería un incentivo para que el precio del hidrocarburo sea lo suficientemente adecuado para seguir desarrollando recursos y potenciar al sector”. En ese marco, Carnicer destacó la intención del Gobierno de incluir a la Resolución 46 en la propuesta. Esa medida aplicó un precio incentivo decreciente de US$7,5 en 2018, que finalizará en diciembre de 2021 a US$6. “Que te paguen lo que te deben siempre es bueno, necesario e imprescindible. Es una señal de seguridad jurídica. Pero debe haber un cúmulo de medidas

aplicables en medio de una crisis. No solo hay que solucionar la coyuntura, sino planificar el futuro”, afirmó. Por su parte, directivos de las operadoras admitieron que se necesita un programa de estímulo que de previsibilidad al negocio del gas. El ministro Kulfas explicó que con el nuevo plan se busca “encontrar un mecanismo para contractualizar a largo plazo la demanda de gas a los productores a un precio razonable y que pueda garantizar la rentabilidad del sector como el desarrollo de inversiones”. El interventor del ENARGAS, Federico Bernal, prometió a las distribuidoras de gas natural otro aporte del Estado. “Vamos a reiniciar obras que están detenidas e iniciar otras que son esenciales. Vamos a cumplir con la competencia legalmente asignada al ENARGAS a los efectos de extender el servicio público a todos los argentinos y las argentinas que tengan acceso técnicamente posible”, señaló. En este marco, el IAE Mosconi planteó limitar las posiciones dominantes y buscar un nivel de precios acordes a un país productor. Al mismo tiempo, propuso incluir a Bolivia en las subastas de gas, para generar competitividad entre los oferentes, pero en el Gobierno lo descartaron.


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Camuzzi advierte baja inyección de las petroleras en Zapala

Talleres gratuitos sobre regulación del servicio público de gas natural

Esta baja del fluido afectó a la distribución en esa localidad y

Estarán dirigidos a representantes de las asociaciones de

en Las Lajas. Así lo informó Camuzzi Gas del Sur.

usuarios y reparticiones del sector público.

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a m u z z i i n f o r mó q u e se produjo una significativa reducción en la inyección de g a s p o r p a r t e d e l a s e mp re s a s d e h i d r o c a r b u r o s re s p o n sables de abastecer el sistema y que por ese motivo la d i s tr i b u c i ó n a l a s l o c a l i d a d e s d e Za p a l a y L a s L a j a s , e n l a provincia de Neuquén, se vio a fe c ta d a . L a p r o d u c c i ó n g a s í fera, golpeada por la cuarentena junto a la petrolera, no

a l c a n z a r í a e n e s a z on a y h a y preocupación. Camuzzi Gas del sur puso en marcha un Plan de Atención de Emergencias para realizar todas las acciones a su alcance con el fin de evitar inconvenientes en la prestación del servicio. “La compañía lamenta las consecuencias que esta situación ajena a la misma pudiera generar en sus usuarios”, apuntó a través de un comunicado de prensa.

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“Si bien paulatinamente el sistema ha comenzado a recuperar el volumen operativo necesario, se han recibido reclamos de usuarios sin gas, los cuales están siendo atendidos uno por uno, casa por casa”, asegura la compañía. En tal contexto, la empresa recomendó a los vecinos que no intenten reconectarse por su cuenta sino contactarse telefónicamente para que personal especializado se dirija al

domicilio para restituir el suministro. La cuarentena afectó severamente el sistema de producción, donde los no convencionales fueron los que más bajaron su producción en estos más de 120 días. Pese a la flexibilización de la cuarentena en los yacimientos, lo cierto es que la producción de gas en Neuquén cayó un 8,74%, según datos oficiales del gobierno de Neuquén.

