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método CAMINO CRITICO - CPM-PERT

[GRUPO 1]

E/2013.

G1 Método CAMINO CRITICO LINEA DE REFUERZO, AUTOPISTA DUARTE

CPM-PERT


]G1

Mร‰TODO CAMINO CRITICO -

FACILITADOR

Arq. Derby Gonzรกlez

Profesor del Post Grado en Administraciรณn de la Construcciรณn del Instituto Tecnolรณgico de Santo Domingo -INTEC.-


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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AUTORES Ing. Francisco Antonio Sang Vargas, 03-0874 Egresado de Ingeniería Civil del Instituto Tecnológico de Santo Domingo –INTEC- en el año 2009, para fines del 2010 inicia sus estudios de Maestría en Ciencia de la Administración de la Construcción, Instituto Tecnológico de Santo Domingo –INTEC-.

Ing. Alejandro Miguel Tejada Vander Linde, 12-8127 Egresado de Ingeniería Civil de la Universidad Católica Tecnológica del Cibao–UCATECI-, La Vega en el año 2009, para finales del 2012 inicia sus estudios de Maestría en Ciencia de la Administración de la Construcción, Instituto Tecnológico de Santo Domingo –INTEC-.

Ing. Ana Victoria León de Fadul, 12-8171 Egresada de Ingeniería Civil Universidad Pontificia Madre y Maestra, -PUCMM-, en el año 1988, para finales del 2012 inicia sus estudios de Maestría en Ciencia de la Administración de la Construcción, Instituto Tecnológico de Santo Domingo –INTEC-.

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MÉTODO CAMINO CRITICO -


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

CONTENIDO

1.Introducción 2. Descripción del Proyecto 3. Ubicación del Proyecto 4. Plano del Proyecto 5. Listado de Actividades 6. Descripción de las Actividades del Proyecto 7. Presupuesto de Obra 8. Matriz de Secuencia 9. Matriz de Tiempo 10. Matriz de Información 11. Red de Actividades 12. Red de Vencimiento Sucesivos 13. Compresión de la Red 14. Limitaciones de Recursos 15. Matriz de Elasticidad 16. Programación de los Recursos 17. Método de Burgess 18. Ejecución y Control 19. Procedimiento de Evaluación 20. Conclusión 21. Bibliografía 22. Imagengrafía 23. Internetgrafía y Codigografía 24. Infografía

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

INTRODUCCIÓN Para ejecutar un proyecto de construcción en estos tiempo, es muy importante tener muy bien definido los aspectos de una buena gestión, apoyada en una planificación, ejecución y un buen control, coordinado con los recursos a utilizar, para ello es necesario contar con un excelente herramienta. El Método del Camino Crítico (CPMPERT), es una herramienta desarrollada para la gestión de los problemas de planeación y control de proyectos y es conocida por los administradores para la realización de proyectos no repetitivo, que aprovecha la teoría de gráficos y permite determinar con buena precisión la duración de nuestro proyecto. El método del camino crítico nace para suplir la necesidad de control de los tiempos de ejecución de las actividades así como la optimización de los costos asociados a la realización de un proyecto. Podemos definir como Camino Crítico como el “proceso administrativo de planeación, programación, ejecución y control de todas y cada una de las actividades componentes de un proyecto, que debe desarrollarse dentro de un tiempo crítico y un costo óptimo” -Iniciación al Método del camino Critico, Agustín Montaño.05

El método del camino crítico surge con la fusión entre dos métodos desarrollados en los Estados Unidos de América para el control de costos (CPM) y el control de tiempos de ejecución (PERT). Este método será aplicado para la programación de un proyecto de mejora del suministro de agua potable en ciudad de Santo Domingo. El desarrollo de nuestro ejemplo se basa en los dos ciclos que componen este método:

1ro. Planeación y Programación. 2do. Ejecución y Control.


