Tomás A. Sancho Vocal de la Junta de Gobierno del CICCP, Responsable de Internacional Presidente del WCCE
LA MOVILIDAD INTERNACIONAL HA LLEGADO A LA INGENIERÍA PARA QUEDARSE.
HOY EN DÍA SE ESTÁN PRODUCIENDO EN PARALELO DOS FENÓMENOS IMPARABLES:
1º) Con el gran crecimiento de la demanda de nuevas y mejores infraestructuras en sociedades emergentes como Asia, Europa Central y del Este y Oriente Medio, sigue aumentando la inversión en grandes proyectos. Hoy en día se destacan los países E7 (Brasil, China, India, Indonesia, México, Rusia y Turquía), mientras entran en escena otros países iberoamericanos (Colombia entre ellos) y se asoma África a la espera de un pronto futuro despegue. Los recursos interiores se muestran insuficientes para satisfacer la demanda de profesionales cualificados 2º) Muchos mercados maduros están enfrentándose a un clima económico particularmente difícil y la reducción de inversiones está acelerando la necesidad de las compañías y de los profesionales de mirar más allá de sus mercados. Además, en estos ámbitos se da el fenómeno del envejecimiento poblacional y de las infraestructuras, lo que augura que en un próximo futuro las necesidades de reinversión coincidirán con una insuficiente tasa de renovación de profesionales preparados para ello. Europa, el mayor mercado actual de ingeniería y construcción, es un caso paradigmático, donde sólo España e Irlanda cuentan con recursos humanos necesarios para la reposición de profesionales
Estructura de edad de ingenieros trabajadores empleados en Europa en 2007.
En Alemania y Reino Unido (más de 1.800.000 ingenieros), menos del 30% están por debajo de 35 años, y tendrán problemas para reemplazar las jubilaciones, al igual que otros países europeos.
SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS
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