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l Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) llevará a cabo talleres de capacitación gratuitos en modalidad virtual sobre la regulación del servicio público de gas natural en la Argentina, junto con el Centro de Estudios de la Actividad Regulatoria Energética (Ceare) de la Universidad de Buenos Aires (UBA). Según informó el organismo a través de un comunicado, los primeros cursos están dirigidos en particular a representantes de las asociaciones de usuarios y reparticiones del sector público, por un lado; y a periodistas, encuestadores y formadores de opinión, por el otro. El primer taller se enfocará en la regulación mientras que el segundo lo hará en la actualización sobre el servicio público de gas natural en Argentina, y en ambos se abordará también la agenda de novedades en las políticas públicas. El presidente del Ceare, Raúl Bertero, indicó que “el objetivo de estos talleres es difundir los aspectos teóricos y prácticos de la regulación energética, sus fundamentos jurídicos, económicos y técnicos, entendiendo la misión

de la universidad pública de difundir los conocimientos y la experiencia adquirida en 20 años de enseñanza e investigación en esta rama del conocimiento”. Por su parte, el gerente general del ENARGAS, Osvaldo Pitrau, señaló que “estos cursos tienen como principal objetivo fortalecer a los usuarios para que puedan defender mejor sus derechos”, y destacó que “del mismo modo, significan nuevas herramientas de actualización para el periodismo y otros sectores de la comunicación”. La inscripción se realiza a través de la página web del ENARGAS, en la sección Talleres y Cursos de Capacitación, hasta el próximo 21 en el caso de periodistas, encuestadores y formadores de opinión; y hasta el 23 para representantes de las asociaciones de usuarios y reparticiones del sector público.


Perotti quiere crear una empresa de energía en Santa Fe El gobernador santafecino propone la creación de una empresa estatal de energía, con el fin de mejorar la infraestructura y garantizar la conectividad en la provincia.

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l gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, remitió a la Legislatura provincial un proyecto para la creación de Santa Fe Redes y Servicios, una sociedad anónima con participación estatal mayoritaria que permitirá “mejorar la infraestructura para garantizar la conectividad en todos los frentes en la provincia, incluida la producción, transporte y

distribución de energía”. La empresa podrá llevar a cabo por sí, o asociada a terceros, la producción, el transporte, almacenaje, distribución, comercialización e industrialización de hidrocarburos sólidos, líquidos o gaseosos y sus derivado directos e indirectos; así como la prestación del servicio público de transporte, distribución y subdistribución de gas por ductos y

redes en sus diversas formas”. Además, “quedará a su cargo el transporte, la distribución y comercialización de Gas Licuado de Petróleo (GLP) por redes y/o fraccionado, a granel y/o envasado, por cuenta propia, o de terceros, o asociada a terceras personas en Argentina, y/o en el extranjero, al igual que de las energías renovables y todas las obras y tareas

necesarias para tal fin”. Perotti precisó que “para plasmar esos objetivos es necesaria la creación de una sociedad anónima que tenga a su cargo el desarrollo, la infraestructura y la prestación de servicios donde sea necesario, y que lleve a cabo acuerdos con el sector privado para prestaciones que optimicen y den mayor celeridad en la prestación de este servicio”.

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Comenzaron a vaciar planta neuquina de GLP abandonada El operativo durará varios días y las garrafas, luego de ser sometidas a un proceso de calibración, serán distribuidas en las provincias de Neuquén, Santa Cruz y Chubut.

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omenzó el traslado de las casi 55 mil garrafas que estaban abandonadas hace más de siete años en la planta que construyó la estatal Enarsa, hoy Integración Energética Argentina (Ieasa), en el Parque Industrial de Neuquén. El gobierno nacional, a través del ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación que encabeza Matías Kulfas, está a cargo de la logística para verificar el estado en el que se encuentran los envases. Recordemos que las garrafas estuvieron abandonadas a la intemperie en lo que iba a ser una planta fraccionadora, que no logró sortear en 2013

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una auditoría de la Universidad Nacional del Comahue, que encontró fallas constructivas. Luego de siete años, las garrafas podrían ser reutilizadas en medio del ingreso al invierno. Diez días durará el traslado

en camión a una planta ubicada en la ciudad de Mercedes, provincia de Buenos Aires, donde se calibrarán para luego distribuirlas entre las provincias de Neuquén, Chubut y Santa Cruz. Según informó un funcionario

del ministerio de Desarrollo Social de la Nación, Eduardo Oliva, la gestión fue exitosa desde que la justicia levantó la medida cautelar sobre el emprendimiento y permitió el retiro de los envases. Las garrafas serán sometidas a una certificación y prueba hidráulica, para luego ser entregadas en comodato a los municipios. Su llenado estará a cargo de YPF Gas. “Estimo que en un par de días más va a estar terminado el trámite técnico y serán entregadas al municipio para que proceda a su distribución”, aseguró Oliva.