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http://www.ofita.com/es/producto/mobiliario/despachos-direccion/despacho-direccion-equis


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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El proyecto en el cual realizaremos la aplicación del Método de Camino Crítico CPM-PERT, es del Sector Agua Potable, para la mejora del sistema de suministro de diferentes sectores de la Ciudad de Santo Domingo. ‘Colocación Línea de Refuerzo en tubería de 20” acero, Autopista Duarte, Santo Domingo.’ Para aplicación del método hemos seleccionado un proyecto que su resultado es de beneficio para el aumento del caudal y presión de agua potable, reflejándose en la calidad de vida de los habitantes de un sector de Santo Domingo Oeste. Santo Domingo Oeste, fue creado como municipio en 2001 mediante la ley 163-01 debido a la división de la provincia de Santo Domingo del Distrito Nacional, incluyendo las partes del área metropolitana de la Republica Dominicana. De acuerdo al censo de 2010, el municipio tiene 363,321 habitantes, de los cuales 176,532 son hombres y 186,789 resultaron ser mujeres. Los sectores beneficiados con la instalación de la tubería de refuerzo son los siguientes; Villa Aura, Las Caoba, Alameda, Enriquillo, Barrio Juan Pablo Duarte, Manoguayabo, Herrera, La Rosa. Dicho proyecto será construido en la intercepción de la Autopista Juan Pablo Duarte y la Avenida de Los Beisbolistas, en una longitud de 248 ml, con los empalmes correspondientes. 07


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UBICACIÓN DEL PROYECTO repÚblica dominicana

SANTO DOMINGO OESTE

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Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’


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PLANO DEL PROYECTO

Foto

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Imágenes, Foto Áerea de Google Earth 2013


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LISTADO DE ACTIVIDADES                           

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

1.

DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO Cateos

en Tuberías Existentes:

Es la realización de excavaciones, en la localización del proyecto, con el objetivo ubicar las tuberías existentes en las cuales se realizarán los empalmes para reforzar la línea de conducción. 2. Replanteo: Trazado de la ruta que tomará la tubería con la orientación de los nudos principales, y la localización de los obstáculos indicados en planos. El trazado de las obras se ajustará estrictamente a los planos aprobados y entregados por la supervisión. Se debe partir de alguno de los puntos de referencia colocados en la vía y rectificar con los demás. 3. Señalización: se define como actividad de señalización el conjunto de elementos que serán colocados destinados a advertir, reglamentar o informar al usuario de la vía las interrupciones en el tránsito, las variaciones en la circulación y las advertencias sobre el uso de esta. 4. Corte Carpeta Asfáltica: Comprende esta actividad el corte ejecutado con equipo de disco, ejecutándose en los puntos indicados de la construcción de registros y nodos. Se tendrá en cuenta las normas vigentes locales. El pavimento existente, debe cortarse de acuerdo con los límites y marcas del replanteo.

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Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’


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5.

Rotura de Asfalto: Corresponde a

la demolición del área pavimentada, previamente delimitada por el corte. Esta actividad comprende el desmonte de la carpeta asfáltica y se puede realizar con quipos mecánicos o manuales.

6.

Demolición Hormigón: Rotura de

bloques de hormigón existentes como protección debajo las vías y lo de bloques de anclaje en hormigón armado que se utilizaron en las piezas especiales para empalme con la línea existente.

7. Excavaciones con Trencher y preparación zanjas: Para la colocación de la tubaeria de acero se realizaran las excavaciones de material con el Trencher, de acuerdo a las especificaciones y planos. Esta actividad incluye la preparación de zanja y la colocación del asiento de arena.

8.

Excavaciones con Retro Pala: La

extracción de material según las especificaciones de los planos para la colocación de las piezas especiales de acero y para la construcción de los registros. La excavación con este equipo se considera solamente para los puntos de empalme y las sobreexcavaciones en la colocación de las piezas especiales.

9.

