Bisnis Biodiesel
sebagai campuran bahan bakar transportasi. Setiap tahun benua ini rata-rata membutuhkan sekitar 20 juta metrik ton biofuel sebagai bahan campuran BBM. Namun kemampuan produksi biofuel Eropa hanya 17 juta kilo liter (kl). Akibatnya, sebagian harus diimpor dari sejumlah negara. Termasuk di dalamnya biofuel bikinan Indonesia.
Mulai mengancam Mengacu lansiran data Eurostat 2011, dari jatah impor 2,5 juta kl biofuel, 2,25 juta kl di antaranya dipasok oleh Argentina dan Indonesia. Argentina sendiri diperkirakan setiap tahun memasok biofuel ke negara Spanyol sebanyak UE 1 juta kl. Itu berarti ekspor biodiesel Indonesia ke Eropa mencapai 1,25 juta kl. Betul, saat ini pangsa pasar biofuel Indonesia dan Argentina di UE baru 11,25%. Namun, dengan harga yang lebih murah, bukan tidak mungkin pangsa pasarnya akan terus membesar. Tak heran bila banyak produsen biofuel di sejumlah anggota UE merasa tersaingi dan berusaha mencegah kemajuan ini. Entah kebetulan atau tidak, tersiar kabar bahwa pada tahun 2011 Nestle Oil telah meresmikan pabrik diesel nabati di
Kami siap membeberkan faktafakta bahwa harga biodiesel asal Indonesia memang lebih murah dibandingkan dengan biodiesel asal Eropa. Rotterdam, Belanda. Untuk membangun pabrik bioediesel berbahan baku CPO, minyak bunga matahari, dan lemak hewan ini, Nestle telah menggelontorkan dana sekitar 700 juta euro. Sebelumnya, pada tahun 2010, pabrik serupa dibangun Nestle di Singapura. Dari kedua pabrik tersebut, setiap tahun Nestle dapat memproduksi bioefuel sekitar 2 juta kl. Masalahnya, konon, Nestle sulit bersaing dengan biodiesel Indonesia karena biaya produksinya mahal. “Ia tak mampu bersaing dengan biodiesel Indonesia,� kata sebuah sumber. Benarkah? Wallahualam. Yang jelas, Indonesia dan Argentina tidak menerima
inilahREVIEW 29 Tahun II | 18-24 Maret 2013
tudingan dumping tadi. Aprobi, menurut Paulus Tjakrawan, akan membawa kasus ini ke Organisasi Perdagangan Dunia (World Trade Organization alias WTO). “Kami akan melawan kalau mereka memutuskan ada dumping,� katanya. Apa boleh buat, langkah itu memang mesti ditempuh Aprobi. Soalnya, sampai tahun lalu, pasar Eropa menyerap sekitar 68,8% dari seluruh produksi biodiesel nasional yang mencapai 1,68 juta kl. Bahkan, tahun ini, produksi biodiesel nasional diperkirakan akan mencapai 2,65 juta kl atau naik 45,6%. Namun langkah yang ditempuh Indonesia untuk mengadukan UE ke WTO cukup berliku dan membutuhkan waku lama. Lain halnya dengan Argentina. Negeri tango ini langsung menyetop ekspornya ke Spanyol. Aksi ini diperkirakan bisa membuat harga biofuel di negeri matador naik 15% hingga 20%. Sayang, Indonesia tak punya keberanian seperti Argentina. Padahal, pasar biodisel di dalam negeri sebenarnya cukup besar. Apalagi kebutuhan BBM (bahan bakar minyak) untuk industri secara bertahap akan dialihkan ke bahan bakar nabati (BBN). Setiap tahun industri mengkonsumsi 7 juta lt BBM. n
25