Chubut busca asegurar el abastecimiento de garrafas La provincia quiere que el abastecimiento llegue a las ciudades del norte, facilitando, así, el acceso del energético a los sectores más vulnerables.

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l presidente de Petrominera Chubut, Javier Touriñán, recibió al intendente de Rawson, Damián Biss, y al diputado provincial Manuel Pagliaroni para avanzar en la implementación del programa provincial de abastecimiento de gas envasado en la ciudad capital. El encuentro se dio en el marco de las reuniones que el jefe comunal tenía previsto realizar en la ciudad petrolera. “Aprovechamos el momento para conversar sobre el proyecto de gas envasado, en el cual venimos trabajando de manera conjunta, y que debemos terminar de consolidar”, indicó Touriñán.

“En los próximos días, con la presencia del gobernador Mariano Arcioni, se pondrá en marcha el plan de provisión de garrafas en la zona norte provincial, para que los municipios de Rawson, Trelew y Puerto Madryn puedan atender las necesidades de sus comunidades”, adelantó el titular de la empresa de energía. La iniciativa del proyecto responde a la necesidad de asegurar el abastecimiento

de gas envasado en las comunidades de Chubut y presenta al Estado como instrumento integrador y regulador de la actividad económica, facilitando a los sectores más vulnerables el acceso a un bien esencial. “En Rawson hay gente de condición humilde, que tiene que hacer 30 kilómetros de ida y otros 30 de vuelta, para cargar una garrafa de 10 kilos a valor de planta”, especificó Touriñán. “La idea es coordinar acciones y trabajar en esta línea también con Trelew y Puerto Madryn para poder brindar este servicio, un tema tan importante para el norte de la provincia”, concluyó.

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Sindicato de camioneros bloqueó una planta de gas

Petrolera estatal paraguaya planea vender garrafas

Se trata de la planta que la empresa Extragas tiene en la

Se trata de Petropar, que anunció la compra de veinte mil

ciudad de Cañuelas.

garrafas para venta de GLP.

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raíz de una protesta gremial motorizada por el gremio de Camioneros, se bloqueó el acceso a la planta de distribución de garrafas de la empresa Extragas, en la ciudad de Cañuelas. El primer camión fue parado alrededor de las 6 de la mañana del pasado 15 de julio y a las 7.30 arri-

mente. “Los trabajadores están mal encuadrados. Están en otro gremio para pagar menos cargas sociales y menos sueldo básico”, dijo el representante zonal de Camioneros. “Se está charlando ese tema con la empresa, hubo dos reuniones, pero hasta ahora no hay ninguna respuesta. Siguen en

Integrantes del sindicato de camioneros bloquean el ingreso a la planta de Extragas

bó el dirigente Sergio Gerez, quien informó que no se permitiría el ingreso o egreso de ningún camión. Representantes del gremio armaron una carpa en la calle de acceso para exigir que 17 choferes que pertenecen a La Mattina SRL -una empresa de Ramos Mejía contratada por Extragas para el transporte de gas- sean afiliados a Camioneros y no a Petroleros, como ocurre actual-

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una postura que para ellos está bien y para nosotros e s t á m a l . Va m o s a p e r m a necer en la planta hasta que pasen los tra Camioneros”, agregó el vocero. Si bien el reclamo estaba dirigido hacia una empresa contratada, la situación afectó la operación de la empresa Extragas en su conjunto, ya que ningún camión puede ingresar o salir de la planta industrial.