Pintura Tubería de Acero: Es el proceso de recubrir con tres manos de pintura toda la superficie de la tubería deberá aplicarse la pintura de acabado según las especificaciones. La superficie deben estar limpias, secas y libres de todo contaminante, incluyendo sales solubles. 13

Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’


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10. Preparación de Tubería para Instalación: Esta actividad comprende toda la soldadura a realizar para la colocación de la tubería, piezas especiales y empalmes con las tuberías L.J. existentes. Las pruebas a las soldaduras (Sonografía) se realizan durante el desarrollo de esta actividad. Terminado este proceso debe realizarse la pintura de tubería de acero en la parte afectada por la soldadura. 11. Colocación de Tubería: El alcance de esta actividad incluye el traslado de la tubería desde el campamento hasta pie de obra y la colocación de la tubería en la zanja ya preparada, utilizando dos equipos la grúa y la retro pala, junto al personal de soldadura y ayudantes. 12. Relleno y compactación: Comprende el suministro de equipos, material y mano de obra necesario para efectuar todos los rellenos debidamente compactados requeridos para llevar el terreno a las rasantes y cotas señaladas en los planos y especificaciones particulares. El primer relleno a realizar es el de arena que debe ser colocado hasta 30 centímetro por encima del tubo y luego los rellenos de material de reposición. 13. Prueba de Densidad: Los terrenos colocados deben ser compactados densidad equivalente a 95% de Proctor modificado (AASHO T 180C ó ASTM D 1557), el relleno hasta alcanzar la rasante de la vía existente dando terminación a este el asfaltado de la vía afectada. 14. Empalme Nudo 1: comprende los trabajos de: a. Construcción e instalación de pieza 30” en Acero. b. Desmonte de tubo 30” Lock Joint. c. Instalación de adaptadores 30” Lock Joint – Acero. d. Instalación de Válvulas de 30”, 20” y 8”. e. Relleno y compactación. 14

Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’


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15. Instalación Sifón Nudo 2: Construcción de pieza especial en tubería de 20” Acero para evadir tuberías existente de drenaje y fibra óptica de CLARO Dominicana, dándole continuidad a la línea nueva colocada. También incluye vaciado de hormigón simple de anclaje de la pieza y relleno y compactación. 16. Instalación Sifón Nudo 3: Construcción de pieza especial en tubería de 20” Acero para evadir tuberías existente de drenaje, dándole continuidad a la línea nueva colocada. También incluye vaciado de hormigón simple como anclaje de la pieza y relleno y compactación.

17. Empalme Nudo 4: comprende los trabajos de: a. Construcción e instalación de pieza 20” en acero. b. Desmonte de tapón existente de 20”. c. Instalación de adaptador Lock Joint – Ace ro de 20”. d. Instalación de válvula 12”. e. Relleno y compactación de excavación.

18. Construcción de Registro Nudo 1: Construcción de registro en forma de L, e incluye zapata, muros de block de 12” cámara llenas, viga perimetral de coronación y loza móvil de techos. Esta actividad incluye los accesorios del registro (escalera, grava de filtro, caja telescópica y el paso de hombre).

19. Construcción de Registro Nudo 4: Construcción de registro en forma rectangular e incluye zapata, muros de block de 12” cámara llenas, viga perimetral de coronación y loza móvil de techos. Esta actividad incluye los accesorios del registro (escalera, grava de filtro, caja telescópica y el paso de hombre). Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’

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20. Reposición de Servicios: En esta actividad se incluyen la reposición de toda interferencia con redes en servicio ya sea de agua potable, pluviales o drenaje, siendo estas reparadas para su funcionamiento. También cualquier otro servicio afectado en el proceso constructivo. (telefónico, semáforos, iluminación, etc.) 21. Prueba Hidrostática: Esta actividad se realizara la prueba por un tiempo de 2 horas, a una presión de 150% la presión de diseño, donde se verifica que todas sus partes están correctamente instaladas y que los materiales empleados estén libres de defectos o roturas. 22. Preparación superficie para asfaltado: La actividad contempla la rectificación de la superficie para la colocación del asfalto, quedando al espesor indicado para la aplicación del hormigón asfáltico, deberá eliminarse todo el material suelto de la base realizada se verificará que la misma es firme y estable en toda su extensión. 23. Asfalto: reposición de la carpeta asfáltica retirada o afectada, en el proceso de instalación de la tubería y piezas. Esta actividad abarca la colocación y compactación del asfalto en el área intervenida.

