Page 44

Nytt om bil

Nye Mercedes-Benz GLE hos Motor-Trade

Tekst: IN magasinet | Foto: Daimler

MER INTELLIGENT,

OPPMERKSOM & HENSYNSFULL Mercedes-Benz GLE blir for første gang tilgjengelig som 7-seter hos Motor-Trade. Høydepunktene inkluderer aktiv luftfjæring, 100% variabel firehjulsdrift og autonom køkjøring. GLE prises fra 931.900 kr. – GLE har standardutstyr til over 65.000

4MATIC: For seks- og åtte-sylindrede mo-

dusert drivstofforbruk. Avanserte multibeam

kroner inkludert, så det er en svært

torer, samt plug-in hybriden er 100 prosent

LED frontlykter med Ultra range sørger for

attraktiv pakke som nå tilbys norske kunder.

variabel firehjulsdrift tilgjengelig.

trygg ferdsel i mørket med inntil 650 meters

I tillegg er det ekstra gledelig å kunne be-

Sittekomfort: Nye GLE har lengre aksel-

fjernlys og kontinuerlig omgivelsesadapsjon.

krefte at nye GLE også senere i år kommer

avstand (+ 80 mm) og lengde (+105 mm),

Innvendig dominerer widescreen cockpi-

som plug-in hybrid, med hele 100 km

med tilsvarende bedring av innvendig plass.

ten og de off-roadinspirerte håndtakene i

elektrisk rekkevidde, forteller Bjørn Lunde,

Komforten er spesielt forbedret med valgfri,

midtkonsollen. Bagasjeromskapasiteten er

Salgssjef Personbil hos Motor-Trade.

elektrisk justerbar andre seterad. En tredje

oppgitt til 825 liter, og kan økes til hele 2.055

seterad er også tilgjengelig.

liter ved å slå ned andre seterad.

Noen av høydepuntkene på den nye

Ultra range LED

E-ACTIVE BODY CONTROLL

Merceced-Benz GLE er:

GLE har beholdt sitt unike designspråk,

Kjørekomforten har alltid vært en av styrkene

Active Tailback assist: Dette assistansesys-

samtidig som en rekke nye elementer gir

til Mercedes-Benz, og GLE spesielt. Dette

temet gjør det mulig for GLE å identifisere kø

modellen en mer progressiv og dynamisk

forbedres ytterligere med E-ACTIVE BODY

på et tidlig stadium, og støtter aktivt føreren i

fremtoning. CD-verdien på 0,29 gjør GLE til

CONTROL, som inkluderer nyutviklede

«stop-and-go»-trafikk i opptil 60 km/t.

aerodynamisk klasseleder og bidrar til re-

Airmatic luftfjæring. Dette er det eneste sys-

Høydepunkter

44

Nº1 2019

Betalt artikkel.

Profile for IN magasinet

IN Trondheim 01 2019  

Vårutgaven av IN magasinet for Trondheim 2019.

IN Trondheim 01 2019  

Vårutgaven av IN magasinet for Trondheim 2019.

Profile for inmag
Advertisement