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a estatal de combustibles del Parag u a y, t i e n e p r e v i s to entrar al mercado de venta de gas licua-

brefacturación millonaria en una compra de garrafas para la empresa. Ante el descubrimiento, los sucesivos administradores im-

do de petróleo (GLP) con garrafas propias. Hoy lo hace sólo bajo la modalidad de recarga en sus estaciones de servicio, hasta donde la gente acude con envases propios, pero de otras marcas. El anuncio fue hecho luego de la reunión del presidente de P e t r o p a r, Denis Lichi, con la ministra de Industria y Comerc i o , L i z C r a m e r, c o n q u i e n analizó el nuevo modelo de negocio que permitirá a la empresa ingresar al mercado con la venta de garrafas bajo el nombre “Ñande Gas”. Durante el gobierno de Horacio Cartes, se logró detectar un trámite de so-

pusieron la venta a través de recargas en estaciones, hecho que fue rechazado por las distribuidoras privadas que exigieron a la estatal que tenga sus garrafas. Lichi precisó que en las estaciones de Petropar se pueden llenar una garrafa de diez kilos con 50.000 guaraníes, mientras que la competencia lo hace entre G. 70.000 y G. 90.000. Remarcó, además, que la propuesta es empezar con unas 20.000 garrafas en la primera etapa, evaluando todas las variables para ver la posibilidad de ingresar al mercado con volúmenes de 5 y 10 kilogramos.


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ENARGAS creó la Comisión de Usuarios Expendedores de GNC Estará integrada por un representante por agrupación, asociación o cámara que agrupe a las estaciones de carga de GNC y por los representantes del ENARGAS.

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l Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) anunció la creación de la Comisión de Usuarios Expendedores de Gas Natural Comprimido (GNC), que funcionará en el

acrediten dicho carácter, sin perjuicio de la modalidad de agrupación que adopten. La nueva comisión estará integrada por un representante por agrupación, asociación o cámara que agrupe a las esta-

comisiones a las que ahora se suma la de Usuarios Expendedores de GNC que será presidida por el titular de la Gerencia de Protección del Usuario, Héctor Maya. El lanzamiento de la nueva

des que nuclean a usuarios de gas expendedores de GNC, crear un espacio de trabajo conjunto. La propuesta se retomó posteriormente en el seno de la Comisión de Pymes, en cuyo

ámbito del organismo. A través de un comunicado, el organismo precisó que los miembros que la integren deberán ser estaciones de carga de GNC, en la medida que

ciones de carga de GNC y por los representantes del ENARGAS que resulten necesarios en orden a la temática a tratar. El organismo viene trabajando en la creación de diferentes

comisión es la consolidación de una iniciativa que nació en mayo último, cuando el interventor del organismo, Federico Bernal, les propuso a los representantes de las entida-

ámbito diversas estaciones de carga de GNC manifestaron la conveniencia de crear una comisión por separado para atender las especificidades del sector.

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San Juan: poco a poco aumentan las conversiones

Perú reactiva conversión vehicular a gas natural en siete regiones del país Será a través del programa BonoGas Vehicular, que beneficiará a usuarios de Piura, Lambayeque, La

La actividad había arrancado bien al comienzo del año, pero, cuando nadie lo esperaba, irrumpieron los primeros contagios por el virus y los talleres tuvieron que cerrar. Ahora volvieron a la normalidad.

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n marzo pasado, al inicio de las medidas para prevenir el contagio del Covid-19, que fue el último mes en el que los talleres de Gas Natural Comprimido (GNC) estuvieron abiertos en la provincia, se llegaron a colocar 116 equipos. Y en junio, con la actividad a pleno, fueron 118, con lo que en el sector celebran que se haya recuperado el movimiento. Ahora, la expectativa está cen-

de quinta generación, valuado entre 66.000 y 68.000 pesos. Desde el comienzo de la pandemia, el costo de los equipos trepó un 15% en promedio y por ahora en los talleres no tienen problemas de provisión de componentes, aunque algunas partes electrónicas son importadas. Para evitar que los clientes se agolpen en los talleres y para cumplir con los protocolos de se-

trada en el regreso a clases en agosto, cuando tendrá un fuerte impulso la movilización de vehículos. Instalar un equipo de tercera generación, con un tubo de 16 m3, equivalente a unos 18 litros de nafta, cuesta unos 59.000 pesos. Y si se trata de una unidad más nueva hará falta un equipo

guridad, en los talleres del ramo están dando turnos. En promedio, en uno de los centros de equipamiento de GNC, se hacen entre 5 a 6 instalaciones por semana. En la provincia, según datos del Ente Nacional Regulador del Gas, hay 34.877 vehículos habilitados a usar GNC.