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Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’


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24. Limpieza Final: Una vez realizada todas las actividades anteriores se procede a retirar del área todo desperdicio o sobrante procedente del trabajo realizado para realizar los botes resultados de las mismas, para la entrega del proyecto. Esta actividad incluye la utilización de camiones cisterna y mangueras a presión para la limpieza. 25. Bote de Material Sobrante: Es retirar del área intervenida material excavado excedente fuera de la obra utilizando cargadores y camiones y siendo depositado en el botadero previamente autorizado. 26. Imprimación: Es la aplicación de una película de material asfáltico sobre la superficie preparada (compactada, humedecida y nivelada) generando la adherencia entre la superficie y la colocación del la primera capa de asfalto.

Imágenes, autoria de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’

http://www.hanomagpatagonia.com.ar/producto/36

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PRESUPUESTO DE OBRA                           

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http://www.posicionamientoeficaz.net/blog/posicionamiento-en-google/presupuesto-hay-que-contar-para-la-promocion-de-una-pagina-web/


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MATRIZ DE SECUENCIA

Para el inicio de nuestra programación se debe partir de la interrelación que existe entre las actividades del proyecto, tomando en cuenta las limitaciones de una con respecto a otra y para esto se crea la matriz de secuencia y/o matriz de antecedentes. En nuestro caso las planteamos las dos pero se tomará los datos de la matriz de secuencia para el desarrollo de nuestra programación.                           

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

MATRIZ DE TIEMPO

Para la estimación de los tiempos de nuestra lista de actividades dispondremos de tiempos adquiridos en consulta con los realizadores del proyecto y en obras realizadas similares ya realizadas. Aplicando el Método de PERT, que utiliza tres distintas estimaciones:

01 02 03

El tiempo Medio (M), es el tiempo normal que se necesita para ejecutar las actividades, basándose en la experiencia del proyectista. EL tiempo Optimo (o), es la posibilidad física de realizar la actividad en el menor tiempo. El tiempo Pésimo (p), es un tiempo grande que puede presentarse ocasionalmente como consecuencia de accidentes, falta de suministros, causas no previstas. Fórmula de PERT T= (o+4M+p)/6

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

MATRIZ DE INFORMACIÓN

La matriz de Información viene dada por unión de la matriz de secuencia y la matriz de tiempos que son la base para la elaboración de nuestra Red.                            

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

RED DE ACTIVIDADES

Se llama red a la representación gráfica de las actividades que muestran sus eventos, secuencias, interrelaciones y la cadena crítico. El camino crítico es la serie de actividades que indica la duración total del proyecto. Para nuestro proyecto la Red a Tiempo Estándar es la siguiente:

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

http://www.stressballsonly.com.au/novelty-stress-balls.htm

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

RED DE VENCIMIENTOS SUCESIVOS

La Red de Vencimientos Sucesivos es el resultado de suprimir en la escala superior aquellos tiempos que no tengan significado especial, dejando solo los tiempos de iniciación o terminación de las actividades. Su utilidad es ayudar a la lectura de la red cuando estas son muy amplias.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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http://museoteatralitinerante.blogspot.com/2012_04_01_archive.html


MÉTODO CAMINO CRITICO -

COMPRESIÓN DE LA RED

La realización de la Compresión de la Red es el proceso mediante el cual se acorta el tiempo de duración del proyecto por el método de la ruta crítica. En nuestro proyecto evaluaremos la mejor condición en tiempo y costo. Con estos datos obtendremos una pendiente, la cual será una medida de la relación que existe entre el incremento del costo y la comprensión del tiempo. Con los costos normales y el tiempo normal de 27 días se inicia la primera compresión y tenemos como resultado la Matriz de Compresión.

Nota: por motivo de tiempo para el desarrollo de este ejemplo se acordó realizar el cálculo del costo límite se utilizando una regla de tres, costo normal, tiempo normal y tiempo límite, al resultado de esta operación se le suma el costo normal y se le resta un 15%. En la realidad se realiza un análisis de costo en cada caso.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

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http://www.mustism.com/articles/how-to-improve-your-decision-making-skills/


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

GRÁFICO DE INFLEXIÓN O PENDIENTE

La resultante de la compresión No.4 arrojo los valores indican el menor costo de proyecto al tiempo óptimo, con esta compresión se redujo un 18.52% en tiempo equivalente a 5 días, y una reducción de costo de un 3.44%, equivalente a RD$366,813.87 del costo normal de la obra. Í ÓÍ  Í  Ó

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

http://www.pueblanoticias.mx/noticia/60-de-avance-en-aplicacion-de-riego-de-sello-en-vialidades-37740/

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

LIMITACIONES DE RECURSOS Durante el desarrollo del proyecto hemos detectado limitaciones en los recursos humanos y de equipos, por lo que han sido afectado algunas actividades: por recursos humanos han sido afectadas las actividades 18 construcción de registro no.1 y 19 construcción de registro no. 4 que deben ser realizadas en tiempo simultáneos y con personal diferentes, debido a no contar con el personal calificado para realizarlas se deban ser realizar una seguida de la otra.

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La limitación en el uso del camión, serán ejecutadas secuencialmente las actividad 25. Bote de Material y actividad 26. Imprimación, utilizarán el recurso Camión, que debe esperar que termine la 25 para empezar la actividad 26. En el grafico siguiente, con las limitaciones, nuestro proyecto tiene un incremento en el tiempo de 7 días efecto de las limitaciones anteriores.


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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Luego de solucionar las limitaciones de recursos, se procedió a realizar una nueva compresión para encontrar en nuevo tiempo óptimo y el mejor costo.

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

En la red No. 6 se muestran dos compresiones de la cual se tomó la red No.2 por reflejar el mejor costo de proyecto. Solo se realizaron dos compresiones por las actividades del camino crítico llegarón a su tiempo límite.

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http://ladobe.com.mx/2013/09/defensa-ciudadana-ante-privatizacion-del-agua-proponen-especialistas/llave/


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

Los datos obtenido de la compresión No. 2 arrojan un reducción en el tiempo de ejecución de 6.67% en el tiempo igual a 2 días y una reducción en el costo 0.09% equiválete a RD$ 10,391.91.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

http://obrasdepoceriaeca.com/conoce-el-estado-de-conservacion-de-sus-tuberias/

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

Para facilitar la lectura y comprensión de los gráficos, tanto al ejecutor del proyecto como a las personas involucradas, contamos con una representación en barras del tiempo de la actividad más conocido como Diagrama de Gantt. En este diagrama se muestran los tiempos de inicio y término de cada actividad y los tiempos remotos para ver las holguras que tiene cada una y se indica la ruta o rutas críticas. (Grafico No. 8).

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Para nuestro proyecto también se incluye un Diagrama de Gantt para tener una visión más clara de los tiempo asociar esto al tiempo calendario.

http://losimpuestos.com.mx/calendario-impuestos-diciembre-2013/


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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COMPRESIÓN CON LIMITACIÓN DE RECURSOS COMPRESIÓN RD$11,444,000.00