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Libertad, Junín, Ica, Lima y Callao.

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l M i n i st er io de Ener gí a y M i n a s , a t r avés del Fondo de I n c l u s i ón Social Ener gét ico ( F I S E ) , r eact ivó el pr ogr a m a B o n o G a s Vehicular que per m it i r á a u s u a r i o s d e siet e r egiones del p a í s a c c e d e r al f inanciam ient o de l a c o n v e r s i ó n a gas nat ur al de sus v e h í c u l o s , c o n una t asa de int er és a t r a c t i v a p a r a pr om over el uso del g a s n a t u r a l e n el t r anspor t e. L o s i n t e r e s a dos deben iniciar la g e s t i ó n c o r r e s p ondient e en las su c u r s a l e s d e l a s ent idades cr edit icias q u e p a r t i c i p a n del pr ogr am a Bono G a s Ve h i c u l a r, ubicadas en Piur a, L a m b a y e q u e , La Liber t ad, Juní n, I c a , L i m a y C allao, donde act ual m e n t e e x i s t e n est aciones de ser vi c i o d e g a s n a t ur al. A t r a v é s d e B onoG as Vehicular, el u s u a r i o a c c e d e a un f inanciam ient o d e h a s t a c i n c o años, con una t asa d e i n t e r é s b a j a y el pago f lexible de c u o t a s , a t r a v é s de ent idades cr e d i t i c i a s o d u r a n t e la r ecar ga de gas n a t u r a l e n l a e s t ación de ser vicio. A c t u a l m e n t e , el FI SE viene t r aba j a n d o e n e l f o rt alecim ient o, a cor t o p l a z o , d e l P r o gr am a BonoG as Vehi c u l a r, a f i n o p tim izar el pr oceso de f i n a n c i a m i e n t o par a la conver sión d e v e h í c u l o s de dif er ent es cat ego r í a s a t r a v é s de alianzas est r at égi cas. De esa manera, el Ministerio de Energía promueve el acceso a una energía limpia, económica y amigable con el medio ambiente, contribuyendo asimismo en la mejora de la calidad de vida de más peruanos.


Para 2030 habrá trece millones de vehículos que usen gas en Europa Son datos de la Asociación Europea de Biogás (EBA) y de la Asociación Europea de Gas Natural Vehicular (NGVA Europe).

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l 40% del consumo total de gas natural como combustible en Europa será biometano en 2030 y alimentará a una flota estimada de más de 13 millones de vehículos, según datos de la Asociación Europea de Biogás (EBA) y de la asociación europea de gas natural vehicular (NGVA Europe) recogidos por la española Gasnam. Asimismo, señalan que el uso del

biometano en esa cifra de vehículos reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la movilidad en un 55%, equivalente a evitar 15 millones de toneladas de emisiones de CO2. De las 4.120 estaciones de servicio de gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) ope-

rativas en la actualidad en Europa, más del 25 % suministran biometano, lo que equivale a un promedio del 17% de todo el gas utilizado como combustible en el transporte. Ese porcentaje difiere por países y, por ejemplo, en Suecia el 94% del gas utilizado en movilidad ya es de origen renovable.

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Durante el primer semestre disminuyeron 31% las conversiones en Colombia En el país hay más de 600 mil vehículos convertidos a GNV. La apuesta por el combustible se frenó por la pandemia del Covid-19.