RD$11,444,000.00

RD$11,442,000.00

RD$11,442,000.00

RD$11,440,000.00

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RD$11,438,000.00

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Monto

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RD$11,430,000.00

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RD$11,428,000.00

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RD$11,426,000.00 0

1

RD$11,426,000.00 0

2

NUMERO DE COMPRESIÓN

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

MATRIZ DE ELASTICIDAD

Con el objetivo de tomar decisiones acertada de manera eficiente en la ejecución de un proyecto es necesario tener disponible la información de la probabilidad de retraso o adelanto en cada una de las actividades, para ello realiza la Matriz de Elasticidad, en esta se calcularan las holguras totales y libres de forma independiente,

con estos datos podemos obtener la tolerancia en el tiempo que tiene nuestro proyecto. La tolerancia resultante para nuestro proyecto es de cuatro días por lo que la duración pasa de 28 días a 32 días. Este tiempo será el usado como tiempo contractual.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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6

15 12 10

10 5 0

1 1

2

3 T

T tolerado

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Mร‰TODO CAMINO CRITICO -

Para ser mรกs entendible las holguras de cada actividad se realizan ejemplos de las holguras mixtas (holgura total y holguras libre), con las actividades de Prueba Hidrostรกtica (21) e Imprimaciรณn (26), y dos ejemplos de las Holguras Totales.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

59


MÉTODO CAMINO CRITICO -

PROGRAMACIÓN DE LOS RECURSOS

La programación de los recursos es fundamental en la ejecución de proyectos, por esta razón utilizaremos las ventajas que nos da el Método del Camino Critico CPM- PERT, en la que nos permite una distribución inteligente de los recursos financieros, físicos y humanos. Para la realización del proyecto hemos establecido el siguiente acuerdo. Detallado en la tabla de programación de recursos financieros. En consecuencia con este acuerdo tendremos el siguiente flujo de caja.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

FLUJO DE CAJA

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CONTINUA PROXIMA PAGINA; 62

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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CONTINUA PROXIMA PAGINA;

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

Para la administración del recurso de personal se construirá una tabla con la lista de personas, asociados a un código para luego el cuadro de distribución e interrelación.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

MÉTODO DE BURGUESS

Realizaremos una aplicación del Método Se tomaron dos ejemplos para la apliheurístico de Burgess, que consiste en una cación de este método que fueron: distribución de recursos lo más uniforme po- Actividad: sible a lo largo del tiempo. 21. Prueba Hidrostática, tiempo estándar “Aumentando la duración de la activad no 2 días, 3 brigadas (compuestas de un crítica y disminuyendo la concentración de plomero y dos ayudantes), con una hollos recursos en un momento determinado en gura total de tres días más. función de las holguras totales disponibles”. **Catedra prof. Arq. Derby González, OCT. -5-2013 INTEC. ** 26. Imprimación, tiempo estándar 2 días, 3 brigadas ( un operador, 2 regando grava y nivelando), con una holgura total de cuatro días más.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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73


MÉTODO CAMINO CRITICO -

EJECUCIÓN Y CONTROL

El seguimiento del avance del proyecto y de los proceso es uno de los aportes importante que tiene el aplicar el método del camino crítico, su fortaleza es que en cada momento podemos visualizar el estado de avance en comparación con la programación realizada. Para llevar este control se realizan Órdenes de Trabajo en la que plasma las indicaciones detalladas de cada actividad a ser realizada por personas o grupo de personas. En la Matriz ( Resumen de Orden de Campo) veremos la información procesada proveniente del campo mediantes las Ordenes de Trabajo. 74

Con datos proveniente del campo y procesado se genera a Cuadro avance de Proyectos en la que se indica en estatus diario del proyecto y se verifica la realización de las actividades en sus tiempos (tiempo programado, tiempo tardío o si se ha adelantado), (ver tabla (xxx control de proyecto)). Con los datos procesado se grafica para la visualización del avances y comunicación de proyecto. El seguimiento del proyecto se ha divido en procesos, cada uno de ellos es conducido por un responsable, es necesario que tengan su grafico de control, donde puedan observar el avance de su proceso como su rendimiento.


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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8

9

Series1

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Series2

Series3

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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76


MÉTODO CAMINO CRITICO -

CONTINUACION,

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CONTINUA PROXIMA PAGINA;

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

CONTINUACION,

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO   

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81

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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82


MÉTODO CAMINO CRITICO -

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83

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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84


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85

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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Avance de Proceso

4

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Avance Programado

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2 Avance de Proceso

3

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Avance Programado

Rend. Del Proceso

 1.40 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40 0.20 0.00 1

2

3

4

5

Avance de Proceso

6

7

8

Avance Programado

9

10

Rend. Del Proceso

11

12

13

86


MÉTODO CAMINO CRITICO -

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87

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN En todo proyecto es importante contar con un mecanismo de evaluación que nos indique el desarrollo del proyecto y que a su vez nos sirva para la toma de dedición y realizar ajustes en el tiempo de ejecución de una actividad o proceso. Esta información nos indica el incremento o disminución en el costo de la actividad.

Hemos tomado para la evaluación de nuestro proyecto las actividades No. 7 Excavación con Trencher y preparación de zanja y la No. 21 Prueba Hidrostática. A continuación se presenta la matriz con la evaluación de estas actividades y el grafico resultante (Histograma) de cada una.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

CONCLUSIÓN

Con las informaciones obtenidas en el proceso de aplicación del Método de Camino Crítico CPM-PERT, damos una herramienta que permite al Director de Proyecto realizar la toma de decisiones en base a información obtenida, seguimiento a las actividades de la Ruta Critica, verificación de las holguras y los tiempos disponibles para los retrasos. Las limitaciones de recursos humano, material y equipos que puedes ser anticipada y programadas dentro de las holguras libre y total. En conclusión Camino Crítico, CPM –PERT, proporciona una herramienta muy valiosa para controlar y monitorear el progreso del proyecto, de fácil uso, con herramientas de control para monitorear cada día la ejecución física y financiera.

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MÉTODO CAMINO CRITICO -

BIBLIOGRAFÍA

1.

Montaño, Agustín. Iniciación al Método del Camino Crítico, Cap. 1 y 2.

2.

Aplicación al Método del Camino Crítico, Programa y Control de Obras

Por: Ing. Ivan Castro, Ing. Sonia Castillo y Arq. Sonia García, Asesor Arq. Derby González, 2012 Editorial INTEC.

3.

Supervisión de Proyectos de Obras Civiles, Programación y Control de Obras, Facilitador, Arq. Derby González, INTEC

4.

Catedra impartida por el Arq. Derby González, Maestría en Ciencia de la Administración de la Construcción, período agosto-septiembre 2013, INTEC.

IMAGENGRAFÍA

Todas las imágenes utilizadas en este libro, que no esten debidamente referidas al pie de imagen, son autoría de ‘De León Fadul, Servicios Profesionales, S.R.L.’ Incluyendo las utilizadas en el Proyecto de este trabajo de Método Camino Crítico, para la materia de Planeación, programación y control de Proyectos; cursada en la Maestría de la Administración de la Construcción, impartida por el asesor Arq. Derbys Gónzalez, del Instituto Tecnológico de Santo Domingo -INTEC-, en Octubre 2013.

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- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

INTERNETGRAFÍA Y CODIGOGRAFÍA • http://images.google.com.do/ images?hl=es&q=compresion%20de%20 red&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi • • http://www.monografias.com/trabajos13/planeco/ planeco.shtml • • • • http://www.monografias.com/trabajos2/caminocritico/ caminocritico.shtml • • •

• http://www.monografias.com/trabajos2/caminocritico/caminocritico.shtml#ixzz2gz33cYDQ • • • • http://www.monografias.com/trabajos2/caminocritico/caminocritico.shtml#ixzz2gz2ow33r • • 96


MÉTODO CAMINO CRITICO -


- CONTROL DE PLANEACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS

INFOGRAFÍA

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Instituto Tecnológico de Santo Domingo INTEC Maestría en Ciencia de la Administración de la Construcción Planeación, programación y control de Proyectos [INO506]

OCTUBRE


Aplicación del método del camino critico intec octubre 2013