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urante la cuarentena que lleva Colombia por la pandemia del Covid-19, se produjo una disminución del 31% de las conversiones de vehículos livianos de gasolina a gas natural vehicular. De acuerdo con cifras del Sistema Unificado de Información Conjunta para gas natural comprimido de uso vehicular, durante 2019 se convirtieron 29.283 vehículos livianos en todo el territorio nacional. En el primer semestre del año pasado, la cifra fue de 14.001 carros, mientras que en el mismo periodo de 2020 sólo se convirtieron 9.648. Según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), las conversiones registradas en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) disminuyeron 46,3%. El año pasado en los primeros seis meses se registraron 162 vehículos que funcionaban con GNV, mientras que en el mismo período de este año sólo se registran 82. Sin embargo, “se cree que debe haber muchos más vehículos convertidos a gas, pero sus dueños no registran la adición del nuevo combustible ante el Runt, trámite que se hace en oficinas de tránsito”, explicó Andemos. Empresas como Vanti o EPM, que apostaron por el GNV también sintieron la baja en las conversiones, sin embargo, reiteraron que el combustible es una alternativa

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para el ahorro y disminución de los costos en la movilidad, tanto particular como pública. El vicepresidente de Grandes Clientes de Vanti, John Jairo Contreras, expresó que la restricción de movilidad por la pandemia es la principal causa de la disminución de conversiones. A junio, la empresa contribuyó con 3.328 conversiones en su área de influencia, mientras que, para el mismo periodo de tiempo de 2019, ya eran 5.233 vehículos. “Vanti espera convertir un aproximado de 8.000 vehículos. Inicialmente habíamos proyectado 11.000 nuevas instalaciones, llegando a cifras similares a las ejecutadas en 2018. Los procesos de aislamiento preventivo generaron el cierre de los centros de instalación por un periodo superior a un mes, lo que inevitablemente implicó la disminución de la capacidad operativa de los talleres de conversión y de nuevas instalaciones”, expresó. Aún con este traspié, la apuesta es grande, ya que la empresa proyecta un aproximado de 49.000 instalaciones para el quinquenio 2021-2025. Entre tanto, el vicepresidente de Gas EPM, Carlos Orduz Aguilar, informó que en Antioquia, zona de influencia de la empresa, en 2019 se registraron 4.251 conversiones, creciendo cerca del 70% con respecto al año anterior y superando

“ampliamente” la meta prevista. Sobre el balance de este año, Orduz señaló que, “finalizando junio de 2020, en Antioquia se habían registrado 1.648 conversiones, que representa 29% menos de lo que se había logrado a junio de 2019. Antes del comienzo de la actual emergencia sanitaria, a marzo pasado, se contaba con un crecimiento de cerca de un 20% con relación a 2019. A la fecha, EPM cuenta con 310 vehículos convertidos o con instalación de kit y 69 vehículos dedicados, para un total de 379 vehículos con GNV. Cabe destacar que en Antioquia circulan actualmente alrededor de 25.000 vehículos a GNV”. Luego de los meses de mayor impacto económico por el confinamiento, Orduz señaló que el mercado comenzó a reactivar, y gracias a los atributos y beneficios que trae para los usuarios la instalación de GNV, estiman que, para el cierre de año, la industria logre alrededor de 2.400 conversiones en el departamento e incorporar cerca de 100 nuevos vehículos dedicados completamente a gas. En el departamento de influencia de EPM, las conversiones en vehículos de servicio público participan con alrededor de 15% y las de servicio particular ocupan cerca de 85%. A nivel país, el listado de las ciudades que lideraron el número

de conversiones en 2019 fue encabezado por Bogotá, con 10.321 unidades; Medellín, con 4.411; Cali, con 4.266, y Barranquilla, con 2.570. De acuerdo con cifras de Naturgas, en Colombia ya hay 600.000 vehículos convertidos. Además, hay 150 talleres autorizados para hacer el cambio y ya existen 808 estaciones de recarga en 122 municipios. Por tipo de vehículo, de acuerdo con Naturgas, los taxis dedicados a gas natural vehicular han crecido considerablemente. Entre tanto, Colombia ya cuenta con cerca de 1.500 vehículos pesados dedicados, que incluyen transportes de pasajeros, camiones, tractocamiones y volquetas. Antioquia presenta el aporte más alto en vehículos pesados a gas natural, seguido de Bolívar, Bogotá y Valle del Cauca. El gran reto en el país es convertir el transporte de carga, que es el mayor contaminante. “En los últimos años hemos avanzado en el uso del gas natural para la movilidad sostenible, y cada vez son más los alcaldes, gobernadores, taxistas y dueños de vehículos particulares quienes le apuestan a un combustible más limpio y económico. Esperamos que este crecimiento se siga dando, pues la industria está preparada para asegurar el abastecimiento y el respaldo adecuado”, expresó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.


En 2022 habrá que importar USD 3.000 millones en gas licuado

IEASA logró mejorar precios en las compras de GNL El precio promedio de las compras de

Lo afirmó la conocida consultora Wood Mackenzie, que prevé una disminución de la oferta a causa del congelamiento tarifario.

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a extensión del congelamiento tarifario podría disparar las importaciones de gas natural licuado (GNL) hasta los 3.000 millones de dólares en 2022, así lo afirmó la consultora energética Wood Mackenzie en un documento. Según la consultora, el ENARGAS no revisó las tarifas de transporte y distribución, mientras que para el gas a usuarios está utilizando un tipo de cambio de $42, es decir, casi la mitad del dólar oficial y un tercio del blue. “La nueva administración está introduciendo una intervención para limitar los precios del gas y apuntalar la economía. Pero como nos ha demostrado la historia, habrá una respuesta de disminución de la oferta”, señaló el analista principal en gas para América Latina, Mauro Chávez, a La Política Online. Al igual que en el ciclo que empezó con la caída de la Convertibilidad, dice Chávez que la regulación de precios no resultará rentable para los productores y la inversión inicial se estancará, haciendo que disminuya la oferta. El agravante en relación con dicho período es la mayor dependencia hacia el shale gas, el cual tiene la característica de presentar caídas bruscas en sus curvas de producción mucho más rápido que el convencional. “A diferencia de lo que sucedía antes, actualmente el 40% de la producción proviene

de campos no convencionales, que están en fuerte declive. Esto indica que la escasez de suministros será abrupta y rápida. Por lo tanto, es probable que el próximo año el país necesite otra terminal de gas licuado y que las importaciones aumenten a USD 3000 millones en 2022”, subraya. Se trataría de la cifra más alta desde el pico de importaciones del 2013/2014, cuan-

do la producción comenzó a incrementarse de la mano de una caída en los precios internacionales que disminuyó los pagos al exterior. Según trascendió, el gobierno pretende lanzar un Plan Gas 4 para evitar este efecto, que muchos temen que podría darse incluso en 2021. La iniciativa pagaría un precio de 3,5 dólares el millón de BTU -un dólar por encima al precio de mercado actual- para dar incentivos a la inversión. No obstante, Wood Mackenzie sostiene que hay “otros precios de mercado y los mecanismos de contratación que podrían ser más eficientes y proporcionar la supervisión que el mercado argentino de gas necesita”.

gas natural licuado de este año por parte de la firma fue de 2,87 dólares el millón de Btu.

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a empresa estatal Integración Energética Argentina S.A. (IEASA) publicó el informe del cierre de su campaña 2020, con un récord de precios en las importaciones de Gas Natural Licuado. De acuerdo con el documento de la compañía, fueron logrados los mejores valores en 12 años de historia, “lo que generará un beneficio sustancial para el país y sus recursos”. Según detalló la agencia Télam, el precio promedio de las compras de GNL de este año por parte de la firma fue de 2,87 dólares el millón de Btu. Mientras que en 2018 y en 2019 el promedio de los cargamentos recibidos fue de 8,12 dólares por millón de Btu y de 5,92 dólares, respectivamente. El informe de IEASA explica que fueron llevadas adelante cuatro operaciones: la primera fue realizada el 6 de marzo, a un valor promedio de 3,301 dólares el millón de Btu, por un total de 11 cargamentos. La segunda, por 9 cargamentos, fue ejecutada el 12 de mayo a 2,485 dólares. La tercera, llevada a cabo el 18 de mayo, constó de 3 cargamentos a 2,711 dólares; y la última, el 7 de julio, con 4 cargamentos a un promedio de 2,736 dólares el millón de Btu, indicó Telam. Desde la empresa explicaron que este récord de precios implica “precisión administrativa y operativa para capitalizar oportunidades”. Al respecto, detallaron que esta coordinación fue realizada junto a YPF como operador de la terminal Escobar, y con el operador del regasificador Excelerate Energy.

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